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文檔簡介

*縣交通工作情況匯報一、概況*縣位于*省的南部,*市的西北部,西北部與*市的*縣交界,西部及西南部與*縣毗鄰,北部及東部與本市*交界。*江由西向東依城而過,境內(nèi)有316國道和210國道在縣城交匯,*鐵路東西橫貫中部??h域面積1545平方公里,有7鄉(xiāng)8鎮(zhèn)200個行政村。*交通系統(tǒng)現(xiàn)有職工260余人,1997年批準設立黨委和紀委,現(xiàn)有黨支部8個,黨員107人,局機關(guān)在職27人,設11個股室,局屬站所4個,駐石泉交通單位3個,交通企業(yè)2個。二、交通發(fā)展取得成績*交通發(fā)展歷史悠久,古代交通主要依靠漢江航運,上通漢中,下經(jīng)*,陸路有新舊兩條子午道通關(guān)中。極大地促進了縣域經(jīng)濟的發(fā)展。近年來,在省、市的大力支持和縣委、政府的正確領(lǐng)導下,局黨政班子和干部職工搶抓公路建設和西部大開發(fā)機遇,以干克難、開拓奮進,使交通建設得到長足發(fā)展,城、鄉(xiāng)、村人民群眾行路難的問題基本得到解決,行業(yè)管理工作進一步規(guī)范,精神文明建設工作再上新臺階。截止XX年底,全縣公路總里程達到1257公里,公路密度為82公里/百平方公里,100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和98%的行政村已通公路。有通航河流3條149公里;擁有各種運輸車輛700余輛,運輸船舶36艘,農(nóng)用船、漁船200余艘;有5個單位創(chuàng)建為市級文明單位,2個縣級文明單位。交通局先后被縣委、縣政府評為先進黨委,年度綜合考核近5年為全縣前二名,被市交通局評為“交通基礎設施建設先進單位”、“村村通路先進單位”等;XX年被市愛衛(wèi)會評為“衛(wèi)生先進單位”,被省交通廳評為“抗洪搶險修復公路先進集體”,連續(xù)三年全省交通系統(tǒng)“創(chuàng)佳評差”活動“最佳單位”。XX年被省委、省政府授予“文明單位”。我們所做的工作主要有:(一)搶抓機遇大搞交通建設“公路通、百業(yè)興”,交通基礎設施建設是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵。近年來,我局按照統(tǒng)籌規(guī)劃、條塊結(jié)合、層層負責、加速建設的原則,按照省、市公路網(wǎng)絡為主體,爭取項目,廣泛籌集建設資金,加快我縣公路升等改造、延伸和輻射,努力改善我縣公路少、等級低、路況差的落后面貌。一是配合完成316國道*二級公路石泉段改造工程,該工程是全省“十五”公路網(wǎng)規(guī)劃“大二環(huán)”中的重要一段,也是316國道的“瓶頸”段,是省交通廳列入的全省重點公路建設項目之一,*段全長30.5公里,于1998年12月動工,XX年元月20日全線建成通車,完成總投資2.55億元。二是積極完成210國道二級路改造工程的各項前期工作,我局又抽調(diào)3人配合工程建設評審、開工放線、變更設計和征地拆遷等重要工作。該工程XX年7月開工,目前路基工程全部完成,進行路面鋪筑,計劃XX年10月底前全部完工,工程總投資1.34億元。三是積極完成了紫三級公路改造工程,該段公路全長59.2公里,*段長36公里,自XX年8月開工以來,8完成投資5353.66萬元,其中地方配套2768.66萬元,橋梁680萬元,路基工程1905萬元。XX年完成25公里油路工程建設,總投資625萬元;全縣新修村道2條,通3個村18.3公里公路,今年即將完成剩余4個行政村的公路通村建設任務,至年底,將實現(xiàn)全縣全部通公路。完成水毀公路的修復工程。全年向上級爭取建設項目資金3219萬元,完成交通工程建設投資達4038.6萬元。XX年,經(jīng)市交通局批準,對馬嶺段鋪設油路,全長36.165公里,總投資1315萬元。對石路鋪設油路,該工程起于縣城西端,止于*鄉(xiāng)政府,全長15公里,路面工程總投資328萬元。正在緊張施工中。兩年內(nèi),將實現(xiàn)全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路。四是完成佛(坪)三級公路路基改造工程,該段公路是國道210線與西漢高速公路的重要連接線,是*縣的重要出口公路,是西漢高速公路建設中各類工程車輛出入的重要通道,也是市上重點建設項目之一,全長11公里,于XX年6月開工,XX年年底路基貫通,完成路基工程直接投資1498萬元。五是對地方等125公里通鄉(xiāng)公路進行了改造,路面砂石化,確保了晴雨暢通;同時,積極搶抓機遇,修建了80座便民橋,爭取建設了9座獨立大中橋共計1424延米,投資1600萬元。六是積極修建現(xiàn)成經(jīng)衛(wèi)至云霧山四級公路,全長32公里,該段公路是集縣、鄉(xiāng)、旅游為一體的交通要道,是我縣“三縱七橫”公路網(wǎng)中的重要一橫,也是通往省級森林公園公園的主線。七是加快站點建設步伐,建成二級客運站,完成投資387.9萬元。建設溝灣碼頭及站房工程,完成投資130萬元,建成局辦公樓1500m2,投資90萬元;XX年,經(jīng)申報市局,擬建設個河三座農(nóng)村客運站,共投資75萬元,即將開工。八是境內(nèi)首段高速公路2公里,投資3000余萬元。九是做好交通建設規(guī)劃和項目前期準備工作,編制了“十五”發(fā)展計劃和“十一五”發(fā)展規(guī)劃,黨的十六大召開以后,又結(jié)合省、市、縣經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃,新編制了XXXX年交通發(fā)展規(guī)劃和XXXX年公路網(wǎng)規(guī)劃。十是積極申報新漢江大橋、高速公路二級連接線、就關(guān)三級公路等項目。十一是XX年“69”洪災中,按省、市“突出重點、迅速恢復主要道路,確保救災通道暢通的要求”,積極組織人力、財力、機械經(jīng)過5晝夜的奮戰(zhàn)搶修了公路為重災區(qū)運輸救災物資贏得了時間。XX年“829”洪災造成全縣損毀縣鄉(xiāng)公路111.6公里,村級公路750公里,路面100520平方米,橋涵229道(座),擋墻16040立方,塌方80.5萬方。災情發(fā)生后,我局按照縣委、縣政府“搶險救災,交通先行”的指示,立即成立搶險隊分赴各路段搶修,組織交通干部、道工180余人,民工600余人,機械設備86輛(臺),冒雨晝夜搶修,連續(xù)13個晝夜,共清除塌方80萬方,搶通公路500余公里,為災區(qū)人民及時運送救災物資、生產(chǎn)、生活用品贏得了時間。被市委、市政府評為“抗洪搶險先進集體”,并受到了縣委、縣政府的通令嘉獎,2名同志被評為“抗洪搶險先進個人”。交通系統(tǒng)廣大干部職工捐款捐物,為災區(qū)人民伸出友愛之手,共捐款18260元,衣物682件。十二是今年在抗“非典”的特殊戰(zhàn)斗中,我局認真做好防“非典”工作,成立了指揮部,調(diào)動一切人力、物力、財力,把好交通關(guān)口,杜絕非典輸入,維護車、船、站場旅客安全和干部職工安全。加強環(huán)境衛(wèi)生治理,局大院內(nèi)規(guī)劃了籃球場、羽毛球場、乒乓球場,加強職工體質(zhì)鍛煉,嚴格紀律制度,不準外出,不集會,有效的預防了非典的輸入。被縣委、縣政府評為抗“非典”先進集體,有2名同志獲得抗“非典”先進個人榮譽稱號。(二)嚴格行業(yè)管理,維護行業(yè)文明形象我們堅持內(nèi)練素質(zhì),外樹形象,從自身做起,從小事做起,加強行業(yè)管理和服務,規(guī)范車船運輸秩序和執(zhí)法行為,得到社會的認可和好評。一是堅持把住源頭關(guān),杜絕報廢車船和“三無”車船參營,堅持站場值班、出站檢查,確保車進站、船靠港、人歸點,有序經(jīng)營。為進一步優(yōu)化運力結(jié)構(gòu),逐步淘汰客運三輪車等低檔次車輛,縣城已投放55輛環(huán)保型出租車營運,對木質(zhì)渡船進行鋼質(zhì)渡船改造。二是堅持公路養(yǎng)護管理,警示標牌齊全,及時修補路基缺口,確保公路安全暢通,在近幾年安康市舉辦的洽談會、龍舟節(jié)和電站進場上馬等重要活動中確保了公路暢通,受到上級好評。三是堅持安全第一、預防為主的方針,確保安全無事故,成立了領(lǐng)導小組和辦公室,層層落實安全責任;加強安全知識學習教育,增強安全防范意識,行業(yè)無安全事故發(fā)生。四是嚴格執(zhí)法、強化監(jiān)督,樹立行業(yè)文明形象。始終堅持執(zhí)法人員著裝執(zhí)法、文明執(zhí)法、亮證執(zhí)法、秉公執(zhí)法,建立了執(zhí)法崗位監(jiān)督臺、箱,公開執(zhí)法崗位、職責、執(zhí)法依據(jù)、標準等,聘請人大、政協(xié)、紀委、監(jiān)察和服務對象等人員監(jiān)督,增強了工作透明度,制定依法治理五年規(guī)劃加強對執(zhí)法人員的培訓,目前80%的執(zhí)法人員為大專以上學歷,執(zhí)法人員均取得行業(yè)執(zhí)法和省政府頒發(fā)的雙執(zhí)法證,為進一步規(guī)范行業(yè)執(zhí)法工作奠定了基礎,被縣依法治理領(lǐng)導小組推薦為依法治理示范單位。五是積極推進交通企業(yè)改制工作,板廠通過政府收購土地安置職工的辦法,改制工作XX年底完成;國有企業(yè)運輸公司通過召開支部黨員大會、職代會、職工大會廣泛征求意見,與縣大健有限責任公司協(xié)商兼并事宜,報政府審批后于XX年10月完成改制工作。共安置企業(yè)職工161人。(三)黨建及精神文明建設再上臺階我局積極抓好黨員先進性教育工作,從抓制度建設入手,加強黨建、黨風建設及精神文明建設,確保一年上一個新臺階。一是建立完善20多項工作學習等制度,推行政務公開,馬上就辦和首問負責制,以制度約束和規(guī)范黨員干部的言行舉止,促進工作開展。二是抓好政治理論學習,提高干部政治理論素質(zhì)和業(yè)務能力,堅持學習理論與實際工作相結(jié)合、集中學習與自學相結(jié)合、調(diào)查研究與解決實際問題相結(jié)合,在學習中提高,在工作中實踐,提高為民辦事的能力,樹立為民服務的意識,增強黨性觀念、政策觀念和組織觀念。三是抓好黨風廉政建設,在黨員及干部中開展學習廉政準則、黨風廉政建設紀律規(guī)定等,做到自省、自警、自勉、自勵,樹立正確的人生觀、價值觀,堅持勤政、廉政、務實、高效的工作態(tài)度。XX年首先在工程建設中推行簽訂了廉政合同制,加強對工程技術(shù)人員的監(jiān)督,通過設立崗位監(jiān)督臺、執(zhí)法監(jiān)督臺、政務公開、一廳式辦公等制度,工作人員掛牌上崗,增強了干部責任感和榮辱感,消除了“門難進、臉難看、口難開、事難辦”的官衙作風,杜絕了行業(yè)“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象和不正之風,在XX年市、縣行風建設聯(lián)評工作中,我局被評為第一名。今年局黨委進一步加強效能建設和作風建設,制定公開了交通局領(lǐng)導干部廉潔自律十不準規(guī)定、交通行業(yè)投資環(huán)境承諾制度和行業(yè)作風紀律十不準,促進了黨風廉政建設的有力開展。在省、市、縣對公路和運管所內(nèi)審計工作中,無違法違紀和占用資金等現(xiàn)象,受到好評。四是強化黨的組織建設,充分發(fā)揮好黨支部班子的戰(zhàn)斗堡壘作用,嚴把黨員發(fā)展關(guān),不斷為黨組織輸送新鮮血液,五年中培養(yǎng)吸收了26人加入黨組織。五是抓好精神文明創(chuàng)建活動,先后開展了行業(yè)創(chuàng)佳評差、黨建、法律、安全等知識競賽活動,慶建黨、“51”、“101”、“元旦”等紀念活動,促進隊伍樹行風,環(huán)境換新貌,文明爭一流,調(diào)動干部工作積極性,激發(fā)干部職工愛崗敬業(yè)熱情。先后有三個單位被市局授予“文明示范先進單位”稱號,去年局機關(guān)被市愛衛(wèi)會評為“衛(wèi)生先進單位”,在鞏固原有文明成果的基礎上,今年局機關(guān)又積極申報創(chuàng)建省級文明單位標兵,我們將通過積極努力做好交通各項工作,樹好交通這面輝煌旗幟,為促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展做出更大地貢獻。三、交通基礎設施建設項目管理的主要做法交通建設一直是交通工作的“重頭戲”,尤其是近五年來,在省廳、省局的大力支持與關(guān)懷下,在市局的直接指導及縣委、政府的正確領(lǐng)導下,縣域內(nèi)交通基礎設施建設項目較多,我們在搞好項目儲備等前期工作的同時,狠抓了項目實施階段的管理,為確保每個項目高質(zhì)量地按期建成,我局全力以赴,本著精儉、高效、務實的原則,及時抽調(diào)骨干人員組建項目管理機構(gòu),保證必要的內(nèi)務及工程管理,做到了通過沿線各級政府保證征遷和建設外部環(huán)境,通過設計單位對工程設計進度完善與優(yōu)化,通過監(jiān)理實現(xiàn)工程質(zhì)量進度和投資的有效控制,較好地完成了各項交通建設任務。主要做法是:1、征遷及建設環(huán)境保障針對工程建設征地拆遷量大、面廣、人地矛盾十分突出的情況,工程一開始,便協(xié)調(diào)成立專職征遷機構(gòu),并始終把征遷與外部環(huán)境保障工作擺在突出位置,對工程建設中出現(xiàn)的各類問題,不分白天黑夜,隨叫隨到,現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決,做到了征遷底子清、補償標準明、兌現(xiàn)及時到位,良好的外部環(huán)境對工程建設順利進行起到了重要的保障作用。2、工程質(zhì)量管理一是堅持按基建程序辦事,認真實行項目責任人制度、工程監(jiān)理制度、合同管理制度、工程招投標制度及廉政合同制度,從施工單位到工地管理均分兵把關(guān),做到人人都是質(zhì)量責任人,人人都對質(zhì)量負責;二是堅持按科學規(guī)律辦事,反對盲目趕工,任何情況都必須服從質(zhì)量這個前提,同時重視企業(yè)自檢,強化監(jiān)理現(xiàn)場旁站與抽檢,對重點部位、重點工程做到了全方位全天候全過程監(jiān)控;三是嚴格現(xiàn)場管理,關(guān)鍵工序等重點環(huán)節(jié)做到了事前指導、事中檢查、事后評述;四是在嚴格控制工程費用的前提下,適當加大質(zhì)量投入,如在軟弱路基下適當加大軟基的處理保證路基的強度,適當增設擋護保證路基邊坡的穩(wěn)定,適當增加排水設施保證路基的穩(wěn)定等,在這些方面,寧可加大一些投入也要保證工程質(zhì)量,絕不能留有質(zhì)量隱患。3、工程進度管理我們在加強工程質(zhì)量管理的同時,也不忽視對進度的管理。在工程建設階段,資金問題是困擾我們的難點,也是影響工程進展的主要問題,由于資金滯后,工程款無法按時撥付,各項目均先后幾度出現(xiàn)停工待料的情況,針對這一問題,我們不氣餒,多方面籌措建設資金,千方百計保證工程施工,經(jīng)過各方面努力,各建設項目保證了工程基本按期完成。4、工程費用管理工程建設中我們嚴格控制費用支出,內(nèi)部管理上盡量壓縮減少正常支出,工程上嚴格計量結(jié)算與工程變更管理,一是要求工程計量必須據(jù)實申報,監(jiān)理審核簽認后送建設項目部審查,審查無誤并經(jīng)項目法人代表簽字后方能進行結(jié)算;二是實行變更的工程必須經(jīng)監(jiān)理、建設及設計方同意后方可實施。5、保暢通和施工安全管理由于近幾年的縣域內(nèi)公路建設項目均是省、市、縣交通運輸網(wǎng)上的重要路段,車流量較大,加之多為舊改,施工和保暢矛盾十分突出,既要正常施工,又要保證道路暢通,我們一方面要求施工單位合理安排組織,優(yōu)化施工方案,采取有效保暢措施,另一方

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