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此文檔收集于網(wǎng)絡(luò),僅供學(xué)習(xí)與交流,如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的意義我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品儲藏、保鮮技術(shù)起步于上世紀(jì)初,自上世紀(jì)六、七十年代開始在生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、儲藏及運輸?shù)拳h(huán)節(jié)逐步得到應(yīng)用。進(jìn)入新世紀(jì)以來,我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的效率取決于各節(jié)點的有效銜接。其主要節(jié)點情況:上游有養(yǎng)殖或者種植基地、冷藏倉庫、生產(chǎn)加工基地、冷凍冷藏食品生產(chǎn)加工企業(yè)等;中游有冷藏倉庫、產(chǎn)地批發(fā)市場和銷地批發(fā)市場、配送中心、中間商和供應(yīng)商等;下游有農(nóng)貿(mào)市場、超市、零售商、餐飲、家庭等。由這些節(jié)點連接構(gòu)成冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。有機農(nóng)產(chǎn)品的特性決定了其供應(yīng)鏈系統(tǒng)對冷鏈物流的特殊需求,發(fā)展冷鏈物流是有機農(nóng)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中質(zhì)量保證的基礎(chǔ)。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展不足的表現(xiàn)我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段,規(guī)模化、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成,與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、居民消費和擴大農(nóng)產(chǎn)品出口的需求相比仍有差距。突出表現(xiàn)在:一是鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例仍然偏低。目前我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通的比例遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國家水平(歐、美、加、日等發(fā)達(dá)國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%,蔬菜、水果冷鏈流通率也達(dá)95%以上) ,大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通;冷鏈物流各環(huán)節(jié)缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫性的運作,部分在屠宰或儲藏環(huán)節(jié)采用了低溫處理的產(chǎn)品,在運輸、銷售等環(huán)節(jié)又出現(xiàn)斷鏈現(xiàn)象,全程冷鏈的比率過低。二是冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足。我國設(shè)施整體規(guī)模不足,人均冷庫容量僅7公斤,冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3% ,與發(fā)達(dá)國家差距較大;現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化,國有冷庫中近一半已使用30年以上;區(qū)域分布不平衡,中部農(nóng)牧業(yè)主產(chǎn)區(qū)和西部特色農(nóng)業(yè)地區(qū)冷庫嚴(yán)重短缺,承擔(dān)全國70%以上生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易功能的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點缺少冷凍冷藏設(shè)施。三是冷鏈物流技術(shù)推廣滯后。生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后預(yù)冷技術(shù)和低溫環(huán)境下的分等分級、包裝加工等商品化處理手段尚未普及,運輸環(huán)節(jié)溫度控制手段原始粗放,發(fā)達(dá)國家廣泛運用的全程溫度自動控制沒有得到廣泛應(yīng)用。四是第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展過程中,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的機制仍沒有形成,冷鏈物流的服務(wù)體系尚未完全建立,服務(wù)水平有待進(jìn)一步提高,第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后?,F(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)以中小企業(yè)為主,實力弱,經(jīng)銷規(guī)模小,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,具備資源整合和行業(yè)推動能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步。五是冷鏈物流法律法規(guī)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系不健全。規(guī)范冷鏈物流各環(huán)節(jié)市場主體行為的法律法規(guī)體系尚未建立。冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設(shè)施、設(shè)備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),冷鏈物流各環(huán)節(jié)的信息資源難以實現(xiàn)有效銜接,在發(fā)達(dá)國家普遍推行的相關(guān)管理辦法和操作規(guī)范在我國尚處于推廣的起步階段。充分認(rèn)識發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的重要意義 (一)保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的需要 近年來,由于冷鏈保鮮設(shè)施和有效管理的不足,國內(nèi)出現(xiàn)了多起農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全事件,影響到消費者生命健康。建立健全冷鏈體系,可以有效延長生鮮農(nóng)產(chǎn)品保存期、保障新鮮度、保持營養(yǎng)成分,為消費者提供安全、新鮮、營養(yǎng)的農(nóng)產(chǎn)品。 (二)國際化城市發(fā)展的客觀要求 構(gòu)建起從田頭到餐桌的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,對于滿足市場多元化消費需求,提高生活品質(zhì),提升上海農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展水平,適應(yīng)上海建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市需要,具有重要現(xiàn)實意義。 (三)降低流通損耗、穩(wěn)定市場供應(yīng)的有效途徑 由于缺乏產(chǎn)后流通過程中的保鮮冷藏,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴(yán)重,并反映在最終銷售價格上。冷鏈物流可以顯著降低各類鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通損耗,延長生鮮農(nóng)產(chǎn)品貨架期。同時,利用冷藏設(shè)施對鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場供應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié),有助于均衡市場供應(yīng),穩(wěn)定市場價格,保障農(nóng)民和消費者利益。 (四)適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品流通消費新模式的必然選擇 近年來,農(nóng)產(chǎn)品的跨區(qū)域、反季節(jié)、長距離流通特點,快速增長的電子商務(wù)生鮮宅配、中央廚房等新型消費模式需求,以及產(chǎn)銷對接、團購直配等新型流通方式,都需要完善的冷鏈物流體系保障。 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的主要任務(wù)(一)完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施 鼓勵和支持各類農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工、冷鏈物流、商貿(mào)流通企業(yè)和農(nóng)民合作社等改造和建設(shè)適應(yīng)現(xiàn)代流通和消費需求的保鮮、冷藏、冷凍等冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施。依托中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè),促進(jìn)海、空口岸冷鏈設(shè)施建設(shè),服務(wù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的國際分撥配送、流通加工功能。以滿足居民基本需求、保障食品安全為出發(fā)點,加強中心批發(fā)市場、區(qū)域批發(fā)市場、標(biāo)準(zhǔn)化菜場、大型超市、連鎖零售網(wǎng)點的儲存冷庫、冷柜等設(shè)施配置。鼓勵建設(shè)現(xiàn)代化生鮮農(nóng)產(chǎn)品低溫加工配送中心,提供社會化物流服務(wù)。 (二)提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸水平 鼓勵農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)配置節(jié)能環(huán)保的冷鏈運輸車輛,淘汰“冰塊+棉被”等簡陋冷藏運輸方式。重點支持農(nóng)產(chǎn)品城市配送的冷鏈運輸體系建設(shè),大力提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸車輛匹配比例,推行農(nóng)產(chǎn)品冷鏈城市配送車輛統(tǒng)一標(biāo)識和車型標(biāo)準(zhǔn)化,推廣具有常溫、冷藏、冷凍等多溫層功能農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛。引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)使用托盤、容器、包裝等標(biāo)準(zhǔn)化運輸工具。 (三)打造重點品種冷鏈體系 強化肉類冷鏈物流體系建設(shè)。積極推廣冷鮮肉消費,提高本市肉類制品生產(chǎn)、加工、配送的集約化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平,切實保障肉類食品消費安全。支持肉類全程冷鏈體系建設(shè),發(fā)展集屠宰加工、鮮肉分割、分銷配送、專賣零售于一體的大型現(xiàn)代化肉類生產(chǎn)企業(yè)。提倡改變禽肉的銷售、食用方式,推廣冷鮮禽消費,引導(dǎo)形成衛(wèi)生健康的消費習(xí)慣。 健全水產(chǎn)品冷鏈物流體系。加快形成低溫儲藏、低溫加工包裝、冷鏈配送的一體化水產(chǎn)品冷鏈。加強遠(yuǎn)洋漁業(yè)的捕撈后加工能力,發(fā)展超低溫儲藏設(shè)施。加強水產(chǎn)品批發(fā)市場的配套冷庫、冷柜等設(shè)施配置。強化餐飲企業(yè)的水產(chǎn)品冷鏈管理和監(jiān)督檢查,保障水產(chǎn)品食用安全。 逐步推進(jìn)果疏冷鏈物流發(fā)展。推廣本市地產(chǎn)果蔬產(chǎn)后預(yù)冷、初級加工、儲存保鮮技術(shù),提高產(chǎn)后附加值。鼓勵本市大型農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)與產(chǎn)地合作,建設(shè)產(chǎn)地低溫冷藏設(shè)施,從源頭加強進(jìn)滬果蔬等農(nóng)產(chǎn)品冷鏈保障。針對高價值果蔬,鼓勵企業(yè)采取全程冷鏈,滿足高品質(zhì)消費需求。加強大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)民合作社聯(lián)合社的果蔬冷藏保鮮設(shè)施建設(shè),增強耐儲果蔬品種的儲存能力,調(diào)節(jié)市場供需平衡。鼓勵上下游企業(yè)間開展合作,對果蔬冷鏈的投入產(chǎn)出進(jìn)行科學(xué)評估,探索可持續(xù)的果蔬冷鏈物流運營模式。 (四)鼓勵冷鏈物流新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用 支持科研機構(gòu)和企業(yè)合作開展農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。推廣果蔬氣調(diào)庫和預(yù)制裝配式冷庫,加強CO2等環(huán)保冷媒技術(shù)的跟蹤、研究和應(yīng)用。在終端城配環(huán)節(jié),推廣使用移動式冷柜、便攜式冷藏箱等設(shè)備。支持發(fā)展電子商務(wù)生鮮宅配、中央廚房等新型商業(yè)模式,滿足新型消費和生活方式需要。加強物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等先進(jìn)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流領(lǐng)域中的應(yīng)用,鼓勵生鮮電商企業(yè)利用信息平臺優(yōu)勢開展大數(shù)據(jù)分析,合理安排采購、庫存、配送,提高供應(yīng)鏈全程管控能力。 (五)發(fā)揮龍頭企業(yè)的作用 發(fā)揮冷鏈設(shè)備和技術(shù)專業(yè)供應(yīng)商的作用,為農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工、批發(fā)零售和物
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