鉆孔灌注樁工報告.doc

104國道民建至北洋連接線工程第4標段沈岙里橋樁基開工報告浙江天一交通建設有限公司104國道黃巖民建至北洋連接線工程第四標段項目部2014年5月1日104國道黃巖民建至北洋連接線工程建設項目開工申請報告承包單位： 浙江天一交通建設有限公司 合 同 號： 四 監(jiān)理單位： 臺州市公路水運工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 浙路（GL）103浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制上一步中間交工證書編號（如果有）：項目名稱樁基工程建議開工日期2014年5月1日地點或樁號K9+700計劃完工日期2014年7月1日現(xiàn)場負責人郭世平施工員洪衛(wèi)星質(zhì)檢員陳林施工準備情況說明機械設備已經(jīng)到場，材料進場，導線、水準等已復測和加密，路線中樁位置已放樣，已具備開工條件。 承包人： 日 期：附件序 號名 稱說 明1施工技術（工藝試驗）審批表見附頁2到場設備審批表見附頁3施工進度計劃、工藝流程圖見附頁4質(zhì)量控制方法和手段見附頁5重要工程施工技術措施見附頁6安全技術措施、特種設備檢測報告、特種作業(yè)人員證件見安全臺帳登記表7環(huán)境保護措施見附頁8環(huán)保、安全、質(zhì)量技術交底材料見附頁監(jiān)理單位審核意見現(xiàn)場（專業(yè)）監(jiān)理工程師： 日 期：駐地監(jiān)理工程師： 日 期：104國道黃巖民建至北洋連接線工程建設項目施工技術（工藝試驗）方案審批單施工單位：浙江天一交通建設有限公司 合同號： 四 監(jiān)理單位：臺州市公路水運工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 浙路（GL）104浙江省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局監(jiān)制致監(jiān)理工程師： 現(xiàn)報上 橋梁 工程的 樁基 施工技術（工藝試驗）方案，請予審核和批準。附件：施工技術（工藝試驗）方案詳細說明和圖表。 專家論證會議紀要（如有）。 技術負責人（簽字、公章）： 年 月 日專家論證情況描述是否需要專家論證專家論證意見專家論證意見的落實情況否相關各專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)理工程師審批（核）意見： 總監(jiān)理工程師（簽字、公章）： 年 月 日注：1、特殊技術、工藝方案要總監(jiān)理工程師及建設單位批準，一般方案由總監(jiān)理工程師批準；2、技術、工藝方案批準前是否要專家論證，由建設單位決定；3、本表由施工單位填報一式三份，建設、監(jiān)理、施工單位各存一份。104國道黃巖民建至北洋連接線工程建設項目進場設備報驗單承包單位： 浙江天一交通建設有限公司 合 同 號： 四 監(jiān)理單位： 臺州市公路水運工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 浙路（GL）118 浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制致總（駐地）監(jiān)理工程師：下列施工設備已按合同規(guī)定進場，請你查驗驗收，準予使用。承包人（簽名公章）： 日 期：序號設備名稱規(guī)格型號數(shù) 量進場日期技術狀況擬用何處備 注1全站儀拓普康1已進場良好橋梁工程2柴油發(fā)電機組GF-200KW2已進場良好橋梁工程3砼攪拌運輸車8m32已進場良好橋梁工程4砼拌和站JS10001按計劃進場橋梁工程5裝載機ZL501已進場良好橋梁工程6沖擊鉆機CK18002按計劃進場樁基工程7汽車起重機25T1按計劃進場橋梁工程8鋼筋截斷機FGQ40B1按計劃進場橋梁工程9鋼筋彎曲機WQ401按計劃進場橋梁工程10電焊機BX-4001已進場良好橋梁工程11泥漿比重計NB-11按計劃進場樁基12泥漿粘度計NC-10061按計劃進場樁基13泥漿含砂率儀NA-11按計劃進場樁基致合同段項目經(jīng)理部： 經(jīng)查第一章 性能、數(shù)量能滿足施工需要的設備： （準予進場使用的設備）第二章 性能不符合施工要求的設備： （由承包人更換后再報的設備）第三章 數(shù)量或能力不足的設備： （由承包人補充的設備）請你們盡快按施工進度要求，配齊、配足所需設備，保持適用設備的良好狀態(tài)。專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期：注：本表由承包人填報，一般為一式三份。104國道黃巖民建至北洋連接線工程沈岙里橋樁基工程施工方案 編制： 復核：浙江天一交通建設有限公司104國道黃巖民建至北洋連接線工程第四標段項目部2014年5月1日目 錄第一章工程概況及總體施工方案11.1、編制依據(jù)11.2、工程概況1第二章主要工程項目的施工方案、方法22.1、鉆孔樁施工方案2第三章、確保鉆孔灌注樁工期的措施6第四章、確保鉆孔灌注樁質(zhì)量措施7第五章、安全保護措施8第六章、環(huán)境保護9第七章、廉政建設17第一章工程概況及總體施工方案1.1、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011及國家有關法律、法規(guī)、規(guī)范；2、104國道黃巖民建至北洋連接線工程第4合同段施工圖；3、施工現(xiàn)場實際情況和周圍環(huán)境，地質(zhì)條件和本地區(qū)氣侯特征；4、本標段招投標文件。1.2、工程概況 本座橋灌注樁有20根，樁徑1.2m。 1、人員計劃安排(1)管理人員項目部主要管理人員均已到場，樁基施工管理人員詳見下表：序號姓名職崗位職責到場情況備注1馮建軍項目經(jīng)理總負責到場2俞建輝項目總工技術、質(zhì)量到場3周海軍常務副經(jīng)理生產(chǎn)與安全到場5洪衛(wèi)星現(xiàn)場技術員現(xiàn)場技術管理到場6陳林質(zhì)檢員質(zhì)量檢查到場7曹文軍實驗檢測實驗檢測到場8應云響安全員現(xiàn)場安全到場9郭世平施工隊長現(xiàn)場施工到場(2)現(xiàn)場施工作業(yè)人員施工計劃進場人員10人，其中樁機作業(yè)人員5人，輔助作業(yè)人員5人，倒班作業(yè)，鉆機操作人員需持證上崗。計劃2014年5月1日進場，進場后2014年5月7日開始施工作業(yè)。 第二章主要工程項目的施工方案、方法2.1、鉆孔樁施工方案 1、測量放樣鉆孔樁施工要先放樣，根據(jù)已布置好的導線網(wǎng)，用全站儀放出將要施工的樁位，同時做好保護樁，以便隨時監(jiān)測護筒或樁位的準確性，并填寫樁位放樣及保護樁位置記錄，報監(jiān)理工程師認可。 2、場地準備本標段的樁基大部分為陸上樁，可根據(jù)事先設計的樁基施工場地平面尺寸，把要施工位置清除雜物并整理平整，如局部有不密實土部位夯打密實，以免鉆機就位后產(chǎn)生不均勻沉降，如場地內(nèi)高差較大，可用枕木等墊平，再安放鉆機。施工鋼筋制作采用現(xiàn)場組拼，砼采用采用集中拌和，砼運輸車運至現(xiàn)場。3材料準備（1）、鋼筋：除廠家提供質(zhì)保書外，先抽樣到試驗室進行原材料、焊接實驗，合格后方可使用。（2）、水泥：除有質(zhì)保書外，每批須送到試驗室進行水泥性能檢測。合格后方可使用。（3）、砂石：除符合外觀要求外，須到試驗室進行各項參數(shù)測定，合格后方可使用。 4、護筒的制作與埋設護筒具有固定樁位，引導錘頭方向，隔離地面水流入井孔，并保證孔內(nèi)水位（泥漿）高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌等作用，護筒口頂端高度至少高出施工水位或地下水位1.02m及高出地面至少0.3m，護筒內(nèi)徑比樁徑大2040cm。護筒一律采用鋼護筒，每節(jié)鋼護筒的高度一般為1.53.0 m，護筒接頭用法蘭螺絲連接，中間用0.5cm的橡膠，以確保接頭不漏水。護筒埋設可用挖埋法，埋設前先精確放樣，并設置中心樁的保護樁，以便隨時校驗護筒的位置，埋設護筒必須平、直、穩(wěn)固，且底部不漏水，能保證筒內(nèi)水頭穩(wěn)定形成靜水壓力，以便在成孔過程孔壁不坍塌。由于本標段表層土以亞粘土為主，陸上樁護筒埋深可考慮1.01.5m。護筒中心線與樁中心線偏差小于5cm，豎向傾斜度不大于1%。 5、泥漿的制備及處理泥漿在鉆孔中起著很重要的作用。由于泥漿比重大于水的比重，故護筒內(nèi)同樣高的水頭，泥漿的靜水壓力比水大，在靜水壓力作用下，泥漿在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔外滲流，保護孔壁免于坍塌，此外，泥漿還起著懸浮鉆渣的作用。鉆孔樁在粉砂、砂礫這種地層鉆進時，需加粘土以保證孔內(nèi)泥漿有一定的粘度、稠度，以便使鉆渣盡快浮上來，提高鉆進速度。原土制泥漿雖然可以達到泥漿指標要求，但也要備一部分水化快、造漿能力強、粘度大、含砂率低的粘土或膨潤土，以便在鉆孔過程中出現(xiàn)漏漿時可以隨時加入，以保證泥漿的粘度和稠度。另外，對不同土層采用不同泥漿濃度時，也可以用加水或加粘土來調(diào)整。對于泥漿的排放，首先考慮在兩橋墩位間設置泥漿池，泥漿池的長度、深度根據(jù)實際需要確定；如兩墩位之間不能設置泥漿池，則在橋位附近租用荒地或旱地作泥漿池。泥漿池中的泥漿，經(jīng)泌水或風干后還地還田，以免污染水源和環(huán)境。 6、沖擊鉆施工在沖擊成孔過程中，經(jīng)常撈取鉆渣檢查，判定土質(zhì)變化情況，是否和地質(zhì)剖面圖相符，并詳細作好記錄。不同的土質(zhì)采取不同的泥漿比重，以保證在沖擊過程中有良好的護壁，不至于塌孔；同時要經(jīng)常檢查鉆機的吊索的垂直度，及時發(fā)現(xiàn)沖孔過程中孔身偏位，并采取拋石重新沖孔的辦法糾正孔位；另外在鉆孔過程中保持孔內(nèi)有一定的水頭（高出地下水位1.0m1.5m），以使有良好的護壁，確保成樁質(zhì)量。同時應做好成孔全過程的原始記錄。 7、清孔成孔后，先用撈渣桶撈渣，然后采用抽漿法清孔，這種方法清孔比較徹底，速度也較快。在用這種方法清孔時，補漿要及時以保持孔內(nèi)水頭高度，以保護孔壁穩(wěn)固；清孔前先調(diào)整泥漿比重，盡量換些新鮮泥漿，以保證清孔徹底；清孔結(jié)束時，用探孔器檢測孔型孔徑，最后檢測孔深并保證沉渣厚度以及泥漿的各項指標達到可以澆筑混凝土的要求。若達不到規(guī)范或設計要求采取措施重新沖孔或清孔。清孔結(jié)束后在最短時間內(nèi)下鋼筋籠及灌注砼。8、鋼筋籠的制作與安放在鋼筋棚內(nèi)集中下料，現(xiàn)場制作，根據(jù)不同的樁長，分節(jié)制作，鉆機架、汽車吊機提入孔內(nèi)，鋼筋籠采用現(xiàn)場焊接接長。鋼筋籠采用2m一道加強箍加強，且主筋與加強箍筋全部焊接，同時在鋼筋籠內(nèi)設置內(nèi)支撐，防止裝吊變形。鋼筋籠在入孔前，在骨架外側(cè)綁掛與鉆孔樁同標號的混凝土墊塊，間距沿樁長不超過2.0m，橫向圓周不得少于4塊，以保證鋼筋保護層厚度。鋼筋籠在清孔結(jié)束后，及時放入孔內(nèi)，鋼筋籠焊接時，保證上下兩節(jié)鋼筋籠的軸線一致，入孔后位置準確，符合設計要求，牢固定位，在投入到設計位置后，在主筋上焊接16鋼筋設4個吊環(huán)，然后用50鋼管穿在吊環(huán)上，放置在鉆機平臺上；同時采用35鋼管反壓在鋼筋籠上，鋼管頂上部與鉆機平臺焊接，以防鋼筋籠在砼水下灌注過程中發(fā)生上浮。鋼筋骨架底面高程偏差控制在50mm。鋼筋籠安放、固定完畢后，將泥漿泵或空氣壓縮機與導管相連，進行二次清孔。鋼筋籠的鋼筋在制作車間集中制作，然后用拖車運到現(xiàn)場。當清孔完畢，即進行插放鋼筋籠。當一根樁的鋼筋籠較長時，采用分節(jié)插放，接頭斷面錯開并采用電弧焊聯(lián)接，嚴格按要求進行焊接，保證焊接質(zhì)量，避免燒損鋼筋，確保焊縫長度和飽滿度，其標準按有關規(guī)定。插放鋼筋籠要注意定位，并要準確對中。用探孔器檢測孔型孔徑等下完鋼筋籠再進行二次清孔，最后檢測孔深并保證沉渣厚度以及泥漿的各項指標達到可以澆筑混凝土的要求。 9、灌注水下砼(1) 灌注水下砼鋼筋籠放好后，測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)定值，再次清孔，直至符合要求，接著馬上進行水下砼灌注工作。灌注水下砼采用提升導管法，隔水采用木球法。導管在使用前和使用一段時間后，除對其規(guī)格、質(zhì)量及拼接構(gòu)造進行認真檢查外，還須做拼接和水壓試驗，水壓試驗時的壓力不小于灌注砼時導管可能承受的最大壓力的1.5倍。經(jīng)試驗15分鐘，管壁無變形，接頭不漏水，然后在導管外壁用明顯標記逐節(jié)編號，并標明尺度。導管放入鉆孔內(nèi)，下口離孔底2540cm，上口通過提升機鉤掛在專設的型鋼橫梁上并與貯存砼的漏斗連接，形成一條灌注水下砼的通道，且上口高度高出樁頂或孔內(nèi)水位46m。漏斗上方有一個鋼制的砼貯存槽，其大小能滿足第一次灌注砼時在孔底將導管埋入砼大于1m的容量。導管位于樁孔中央，并在砼灌注前進行升降試驗。砼灌注時，在漏斗頸部設置一個隔水木球（也可用木屑球），用塑料布包住，木球用8#鉛絲拴住掛在橫梁上，當砼貯滿時，即把鉛絲剪斷，同時開啟貯料斗門，這樣砼壓著木球與水隔絕，并擠走導管內(nèi)的水，使砼順利通過導管灌入樁底，并把導管下口埋在砼里面，在灌注過程中，經(jīng)常探測孔內(nèi)砼面位置，及時調(diào)整導管埋深，導管下口埋深一般為26m，但當灌注速度較快，灌注時間較短，導管較堅固并有足夠起重能力時，可適當加大埋深，以保證水下砼質(zhì)量。注意的是，當砼面接近鋼筋骨架時，宜增大導管埋深，并放慢砼灌注速度，以減小砼沖擊力，當砼面進入鋼筋骨架一定深度后，適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有一定埋深，這樣可以防止砼灌注時鋼筋籠上浮，保證成樁后的質(zhì)量。灌注水下砼必須連續(xù)進行，盡量減少拆除導管的間隔時間。灌注時還要保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。灌注完成后樁頂比設計高度高出0.51.0m，以便鑿除樁頭軟弱層后保證樁的質(zhì)量，但鑿除時須防止損毀樁身。灌注混凝土時，溢出的泥漿回流至泥漿池統(tǒng)一處理，以防污染。（2）注意事項注意首批混凝土量必須滿足導管埋深不能小于1. 5m ,所以漏斗和儲料斗及漏斗和輸送泵的混凝土儲存數(shù)量要充足。根據(jù)導管內(nèi)混凝土壓力與管外水壓力平衡的原則, 首罐混凝土的體積為Vh1A1（0.51.5）A2其中A1-導管的內(nèi)橫截面積,A2 灌注樁的橫截面積,h1導管內(nèi)混凝土頂面與首罐澆筑后樁內(nèi)混凝土頂面的高差（導管內(nèi)混凝土柱與導管外泥漿壓力平衡所需高度）首批混凝土若埋深不足,混凝土下灌后不能埋沒導管底口,會導致泥水從導管底口進入。如果出現(xiàn)這種導管入水現(xiàn)象應立即將導管提出,將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機或抓斗機清出,然后重新下導管灌注。 首批混凝土灌注正常后,必須連續(xù)進行,不得中斷。否則先灌入的混凝土達到初凝,將阻止后灌入的混凝土從導管中流出,造成斷樁。同時在灌注過程中,應經(jīng)常用測錘探測混凝土面的上升高度,并適時提升、逐級拆卸導管,保持導管的合理埋深。此時要注意,混凝土灌到孔口不再返出泥漿時可以微向上提動導管,而如果要提升導管0. 51m 以上才能灌入混凝土就應該拆除部分導管。要注意觀察孔口是否返出泥漿。當混凝土接近鋼筋籠時,宜使導管埋得較深。要注意正確控制導管埋深,如果導管埋人混凝土過深,易使導管與混凝土間摩擦阻力過大,致使導管無法拔出造成事故。而提管過程中要緩緩上提,如過猛易使導管被拉斷。所以埋管深度一般應控制在26m ,或使用附著式震搗器,使導管周圍的混凝土不致過早的初凝。同時應注意灌注速度。 為確保樁頂質(zhì)量,在樁頂設計標高以上應加灌0. 5 0. 8m 高度, 待樁頂混凝土強度達到設計強度70 %時,將其鑿除。在灌注將近結(jié)束時,如出現(xiàn)混凝土頂升困難,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,將部分沉淀土掏出,使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時,拔管速度要慢,以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。以上是灌注混凝土時易出現(xiàn)問題的各個基本步驟,同時要注意其他一些事項。比如混凝土拌制后,應在1. 5h 之內(nèi)盡量灌注完畢。再如清孔須徹底,如果清孔不徹底會造成混凝土中夾泥;又如在灌注過程中,當導管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時,后續(xù)混凝土宜通過滑槽徐徐流入漏斗和導管,不得將混凝土整斗從上面傾入管內(nèi),以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊,擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導管漏水。10、灌注樁常見問題（1）、樁位偏差：在施工過程中，樁位地面定點測放、施工機械就位不準，以及垂直直度偏差過大等因素都會造成樁位偏差過大。（2）、樁身傾斜：在施工過程中，施工機械就位安裝不平穩(wěn)，或鉆進過程中遇到傾斜硬質(zhì)基巖等因素，都可能使樁身垂直度超出允許值。（3）、樁徑縮?。簩嶋H樁的某些部位直徑小于設計樁徑20mm以上，均被認為樁徑縮?。s頸），其充盈系數(shù)（砼的實際灌注量與設計樁身體積之比）往往小于1.0，尤其是樁身縮頸段的充盈系數(shù)小于1.0。縮頸導致樁徑不足，甚至鋼筋外露，降低了樁的承載能力。產(chǎn)生樁身縮頸的原因，一般是在灌注砼過程中孔壁坍塌造成的。此外，導漿管上拔速度過快、過高，也會導致樁徑縮小。（4）、斷樁: 由于操作失誤、設備不良及水文工程地質(zhì)條件的影響均會造成斷樁。產(chǎn)生斷樁的表現(xiàn)形式不盡相同，其原因是多方面的。常見的幾種斷樁形式有：為樁身砼與持力層之間的沉渣厚度過大，從而在樁底形成一松軟層，其產(chǎn)生原因是在沖孔時未將沉渣沖冼干凈就開始灌注砼或測量不準確。為砼樁體與持力層之間被未凝固的砼疏松體充填，其原因主要是導管下端距孔底過遠，砼分散而與泥漿混合，造成砼不凝固。上述兩種斷樁形式均發(fā)生在孔底，也稱為懸樁。是在砼灌注過程中，導管提升量過大而露出砼面或?qū)Ч苊芊獠涣?，泥漿侵入砼中形成未凝體或夾泥。是順灌注砼過程中停電、待料或在樁身砼灌注完成后很長時間起拔護壁管等原因在樁身產(chǎn)生斷裂面。是因重視不夠，未采取“回頂”法灌注砼，而是認為樁孔不深、口徑大，采用從孔口倒入的辦法，造成砼凝固后不致密堅硬，個別孔段產(chǎn)生疏松、空洞現(xiàn)象。（5）、鋼筋上浮在澆注砼過程中隨著砼進入樁孔內(nèi)，經(jīng)常會出現(xiàn)鋼筋上浮現(xiàn)象，造成鋼筋籠的頂面超出設計標高，而鋼筋籠底面未達到設計深度，嚴重影響了樁身質(zhì)量。造成鋼筋籠上浮的主要原因有：（1）導管偏斜不在孔中心或法蘭盤不圓順，鉤掛鋼筋籠箍筋，在上提導管時將鋼筋籠帶起上浮。（2）砼配合比、含砂率、粗細骨料選擇等控制不當，使砼的坍落度、粘聚性不合要求，初凝時間不夠，鋼筋籠與砼的摩阻力增大從而容易帶動鋼筋籠上浮。（3）砼灌注過程逐漸趨于初凝，表面形成硬殼，砼上升時會托起鋼筋籠上浮。（4）由于灌注漏斗過高、隔水栓塞位置過高或?qū)Ч艿锥司嗫椎赘叨冗^大等原因，促使砼灌注下行速度過快，在砼面接近鋼筋籠底時，砼的沖擊力造成鋼筋籠上浮。11、灌注樁常見問題的預防措施（1）、預防樁位偏差的對策樁位的測放采用方位加距離法和兩線交匯法。在擬建建筑物周圍，布置牢固的測量基點及方位點。進行方位測量時，方位角的誤差應控制在允許誤差范圍的最小值內(nèi)。樁位測放完畢后，應進行復測和檢查，每根樁在施工機械就位前還應進行復查，確保每一根樁的位置準確無誤。施工中要控制好垂直度，它也直接影響著樁位偏差。（2）、預防樁身傾斜的對策為確保樁身垂直度偏差小于1%，施工機械安裝就位時，應確保施工機械平穩(wěn)，吊桿鉤、轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心三點成一線，且鉆桿的垂直度小于1%，并且在鉆孔過程中經(jīng)常檢查鉆桿的垂直度，始終保持鉆桿垂直鉆進；鉆進中如遇到傾斜的硬質(zhì)基巖時，應放慢鉆進速度將鋼絲繩卡緊，進行吊鉆，直至磨出一個小槽為止，鉆頭才能順其小槽進行正常鉆進，若上述方法不行，則換筒式鉆頭，磨出一平臺后，再換鑲焊硬質(zhì)合金刀頭的籠式鉆頭，按正常方法進行鉆進。（3）、預防樁身縮頸的對策為預防鉆孔灌注樁樁身縮頸，在灌注砼時應連續(xù)快捷，并隨時保持孔內(nèi)泥漿柱的壓力與地層壓力平衡，對于不穩(wěn)定或易坍塌地層，可加大泥漿沖冼液的比重，或選用優(yōu)質(zhì)黃泥粉或黃泥配制的沖冼液進行護壁。為防止縮頸、坍塌段在換新泥漿時再次被破壞，可沉入井壁管進行護壁。此外，導漿管上拔速度不能過快、過高，導漿管底端應始終埋于樁孔砼內(nèi)1.5m以下，每次向漏斗內(nèi)加的砼應有一定的量，確保導漿管內(nèi)具有足夠的壓力。砼灌注結(jié)束后，應及時整理好原始記錄，計算充盈系數(shù)，并根據(jù)灌入量和相應的灌注高度，分段計算充盈系數(shù)，以了解樁徑的變化情況，綜合評價樁的灌注質(zhì)量。（4）、預防斷樁的對策、灌注砼前，應作好灌注砼的各項準備工作（設備、材料、人員等安排）及應急措施（卡管、斷管、停水、人身傷寒）的臨時處理，以保證灌注砼的連續(xù)性，盡量避免灌注過程中的停待。、灌注用的砼應嚴格按照砼強度等級設計要求和有關規(guī)程配制，具有良好的流動性和易性，其坍落度宜保持在1620cm。、樁孔成孔后，必須認真進行清孔工作，嚴格按有關規(guī)程規(guī)定檢查孔底沉渣厚度。樁孔沉渣厚度超過規(guī)定時，可采用沖洗液清孔，并結(jié)合采用大口徑短取粉管撈砂或壓風機排砂，沖孔時間應根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定。沖孔后要及時灌注砼，避免時間過久，孔底沉渣增厚。、灌注前應用清水沖洗漏斗和導管，檢查導管的對盤或絲扣聯(lián)接是否密封。灌注過程中除做好灌注記錄，還應隨時觀察、記錄出現(xiàn)的一些現(xiàn)象，并及時分析判斷灌注質(zhì)量好壞或是否出現(xiàn)灌注事故。、砼灌注過程中要及時上拔導管，但需嚴格控制上拔速度，不能過快以至超出樁孔內(nèi)砼面。在灌注過程中要不斷用特制的垂錘量測砼頂面深度，以控制導漿管的上拔量和最后次灌注深度，并繪制砼灌注曲線以監(jiān)視斷樁苗頭的出現(xiàn)。、若在灌注砼過程中，突然停電、施工機械故障等因素，造成樁身砼灌注中斷，待恢復正常施工時，砼已進入初凝時間，此時，應再次下鉆頭鉆入一定深度，然后按正常樁身砼灌注程序繼續(xù)灌注砼。（5）、預防鋼筋筋籠上浮的對策、由于砼表面初凝或砼坍落度過小引起的鋼筋籠上浮，應通過配制砼和加快灌注速度予以避免。、對鋼筋籠進行處理以阻止其上浮。將鋼筋籠的幾根主筋延長至孔底，利用砼對鋼筋的握裹力抵消砼對籠子向上的頂托力。將鋼筋籠底部鋼筋錘尖。將鋼筋籠頂焊固在孔口，若鋼筋籠籠頂未及孔口，則可將23根鋼筋籠的主筋延伸到孔口焊固定。在鋼筋籠主筋上焊“倒刺”，“倒刺”用1214鋼筋制作，鋼筋籠同一載面焊34個“倒刺”，每個籠子設兩道即可。、下放導管要位置居中，平穩(wěn)下放，防止卡掛鋼筋籠，從而避免導管上提時鉤掛鋼筋籠；法蘭盤連接的導管，為防止掛住鋼筋籠，在法蘭處加焊護罩效果較好。、灌注砼至鋼筋籠底時，應稍放慢灌注速度，并且要均勻連慣地灌注，灌注速度通常控制在10m3/h左右，待籠底全部插入砼后，方可恢復正常灌注速度。切莫猛提導管或增量灌注，避免砼的浪涌浮力。 、控制好導管埋入砼的深度，最大不超過6m，最小也不應該小于1.5m，并且應特別注意避免導管底端出口位于鋼筋籠底口上下2m之內(nèi)的位置。12、突發(fā)狀況及處理措施（1）、停電：本工程予攪拌站及樁基施工場地每處個配置一臺柴油發(fā)電機預防突發(fā)情況。（2）、沖擊錘掉落、導管掉落：如遇掉落突發(fā)狀況，樁基施工班組配備有打撈勾。（3）、灌注：在橋樁灌注過程，挖機場地待命。第三章、確保鉆孔灌注樁工期的措施1、制定詳細的合理的實施性施工組織設計，各級人員及時到位，機械提前保養(yǎng)，及時安裝、調(diào)試，盡可能地縮短開工前準備工作的時間。2、根據(jù)總體工期計劃制定年度計劃、季度計劃、月計劃、周計劃，在計劃落實中堅持以周保月、以月保季的原則，因各種原因造成實際進度與計劃進度的差異及時進行計劃的調(diào)整，確保總體施工計劃的實現(xiàn)。3、實施科學管理，不斷優(yōu)化施工組織設計和工序施工方案，協(xié)調(diào)各施工工序的矛盾，抓住關鍵程序，展開交叉、平行流水作業(yè)。4、有針對性的進行技術培訓，提高工人的技術熟練程度，同時盡可能地提高機械化施工，以提高工作效率，加快施工進度。5、從資金上保證工、料、機的投入、調(diào)整和充實，滿足工程施工的需要，切實保證完成施工工期計劃。第四章、確保鉆孔灌注樁質(zhì)量措施1、質(zhì)量保證體系：（附后）2、鋼筋籠制作與安裝質(zhì)量驗收（附后） 3、質(zhì)量保證措施（1）施工中質(zhì)量檢查檢驗參見下表。鉆孔樁檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度(Mp)在合格標準內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2樁位(mm)群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查排架樁503孔深(m)不小于設計測繩量：每樁測量4孔徑(mm)不小于設計探孔器：每樁測量5鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500鉆桿垂線法：每樁檢查6沉淀厚度(mm)摩擦樁符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查支承樁7鋼筋骨架底面高程50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算（2）認真做好施工原始記錄，按“浙江省公路工程施工統(tǒng)一用表規(guī)定，完成有關表式。（3）質(zhì)量管理措施隱蔽工程驗收，即孔底沉渣、鋼筋籠制作質(zhì)量，應會同監(jiān)理單位監(jiān)理工程師認真、負責地進行100%驗收。材料員應認真把好原料關，不合格材料不得使用。原材料到現(xiàn)場時，應提供質(zhì)保書。鋼筋生產(chǎn)批號應與實際標牌所示相符，如有材質(zhì)問題嚴禁使用。試驗室按規(guī)定進行原材料的試驗工作。砼試塊按標準養(yǎng)護，每天對溫度、濕度進行監(jiān)控，做好管理工作。第五章、安全保護措施1、安全保證體系（附后）2、主要安全措施（1）全體施工人員必須遵守安全生產(chǎn)的六大紀律，遵守國家和企業(yè)頒發(fā)的有關安全生產(chǎn)規(guī)定，落實執(zhí)行施工現(xiàn)場安全標化管理實施細節(jié)。（2）安全工作做到班班交底，分工分崗明確。做好上崗記錄，每周不少于一次安全活動自檢。包括上崗人員勞防用品的完好和正確使用情況，施工區(qū)域周圍工作環(huán)境是否安全，各種機械設備的安全保險裝置是否完好有效，各類安全技術措施的落實情況，主要工具完好。（3）遵守“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，督促安全員抓好每個環(huán)節(jié)的安全管理工作。（4）起重機吊臂下不得站人，吊斗下嚴禁人員走動，起重機不得超載強吊，不得亂操作。（5）在已埋設的戶口管上必須加蓋安全鋼網(wǎng)，泥漿池四周要設防護欄。（6）氧氣、乙炔，分別放置于鋼筋制作棚的兩邊，使氧氣、乙炔隔離開，另外油料應遮陽。動火明火開動火證要有專人監(jiān)護。（7）用電線路合理安排，非電工人員不得更動線路及設備，嚴禁亂拉亂接電線。臨時用的電線中間不得有接頭。（8）機電設備裝有接地裝置和防護措施。（9）本工程施工時要根據(jù)規(guī)定配備沒貨器材，并做到定期檢查和更換。（10）配電箱、機電設備應用接地裝置和防護措施，電線應架空，危險區(qū)域應設立安全標志。分布電箱內(nèi)的線路開關應安裝整齊，各種線路應按照一機一閘的原則。（11） 正確使用各種機械，連接鉆機底座的螺絲要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，對各種傳動機械必須設置安全防護裝置。（12）各類施工人員應嚴格按操作規(guī)程施工，嚴禁無證操作。3、季節(jié)性施工措施：（1）冬季施工期間，及時收聽天氣預報，防止寒流突然襲擊。（2）工地的臨時供水管，泥漿管等材料做好保溫防凍措施，確保正常施工。（3）施工大門出入口，應進行硬化，應派專人清掃，做好防滑措施。（4）雨季施工期間，及時收聽天氣預報、臺風警報、汛情情況，組織落實防汛抗臺設備檢查工作。（5）配備一定數(shù)量的抽水泵，保證現(xiàn)場下水道、陰井暢通無阻。（6）暴雨時盡量避免砼澆灌，如澆樁過程中遇到暴雨，必須采取有效遮雨措施，以保證砼質(zhì)量。4、防火安全措施：為加強施工現(xiàn)場防火安全工作領導，項目部建立防火領導小組，落實專（兼）職消防管理人員，按參建人數(shù)10%建立義務消防員，并落實各級防火責任制。第六章、環(huán)境保護我項目部為落實國家環(huán)保部門及業(yè)主對環(huán)境及水土保護的有關精神，在施工臨時設施的規(guī)劃時，對臨時設施的選址、建設等進行嚴格的環(huán)境影響評估，并采取有效的環(huán)境保護措施，避免造成環(huán)境破壞；在工程施工期間，對噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制，對運輸作業(yè)機械設備進行嚴格的管理與控制，切實做好施工區(qū)域的環(huán)境保護工作，同時滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律、法規(guī)和規(guī)范性文件規(guī)定的數(shù)值。做到統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置、綜合治理、化害為利，防患于未然。環(huán)保和水保管理組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理安質(zhì)環(huán)保部環(huán)保專職管理人員各隊現(xiàn)場環(huán)保管理小組各隊技術主管各施工隊負責人班組設義務檢查員各隊環(huán)保管理人員項目部對所有工作人員定期集中開展環(huán)保意識教育，做到“人人重環(huán)境”，“時時講環(huán)保”，總結(jié)、完善并落實工作中出現(xiàn)的有關問題，同時制定嚴格的獎罰制度，對所屬部門所屬機械、所屬工作進行評定、張榜，對出現(xiàn)的問題視情節(jié)嚴重給予不同的經(jīng)濟處罰。1）、文物保護（1）公路工程施工時，如發(fā)現(xiàn)文物古跡，不移動，并保護好現(xiàn)場，防止文物流失，并報當?shù)匚奈锉Ｗo部門。（2）施工中注意對當?shù)睾鸵岩?guī)劃文物遺址的保護。2）、防止噪音、水、空氣污染（1）各種臨時設施和拌和場等設在不同地點，并距居民區(qū)不小于300m。（2）盡量減少使用機械設備操作時的噪聲、廢氣等的污染。建筑施工場地的噪聲符合建筑施工場地噪聲限制（GB-12523-1990）的規(guī)定，并遵守當?shù)赜嘘P部門對夜間施工的規(guī)定。（3）施工廢水、生活污水不直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫。（4）嚴禁老化、噪音過大、漏油嚴重的機械進場。（5）水泥、油料、化學用品等嚴格管理，防止污染。（6）施工便道和現(xiàn)場附近經(jīng)常灑水，保持濕潤，不出現(xiàn)揚塵。（7）運轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工場地，均有防塵設備，勞動工作人員配備勞動保護用品。3)、保護綠色植被和資源（1）保護公路兩旁的古樹、名木和法定保護的樹種。（2）保護公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。（3）路基清表土集中堆放，作為復耕和綠化用土。（4）保護好野生動物資源，嚴禁偷盜和隨意砍伐樹木。4)、環(huán)境保護措施（一）環(huán)保水保措施規(guī)劃1、上場后先核實、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點，施工過程的重大環(huán)境影響因素。明確施工范圍內(nèi)各施工階段應遵循的環(huán)保法律、法規(guī)、標準和要求。其次，在編制施工組織設計和分階段施工方案時有相應的施工區(qū)和生活區(qū)環(huán)境保護措施規(guī)劃。主要包括：施工場地開挖的邊坡保護和水土流失防治措施；防止飲用水污染措施；施工活動中的噪聲、粉塵、廢氣、廢水和廢油的治理措施；施工區(qū)和生活區(qū)衛(wèi)生設施以及垃圾的治理措施。2、施工計劃中安排環(huán)境保護的具體工作任務，包括方案、措施、設施、工藝、設計、培訓、監(jiān)測、檢查等項目，計算環(huán)境保護工作量并做出經(jīng)費預算。最后，做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)保準備工作，對開工前必須完成的環(huán)保工作列出明細表，明確要求。在開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設，在生活營地設置污水處理系統(tǒng)，保證工地廢水處理設施在整個施工過程的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達標。3、建立嚴格的環(huán)境保護和水土保持管理體系。環(huán)境保護、水土保持制度建立、健全施工過程中的環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度。運用技術的、管理的手段及其它制度措施，對污染源進行監(jiān)督管理，控制污染物的排放量，改善環(huán)境質(zhì)量。（二）環(huán)保水保管理制度建立環(huán)保、水保管理制度。管理制度的內(nèi)容有：1、組織對污染源進行調(diào)查，弄清和掌握污染狀況，建立污染源檔案，定期開展環(huán)境監(jiān)測。編制環(huán)境保護的規(guī)劃和計劃，納入施工生產(chǎn)中。2、制定符合環(huán)保要求并便于考核的污染物排放指標、環(huán)境設施運轉(zhuǎn)指標、綠化指標等，與施工生產(chǎn)一樣考核。3、加大對環(huán)保的投資，對污染源的治理從資金上給予保證。4、加強環(huán)保管理，采用防治污染的新工藝、新技術、新設備。5、開展綠化工作，及時恢復已完工程的植被，控制新污染源。6、加強環(huán)境檢測，對污染物的排放要定期進行檢測，確保污染物排放達標。7、經(jīng)常檢查環(huán)境保護工作，開展環(huán)保教育和技術培訓，將環(huán)境保護納入勞動競賽活動中，推動環(huán)境保護工作。（三）環(huán)保水保責任制度建立環(huán)保、水保責任制度。明確各級、各部門在環(huán)保水保工作中的職責分工，形成環(huán)保水保工作的責任體系。（四）環(huán)保水保檢查制度1、建立環(huán)境保護檢查制度。環(huán)保工作的檢查由項目經(jīng)理部安全環(huán)保部牽頭實施，由工程部、材料設備部、主管勞動衛(wèi)生監(jiān)測的人員配合。檢查要明確檢查的內(nèi)容，檢查方法、檢查周期頻次及檢查人員，檢查要有記錄、有總結(jié)，有污染物超標排放的限定整改措施和跟蹤整改報告。2、環(huán)境保護檢查制度見下表。環(huán)境保護檢查制度表檢查項目檢查內(nèi)容檢查方法檢查頻率檢查人員大氣環(huán)境粉塵的濃度及含量是否超標儀器檢測每周檢測勞動衛(wèi)生、檢測人員固體廢棄物施工、生活垃圾是否固定分類存放觀測每周一次環(huán)保管理人員廢水排放是否達到級水質(zhì)排放標準水質(zhì)量分析儀器檢測每周一次試驗人員噪聲與振動聲級是否超標儀器檢測每工班一次勞動衛(wèi)生、檢測人員飲用水水質(zhì)是否達到飲用水標準送地方防疫部門檢測每月一次勞動衛(wèi)生、檢測人員植被綠化已完工的工程是否恢復植被觀測每一單項工程完工后工程技術、環(huán)境保護人員5)、水環(huán)境的保護措施 （一）污染源及影響1、污染源：水環(huán)境污染的污染源主要為施工泥漿水、設備油污、車輛沖洗水、施工人員生活污水等。2、影響：水環(huán)境污染的影響主要表現(xiàn)為污染受納水體、破壞水質(zhì)、破壞施工現(xiàn)場的水環(huán)境，（二）水環(huán)境的保護措施1、廢水排放嚴格執(zhí)行各項排放標準，廢水排入自然水體時懸浮物（SS）嚴格執(zhí)行污水綜合排放標準（GB8978-1996）的二級標準（150mg/L）。2、在開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設，在生活營地設置污水處理系統(tǒng)，并配備臨時的生活污水匯集設施，防止污水直接排入溪河及沿線水網(wǎng)、支流或其他溝渠；保證工地排水和廢水處理設施在整個施工過程的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達標。3、樁基施工泥漿沉淀池，并用泥漿運輸車將泥漿運至環(huán)保部門指定地點。4、將工地生活區(qū)的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放，將建筑垃圾等每天收集，并及時集運至當?shù)丨h(huán)保部門指定的地點，避免造成污染。5、對有害物質(zhì)和施工廢水進行處理，嚴禁直接排放。6、優(yōu)先安排電動機械施工，對柴油機械安裝防漏油設施，對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。6)、大氣環(huán)境的保護措施（一）污染源及其影響1、污染源：大氣環(huán)境的污染源主要為車輛、燃油機械施工、生活營地爐灶等。2、影響：大氣環(huán)境污染的影響主要表現(xiàn)為揚塵、粉塵、廢氣。（二）大氣環(huán)境的保護措施1、對易產(chǎn)生粉塵、揚塵的作業(yè)過程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，保持濕度、控制揚塵。2、嚴禁在施工現(xiàn)場焚燒任何廢棄物和會產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)等。3、水泥等易飛揚細顆粒散體物料在平臺上建庫存放，散裝物料露天堆放場進行覆蓋。4、對進出施工營地的施工便道，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。5、生活營地使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放標準。7)、噪聲環(huán)境的保護措施。（一） 污染源及其影響1、污染源：噪聲環(huán)境的污染源主要為施工期間施工機械、施工活動、運輸車輛造成的噪音。2、影響：噪聲環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在對居民區(qū)和企事業(yè)單位、參建職工的生產(chǎn)活動等造成噪音污染。（二） 噪聲環(huán)境的保護措施1、嚴格執(zhí)行工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準，控制和降低施工機械和運輸車輛造成的噪音污染。2、施工組織采用兩班制或三班制作業(yè)，使工人每工作日實際接觸噪音的時間符合國家衛(wèi)生部和勞動總局頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時間標準的規(guī)定。3、設備選型優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品，機械設備合理布置，正確安裝、固定，減少阻力及沖擊振動。4、采用低噪音的施工工藝和方法。5、出入輔助施工區(qū)域的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養(yǎng)潤滑，以避免或減少噪音。8)、振動環(huán)境的保護措施（一）污染源及其影響1、污染源：振動環(huán)境的振動源主要有鉆機作業(yè)、震動沉樁等施工活動。2、影響：振動環(huán)境污染的主要表現(xiàn)為對生產(chǎn)活動所造成影響。（二）振動環(huán)境的保護措施1、其控制措施與噪聲污染防治基本相同。2、對土石方爆破采取科學的施工方案和工藝，加強對爆破震動的監(jiān)測。9)、 固體廢棄物（一） 污染源及其影響1、污染源：固體廢棄物的污染源主要有建筑廢料、生活垃圾。2、固體廢棄物的影響：固體廢棄物的影響主要包括對環(huán)境衛(wèi)生等方面的影響。（二）固體廢棄物的控制措施1、制定廢渣等固體廢棄物的處理、處置方案，及時清運，建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運輸途中不撒落。2、剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾及時清掃、清運，不隨意傾倒，每班清掃、每日清運。3、施工現(xiàn)場無廢棄砂漿和混凝土，運輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r清掃，砂漿、混凝土倒運時采取防落措施，對于固定廢棄物每天進行清理，并運輸至集中地點，然后定期清運至指定地點。4、教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。5、嚴禁垃圾亂倒、亂卸。施工營地設垃圾站，各類生活垃圾按規(guī)定集中收集，及時清運。10)、水土保持措施（一）水土保持方案標段工程上場后，對水土保持工作將做全面規(guī)劃，綜合治理。會同監(jiān)理工程師及時與當?shù)厮帘３謾C構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關水土保持的法規(guī)，從組織管理、水土保持等多方面采取一切合理措施，做好水土保持工作。（二） 水土保持措施1、盡可能做到路基土石方基本平衡，盡量減少取棄土占地及污染周邊環(huán)境。2、路基工程盡可能以擋護工程收坡，避免破壞天然植被，防止水土流失。3、路基排水設施設置于地質(zhì)穩(wěn)定、地形平緩地段，并以最短路徑排至天然溝槽，避免造成人為沖刷而破壞天然平衡。4、充分考慮集中取棄土，取土場在施工結(jié)束后進行綠化或返還地方用地；棄土不占壓天然溝槽，避免引起不良沖刷和水土流失。5、路基開挖地段，選擇對地形、地貌和植被影響小的施工方法。邊坡挖成后，及時做好防護工程，防止水土流失，減少植被破壞。6、山地、臺塬切坡時盡量采用機械作業(yè)；筑好擋土墻后再切坡，防止棄碴毀壞河道、農(nóng)田和造成水土流失。7、棄土本著高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)土還田的原則。合理確定棄土堆位置與高度，盡量考慮移挖作填，防止水土流失、淤塞排灌溝渠。 8、取土場取土后恢復植被、棄碴場設置擋墻、護坡等適宜的防護工程，防止雨水沖刷，給當?shù)丨h(huán)境造成影響。9、為防止水土流失，對路基邊坡均根據(jù)不同情況采取相應的防護措施。10、對橋涵基礎的開挖土方按規(guī)定棄置，并采取必要的措施防止棄土流失。11、對隧道洞門做好處理，防止造成水土流失。12、對橋梁施工采用的土石圍堰在施工完畢后及時清除出河道，避免淤積河道。第七章、廉政建設為保證工程建設高效優(yōu)質(zhì)、建設資金的安全和有效的使用，我們項目部建立健全了廉政保證體系，專門成立以項目經(jīng)理任組長，總工任副組長，各科室負責人為成員的領導小組，按照黨和國家的路線、方針、政策和黨紀、政紀、法律法規(guī)，結(jié)合實際制定項目實施過程中的廉政建設實施細則，并制定完善的監(jiān)督實施機制，積極開展宣傳和檢查工作。為把廉政建設落到實處，項目部成員、項目部與勞務合作隊伍逐一簽訂廉政合同，并規(guī)定：1、項目部工作人員不得索要或接受勞務合作隊伍的禮金、有價證券和貴重物品，不得要求勞務合作隊伍報銷任何單據(jù)等。2、項目部工作人員不得參加勞務合作隊伍安排的業(yè)務外宴請和娛樂活動，不得使用勞務合作隊伍的通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。3、項目部工作人員的配偶、子女等親屬不得從事與本合同工程有關材料設備供應、勞務等經(jīng)濟活動。4、項目部不得以任何理由向上級主管部門工作人員行賄或饋贈禮金、有價證券、貴重禮品。5、項目部人員若違反有關規(guī)定