國際貿(mào)易實務(wù)總結(jié)和案例.doc

國際貿(mào)易實務(wù)期中第一章 國際貨物買賣合同的標(biāo)的在國際貨物貿(mào)易的談判與合同的簽訂過程中，貨物的品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝等都是貨物買賣合同的基本貿(mào)易條件。第一節(jié) 商品的品名（name of commodity）貨物買賣合同中品名條款的意義：按照有關(guān)的法律和慣例，品名條款是構(gòu)成商品說明的一個主要組成部分，是買賣雙方交接貨物的一項基本依據(jù)，它關(guān)系到買賣雙方的權(quán)利與義務(wù)。品名條款的表示方法：1、商品名稱或品名標(biāo)題下予以限定；2、只在合同的開頭部分，列明交易雙方同意買賣某種商品的文句。商品命名的方法：1、以用途命名；2、以主要成分或原料命名；3、以外觀造型命名；4、以人物或產(chǎn)地命名；5、以制作工藝命名。品名條款注意事項：1、貨物名稱必須具體、明確，盡可能使用國際上的通用名稱。2、合同中的貨物名稱產(chǎn)品，應(yīng)該是賣方能供應(yīng)的貨物，也是買方特定需要的貨物3、選用合適的品名，考慮貨物名稱與運費關(guān)系和海關(guān)稅則的規(guī)定。4、注意相近品名和相近商品編碼。案例：年初，我國某公司對外簽訂一份合同，出口合同規(guī)定的商品名稱為“手工制造書寫紙”(Handmade Writing Paper)，買方收到貨物后，經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)部分制造工序為機械操作，而我方提供的所有單據(jù)均為手工制造，對方要求我方賠償，而我方拒賠。主要理由是：(1)該商品的生產(chǎn)工序基本上是手工操作，而且關(guān)鍵工序完全采用手工。(2)該交易是經(jīng)買方當(dāng)面看樣品成交的，且實際貨物品質(zhì)又與樣品一致，因此應(yīng)認為所交貨物與商品的品質(zhì)一致。要求：試分析上述案例，判斷責(zé)任在哪方，并說明理由。分析：這筆交易中，買賣雙方是采用以商品制造方法來說明商品品質(zhì)的。雙方在合同的商品品名以及賣方所提交的發(fā)票、提單等各項單據(jù)中都以“手工制造書寫紙”標(biāo)明該商品，即“手工制造”是本合同項下貨物的品質(zhì)擔(dān)保，屬于“憑說明買賣”的一種表示方法。從各國法律和公約來看，憑說明約定商品品質(zhì)的買賣，賣方即負有交付與說明相符的商品的義務(wù)。如果賣方所交商品的品質(zhì)與合同說明不符，則買方有權(quán)撤銷合同并要求損害賠償。在本案例中，合同項下的貨物，盡管其生產(chǎn)工序基本為手工制造，而且在關(guān)鍵工序上純系手工操作，但由于其中部分工序已改用機械操作，這就從根本上違反了買賣雙方在合同中約定的品質(zhì)說明，從而構(gòu)成賣方的違約行為，應(yīng)承擔(dān)所交貨物與合同說明不符的責(zé)任。本案例中，賣方強調(diào)該交易是經(jīng)買方當(dāng)面看樣品成交的，且實際貨物品質(zhì)又與樣品一致，因此應(yīng)認為所交貨物與商品的品質(zhì)一致。對于這個問題，我們關(guān)鍵要判斷本合同是否是“憑樣品買賣”。根據(jù)英國貨物買賣法的規(guī)定，在一項買賣契約中，如有條款明示或默示地說明是憑樣品買賣時，該契約即為憑樣品買賣的契約。所以，按照國際貿(mào)易中的習(xí)慣做法，在憑樣品進行交易時，一般都在合同中做出具體規(guī)定，并且要有寄樣、留樣、封樣等手續(xù)。而在本案例中，既沒有在合同條款中明示或默示地說明憑樣品買賣，又沒有相應(yīng)的法定手續(xù)，所以賣方認為是憑樣品成交的理由是不充分的。綜上所述，本案例中的責(zé)任方應(yīng)為賣方。第二節(jié) 商品的品質(zhì)(quality of goods)商品品質(zhì)的含義：商品的品質(zhì)是指商品的內(nèi)在素質(zhì)和外觀形態(tài)的綜合。前者包括商品的物理性能、機械性能、化學(xué)成分和生物特征等自然屬性；后者包括商品的外形、色澤、款式和透明度等。商品品質(zhì)的重要性：合同中的品質(zhì)條件是構(gòu)成商品說明的重要組成部分，是買賣雙方交接貨物的依據(jù)。聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定：賣方交付的貨物必須與合同規(guī)定的品質(zhì)、規(guī)格相符，賣方交貨質(zhì)量應(yīng)與賣方向買方提供的貨物樣品或樣式相同。如果賣方交貨品質(zhì)，規(guī)格與合同規(guī)定不符，不論價款是否已付，買方有權(quán)要求賣方減價，賠償損失，甚至可以拒收貨物和撤銷合同。商品品質(zhì)的表示方式：一、以實物來表示商品品質(zhì)1、看貨成交2、以樣品表示商品品質(zhì)（1）憑賣方樣品買賣（2）憑買方樣品買賣（3）復(fù)樣成交二、以文字說明來表示商品品質(zhì)1、憑規(guī)格買賣2、憑等級買賣3、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣憑說明書和圖樣5、憑品牌和商標(biāo)買賣6、憑產(chǎn)地名稱或地理標(biāo)志憑樣品買賣應(yīng)注意事項：1、樣品不得侵犯第三方知識產(chǎn)權(quán)和工業(yè)產(chǎn)權(quán)。2、樣品必須與所交付貨物品質(zhì)完全一致（strictly same as sample）。買方對與樣品不符的貨物，可以拒收或提出賠償要求。3、樣品品質(zhì)必須能代表本批貨物的平均品質(zhì)。4、樣品需一式三份，由買賣雙方和公正（檢驗）機構(gòu)各執(zhí)一份，封存。5、以樣品表示品質(zhì)的方法，只能酌情采用。凡能用科學(xué)的指標(biāo)表示商品質(zhì)量時，就不宜采用此法。品質(zhì)條款的一般內(nèi)容：國際貨物買賣合同中的品質(zhì)條款的基本內(nèi)容包括貨物品名、規(guī)格、等級、標(biāo)準(zhǔn)或產(chǎn)地，具體條款因商品不同而訂法不一。eg.憑規(guī)格買賣：Quality: Feeding Bean, Moisture(max)15%, Admixture(max)2%(飼料蠶豆，水分最高為15%，雜質(zhì)最高為2%)訂立品質(zhì)條款的注意問題：1、正確選擇表示品質(zhì)的方法2、合理確定品質(zhì)條件3、注意品質(zhì)條款的靈活性品質(zhì)機動條款：1、公差條款(quality to tolerance)。允許賣方交付貨物的特定質(zhì)量指標(biāo)有公認的誤差。適用于工業(yè)制成品。 2、機動幅度(quality latitude)。允許賣方交貨品質(zhì)出現(xiàn)差異的幅度，賣方交貨只要沒有超過規(guī)定的限度，買方就無權(quán)拒收。適用于初級產(chǎn)品。案例：我某出口公司向外商出口一批蘋果。合同及對方開來的信用證上均寫的是三級品，但賣方交貨時才發(fā)現(xiàn)三級蘋果庫存告磬，于是該出口公司改以二級品交貨，并在發(fā)票上加注：“二級蘋果仍按三級計價，不另收費”。請問：賣方這種做法是否妥當(dāng)?為什么?分析：首先，在國際貿(mào)易中，賣方所交貨物必須與合同規(guī)定完全一致，否則買方有權(quán)提出拒收或索賠。該公司“以好頂次”的做法，即將三級蘋果換為二級蘋果，是與合同的明示擔(dān)保不符的，在出現(xiàn)價格下跌的情況下，買方仍可能提出拒收或索賠。在貿(mào)易實踐中，如果出現(xiàn)此種情況，我方應(yīng)采取主動措施，將實際情況電告對方，與對方協(xié)商尋找雙方都可接受的解決辦法。但需注意無論采取何種解決措施，發(fā)貨前都要征得對方的同意和確認，以免日后發(fā)生合同糾紛。第三節(jié) 商品的數(shù)量(quantity of goods)商品數(shù)量的重要性：商品數(shù)量是指以一定的度量衡來表示商品的重量、個數(shù)、長度、面積、容積、體積等等量。商品數(shù)量是制定單位和計算總金額的主要依據(jù)。也是買賣雙方交接貨物的依據(jù)。商品數(shù)量的計量：1、按重量（weight ）計算：農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品和工業(yè)制成品 2、按個數(shù)（numbers）計量：大多數(shù)工業(yè)制成品，尤其是日用消費品、輕工業(yè)品、機械產(chǎn)品習(xí)慣按個數(shù)買賣。 3、按長度（length ）計算：多用于金屬繩索、紡織品等交易。4、按面積（area ）計算：多用于木板、玻璃、地毯等貨物。5、按體積（volume）計算：主要用于木材。6、按容積（ capacity ）計算：小麥、玉米、汽油、天然氣、化學(xué)氣體 國際貿(mào)易中常用的度量衡制度：1、公制（the metric system）2、英制(the british system)3、美制(the us system)4、國際單位制(the international system of units)我國采用的是以國際單位制為基礎(chǔ)的法定計量單位。商品重量的計算方法：1、毛重。即物重+包裝，多用于低值商品。外包裝與商品價格差不多，且因包裝關(guān)系不便分開計算。2、凈重。即物重，不包括皮重。凈重=毛重-皮重。3、皮重。即包裝物的重量。（1）實際皮重（2）平均皮重（3）習(xí)慣皮重（4）約定皮重4、公量。即使用科學(xué)方法，抽取商品中的水分，再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量所求的重量。公量=干量+標(biāo)準(zhǔn)含水量=實際重量（1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率）/（1+實際回潮率）5、理論重量。一般從其件數(shù)就能推出總重量，適用于按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品。商品數(shù)量條款舉例及注意事項：1、溢短裝條款。合同中規(guī)定，交貨數(shù)量允許有一定機動幅度，并明確溢短裝部分由誰選擇和作價原則，這種條款稱為溢短裝條款，也稱增減條款（plus or minus clause）。eg. china rice, 5000M/T, with5% more or less at sellers option(中國大米，5000公噸，允許5%溢短裝，由賣方?jīng)Q定。)2、“約量”。未明確規(guī)定數(shù)量的機動幅度，但在交易數(shù)量前加“約”，一般情況下不采用。3、溢短裝部分計價方法。（1）按合同約定價格計量（2）按國際市場市價計量。4、訂好機動幅度注意事項。（1）幅度大小合理。（2）選擇權(quán)規(guī)定要合理。（3）溢裝數(shù)量計價要合理。5、機動幅度的適用。礦砂、化肥、食糖等散裝的、數(shù)量較大的、不易控制的貨物。案例：國內(nèi)某糧油進出口公司從國外進口小麥，合同數(shù)量500萬公噸，允許溢短裝10，而外商裝船時共裝了600萬噸，對多裝的50萬噸，我方應(yīng)如何處理?分析：根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，如賣方交貨數(shù)大于約定的數(shù)量，買方可以拒收多交的部分，也可收取多交部分中的一部分或全部，但應(yīng)按合同價格付款。根據(jù)此項規(guī)定，我方對多裝的50萬噸，可以拒收，也可收取50萬噸中的一部分或全部，但無論收取多少，都應(yīng)按合同價格計價付款。第四節(jié) 商品的包裝（package）商品包裝條款的意義：凡買賣需要包裝的商品，交易雙方必須在合同中對包裝條款做出明確的規(guī)定。按照一些國家的法律解釋，如果一方違反了所約定的包裝條件，另一方有權(quán)提出索賠，甚至可以拒收貨物。商品包裝的類型：1、運輸包裝（1）按包裝辦法，分為單件運輸包裝和集合運輸包裝（2）按包裝類型，分為箱袋、桶和捆不同形狀的包裝（3）按包裝材料，分為紙質(zhì)、金屬、木制、塑料、麻制品、竹柳草制品、玻璃制品、陶瓷制品包裝等（4）按包裝質(zhì)地，分為軟性、半硬性、硬性包裝（5）按包裝程度，分為全部和局部包裝 2、銷售包裝（marketing packing）。又稱內(nèi)包裝、小包裝，是直接接觸商品并隨商品進入零售點和消費者直接見面的包裝。中性包裝：1、無牌中性包裝（neutral packing without designated brand）。這種包裝既無生產(chǎn)國別、地名、廠名也無商標(biāo)牌號。2、定牌中性包裝（neutral packing with designated brand）。也叫貼牌（OEM）。中性包裝要注意的問題：1、采用中性包裝后商品售價應(yīng)合理，不應(yīng)該影響我方外匯收入。2、在接受定牌中性包裝時，對買方提供的商標(biāo)要慎重,是否有可能侵犯他人的商標(biāo)專用權(quán)。3、接受定牌中性包裝條件時，要注意審查買方提供的圖案，文字內(nèi)容是否有損于我國聲譽或與我國對外政策相抵觸。4、要注意品牌策略。商品包裝條款主要內(nèi)容：包括包裝材料、包裝方式、包裝費用和運輸包裝標(biāo)志等。包裝條款注意事項：1、出口包裝要遵循外國對包裝的有關(guān)規(guī)定和慣例。2、努力實現(xiàn)運輸包裝標(biāo)準(zhǔn)化，使我國出口包裝與國際包裝標(biāo)準(zhǔn)逐步一致。3、對包裝方式、材料要作出明確的規(guī)定，盡量避免使用含糊不清的文字。必要時，對包裝費用也要作出規(guī)定。4、注意對方國家有關(guān)部門商品銷售包裝及標(biāo)簽的具體規(guī)定和要求。5、慎重考慮定牌中性包裝問題。案例：某年我出口公司出口到加拿大一批貨物，計值80萬美元。合同規(guī)定用塑料袋包裝，每件要使用英、法兩種文字的嘜頭。但我某公司實際交貨改用其他包裝代替，并仍使用只有英文的嘜頭，國外商人為了適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售要求，不得不雇人重新更換包裝和嘜頭，后向我方提出索賠，我方理虧只好認賠。試對此案做出評析。分析：目前許多國家對于在市場上銷售的商品規(guī)定了有關(guān)包裝和標(biāo)簽管理條例，進口商品必須符合這些規(guī)定，否則不準(zhǔn)進口或禁止在市場上出售。從本案來看賣方未嚴格按照合同規(guī)定的包裝條件履行交貨義務(wù)，應(yīng)視為違反合同。我公司的錯誤有二，一是擅自更換包裝材料，雖然對貨物本身的質(zhì)量未造成影響；二是未按合同規(guī)定使用嘜頭，由于加拿大部分地區(qū)屬于法語區(qū)，為此，銷售產(chǎn)品除英文外常還要求加注法文。總之，為了順利出口，必須了解和適應(yīng)不同國家規(guī)定的特殊要求，以減少不必要的麻煩。第二章 貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例貿(mào)易術(shù)語的種類和每種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方責(zé)任、費用和風(fēng)險劃分的界限。第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的含義及作用貿(mào)易術(shù)語的含義：貿(mào)易術(shù)語(Trade Terms)又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)它是指在長期國際貿(mào)易實踐中形成的，用來表示商品價格的構(gòu)成以及將貨物從賣方移交到買方的過程中有關(guān)責(zé)任、費用和風(fēng)險劃分的專門用語。貿(mào)易術(shù)語一般用三個英文字母（如FOB）或一個簡短的概念（如Free On Board）來表示。貿(mào)易術(shù)語有雙重含義：說明交貨條件；商品的價格構(gòu)成因素。貿(mào)易術(shù)語的作用：1、節(jié)省了交易磋商的時間和費用。2、簡化了交易磋商和買賣合同的內(nèi)容。3、有利于交易的達成和糾紛的解決。案例：一家國內(nèi)大型進出口企業(yè)，從美國進口錳礦石，合同約定貿(mào)易術(shù)語是CFR，裝貨港是巴西港口。在同一份合同中，雙方約定了信用證付款，對提單的要求卻是“已裝船清潔提單，表明運費根據(jù)租約（freight as per charter party）”。因為是大宗散貨，采用的是租船運輸。賣方在租了船舶以后，提交的提單與上述條款一致，從而順利結(jié)匯。但是，貨物到達中國港口以后，承運人卻留置了貨物，因為他運費沒有收到。經(jīng)查，賣方與承運人的租船合同對運費的約定是，預(yù)付一部分，另一部分在裝船后某天支付。但是賣方裝船后卻不支付剩余的運費。承運人則行使了留置權(quán)。分析：中國買方既要支付包括運費在內(nèi)的貨款，又要承擔(dān)因貨物留置而引起的損失和承運人未收到的運費。當(dāng)然，理論上買方可以向賣方追索，但賣方是個皮包公司，無法追回。既然約定了CFR貿(mào)易術(shù)語，則必須要求在提單上寫明“Freight Prepaid”。然而就是這一字之差，造成了買方幾十萬美元的損失。第二節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例國際上有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例：慣例名稱制定者最早制定時間貿(mào)易術(shù)語1932年華沙牛津規(guī)則（Warsaw-Oxford Rules 1932）國際法協(xié)會1928年CIF1941年美國對外貿(mào)易定義修正本（Revised American Foreign Trade Definitions1941）美國九大商業(yè)團體1919年Ex （Point of Origin）,FOB, FAS, C&F, CIF, Ex Dock國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（2000或2010）國際商會1936年E、F、C、D四組2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的主要內(nèi)容：合同性質(zhì)組別縮寫術(shù)語英文名稱術(shù)語中文名稱啟運合同E組（發(fā)貨）EXWEX Works工廠交貨裝運合同F(xiàn)組（主要運費未付）價格中未包括主運費買方負責(zé)辦理主運輸FCAFASFOBFree CarrierFree Alongside ShipFree on Board貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨C組（主要運費已付）價格中已包括主運費賣方負責(zé)辦理主運輸CFRCIFCPTCIPCost and FreightCost insurance and FreightCarriage Paid toCarriage insurance Paid to成本加運費成本加運費、保險費運費付至運費、保險費付至到貨合同D組（到達）DAFDESDEQDDUDDPDelivered At frontierDelivered Ex ShipDelivered Ex QuayDelivered Duty UnpaidDelivered Duty Paid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的主要內(nèi)容：第一組：適用于任何運輸方式的術(shù)語七種：EXW（ex works） 工廠交貨FCA（free carrier） 貨交承運人CPT（carriage paid to） 運費付至目的地CIP（carriage and insurance paid to） 運費/保險費付至目的DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交貨DAP（delivered at place） 目的地交貨DDP（delivered duty paid） 完稅后交貨第二組：適用于水上運輸方式的術(shù)語四種： FAS（free alongside ship） 裝運港船邊交貨FOB（free on board） 裝運港船上交貨CFR（cost and freight） 成本加運費CIF（cost insurance and freight） 成本、保險費加運費案例：我方進口商以FOB條件從巴西進口橡膠，但是我方由于租船困難，不能在合同規(guī)定時間內(nèi)到裝運港接運貨物，從而出現(xiàn)了較長時期的貨等船現(xiàn)象，于是巴西方面要求撤銷合同并向我方進口商提出賠償損失的要求。巴西出口商的做法是否合理？分析：根據(jù)FOB條件成交，要求買方在約定的期限租船到指定的裝運港接運貨物。我方?jīng)]能及時派船接運貨物，屬于違約行為，因此巴西出口商有權(quán)以此為由撤銷合同并要求賠償損失。第三節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語交貨地點、責(zé)任，費用的劃分、風(fēng)險轉(zhuǎn)移地點、運輸方式：貿(mào)易術(shù)語交貨地點運輸保險進出口清關(guān)風(fēng)險劃分運輸方式FOB裝運港船上買方買方正常清關(guān)合同指定地點水上FCA合同指定地點買方買方正常清關(guān)交貨給承運人各種CFR裝運港船上賣方買方正常清關(guān)合同指定地點水上CIF合同指定地點賣方賣方正常清關(guān)合同指定地點水上CPT合同指定地點賣方買方正常清關(guān)交貨給承運人各種CIP合同指定地點賣方賣方正常清關(guān)交貨給承運人各種其他注意事項：1、FOB（1）船舷為界的確切含義。（2）風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移的情況。（3）通知問題。賣方：裝船時間、貨物內(nèi)容 買方：船名、裝船點、要求交貨時間（4）關(guān)于美國、加拿大對FOB解釋的不同點。交貨地點（6種）；風(fēng)險劃分，出口手續(xù)的辦理 2、FCA關(guān)于承運人和交貨地點，2000通則中有新規(guī)定：交貨地點的選擇直接影響到裝卸貨物的責(zé)任劃分問題。（1）如果雙方約定的交貨地點是在賣方所在地，賣方負責(zé)把貨物裝上買方安排的承運人所提供的運輸工具即可；（2）如果交貨地點是在其他地方，賣方就要將貨物運交給承運人，在自己所提供的運輸工具上完成交貨義務(wù)，而無須負責(zé)卸貨。 3、CFR（1）對運輸?shù)囊?guī)定。自付費用、通常條件（貿(mào)易上或預(yù)定航程上）、慣常航線、通常類型的船舶、指定目的港（2）風(fēng)險的提前轉(zhuǎn)移：與FOB不同點，從裝運港到目的港的運輸責(zé)任和費用的承擔(dān)方均為賣方（3）裝船通知的重要作用。按照CFR條件達成的交易，賣方需要特別注意的問題是，貨物裝船后必須及時向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。如果貨物在運輸途中遭受損失或滅失，由于賣方未發(fā)出通知而使買方漏保，那么賣方就不能以風(fēng)險在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。（4）運輸單據(jù)的提交 ：單據(jù)的內(nèi)容、日期、目的、數(shù)量。 4、CIF（1）保險合同的規(guī)定問題。買賣雙方在簽定合同時，在保險條款中，明確規(guī)定與信譽良好的保險人或保險公司訂立保險合同；提交保險單或其他保險證據(jù)；保險險別、保險金額等內(nèi)容按2000通則的解釋，賣方只需投保最低險別，但買方要求時，由買方承擔(dān)費用情況下，可加保其他險。（2）象征性交貨問題。象征性交貨（Symbolic Delivery) 是針對實際交貨(Physical Delivery)而言。指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。賣方憑單據(jù)交貨，買方憑單據(jù)付款。 5、CPT（1）風(fēng)險劃分的界限問題。賣方風(fēng)險并沒有到達目的地，而在貨交（第一）承運人時轉(zhuǎn)移。（2）CPT和CFR的異同點。運輸方式；交貨地點；風(fēng)險劃分界限；賣方承擔(dān)的責(zé)任、費用及需提交的單據(jù)也不同。 6、CIP（1） CIP與CPT的區(qū)別。保險（2）CIP與CIF的區(qū)別 。運輸方式與保險案例：某年1月份我國某一進口商與東南亞某國以CIF條件簽訂合同進口香米，由于考慮到還是運輸距離較近，且運輸時間段海上一般風(fēng)平浪靜，于是賣方在沒有辦理海上貨運保險的情況下將貨物運至我國某一目的港口，適逢國內(nèi)香米價格下跌，我國進口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運保險，賣方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請問我方的要求是否合理，此案應(yīng)如何處理？分析：我方的要求是合理的。盡管我方的動機是由于市場行情發(fā)生了對其不利的變化，但是由于是CIF貿(mào)易方式，要求賣方憑借合格完全的單證完成交貨義務(wù)。本案中賣方?jīng)]有辦理貨運保險，提交的單據(jù)少了保險單，即使貨物安全到達目的港，也不能認為其完成了交貨義務(wù)。第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語交貨地點、責(zé)任，費用的劃分、風(fēng)險轉(zhuǎn)移地點、運輸方式：貿(mào)易術(shù)語交貨地點運輸保險進出口清關(guān)風(fēng)險劃分運輸方式EXW合同指定地點賣方買方買方交貨給買方各種FAS裝運港船上買方買方正常清關(guān)合同指定地點水上DAF出口或進口國邊境某一點賣方賣方正常清關(guān)交貨給買方各種DES合同指定地點賣方賣方正常清關(guān)交貨給買方水上DEQ合同指定地點賣方賣方正常清關(guān)交貨給買方水上DDU合同指定地點賣方賣方正常清關(guān)交貨給進口方各種DAT目的地或目的港口賣方賣方正常清關(guān)卸貨后交貨給買方各種DAP目的地或目的港口賣方賣方正常清關(guān)目的地交貨，無需卸貨各種DDP合同指定地點賣方賣方賣方交貨給買方各種其他注意事項：1、EXW（1）貨物交接。貨物被特定化為合同項下的貨物后，買方要承擔(dān)由此產(chǎn)生的費用和風(fēng)險。（2）貨物包裝和裝運。買方自備運輸工具到工廠接貨，賣方不必提供出口包裝和裝貨。合同另有約定除外。（3）出口手續(xù) ?？少u方代辦，但風(fēng)險買方自負。故買方不能直接或間接辦理貨物的出境手續(xù)時，最好采用FCA術(shù)語。2、FAS（1）對FAS的不同解釋（與1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本中的FAS相比：運輸方式不同）與美洲國家交易時應(yīng)注意。（2）辦理出口手續(xù)的問題【90通則（賣方不辦）與2000通則的別】（3）注意船貨銜接問題（買方辦理運輸合同，要及時通知賣方相關(guān)信息，以便賣方備好貨物） 特殊情況的處理。3、DAF（1）關(guān)于風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題。賣方承擔(dān)風(fēng)險只有在邊境指定地點完成交貨時才轉(zhuǎn)移給買方。（2）關(guān)于邊境交貨地點的問題。邊境地點的確定:出口國邊境，進口國邊境，或第三國邊境。4、DES（1）共同做好貨