淄博礦務(wù)集團(tuán)之管理創(chuàng)新資料.doc

淄博礦務(wù)集團(tuán)之管理創(chuàng)新資料目 錄1、開拓巷道精益濕式噴漿作業(yè)法52、主副井快速換繩作業(yè)法.73、防塵作業(yè)法.84、提高塊煤產(chǎn)出量作業(yè)法.105、自移梁快速拉移掩護(hù)架作業(yè)法.126、快速撤架作業(yè)法157、支架滑行快速裝架作業(yè)法.188、采煤機(jī)快速換行走輪作業(yè)法.209、綜掘迎頭安全快速支護(hù)作業(yè)法2110、開拓巷道上山耙裝機(jī)精益固定作業(yè)法.2311、開拓巷道大斷層超寬破碎管理法.2412、數(shù)控全自動切割機(jī).2613、腳踏式道岔轉(zhuǎn)轍機(jī).2814、礦用風(fēng)門多功能窗.2915、支架滑行裝置.3216、自動擋車裝置.3217、平板車閉鎖銷改造.3318、皮帶維修技能高低搭配管理法.3419、掘進(jìn)迎頭托板式臨時(shí)支護(hù)作業(yè)法.3820、采煤機(jī)油冷卻器.4021、關(guān)于推行 REC精細(xì)控制管理模式及強(qiáng)化員工6S行為養(yǎng)成的實(shí)施意見4122、關(guān)于實(shí)行管理人員走動式管理的意見5023、安全人本“四三三”工資管理法6124、人本職級工資分配管理法6725、“四檢”工程質(zhì)量管理法.7326、區(qū)隊(duì)“標(biāo)桿”管理法7727、“人本出勤”管理法.8128、RMDC班組自主管理法.8427、親情教育管理法.9129、自選式三級崗位管理法.9430、“六預(yù)”安全行為養(yǎng)成流程圖.9931、“六預(yù)”安全行為養(yǎng)成四級預(yù)報(bào)網(wǎng)絡(luò).10032、班組長工作十步法.10033、“素質(zhì)金字塔攀升”工程簡述.104開拓巷道精益濕式噴漿作業(yè)法一、實(shí)施背景傳統(tǒng)噴漿材料及作業(yè)法在噴漿施工中粉塵量大、回彈量多，嚴(yán)重污染了井下空氣和工作環(huán)境，并造成一定浪費(fèi)，影響了錨噴支護(hù)新技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。根據(jù)調(diào)查，噴射混凝土施工中粉塵濃度一般為150mg/ m3左右，使用雙罐式噴射機(jī)時(shí)粉塵濃度會更高，大大超過了煤礦安全規(guī)程規(guī)定的2l0mg/m3的標(biāo)準(zhǔn)。噴射混凝土的回彈量一般約在35%左右，達(dá)不到噴幫15%、噴頂25%以下的標(biāo)準(zhǔn),其主要有以下不足之處：1、現(xiàn)有的噴漿工藝是在現(xiàn)場攪拌，造成井下現(xiàn)場粉塵污染，影響井下安全生產(chǎn)，容易使工人得矽肺病，危害極大；2、占用較大井下寶貴空間，不利于有效擴(kuò)大井下施工場地；占用較多噴漿操作工人，井下操作人員的增加給安全生產(chǎn)帶來一定隱患；3、噴漿材料粘聚性差，落地回彈料多達(dá)30一50%，嚴(yán)重影響噴漿質(zhì)量；4、噴漿材料功能單一，不具備防水、柔性，以柔克剛的特性；5、使用壽命短，極易受地殼變化而形變，造成二次漏水和破壞等；6、噴漿機(jī)密封太差，混料時(shí)粉塵太大；7、噴漿材料混合時(shí)配比不易掌握，工人操作隨意性較大，影響材料性能的發(fā)揮。二、主要內(nèi)容1、作業(yè)法特點(diǎn)。該噴漿作業(yè)法主要采用新型噴漿材料濕式噴漿技術(shù)，減少噴漿回彈率，降低工作現(xiàn)場粉塵。2、關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)?，F(xiàn)有的噴漿機(jī)械密封性太差，研制并使用一種新型的濕法噴漿機(jī)械是現(xiàn)住濕法噴漿作業(yè)法的關(guān)鍵。3、作業(yè)路線。該噴漿作業(yè)法的主要過程：在地面上的自動計(jì)量和攪拌設(shè)備中，將處于干燥狀態(tài)的水泥，砂子，石子以及輔助添加劑(干粉狀)，進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁旌暇鶆?，裝入防潮的牛皮紙袋或塑料編織袋內(nèi)，一般25一50公斤/袋，用礦車運(yùn)輸?shù)骄伦鳂I(yè)地點(diǎn)，使用時(shí)，只要將包裝袋的口撕開，倒入攪拌機(jī)中與水混合攪拌好，在井下采用改進(jìn)噴漿機(jī)，進(jìn)行濕式噴漿作業(yè)，這樣進(jìn)一步降低噴漿過程中的回彈及粉塵。具體施工過程如下 (以試驗(yàn)階段為例)：井上混料。采用錐形混合機(jī)，一次混料l.0m3,該設(shè)備的主要特點(diǎn)是物料混合均勻，物料混合時(shí)不產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象。該設(shè)備安裝時(shí)采用鋼鐵支架式結(jié)構(gòu)，將各種物料按比例稱量好后，用提升機(jī)運(yùn)到混料機(jī)平臺上，然后倒入混合機(jī)，蓋好加料口，打開攪拌開關(guān)低速攪拌大約5分鐘后經(jīng)過放料閥放人包裝袋，然后裝入礦車運(yùn)輸?shù)骄伦鳂I(yè)地點(diǎn)使用。在井上混料階段需要兩名工人進(jìn)行各種操作。運(yùn)輸。袋裝的噴漿材料裝入礦車，運(yùn)輸?shù)骄率┕さ攸c(diǎn)，擺放整齊。噴漿機(jī)組。該噴漿機(jī)組由濕法噴漿機(jī)和混料上料機(jī)。濕法噴漿機(jī) 噴射距離為水平40一60米，垂直20米，噴射量為4.3米/小時(shí)左右。該噴射機(jī)需要的系統(tǒng)風(fēng)壓為0.5MPa，工作風(fēng)壓為0.2MPa，在進(jìn)行噴漿操作時(shí)需要操作手一名。該機(jī)有輪胎式和軌道式兩種，由于該設(shè)備比較重，且井下環(huán)境不適合輪胎式方式，因此我們選用軌道式的行走方式。噴漿完畢清理好設(shè)備，將井下清水倒入噴漿機(jī)，在工作狀態(tài)下由風(fēng)將噴漿機(jī)內(nèi)的剩余的噴漿材料清洗干凈，清洗的噴漿材料以及污水直接倒人巷道內(nèi)的排水溝。混料機(jī) 混料機(jī)為立式混料機(jī)，高度約為1.2米，每次攪拌量為0.3立方米。初步試驗(yàn)時(shí)采用人工上料方式，以后逐步試驗(yàn)螺旋輸送攪拌的方式?；炝?。將在地面攪拌好的噴漿材料人工倒入攪拌機(jī)，每次加入300Kg，即加入6袋，每袋為50Kg的噴漿材料。將材料倒入混料機(jī)后，將攪拌用水大約25公斤，用鐵桶加入攪拌機(jī)，打開攪拌開關(guān)，低速攪拌1一2分鐘后，放入接料斗后人工加入噴漿機(jī)。噴漿?；旌昧弦院螅凑諊姖{機(jī)的操作規(guī)定啟動噴漿機(jī)，人工上料后開始噴漿操作。噴漿手的操作要求與現(xiàn)有的干法操作基本一致，在噴漿過程中，隨著噴漿距離的增加,應(yīng)該專門有一名工人隨時(shí)拖動噴漿輸送膠管。在噴漿距離達(dá)到噴漿機(jī)的最大噴射距離時(shí)，應(yīng)該暫時(shí)停止上料和噴漿，將噴漿機(jī)組整體前移，移動到合適的位置后重新開始噴漿操作。暫停的時(shí)間不要超過30分鐘。主副井快速換繩作業(yè)法一、實(shí)施背景煤礦主副井是礦井提升的主要設(shè)備，涉及到煤炭運(yùn)輸、人員輸送的安全，要求鋼絲繩必須常換常新，保持最佳的承受狀態(tài)，目前的換繩作業(yè)法，是將新鋼絲繩提前纏在換繩絞車上，新繩頭固定在提升容器上，開動摩擦提升機(jī)下放提升容器，將新繩頭帶至下井口處，然后利用換繩絞車將舊繩提上來，并利用舊繩頭將新繩帶過天輪與摩擦提升機(jī)滾筒，這種換繩作業(yè)法存在的不足：一是下放新繩時(shí)因?yàn)榕f繩隨著下放，所以不能松弛過多，換繩絞車的速度必須與摩擦提升機(jī)速度同步，否則鋼絲繩很容易打結(jié)；二是必須將新鋼絲繩繩頭人力帶過天輪，工人勞動強(qiáng)度大，安全系數(shù)低；三是工藝復(fù)雜，占用時(shí)間長。針對作業(yè)法的不足，該隊(duì)研究出一套“舊繩帶新繩、滑動式換繩作業(yè)法”。此作業(yè)法克服了傳統(tǒng)作業(yè)法的不足，有占用人員少，方法簡單，勞動強(qiáng)度低，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。二、主要內(nèi)容此種作業(yè)法換繩時(shí)每次換2根或1根，且應(yīng)先換一個(gè)捻距內(nèi)斷絲多的那根。先將新繩從繩滾上拖至穩(wěn)車處，開動穩(wěn)車?yán)p繩，鋼絲繩在穩(wěn)車滾筒上排列整齊、緊密，且鋼絲繩層之間用鐵板間隔，以防鋼絲繩亂層。把上、下提升容器停至上、下人員便于施工的位置，將提升容器上提幾米（大約2/3滾筒直徑)后停車。施工人員將鐵滑板在提升機(jī)滾筒上所需更換的鋼絲繩下面放置好，慢速下松提升容器，讓所需更換的鋼絲繩均勻壓在鋼滑板上，將鋼滑板兩端固定好。用電動油泵將井上、下提升容器四個(gè)油缸充滿油，將穩(wěn)車上的新繩經(jīng)井口房固定在井架上的導(dǎo)向輪后，分別用鋼絲繩卡與舊繩卡接牢固，開動穩(wěn)車，將新繩漲緊。將井上提升容器所需更換鋼絲繩的油缸內(nèi)油放掉，此時(shí)所需更換的鋼絲繩松弛，在油缸上方懸掛一個(gè)lT葫蘆吊住油缸，使油缸不傾斜，用氣焊將繩卡與繩環(huán)之間的舊繩割斷。在繩環(huán)上方l米左右安裝好分繩裝置，懸掛一個(gè)lT葫蘆吊住油缸，使油缸不傾斜。然后，聯(lián)系井上施工人員，將所需更換的鋼絲繩下松1米。此時(shí)鋼絲繩松弛，施工人員將舊繩在繩環(huán)上方100mm處將舊繩用氣焊割斷，用麻繩拴住分繩裝置下方的舊鋼絲繩頭引出井筒。下放鋼絲繩，在鋼絲繩下放過程中，觀察鋼絲繩接頭繩卡通過情況，確保繩卡螺絲側(cè)向上，待鋼絲繩下放足夠長度后，井上施工人員將新繩頭與楔形環(huán)連接。井上、下用電動油泵向調(diào)繩油缸充油，使4條鋼絲繩張力一致，開動絞車慢速下松井上提升容器，倒出壓在鋼絲繩下面的鐵滑板。三、作業(yè)法優(yōu)點(diǎn) (1)施工占用人員少，原來換繩需要30余人工，采取此方法后可以節(jié)省20人工，只需10余人就能順利換完繩，提高了工作效率，減輕了安全壓力。 (2)占用設(shè)備、工具少，避免了作業(yè)中工具散落造成隱患，也減少了施工前的準(zhǔn)備工作。 (3)減少了換繩時(shí)間，原來換l條繩約為13個(gè)小時(shí)，改變作業(yè)法后，換繩時(shí)間減少到約7小時(shí)，一次換掉4條繩就能減少24個(gè)小時(shí)時(shí)間，為安全高效生產(chǎn)爭取了主動。防塵作業(yè)法一、實(shí)施背景粉塵是掘進(jìn)工作面較長時(shí)間懸浮在空氣中的固體微粒，對人體危害很大，長時(shí)間在粉塵環(huán)境下工作的職工非常容易患塵肺病，呼吸困難，難以治愈。為了減少掘進(jìn)工作面的粉塵，各個(gè)煤礦都采取了許多有效的降塵措施，基層的管理人員和職工也在實(shí)踐中探索出許多簡便易行的防塵方法，許廠煤礦掘五隊(duì)隊(duì)長孫嶺研制出的底板凈化噴霧裝置和放炮凈化兩用噴霧裝置，風(fēng)水聯(lián)動的防塵作業(yè)法便是其中的代表之一。二、關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)。利用自行研制的底板凈化噴霧和放炮凈化兩用裝置提高降塵質(zhì)量，增強(qiáng)防塵效果。三、主要內(nèi)容該作業(yè)法主要在正規(guī)降塵作業(yè)法的流程下，利用自行研制的底板凈化噴霧裝置，將裝置安裝在扒裝機(jī)后，在扒裝機(jī)扒裝時(shí)自行開啟噴霧，霧化后的噴霧降低扒裝時(shí)帶來的粉塵。同時(shí)，在降低放炮產(chǎn)生炮煙時(shí)，利用放炮凈化兩用噴霧裝置用于扒裝機(jī)前，該裝置由原來在掘進(jìn)工作面上分設(shè)的放炮降塵水幕和遠(yuǎn)程噴霧合為一體，在放炮后自行開啟，利用霧化水氣使炮煙濃度降低，減少炮煙的流出，最大限度地降低職工吸人粉塵和炮煙的含量。提高塊煤產(chǎn)出量作業(yè)法一、實(shí)施背景煤礦生產(chǎn)以市場需求為導(dǎo)向，提高原煤產(chǎn)量可以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。在產(chǎn)量一定的情況下，增加塊煤的產(chǎn)出率是增加企業(yè)收人的有效途徑。但由于歷史的原因，在設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到塊煤的特殊性，致使在生產(chǎn)工藝的許多環(huán)節(jié)中造成了塊煤的不必要損失，降低了塊煤的產(chǎn)出率。該礦發(fā)現(xiàn)了這一制約經(jīng)濟(jì)效益提高的問題后，組織和發(fā)動各級管理人員尋找生產(chǎn)環(huán)節(jié)中塊煤損失的主要原因，分析最大限度降低各環(huán)節(jié)塊煤損失的可能性，建立提高塊煤率的考核獎罰制度，發(fā)揮各方面積極性提高經(jīng)濟(jì)效益。二、主要內(nèi)容1、作業(yè)方法原來的采煤機(jī)割煤方式為前滾筒割頂煤，后滾筒割底煤，從而使煤體經(jīng)過充分破碎后落下，很難產(chǎn)生出大量的塊煤。經(jīng)過比較論證并參考工作面后部放煤原理，對采煤工藝做了如下調(diào)整:首先在保證安全的前提下，在采煤機(jī)截割前，超前采煤機(jī)前滾筒10架將支架護(hù)幫板收回，使煤體在支護(hù)不充分的狀態(tài)下自動落下，形成一部分塊煤。在一個(gè)循環(huán)內(nèi)不能片落的煤體用采煤機(jī)前滾筒割底煤，在采煤機(jī)截割后，煤壁失去整體性，上部尚未被截割的煤體在自重的作用下再次片落，有效增加了塊煤的產(chǎn)量。2、在生產(chǎn)工藝中只有破煤與塊煤的產(chǎn)出有直接關(guān)系，塊率損失的多少主要與塊煤的紋理結(jié)構(gòu)、抗碎強(qiáng)度、破碎方法、破碎機(jī)性能和塊煤進(jìn)出破碎機(jī)的粒度要求有關(guān)。實(shí)際生產(chǎn)中，大塊煤必須破碎，為減少大塊煤在經(jīng)過破碎機(jī)時(shí)造成的塊率損失，對破碎機(jī)進(jìn)行了部分改造，調(diào)大進(jìn)破碎機(jī)塊煤的粒度下限，即根據(jù)我礦生產(chǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)有條件，適當(dāng)加大破碎機(jī)的破碎高度，保證在正常生產(chǎn)過程中粒度在250mm-300mm之間的塊煤不被破碎。3、建立保證體系，促進(jìn)塊煤率提高。以上作業(yè)法能否實(shí)施最重要的因素就是人。為此，建立了一套能有效調(diào)動廣大職工提高塊率積極性的考核獎罰機(jī)制。確定合理降低塊煤損失的目標(biāo)值，并將目標(biāo)值與相應(yīng)崗位職工的工資獎金掛鉤。自移梁快速拉移掩護(hù)架作業(yè)法一、實(shí)施背景準(zhǔn)備隊(duì)主要負(fù)責(zé)綜采工作面的安裝、回撤工作，在正常的回撤過程中，拉移掩護(hù)架需要占用回撤時(shí)間的60%以上，遇到頂板破碎、壓力大的條件，給拉移掩護(hù)架造成了很大的困難，這種傳統(tǒng)拉移方法，工序復(fù)雜，安全也得不到保證，其拉移掩護(hù)架方式是使用軌順端頭的回柱絞車，進(jìn)行拉移，存在的不足之處：（1）拉移掩護(hù)架，使用的回柱絞車與工作面內(nèi)較架組用一部絞車，當(dāng)支架撤出后轉(zhuǎn)架組向外運(yùn)，影響拉移掩護(hù)架，頂板破碎，常出現(xiàn)大的網(wǎng)兜，給頂板管理帶來了很大的困難，很容易造成頂板事故。（2）拉移掩護(hù)架過程中，鋼絲繩磨損嚴(yán)重，一個(gè)工作面下來需更換鋼絲繩3至5次。（3）拉移掩護(hù)架時(shí)，由于阻力過大，常造成端頭處的絞車高速軸壞齒損壞現(xiàn)象。（4）在拉移掩護(hù)架時(shí)，整個(gè)工作面的繩道內(nèi)不能有其它作業(yè)人員，造成其它工作推遲進(jìn)行。（5）在拉移老唐側(cè)的掩護(hù)架時(shí)，由于該處的掩護(hù)架與端頭處的回柱絞車存有一定的偏移，需要在待撤的支架上掛回頭輪，拉移掩護(hù)架的工作人員安全上沒有保證。（6)用回柱絞車?yán)谧o(hù)架容易造成掩扣架間的咬架、擠架現(xiàn)象。（7)在勞動組織方面，使用的勞動作業(yè)人員多。二、主要內(nèi)容l、作業(yè)法的特點(diǎn)（1）與傳統(tǒng)的拉移掩護(hù)架相比，人員在工作過程中安全上有了更大的保證。（2）使用自移粱拉移掩護(hù)架工作面內(nèi)實(shí)現(xiàn)了多組平行作業(yè)。（3）及時(shí)拉移了掩護(hù)架，有效的控制了頂板，杜絕了頂板事故的發(fā)生。（4）避免了職工在工作面內(nèi)來回拖運(yùn)滑頭，大大減輕了工人的勞動強(qiáng)度。（5）用絞車?yán)蒲谧o(hù)架鋼絲繩磨損嚴(yán)重，出現(xiàn)斷絲、斷繩現(xiàn)象。（6）大大提高了工作效率，達(dá)到了快速回撤的目的。2、創(chuàng)新關(guān)鍵點(diǎn)利用自行研制的自移梁，將三個(gè)掩護(hù)支架連為一體，通過推拉油缸實(shí)現(xiàn)掩護(hù)架順序自移，安全上有了更大的保證，工作面內(nèi)實(shí)現(xiàn)了多組作業(yè)，加快了工作面回撤的速度。3、作業(yè)過程（1）掩護(hù)架拉移方式：利用安裝在掩護(hù)架前的自移裝置，利用支架互為支點(diǎn)進(jìn)行前移；三個(gè)掩護(hù)架的拉移順序：先拉中間掩護(hù)架，再拉采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架，最后拉煤幫側(cè)掩護(hù)架。 (2)拉移時(shí)操作人員檢查好頂板、煤幫、支柱、自移梁、銷子等情況，確認(rèn)無問題后，3個(gè)操作人員站在掩護(hù)架架間內(nèi)，一人站在待撤中間架下進(jìn)行觀察。拉移中間掩護(hù)架時(shí)a、將3個(gè)掩護(hù)架推移連桿同時(shí)伸出，頂住自移裝置。b、中間掩護(hù)架的操作人員操作支架降架把手將支架降落距頂板300mm時(shí) （由站在中間架下組長統(tǒng)一指揮），操作支架拉移把手，開始拉移中間掩護(hù)架； c、中間掩護(hù)架拉移夠一個(gè)步距后，將支架伸縮梁伸出距中間架側(cè)護(hù)板50mm，升起支架，達(dá)到初撐力。 d、中間掩護(hù)架待其它兩個(gè)掩護(hù)架拉到位再做第二次拉移。拉移采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架時(shí)a、中間掩護(hù)架的操作人員操作推移連桿把手將本支架的推移連桿伸出頂住自移裝置，煤幫側(cè)掩護(hù)架的操作人員操作推移連桿把手把推移連桿收回，拉住自移裝置。b、將采空區(qū)側(cè)的掩護(hù)架降架距頂板300mm，開始遷移支架，分次拉移到位，當(dāng)掩護(hù)架的前梁端距待撤支架30Omm時(shí)，停止拉移，組長指定專人將工字鋼放置在前梁上，并用鐵絲臨時(shí)固定在支架前梁上，工字鋼兩端不少于兩人，工字鋼伸出采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架的長度為300100mm，升起支架，達(dá)到初撐力。發(fā)現(xiàn)網(wǎng)漏，及時(shí)用鐵絲連好。拉移煤幫側(cè)掩護(hù)架時(shí)，a、中間掩護(hù)架的操作人員操作推移連桿把手將本支架的推移連桿伸出頂住自移裝置，采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架的操作人員操作推移連桿把手把推移連桿收回，拉住自移裝置。b、將煤幫側(cè)的掩護(hù)架降架距頂板300mm，開始前移支架，分次拉移到位，當(dāng)掩護(hù)架的前梁端距待撤支架300mm時(shí)，停止拉移，煤幫側(cè)掩護(hù)架距煤幫有500100mm的距離，當(dāng)此距離增大時(shí)，要及時(shí)調(diào)整掩護(hù)架的間距，然后組長指定專人將工字鋼放置在前梁上，并用鐵絲臨時(shí)固定在支架前梁上，工字鋼兩端不少于兩人，工字鋼伸出掩護(hù)架側(cè)外500100mm，升起支架，達(dá)到初撐力。二次拉移中間架，拉移到位，升起支架，達(dá)到初撐力。采空區(qū)側(cè)和中間掩護(hù)架上要有3條12#工字鋼，工字鋼長度3m，間距1.5m，煤幫側(cè)和中間掩護(hù)架上要有3條12#工字鋼，工字鋼長度3m，間距1.5m。為保證自移裝置正向推移，三個(gè)掩護(hù)架要分次拉移到位，嚴(yán)禁一次拉移到位。整個(gè)施工過程中，其他任何人不得進(jìn)人施工區(qū)。三、推廣應(yīng)用的前景使用自移梁拉移掩護(hù)架，避免了職工人工拖拉鋼絲繩的繁重工作，減少了職工的勞動強(qiáng)度，也杜絕了人工拖拉鋼絲繩過程中可能發(fā)生的危險(xiǎn)，設(shè)備減少了損壞和維修，拉掩護(hù)架時(shí)，更有利于安全，同時(shí)提高了工作面的回撤速度，縮短了工作面的停采時(shí)間，為工作面的最后收尾工作，創(chuàng)造的有利條件，具有廣泛的社會效益和推廣價(jià)值?？焖俪芳茏鳂I(yè)法一、實(shí)施背景準(zhǔn)備隊(duì)主要負(fù)責(zé)綜采工作面的安裝和撤出工作，在長期的回撤過程中，通常是將待撤的支架降落，用支架自移及單體支柱配合端頭回柱絞車將支架撤出，這種作業(yè)方法存在的不足之處：1、用單體支柱調(diào)整支架，支柱容易蹦出傷人。2、撤出時(shí)，與回柱絞車配合不默契容易發(fā)生倒架現(xiàn)象。3、撤架過程中，需要進(jìn)行來回抬運(yùn)單體支柱和拖掛滑頭，工人的勞動強(qiáng)度大。4、回撤的工序復(fù)雜，安全系數(shù)小。5、遇到撤出的支架側(cè)護(hù)板不收，造成超寬，給拖運(yùn)帶來困難，用單體支柱處理，存有一定的危險(xiǎn)性。二、主要內(nèi)容l、作業(yè)法特點(diǎn)通過可調(diào)三角梁上的油缸拉移待撤的支架，使待撤支架自動前移，提高了效率，保證了安全。2、創(chuàng)新關(guān)鍵點(diǎn)該支架回撤作業(yè)法主要利用了支架的底調(diào)裝置及自移梁前的三角梁，安全上有了保證，降低了職工的勞動強(qiáng)度，大大提高了工作效率。3、作業(yè)過程在拉移掩護(hù)架的自移梁前安設(shè)了三角梁，規(guī)格：長1800mm寬450mm高l00mm，一端與自動梁連接，三角梁上帶有拉移油缸，油缸行程800mm，用直徑400mm銷子與其連接，油缸另一端在魚口上帶有軟連接?；爻非?，首先將該支架前后5m范圍內(nèi)的多余物料清理干凈，保證回撤暢通。面前及時(shí)支設(shè)貼幫柱，控制頂板及煤幫，并拴好防倒繩。其次，將待撒支架的液壓管路改正好，與相鄰支架的管路全部斷開，將供液管路及回液管路連接到所撤支架上。再仔細(xì)檢查周圍頂板及支護(hù)情況，確認(rèn)無誤后，開始回撤。(1)操作支架人員進(jìn)人所撤支架架間內(nèi)，進(jìn)行操作；信號工及其他人員同時(shí)進(jìn)入待撒中間架架間；只留一名觀察人員在掩護(hù)支架下進(jìn)行觀察；(2)操作護(hù)幫板手把收回護(hù)幫板；(3)操作前梁手把將支架前梁降落100mm，離開頂板；(4)操作伸縮梁手把，將支架伸縮梁回收到底；(5)操作立柱手把降支架立柱，使支架離開頂板100mm；(6)操作推移連桿手把伸出支架的推移連桿，將支架的底調(diào)油缸伸出，壓住推移連桿；(7)操作拉移支架手把將支架拉出；(8)在拉移的過程中，底板松軟，造成支架難以前移，將三角梁上的拉移油缸推出，同時(shí)將待撤支架推移連桿伸出，用軟連接相連，分次將兩個(gè)油缸收回，可將支架前移1500mm左右。將中間掩護(hù)架前梁，下落距頂板100mm左右，伸出支架伸縮梁同時(shí)將側(cè)護(hù)板把手收回，可將不收的側(cè)護(hù)板一次收到位。將掩護(hù)架收回并升起中間掩護(hù)架，然后將三角梁的油缸伸出，軟連接與支架的后底座相連，操縱油缸把手，將支架調(diào)整與煤幫平行，停止操作。關(guān)閉進(jìn)液管路，操作人員操作支架把手，釋放壓力，隨后關(guān)閉回液管路，用專用工具拆除進(jìn)、回液管路。(9)將工作面端頭固定的回柱絞車滑頭上的單環(huán)放入支架推移連桿的魚口內(nèi)，插入閉鎖銷子； (10)確認(rèn)鋼絲繩完好及滑頭連接固定情況，檢查繩道內(nèi)沒有其他工作人員工作，發(fā)出信號，將撤出支架外運(yùn)。4.作業(yè)法的優(yōu)點(diǎn)與原有的撤架作業(yè)法相比，使用三角梁上的油缸進(jìn)行前移支架及調(diào)架，提高了撤架的速度，減輕了工人的勞動強(qiáng)度，避免了在調(diào)架過程中發(fā)生倒架的現(xiàn)象，解決了變形側(cè)護(hù)板收不回的難題，是提高快速撤架的安全有效措施。支架滑行快速裝架作業(yè)法一、實(shí)施背景傳統(tǒng)的裝運(yùn)支架及作業(yè)法，是在該工作面及超前支護(hù)內(nèi)鋪設(shè)七組滑板，在滑板首段頂板處安設(shè)一組起吊梁，將撤出的支架用絞車拖運(yùn)到位，利用起吊梁將支架吊起裝車，在裝架起吊的過程中容易發(fā)生支架歪斜或傾倒現(xiàn)象;下落過程中，支架如果一頭先落，會出現(xiàn)車盤掉道起吊鉤脫鉤的現(xiàn)象；操作起吊梁把手時(shí)，對起吊油缸的行程很難控制，造成忽上忽下，給裝架工作帶來了很大的困難，同時(shí)也給安全帶來了很大的隱患。二、主要內(nèi)容l、作業(yè)法特點(diǎn)減少了支架起吊的工序，支架在裝車的時(shí)候，安全上有了很大的保證，解決了撤出支架裝車慢的瓶頸效應(yīng)。2、關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)此作業(yè)法的關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)就是對支架經(jīng)過自行研制的帶有滑道的滑板以及滑板抬高裝置，實(shí)現(xiàn)支架滑行直接裝架。3、作業(yè)過程在撤出工作面及軌道超前支護(hù)內(nèi)鋪設(shè)七組滑板，滑板是用厚度為20mm鋼板制作而成，從外向里最后兩塊滑板規(guī)格：長3m寬1.5m，稱為導(dǎo)向板，拐彎處滑板及前四塊滑板規(guī)格：長2m寬l.5m，稱為抬高板，最前端的抬高板上設(shè)有固定車盤的連接耳，在裝車處兩側(cè)有工字鋼制成的護(hù)欄，規(guī)格：長3m1.7m，寬0.7m高，每塊滑板底平面安裝了四條12#工字鋼，加設(shè)支撐架，導(dǎo)向滑板及拐彎滑板兩側(cè)各有一條工字鋼作為導(dǎo)向軌，抬高滑板兩側(cè)焊接了三角導(dǎo)向軌，每塊滑鐵的每個(gè)底角都設(shè)有一個(gè)24的固定孔(作為滑鐵在底板上固定的孔)，每滑板通過四條錨桿進(jìn)行固定，錨桿規(guī)格：18l800mm，錨固劑型號MSCK2350，每根錨桿使用兩支錨固劑進(jìn)行固定，導(dǎo)向滑板之間的連接是通過鋼軌和導(dǎo)向軌之間用跌路夾板的連接實(shí)現(xiàn)的，其他連接均為20mm螺絲進(jìn)行連接。利用端頭的回柱絞車將撤出的支架拖運(yùn)到導(dǎo)向板內(nèi)，配合抬高板前的回柱絞車，兩部絞車將支架進(jìn)行拐彎，摘除端頭處的絞車滑頭，將支架拖運(yùn)至抬高槽。提前將車盤運(yùn)至到位，并用帶閉鎖的銷子連接牢固，緩慢將支架拖運(yùn)到車盤上，然后將支架固定外運(yùn)。三、經(jīng)濟(jì)效益分析l、裝一個(gè)支架約30分鐘計(jì)算，可減少裝架時(shí)間40%，一個(gè)小班下來最少可多裝運(yùn)一個(gè)支架，提高了液壓支架的回撤速度，縮短了工作面的停采時(shí)間。2、減少了安設(shè)起吊梁、在起吊梁下裝車等工序。3、杜絕了用起吊梁裝架過程支架不穩(wěn)造成的人身及設(shè)備事故。4、通過滑板兩邊的導(dǎo)向軌保證了支架前移、裝運(yùn)過程中的方向性、保證了一次裝車到位。5、減少安設(shè)起吊梁，節(jié)約資金共計(jì)5.4萬元，減少安裝、撤出此設(shè)備35個(gè)人工，節(jié)約資金2800元。采煤機(jī)快速換行走輪作業(yè)法一、實(shí)施背景西安煤機(jī)廠生產(chǎn)的MG400/930WD型采煤機(jī)自投人我礦使用以來，行走部經(jīng)常出現(xiàn)故障且處理起來耗資時(shí)間太長，嚴(yán)重制約著安全、高效礦井的刨建，突出性問題主要表現(xiàn)在； 1、外行走部與內(nèi)牽引部固定不牢，經(jīng)常性松動。2、行定輪銷軸外竄。3、行走輪軸承使用周期太短，軸承損壞，主要有兩方面原因:一是軸承因缺油脂而發(fā)熱，二是因軸承端蓋受力致使軸承破裂。4、此臺采煤機(jī)更換行走輪時(shí)必須拆下外行走部，然后吊到寬敞的地方進(jìn)行拆裝更換，給安裝帶來了極大的麻煩更換時(shí)間長。二、主要內(nèi)容l、作業(yè)法特點(diǎn)簡化安裝工藝，提高安全保障系數(shù)，節(jié)約更換時(shí)間，通過改造行走部延長使用壽命。2、創(chuàng)新關(guān)鍵點(diǎn)（1）通過設(shè)備改進(jìn)不用直接拆導(dǎo)向滑靴，更換行走輪減省拆行走部這一繁瑣工序，提高安全保障系數(shù)。（2）安裝時(shí)采用垂直安裝法節(jié)省了安裝時(shí)間。（3）改造行走部結(jié)構(gòu)延長使用壽命。（4）起高機(jī)身時(shí)采用在電機(jī)下打木垛。3、作業(yè)方法:此臺930采煤機(jī)更換行走輪時(shí)必須拆下外行走部，然后吊到寬敞的地方進(jìn)行拆裝更換，給安裝帶來了極大的麻煩和安全隱患，為了節(jié)約更換時(shí)間提高工作效率，采取了把行走輪銷軸加長70mm，同時(shí)把行走輪銷軸內(nèi)套縮短30mm，把縮下來的30mm內(nèi)套單獨(dú)放到導(dǎo)向滑靴的長圓孔內(nèi)，在內(nèi)套上加工一個(gè)11040的沉孔支撐行走輪銷軸等措施，這樣更換行走輪時(shí)只需抬高機(jī)身、抽出行走輪銷軸，讓導(dǎo)向滑靴、行走輪與機(jī)身脫離即可更換，簡化了安裝工藝。三、效益分析l、經(jīng)過對行走輪的改造，行走輪的使用周期由原來的7一8天延長到45天左右，大大增加了使用壽命。每年的材料節(jié)約產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)20萬元。2、采用快速換行走輪方法，每年節(jié)省時(shí)間達(dá)360小時(shí)，按每小時(shí)生產(chǎn)原煤800噸計(jì)算，每年多出原煤18萬噸，按每噸原煤500元計(jì)算，每年產(chǎn)生的間接效益達(dá)9000萬元。3、更換時(shí)間由原來的8小時(shí)縮減到2小時(shí)，效率提高了4倍。綜掘迎頭安全快速支護(hù)作業(yè)法一、實(shí)施背景掘進(jìn)迎頭臨時(shí)支護(hù)安全問題是困擾煤炭生產(chǎn)多年的一項(xiàng)技木難題，國內(nèi)煤礦目前普遍使用的臨時(shí)支護(hù)形式是竄管前探梁和支柱加橫梁兩種作業(yè)方式。前一種形式支護(hù)面積小，且支護(hù)速度慢，支護(hù)效果差；第二種形式則支護(hù)速度慢，導(dǎo)致空頂時(shí)間長，頂板易發(fā)生下沉和變形，而且工人勞動強(qiáng)度大。兩種支護(hù)方式都嚴(yán)重影響著掘進(jìn)效率，最大的問題是仍存有安全的薄弱環(huán)節(jié)。許廠煤礦也是一直使用前探梁臨時(shí)支護(hù)方式，各方面的效果均不太理想。本著以安全為先、科技創(chuàng)新為先導(dǎo)，經(jīng)潛心研究，探索形成了一種安全快速支護(hù)作業(yè)法，經(jīng)實(shí)踐證明，適應(yīng)了井下現(xiàn)場的惡劣環(huán)境，提高了效率，并保證了安全生產(chǎn)。二、主要內(nèi)容l、作業(yè)特點(diǎn)該作業(yè)法主要特點(diǎn)是在掘進(jìn)機(jī)上配置了自行研制的液壓支護(hù)裝置，從根本上改變了傳統(tǒng)臨時(shí)支護(hù)的功能和形式。此裝置與掘進(jìn)機(jī)有機(jī)結(jié)合，不影響掘進(jìn)機(jī)的性能。此裝置通過有效地給頂板施加初撐力，避免了工人在空頂區(qū)作業(yè)，增加了錨護(hù)時(shí)工作人員的安全性；實(shí)現(xiàn)了錨網(wǎng)的機(jī)械化鋪架，降低了工人的勞動強(qiáng)度:此裝置用時(shí)展開、不用時(shí)折疊，機(jī)構(gòu)為液壓缸，減少了支護(hù)輔助時(shí)間，提高了掘進(jìn)效率，操作簡易、方便。該作業(yè)法從開機(jī)到護(hù)頂結(jié)束只需23分鐘，使支護(hù)時(shí)間由原來的40分鐘降低到10分鐘。（1）支護(hù)面積大、初撐力和工作阻力較大。（2）操縱平穩(wěn)，展開迅速。（3）全液壓控制，有利于對機(jī)器實(shí)現(xiàn)自我保護(hù)。（4）結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、維修方便、可靠性高。2、關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)該支護(hù)以護(hù)為主，利用液壓臨時(shí)支護(hù)裝置護(hù)板的承載力大約為四噸，大大高于用三根直徑為75毫米、長4.0米鋼管支護(hù)達(dá)到的l噸左右的支撐力，滿足了臨時(shí)支護(hù)的要求。護(hù)板配置延伸油缸和斜撐油缸，可使護(hù)頂面積增大了3.7倍，在其掩護(hù)下的錨桿機(jī)作業(yè)空間大，在頂板條件允許下，可實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大單個(gè)循環(huán)進(jìn)尺。3、作業(yè)路線（1）掘進(jìn)機(jī)正常掘進(jìn)工作時(shí)機(jī)載液壓臨時(shí)支護(hù)機(jī)折疊收縮于綜掘機(jī)切割減速箱背部。當(dāng)綜掘機(jī)掘進(jìn)進(jìn)尺達(dá)兩個(gè)錨桿間距時(shí)停止掘進(jìn)，將綜掘機(jī)退回兩個(gè)錨桿間距，停止在巷道中線上。（2）將切割頭落地，操縱機(jī)載液壓臨時(shí)支護(hù)機(jī)控制閥，使頂梁順利翻轉(zhuǎn)到切割頭上方。（3）將切割頭稍微抬起。操縱支護(hù)機(jī)頂梁、中間梁控制閥，兩閥相互配合使支護(hù)機(jī)展開至極限位置。（4）將鋼絲網(wǎng)、鋼帶放置在支護(hù)機(jī)的頂梁上。將切割頭抬起，當(dāng)支護(hù)機(jī)的頂梁距離頂板約300mm時(shí)停止切割頭的動作。（5）操縱支護(hù)機(jī)控制閥，使翼板伸出，頂梁放平支撐于頂板上。綜掘機(jī)停電閉鎖，臨時(shí)支護(hù)工作完成。（6）使用錨桿鉆機(jī)透過支護(hù)機(jī)頂板預(yù)留的孔眼和鋼帶孔眼打錨桿，完成錨桿支護(hù)作業(yè)。（7）將切割頭放低同時(shí)將支護(hù)機(jī)收縮、折疊，進(jìn)入下一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)。開拓巷道上山耙裝機(jī)精益固定作業(yè)法 一、實(shí)施背景傳統(tǒng)上山耙裝機(jī)固定作業(yè)法，采用兩幫打錨桿配合鋼絲繩固定的方法，由于上山施工較快，耙裝機(jī)移動頻繁，每次移耙裝機(jī)都要打錨桿，浪費(fèi)了大量的人力物力，傳統(tǒng)的上山耙裝機(jī)固定方法其主要有以下不足之處：l.每次移耙裝機(jī)需補(bǔ)打8條錨桿，浪費(fèi)了材料；2.耙裝機(jī)兩側(cè)占用較大寶貴空間，不利于施工和行人，給安全生產(chǎn)帶來一定隱患；3.固定耙裝機(jī)四條鋼絲繩，因漲緊程度很難達(dá)到一致，使耙裝機(jī)不穩(wěn)固。二、主要內(nèi)容1.作業(yè)法特點(diǎn)該耙裝機(jī)固定作業(yè)法主要采用鋼絲繩將耙裝機(jī)與回頭輪固定裝置連接起來。采用一條鋼絲繩固定耙裝機(jī)受力均勻。采用新式卡軌器大大提高了耙接機(jī)的穩(wěn)定性。2.關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)原耙裝機(jī)固定作業(yè)法操作復(fù)雜，研究并使用一種安全方便快速的耙裝機(jī)固定方法是上山固定耙裝機(jī)作業(yè)法的關(guān)鍵。3.施工方法具體施工過程如下:必須采用小絞車遷移耙裝機(jī)，并應(yīng)設(shè)專職信號工和小絞車司機(jī)。移動耙裝機(jī)前，有關(guān)人員應(yīng)對小絞車的固定鋼絲繩及其連接裝置、信號、滑輪和軌道鋪設(shè)質(zhì)量進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。小絞車將耙裝機(jī)牽引住后，才允許拆掉卡軌器。移動耙裝機(jī)過程中，在機(jī)器下方及兩側(cè)禁止有人。耙裝機(jī)移到預(yù)定位置后，須先固定好卡軌器及耙裝機(jī)與回頭輪固定裝置連接鋼絲繩，方準(zhǔn)松開絞車鋼絲繩。開拓巷道大斷層超寬破碎管理法一、實(shí)施背景許廠煤礦是淄礦集團(tuán)在濟(jì)北礦區(qū)建設(shè)的第一對現(xiàn)代化大型礦業(yè)，核定生產(chǎn)能力為320萬t/a。1998年10月投產(chǎn)，目前開拓掘進(jìn)的330采區(qū)地正在開拓的兩條大巷，由于該區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，區(qū)內(nèi)分支斷層此較多，全區(qū)褶曲構(gòu)造三條，斷層89條，其中落差在5m200m以上斷層63條。目前330皮帶巷已過落差為75m，破碎帶寬度為20m的黃橋斷層，用工期1.5個(gè)月嚴(yán)重影響采區(qū)開拓進(jìn)度，為進(jìn)一步加快開拓進(jìn)度，保證采場接續(xù)，決定在330軌道巷過黃橋斷層前，提出預(yù)置鉆桿過大斷層超寬破碎帶技術(shù)研究，形成了一套過大斷層破碎帶管理法。1、設(shè)備配置根據(jù)置鉆桿過大斷層超寬破碎帶掘進(jìn)施工要求，本項(xiàng)目選用以下裝備：序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1鉆機(jī)SGZ-3A型臺12鉆桿50mm長3m根1103風(fēng)鉆7655型氣腿式臺4臺備用4耙裝機(jī)P-60B型25噴漿機(jī)XZ-7型臺12、施工工藝及支護(hù)方式根據(jù)現(xiàn)場揭露的地質(zhì)條件，提前將拱形斷面改為矩形斷面。使用長為3m的鉆桿，在矩形斷面頂板以下300mm處，平行打設(shè)穿頂鉆桿；穿頂鉆桿打設(shè)完后，進(jìn)行注漿處埋，加固圍巖。3、科學(xué)勞動組織“三掘一噴”方案。根據(jù)本礦采用 “四六制”作業(yè)方式組織施工，掘進(jìn)班采用單班正規(guī)循環(huán)作業(yè)，掘進(jìn)班每小班一個(gè)正規(guī)循環(huán)，每日3個(gè)循環(huán)，每個(gè)掘進(jìn)班循環(huán)進(jìn)尺0.9m。噴漿班擔(dān)負(fù)三個(gè)掘進(jìn)班噴漿工作，四個(gè)班組成一個(gè)完整的圓班。4、科學(xué)組織，實(shí)現(xiàn)快速過超寬斷層破碎帶巷道施工中采用先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)的施工組織管理是加快巷道施工速度的重要條件。組織正規(guī)循環(huán)作業(yè)和多工序平行交叉作業(yè)，采用綜合工作隊(duì)的勞動組織形式和嚴(yán)烙執(zhí)行一系列行之有效管理制度，加快巷道施工速度。數(shù)控全自動切割機(jī)一、數(shù)控全自動切割機(jī)簡介該裝置通過數(shù)字化程序控制，只要在PLC控制界面上輸入需要的參數(shù)如長度、數(shù)量等，就能實(shí)現(xiàn)按規(guī)定的長度要求自動送料、自動切割、自動出料并計(jì)數(shù)。數(shù)控全目動切割機(jī)包括:轉(zhuǎn)盤、送料裝置、切割小車、滑道、V型滑架、大小氣缸，氣壓系統(tǒng)，電控系統(tǒng)等組成。轉(zhuǎn)盤:用于固定并壓緊捆裝錨索線。送料裝置:用干將錨索線輸送給切割機(jī)。切割小車:用于切割?；?切割裝置滑移的通道。V型滑架:錨索線滑移的通道。大小氣缸:用于壓緊、切割、出料。氣壓系統(tǒng):包括動力源空氣壓縮機(jī)，三聯(lián)體，三通，調(diào)速閥、四通等組成。電控系統(tǒng):包括、PLC、觸摸屏、接觸器、變壓器，電磁閥，行程開關(guān)、操作按鈕等組成。數(shù)控全自動切割機(jī)原理是一種依靠PLC程序控制氣壓傳動來實(shí)現(xiàn)壓緊、切割，出料的裝置。主要由轉(zhuǎn)盤、送料機(jī)構(gòu)、切割機(jī)、滑道、氣缸、電氣系統(tǒng)等組成。通過電磁閥改變氣缸中氣壓萬向來實(shí)現(xiàn)氣缸的伸縮，從而實(shí)現(xiàn)壓緊及切割的需要。通過PLC程序來實(shí)現(xiàn)長度和數(shù)量等的設(shè)置和控制。二、數(shù)控全自動切割機(jī)操作方法首先，將數(shù)控全自動切割機(jī)電控柜內(nèi)的自動空氣開關(guān)送上電。電控柜上的觸摸屏上部顯示初始界面“數(shù)控全自動切割機(jī)”下部顯示初始界面“淄礦集團(tuán)許廠煤礦機(jī)廠制造”字樣。中間的文字“進(jìn)入”是進(jìn)入工作界面的觸摸按鈕。進(jìn)入工作界面后，窗口界面顯示“設(shè)定長度”、切割根數(shù)。各工作狀態(tài)指示燈，控制和數(shù)據(jù)輸入鍵盤等。按 “設(shè)置”鍵可設(shè)定切割料的長度，設(shè)定后按 “確認(rèn)鍵”保存設(shè)定值。按 “清除”鍵呵修改設(shè)定長度的數(shù)值，按“自動切割”鍵后可開始自動工作。自動統(tǒng)計(jì)下料根數(shù)，按“自動停止”鍵自動工況運(yùn)行結(jié)束，設(shè)備停止工作。按“清零”鍵可清除計(jì)數(shù)根數(shù)，開始下一輪自動工況的工作?！笆謩忧懈睢?、“手動停止”鍵用于單次的切割工況，即“手動”運(yùn)行工況時(shí)的單次切割?！扒懈罡鶖?shù)”計(jì)數(shù)器仍然統(tǒng)計(jì)切割次數(shù)，如果未完全切割下來前就手動胺按“手動停止”按鍵，則計(jì)數(shù)器仍將統(tǒng)計(jì)一次。在切割期間不要按停止按鈕，退出切割狀態(tài)。正常工作且設(shè)走好了參數(shù)后，可百接操作控制箱上的“起動”和“停止”。按鈕即可，不必認(rèn)觸摸屏上操作，這樣可增加觸摸屏的使用壽命，更可以增加設(shè)備的操控安全性。操作非常簡單，只有一個(gè)“起動”按鈕和一個(gè) “停止”按鈕。設(shè)備調(diào)整好后，其他就不要動。三、數(shù)控全自動切割機(jī)創(chuàng)新點(diǎn)I、采用PLC數(shù)控技術(shù)。2、研制開發(fā)出轉(zhuǎn)盤裝置。3、輪式摩擦送料裝置。4、設(shè)計(jì)自動出料裝置。腳踏式道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)一、腳踏式道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)簡介腳踏式轉(zhuǎn)轍機(jī)是利用踏板的左右擺動為動力，通過曲軸帶動驅(qū)動裝置（與道岔拉桿連接)，道岔岔尖隨拉桿左右移動，根據(jù)道岔岔尖開程在80mmll0mm之間，確定驅(qū)動裝置與踏板夾角為99，兩個(gè)踏板之間的夾角為135，曲軸與驅(qū)動裝置之間的夾角為103，從而使道岔岔尖與道岔基本軌更加密貼，使過往車輛安全通過。二、腳踏式道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)操作方法腳踏式轉(zhuǎn)轍機(jī)體積小重量輕，現(xiàn)場使用靈活，不用人工彎腰用手搬動轉(zhuǎn)轍機(jī)，人員推車經(jīng)過道岔需轉(zhuǎn)轍時(shí)，用腳輕輕一踩便可實(shí)現(xiàn)道岔自動較轍，人員在走路的過程中實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)轍，減少了人工彎腰用手搬動轉(zhuǎn)轍機(jī)等一系列工序，減少了現(xiàn)場施工人員的體力，不占用巷道有效空間，有效的利用了枕木間距的空間，操作方便簡捷減少了人工彎腰用手搬動較轍機(jī)的不安全因素，使軌道運(yùn)輸安全有序。三、腳踏式道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)創(chuàng)新點(diǎn)（1）結(jié)構(gòu)簡單，且不易損壞，維護(hù)方便，使用壽命長。（2）動作靈敏可靠，只需用腳輕輕一踩便可實(shí)現(xiàn)道岔位置轉(zhuǎn)換。改變了傳統(tǒng)的人工彎腰用手搬動扳道器的現(xiàn)象。（3）減少了掘進(jìn)巷道內(nèi)，因傳統(tǒng)的人工彎腰用手搬動扳道器時(shí)，礦車的停運(yùn)時(shí)間，減少了勞動工序和節(jié)約了職工體力，提高了車皮周轉(zhuǎn)率，對全礦的輔助軌道運(yùn)輸起到了積極作用。礦用風(fēng)門多功能窗一、技術(shù)革新項(xiàng)目實(shí)施背景礦井通風(fēng)系統(tǒng)是向礦井各作業(yè)地點(diǎn)供給新鮮空氣、排出污濁空氣的通風(fēng)網(wǎng)路、通風(fēng)動力和通風(fēng)控制設(shè)施的總稱，包括礦井主要通風(fēng)機(jī)工作方式，進(jìn)、出風(fēng)井的布置方式，通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)和通風(fēng)設(shè)施。在礦井通風(fēng)系統(tǒng)網(wǎng)路中適當(dāng)位置安設(shè)的隔斷、引導(dǎo)和控制風(fēng)流的設(shè)施和裝置，以保證風(fēng)流按生產(chǎn)需要流，統(tǒng)稱為通風(fēng)構(gòu)筑物。其中，風(fēng)門是應(yīng)用最廣泛、最有效的礦井通風(fēng)設(shè)施之一，需要安設(shè)在通風(fēng)系統(tǒng)中既要隔斷風(fēng)流又要行人或通車的地方。而我國許多礦井通風(fēng)系統(tǒng)非常復(fù)雜，由于井下風(fēng)門、密閉等通風(fēng)設(shè)施多，給管理工作帶來極大難度，通風(fēng)設(shè)施的穩(wěn)定可靠是現(xiàn)代化礦井都面臨的一個(gè)極為棘手的問題。而風(fēng)門作為必不可少的通風(fēng)設(shè)施之一，煤礦科技工作者長期以來一直在改進(jìn)、在創(chuàng)新。隨著現(xiàn)代化礦井的發(fā)展，風(fēng)門的多樣性、實(shí)用性、安全性等都成為科技工作者研究的目標(biāo)。傳統(tǒng)的礦用風(fēng)門附屬窗均為以單一形式存在的調(diào)節(jié)風(fēng)窗、卸壓窗。其中，調(diào)節(jié)風(fēng)窗多設(shè)置在風(fēng)門上方墻體內(nèi)，與風(fēng)門分離，其缺點(diǎn)為:設(shè)置地點(diǎn)高，不易調(diào)節(jié)；風(fēng)窗為木制，抽拉板常不能拉開或關(guān)閉；單獨(dú)制作和砌筑;外觀笨重。卸壓窗設(shè)置在風(fēng)壓較大、風(fēng)門不易開啟的風(fēng)門上，在風(fēng)門上剖開一口，然后用一端固定的廢皮帶等擋住，人員通過時(shí)一手掀開卸壓窗卸壓，一手用力拉開風(fēng)門，其缺點(diǎn)為:風(fēng)壓很大地點(diǎn)一手拉風(fēng)門非常吃力，不易拉開;擋風(fēng)皮帶為軟質(zhì)材料，擋風(fēng)及卸壓面積不易過大，致使卸壓量??；外觀丑陋。為解決上述風(fēng)門附屬窗體的缺陷，我們研制成功了礦用風(fēng)門附屬裝置多功能窗，它改變了傳統(tǒng)風(fēng)窗的單一功能，它集減壓、調(diào)節(jié)、可視、自動復(fù)位于一體，具有極大的實(shí)用和推廣價(jià)值。二、技術(shù)革新項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容（一）多功能窗主要部件玻璃推拉窗、制動桿、壓縮彈板（固定于門框上)、抽拉插銷、過度橋、定滑輪、彈簧。（二）多功能可視窗功能簡介1、減壓功能在礦井主要進(jìn)、回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷間的風(fēng)門前后壓差較大，人員通過時(shí)很難輕易將風(fēng)門打開，有時(shí)甚至用破壞性手段才能勉強(qiáng)開啟，如遇突發(fā)事件風(fēng)門無法正常打開時(shí)后果將不堪設(shè)想，本裝置的成功應(yīng)用，將徹底改變現(xiàn)狀。其功能原理如下:（1）風(fēng)門自然關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，抽拉板位于在多功能窗關(guān)閉狀態(tài)。（2）當(dāng)行人通過風(fēng)門時(shí)，首先將風(fēng)門抽拉窗抽拉到左側(cè)，其內(nèi)部設(shè)置的彈簧處于伸長狀態(tài)，當(dāng)抽拉窗插孔與插銷對位時(shí)，插銷在另一彈簧的彈力下自動將玻璃推拉窗固定，這時(shí)，風(fēng)門間與風(fēng)門前的靜壓差迅速減小，風(fēng)門很容易在人力作用下開啟。（3）在風(fēng)門開啟的瞬間，壓縮彈板與制動桿錯位，使制動桿伸向左側(cè)，同時(shí)抽拉插銷從過度橋高位點(diǎn)滑向低位點(diǎn)，插銷頭拉出玻璃窗插孔，此時(shí)將透明玻璃窗抽拉到窗體右側(cè)，使可視窗處于完全關(guān)閉狀態(tài)。行人通過后，隨著風(fēng)門的關(guān)閉制動桿在壓縮彈板的擠壓下又回到初始狀態(tài)，至此，整個(gè)風(fēng)門又回到完全關(guān)閉狀態(tài)。2、可視功能該裝置具備可視功能，抽拉板采用透明毛玻璃制作，人員在通過風(fēng)門時(shí)可以通過玻璃窗口清晰的觀察風(fēng)門另一側(cè)人員或車輛的運(yùn)行情況，可避免突然推開風(fēng)門而造成人身事故或設(shè)備事故，同時(shí)也可避免兩道風(fēng)門同時(shí)用力打開時(shí)被閉鎖裝置彈回從而可能造成的人身傷害事故。極大的提高了風(fēng)門的安全性，避免了通過風(fēng)門時(shí)可能出現(xiàn)的各類事故。3、調(diào)節(jié)功能本裝置的上側(cè)有抽拉插孔若干，如需要調(diào)節(jié)風(fēng)量或者遇到突發(fā)事件需要調(diào)整風(fēng)流可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體操作過程:將玻璃抽拉窗向左拉到需要調(diào)整的位置，然后用一插銷插入調(diào)節(jié)孔即可固定窗體位置，本裝置的使用，使風(fēng)流大小可以任意控制，達(dá)到了調(diào)節(jié)窗應(yīng)有的功能。且抽拉玻璃抽拉自如，省勁方便。而傳統(tǒng)的設(shè)置于風(fēng)門上的調(diào)節(jié)窗位置高且抽拉板經(jīng)常膨脹導(dǎo)致無法自如抽拉，導(dǎo)致井下風(fēng)流可控性差，本裝置的使用將徹底改變這一現(xiàn)狀。三、技術(shù)革新項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)本裝置集調(diào)節(jié)、可視、減壓多功能為一體，解決了原來多個(gè)獨(dú)立窗單獨(dú)設(shè)置費(fèi)時(shí)、費(fèi)料、不易調(diào)節(jié)等問題；實(shí)現(xiàn)了調(diào)節(jié)、卸壓板自動復(fù)位，解決了傳統(tǒng)的一手開啟卸壓窗、一手開門造成人員不便甚至威脅人身安全等問題；不使用風(fēng)、電等動力源，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立操作，避免因停風(fēng)、停電造成的裝置失靈現(xiàn)象；與風(fēng)門融為一體，裝置外形美觀、和諧，靈敏可靠。支架滑行裝置一、支架滑行裝置簡介滑板組共有7塊組成，滑板是用厚度為15mm鋼板制作而成，每塊滑板規(guī)格:長3m寬1.5m，每塊滑板上平面安裝了兩條12工字鋼，滑板兩側(cè)各有一條工字鋼作為導(dǎo)向軌，每塊滑鐵的每個(gè)角都有一個(gè)24的固定孔（作為滑鐵在底板上固定的孔)，每滑板通過四條錨稈進(jìn)行固定，錨桿規(guī)格: 181800mm，錨固劑型號MSCK2350，每根錨桿使用兩支錨固劑進(jìn)行固定?；逯g的連接是通過鋼軌和導(dǎo)向軌之間用鐵路夾板的連接實(shí)現(xiàn)的。支架滑行裝置操作方法利用端頭的回柱絞車將撤出的支架拖還到導(dǎo)向板內(nèi)，配合抬高板前的回柱絞車，兩部絞車將支架進(jìn)行楞彎，擱除端頭處的絞車滑頭，將支架拖運(yùn)至抬高槽。提前將車盤還至到位，并用帶閉鎖的銷子連接牢固，緩慢將支架拖運(yùn)到車盤上，然后將支架固定外運(yùn)。二、支架滑行裝置創(chuàng)新點(diǎn)讓被拖支架在滑板組上滑行，減少了支架拖移過程中的滑動摩擦阻力，通過滑板兩邊的導(dǎo)向軌保證了支架前移過程中的方向性，為支架的快速拖移創(chuàng)造了條件?；迳系匿撥壙梢詽M足礦車的進(jìn)出，為煤石清理裝車創(chuàng)造了條件。自動擋車裝置一、自動擋車裝置簡介 構(gòu)件:槽鋼、軸承、腳踏轉(zhuǎn)折器等。自動擋車裝置主要應(yīng)用杠桿原理制作而成，用鋼板焊接一個(gè)側(cè)面類似于 “”形狀的中空裝置，在較短的一頭里面焊接一段鐵軌，在直角的部分割出一個(gè)圓形孔并用軸連接。焊接一支架用以固定裝置。當(dāng)?shù)V車通過后由于裝置較短的一頭重量較大，會壓起較長的一頭，剛好擋住礦車后部碰頭。從而實(shí)現(xiàn)對礦車的阻擋作用。二、自動擋車裝置操作方法當(dāng)?shù)V車通過擋車器時(shí)，擋車器自動抬起，阻擋住車輛防止車輛回跑。車輛返回時(shí)用腳踏住轉(zhuǎn)向器便裝置復(fù)位。三、自動擋車裝置創(chuàng)新點(diǎn)（1）構(gòu)造簡單，整個(gè)裝置只由底板和自動擋車裝置構(gòu)成。（2）堅(jiān)固耐用，裝置全部采用厚制鋼板制作而成且使用方便。（3）反應(yīng)靈敏，當(dāng)?shù)V車通過后由于裝置較短的一頭重量較大，會立刻壓起較長的一頭，從而實(shí)現(xiàn)對礦車的阻擋。平板車閉鎖銷改造一、平板車閉鎖銷裝置簡介采用普通礦車銷子，在礦車銷子端頭切開一寬度約為12mm、一側(cè)深度約為35mm，另一側(cè)深度約為50mm的槽孔，在銷子中心垂直打一小孔，內(nèi)置定位彈簧，將閉鎖裝置用固定軸固定任槽孔內(nèi)。閉鎖時(shí)，閉鎖端長約為20mm，扳手端約為25mm。使用時(shí)，將扳手端板到銷子端頭，垂直于端面，由于閉鎖端隱藏于槽孔內(nèi)，可以順利的將礦車消子插入平板車銷子插孔。礦車銷子插好后，將閉鎖裝置扳手端搬回原來位置，另一端離開槽孔呈刺狀，起到閉鎖作用。二、平板車閉鎖銷裝置操作方法 將扳手端板到銷子端頭，垂直于端面，這時(shí)，閉鎖端隱藏于槽孔內(nèi)，可以順利的將礦車銷子插入平板車銷子插孔。礦車銷子插好后將閉鎖裝置扳手端搬回原來位置，另一端離開槽孔呈刺狀，起到閉鎖作用。皮帶維修技能高低搭配管理法一、基本情況許廠煤礦現(xiàn)有職工2700多人，核定生產(chǎn)能力320萬噸，全員效率7.4噸/工。該礦機(jī)電隊(duì)現(xiàn)在冊人員217人，其中管理干部9人，七五點(diǎn)維修安裝人員102人、運(yùn)轉(zhuǎn)操作工107人，其他8人。主要承擔(dān)全礦提升、供電、供風(fēng)、供水、排水和運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)系統(tǒng)所用設(shè)備的操作、維修、維護(hù)以及部分機(jī)電安裝工作，是許廠礦的主要生產(chǎn)輔助區(qū)隊(duì)之一。機(jī)電隊(duì)管理著全礦七部主要運(yùn)輸皮帶，共計(jì)7200余米，由25名維修工負(fù)責(zé)維護(hù)維修。由于年輕維修工業(yè)務(wù)不熟練，維修技能不高，皮帶出現(xiàn)的故障難以獨(dú)力解決，造成皮帶機(jī)維修任務(wù)繁重、人員消極被動，致使部分維修工工作積極性差，出勤不正常，影響到了皮帶機(jī)的日常維修與維護(hù)，為正常生產(chǎn)帶來了很大的影響，皮帶運(yùn)輸成為機(jī)電隊(duì)管理的難點(diǎn)。該隊(duì)根據(jù)自身特點(diǎn)，為了進(jìn)一步解決皮帶維修難題，消除維修人員不足的現(xiàn)象，經(jīng)過不斷的調(diào)研和摸索，該隊(duì)全面推行皮帶維修技能高低搭配理法。二、主要做法（一）基本特點(diǎn)1、技能高的皮帶維修工可自己挑選技能低的維修工與自己搭配，組合成一個(gè)維修小組。2、區(qū)隊(duì)根據(jù)規(guī)定，對自愿組成的維修小組進(jìn)行考核，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)技能低的維修工不能出徒，進(jìn)行相應(yīng)處罰，并重新組合。3、實(shí)