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汽車電子電路圖知識(shí)解析-一、汽車整車電路的組成 - o) Z, 8 N# W3 R1 d$ P! 2 L: ?+ l. l1 ? 汽車整車電路通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。 % w- K# a/ w+ T8 v. ( _4 ; Q4 | 電源電路 1 n. p9 Y+ U% c$ i3 U T0 Q. v: l$ e E O# K. o7 G 也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護(hù)器件也可歸入這一電路。 * |- ?7 F* - |3 i/ a E3 Y& z x# a& N8 V8 / 0 t6 O( D, n4 C 起動(dòng)電路 % U1 B7 W# x+ c & 6 p- L % k$ J. p T , T; 9 v) i I# D 是由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開關(guān)及起動(dòng)保護(hù)電路組成的電路。也可將低溫條件下起動(dòng)預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。 7 r) V% d5 Q% v6 + |7 p: ; 4 H) v 點(diǎn)火電路 ; s r8 T: V1 N |4 N a: : c# g. j9 Z8 R! k3 D. O6 P 是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車特有的電路。它由點(diǎn)火線圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開關(guān)組成。微機(jī)控制的電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中。 % m p; Q i9 V# y. H! X E5 ( R. F$ t 照明與燈光信號(hào)裝置電路 4 m4 D: u; * u3 x2 P4 E# a! x9 N3 c: h * 6 t, n 是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開關(guān)組成的電路。 4 W6 / S# m7 n! w; O, G& x0 w$ w2 E, t 儀表信息系統(tǒng)電路 3 r1 D8 S7 4 m4 % d& l4 c: ) f* 4 t; ?. L! a4 0 o 是由儀表及其傳感器、各種報(bào)警指示燈及控制器組成的電路。 - E v# v1 B- u+ U. l3 o. S+ H! J- p; W5 k: f. p7 v i 輔助裝置電路 , ?9 3 Y, 0 q/ q: c | m7 V5 |+ L. J 是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風(fēng)窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜（防霧）裝置、空調(diào)裝置、音響裝置等。較高級(jí)車型上還裝有車窗電動(dòng)舉升裝置、電控門鎖、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)裝置和電動(dòng)遙控后視鏡等。電子控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。 9 F G( Y; E/ S% f9 Y N, y C! T0 U8 i. l( O 電子控制系統(tǒng)電路 4 X% V. Z/ o8 T0 m) d( 5 E3 J! c. m. y. p4 x6 E) S, C 主要有發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點(diǎn)火、排放等控制）、自動(dòng)變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。 ; D8 R5 M% C$ M& G 5 V* l ! P4 f# Q 二、三種電路圖 - i2 L7 d4 s! l1 O; l/ U/ K! S5 A* Q7 j2 V 1布線圖 $ O& C5 L- $ G4 a* n( B. - h5 R 布線圖識(shí)按照汽車電器在車身上的大體位置來進(jìn)行布線的，如圖86所示。 8 ?3 L, l! 4 j3 l! L7 y k+ S% 9 j/ I/ w1 c! / b 其特點(diǎn)是：全車的電器（即電器設(shè)備）數(shù)量明顯且準(zhǔn)確，電線的走向清楚，有始有終，便于循線跟蹤，查找起來比較方便。它按線束編制將電線分配到各條線束中去與各個(gè)插件的位置嚴(yán)格對(duì)號(hào)。在各開關(guān)附近用表格法表示了開關(guān)的接線與擋位控制關(guān)系，表示了熔斷器與電線的連接關(guān)系，表明了電線的顏色與截面積。 2 R c. h- c! B1 9 L% B- O3 E7 % J) W 布線圖的缺點(diǎn)：圖上電線縱橫交錯(cuò)，印制版面小則不易分辨,版面過大印裝受限制；讀圖、畫圖費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不易抓住電路重點(diǎn)、難點(diǎn)；不易表達(dá)電路內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理。 1 D2 M a* N$ 1 o$ B- D9 S2 B# T+ s E 2原理圖 - i0 A& 7 D2 J; U( F9 r 0 j7 Q; R g( 8 b7 i% M( t 整車電路原理圖： # R0 ?# I( M8 _3 f4 W M+ q5 o) l( g9 K 為了生產(chǎn)與教學(xué)的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。! w3 * y$ u4 W( 6 * V在分析故障原因時(shí)，不能孤立地僅局限于某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達(dá)出來。整車電路圖的優(yōu)點(diǎn)在于： / 0 P* h! r) A! l6 t （1）對(duì)全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當(dāng)。 + s: e- T- w- o3 b5 d% U5 X& K, K; Q Y2 a j- j （2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負(fù)極“”接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極“”電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極“”開關(guān)用電器搭鐵電源負(fù)極“”。 0 Q2 P N/ l/ m4 h s5 I& C7 X F4 x5 X （3）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡(jiǎn)潔、清晰，圖形符號(hào)考慮到元器件的外形與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于讀者聯(lián)想、分析，易讀、易畫。 + V6 B7 _! X; T: g. b# X. J! C8 6 Y; H0 Q# e* + E# P （4）各局部電路（或稱子系統(tǒng)）相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機(jī)與蓄電池間、各個(gè)子系統(tǒng)之間的連接點(diǎn)盡量保持原位，熔斷器、開關(guān)及儀表等的接法基本上與原圖吻合。 Q* y; X( w+ U( / D0 N - E& i0 X0 b8 ) j 0 q. r. c 局部電路原理圖： : ( h0 g5 D: 4 R1 b/ E2 D3 Y 為了弄清汽車電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，各個(gè)部件之間相互連接的關(guān)系，弄懂某個(gè)局部電路的工作原理，常從整車電路圖中抽出某個(gè)需要研究的局部電路，參照其他翔實(shí)的資料，必要時(shí)根據(jù)實(shí)地測(cè)繪、檢查和試驗(yàn)記錄，將重點(diǎn)部位進(jìn)行放大、繪制并加以說明。這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來簡(jiǎn)單明了，易讀易繪；其缺點(diǎn)是只能了解電路的局部。如圖87所示為普桑發(fā)動(dòng)機(jī)部分的電路原理圖。 ! W8 F+ R4 L/ Q$ K3 _1 t p- - T) 1 G; B1 B2 N6 l 3線束圖 : g. k7 r$ v; K: U! O3 S4 U8 o: * x0 e t 整車電路線束圖常用于汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們?cè)谄嚿夏軌驅(qū)嶋H接觸到的汽車電路圖。這種圖一般不去詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。它是一種突出裝配記號(hào)的電路表現(xiàn)形式，非常便于安裝、配線、檢測(cè)與維修。如果再將此圖各線端都用序號(hào)、顏色準(zhǔn)確無誤地標(biāo)注出來，并與電路原理圖和布線圖結(jié)合起來使用，則會(huì)起到更大的作用且能收到更好的效果。圖88為北京BJ2020輕型越野車前線束圖。 ! x1 ?% T7 U# I, D. e+ |; j# D: P% N9 a3 + Y 三、一般汽車?、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分，并以點(diǎn)火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號(hào)線）、附件火線（Acc線）、鑰匙開關(guān)火線（15號(hào)線）。 & a. O s) q* g4 f z& k) e: f2 i1 x0 u8 G5 h* ?% y l2 F5 （1）蓄電池火線（B線或30號(hào)線） & x+ l% 5 E7 I h; W0 j1 : l8 i I! p2 c7 s* U 從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動(dòng)機(jī)火線接線柱上，再?gòu)哪抢镆鲚^細(xì)的火線。 - z* |3 q( K( k8 g) x; I3 D$ z8 A/ ( h5 p! : e7 e4 K! e$ l （2）點(diǎn)火儀表指示燈線（IG線或15號(hào)線） 2 W* O% G) P& g6 | - # t G. 5 t 點(diǎn)火開關(guān)在ON（工作）和ST（起動(dòng)）擋才有電的電線，必須有汽車鑰匙才能接通點(diǎn)火系統(tǒng)、預(yù)充磁、儀表系統(tǒng)、指示燈、信號(hào)系、電子控制系重要電路。 / j& L( ?6 , J# K y& A; Y/ T& Y5 M* （3）專用線（Acc線或15A線） ) d ; % t; T) Z* ) L% I( h- O# J& E% e 用于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)需要接入的電器，如收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。汽車生產(chǎn)工藝技術(shù)制造工藝汽車試驗(yàn)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn) UID14140 帖子755 精華19 積分2816 貢獻(xiàn)指數(shù)108 職業(yè) 閱讀權(quán)限100 在線時(shí)間57 小時(shí) 注冊(cè)時(shí)間10-9-2006 最后登錄28-9-2008 查看詳細(xì)資料 引用 使用道具 報(bào)告 回復(fù) TOP 淘寶鉆石皇冠級(jí)賣家分享 -路邊 版主積分2816 貢獻(xiàn)指數(shù)108 職業(yè) 個(gè)人空間 發(fā)短消息 加為好友 當(dāng)前離線 汽車技術(shù)類圖書汽車用品推薦 2樓 大 中 小 發(fā)表于 10-6-2007 21:25 只看該作者 淘寶鉆石皇冠級(jí)賣家分享 淘寶近期所有優(yōu)惠活動(dòng)大匯總 職稱考試類圖書淘寶網(wǎng)站匯集 考試類書店淘寶鉆石的 眼鏡店淘寶著名眼鏡店收集 男士剃須刀淘寶鉆石精品店 耳機(jī)淘寶鉆石級(jí)賣家總結(jié) 皮具店淘寶鉆石賣家推薦 淘寶精美禮品店全鉆石級(jí) 牛仔褲淘寶鉆石賣家匯集玩具類淘寶鉆石級(jí)別賣家收集男裝/服飾/配件淘寶鉆石店 正版殺毒軟件淘寶鉆石及賣家匯總 男士領(lǐng)帶淘寶鉆石級(jí)賣家收集 中國(guó)名茶淘寶專賣鉆石級(jí)別賣家 手機(jī)-淘寶鉆石級(jí)賣家收集 點(diǎn)火開關(guān)單獨(dú)設(shè)置一擋予以供電，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)收音機(jī)等仍需接入與點(diǎn)火儀表指示燈等同時(shí)工作，所以點(diǎn)火開關(guān)觸刀與觸點(diǎn)的接觸結(jié)構(gòu)要作特殊設(shè)計(jì)。 . K1 J- Z6 E& v/ % E y6 Q H; u （4）起動(dòng)控制線（ST線或50號(hào)線） p, S* C8 I+ l5 t& h/ $ y. b6 u8 Y( n$ J& j4 N$ i( Z, ?, U 起動(dòng)機(jī)主電路的控制開關(guān)（觸盤）常用磁力開關(guān)來通斷。磁力開關(guān)的吸引線圈、保持線圈可以由點(diǎn)火開關(guān)的起動(dòng)擋控制。大功率起動(dòng)機(jī)的吸引、保持線圈電流也很大（可達(dá)4080A），容易燒蝕點(diǎn)火開關(guān)的“3050”觸點(diǎn)對(duì)，必須另設(shè)起動(dòng)機(jī)繼電器（如東風(fēng)、解放及三菱重型車）。裝有自動(dòng)變速器的轎車，為了保證空擋起動(dòng)，常在50號(hào)線上串有空擋開關(guān)。 1 M$ A( T8 M4 o1 m0 G0 3 E- O; S0 * % l& T% A& A7 n# u, D; v （5）搭鐵線（接地線或31號(hào)線） - R% _; s D z. n5 a* r( I) D% + I- t5 h& q 汽車電路中，以元件和機(jī)體（車架）金屬部分作為一根公共導(dǎo)線的接線方法稱為單線制，將機(jī)體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地。搭鐵點(diǎn)分布在汽車全身，由于不同金屬相接（如鐵、銅與鋁、鉛與鐵），形成電極電位差，有些搭鐵部位容易沾染泥水、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金件，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。要將搭鐵部位與火線接點(diǎn)同等重視，所以現(xiàn)代汽車局部采用雙線制，設(shè)有專門公共搭鐵接點(diǎn)，編繪專門搭鐵線路圖，堪與熔斷器電路提綱圖并列。為了保證起動(dòng)時(shí)減少線路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車架與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體都接上大截面積的搭鐵線，并將接觸部位徹底除銹、去漆、擰緊。 & o : q$ B! P c8 N: S* b 2 $ r4 K# 4 |- M R5 Y( e 四、讀識(shí)電路圖的一般要點(diǎn) - w( s g9 l) ?4 e% & m+ N. U, Q, o f$ n# x, Z# S （1）縱觀“全車”，眼盯“局部”由“集中”到“分散”。 1 H5 N# d) T2 u8 W D. p1 Y 2 W1 U4 e% I 全車電路一般都是由各個(gè)局部電路所構(gòu)成，它表達(dá)了各個(gè)局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把局部電路從全車總圖中分割出來，就必須掌握各個(gè)單元電路的基本情況和接線規(guī)律。 : h! x8 & _! ? G/ N( m i4 Z6 N# K Q! X6 E 汽車電路的基本特點(diǎn)是：?jiǎn)尉€制、負(fù)極搭鐵、各用電器互相并聯(lián)。各單元（局部）電路，例如電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點(diǎn)，看電路要以其自身的特點(diǎn)為指導(dǎo)，去分解并研究全車電路，這樣做會(huì)少一些盲目性，能較快速、準(zhǔn)確地識(shí)讀汽車電路圖。開始，必須認(rèn)真地讀幾遍圖注，對(duì)照線路圖查看電器在車上的大概位置及數(shù)量，電器的用途，有沒有新穎獨(dú)特的電器，如有，應(yīng)加倍注意。 ! J8 c0 w( T/ d, D2 4 ?$ m k# L( H （2）抓住“開關(guān)”的作用所控制的“對(duì)象”。開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，特別注意繼電器不但是控制開關(guān)也是被控制對(duì)象。 : L3 t/ ! d( r; L9 2 A7 V) & z( E U o （3）尋找電流的“回路”控制對(duì)象的“通路”。 ! n* I R4 c# T7 X E0 B$ d: W+ F 回路是最簡(jiǎn)單的電氣學(xué)概念。無論什么電器，要想正常工作（將電能轉(zhuǎn)換為其他形式的能），必須與電源（發(fā)電機(jī)或蓄電池）的正負(fù)兩極構(gòu)成通路。即：從電源的正極出發(fā)通過用電器回到同一電源的負(fù)極。這個(gè)簡(jiǎn)單而重要的原則無論在讀什么電路圖時(shí)都是必須用到的，在讀汽車電路時(shí)卻往往被忽略，理不出頭緒來。 4 D! s- 7 i4 A$ l e7 _. |4 S3 V! h0 o8 L# Q 五、讀圖實(shí)例 2 c) g9 t p4 q1 v2 2 o8 8 Z$ * p9 Y, _ 圖89所示為廠方提供的桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖，該圖是一幅與電路原理圖比較接近的電路布線圖。 - H) w, ?9 G# i5 B( A z4 v9 : h# _% n. a 從根本上講，要看懂汽車電路圖，首先要具備一定的電工和電子學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉汽車電器與電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理，了解我國(guó)規(guī)定的以及進(jìn)口車型采用的汽車電路圖所用圖形符號(hào)(包括導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的連接、觸點(diǎn)與開關(guān)、電器元件、儀表、傳感器、電器設(shè)備和一些限定符號(hào))的意義和汽車電氣線路一般的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。3 Y* b% / E( V: ?5 x, j; a在這基礎(chǔ)上，先從比較熟悉的車型入手，由簡(jiǎn)到繁、整理歸納、逐步深入，以至觸類旁通。 : E. e1 e1 e( e8 i/ c/ 4 y, z 由于目前各型汽車的電路圖尚不規(guī)范，特別是各種進(jìn)口汽車的一些圖形符號(hào)還很不一致，很多檢修人員對(duì)電控汽車的結(jié)構(gòu)原理也并不熟悉，所以要看懂各種車型的電路圖有一定難度?，F(xiàn)結(jié)合桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的電控汽油噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)的電路(圖89)歸納幾個(gè)讀圖的要領(lǐng)。 , ; f; B# A! Z# T. I& * C2 . V. T, Q _ （一）掌握具體電路圖的特點(diǎn) 3 5 V- 4 b$ E0 y g( 6 : ?3 L4 R 以桑塔納轎車的電路圖為例，該電路圖與其它車型的電路圖相比，有一定的特點(diǎn)。它不僅用于表達(dá)汽車電氣系統(tǒng)中主要元器件的線路走向，而且還表達(dá)了電氣線路的結(jié)構(gòu)情況。其主要特點(diǎn)如下： 0 z3 P* J+ 0 v4 n d+ t b/ v( n9 H# o+ Z7 N* v+ Q L 1基本電路按系統(tǒng)依次排列 6 ?- x+ J- + c6 a% z e L, n : R6 k) a; 5 w3 g0 x6 E 從圖面上看，整個(gè)電路都是縱向排列，同一系統(tǒng)的電路歸納在一起，在電路圖中所占的篇幅局限在某一范圍(如圖89所示為發(fā)動(dòng)機(jī)汽油噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)的電路部分)。 0 f. o3 |; Q3 l- . _7 H4 j% Q& M$ A- Q8 I5 U) Y 2整個(gè)電路很少轉(zhuǎn)折交叉 - Y* D m# y, E9 I+ V0 F# l* _! j 1 U1 s1 B 有些線路比較復(fù)雜的電器，為了使它們有機(jī)地連貫起來而不破壞圖面的縱向性，采用斷線帶號(hào)法加以解決。例如對(duì)應(yīng)電路圖底部電路號(hào)碼“8”的上方，在上半段電路終止處畫有一小方框，內(nèi)標(biāo)“23”，說明該電路的下半段應(yīng)在電路號(hào)碼為“23”的位置上尋找；同樣，在“23”位置下半段電路起始端也有一方框，內(nèi)標(biāo)“8”，說明其上半段電路應(yīng)在電路號(hào)碼為“8”位置上尋找。通過這4個(gè)數(shù)字，就把畫在不同位置的同一電路的上、下兩段聯(lián)接起來了。 3 j3 G& s4 N. O7 q) F# I: G c/ |+ N 3整個(gè)電路突出以中央接線盒為中心 6 P o2 t: V3 U3 l# c L N& 7 C( l9 L. T, p9 O 電路圖上方第5條橫線以上的部分表明了中央接線盒中安裝的器件與導(dǎo)線。例如，圖89中J17為燃油泵繼電器，上側(cè)小方框內(nèi)的數(shù)字是2，表示該繼電器插在中央接線盒正面板的第2號(hào)位置上。燃油泵繼電器J17的周圍標(biāo)有230、486、387、685等4組數(shù)字，其中分母30、86、87、85是指該繼電器上4個(gè)插腳的標(biāo)號(hào)，分子2、4、6、3是指中央接線盒正面板第2號(hào)位置上相應(yīng)的4個(gè)插孔。又如，S5為燃油泵熔斷器，位于中央接線盒正面板下方熔斷器安裝部位的右起第5個(gè)位置，額定電流10A。電路圖上方第5條橫線上標(biāo)有中央接線盒背面插接器的代號(hào)D、N、P、E等，代號(hào)后面的數(shù)字表明了該插接器連接的導(dǎo)線在插接器中的插孔位置，如E14表示插接器E上第14#插孔，N表示該插接器只有1個(gè)插孔；同理，D23、D7、D13分別表示插接器D的第23#、7#、13#插孔，而且凡是接點(diǎn)標(biāo)有同一代號(hào)的所有導(dǎo)線都在車上的同一線束內(nèi)，這也為實(shí)際工作中查找線路提供了方便。 1 e$ D0 S( f* v s7 a) n U# b+ S 4中央接線盒內(nèi)的成型銅片用電路圖上方的4條橫線來表示 4 R2 k q: A: E- d- c2 o7 M1 l1 K& H8 5 I( f) j: h/ k 電路圖上方的4條橫線，用來表示壓裝在中央接線盒塑料盤身內(nèi)的成型銅片。其中3條是引入接線盒內(nèi)的不同用途的火線，一條是搭鐵線。線端標(biāo)號(hào)為“30”的是直接與蓄電池正極相接的火線；標(biāo)號(hào)為“15”的是從點(diǎn)火開關(guān)15接柱引出的受點(diǎn)火開關(guān)控制的小容量用電器的供電線；標(biāo)號(hào)為“X”的是受減荷繼電器控制的大容量用電器的供電線，只有當(dāng)減荷繼電器觸點(diǎn)閉合時(shí)，才能將30#線的電流引入X#線；標(biāo)號(hào)為“31”的為搭鐵線，它與中央接線盒支架搭鐵點(diǎn)相連接。 i& K) o; B s4 Y 5該電路圖標(biāo)明電器的搭鐵方式和部位 ) b n; c8 A; 0 W7 W) M3 c e6 V7 Y7 i; J9 K e 電路圖底部橫線表示搭鐵線，導(dǎo)線搭鐵端標(biāo)注有帶圈的數(shù)字代號(hào)，各代號(hào)的接地部位見圖89的圖注。從中可以看出，在車上，不是所有電器都直接與金屬車體相連接而搭鐵的，有的通過接地插座，有的則通過其它電器或電子設(shè)備再接地聯(lián)接。 9 H% N/ c2 ?/ O9 J9 - X( i; M6 n% 2 _2 q5 d 6線路中的連接插頭統(tǒng)一表示 5 y$ ) t2 Q M H3 c1 a6 D2 w, S 線路中的連接插頭統(tǒng)一用字母T作代號(hào)，緊接的數(shù)字表示該插頭的孔數(shù)以及連接導(dǎo)線對(duì)應(yīng)的孔的序號(hào)。例如T42表示該插頭為4孔，連接導(dǎo)線對(duì)應(yīng)的插孔序號(hào)為2；T80/71表示該插頭(T80為電控單元上的連接插頭)為80孔，連接導(dǎo)線對(duì)應(yīng)的插孔序號(hào)為71。線路中的連接導(dǎo)線都標(biāo)有銅芯截面積的直徑(mm)，有的電路圖上還用漢字或英文字母標(biāo)明導(dǎo)線顏色。 3 w& w- . T+ N2 + J1 W! E p: 弄清了桑塔納轎車電路圖的上述特點(diǎn)，再按照一般電路圖的讀圖要領(lǐng)，讀懂這一電路圖就不難了。 7 b V/ d, d M4 R O5 L5 X5 Y( |/ e* , f D9 K （二）一般電路圖的讀圖要領(lǐng) ( G+ P. _6 x m6 T, L2 _; x6 V+ v3 l! h* ?4 o( K4 Z9 h 1對(duì)照?qǐng)D注和圖形符號(hào)，熟悉有關(guān)元器件名稱及其在圖中的位置、數(shù)量和接線情況 0 q$ l9 U: i0 4 T. P$ f$ F3 L v9 4 b$ H( O) H 例如，圖89中，G6為燃油泵，J17為燃油泵繼電器，S5為燃油泵熔斷器(10A)等等。燃油泵一端通過熔斷器S5接至燃油泵繼電器J17的輸出端，另一端接至中央接線盒左側(cè)星形接地插座。 c/ # m6 f6 d1 T( F T T9 _+ P3 K/ P4 Q9 u! : |8 R. T 2根據(jù)“回路原則”分析電路 ) 6 E U H+ _3 N6 k: t) i4 B6 F4 j6 t# K