企業(yè)物流戰(zhàn)略管理課件(PPT 64頁).ppt

第2章企業(yè)物流戰(zhàn)略管理 2 1物流戰(zhàn)略管理目標和內(nèi)容2 2企業(yè)物流戰(zhàn)略類型2 3物流戰(zhàn)略規(guī)劃的基本過程2 4企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定 2 實驗 曾經(jīng)有人作過這樣一個實驗 組織三組人 讓他們沿著公路步行 分別向10公里外的三個村子行進 3 甲組 甲組不知道去的村莊叫什么名字 也不知道它有多遠 只告訴他們跟著向導走就是了 這個組剛走了兩三公里時就有人叫苦了 走到一半時 有些人幾乎憤怒了 他們抱怨為什么要大家走這么遠 何時才能走到 有的人甚至坐在路邊 不愿再走了 越往后人的情緒越低 七零八落 潰不成軍 4 乙組 乙組知道去哪個村莊 也知道它有多遠 但是路邊沒有里程碑 人們只能憑經(jīng)驗估計大致要走兩小時左右 這個組走到一半時才有人叫苦 大多數(shù)人想知道他們已經(jīng)走了多遠了 比較有經(jīng)驗的人說 大概剛剛走了一半的路程 于是大家又簇擁著向前走 當走到四分之三的路程時 大家又振作起來 加快了腳步 5 丙組 丙組最幸運 大家不僅知道所去的是哪個村子 它有多遠 而且路邊每公里有一塊里程碑 人們一邊走一邊留心看里程碑 每看到一個里程碑 大家便有一陣小小的快樂 這個組的情緒一直很高漲 走了七 八公里以后 大家確實都有些累了 但他們不僅不叫苦 反而開始大聲唱歌 說笑 以消除疲勞 最后的兩三公里 他們越走情緒越高 速度反而加快了 因為他們知道 要去的村子就在眼前了 6 這個實驗說明 當人們的行動有著明確的目標 并且把自己的行動與目標不斷地加以對照 清楚地知道自己行進的速度和不斷縮小達到目標的距離時 人的行動動機就會得到維持和加強 就會自覺地克服一切困難 努力達到目標 通過學習本章的內(nèi)容 你應該 熟悉物流戰(zhàn)略管理的目標和物流戰(zhàn)略規(guī)劃領域掌握幾種重要類型的物流戰(zhàn)略概念及其主要特征熟悉物流戰(zhàn)略制定的基本步驟 本章目標 2 1物流戰(zhàn)略管理目標和內(nèi)容 物流管理者在企業(yè)戰(zhàn)略決策中的影響力將不斷增強 對于企業(yè)戰(zhàn)略決策 物流經(jīng)理幾乎不提出建議 只是被動接受和履行企業(yè)戰(zhàn)略 物流經(jīng)理提出一些建議 支持企業(yè)高層戰(zhàn)略 物流經(jīng)理提出重要建議 對企業(yè)戰(zhàn)略起決定性影響 以至企業(yè)戰(zhàn)略以物流經(jīng)營為基礎 2 1 1物流的戰(zhàn)略性地位 中國企業(yè)為什么需要物流戰(zhàn)略 現(xiàn)代企業(yè)管理已經(jīng)從企業(yè)基于層面的計劃和策劃逐步轉變?yōu)榛谄髽I(yè)未來戰(zhàn)略的規(guī)劃 中國的物流剛開始全面起步 可以借鑒的經(jīng)驗不多 企業(yè)必須明確戰(zhàn)略方向 戰(zhàn)略目標和戰(zhàn)略措施 現(xiàn)代物流的高度集成性 物流服務的綜合性 需要在戰(zhàn)略意義上整合資源和合理配置資源 現(xiàn)代物流對于中國企業(yè)來說 具有巨大的挑戰(zhàn)性 復雜性和艱巨性 蘇寧 京東和淘寶 同時聚焦物流戰(zhàn)略 誰將成為浮云 淘寶 2010年底各地物流企業(yè) 爆倉 的事件還記憶猶新 說明淘寶的高速發(fā)展遇到了網(wǎng)下物流的瓶頸 猶如浮云般的電子商務最終還是要大型實體物流網(wǎng)絡的支撐 阿里巴巴集團宣布了物流戰(zhàn)略 建設全國性骨干物流平臺 這個戰(zhàn)略成功實施的話 那么阿里巴巴不僅運營網(wǎng)上交易平臺 也運營實物商品流通平臺 電子商務全產(chǎn)業(yè)鏈中兩個重要的平臺都由阿里巴巴集團掌控 這個物流平臺是為產(chǎn)業(yè)鏈服務的 可能提供物流 信息流 資金結算等服務 對現(xiàn)有的物流企業(yè)來說 要么自建平臺 要么用這個平臺 幫他跑路 從阿里巴巴的戰(zhàn)略可以看到 投資平臺運營型企業(yè)是一個重要方向 而且這個平臺是輻射全局的 流量快速增長的服務平臺 而不是一般的港口 機場 物理倉儲那樣的平臺 京東 網(wǎng)購上規(guī)模了 開始建設實體物流平臺來支撐網(wǎng)購的進一步發(fā)展 但是現(xiàn)在還在虧損中 京東一旦建成了物流平臺 也是一個重資產(chǎn)企業(yè) 那么為了發(fā)揮資源的價值 再建實體門店可能成為一種水到渠成的選擇 蘇寧 戰(zhàn)略方向一直把握得比較好 一直致力于零售產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的建設 比如人才培養(yǎng) 店面擴張 物流基地 產(chǎn)業(yè)鏈配套的信息系統(tǒng)等 現(xiàn)在也跟進建設蘇寧易購這個網(wǎng)購平臺 有物流平臺的支撐 網(wǎng)購平臺的建設要容易得多 張瑞敏的 物流名言 沒有現(xiàn)代物流 就意味著沒物可流 物流是企業(yè)的管理革命 物流以時間消滅空間 商流以空間消滅時間 對海爾來說 物流可以使我們尋求和獲得核心競爭力 物流使我們實現(xiàn)三個零的目標 三個零就是零庫存 零距離 零營運資本 物流實踐 企業(yè)戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略的關系 外部因素 經(jīng)濟法規(guī)技術競爭 企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 生產(chǎn) 物流 營銷 財務 職能部門的戰(zhàn)略規(guī)劃 企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃到職能部門戰(zhàn)略規(guī)劃概覽 2 1 2物流戰(zhàn)略管理目標 企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標 降低成本 CostReduction 減少資金占用 CapitalReduction 改進服務 ServiceImprovement 14 2 1 2企業(yè)物流戰(zhàn)略目標 15 2 1 2企業(yè)物流戰(zhàn)略目標 企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標與企業(yè)物流管理的目標是一致的 即在保證物流服務水平的前提下 實現(xiàn)物流成本的最低化 具體而言 可通過以下各個目標的實現(xiàn)來達到 維持企業(yè)長期的物流供應的穩(wěn)定性 低成本 高效率 企業(yè)產(chǎn)品謀求良好的競爭優(yōu)勢 對環(huán)境的變化為企業(yè)整體戰(zhàn)略提供預警和功能范圍內(nèi)的應變力 以企業(yè)整體戰(zhàn)略為目標追求與生產(chǎn)銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào)性 2 1 3企業(yè)物流戰(zhàn)略管理框架和內(nèi)容 企業(yè)物流戰(zhàn)略的框架 全局性的戰(zhàn)略 客戶服務是物流管理的最終目標 是全局性的戰(zhàn)略目標 結構性戰(zhàn)略 包括渠道設計和網(wǎng)絡分析功能性戰(zhàn)略 包括運輸管理 采購與供應 庫存控制的方法與策略以及倉儲與配送等基礎性的戰(zhàn)略 為保證物流系統(tǒng)正常運行提供基礎性的保障 包括 組織系統(tǒng) 信息系統(tǒng) 政策與策略 基礎設施管理 18 1 企業(yè)物流戰(zhàn)略框架 企業(yè) 物流決策三角形 客戶服務目標 庫存戰(zhàn)略庫存水平庫存分布控制方法 運輸戰(zhàn)略運輸方式運輸路線運輸批量 選址戰(zhàn)略設施的數(shù)量 規(guī)模和位置指定各存儲點的供貨點將需求分派給各存儲點或供貨點自營倉儲 公共倉儲 物流決策的三角形 2 企業(yè)物流戰(zhàn)略的內(nèi)容 2 2 1企業(yè)物流的一般戰(zhàn)略 2 2企業(yè)物流戰(zhàn)略類型 成本主導戰(zhàn)略 精益物流 精益物流戰(zhàn)略的目標是用較少的資源 如人力 空間 設備 時間來進行各種操作 有效組織物料的流動 杜絕浪費 使用最短的前置期 使庫存和成本最小化 精益戰(zhàn)略尋找出消除浪費的途徑 典型的方法是對目前的操作進行詳細分析 然后取消不增加價值的操作 消除耽擱 簡化過程 降低復雜性 提高效率 尋找規(guī)模經(jīng)濟 節(jié)省運輸費用 除去供應鏈中不必要的環(huán)節(jié) 服務主導戰(zhàn)略 敏捷物流 敏捷戰(zhàn)略的目標是對不同或變化的環(huán)境迅速作出反應 向客戶提供高品質(zhì)的服務 敏捷有兩個方面的含義 第一是反應的速度 敏捷的組織一直在檢查客戶的需求 對變化作出迅速反應 第二是物流根據(jù)不同客戶需求而量身定做的能力 合作與聯(lián)盟戰(zhàn)略 極度重視與供應鏈其他部分的密切合作 制定與供應商 客戶和專業(yè)物流提供商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟 形成更為有效的供應鏈 所有成員齊心協(xié)力 共享長期合作的成果 2 2 2企業(yè)物流其它戰(zhàn)略 延遲戰(zhàn)略 一種減少預測風險 把產(chǎn)品的運輸時間和最終產(chǎn)品的加工時間推遲到客戶訂單之后 生產(chǎn)延遲 或形式延遲 在獲得客戶確切的需求和購買意向之前 無需過早地準備生產(chǎn) 而是嚴格按訂單來生產(chǎn) 物流延遲 在物流網(wǎng)絡中設計幾個主要的中央倉庫 根據(jù)預測結果儲存必要的產(chǎn)品 不考慮過早地在消費地點存放產(chǎn)品 尤其是價格高的產(chǎn)品 一旦接到訂單 從中央倉庫處啟動物流程序 把物品送往客戶所在地的倉庫或直接快運給客戶 多樣化分撥戰(zhàn)略 不對所有產(chǎn)品提供同樣水平的客戶服務 企業(yè)在同一產(chǎn)品系列內(nèi)采用多種分撥戰(zhàn)略 在庫存地點的選擇上同樣可實施多樣化分撥 每個存儲點都包含不同的產(chǎn)品組合 從倉庫供貨 從工廠 供貨商或其他供貨來源直接供貨 客戶 大批量 其它 中央倉庫 地區(qū)性倉庫 基層倉庫 客戶 銷售快的產(chǎn)品 銷售慢的產(chǎn)品 銷售中等 集運戰(zhàn)略 也就是集中運輸 區(qū)域化集中運輸 運往某個地區(qū)的不同客戶的貨物集中起來運輸 預定送貨 與客戶商定一個運送計劃 保證按時送到 在預定期內(nèi)有可能集中較大的運輸量 第三方聯(lián)營送貨 由第三方提供運輸服務 案例 海爾的物流革命 海爾的物流革命 海爾物流推進本部 海爾創(chuàng)業(yè)18年以持續(xù)創(chuàng)新創(chuàng)造持續(xù)增長 2002年同比增長約118億 2002年海爾集團實現(xiàn)全球營業(yè)額720億元 是84年創(chuàng)業(yè)的2萬倍 創(chuàng)業(yè)以來 海爾累計上繳稅收100多億元 全球白色家電制造商排名 海爾雄居第五 海爾冰箱 世界第一 海爾集團發(fā)展概況 海爾搭建國際化架構 貿(mào)易中心設計中心制造中心 工廠 服務網(wǎng)點營銷網(wǎng)點采購網(wǎng)絡 海爾以本土化戰(zhàn)略搭建國際化企業(yè)框架 已在海外建成13個工廠 2個工業(yè)園 海爾已實現(xiàn)5個 全球化 全球化采購 全球化設計 全球化制造 全球化營銷 全球化資本運作 產(chǎn)品研制 打價格戰(zhàn) 打價值戰(zhàn) 個性需求 單一產(chǎn)品 個性產(chǎn)品 在新經(jīng)濟時代 只有以最快的速度滿足用戶的需求 才能夠在競爭中獲得優(yōu)勢 避免價格戰(zhàn) 海爾為什么搞物流 海爾物流的發(fā)展階段 在海爾國際化戰(zhàn)略指引下 實施物流重組 進行供應鏈整合建設 使物流能力成為海爾的核心競爭能力 從而獲得基于時間的競爭優(yōu)勢 達到以最低的物流總成本向客戶提供最大附加價值服務的戰(zhàn)略目標 物流資源重組 供應鏈管理 物流產(chǎn)業(yè)化 海爾物流發(fā)展歷程 海爾物流發(fā)展戰(zhàn)略 物流重組 建立組織機構 整合集團內(nèi)部物流資源 降低物流成本供應鏈管理 實施供應鏈一體化管理 提高核心競爭力物流產(chǎn)業(yè)化 成為海爾在新經(jīng)濟時代的增長點 一流三網(wǎng)的同步物流 以定單信息流為中心 一流三網(wǎng) 的物流管理 1 通過整合內(nèi)部的資源 提升優(yōu)化外部的資源 獲得競爭的優(yōu)勢 2 與供應商建立公平 互動 雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關系 3 實施并行工程 加快開發(fā)的速度 獲得最領先的技術 一流三網(wǎng)的同步物流 全球的采購資源網(wǎng) 一流三網(wǎng)的同步物流 全球的配送網(wǎng)絡 1 在全國有42個配送中心 覆蓋全國的配送時間不超過4天 2 每天向1550個專賣店 9000多個網(wǎng)點配送50000臺以上的產(chǎn)品 形成了最完整的產(chǎn)品物流 備件物流體系 3 在歐洲 美國 與專業(yè)化的物流公司合作 海外的物流業(yè)務蓬勃開展 一流三網(wǎng)的同步物流 計算機網(wǎng)絡 現(xiàn)代物流管理成果 提升了海爾的核心競爭力 10天 36 n天 2 3企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃 2 3 1企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的步驟 戰(zhàn)略環(huán)境分析 物流戰(zhàn)略任務 物流戰(zhàn)略領域的一般描述 為每項物流活動設計特定的目標 制定支持物流網(wǎng)絡的組織結構 控制手段和系統(tǒng) 設立標桿 實施戰(zhàn)略 戰(zhàn)略調(diào)整和改進 2 3 2企業(yè)物流戰(zhàn)略計劃的組成 管理總評 用一般性術語描述物流戰(zhàn)略及其與其他主要的企業(yè)職能之間的關系 與產(chǎn)品和客戶兩者的成本和服務有關的物流目標的陳述 對支持總體計劃必須的客戶服務 庫存 倉儲 訂單處理和運輸戰(zhàn)略的描述 為計劃 相關成本和時間安排及其企業(yè)影響提供詳細文件描述的主要物流規(guī)劃或運作計劃的概要 對必要的勞動力和資本需求的預測 詳細說明運行成本 資本需求和現(xiàn)金流的物流財務報表 描述物流戰(zhàn)略對企業(yè)利潤 客戶服務績效以及對企業(yè)其他職能等方面的影響 美國一家公司生產(chǎn)和分銷用于家電產(chǎn)品制造的工業(yè)產(chǎn)品 該公司在美國中西部 西南部和西海岸地區(qū)經(jīng)營制造和倉儲設施 公司將產(chǎn)品銷售給原始設備制造商 OEM 以及批發(fā)商和零售商 公司承受來自OEM客戶對當?shù)貍}儲不斷增長的壓力 這些客戶正在他們自己的公司中嘗試著實施準時制庫存管理 大型的OEM客戶希望公司將倉庫設置在臨近其工廠的位置 從而可以縮短提前期 面對這一問題對公司的庫存水平和物流運作產(chǎn)生的影響 實際上 為了給兩大OEM客戶提供當?shù)貍}儲所必須增加的庫存將達約200萬美元 管理者該做何決策 單純性地確定配送中心的地區(qū)性網(wǎng)絡的可行性研究的方法被證明在所需的成本和時間上讓公司無法接受 因此公司將重點調(diào)整到研究公司目前的客戶服務能力以及推薦公司應該在未來追求的物流戰(zhàn)略上 物流實踐 必須回答的幾個問題 商業(yè)市場和OEM市場的結構可能會產(chǎn)生什么變化 這些變化如何影響公司的商業(yè)和OEM細分市場的相對重要性 競爭對手目前使用什么物流系統(tǒng) 他們有可能作出改變嗎 在市場中 如何能夠實現(xiàn)差異化優(yōu)勢 目前的訂單處理和信息系統(tǒng)與最新的信息處理技術相比較 情況如何 為了領導行業(yè) 需要什么樣的客戶服務系統(tǒng)能力 應該實施什么客戶服務戰(zhàn)略 這些戰(zhàn)略如何根據(jù)客戶細分市場 產(chǎn)品類別和訂貨批量有所區(qū)別 三周的訂貨周期標準會領導行業(yè)嗎 零星訂單問題的程度如何 在將來 可能發(fā)生如何變化 對付這一問題 需要采用什么戰(zhàn)略 為了積極地對準時制庫存計劃或要求作出反應 需要進行哪些改變 公司應該實施集中型倉儲戰(zhàn)略 還是應該實施分散型 地區(qū)性倉儲戰(zhàn)略 如何能夠提高配送中心的生產(chǎn)率 需要采用什么績效評估指標 物流組織如何最佳地與制造和營銷連接 調(diào)查訪問取得回答以上問題所需信息 內(nèi)部信息收集和綜合 第一階段 對客戶服務 運輸 倉儲等職能領域進行了7次深入的采訪 在財務 會計 預測 制造 生產(chǎn)計劃 庫存管理 采購和營銷職能之間進行11次采訪 在采訪過程中構建和采用了全面的采訪綱要 所有采訪都有錄音記錄 在采訪完成后 對信息進行綜合 總結主要的意見和問題 第二階段 考察由兩個月的客戶訂單運輸樣本 樣本由兩個月內(nèi)的所有運輸數(shù)據(jù)構成 外部信息收集在挑選的OEM和商業(yè)客戶之間深入采訪 提出推薦的物流戰(zhàn)略 支持部門的戰(zhàn)略重點 為客戶訂單提供可靠的提前期 為 A 類物品提供高水平的庫存可得性 提供所有訂單的服務的一致性 以及以成本效益方式對客戶查詢和緊急需求提供反應和靈活性 客戶服務的改善可以通過采用最新的技術提供物流生產(chǎn)率來實現(xiàn) 戰(zhàn)略實施措施 實施自動化訂單處理系統(tǒng)實施內(nèi)部銷售 電話銷售計劃修改目前針對批發(fā) 零售客戶的銷售條款實施正式的生產(chǎn)和庫存戰(zhàn)略和建立客戶服務與生產(chǎn)計劃之間的程序和職責修改用于將訂單發(fā)送給配送中心的系統(tǒng)實施預定的交付計劃更新倉庫管理系統(tǒng)設計和實施物流的綜合績效評估指標 戰(zhàn)略實施效果 公司將實現(xiàn)的年成本節(jié)約額保守估計在200萬美元至400萬美元之間 樂觀的估計為每年節(jié)約1000萬美元減少安排生產(chǎn)所需工作 降低因過多的加急零部件訂單所引起的管理成本等許多方面的額外收益與實施戰(zhàn)略變革相關的一次性成本估計在130萬美元至150萬美元之間 42 2 4企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定 一 企業(yè)物流的環(huán)境因素分析二 現(xiàn)代企業(yè)物流發(fā)展的資源評價三 企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略制定 43 一 企業(yè)物流的環(huán)境因素分析 環(huán)境經(jīng)濟學家 是指對組織績效起著潛在影響的外部機構或力量 作家 是從宇宙中減去代表組織本身的那一部分 余下的部分就是環(huán)境 44 一 企業(yè)物流的環(huán)境因素分析 1 行業(yè)競爭性評價2 地區(qū)市場特征3 技術評價4 渠道結構5 社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢6 物流服