濟(jì)寧市評審職稱考試(交通).doc

試題編號(hào)專業(yè)類別題型題干 1 單選車速表允許誤差范圍是：（ B ）A.+20% -4% B.+20% -5% C.+20% -6% 2 單選轎車和掛車胎冠上花紋深度不得小于：（ C ）A.3.2毫米 B.2.6毫米 C.1.6毫米 3 單選最大設(shè)計(jì)車速超過多少的車輛，其車輪應(yīng)做動(dòng)平衡。（ A ） A.120km/h B.110 km/h C.130 km/h 4 單選客車車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)不允許采用（ A ）采暖方式。A.直通式 B.風(fēng)扇式 C.直接加熱式 5 單選我國交通規(guī)則規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管不得指向車身的（ B ）。 A.左側(cè) B.右側(cè) C.左右側(cè) 6 單選制動(dòng)能力的恒定性是指( C ) 。 A.制動(dòng)時(shí)不跑偏 B制動(dòng)距離 C制動(dòng)的熱衰退性能 7 單選機(jī)械式噴射系統(tǒng)供油壓力比電控燃油噴射系統(tǒng)供油壓力（ A ）。 A大 B小 C差不多 8 單選機(jī)械式燃油噴射系統(tǒng)中，燃油噴射與點(diǎn)火順序（ B ）。 A有關(guān) B無關(guān) C緊密相關(guān) 9 單選氣缸磨損最大位置是（ A ）。A上止點(diǎn)時(shí)第一環(huán)對應(yīng)處 B上止點(diǎn) C中部 D下止點(diǎn) 10 單選目前車用柴油機(jī)多采用（ B ）高壓油泵。A轉(zhuǎn)子式 B柱塞式 C泵噴嘴式 DPT 11 單選用前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的汽車在上坡時(shí)，其前輪附著力將（ B ）。A增大 B減小 C不變 12 單選電控汽油噴射系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的基本噴油量由（ A ）決定。A空氣量 B速度 C溫度 13 單選汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率一般為（ A ）。A15min功率 B1h功率 C12 h功率 D持續(xù)功率 14 單選若汽車傳動(dòng)軸采用單個(gè)（ C ）萬向節(jié)，會(huì)出現(xiàn)不等速傳動(dòng)。A球籠式 B球叉式 C十字軸剛性 15 單選在配氣相位的參數(shù)中，（ B ）對充氣系數(shù)的影響最大。A進(jìn)氣提前角 B進(jìn)氣門遲閉角 C進(jìn)氣提前角 D氣門的疊開角 16 單選汽車的驅(qū)動(dòng)力必須大于或等于行駛（ B ）總和。A附著力 B阻力 C摩擦力 17 單選對于非增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)來講，充氣系數(shù)值總是（ A ）。A小于1 B大于1 C等于1 D等于或大于1 18 單選貨車的最大爬坡能力一般在（ A ）左右。A30% B20% C40% D60% 19 單選制動(dòng)器踏板自由行程過大會(huì)（ A ）。A制動(dòng)不靈 B制動(dòng)拖滯 C甩尾 20 單選離合器打滑的原因之一是（ A ）。A腳踏板無自由行程 B腳踏板自由行程過大 C新?lián)Q摩擦片過厚 21 單選制動(dòng)跑偏的可能原因有（ B ）。A制動(dòng)踏板自由行程太小 B左右制動(dòng)間隙過大 C總制動(dòng)力過小 22 單選汽車變速器齒輪的材料應(yīng)選用( B )。 A.高碳合金鋼 B.低碳合金鋼 C.碳素工具鋼 D.鑄鋼 23 單選發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件中，（ A ）是采用球墨鑄鐵制造的。A.曲軸 B.缸體 C.凸輪軸 D.汽缸 24 單選影響零件可焊性的因素是（ C ）。A.易氧化 B.易燒穿 C.碳元素的含量 D.易產(chǎn)生白口 25 單選清洗皮質(zhì)件一般用（ A ）清洗后，再用清水沖洗。A.肥皂水 B.汽油 C.柴油 D.酒精 26 單選汽車減振器伸張行程的阻力應(yīng)（ A ）壓縮行程的阻力。 A.大于 B.小于 C.等于 D.小于或等于 27 單選輕型汽車的制動(dòng)鼓不平衡允許值為（ C ）。A.200g.cm B.300g.cm C.400g.cm D.500g.cm 28 單選汽車道路試驗(yàn)中，（ B ）是必須進(jìn)行的項(xiàng)目。A.制動(dòng)液檢查 B.動(dòng)力性能檢查 C.離合器踏板行程檢查D.檢查方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng) 29 單選汽車等速行駛時(shí)耗油量的測量使用（ A ）。A.最高擋 B.最抵擋 C.中間擋 D.任意擋 30 單選80W/90中負(fù)荷汽車齒輪油，使用環(huán)境溫度在（ D ）以上地區(qū)四季通用。A.10C B.0C C.-12C D.-26C 31 單選桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸向間隙不大于 （ A ） 。A. 0.15mm B. 0.20mm C. 0.10mm D. 0.05mm 32 單選PQ35車型電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由（ B ）組成。A. 轉(zhuǎn)向柱, 機(jī)械轉(zhuǎn)向齒輪和液壓泵.B. 方向盤轉(zhuǎn)角傳感器, 轉(zhuǎn)向柱, 轉(zhuǎn)向力矩傳感器, 控制單元, 伺服電機(jī)和轉(zhuǎn)向齒輪.C. 方向盤轉(zhuǎn)角傳感器, 轉(zhuǎn)向柱, 轉(zhuǎn)向力矩傳感器, 偏航率傳感器和旋轉(zhuǎn)裝置. 33 單選根據(jù)實(shí)地檢查評比結(jié)果，在1km范圍內(nèi)，總分在60分以下的定為（ D ）A優(yōu)等路 B良等路 C次等路 D差等路 34 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)總分為100分，其中路面占( B )。 A60分B50分 C30分D40分 35 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)總分為100分，其中路基構(gòu)造物占( D )。 A50分 B40分 C30分 D20分 36 單選對路面墊層所用材料的要求是( B )。A水穩(wěn)性.隔熱性和吸水性一定要好B強(qiáng)度要求高，水穩(wěn)性好 C造價(jià)便宜D強(qiáng)度要求不高，水穩(wěn)性可差一些 37 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)總分為100分，其中橋涵隧道占( D ) 。 A40分B30分 C20分D10分 38 單選水泥混凝土路面面板最容易產(chǎn)生破壞是( B )病害。 A板的拱起 B板接縫 C板的磨損 D車轍 39 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)總分為100分，其中沿線設(shè)施占( D )。 A40分B30分 C20分D10分 40 單選路基壓實(shí)度反映了路基的壓實(shí)效果，其大小與路基填料的( D )有關(guān)。A.路基土的天然容 B.干密度 C.路基土填土高度 D.土樣含水量 41 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)總分為100分，其中綠化占( D )。 A40分B30分 C20分D10分 42 單選按照強(qiáng)度構(gòu)成原理劃分下列路面結(jié)構(gòu)層，其中只有_為嵌鎖型。( B )A.二灰土 B.級(jí)配碎石 C.填隙碎石D.天然砂礫 43 單選砂性土具有（ B ）的特點(diǎn)。A.無塑性.透水性差 B.透水性好.毛細(xì)上升高度大C.透水性好.毛細(xì)上升高度小 D.無塑性.內(nèi)摩擦角小 44 單選路基表面引起大量的沉陷主要是由于（ B ）引起。 A.路基沒有充分壓實(shí) B.地基軟弱C.填料不均勻 D.風(fēng)蝕 45 單選按照拱上結(jié)構(gòu)的形式，可將拱橋分為_拱橋和_拱橋。( B ) A.圓弧.拋物線 B.實(shí)腹式.空腹式 C.石.鋼筋混凝土D.板.肋 46 單選若裝載機(jī)變矩器缺油，則其故障表現(xiàn)為 ( B )。A：變矩器發(fā)熱 B：裝載機(jī)無檔 C：變矩器異響 D：變矩器不工作 47 單選當(dāng)夜間兩車相遇時(shí)，前照燈的雙絲燈泡應(yīng)用( B )。 A：遠(yuǎn)光 B：近光 C：同時(shí)使用 D：都不用 48 單選發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油消耗過多的可能原因是( B )。A:潤滑油粘度過大 B：潤滑油粘度過小 C：潤滑油油量太少 D：與粘度無關(guān)系 49 單選蓄電池主要在什么時(shí)候起作用（ C ）A：電量充足時(shí) B：點(diǎn)火時(shí) C：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí) D：照明時(shí) 50 單選GB18565-2001適用于在我國道路上運(yùn)行的什么車輛。（ A ） A.營運(yùn) B.非營運(yùn) C.所有 51 單選車速表允許誤差范圍是：（ B ）A.+20% -4% B.+20% -5% C.+20% -6% 52 單選轎車和掛車胎冠上花紋深度不得小于：（ C ）A.3.2毫米 B.2.6毫米 C.1.6毫米 53 單選最大設(shè)計(jì)車速超過A的車輛，其車輪應(yīng)做動(dòng)平衡。A.120km/h B.110 km/h C.130 km/h 54 單選客車車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)不允許采用（ A ）采暖方式。A.直通式 B.風(fēng)扇式 C.直接加熱式 55 單選我國交通規(guī)則規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管不得指向車身的（ B ）。 A.左側(cè) B.右側(cè) C.左右側(cè) 56 單選汽車列車比功率的大小直接影響到車輛運(yùn)行的（ A ）。A.經(jīng)濟(jì)性 B.動(dòng)力性 C.平衡性 57 單選汽車制動(dòng)功能主要作用是：（ B ） A.使車輛在坡道上停住 B.使車輛快速停車 C.有助于車輛停穩(wěn) 58 單選（ C ）是反應(yīng)車輛制動(dòng)效能比較簡單而又直觀的指標(biāo)。 A.制動(dòng)速度 B.制動(dòng)時(shí)間 C.制動(dòng)距離 59 單選對采用液壓制動(dòng)系的車輛制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不得大于（ A ）。 A.0.35S B.0.45S C.0.55S 60 單選對采用氣壓制動(dòng)系的車輛制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不得大于（ B ）。 A.0.56S B.0.58S C.0.60S 61 單選單車的制動(dòng)完全釋放時(shí)間不得大于（ C ）。A.0.6S B.0.7S C.0.8S 62 單選發(fā)光強(qiáng)度的計(jì)量單位是：（ C ）A.d B.ccd C.cd 63 單選GB18565-2001中規(guī)定，喇叭聲級(jí)應(yīng)控制在（A）的范圍內(nèi)。 A.90115dB(A) B.80110 dB(A) C.90120 dB(A) 64 單選重型車輛指最大總質(zhì)量超過（ B ）的車輛。A.3000kg B.3500 kg C.4000 kg 65 單選怠速工況指發(fā)動(dòng)機(jī) A 狀態(tài)。 A.無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn) B.負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn) C.超載運(yùn)轉(zhuǎn) 66 單選測量尾氣時(shí)，取樣探頭插入排氣管中，深度不少于（ A ）。 A.400mm B.500 mm C.600 mm 67 單選應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī) （ B ）穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下測量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的光吸收系數(shù)值。 A.無負(fù)荷 B全負(fù)荷 C.半負(fù)荷 68 單選排氣的光吸收系數(shù)應(yīng)使用（ A ）測量。 A.不透光煙度計(jì) B.汽車排氣分析儀 C.透光煙度計(jì) 69 單選采用壓燃原理工作的發(fā)動(dòng)機(jī)叫（B）發(fā)動(dòng)機(jī)。A.液壓式 B.壓燃式 C.氣燃式 70 單選路面面層的要求包括( A )A.有足夠的強(qiáng)度和抗滑性 B.足夠強(qiáng)度和有隔溫效果C.有厚度以擴(kuò)散應(yīng)力 D.有足夠的厚度以減少基層厚度 71 單選為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為（ A ）A透層 B粘層 C封層 D結(jié)合層 72 單選為加強(qiáng)路面瀝青層之間.瀝青層與水泥砼路面之間的結(jié)合，澆灑的瀝青薄層稱為（ B ）A透層 B粘層 C封層 D結(jié)合層 73 單選為封閉表面空隙.防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層稱為（ C ）。A透層 B粘層 C封層 D結(jié)合層 74 單選下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ D ）A瀝青混合料壓實(shí)一般要經(jīng)過初壓.復(fù)壓和終壓三步B初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓12遍C復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓46遍D終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)振壓12遍 75 單選下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯(cuò)誤的是（ A ）A常用施工方法有三輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土 B模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂脫模劑C模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa方可進(jìn)行 D外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入 76 單選下列有關(guān)瀝青路面試驗(yàn)檢測說法錯(cuò)誤的是（ B ）A瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾穩(wěn)定度法 B馬歇爾試驗(yàn)不能確定瀝青混合料的最佳瀝青用量C抗車轍能力檢驗(yàn)是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)步驟之一D水穩(wěn)定性檢驗(yàn)是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)步驟之一 77 單選高等級(jí)公路的瀝青路面一般應(yīng)采用（ D ）。A單層 B單層或雙層 C只能是雙層 D雙層或三層式 78 單選瀝青路面產(chǎn)生縱向長裂縫是由于( C )引起。A瀝青含量過多 B瀝青含量過少 C路基開裂 D基層厚度不足 79 單選水泥混凝土路面橫向縮縫的構(gòu)造一般有( B ) A.平縫帶拉桿型 B.假縫.假縫加傳力桿型 C.企口縫，企口縫加傳力桿型 D.假縫.假縫加拉桿型 80 單選柔性路面各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量應(yīng)自上而下( B ) A.遞增 B.遞減 C.相同 D.任意分布 81 單選測定路面抗滑性能是為了保證車輛在路面上行駛的( B )性能。 A.舒適 B.安全 C.經(jīng)濟(jì) D.高速 82 單選瀝青混凝土面層交工驗(yàn)收時(shí)，高速公路需檢測，而二級(jí)公路不需檢測的項(xiàng)目是( D )。 A.壓實(shí)度 B .彎沉 C.厚度 D.抗滑 83 單選橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔（ A ）的總和。A.凈跨徑 B.計(jì)算跨徑 C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D.經(jīng)濟(jì)跨徑 84 單選橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（ C ）A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 B.理論跨徑 C.計(jì)算跨徑 D.經(jīng)濟(jì)跨徑 85 單選拱橋的拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離為（ D ）。A.凈跨徑 B.計(jì)算跨徑 C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D.總跨徑 86 單選對于簡支梁橋，其凈跨徑.標(biāo)準(zhǔn)跨徑.計(jì)算跨徑之間的關(guān)系是（ B ）。 A.凈跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑計(jì)算跨徑B.凈跨徑計(jì)算跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑C.計(jì)算跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑凈跨徑D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑凈跨徑計(jì)算跨徑 87 單選橋下凈空高度應(yīng)（ B ）。A.小于通航規(guī)定的凈空高度B.大于通航規(guī)定的凈空高度C.小于泄洪的凈空高度 D.大于泄洪的凈空高度 88 單選拱橋中從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直距離為（ B ）。A.凈矢高 B.計(jì)算矢高 C.標(biāo)準(zhǔn)矢高 D.基準(zhǔn)矢高 89 單選在豎向荷載作用下無水平推力的是（ B ）橋梁結(jié)構(gòu)。A.拱式橋 B.梁式橋 C.吊橋 D.斜拉橋 90 單選GB18565-2001適用于在我國道路上運(yùn)行的什么車輛。（ A ）A.營運(yùn) B.非營運(yùn) C.所有 91 單選汽車列車比功率的大小直接影響到車輛運(yùn)行的（ A ）。A.經(jīng)濟(jì)性 B.動(dòng)力性 C.平衡性 92 單選汽車制動(dòng)功能主要作用是：（ B ）A.使車輛在坡道上停住 B.使車輛快速停車 C.有助于車輛停穩(wěn) 93 單選（ C ）是反應(yīng)車輛制動(dòng)效能比較簡單而又直觀的指標(biāo)。A.制動(dòng)速度 B.制動(dòng)時(shí)間 C.制動(dòng)距離 94 單選對采用液壓制動(dòng)系的車輛制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不得大于（ A ）。A.0.35S B.0.45S C.0.55S 95 單選對采用氣壓制動(dòng)系的車輛制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不得大于（ A ）。A.0.56S B.0.58S C.0.60S 96 單選單車的制動(dòng)完全釋放時(shí)間不得大于（ C ）。A.0.6S B.0.7S C.0.8S 97 單選發(fā)光強(qiáng)度的計(jì)量單位是：（ C ）A.d B.ccd C.cd 98 單選GB18565-2001中規(guī)定，喇叭聲級(jí)應(yīng)控制在（ A ）的范圍內(nèi)。A.90115dB(A) B.80110 dB(A) C.90120 dB(A) 99 單選重型車輛指最大總質(zhì)量超過（ B ）的車輛。A.3000kg B.3500 kg C.4000 kg 100 單選怠速工況指發(fā)動(dòng)機(jī)（ A ）狀態(tài)。A.無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn) B.負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn) C.超載運(yùn)轉(zhuǎn) 101 單選測量尾氣時(shí)，取樣探頭插入排氣管中，深度不少于（ A ）。A.400mm B.500 mm C.600 mm 102 單選應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)（ B ）穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下測量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的光吸收系數(shù)值。A.無負(fù)荷 B全負(fù)荷 C.半負(fù)荷 103 單選排氣的光吸收系數(shù)應(yīng)使用（ A ）測量。A.不透光煙度計(jì) B.汽車排氣分析儀 C.透光煙度計(jì) 104 單選采用壓燃原理工作的發(fā)動(dòng)機(jī)叫（ B ）發(fā)動(dòng)機(jī)。A.液壓式 B.壓燃式 C.氣燃式 105 單選不透光煙度計(jì)是用于連續(xù)測量汽車排氣的（ C ）的儀器。A.混合氣體濃度 B.各種氣體含量 C.光吸收系數(shù) 106 單選最高額定轉(zhuǎn)速是調(diào)速器所允許的全負(fù)荷（ C ）轉(zhuǎn)速。A.最低 B.最小 C.最高 107 單選測功機(jī)的安裝應(yīng)保證被測車輛在測功機(jī)上處于（ C ）位置。A.穩(wěn)定 B.平行 C.水平 108 單選發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)能時(shí)時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)的（ A ）提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。 A.控制/顯示單元 B.控制單元 C.顯示單元 109 單選不透光煙度計(jì)應(yīng)采用（ C ）原理。A.全流式 B.單流式 C.分流式 110 單選不透光煙度計(jì)的采樣頻率至少為（ A ）HZ。A.10 B.12 C.14 111 單選測功機(jī)應(yīng)配備（ A ）控制系統(tǒng)進(jìn)行排氣煙度的檢測。A.全自動(dòng) B.半自動(dòng) C.自動(dòng) 112 單選氣壓制動(dòng)系統(tǒng)必須裝有（ A ）裝置。A.限壓 B.減壓 C.加壓 113 單選車輛運(yùn)行過程中，不應(yīng)有自行（C）現(xiàn)象。A.加速 B.跑偏 C.制動(dòng) 114 單選轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量：最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100千米/小時(shí)的汽車，（ ）度；最大設(shè)計(jì)車速小于100千米/小時(shí)的汽車，（ ）度。（ A ）A.20.30 B.30.20 C.20.40 115 單選31.汽車每只前照燈遠(yuǎn)光光速發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到：兩燈制，（ A ）cd；四燈制，（ ）cd。A.12000.10000 B.10000.8000 C.14000.12000 116 單選所有前照燈的近光都不得 （ C ）。A.太強(qiáng) B.太弱 C.眩目 117 單選空載高為3米以上的車輛均應(yīng)安裝（ B ）。A.后視燈 B.示廊燈 C.尾燈 118 單選測量汽車?yán)嚷暭?jí)時(shí)，聲級(jí)計(jì)應(yīng)在距車前（ ）米，離地高（ ）米處。（ A ）A.2.0.1.2 B.2.5.1.2 C.2.0.1.5 119 單選車輛的結(jié)構(gòu)不得任意（ C ）。A.加固 B.調(diào)整 C.改造 120 單選實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評審組一般由幾人組成。（ A ）A.2-3人 B.3-4人 C.3-5人 121 單選車身 和 都不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳突起物。（ B ）A.上面.下面 B.內(nèi)部.外部 C.左邊.右邊 122 單選駕駛室和乘客艙所有內(nèi)飾材料應(yīng)具有 （ C ）。A.可觀性 B.阻光性 C.阻燃性 123 單選前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝備（ C ）。A.遮陽膜 B.審驗(yàn)標(biāo)志 C.刮水器 124 單選輪胎面不得有因局部磨損而暴露出（ B ）。A.帆線 B.輪胎簾布層 C.膠皮底部 125 單選汽車轉(zhuǎn)向輪不得裝用（ A ）輪胎。A.翻新 B.舊 C.有磨損的 126 單選汽車裝用輪胎應(yīng)與其（ B ）相適應(yīng)。A.車型 B.最大設(shè)計(jì)車速 C.最大設(shè)計(jì)量程 127 單選離合器踏板力應(yīng)不大于（ A ）。A.300N B.400N C.500N 128 單選驅(qū)動(dòng)橋工作應(yīng)正常且無（ B ）。A.抖動(dòng) B.異響 C.傷痕 129 單選客車的排氣口應(yīng)伸出車身（ A ）。A.外蒙皮 B.外蒙皮10厘米 C.外蒙皮15厘米 130 單選客車車廂內(nèi)不允許裝設(shè)（ B ）。A.加熱器 B.燃油供給系統(tǒng) C.電風(fēng)扇 131 單選營運(yùn)車輛應(yīng)裝備與其相適應(yīng)的有效（ C ）裝置。A.制冷 B.加熱 C.滅火 132 單選滅火裝置應(yīng)安裝牢靠并（ A ） 。A.便于取用 B.安全有效C.便于固定 133 單選運(yùn)送易燃易爆貨物的車輛排氣管應(yīng)在車身的（ ），車尾部應(yīng)安裝（ ）。A.前部.接地線 B.后部.放火罩 C.后部.接地線 134 單選在底盤測功機(jī)上設(shè)定檢測車速：轎車：（ ）km/h；其他車輛：（ ）km/h。A.50 .60 B.60 .50 C.50 .40 135 單選汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿受到（ C）載荷。A拉力 B壓力 C交變 136 單選疲勞強(qiáng)度是材料在循環(huán)或交變載荷應(yīng)力作用下（ A）破壞的能力。A不發(fā)生 B發(fā)生 C發(fā)生或不發(fā)生 137 單選功率（A）的物理量A表示做功快慢 B表示做功多少 C表示做功產(chǎn)生的熱量多少 138 單選柴油的牌號(hào)是按（ C）來劃分的。A閃點(diǎn) B粘度 C凝點(diǎn) D十六烷值 139 單選四行程發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000r/min時(shí)，第一缸進(jìn)氣門1min時(shí)間內(nèi)開閉（B）次。A3000 B1500 C1000 D750 140 單選萬向傳動(dòng)裝置一般由萬向節(jié)和（ B）組成。A差速器 B傳動(dòng)軸 C主減速器 141 單選前輪前束是為了消除（ A）帶來的不良后果。A車輪外傾 B主銷后傾 C主銷內(nèi)傾 142 單選一般載貨汽車兩前輪的最大轉(zhuǎn)向角（ B）。A相等 B內(nèi)輪大于外輪 C外輪大于內(nèi)輪 143 單選轉(zhuǎn)向盤的自由程一般不超過（ B ）。A58 B1015 C1626 144 單選不等角速萬向節(jié)是指（ C）。A球叉式萬向節(jié) B三銷式萬向節(jié) C十字軸剛性萬向節(jié) 145 單選汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器行星齒輪（B）。A只有自轉(zhuǎn)而無公轉(zhuǎn) B既有自轉(zhuǎn)也有公轉(zhuǎn) C只有公轉(zhuǎn)而無自轉(zhuǎn) 146 單選發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的大小主要取決于（ A）。A氣體對活塞的平均壓力 B外界阻力 C轉(zhuǎn)速 D各種內(nèi)部損耗 147 單選汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常在（ C ）負(fù)荷下工作。A大 B全 C中等 D小 148 單選四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（ D ）的磨損比其它缸的磨損略大。A1缸2缸 B3缸4缸 C2缸3缸 D1缸4缸 149 單選速騰1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(與寶來相比)的不正確描述有（ B ）。A.增加了渦輪增壓器水冷效果B.提高了輸出功率,改善了尾氣排放C.增加了中冷器散熱效果D.增加了冷卻液隨動(dòng)泵 150 單選寶來轎車維修保養(yǎng)顯示歸零功能的地址碼和自適應(yīng)通道號(hào)分別是（ C ）。A.461002 B.171043 C.171002 D.170702 151 單選輪胎氣壓的標(biāo)準(zhǔn)值是（ D ）。A.2.2bar B.2.6bar C.前輪2.2bar；后輪2.6bar D.以油箱蓋(或B柱)標(biāo)簽上的規(guī)定值為準(zhǔn). 152 單選關(guān)于高爾夫.寶來車手動(dòng)空調(diào)外界溫度傳感器描述正確的是（ A ）。A: 達(dá)到某一溫度閉合； B:隨溫度變化阻值連續(xù)變化； C:達(dá)到某一溫度斷開。 153 單選關(guān)于寶來車第三代防盜止動(dòng)器描述正確的是（ C ）。A:更換組合儀表后防盜密碼變?yōu)樾麓a； B: 更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦后防盜密碼變?yōu)樾麓a；C: 同時(shí)更換組合儀表和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦后后器防盜密碼變?yōu)樾麓a。 154 單選PQ35車上外界溫度傳感器G17的信號(hào)首先傳輸給（ A ） 。A.空調(diào)控制單元 B.組合儀表 C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 D.冷卻風(fēng)扇控制器 155 單選PQ35車上與動(dòng)力CAN總線相連接的控制單元有（ A ）。 A.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 自動(dòng)變速箱控制單元 ABS控制單元 安全氣囊控制單元單元 轉(zhuǎn)向柱控制單元 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制單元 B.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 中央電器控制單元 ABS控制單元 安全氣囊控制單元單元 轉(zhuǎn)向柱控制單元 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制單元C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 組合儀表控制單元 ABS控制單元 安全氣囊控制單元單元 D.轉(zhuǎn)向柱控制單元 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制單元 156 單選速騰轎車進(jìn)入電能管理狀態(tài)下，關(guān)閉舒適用電設(shè)備（ A ） 說法是正確的。A.將根據(jù)優(yōu)先等級(jí)關(guān)閉舒適系統(tǒng)用電設(shè)備B.將根據(jù)輸入電流的大小關(guān)閉舒適系統(tǒng)用電設(shè)備C.將根據(jù)它們的開啟順序關(guān)閉舒適系統(tǒng)用電設(shè)備 157 單選PQ35轎車（ A ）系統(tǒng)應(yīng)用LIN總線。A.雨刮控制單元 多功能方向盤 防盜喇叭 內(nèi)部監(jiān)控 車身傾斜傳感器B.雨刮控制單元 多功能方向盤 安全氣囊控制單元C.空調(diào)控制單元 雨刮控制單元 多功能方向盤 158 單選保持橋梁清潔，疏導(dǎo)橋下河槽，養(yǎng)護(hù)伸縮縫.支座.欄桿稱為橋涵養(yǎng)護(hù) 工程（ A ）。 A.小修保養(yǎng) B. 大修 C中修 D. 改建工程 159 單選修理更換中.小橋梁支座.伸縮縫極個(gè)別構(gòu)件稱為橋涵養(yǎng)護(hù) 工程（ B ）A.小修保養(yǎng) B. 大修 C中修 D. 改建工程 160 單選大橋支座.伸縮縫的修理更換稱為橋涵養(yǎng)護(hù) 工程（ B ）A.小修保養(yǎng) B. 大修 C中修 D. 改建工程 161 單選提高公路技術(shù)等級(jí)的加固.加寬.加高大.中橋梁稱為橋涵養(yǎng)護(hù) 工程（ D ） A.小修保養(yǎng) B. 大修 C中修 D. 改建工程 162 單選公路路基用土中，最好的填料為( D )。A.砂 B.石質(zhì)土和砂性土C.粉性土D.粘性土 163 單選為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護(hù)措施是（ B ）。A.植物防護(hù)B.設(shè)擋土墻 C.坡面防護(hù)D.設(shè)護(hù)面墻 164 單選修建拱圈時(shí)，選擇適當(dāng)?shù)钠鲋椒ê晚樞虻哪康氖? A )A.保證拱架變形均勻，變形小 B.方便施工作業(yè)C.適應(yīng)流水施工 D.方便人工操作 165 單選根據(jù)實(shí)地檢查評比結(jié)果，在1km范圍內(nèi)，總分在90分以上（含90分，以下同）并且路面在45分以上，路基構(gòu)造物在15分以上，橋涵隧道.沿線設(shè)施.綠化均不低于6分的定為（ A ）A優(yōu)等路B良等路 C次等路D差等路 166 單選根據(jù)實(shí)地檢查評比結(jié)果，在1km范圍內(nèi)，總分在75分以上（含75分，以下同）并且路面在38分以上的定為（ B ）A優(yōu)等路B良等路 C次等路D差等路 167 單選用于吸收.降低.匯集.排除地下水的功能的地下排水設(shè)施為（ D ）。 A.暗溝B.滲溝 C.截水溝D.滲水井 168 單選根據(jù)實(shí)地檢查評比結(jié)果，在1km范圍內(nèi)，總分在60分以上（含60分）的定為（ C ）A優(yōu)等路B良等路 C次等路D差等路 169 單選路面面層的要求包括（ A ）。A.有足夠的強(qiáng)度和抗滑性B.足夠強(qiáng)度和有隔溫效果 C.有厚度以擴(kuò)散應(yīng)力D.有足夠的厚度以減少基層厚度 170 單選主要承重結(jié)構(gòu)以受壓為主的橋梁是( B )。 A.梁式橋B.拱式橋C.懸索橋D.斜拉橋 171 單選路基的應(yīng)力工作區(qū)范圍指( B )A.自重應(yīng)力作用的土基范圍B.車輛荷載作用較大的土基范圍 C.路面厚度的范圍D.車輛荷載作用影響較小的土基范圍 172 單選路基邊溝.截水溝.或路基附近的積水，主要通過( C )排除到路基以外的天然河溝中。A.涵洞B.跌水 C.排水溝D.盲溝 173 單選橋面應(yīng)設(shè)置橫坡，以利排水。橫坡一般可以設(shè)置在( A )。A.墩臺(tái)上B.鋪裝層采用混凝土三角墊層C.橋板上D.以上都正確 174 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，路基構(gòu)造物中路肩不清潔.路肩不整齊.水溝淤塞三項(xiàng)，以長度計(jì)算50m以下扣（ A ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 175 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，路基構(gòu)造物中路肩不清潔.路肩不整齊.水溝淤塞三項(xiàng)，以長度計(jì)算50m100m扣（ B ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 176 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，路基構(gòu)造物中路肩不清潔.路肩不整齊.水溝淤塞三項(xiàng)，以長度計(jì)算100m150m扣（ C ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 177 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，路基構(gòu)造物中邊坡坍塌，以處計(jì)算12處扣（ A ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 178 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，路基構(gòu)造物中邊坡坍塌，以處計(jì)算34處扣（ B ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 179 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，路基構(gòu)造物中邊坡坍塌，以處計(jì)算56處扣（ C ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 180 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，橋涵隧道中橋頭跳車一處扣（ A ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 181 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，橋涵隧道中橋涵排水不良，構(gòu)件損壞.隧道損壞，損壞一處扣（ A ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 182 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，沿線設(shè)施中，標(biāo)志缺損12處扣（ A ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 183 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，沿線設(shè)施中，標(biāo)志缺損34處扣（ B ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 184 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，沿線設(shè)施中，標(biāo)志缺損56處扣（ C ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 185 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，沿線設(shè)施中，標(biāo)線不完整200m以下扣（ A ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 186 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，沿線設(shè)施中，標(biāo)線不完整大于200m扣（ B ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 187 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，綠化中空白路段2050m扣（ A ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 188 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，綠化中空白路段50100m扣（ B ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 189 單選公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定時(shí)，綠化中空白路段100150m扣（ C ）分A.1分B. 2分C.3分D.4分 190 單選為防止路基的不均勻沉降，對靠近路床的填料要求（ A ）。A粒徑要求小而均勻B含水量小 C粒徑要求均一D采用宕渣 191 單選路基邊坡土體，沿著一定的滑動(dòng)面整體向下滑動(dòng),這種現(xiàn)象稱為（ C ）。A剝落B碎落 C滑坍D崩坍 192 單選水泥混凝土路面裂縫寬度小于2mm稱為（ A ）A輕微裂縫B中等裂縫 C嚴(yán)重裂縫D一般裂縫 193 單選水泥混凝土路面裂縫寬度大于5mm，并有嚴(yán)重剝落和沉陷稱為（ B ）A輕微裂縫B中等裂縫 C嚴(yán)重裂縫D一般裂縫 194 單選水泥混凝土路面接縫邊有長0.5m，寬度5cm以上剝落時(shí)，稱為（ C ）A輕微裂縫B中等裂縫 C嚴(yán)重裂縫D一般裂縫 195 單選清理邊溝.維修護(hù)坡道.培土等稱為瀝青路面養(yǎng)護(hù)（ A ）A.小修保養(yǎng) B. 大.中修 C改建工程 D.新建工程 196 單選瀝青路面局部嚴(yán)重病害處理稱為瀝青路面養(yǎng)護(hù)（ B ）A.小修保養(yǎng) B. 大.中修 C改建工程 D.新建工程 197 單選瀝青路面整段路面更換路緣石，整段路維修路肩稱為瀝青路面養(yǎng)護(hù)（ B ）A.小修保養(yǎng) B. 大.中修 C改建工程 D.新建工程 198 單選瀝青路面整段路鋪裝.罩面或封面稱為瀝青路面養(yǎng)護(hù)（ B ）A.小修保養(yǎng) B. 大.中修 C改建工程 D.新建工程 199 單選瀝青路面提高路面等級(jí)稱為瀝青路面養(yǎng)護(hù)（ C ）A.小修保養(yǎng) B. 大.中修 C改建工程 D.新建工程 200 單選瀝青路面補(bǔ)強(qiáng)或加寬稱為瀝青路面養(yǎng)護(hù)（ C ）A.小修保養(yǎng) B. 大.中修 C改建工程 D.新建工程 201 單選瀝青路面局部改線稱為瀝青路面養(yǎng)護(hù)（ C ）A.小修保養(yǎng) B. 大.中修 C改建工程 D.新建工程 202 單選水泥混凝土路面橫向縮縫的構(gòu)造一般有( D ? )A.平縫帶拉桿型B.假縫.假縫加傳力桿型 C.企口縫，企口縫加傳力桿型 D.假縫.假縫加拉桿型 203 單選植物冠幅投影面積與綠化占地面積之比，達(dá)到( C )以上時(shí)稱為郁閉。A.0.3B.0.5 C.0.6D.0.8 204 單選活塞運(yùn)動(dòng)到距曲軸中心最遠(yuǎn)時(shí)，氣缸壁與活塞頂平面所對應(yīng)的位置稱為( A )。A：上止點(diǎn) B：下止點(diǎn) C：中位點(diǎn) D:壓力點(diǎn) 205 單選.裝配活塞與活塞銷時(shí)，應(yīng)采用( B ) 。A：冷組裝 B：熱組裝 C:自然溫度組裝 D：隨意溫度 206 單選蓄電池每單格的標(biāo)定電壓為( A )。A：2V B:4V C:6V D:12V 207 單選選用汽油時(shí)，主要根據(jù)汽油機(jī)的( B )。A：功率 B：壓縮比 C：價(jià)值 D：額定功率 208 單選氣溫為-10的柴油機(jī)應(yīng)選用( B )號(hào)柴油。A：-10# B：-20# C：0# D：10# 209 單選排氣管放炮及冒黑煙的原因可能是( A )。A：噴油太遲 B：噴油太早 C：噴油恰好 D：不噴油 210 單選推土機(jī)上坡時(shí)其最大爬坡角度應(yīng)不超過( B )。A：20 B：30 C：40 D：45 211 單選交流發(fā)電機(jī)整流器的作用是( D )。A：提高電壓 B：降低電壓 C：將直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟?D：將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?212 單選交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是它的( B )。A：電樞部分 B：磁場部分 C：電源部分 D：整流部分 213 單選路面綜合養(yǎng)護(hù)車保溫箱內(nèi)的瀝青混合料溫度應(yīng)不低于( B )。A：140 B：145 C：150 D：155 214 單選柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)功率相比應(yīng)( A )。A：較大 B：較小 C：相等 D：沒有要求 215 單選在供料速度不變的情況，瀝青混合料攤鋪機(jī)速度增快時(shí)其攤鋪厚度將( B )。A：增大 B：減少 C：不變 D：有時(shí)增大有時(shí)減少 216 單選氣門與氣門座是一對相互研磨的零件，在安裝時(shí)( A )。A：不能互換 B：同名氣門可以互換 C：隨意可以互換 D：不一定 217 單選起重機(jī)用鋼絲繩直徑減小( B )時(shí)，則應(yīng)報(bào)廢。A：10 B：7 C：5 D：3 218 單選斷電器的電容器與觸電之間采用何種聯(lián)接( B )A：串聯(lián) B：并聯(lián) C：即串聯(lián)又并聯(lián) D：沒有聯(lián)接 219 單選前照燈應(yīng)保證駕駛員能辨明車前多遠(yuǎn)的距離。( B )A：50m B：100m C：150m D：200m 220 單選當(dāng)瀝青混合料鋪層溫度較低時(shí)，其壓實(shí)效果最好的是( C )壓路機(jī)。A：靜力鋼輪 B：輪胎 C：振動(dòng) D：都一樣 221 單選按照交通規(guī)則的規(guī)定，哪種燈是必不可少的。( A )A：前照燈 B：霧燈 C：尾燈 D：轉(zhuǎn)向燈 222 單選發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過低，會(huì)使?jié)櫥驼扯? A )。A：增大 B：減少 C：不變 D：不一定 223 單選水冷卻系是以( B )為傳熱介質(zhì)。A：空氣 B：水 C：油 D：機(jī)體 224 單選對瀝青鋪層壓實(shí)時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)宜采用( B )。A：低頻高振幅 B：高頻低振幅 C：靜壓 D：循環(huán)使用 225 單選夏季作業(yè)時(shí)，如遇冷卻水沸騰應(yīng)( B )。A：立即停車向冷卻系中加冷水 B：選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，低速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后加冷水 C：不可停車，減速慢行 D：正常作業(yè) 226 單選機(jī)油壓力表指示的壓力是( B )。A：機(jī)油泵中機(jī)油壓力 B：主油道中的機(jī)油壓力 C：機(jī)油箱中的機(jī)油壓力 D：任一油道中的機(jī)油壓力 227 單選吊重行駛時(shí)起重機(jī)的起重量不得超過其額定起重量的( B )。A：50 B：60 C：70 D：75 228 單選進(jìn)氣沖程中( )氣門開啟，( )氣門關(guān)閉。( A )A：進(jìn) 排 B：排 進(jìn) C：大 小 D：小 大 229 單選裝載機(jī)在鏟裝物料時(shí)，在( B )應(yīng)逐漸加速。A：接近物料前 B：接近物料后 C：運(yùn)輸途中 D：接近物料前后 230 單選柴油機(jī)冷卻水溫度在( C )以下時(shí)不應(yīng)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。A：20 B：30 C：40 D：50 231 單選調(diào)節(jié)氣門間隙必須在氣門處于( B )狀態(tài)下進(jìn)行。A：開啟 B：關(guān)閉 C：半開 D：開啟或關(guān)閉 232 單選四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)( B ) 圈，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)。A：1 B：2 C：3 D：4 233 單選電動(dòng)機(jī)的基本功能是( A )。A：將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能 B：將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能 C：將電能轉(zhuǎn)換為熱能 D：將熱能轉(zhuǎn)換為電能 234 單選用電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)汽油機(jī)時(shí)，每次啟動(dòng)時(shí)間不超過( B )秒。A：3 B：5 C：7 D：9 235 單選主軸瓦響的現(xiàn)象是響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而( )，隨負(fù)荷的增大而( )，但與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無關(guān)。( A )A：增大 增強(qiáng) B：增大 減弱 C：減少 增強(qiáng) D：減少 減弱 236 單選YL16型壓路機(jī)為( B )。A：靜壓式鋼輪 B：輪胎式 C：振動(dòng)式 D：沖擊式 237 單選蓄電池電解液面應(yīng)高出極板( B )mm。A：510 B：1015 C：38 D：1520 238 單選間歇式瀝青混合料拌合機(jī)的物料級(jí)配是在礦料( D )進(jìn)行的。A：加熱后 B：加熱時(shí) C：加熱前 D：不一定 239 單選路面銑刨機(jī)的作用是( D )。A：僅限于瀝青路面 B：僅限于水泥路面 C：瀝青路面和水泥路面均適用 D：瀝青路面和水泥路面均不適用 240 單選重力式碼頭的哪種結(jié)構(gòu)型式具有施工速度快、結(jié)構(gòu)整體性好、抗震性好的特點(diǎn)？（B） A、塊體結(jié)構(gòu) B、沉箱結(jié)構(gòu) C、扶壁結(jié)構(gòu) D、大圓筒結(jié)構(gòu) 241 單選北方海港在水位變動(dòng)區(qū)的鋼筋保護(hù)層最小厚度（A）。 A、50mm B、30mm C、40mm D、60mm 242 單選水上施工作業(yè)人員必須（C），嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)，嚴(yán)禁船員在船期間飲酒。 A、帶好安全帶 B、穿好工作服 C、穿好防滑鞋D、穿