13秋北航《發(fā)動(dòng)機(jī)II》在線(xiàn)作業(yè)一二三.doc

13秋北航發(fā)動(dòng)機(jī)II在線(xiàn)作業(yè)一二三一、單選題（共 4 道試題，共 16 分。）V 1.離心式壓氣機(jī)葉輪分為單面葉輪和雙面葉輪兩種。關(guān)于雙面葉輪有以下說(shuō)法：1）從兩面進(jìn)可以增大進(jìn)氣量；2）對(duì)于平衡作用在軸承上的軸向力也有好處。A. 1）正確B. 2）正確C. 1）、2）均正確 滿(mǎn)分：4分2.影響理想循環(huán)功的因素不包括（）A. 渦輪前燃?xì)鉁囟菳. 大氣溫度C. 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓比D. 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 滿(mǎn)分：4分3.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在風(fēng)扇排氣通道中的靜止葉片稱(chēng)為出口導(dǎo)向葉片，目的是（）。A. 改善風(fēng)扇后氣流B. 增大推力C. 增加可操縱性 滿(mǎn)分：4分4.工作葉輪進(jìn)口處相對(duì)速度的方向與葉片的弦線(xiàn)之間的夾角叫攻角影響攻角的因素（）。A. 轉(zhuǎn)速B. 工作葉輪進(jìn)口處的絕對(duì)速度（包括大小和方向）C. A、B均正確 滿(mǎn)分：4分 二、多選題（共 10 道試題，共 40 分。）V 1.噴管中燃?xì)鈸p失包括（）。A. 流動(dòng)損失B. 散熱損失C. 燃?xì)饬鲃?dòng)方向偏斜引起的損失 滿(mǎn)分：4分2.發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制的意義有（）A. 實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種特性B. 保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性C. 試場(chǎng)及維護(hù)中問(wèn)題解決 滿(mǎn)分：4分3.以下陳述正確的有（）A. 總焓、總溫代表氣體所具有的總能量的大小，總壓代表所具有的機(jī)械能的大小B. 絕能流動(dòng)總焓和總溫不變C. 總焓與總溫要求氣流絕能地滯止到速度為0 滿(mǎn)分：4分4.以下屬于總的能量守恒與轉(zhuǎn)換定律這一基本定律的特殊形式的是（）A. 能量方程B. 伯努利方程C. 熱力學(xué)第一定律 滿(mǎn)分：4分5.航空動(dòng)力裝置控制的內(nèi)容包括（）A. 進(jìn)氣道控制B. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制C. 排氣裝置控制 滿(mǎn)分：4分6.尾噴管的主要作用是（）A. 使渦輪后的燃?xì)饫^續(xù)膨脹B. 將燃?xì)庵惺Ｓ嗟臒犰食浞洲D(zhuǎn)化為動(dòng)能C. 使燃?xì)庖员蕊w行速度大得多的速度從噴口噴出 滿(mǎn)分：4分7.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生推力的定義正確的是（）A. 流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部與外部的氣體共同產(chǎn)生B. 是與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、內(nèi)外壁面及部件之間的作用力的合力C. 是在發(fā)動(dòng)機(jī)軸線(xiàn)方向的分力 滿(mǎn)分：4分8.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的要求包括（）A. 起飛推力和推重比B. 巡航耗油率C. 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和安裝D. 可靠性、壽命及排放和噪聲 滿(mǎn)分：4分9.壓氣機(jī)的基本類(lèi)型有（）A. 軸流式B. 離心式C. 混合式 滿(mǎn)分：4分10.航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的基本要求有（）A. 保證最有效的使用飛機(jī)B. 穩(wěn)定工作、控制精度高C. 良好的動(dòng)態(tài)品質(zhì)D. 可靠性高維護(hù)性好E. 可更改性好 滿(mǎn)分：4分 三、判斷題（共 11 道試題，共 44 分。）V 1.防冰系統(tǒng)的熱空氣通常取自高壓壓氣機(jī)，通過(guò)調(diào)節(jié)活門(mén)用導(dǎo)管輸至需要防冰的部件。A. 錯(cuò)誤B. 正確 滿(mǎn)分：4分2.氣體的溫度越高聲速值越大，溫度越低聲速值越小A. 錯(cuò)誤B. 正確 滿(mǎn)分：4分3.發(fā)動(dòng)機(jī)消除喘振系統(tǒng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)喘振信號(hào)器檢測(cè)到喘振信號(hào)后，通過(guò)燃油和幾何通道聯(lián)合作用，消除喘振。A. 錯(cuò)誤B. 正確 滿(mǎn)分：4分4.壓氣機(jī)鼓盤(pán)式轉(zhuǎn)子的優(yōu)點(diǎn)只有抗彎剛性好。A. 錯(cuò)誤B. 正確 滿(mǎn)分：4分5.所有噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)均采用高能點(diǎn)火，而且總是裝備雙套系統(tǒng)。A. 錯(cuò)誤B. 正確 滿(mǎn)分：4分6.氣流的總溫與靜溫之比決定于氣流的Ma數(shù)，Ma越大則兩者差別越大A. 錯(cuò)誤B. 正確 滿(mǎn)分：4分7.加力燃油系統(tǒng)的功用是向加力燃燒室供燃油，并根據(jù)油門(mén)桿位置改變發(fā)動(dòng)機(jī)的加力比。A. 錯(cuò)誤B. 正確 滿(mǎn)分：4分8.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力是由噴管高速?lài)姵龅臍怏w給外界大氣一個(gè)作用力，根據(jù)牛頓第三定律，外界大氣必然給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)反作用力，這個(gè)反作用力就是推力。A. 錯(cuò)誤B. 正確 滿(mǎn)分：4分9.正常飛行時(shí)，壓氣機(jī)、擴(kuò)壓器、燃燒室、排氣錐產(chǎn)生向前推力，渦輪、尾噴口產(chǎn)生向后推力。A. 錯(cuò)誤B. 正確 滿(mǎn)分：4分10.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的操縱可分為啟動(dòng)操縱系統(tǒng)、前向推力操縱系統(tǒng)和反推力操縱系統(tǒng)。A. 錯(cuò)誤B. 正確 滿(mǎn)分：4分11.可調(diào)靜子葉片（VSV）是將高壓壓氣機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)向葉片和前幾級(jí)靜子葉片做成可調(diào)的，