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泰國曼谷機場到市里的最詳細的交通路線 中英泰國曼谷機場到市里的最詳細的交通，中英文對照+地鐵地圖最新2010年8月23日曼谷機場的軌道交通已開通。沿途共有8個站。1 Suvarnabhumi (Airport) 2 Lat Krabang 3 Ban Thap Chang 4 Hua Mak 5 Ramkhamhaeng 6 Makkasan(City Air Terminal) 可以轉(zhuǎn)地鐵（即MRT） Bangkok Metro Blue 7 Ratchaprarop 8 Phaya Thai 可以轉(zhuǎn)BTS Sukhumvit Line: Phaya Thai 請看第三圖紅色的線。泰國曼谷蘇汪納蓬（Suvarnabhumi）國際機場位于曼谷以東25公里SamutPrakan省BangPhli區(qū)，占地3200公頃，由美國MurphyJahn知名建筑事務(wù)所設(shè)計，耗資一千五百五十多億銖，有南北兩座航站大廈，北航站樓大廈有兩條平行跑道（60公尺寬，分別為3700公尺長、4000公尺長）及兩條平行滑行道，共有120個停機位，其中5個可供A380機型使用，每小時可供76班飛機起降，每年可容納4500萬人次旅客，周邊有兩座停車場共有5000個停車位。北航站大廈使用面積達563，000平方公尺，為現(xiàn)今全世界最大之單棟航站大廈，整體為鋼構(gòu)玻璃帷幕建筑共7個樓層，有360個報到柜臺、124個入關(guān)窗口及72個出關(guān)窗口。貨運站使用面積達568，000平方公尺，提供24小時服務(wù)，每年可處理300萬噸貨運量。此外，泰國鐵路亦于北航站大廈建造火車站，支線鐵路可連接至Makkasan及曼谷華倫蓬火車站。機場快線將連接曼谷捷運系統(tǒng)，使旅客能更快速方便到達曼谷市中心。一。機場巴士指南巴士-Airport Limousine（機場迎送巴士）1，泰航空調(diào)巴士：沿途在指定的酒店、地點停車。售票柜臺在機場抵達大廳的出口處，先買票后上車。A1線：機場至是隆路（SILOM）。A2線：機場至王家田廣場（SANAM LUANG）。A3線：機場至素空逸（SUKHUMVIT）的億加買（EKAMAI）。A4線：機場至華南蓬火車站。票價均為70TB2，公共巴士：10號空調(diào)巴士：從機場長途客運北站勝利廣場長途客運南站為止，車費單程15銖。12號空調(diào)巴士：與上線一樣，總站是長途客運南站，車費單程15銖。13號空調(diào)巴士：總站是長途客運東站，車費單程15銖。29號普通巴士：總站是華南蓬火車總站，車費3銖。3，機場泰航的士：至曼谷市區(qū)各飯店。在抵達大廳的7號柜臺，每輛車費用約在500銖650銖之間。前往芭堤雅1500TB。機場專用的士：送旅客前往的市內(nèi)各處。在抵達大廳的7號柜臺，機場出租車每輛車450銖。4，由機場直接前往芭堤雅：空調(diào)公共汽車每日9：00、12：00及19：00各1班，7號柜臺，單程費用為200銖。國際、國內(nèi)機場穿梭巴士：5：15-21：00每15分鐘一班，免費。其它交通工具出租車國際旅客終站入境大廳南邊的接駁點旁，設(shè)有經(jīng)授權(quán)的公共出租車招呼站，分為由100銖至300銖不等。新機場市內(nèi)1。交涉式出租車地點：到達大廳2層的服務(wù)臺，申請。費用：根據(jù)目的地，車種有所不同。曼谷市內(nèi)10001500B。在申請時候付錢。運行時間：24小時。要時間：最短20分鐘，通常30分鐘1小時左右2。計價式出租車地點：到達大廳1樓外面有服務(wù)臺。費用：路程費用（曼谷市內(nèi)200250B左右）+手續(xù)費50B+收費道路費（曼谷市內(nèi)2065B）。到達時，付給司機 顯示價格+50B到巴迪雅：固定價格1050B。大城：1000B。運行時間：24小時，所要時間： 最短20分鐘，通常30分鐘1小時左右3。機場巴士地點：到達大廳1樓有售票處。外面的巴士乘車處也有售票。路線：a。AE1：Silom 線b. AE2：考山路線c.AE3：Skuvhiut線d.AE4：中央火車站線費用：每人150B 在售票處購買運行時間：5：0024：00 每45分鐘1小時一班 .AE4線9：00開始運行。所要時間：12小時具體途經(jīng)車站可參考/4。路線巴士地點：機場廣場的Public Transportation Center 乘機場免費shuttle bus 7-8分鐘路線：現(xiàn)在有6條。對于游客方便的是551線（終點BTS戰(zhàn)勝紀念塔），556線（經(jīng)由考山路，終點南公車總站），552線（終點BTS On Nut 站）。費用：35B 在乘車之前及上車之后購買皆可。運行時間：24小時 2030分鐘間隔。所要時間：12小時5。長途巴士巴迪雅：9：00 13：00 17：00 1日3班 106B市內(nèi)新機場1。最方便安全：出租車計價式出租車：市內(nèi)開始200250B左右+道路費25 或65B 共計300B左右。2。機場巴士：車次很少，不推薦 3。酒店送車：最少600B左右新機場一樓可搭乘各種交通工具往各處，當(dāng)然有的地方要轉(zhuǎn)車或轉(zhuǎn)乘其他交通工具。捷運（地鐵和城鐵）要等到2010年8月23正試通車了。如下面的第3張圖。一、乘座“的士”從新機場到市中心（近湄南河處）約300銖。二、乘座“的士”從新機場到芭堤雅約1500銖2000銖。三、乘座新機場公共汽車到市中心35銖/每位。四、乘坐新機場到芭堤雅389專線所需時間1.52個小時。價格約1000銖。五、乘坐新機場到曼谷市區(qū)六條線路公共汽車：1、549（紅線）：新機場LAT KRABANG（拉嘎邦路）ROM KLAO（隆考路）SERE THAI（西麗泰路）BANG KABI（邦嘎比路）2、550（藍線）：新機場LAT KRABANG（拉嘎邦路）ON NUT（奧納努路）SRINA KARIN（詩納卡琳路）HAPPY LAND（快樂地）3、551（棕線）：新機場CHUNBURI SUPER（春武里高速路）PHRARAKAO（帕拉考路）ASOKE DIN DAENG（阿瑟丁甸路）RATCH VITEE（拉差威迪路）ANUSAWATEE（勝利紀念碑）4、552（黃線）：新機場BANG NA（邦那）BANG PAKONG（邦巴空）SUKUNVI（素坤逸）ON NUT（奧納努）捷運站5、553（綠線）：LAT KRABANG（拉嘎邦）WAT KING KAEW（威克皎）SAMUT PRAKAN（沙沒巴干）6、554（粉紅）：新機場（高架橋）RAN INTRA（喃茵他）JAENG WATTANA（柬威他那）WIPAWADEE（威帕瓦迪）RANG SID（蘭惜）說明：本地名采用普通話發(fā)音，以上除了“威克皎”發(fā)音不太準外，其他較為接近。用時聯(lián)讀稍快。一些即可。而英文所拼寫的地名就較為傳統(tǒng)化，可在書寫時使用。泰國地鐵地圖如下：（MRT:藍色的線。BTS:綠色的線）二。其它交通：船：湄南河是泰國主要水路之一。雖然多數(shù)河道已被填補，但依然有水上巴士及游艇川航其中。若是游客想南下去普吉或泰南或是到鄰國馬來西亞的 Langkawi, 海路是一項不錯的選擇。 往返于湄南兩岸的渡船是當(dāng)?shù)鼐用裰饕慕煌üぞ?，船費僅1 銖。 長尾船 俗稱水上巴士是傳統(tǒng)水上交通工具。這水上巴士水中性能奇佳，其速度也非?？?。這些水上交通巴士與快艇常在湄南河上川行。每日湄南快車北上南下。其次數(shù)約間隔三十分鐘一趟，而收費公道廉宜。乘坐快艇可游覽位于河畔的御皇宮、臥佛寺等，票價依區(qū)段而定。有些船艇也提供晚餐及傍晚之游。其食物簡直令人回味無窮。除此之外，在游艇上觀賞夕陽普照，金光閃爍的寺廟及大殿，也是人生一大樂事。泰國火車：泰國鐵路非常有系統(tǒng)。在泰國乘搭火車可以直接通馬來西亞往與新加坡。一路從曼谷到新加坡，游客將有機會經(jīng)過幾個城鎮(zhèn)及馬來西亞的北海及怡保等。曼谷北上的鐵路只到泰國北部的城市。還沒有接過北方的鄰國。游客可有三種不同等級的車票供。國內(nèi)外路線泰國共有 4 條國立鐵路 ( State Railway of Thailand ), 均為主要干線，以曼谷為基地；向北部、東部、南部及東北部延伸。北部到清邁，東部到老渦邊境，南到馬來西亞國境。若是時間充裕，又想盡覽泰國風(fēng)光，大家不妨乘坐火車。這里的火車分頭等、二等及三等，費用各有不同；特別快車及快車中的臥鋪費用另計。臥鋪也有分冷氣車廂及普通車廂。預(yù)售火車票最好能早一日。曼谷車站的營業(yè)時間為上午 8 ： 30 18 ： 00 。北方線 - 由曼谷到清邁，約 851 公里，往返每天共二班次的特別快車、快車。行車時間特別快車為 14 小時 30 分鐘，中途主要車站有艾尤塔雅 (Ayutthaya) 、華富里 (Lopburi) 、彭世洛 (Phitsanulok) 、喃邦 (Lampang) 。東方線行駛曼谷和柬埔寨境附近的亞蘭 (Aranyaprathet), 約有 225 公里。中途主要車站有：查強 (Cha Choeng Sao) 、馬德望 (Bat Tambang) ，所需時間為特別快車 11 小時。中途主要車站有：艾尤塔雅 (Ayutthaya) 、呵叻 (Nakhon Ratchasima) 、烏隆 (Udon Thani) 。有呵叻有支線經(jīng)過素林 (Surin) 、四色菊 (Si Sakes) 、烏汶 (Ubon Ratchathani).南方線由曼谷作為起點，沿著暹羅灣的馬來西亞而行，約 990 公里；途經(jīng)七巖，直達合艾；再穿越國界至馬來西亞首都吉隆坡及新加坡。國際線由曼谷搭火車到馬來西亞，日夜都有定期班車，無論是特快或普快，都有冷氣設(shè)備。曼谷至馬來西亞的北海 (Butterworth) 轉(zhuǎn)車。曼谷至吉隆坡，需時約 40 小時。曼谷至新加坡，大約需時 46 小時左右。夢幻列車東方快車 (Eastern&OrientalExpress)E&OExpress 提供曼谷南下的快速鐵路服務(wù)。 E&OExpress 將從曼谷通過馬來西亞一直到新加坡。途中將有一幕幕引人入勝的大城小鎮(zhèn)美麗風(fēng)景。東方快車在 1992 年開始提供服務(wù)。捷運(泰國地鐵)一提到曼谷的交通，很難不讓人聯(lián)想到蝸速移動的恐怖景象，對于亞洲轉(zhuǎn)運中心的形象必定微量的負面影響，面對越來越多旅游觀光人口，也迫使泰國政府大刀闊斧地整頓交通，從新機場整建、多條高速公路開發(fā)，一直到曼谷市區(qū)內(nèi)捷運完善連結(jié)，在在顯示著泰國政府昭告世人 ”I am ready!” 的絕對信心?，F(xiàn)在的曼谷城市景象也許比臺北更城市，尤其捷運順利運作之后，在紓解大量上班族人潮扮演著極重要的角色。目前主要的交通有兩個系統(tǒng)，一個是以地下運輸 MRT Subway 系統(tǒng)為主，在去年七月份通車，從 Bang Sue 一路開往 Hua Lamphong 站貫通南北曼谷； 另一個則是從 1999 年 12 開始啟用，稱作 BTS ，這是像臺北木柵線一樣的高架捷運，也稱作 Sky Train 系統(tǒng)。目前在曼谷最被廣泛使用的仍屬 BTS 為大宗，一來是開通較早在則是由于價格較為便宜，最短距離價格從 10 元泰銖起跳，約臺幣 8 元左右，之后每移動一站差價在加 5 元泰銖，相當(dāng)于臺幣 4 元左右。巴士：在市內(nèi)與郊外都有很多巴士服務(wù)。如果能有一本巴士路程的手冊與地圖，那搭巴士將不在是大難題了。公共巴士收費會比一般私人公司的巴士服務(wù)便宜，但是在服務(wù)方面切遜色于私人公司巴士服務(wù)。若想更舒適的巴士，那大可乘搭 VIP 巴士。一般上，這類巴士只有 24 座位?？臻g大及舒適。今旅客享有愉快的路程。泰國的公路，劃分為東方線、南方線、東北線、北方線四大干線，各干線均有定期巴士 : 車的種類有冷氣車與普通車之分。機場巴士將載送游客到市鎮(zhèn)，其收費公道不貴。為了避免昂貴的車費（從機場到市鎮(zhèn)，BangkokMassTransitAuthor