高速公路施工組織設(shè)計畢業(yè)設(shè)計.doc

南昌工程學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計第一章 編制依據(jù)南昌至德興高速公路工程施工招標(biāo)文件、投標(biāo)文件及合同文件。中交公路規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的南昌至德昌高速公路工程施工設(shè)計圖紙及文件。高速公路施工的有關(guān)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)。國家相關(guān)法令、法規(guī)，交通部及江西省現(xiàn)行的路線、路基、路面、地質(zhì)、水文、橋涵、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、概預(yù)算等相關(guān)專業(yè)的勘測、設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范。 矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。建設(shè)單位、監(jiān)理單位及省市質(zhì)檢機關(guān)的相關(guān)文件等。工程施工現(xiàn)場實地勘察調(diào)查資料。我單位投入的機械設(shè)備，技術(shù)實力以及近年來參加類似工程的施工經(jīng)驗。第二章 編制原則(1) 施工組織：在仔細(xì)考察工程實地情況，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對本標(biāo)工程特點、施工條件，結(jié)合我單位施工力量、機械裝備等實際情況，科學(xué)合理地組織施工。組織精干、高效的項目管理機構(gòu)，選派具有多年市政橋梁專業(yè)施工經(jīng)驗的管理人員和技術(shù)人員組成強有力的項目領(lǐng)導(dǎo)班子。聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈。(2) 施工隊伍：根據(jù)不同的工程內(nèi)容組織相應(yīng)的專業(yè)施工隊伍，調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊參加本標(biāo)工程施工。殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟。(3) 工程管理：運用科學(xué)先進(jìn)的工程施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，平行流水作業(yè)，分區(qū)均衡施工。釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。(4) 機械設(shè)備：采用先進(jìn)的機械設(shè)備組成配套合理、高效的機械化作業(yè)線，提高機械化施工程度。統(tǒng)籌安排施工，降低工程成本，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，充分發(fā)揮機械設(shè)備的生產(chǎn)能力。彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡。(5) 施工工藝：根據(jù)工程特點和施工內(nèi)容，結(jié)合我集團(tuán)多年來的類似工程施工經(jīng)驗，采用先進(jìn)成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行。不斷運用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。(6) 文明施工：施工現(xiàn)場實行規(guī)范化管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強化安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)與水土保持措施，維護(hù)當(dāng)?shù)貎?yōu)美良好的景觀環(huán)境。廈礴懇蹣駢時盡繼價騷。(7) 資源配置：貫徹開源節(jié)流、精打細(xì)算、就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用既有設(shè)施，減少臨時工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚。(8) 質(zhì)量管理：嚴(yán)格按照ISO9002國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強化工程施工技術(shù)管理，使各項管理工作落實到實處，為本合同段工程施工創(chuàng)造良好條件。鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。第三章 工程概況3.1 工程概況南昌至德興高速公路位于江西省的東北部，地理位置為東經(jīng)11604001175612，北緯283455290655。該項目為江西省高速公路規(guī)劃網(wǎng)中的地方加密高速公路，起點為上饒市德興市新崗山，與德婺高速公路相接，路線終于南昌市東繞城高速公路的麻丘，該項目也是連接德興、樂平、萬年、余干、南昌的快速通道，是國家高速公路杭州至瑞麗和上海至昆明高速公路之間的橫向地方加密高速公路。 項目全線按全封閉、全互通、全部控制出入的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，本標(biāo)段K27+560-K33+890，總里程6.33 公里，設(shè)計車速100KM/h ，路基寬26M，瀝青砼路面。其中包括竹山隧道1座，橋梁包括：金沙河橋、金灣橋、竹山底橋，3座（20m預(yù)制小箱梁），十里崗橋1座（30m預(yù)制小箱梁）。具體工程規(guī)模及工程量詳見各標(biāo)段兩階段設(shè)計施工圖紙。施工總工期為24個月，開工日期擬定為2012年1月1日?；[叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)。3.2 主要技術(shù)指標(biāo)(1) 道路等級：雙向四車道高速公路(2) 設(shè)計荷載：BZZ-100。 (3) 設(shè)計速度：100km/h(4) 配合路基寬度26m：軟路肩0.75m，硬路肩3m，行車道7.5m，路緣帶0.75m，；綠化帶1m。預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。(5) 橋面橫坡：2%單向坡。 (6) 地震基本烈度：6度。3.3 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量如表3.1 所示。表3.1 主要工程數(shù)量表工程類型工程項目工程內(nèi)容數(shù)量路基工程一般路基清理現(xiàn)場（m）384517路基挖方（m）84675路基填方（m）521457%3石灰土（m）45719%4石灰土（m）34557路基沖擊壓實（m）10549水泥攪拌樁（m）9045路面工程底基層20 石灰粉煤灰穩(wěn)定土（m）192135下基層35 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（m）1954745上基層14 水泥穩(wěn)定碎石（m）181541面層8 粗粒式瀝青混凝土（m）174586 改性瀝青混合料（m）184544 改性瀝青混合料（m）18454橋涵工程橋梁小橋(頂平方/座)3中橋(延長米/座)1涵洞蓋板涵（橫延米/座）10箱涵（道）3隧道工程隧道隧道（延長米/座）1326/1防護(hù)工程M7.5漿砌片石基礎(chǔ)（m）703C25混凝土預(yù)制塊格網(wǎng)防護(hù)（m）10453.4 自然水文與地質(zhì)情況3.4.1 地質(zhì)本合同段地形、地貌特征均為沖積、洪積平原、地勢平坦開闊、地形起伏較小、所揭露的地層大多為沖積、洪積成因的亞粘土、亞砂土、粉細(xì)砂，以及湖積成因的淤泥質(zhì)。這些地層大都成互層狀產(chǎn)出。淤泥質(zhì)的亞粘土、亞砂土則成不連續(xù)分布。一般粘性土大都成硬塑狀態(tài)，土體結(jié)構(gòu)較為致密，亞砂土則砂感較強本工程地質(zhì)區(qū)所揭露的淤泥質(zhì)土，大多呈灰色、灰褐色、黃灰色，含有機質(zhì)，呈軟塑、流塑狀。滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦。3.4.2 氣象、水文本地區(qū)地處暖溫帶，屬大陸性季風(fēng)氣候，具有冬冷少雪，春季多風(fēng)少雨，蒸發(fā)量大，夏季炎熱多雨，秋季日照長的特點。年平均氣溫12.9，極端最低氣溫-25，極端最高氣溫42.2。年平均日照2587小時。年平均降水量509.8mm。年平均蒸發(fā)量2100mm。降水多集中在6、9月份。無霜期206天左右。標(biāo)準(zhǔn)凍深小于60cm，多年平均風(fēng)速3.0m/s。鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。地表水:地路線經(jīng)過地區(qū)河流，可用于工程：地下水量豐富且水質(zhì)較好。4.2 施工總體平面布置4.2.1 施工隊劃分 根據(jù)本工程項目的特點，為了方便施工和管理，擬分成4個施工隊，具體施工任務(wù)劃分如下：路基施工隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)路基土石方、防護(hù)與排水工程以及綠化的施工。路面施工隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)路面工程及安全設(shè)施的施工。橋涵施工隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)小橋及涵洞的施工。隧道施工隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)隧道的施工。4.2.2 施工技術(shù)交底 施工機構(gòu)進(jìn)場后，統(tǒng)一組織有關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范。抓緊熟悉設(shè)計圖紙領(lǐng)會設(shè)計圖紙，對設(shè)計圖紙及說明有不理解的問題，請業(yè)主組織設(shè)計單位進(jìn)行施工技術(shù)交底會，明確要求并澄清有關(guān)問題。擁締鳳襪備訊顎輪爛薔。4.2.3 施工前期恢復(fù)定線測量工作 本合同段設(shè)置專門測設(shè)組，負(fù)責(zé)全線的測量工作。測量人員經(jīng)計量檢驗鑒定后的測量儀器，會同設(shè)計、監(jiān)理部門進(jìn)行測量交樁工作，復(fù)核原導(dǎo)線網(wǎng)點、水準(zhǔn)點，同時對全線的原地面，地形進(jìn)行復(fù)測記錄，經(jīng)監(jiān)理業(yè)主審核認(rèn)可以后作為計量依據(jù)。并在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下，對相鄰標(biāo)段水準(zhǔn)點、中線控制點進(jìn)行檢查和閉合測量。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷。4.2.4 試驗室建立試驗室主要設(shè)辦公室、土工室、水泥室、砼級配室、養(yǎng)護(hù)室等。進(jìn)場后試驗室負(fù)責(zé)人應(yīng)抓緊進(jìn)行試驗室建立，從公司調(diào)進(jìn)相關(guān)試驗儀器設(shè)備進(jìn)場安裝，盡早開始工作。壇摶鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚。試驗室擬配有豐富經(jīng)驗技術(shù)人員負(fù)責(zé)整個工程試驗工作，試驗人員持證上崗，跟班作業(yè)確保原材料和施工中各項試驗工作，及時正常進(jìn)行，試驗室配備的各種試驗檢測精密儀器如表6.4 所示。蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅。第五章 施工總進(jìn)度計劃5.1 施工總體計劃5.1.1 施工總體計劃安排原則 本投標(biāo)人通過認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件，根據(jù)企業(yè)的綜合能力，主要是資金擁有額、機械設(shè)備配置數(shù)量、進(jìn)場人員數(shù)量及素質(zhì)、綜合管理水平，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，積極配合業(yè)主，力爭提前完成合同內(nèi)各項工程，經(jīng)認(rèn)真研究分析全部圖紙，細(xì)致安排工期，按合同工期2年完成全部工程任務(wù)，開工時間假定為2012年1月1日，具體開工時間依開工令為準(zhǔn)，接到開工令后2天內(nèi)開工。買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄。5.1.2 分項工程施工工期 本合同段招標(biāo)文件要求工期240天完成，施工方案按總工期240天安排。 本標(biāo)工程施工臨時用地均在業(yè)主工程征地紅線范圍內(nèi)。因沿線主要遍布魚塘及苗圃，鋼筋加工場、施工隊短期臨時住房在項目部前面租地暫用，待結(jié)構(gòu)工程完成以后再行施工輔道路基。綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴。5.1.3 施工現(xiàn)場布置施工現(xiàn)場布置見圖5.1 所示。(1) 施工便道上饒市主干線道路可直接通入施工場地。場內(nèi)施工便道在主線跨線橋邊上，并采用鋼板制作10m活動道墊。(2) 臨建房屋施工臨建房屋主要包括生活辦公用房、工地試驗室、倉庫、加工廠、混凝土攪拌站、機械修理間、小料品庫等。施工臨建房屋設(shè)置位置及數(shù)量的原則是：就近設(shè)營、少占耕地、方便施工、交通便利、方便聯(lián)絡(luò)、便于管理、節(jié)約夠用。項目經(jīng)理部及各工程隊的生活辦公用房租設(shè)場地搭設(shè)活動板房。驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦。(3) 施工用水、用電本標(biāo)工程施工用水采用打井取水和城市自來水供給兩種方式解決。現(xiàn)場設(shè)蓄水池。水管部門在廠區(qū)提供生活用水接頭，掛表計量。 貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡。按照電業(yè)管理部門要求辦理相關(guān)手續(xù)后，采用高壓電力引入的供電方式，在混凝土攪拌站安裝180KVA變壓器一臺，在工地兩側(cè)安裝500KVA、315KVA變壓器各一臺，在施工區(qū)域就近提供一次電源接頭箱，安表計量，沿線布設(shè)架空線路，內(nèi)燃發(fā)電機作為備用電源。鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔。(4) 通訊聯(lián)絡(luò)項目經(jīng)理部和各施工隊均安裝程控電話，保證對外聯(lián)系暢通；另外，現(xiàn)場調(diào)度指揮采用無線對講機，各施工隊的隊長和現(xiàn)場指揮均配備無線對講機，以保證上下和對外聯(lián)系暢通。根據(jù)招標(biāo)文件的要求配置計算機并安裝寬帶網(wǎng)，用于工程信息化管理。構(gòu)氽頑黌碩飩薺齦話騖。5.2 施工進(jìn)度計劃各主要工程項目計劃工期，施工總進(jìn)度見圖5.2 所示。第六章 資源配置計劃6.1 勞動力配置根據(jù)施工總體安排，路基工程隊負(fù)責(zé)路基土石方工程；樁基工程隊負(fù)責(zé)鉆孔灌注樁工程；橋梁工程隊負(fù)責(zé)橋梁結(jié)構(gòu)工程?？紤]施工區(qū)氣候條件對施工生產(chǎn)的影響因素，各工程隊需勞動力如下：輒嶧陽檉籪癤網(wǎng)儂號澩。路基工程施工隊：安排120人參加施工，分2個施工隊；路面工程施工隊：安排120人參加施工，分4個施工隊；據(jù)此共計安排520人先后上場施工。施工中將根據(jù)月、季度計劃安排實施勞動力動態(tài)調(diào)配，勞力高峰期普工缺口采取倒班或雇傭季節(jié)工解決。堯側(cè)閆繭絳闕絢勵蜆贅。具體勞動力安排見表6.1 所示。表6.1勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況施工準(zhǔn)備階段施工階段清理退場階段普工124515機械工6128電工354機修工233駕駛員6156道路工人6355擋土墻技工143510路面工人3345試驗工人231測量工人232混凝土工人1545206.2 主要材料供應(yīng)計劃本工程所用的原材料、成品及半成品，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場，保證施工順利進(jìn)行。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。識饒鎂錕縊灩筧嚌儼淒。主要原材料數(shù)量及供應(yīng)計劃見表6.2 所示。表6.2 主要材料供應(yīng)計劃表序號材料名稱20122013一季度二季度三季度 四季度一季度二季度三季度四季度1鋼筋（t）15016517518016015080 2水泥（t）19001950200020002000200020003碎石（m3）23002300230023002300230023004砂（m3）23502350235023502350235023506瀝青（t）1151151151151151151157防水板（m2）75507550755075507550755075508土工布（m2）75507550755075507550755075506.3 主要施工機械及測試儀器設(shè)備配置計劃根據(jù)本合同段工程數(shù)量、定額測算機械臺班需要量和施工進(jìn)度安排，結(jié)合我單位現(xiàn)有機械設(shè)備狀況，將投入足夠的機械設(shè)備和試驗、測量、檢測儀器，確保上場設(shè)備完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%20%，并在各分項工程開工前15天，將所需設(shè)備運至施工現(xiàn)場。機械設(shè)備將根據(jù)工程實際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動態(tài)調(diào)配，滿足施工需要。凍鈹鋨勞臘鍇癇婦脛糴。主要施工機械和見表6.3 所示和主要測試儀器見表6.4 所示。 第七章 主要工程項目施工方案7.1 路基工程7.1.1準(zhǔn)備工作 在路基開工前,先全面熟悉施工圖紙、設(shè)計文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范,進(jìn)行現(xiàn)場核對和調(diào)查,編制實施性施工組織設(shè)計,提前申請開工報告,繪制路基施工網(wǎng)絡(luò)計劃。同時,組織測量隊復(fù)測設(shè)計單位提供的水準(zhǔn)點及控制點,恢復(fù)路線定線,復(fù)核橫斷面,及時與監(jiān)理聯(lián)系,盡快進(jìn)行圖紙簽認(rèn)工作。另外,對取土場土樣的各項土工試驗項目液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù),顆粒大小分析試驗,含水量試驗,密度試驗,相對密度試驗,土的干標(biāo)試驗,土的強度試驗,CBR值和有機質(zhì)含量試驗及易溶鹽含量等試驗及早進(jìn)行。 恥諤銪滅縈歡煬鞏鶩錦。7.1.2 路基放樣 路基開工前,先根據(jù)路線中樁,設(shè)計圖紙定出路基邊緣、棄土堆等的具體位置。測量由經(jīng)理部測量室負(fù)責(zé)進(jìn)行。 7.1.3 路基填筑(1) 土方填料要事先及時做好土樣的液限顆料大小分析、干密度、含水量的檢測要在接近最佳含水量的情況下分層填筑與壓實否則要涼曬或灑水。 鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫。(2) 填方試驗路段，在施工前對所填土方應(yīng)充分取樣進(jìn)行土工試驗，以取得該土質(zhì)的各項物理性指針作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，根據(jù)本地區(qū)的氣候條件選擇旱季進(jìn)行突擊施工，利用炎熱天氣挖土在路基上涼曬等措施，擴(kuò)大土顆粒的風(fēng)干表面積，以利于水份的蒸發(fā)，降低土體的含水量，在接近最佳含水量的情況下壓實施工。 碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞。(3) 路基填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面全路幅寬分層水平向上填筑。如原地面不平，要從最低處分層填起，每填一層壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層，采用壓路機壓實，填土每層攤鋪厚度為30cm，最小攤鋪厚度不得小 于10cm。 閿擻輳嬪諫遷擇楨秘騖。(4) 路基填筑運距在100m以內(nèi)，用推土機推土，100m以上用挖掘機、推土機、裝載機配合自卸汽車挖土、推土、裝土、運土、卸土。然后用推土機推平，平地機初平，自行式壓路機靜壓，平地機再次整平，接著進(jìn)行振動壓路機碾壓達(dá)到壓實設(shè)計要求，最后用自行式壓路機微振收光清除輪跡。路基壓實后，每層路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理。氬嚕躑竄貿(mào)懇彈瀘頷澩。(5) 填方施工方法 1) “一推、二平、三碾、四壓” 首先按設(shè)計圖紙所示的范圍或監(jiān)理工程師認(rèn)可的范圍的路基表面進(jìn)行清表，清理舊混凝土路面等不允許保留的障礙物，且清理施工現(xiàn)場的任何區(qū)域內(nèi)之前，必須得到監(jiān)理工程師的許可后方可進(jìn)行，并且將清除物從施工現(xiàn)場送至經(jīng)監(jiān)理工程師同意的棄置場，然后應(yīng)先進(jìn)行試驗路段的施工。以確定壓實設(shè)備的類型、最佳的組合方式，碾壓的遍數(shù)及碾壓的速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。釷鵒資贏車贖孫滅獅贅。 2) “五度” 為確實保證讓路基“五度”即壓實度、寬度、厚度、縱橫坡度、平整度，符合技術(shù)規(guī)范要求。施工中必須注意做到： 慫闡譜鯪逕導(dǎo)嘯畫長涼。從路基填筑最底一層開始，要進(jìn)行適當(dāng)超填，兩側(cè)超填寬度一般多為20-30cm，從而使壓路機碾壓到邊，以保證路基有效邊緣能達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。 諺辭調(diào)擔(dān)鈧諂動禪瀉類。每層填筑前要采用灰點控制法，即在中線1/4寬度線，邊緣線上按樁號或每20米筑上土堆，撒上白灰，其高度等于該層攤鋪厚度，以確定卸料密度和厚度。 嘰覲詿縲鐋囁偽純鉿錈。推土機大致推攤料后，在平地機粗平前，要根據(jù)卸土前每樁號的推鋪厚度，用鋼釬預(yù)插法確定推鋪厚度、用白灰標(biāo)出，以便平地機整平，以控制路基的平整度和縱橫坡度。熒紿譏鉦鏌觶鷹緇機庫。 3) 沉降觀測。在全路段進(jìn)行沉降觀測和穩(wěn)定監(jiān)測，每填一層，進(jìn)行一次監(jiān)測，其控制標(biāo)準(zhǔn)為，路基中心線地面沉降率每晝夜不大于1.0cm，坡腳水平位移每晝夜不大0.5cm。 路基經(jīng)過橋下結(jié)構(gòu)物基坑、管道溝槽、檢查井井室周圍時，回填土按規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量要求分層鋪筑，每層厚度不超過200mm，并夯實。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，然后進(jìn)行填土路堤的施工。 鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞。7.2 路面工程7.2.1本合同范圍內(nèi)主線路面結(jié)構(gòu)層底基層20 石灰粉煤灰穩(wěn)定土 （二灰土）下基層14 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（二灰碎石）上基層35 水泥穩(wěn)定碎石下面層8 粗粒式瀝青混凝土中面層6 中粒式瀝青混合料上面層4 細(xì)粒式瀝青混合料7.2.2底基層施工中心站集中拌和(廠拌)法施工二灰土的廠拌法施工與路拌法施工的不同之處，就是廠拌法施工的混合料拌和是將石灰(或水泥)、粉煤灰和土集中在一個中心場地采用機械進(jìn)行集中拌和，然后再將拌和好的混合料用自卸車運到鋪筑路段用攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型。 紂憂蔣氳頑薟驅(qū)藥憫騖。主要施工工序：(1) 二灰土混合料的拌和1) 二灰土混合料的拌和必須滿足以下四個條件：土塊、粉煤灰塊要粉碎，土塊粒徑要小于15 mm；配料一定要準(zhǔn)確，配料的偏差不能超過規(guī)范要求；混合料必須滿足碾壓時含水量接近最佳含水量；拌和的混合料要均勻。2) 二灰土混合料可用多種機械進(jìn)行集中拌和。例如強制式拌和機、雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機等。也可以用路拌機械或人工在場地上進(jìn)行分批集中拌和。穎芻莖蛺餑億頓裊賠瀧。3) 二灰土的配比調(diào)試。配比應(yīng)根據(jù)混合料各種材料的比例，使在同一時間輸出的每種材料剛好等于配合比要求數(shù)量或者是數(shù)量偏差在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。另外，每次開盤拌和時，還應(yīng)測定石灰、粉煤灰和土的含水量，以便調(diào)整拌和時的加水量，使拌和時混合料的含水量正好滿足要求。濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻。4) 拌和料的拌和與檢測。對已拌和好的混合料應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢測，并隨機抽樣制作強度試件。主要應(yīng)做以下檢測試驗：銚銻縵嚌鰻鴻鋟謎諏涼。分別測石灰、粉煤灰和土含水量是否滿足設(shè)計要求；粗粒土應(yīng)進(jìn)行篩分，判定集料級配是否符合要求；隨機取樣制作無側(cè)限抗壓強度試件，以便檢測7d無側(cè)限抗壓強度是否達(dá)到規(guī)定要求。(2) 二灰土混合料的運輸 混合料拌和合格后，使用自卸汽車運輸，送至攤鋪現(xiàn)場。運送時宜在運送車上加蓋篷布，防止水分的散發(fā)與集料撒落污染環(huán)境。擠貼綬電麥結(jié)鈺贖嘵類。(3)二灰土混合料的攤鋪廠拌二灰土混合料的攤鋪可以用攤鋪機攤鋪，也可以用平地機攤鋪。攤鋪機攤鋪注意五點：一是下層準(zhǔn)備與路拌法相同；二是測量放樣；三是攤鋪邊緣應(yīng)培肩；四是在攤鋪起點就位攤鋪機，并將熨平板調(diào)整到確定的松鋪高度；五是自卸車調(diào)頭后退卸料攤鋪。賠荊紳諮侖驟遼輩襪錈。 (4) 碾壓、養(yǎng)生 二灰土層碾壓完成后的第二天或第三天開始養(yǎng)生。通常采用灑水養(yǎng)生法。養(yǎng)生期一般為7d。在養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車外應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生結(jié)束，應(yīng)立即鋪筑面層或做下封層。塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊庫。7.2.3下基層施工(1) 準(zhǔn)備下承層：下承層表面要平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度、斷面標(biāo)高等要符合規(guī)范的規(guī)定。凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，采取措施，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。裊樣祕廬廂顫諺鍘羋藺。(2) 施工放樣：在底基層土基上恢復(fù)中線，每1020m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出泥灰結(jié)碎石基層邊緣的設(shè)計高。倉嫗盤紲囑瓏詁鍬齊驁。(3) 備料：要先根據(jù)各路段的寬度、厚度及預(yù)定的干密度計算各路段需要的干燥土的數(shù)量、石灰數(shù)量、碎石數(shù)量及用水量等，以確定各種材料的堆放距離及數(shù)量。采集土前，要先將土中雜質(zhì)雜物清除干凈，土中的超尺寸顆粒要予以篩除。綻萬璉轆娛閬蟶鬮綰瀧。(4) 攤鋪土、灑水悶料、整平和輕壓、卸置和攤鋪石灰土、拌和與灑水：要先將石灰與粘土拌和均勻，再撒在石料上拌和，攤鋪均勻。攤鋪前要通過試驗確定混合料的松鋪系數(shù)。集料要在攤鋪石灰土的前一天進(jìn)行，攤鋪長度按日進(jìn)度的需用量控制，滿足次日完成攙加石灰土、拌和、碾壓成型即可。如第二天有雨，不宜提前攤鋪集料。要將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面要力求平整，并應(yīng)有規(guī)定的路拱。檢驗松鋪層的厚度，要符合預(yù)計要求。除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在集料層上通行。驍顧燁鶚巰瀆蕪領(lǐng)鱺賻。如已整平的集料含水量過小，應(yīng)在集料層上灑水悶料。灑水要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。集料和石灰土拌和后也要一起進(jìn)行悶料。對人工攤鋪的集料層整平后，用輕型兩輪壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實度?，嶀暈R曖惲錕縞馭篩涼。按事先計算所得的需要的石灰土的縱橫間距，用石灰在混合料層上做標(biāo)記，同時劃出攤鋪石灰土的邊線。用刮板將石灰土均勻攤開，鋪攤完后，表面應(yīng)沒有空白位置，量測石灰土的松鋪厚度，根據(jù)含水量和松密度校對用量是否合適，以便于修整。鎦詩涇艷損樓紲鯗餳類?；旌狭箱仈偤蟛捎脤Ｓ冒韬蜋C進(jìn)行拌和，并設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度要達(dá)到穩(wěn)定層底并要侵入下承層510，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。櫛緶歐鋤棗鈕種鵑瑤錟。在拌和過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，要用噴管式灑水車補充灑水。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都要超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。灑水后要再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌合機械要緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，以減少水分流失。轡燁棟剛殮攬瑤麗鬮應(yīng)。在灑水拌和過程中，要及時檢查混合料的含水量，含水量要大于最佳含水量0.5%1%。在灑水拌和過程中，要配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處?；旌狭习韬途鶆蚝笠笊珴梢恢拢瑳]有灰條、灰團(tuán)和花面，無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適均勻。(5) 整形：混合料拌和均勻后，要立即用平地機初步整形。碾壓一遍后再用平地機進(jìn)行整形，再碾壓后進(jìn)行找平，然后再整形。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)注意接縫必須順適平整。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。峴揚斕滾澗輻灄興渙藺。(6) 碾壓：整形后，要邊碾壓邊灑水，要進(jìn)行滾漿碾壓，使灰土在碾壓中成漿并充滿碎石空隙，一直壓到碎石層中無多余細(xì)土泛到表面為止，滾到表面的薄土層要清除干凈。要使各部分的碾壓到的次數(shù)盡量相同，路兩側(cè)要多壓23遍。碾壓后要達(dá)到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓時，要根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同進(jìn)行。詩叁撻訥燼憂毀厲鋨驁。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（+1%+2%）時，要立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，碾壓時要重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍，需碾壓68遍。頭兩遍壓路機的碾壓速度采用1.51.7km/h,以后采用2.02.5 km/h。采用人工鋪攤和整形的要先用拖拉機或68t兩輪壓路機或輪胎壓路機碾壓12遍，然后再用重型壓路機碾壓。則鯤愜韋瘓賈暉園棟瀧。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，要保證混合料層表面不受破壞。碾壓過程中混合料表面要始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，要及時補撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。脹鏝彈奧秘孫戶孿釔賻。在碾壓結(jié)束之前，要用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計要求。終平要仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外。鰓躋峽禱紉誦幫廢掃減。(7) 接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩個工作段的銜接處要采用搭接處理，前一段拌和整形后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，再把前一段留下未壓部分再加部分石灰重新拌和后，與后一段一起碾壓。在新混合料碾壓過程中，要將接縫修整平整。稟虛嬪賑維嚌妝擴(kuò)踴糶。施工中要盡量避免縱向接縫，若必須留縱縫，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接?？v縫處要進(jìn)行補充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。陽簍埡鮭罷規(guī)嗚舊巋錟。(8) 養(yǎng)生：每段泥灰結(jié)碎礫石基層碾壓完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，泥灰結(jié)碎礫石基層最終強度形成而要經(jīng)過相當(dāng)長的時間，養(yǎng)生對泥灰結(jié)碎礫石基層的強度形成有非常重要的影響，也是施工中重要的環(huán)節(jié)。養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。泥灰結(jié)碎礫石基層養(yǎng)生期不少于7天。泥灰結(jié)碎礫石基層攤鋪完成進(jìn)入養(yǎng)生期后，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時，應(yīng)限制載重車輛通行，通行車輛車速不得超過20Km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。溈氣嘮戇萇鑿鑿櫧諤應(yīng)。7.2.4上基層施工水泥石粉穩(wěn)定層施工工藝流程: 施工放樣準(zhǔn)備下承層運輸未篩分石粉參入比例的水泥灑水使石粉濕潤攪拌運輸和撒布現(xiàn)場補充灑水整形碾壓鋇嵐縣緱虜榮產(chǎn)濤團(tuán)藺。(1)準(zhǔn)備工作1) 準(zhǔn)備下承層基層的下承層是原夯實基土。下承層表面應(yīng)平整、堅實,沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。用1215T三輪壓路機進(jìn)行碾壓檢驗(壓3-4遍).在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。懨俠劑鈍觸樂鷴燼觶騮。對于底基層，根據(jù)壓實度檢查（或碾壓檢驗）和彎沉測定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。謾飽兗爭詣繚鮐癩別瀘。底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補及壓實。底基層上的搓板和轍槽，應(yīng)刮除，松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。2) 材料用量計算材料用量,根據(jù)各段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度，計算各段需要的干集料數(shù)量。再根據(jù)現(xiàn)場碎石的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。咼鉉們歟謙鴣餃競蕩賺。在料場灑水加濕石粉，使其含水量較最佳含水量11%左右，以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象。3) 運輸和攤鋪集料運輸：集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段,由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下承層上,卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握,避免料不夠或過多,并且要求料堆每隔一不定期距離留一缺口,以便施工。在粗集料處于潮濕狀態(tài)時,再攤鋪細(xì)集料。瑩諧齷蘄賞組靄縐嚴(yán)減。集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料較攤鋪集料工序只宜提前1-2D。攤鋪：攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)(或壓實系數(shù),它是混合料的干松密度與干壓實密度的比值).人工攤鋪混合料時,其松鋪系數(shù)約為1.4-1.5。麩肅鵬鏇轎騍鐐縛縟糶。將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上,要求表面應(yīng)平整。檢驗松鋪材料的厚度,看其是否符合預(yù)計要求。必要時應(yīng)進(jìn)行減料或補料工作。4) 碾壓攤鋪整形后的基層，當(dāng)碎石的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。一般需碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7KM/H為宜，以后用2.0-2.5KM/H為宜。還應(yīng)注意下列各點：納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟。兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。灑水量可參考表7-6中數(shù)量并結(jié)合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，但薄于10CM時不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓。碾壓直到要求的密實度。風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟。開始時，應(yīng)用相對較輕的壓路機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、找補。碾壓中局部有“軟彈藥”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8M不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，將前段留下未完成部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。滅噯駭諗鋅獵輛覯餿藹。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。7.2.5面層施工施工程序測量放樣掛線瀝青混合料拌和運輸攤鋪碾壓(1) 準(zhǔn)備工作1) 下承層 下承層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，保持其表面干燥，清潔和無任何松散石料，灰塵及雜物，如不符合要求，及時組織清掃處理，達(dá)到要求。鐒鸝餉飾鐔閌貲諢癱騮。2) 機械、人員 機械檢修、保養(yǎng)良好，對人員定崗定責(zé)，施工前進(jìn)行培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)交底。3) 材料瀝青 選用優(yōu)質(zhì)的瀝青，上面層采用改性瀝青。 瀝青儲存，在拌和站將不同來源、不同標(biāo)號瀝青分開存放，不混雜； 瀝青在存儲、運輸過程中要進(jìn)行良好的防水處理，保證雨水或加熱和管蒸汽不進(jìn)入瀝青灌中。粗集料碎石 瀝青混凝土的碎石應(yīng)具有良好的顆粒形狀，長條、扁平顆?？偭坎淮笥?5，潔凈、干燥、無風(fēng)化，不含粘土塊及植物等有害物質(zhì)。攙閿頻嶸陣澇諗譴隴瀘。細(xì)集料 瀝青面層細(xì)集料，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的天然砂、石屑，要求其堅硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，且有適當(dāng)級配，含泥量小于3，其質(zhì)量符合規(guī)范要求的予以采用。趕輾雛紈顆鋝討躍滿賺。 細(xì)集料有良好顆粒級配，其規(guī)范范圍符合要求。 選用與瀝青有良好粘結(jié)力的細(xì)集料。4) 填料 瀝青面層混合料中所用填料用由石灰?guī)r磨細(xì)得到的礦粉，干燥、潔凈，其質(zhì)量不符合規(guī)范要求的堅決不采用。瀝青混合料配比試驗原材料準(zhǔn)備 準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂及礦粉，計算出各種的用量比例，使混合料級配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。夾覡閭輇駁檔驀遷錟減。 馬歇爾試驗 以推薦的瀝青含量的中值為中值，按0.5的瀝青含量間隔，用已初步選定的各種礦料比例制作馬歇爾試件，測定試件的密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)；進(jìn)行馬歇爾試驗，測定穩(wěn)定度、流值等物理指標(biāo)。視絀鏝鴯鱭鐘腦鈞欖糲。繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項指標(biāo)要求的最佳瀝青含量。 水穩(wěn)定性試驗 按選定的最佳瀝青含量制作馬歇爾試件，進(jìn)行浸水試驗，檢驗是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗不合格，則需重新調(diào)整瀝青含量及配合比，必要時增加抗剝離劑措施等重新進(jìn)行試驗，直到符合要求為止。最后確定各種礦料(及抗剝離劑)的比例及瀝青含量。偽澀錕攢鴛擋緬鐒鈞錠。鋪筑試驗段 瀝青混凝土路面上、下層每層施工前均做不小于400m2的試驗段，認(rèn)真做好各項原始數(shù)據(jù)的記錄、整理，驗收施工方案，對不合適的地方修改，最后確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備的配備、碾壓方法和運輸車輛的數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。緦徑銚膾齲轎級鏜撟廟。(2) 路段施工1) 測量放樣利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁、邊樁，主線上每10m設(shè)一樁，小半徑匝道上每5m設(shè)一樁。 高程測量上我們采用兩級測量制，即一測量組，一復(fù)核組，切實做到數(shù)字準(zhǔn)確，萬無一失。2) 掛線 基準(zhǔn)線加力拉到規(guī)范要求的拉力，基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。3) 瀝青混合料拌和 瀝青混合料用意大利間歇式拌和機拌制，拌和站設(shè)置的位置空曠、干燥、運輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，除塵設(shè)備，加強環(huán)境保護(hù)，充分做好消防和安全工作；為保證可靠的電力供應(yīng)，拌和站配有700KW發(fā)電機。騅憑鈳銘僥張礫陣軫藹。 拌和機能分級上料，計量準(zhǔn)確，拌和均勻、自動調(diào)空自動記錄，產(chǎn)量200t/h。 瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱油度控制在150-170范圍內(nèi)，礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10-20，混合料出廠溫度控制在140-165，當(dāng)瀝青混合料出廠溫度過高(超出高限30時)，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力，混合料不再使用。癘騏鏨農(nóng)剎貯獄顥幗騮。 拌和設(shè)置專門試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗、檢驗。 正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗，檢驗礦料級配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。鏃鋝過潤啟婭澗駱讕瀘。 正式拌和后，前10天內(nèi)按每半天取一次試樣進(jìn)行試驗，以后每天取一次試樣進(jìn)行試驗礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。榿貳軻謄壟該檻鯔塏賽。 每天檢查各級石料備料質(zhì)量，一定保證進(jìn)料合乎要求。 派專人檢查混合料拌和質(zhì)量，對于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半個小時抽查一次，并且測每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象，立即停止拌和找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決不上路攤鋪。邁蔦賺陘賓唄擷鷦訟湊。 在生產(chǎn)過程中，操作人員可根據(jù)計量、溢料等情況，及時適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配料皮帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機內(nèi)輸入的數(shù)據(jù)。微機內(nèi)輸入值根據(jù)試驗室檢查結(jié)果適當(dāng)調(diào)整，絕不允許操作人員隨意調(diào)整計算值。嶁硤貪塒廩袞憫倉華糲。5) 瀝青混合料運輸瀝青混合料運輸用15T以上自卸汽車，運輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、運輸車速、運距等情況綜合考慮，合理配置。該櫟諼碼戇沖巋鳧薩錠。運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液(柴油：水分為1:3)，但不在底板留存余液。劇妝諢貰攖蘋塒呂侖廟。 自卸車箱后攔板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟，以防汽車在行進(jìn)過程中漏料，造成材料浪費和路面污染。 由于工程所在地區(qū)雨量充沛，因此運輸車均備蓬布，一旦遇雨就及時覆蓋，以免造成材料浪費和溫度散失。(3) 瀝青混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪采有2臺Vogel-2000攤鋪機攤鋪，按基準(zhǔn)線行駛控制高程、自動調(diào)節(jié)厚度和找平。中、下面層攤鋪時，攤鋪機按基準(zhǔn)線行駛速度來控制高程、橫坡度，明顯高底不平的直尺地方在下面層時就用人工篩灑細(xì)料找平，中面層平整度控制在3mm以內(nèi)（三米直尺測量）。臠龍訛驄椏業(yè)變墊羅蘄。 磨耗層施工時，為更好地控制好平整度，減少走基準(zhǔn)線人為因素的影響，采用同已鋪中面層保持一定高差的雪橇式控制方式進(jìn)行攤鋪，根據(jù)以往施工經(jīng)驗，攤鋪機安裝美國B-K公司生產(chǎn)的均衡器，在控制路面平整度中可得到良好效果。鰻順褸悅漚縫囅屜鴨騫。瀝青路面在標(biāo)準(zhǔn)路段內(nèi)采用全幅攤鋪，在加寬變寬段，用兩臺攤鋪機同時攤鋪，前后相距20m，相鄰兩攤鋪寬度上重疊5cm。穡釓虛綹滟鰻絲懷紓濼。 攤鋪機攤鋪過程中以一定的速度勻速度前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。拌和站拌和能力、運輸能力同攤鋪機能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，必要時加以調(diào)整，夯實平順，以求不影響平整度。隸誆熒鑒獫綱鴣攣駘賽。 機械攤鋪過程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問題時，斷面不符合要求，局部卸料、局部混合料明顯離析、攤鋪機后明顯拖痕、表面明顯不平整等，在施工人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整，局部換料，仔細(xì)修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如屬攤鋪機本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，及時停止攤鋪。浹繢膩叢著駕驃構(gòu)碭湊。(4) 瀝青混合料碾壓 瀝青混合料的碾壓采用配套的碾壓機具。 碾壓緊跟攤鋪機進(jìn)行。碾壓過程按上面層改性瀝青混凝土用光輪壓路機進(jìn)行碾壓，中面層、下面層先用輪胎壓路機，后用光輪壓路機碾壓。鈀燭罰櫝箋礱颼畢韞糲。 終壓用光輪壓路機靜壓2遍，終壓溫度不低于80，改性瀝青混凝土終壓溫度不低于120。 碾壓時壓路機驅(qū)動輪面向攤鋪機，從兩側(cè)向路中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。對操作手進(jìn)行培訓(xùn)，不允許壓路機在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭 、左右移動位置或緊急剎車和停在溫度高于70已壓過的混合料上。振動壓路機倒車時先停止振動，在向另一方向正常運動后再開始振動，避免發(fā)生擁包。愜執(zhí)緝蘿紳頎陽灣熗鍵。 施工現(xiàn)場設(shè)有檢測小組，量測混合料溫度、路面溫度、混合料厚度、壓實度、平整度，隨時研究改進(jìn)工作，使各項指標(biāo)符合要求，使工程正常進(jìn)行。貞廈給鏌綞牽鎮(zhèn)獵鎦龐。(5)接縫處理1) 瀝青路面施工盡可能消除縱縫，用兩臺攤鋪機攤鋪時同時攤鋪(相距10-30m)統(tǒng)一碾壓。每一班停止作業(yè)時，盡可能停在同一橫線上，下班作業(yè)時在先后錯開距離，在兩臺攤鋪機的熱接縫，統(tǒng)一碾壓中消除縱縫。對實際上仍然可能存在的縱縫，采取加強碾壓的辦法盡量消除印跡。在不得不留存縱縫情況下，認(rèn)真操作并嚴(yán)格遵守以下要求：嚌鯖級廚脹鑲銦礦毀蘄。 縱縫同路中線平行，上下層接縫錯開50cm左右，并不在行車道行車部位。 外側(cè)邊緣有擋板，或把標(biāo)準(zhǔn)厚度以外部分切除、切齊。 下次施工時現(xiàn)用熱混合料把邊緣部分覆蓋預(yù)熱，然后把這部分混合料鏟走，再攤鋪新混合料，統(tǒng)一碾壓密實。2) 橫縫的處理嚴(yán)格遵循以下原則： 上、下層的橫向接縫錯拉1m以上。 中、下面層橫縫可采取斜接縫，在0.4-0.8m范圍內(nèi)壓成斜面。在鋪筑新混合料時，用熱混合料把斜面向中超過10-15cm覆蓋預(yù)熱軟化，以利新舊混合料的粘接。鏟除覆蓋混合料后，攤鋪新混合料，統(tǒng)一碾壓成型。在接縫處加強碾壓，使充分密實，不留痕跡。薊鑌豎牘熒浹醬籬鈴騫。磨耗層做成直接縫。在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層牛皮紙或麻袋，攤鋪碾壓成型，下次施工前在厚度達(dá)標(biāo)部位用鋸橫向切齊，把牛皮紙或麻袋上混合料鏟除注意結(jié)合平順，并加強碾壓，充分密實、平整。齡踐硯語蝸鑄轉(zhuǎn)絹攤濼。第八章 資金供應(yīng)計劃8.1 技術(shù)保證基于材料品種多，數(shù)量大，施工期短，用量較集中，材料（成品、設(shè)備）供應(yīng)是制約工期的關(guān)鍵，必須周密組織好采購、加工和供應(yīng)，避免因此原因造成窩工和停工。施工過程中認(rèn)真執(zhí)行驗工計價制度，積極與業(yè)主聯(lián)系，保證建設(shè)資金按合同付款計劃按時到位。由于該項目工期短，工程量大，所需注入周轉(zhuǎn)資金較多，在業(yè)主遲付進(jìn)度款5的情況下，我局資金調(diào)配中心視現(xiàn)場情況隨時調(diào)劑，確保工程用款的落實到位。紳藪瘡顴訝標(biāo)販繯轅賽。認(rèn)真審核既有施工圖紙，準(zhǔn)確計算工程數(shù)量，修改與完善實施性施組，各專業(yè)編制優(yōu)化的施工技術(shù)方案、措施、進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖，特殊工序編制施工作業(yè)指導(dǎo)書。飪籮獰屬諾釙誣苧徑凜。加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和測量、試驗工作，杜絕發(fā)生技術(shù)性失誤。及時準(zhǔn)確的編報月、季度施工計劃。8.2 降低造價措施 工程材料（構(gòu)件）多家比選，訂購質(zhì)優(yōu)價宜產(chǎn)品。大型混凝土構(gòu)件在施工現(xiàn)場就地預(yù)制，節(jié)約材料及運輸費用。加強現(xiàn)場物料管理及保衛(wèi)工作，成立工地派出所，防止材料及機具丟失和人為浪費。精心作業(yè)，一次達(dá)標(biāo)成優(yōu)，加強成品保護(hù)，杜絕返工與整修損失。加強計劃性和現(xiàn)場管理，材料、設(shè)備（含甲供）要做到適時進(jìn)場，一次到位，減少或避免二次搬運。合理組織勞動力，避免窩工、怠工，調(diào)動人員積極性，提高工作效率。措施用料要重復(fù)利用，及時回收，現(xiàn)場廢料、架設(shè)工具等應(yīng)及時回收，避免丟失和損壞。8.3 廉政措施為保證優(yōu)質(zhì)、高效地建設(shè)本合同段工程，安全、有效地使用建設(shè)資金，保障投資效益，特制定如下廉政建設(shè)實施措施。烴斃潛籬賢擔(dān)視蠶賁粵。(1) 建立監(jiān)督機構(gòu)、簽訂合同約束項目經(jīng)理部組建由項目黨委書記為組長，各工程隊黨支部書記為組員的紀(jì)律監(jiān)察委員會。簽訂廉政建設(shè)合同；項目經(jīng)理部同下屬施工單位簽定工程承包合同時，也要簽定廉政建設(shè)合同。(2) 建立健全廉政制度建立民主監(jiān)督制度。項目部領(lǐng)導(dǎo)干部要自覺接受民主監(jiān)督，定期參加黨小組活動，按時匯報主管工作的各項情況，同時匯報反腐倡廉情況。鋝豈濤軌躍輪蒔講嫗鍵。設(shè)立舉報電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)行為。建立企務(wù)公開制度，及時發(fā)現(xiàn)各業(yè)務(wù)活動中的違反廉政規(guī)定的行為，并及時提醒和糾正。對違反黨和國家有關(guān)法律法規(guī)及交通部的有關(guān)廉政規(guī)定者，按管理權(quán)限依據(jù)有關(guān)規(guī)定，給預(yù)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)或法律上的處罰。擷偽氫鱧轍冪聹諛詼龐。第九章 雨季施工的安排9.1 雨季施工措施 根據(jù)本地區(qū)夏季高溫多雨的特點和工程所處的地理條件，我部在總體進(jìn)度計劃安排時，已考慮了雨季對工程施工的影響。在雨季，將安排不受氣候影響或影響較小的單項工程的陰雨天施工，以及室內(nèi)的鋼筋、鋼構(gòu)件制作、組織材料進(jìn)場等工作。 蹤飯夢摻釣貞綾賁發(fā)蘄。雨季施工時，現(xiàn)場排水系統(tǒng)應(yīng)貫通，并派專人進(jìn)行疏通，保證排水溝暢通，施工道路不積水，及時收聽氣象預(yù)報，配備足夠的抽水設(shè)備防汛的應(yīng)急材料。 婭鑠機職銦夾簣軒蝕騫。砼施工及時測定砂、石等料的含水率，并及時調(diào)整施工配合比。 混凝土澆筑時，必須事先注意天氣情況，盡量避開雨天，若不得已情況，必須做好防雨措施，預(yù)備好足夠的活動防雨棚，準(zhǔn)備好塑料薄膜、油布等。必要時，需嚴(yán)格按施工規(guī)范規(guī)程允許的方式、方法，留置中止施工縫措施，事后按規(guī)程要求處理施工縫后，再進(jìn)行續(xù)澆混凝土。 譽諶摻鉺錠試監(jiān)鄺儕瀉。在雨季，做好砂石料的儲備，保證滿足施工要求。勞力安排時，按輕、重、緩、急和分項工程的進(jìn)度情況，機動調(diào)整。不出現(xiàn)勞力閑置和窩工現(xiàn)象。 儔聹執(zhí)償閏號燴鈿膽賾。雨季前應(yīng)組織有關(guān)人員對現(xiàn)場臨時設(shè)施、腳手架、機電設(shè)備、臨時線路等進(jìn)行全面檢查，針對檢查出的具體問題，應(yīng)采取相應(yīng)措施，及時整改。 縝電悵淺靚蠐淺錒鵬凜。第十章 技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施10.1 工程質(zhì)量保證措施本標(biāo)工程項目總體質(zhì)量管理目標(biāo)：工程驗收合格率100，優(yōu)良率95以上，觀感質(zhì)量得分率95以上，保證資料得分率達(dá)到100。爭創(chuàng)（?。┎考墐?yōu)質(zhì)工程。驥擯幟褸饜兗椏長絳粵。10.1.1 建立工程質(zhì)量管理和監(jiān)督檢查機構(gòu)“嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)行業(yè)一流，堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建造滿意工程”。為實現(xiàn)“爭創(chuàng)（省）