車床拆裝實訓心得.doc

車床拆裝實訓心得 車床拆裝實訓心得車床拆裝實訓心得時間xx-06-13博威本文已影響人通過該學習使學生加深對課堂教學內(nèi)容的理解，掌握一些典型機床的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握機械拆裝的基本程序，理解機床裝配工藝；培養(yǎng)學生獨立分析和解決問題的能力，提高學生的實際動手能力，為學生今后從事相關(guān)工作打下一定的實踐基礎(chǔ)；培養(yǎng)學生的團結(jié)協(xié)作精神，改善學生的知識結(jié)構(gòu)，拓展知識層面，增強學生的綜合素質(zhì)。 二、實習要求、掌握典型金屬切削機床的基礎(chǔ)理論和工作原理；、掌握機械拆裝的基本方法和機械裝配工藝；、掌握機床傳動系統(tǒng)分析的基本方法；、掌握典型金屬切削機床的傳動系統(tǒng)；、初步具有新機床、新裝置、新技術(shù)的科研開發(fā)能力；、團隊協(xié)作在實踐工作中的重要作用，樹立團隊精神；、體會觀察、搜索資料、調(diào)查研究、報告等方法，提高分析問題和解決問題問題的能力。 、撰寫實習，并提交。 三、實習內(nèi)容機床拆裝與參觀，包括車床拆裝、滾齒機拆裝、常見機床結(jié)構(gòu)參觀。 具體內(nèi)容如下車床部分了解車床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。 研讀車床相關(guān)圖紙，掌握各件的裝配關(guān)系。 拆卸和裝配車床整機，掌握正確拆裝方法，理解機械裝配工藝。 掌握主軸箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。 掌握溜板箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。 掌握進給箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。 分析該機床的傳動系統(tǒng)。 了解該機床的電器控制系統(tǒng)。 共有四個傳動鏈主傳動電動機-1-2-i-3-4-滾刀進給傳動工件-4-5-u-6-7絲杠滾齒機部分了解齒輪的加工方法，掌握滾齒原理。 了解該機床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。 研讀機床相關(guān)圖紙，掌握各件的裝配關(guān)系。 拆卸和裝配機床整機，掌握正確拆裝方法。 分析滾齒機的傳動系統(tǒng)。 掌握滾齒機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。 了解該機床的電氣控制系統(tǒng)。 共有四個傳動鏈主傳動電動機-1-2-i-3-4-滾刀展成運動滾刀-4-5-i-6-7-工件進給傳動工件-7-8-i-9-10-絲杠差齒運動絲杠-10-9-i-8-7-工件參觀部分了解實習工廠現(xiàn)有其它機床的結(jié)構(gòu)。 掌握實習工廠現(xiàn)有其它機床的工藝范圍和工作原理。 對參觀的各種機床寫清其工作原理、工藝范圍及特點。 臥式車床外形圖工作原理臥式車床的加工原理就是把刀具和工件安裝在車床上，由車床的傳動和變速系統(tǒng)產(chǎn)生刀具與工件的相對運動，即切削運動，切削出合乎要求的零件。 工藝范圍臥式車床的工藝范圍很廣，能進行多種表面的加工各種軸類、套類和盤類的回轉(zhuǎn)表面，如車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成型回轉(zhuǎn)面；車削端面；車削螺紋；還可以進行鉆孔、擴孔、鉸孔和滾花等工作。 特點:通用性較大，但自動化程度低，加工形狀復(fù)雜的表面時換刀麻煩。 為進一步落實和實施教育部現(xiàn)代制造與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程，加強遼寧省大專院校數(shù)控專業(yè)師資隊伍建設(shè)，提高數(shù)控專業(yè)教師教學水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、武漢華中數(shù)控股份有限公司承辦了數(shù)控機床編程與操作、數(shù)控機床檢測與維修技術(shù)兩個專業(yè)的培訓班，這也是繼xx年之后第二次承擔遼寧省骨干教師數(shù)控專業(yè)的培訓任務(wù)。 此次培訓班于xx年1月18日至2月7日舉行，共有遼寧科技大學、沈陽職業(yè)技術(shù)學院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓。 根據(jù)遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓經(jīng)驗，我們對理論課程和實際操作訓練都做了精心安排和準備，爭取在20天短暫的時間里，使學員掌握更多的專業(yè)教學必備的知識和動手能力。 1月19日，開學典禮儀式在華中數(shù)控股份有限公司舉行，華中科技大學國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領(lǐng)全體學員參觀了數(shù)控實訓基地及華中數(shù)控生產(chǎn)線，學員們表現(xiàn)出濃厚的興趣和熱情。 從1月20日開始，正式進入實質(zhì)性培訓階段。 此次培訓涉及兩個專業(yè)，因此我們根據(jù)學員的要求及現(xiàn)有設(shè)備情況，共分為數(shù)控機床檢測與維修技術(shù)班、數(shù)控機床編程與操作班兩個大班，同時進行培訓。 首先對數(shù)控機床檢測與維修技術(shù)專業(yè)的培訓情況進行一下小結(jié)本班共有28名學員。 整個培訓進程是嚴格按照培訓計劃來進行的。 數(shù)控機床電氣控制、維護維修培訓是華中數(shù)控整個培訓模塊中最具特色的教程之一，教學形式以實踐為主，分三個階段。 第一階段理論教學與實驗實訓為主，在理論授課的同時，穿插實驗，實驗在設(shè)有10座數(shù)控實驗臺的專門的培訓教室中進行。 第二個階段電氣控制設(shè)計，由學員按照培訓教師要求，自行完成電氣設(shè)計圖紙。 第三個階段生產(chǎn)實訓。 在此階段，給學員提供2臺車床、4臺銑床光機，最終由學員獨自完成機床的電氣設(shè)計、電柜裝配、機電聯(lián)調(diào)、精度檢驗及驗收等工作。 每個環(huán)節(jié)都有指導(dǎo)教師在身邊，盡管學員的基礎(chǔ)不一，通過大量的實踐，解除了對數(shù)控機床控制系統(tǒng)的神秘感，而且最后能動手拆裝、調(diào)試數(shù)控機床。 學員普遍感覺收獲很大。 其次對數(shù)控編程及操作專業(yè)的培訓情況進行一下小結(jié) 一、數(shù)控編程培訓階段考慮到培訓效果，我們將此專業(yè)的學員共分為兩個班同時進行，分別為編程一班和編程二班。 培訓進程也是嚴格按照培訓計劃進行。 首先我們對數(shù)控編程與操作專業(yè)的全體學員，就手工編程的內(nèi)容進行了三天的集中培訓，培訓內(nèi)容由淺入深，循序漸進。 通過編程與繪圖的關(guān)系，講解編程的思路；從簡單的直線、圓弧插補指令G00G01G02G03開始，到固定循環(huán)、復(fù)合循環(huán)、刀具補償、宏程序等，同時輔以編程實例，其中有一些知識點是各院校教師的教學難點問題；編程培訓過程中還穿插了大量加工工藝知識的內(nèi)容。 學員普遍感覺有較大的收獲。 根據(jù)教學計劃，手工編程集中培訓之后，培訓一班的學員進入為期一周的實操階段，同時，培訓二班的學員進入為期一周的數(shù)控加工自動編程培訓階段，一周之后，兩個班進行交換。 二、數(shù)控加工自動編程培訓階段華中數(shù)控股份有限公司剛與Cimatron科技有限公司聯(lián)合成立了培訓中心，遼寧省的骨干教師們有幸成為培訓中心的第一批學員。 布置一新的軟件培訓教室，配有20臺嶄新的電腦，學員們?nèi)耸忠慌_。 為了使本次培訓順利進行，我們?yōu)閷W員提供了全套Cimatron軟件培訓資料，同時Cimatron軟件科技有限公司也給與了積極配合，安排了具有豐富經(jīng)驗的軟件工程師，為學員詳細講解該軟件的建模方法、刀具路徑生成方法、刀具路徑優(yōu)化處理方法及模具加工工藝。 通過培訓，學員們對Cimatron軟件的應(yīng)用有了一定的了解，對模具加工工藝和刀具路徑的優(yōu)化處理有了全新的認識。 三、數(shù)控實操培訓階段實操階段是數(shù)控編程操作專業(yè)的重頭戲。 首先培訓一班的學員進入培訓地點，一周之后，培訓二班的學員與一班的學員對調(diào)，進入培訓地點。 根據(jù)兩個班的培訓人數(shù)，我們共準備了10臺車床、10臺銑床；充足的刀具、材料；準備了5套車加工、4套銑加工圖紙，該圖紙是參照全國大賽實操題圖的考點，靈活運用各數(shù)控指令、涵蓋面廣的圖紙，對今后各校的培訓有較大的參考作用；共投入4名培訓教師做為指導(dǎo)教師，12名參加過數(shù)控大賽的學生協(xié)助實操培訓，基本做到一人一臺機床，一臺機床一名指導(dǎo)人員。 有些學員是第一次摸機床，從最初的不敢動手，到能夠自己親手加工出產(chǎn)品，非常高興。 學員們有指導(dǎo)教師手把手的教，學習熱情高漲，常常是晚上回到寢室后繼續(xù)編程，白天抓緊時間加工，最后實操培訓階段結(jié)束時還意猶未盡。 大部分學員是帶著學校交給的任務(wù)來的，通過實際操練后，認為有十足的信心向?qū)W校匯報。 四、數(shù)控刀具及工藝培訓階段培訓班特請來了中國刀具行業(yè)龍頭老大株洲硬紙合金公司負責培訓的具有豐富經(jīng)驗的工程師，給大家講解了刀具使用中的工藝及參數(shù)規(guī)則、刀具的選用原則等內(nèi)容；還對數(shù)控編程加工工藝培訓中的體系建設(shè)，提出了十分有見地性的意見；并將長期研究及運用的大量寶貴的資料提供給大家，其一片赤誠感人至深。 培訓后期，培訓班將所有培訓資料以及相關(guān)課件，刻成光盤發(fā)給每個學員。 為了了解本次培訓的實際效果，我們給每個學員發(fā)放了培訓質(zhì)量反饋表，從我們與學員的直接交流及意見反饋表中看出，學員們無論從技術(shù)上，還是從整個培訓的服務(wù)和管理上，學員們普遍感到比較滿意，認為此次培訓沒有白來，很多過去長時間未解決的難題，現(xiàn)在豁然開朗；過去沒有真正操作過數(shù)控機床，現(xiàn)在可以加工出自己的作品了，總之是滿載而歸。 我們?yōu)楸敬闻嘤柊才帕私印⑺驼?，讓學員高興地來，滿意地走。 培訓結(jié)束時也正值春運高峰來臨之時，為讓學員能夠順利返鄉(xiāng)，在完成大部分培訓任務(wù)的前提下，我們安排了學員分期分批返程，使本次培訓圓滿結(jié)束。 此次培訓為我們今后針對不同專業(yè)、不同種類的培訓增長了寶貴的經(jīng)驗，同時也讓我們認識到培訓中存在的問題，并不斷加以改進，為培訓出更多更好的技能型緊缺人才作出自己應(yīng)有的貢獻。 CA6140車床拆裝實訓總結(jié)“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。 尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。 通過實踐使所學的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高，緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。 通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。 一天的拆裝實習很快過去了，留給我的印象更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。 我想，一個小小的機床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。 拆裝機床讓我們了解車床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運動原理。 實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。 老師采用先理論后操作的教學方式，先對我們進行理論教學，對車床的用途、運動、和型號進行簡單的闡述，后續(xù)對臥式車床的主要結(jié)構(gòu)主軸箱內(nèi)有傳動機構(gòu)、主軸及軸承、開停和換向裝置、制動裝置、操縱機構(gòu)、潤滑裝置以及外部還有卸荷式皮帶輪;還有進給箱和溜板箱等，都一一對應(yīng)的進行了詳細的介紹。 理論繼后，同學都進車間對CA6140型號的車床進行拆卸，拆卸時按老師事先交代的步驟做，先對將要拆卸的機構(gòu)進行拍照，然后再進行拆卸，拆卸完后還必須把零件和使用工具都擺放整齊，在老師的指導(dǎo)下同學們都很積極，拆卸快就把進給箱和溜板箱以及里面的內(nèi)部零件都拆卸完畢。 同學們眼中好學的目光，與指導(dǎo)教師認真、耐心的講解，構(gòu)成了車間中常見的風景。 久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。 我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。 因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務(wù)。 實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。 基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。 這里是另外一種學習課堂。 通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。 這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。 這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。 “千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。 車床拆裝實習總結(jié)車床拆裝實習總結(jié) 一、實習目的通過該學習使學生加深對課堂教學內(nèi)容的理解，掌握一些典型機床的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握機械拆裝的基本程序，理解機床裝配工藝;培養(yǎng)學生獨立分析和解決問題的能力，提高學生的實際動手能力，為學生今后從事相關(guān)工作打下一定的實踐基礎(chǔ);培養(yǎng)學生的團結(jié)協(xié)作精神，改善學生的知識結(jié)構(gòu)，拓展知識層面，增強學生的綜合素質(zhì)。 二、實習要求、掌握典型金屬切削機床的基礎(chǔ)理論和工作原理;、掌握機械拆裝的基本方法和機械裝配工藝;、掌握機床傳動系統(tǒng)分析的基本方法;、掌握典型金屬切削機床的傳動系統(tǒng);、初步具有新機床、新裝置、新技術(shù)的科研開發(fā)能力;、體會團隊協(xié)作在實踐工作中的重要作用，樹立團隊精神;、體會觀察、搜索資料、調(diào)查研究、報告等方法，提高分析問題和解決問題問題的能力。 、撰寫實習日記，并提交實習報告。 三、實習內(nèi)容機床拆裝與參觀，包括車床拆裝、滾齒機拆裝、常見機床結(jié)構(gòu)參觀。 具體內(nèi)容如下車床部分了解車床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。 研讀車床相關(guān)圖紙，掌握各件的裝配關(guān)系。 拆卸和裝配車床整機，掌握正確拆裝方法，理解機械裝配工藝。 掌握主軸箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。 掌握溜板箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。 掌握進給箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。 分析該機床的傳動系統(tǒng)。 了解該機床的電器控制系統(tǒng)。 共有四個傳動鏈主傳動電動機-1-2-i-3-4-滾刀進給傳動工件-4-5-u-6-7絲杠.滾齒機部分了解齒輪的加工方法，掌握滾齒原理。 了解該機床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。 研讀機床相關(guān)圖紙，掌握各件的裝配關(guān)系。 拆卸和裝配機床整機，掌握正確拆裝方法。 分析滾齒機的傳動系統(tǒng)。 掌握滾齒機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。 了解該機床的電氣控制系統(tǒng)。 共有四個傳動鏈主傳動電動機-1-2-i-3-4-滾刀展成運動滾刀-4-5-i-6-7-工件進給傳動工件-7-8-i-9-10-絲杠差齒運動絲杠-10-9-i-8-7-工件.參觀部分了解實習工廠現(xiàn)有其它機床的結(jié)構(gòu)。 掌握實習工廠現(xiàn)有其它機床的工藝范圍和工作原理。 對參觀的各種機床寫清其工作原理、工藝范圍及特點。 臥式車床外形圖工作原理臥式車床的加工原理就是把刀具和工件安裝在車床上，由車床的傳動和變速系統(tǒng)產(chǎn)生刀具與工件的相對運動，即切削運動，切削出合乎要求的零件。 工藝范圍臥式車床的工藝范圍很廣，能進行多種表面的加工各種軸類、套類和盤類的回轉(zhuǎn)表面，如車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成型回轉(zhuǎn)面;車削端面;車削螺紋;還可以進行鉆孔、擴孔、鉸孔和滾花等工作。 臥式銑床工作原理用銑刀對工件進行銑削加工的機床工藝范圍銑床的工藝范圍很廣，可以加工平面，溝槽，臺階，圓柱孔，花鍵，圓柱齒輪，傘齒輪，離合器，凸輪，蝸輪蝸桿，螺旋槽，角度槽，球面，特型面等等。 點:銑床具有足夠的剛性，效率高，操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，性能全面性等特點。 工作原理滑枕帶著刨刀，作直線住復(fù)運動的刨床，主運動原理就是曲柄搖桿機構(gòu)。 將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成直線往復(fù)運動，滑枕為主運動，工作臺做進給運動工藝范圍牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。 中小型牛頭刨床的主運動大多采用曲柄搖桿機構(gòu)傳動，故滑枕的移動速度是不均勻的。 大型牛頭刨床多采用液壓傳動，滑枕基本上是勻速運動。 滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。 由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程機床拆裝實訓報告機床拆裝實訓報告實習目的使我們機制專業(yè)的學生了解機床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高動手能力，培養(yǎng)我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。 通過拆裝一個不是很復(fù)雜的機床使我們樹立一種機械構(gòu)造是一種很嚴謹、很巧妙的設(shè)備，增強我們對機械的感性認識。 操作要求1，按主次進行拆裝，先外部后里部，先主后次2，合理分工，拆下的零件按順序放置3，安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等實習收獲1，詳細了解了機床的額內(nèi)部工作結(jié)構(gòu)和原理2，弄清了機床里的傳動結(jié)構(gòu)，了解了機床的變速原理3，與指導(dǎo)老師討論了一個自己發(fā)現(xiàn)的問題并最終證實了自己的猜想4，獨立進行了尾架的測繪、草圖繪制、裝配圖和零件圖的繪制提高1，提高了獨立繪圖的能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等。 2，復(fù)習了現(xiàn)代工程制圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實體繪圖”機床拆裝實習感想一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。 我想，一個小小的機床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。 拆裝實習的第一天是幾天來最冷的一天，指導(dǎo)老師都事先料想會有一大部分同學因為怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構(gòu)吸引，于是精巧機構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。 就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。 此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應(yīng)手。 于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。 由此可以看出，零件的功能和其機構(gòu)都是相統(tǒng)一的有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構(gòu)也大致定下來了。 順著這樣的思路，我們又得出機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構(gòu)，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。 后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個齒輪“獨自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的。 這樣不就浪費材料了嗎？而且，這么嚴謹?shù)臋C構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個顯眼的敗筆，制造機床的工程師們就沒有發(fā)現(xiàn)么？帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。 最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個更加專業(yè)的老師給我們進行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分已經(jīng)去掉了，那個剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動機部分要利用的雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學會了獨立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。 實習后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。 在學習了將近半年的CAD后，我有了一定的CAD制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。 在對我們組所繪制的草圖進行分析后，我很快就用CAD畫出了裝配圖和各個零件圖，沒想到的是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學年所學的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應(yīng)的是，在熟悉了CAD復(fù)制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時我忍不住大呼“CAD繪圖太方便了”。 就這樣，我“迫不得已”堅定了學好CAD的念頭。 想也是，每一次的科技的迅速發(fā)展都將推動社會巨大變革，機械制造也是如此，從原始的手工繪圖到如今的CAD、proE制圖，進步的不僅僅是工具，更是一種理念一種先進制造的理念。 高科技產(chǎn)品必然要有強勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指CAD、proE等輔助設(shè)計軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動車床等機器，更指的是高科技人才，因為一切精密的機器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。 主要針對CA6140型車床進行拆裝。 使同學們對CA6140型車床有一個比較全面的理解。 增強感性認識。 通過機床拆裝與測繪訓練，使學生了解機床結(jié)構(gòu)及傳動方式，零部件的作用及連接方式。 提高學生識圖能力。 熟悉裝配的概念及部件的拆裝方法。 熟練掌握常用裝配工具的使用方法，基本掌握零部件拆裝的操作方法。 培養(yǎng)學生嚴謹、細致的工作態(tài)度，科學有效的工作方法。 一實訓目的和要求1實訓目的1）專業(yè)能力目標能執(zhí)行與職業(yè)活動相關(guān)的保證工作安全和防止意外的規(guī)章制度；能看懂機械設(shè)備技術(shù)文獻、設(shè)備主要部件功能及裝配圖；能根據(jù)機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點，制定機械設(shè)備拆卸與裝配工藝規(guī)程，選擇正確的拆裝方法，對固定機構(gòu)、傳動機構(gòu)、軸承和軸組機構(gòu)進行正確的拆卸與裝配；能進行零件測繪，根據(jù)測繪數(shù)據(jù)繪制標準零件圖；能正確選擇和規(guī)范使用機械設(shè)備拆裝工量器具；能合理選擇和正確使用機械設(shè)備精度檢驗設(shè)備、儀器和工具及保養(yǎng)方法；能對機械設(shè)備進行總裝配、調(diào)整、試車及精度檢驗2）方法能力目標能通過多種途徑、運用多種手段收集完成工作任務(wù)所需要的信息，并對信息進行和分析；能自主學習、獨立思考、善于分析、總結(jié)工作中的經(jīng)驗，吸取失敗的教訓，達到舉一反三，能力遷移的目標；能通過工具的使用、設(shè)備裝調(diào)的過程，形成一定的空間感、形體知覺及良好的動作協(xié)調(diào)能力。 3）社會能力目標能有求真務(wù)實、認真工作的態(tài)度，愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德；能認真細致地觀察事物，善于思考分析，及時化解不利因素，保持良好心態(tài)，盡快適應(yīng)工作環(huán)境；能與他人正常交流和溝通，具有合作意識，適應(yīng)團隊工作，并能組織和解決工作中出現(xiàn)的問題；具有較強的社會責任感，良好的節(jié)能環(huán)保意識和文明生產(chǎn)習慣。 2實訓要求實訓應(yīng)完成課程規(guī)定的各項教學內(nèi)容，應(yīng)以學生獨立操作為主，結(jié)合示范講解的方式進行；實訓期間，應(yīng)模范遵守各項規(guī)章制度，嚴格勞動紀律，在教師的指導(dǎo)下嚴格按照操作規(guī)程進行操作，杜絕任何設(shè)備及人身事故的發(fā)生；工量具要愛護使用，負責保管、保養(yǎng)，必須按要求整齊，有序的擺放，不準堆放，混放；實訓結(jié)束時，擦凈精密量具并保養(yǎng)，清刷量具盒工具，經(jīng)檢查清點后方可離去；愛護室內(nèi)一切設(shè)施和設(shè)備，愛護工量具，對損壞、丟失的按學校規(guī)定賠償；嚴禁在實訓場地內(nèi)喧嘩、吵鬧、做與實訓無關(guān)的事；實訓結(jié)束后，每個學生應(yīng)獨立完成實訓報告的撰寫。 3常用拆裝工具的正確使用與保管11)每一個同學都應(yīng)熟練掌握所用工具名稱，規(guī)格和用途。 2)工具使用完畢和一天工作結(jié)束后，要清點工具，并將工具擦干凈，然后分類整齊擺放在工具柜。 3)工具由各組保管好，使用時不要相互亂扯。 4)實習完畢應(yīng)按工具明細表進行核對，然后交還老師，如果有損壞，丟失都要按學院工具賠償條例處理。 二內(nèi)容及學時分配學習情境1.車床部件的拆裝項目 一、主軸箱的拆裝參考學時實訓內(nèi)容1.主軸箱主要部件的結(jié)構(gòu)及功能；2.主軸箱傳動系統(tǒng)分析及傳動系統(tǒng)圖的繪制方法；3.常用拆裝設(shè)備和工具；4.機構(gòu)的拆卸及零件的清洗和檢驗；5.零部件的測量、設(shè)計及制圖；6.裝配基礎(chǔ)知識；7.固定連接的拆裝；8.傳動機構(gòu)的拆裝；9主軸箱機構(gòu)的裝配與調(diào)整；1.進給箱主要部件的結(jié)構(gòu)及功能；2.進給箱傳動系統(tǒng)分析及傳動系統(tǒng)圖的繪制方法；3.進給箱機構(gòu)的拆卸及零件的清洗和檢驗；5.零部件的測量、設(shè)計及制圖；6.裝配基礎(chǔ)知識；7.固定連接的拆裝；8.傳動機構(gòu)的拆裝；1.溜板箱主要部件的結(jié)構(gòu)及功能；2.溜板箱傳動系統(tǒng)分析及傳動系統(tǒng)圖的繪制方法；3.常用拆裝設(shè)備和工具；4.機構(gòu)的拆卸及零件的清洗和檢驗；5.零部件的測量、設(shè)計及制圖；224 二、進給箱的拆裝14 三、溜板箱的拆裝6.裝配基礎(chǔ)知識；7.固定連接的拆裝；8.傳動機構(gòu)的拆裝；9溜板箱機構(gòu)的裝配與調(diào)整； 四、刀架滑板的拆裝1.機械設(shè)備裝配圖的解讀；2.機械設(shè)備拆卸知識；3.機械設(shè)備拆裝常用工具；4.螺紋連接的拆裝；5.零件的清洗和檢驗；6.機械零部件裝配工藝知識；7.設(shè)備拆裝安全操作規(guī)程。 1床身的安裝與調(diào)整2進給系統(tǒng)安裝與調(diào)整3主傳動系統(tǒng)的安裝與調(diào)整4車床的試車和驗收62.車床的總裝30三考核標準及方式1考查的依據(jù)實訓中的表現(xiàn)，出勤情況，對實訓相關(guān)知識的掌握程度，實際操作技術(shù)的熟練程度，分析和解決問題的能力，以及對設(shè)備工具維護的情況，實訓報告的編寫水平等。 2總成績評價方式總成績采取記分制或分為優(yōu)、良、中、及格、不及格五等，由指導(dǎo)教師和學生共同負責完成。 3總成績構(gòu)成根據(jù)工作態(tài)度、過程考核確定平時成績、實訓報告等三部分確定最后成績，分別為工作態(tài)度占30%、技能與理論掌握程度占60%、實訓報告占10%。 四實訓總結(jié)及實訓報告指導(dǎo)學生實習完畢后要認真撰寫實習總結(jié)和實習報告，具體內(nèi)容如下1總結(jié)實訓的主要收獲和心得體會；2寫出實訓內(nèi)容；3實訓中遇到的問題及自己提出的解決方案；4實訓報告統(tǒng)一用16開A4紙裝訂，包括封面、目錄、正文和所繪制的零件圖。 學習情境一車床部件的拆裝項目一主軸箱的拆裝一實訓目的1.學會分析主軸箱的結(jié)構(gòu)及傳動原理，能繪制傳動系統(tǒng)圖；2.熟悉主軸箱拆裝方案和編寫拆裝工藝過程；3.掌握完成零部件的測量、繪制各零件圖；4.掌握拆裝設(shè)備和工具正確使用；5.掌握拆裝方法，對主軸箱機構(gòu)進行正確的拆卸和裝配；6.正確選擇和規(guī)范使用拆裝用機械設(shè)備及工具；7.熟悉執(zhí)行拆裝安全操作規(guī)程。 二設(shè)備和工具設(shè)備機床主軸箱工具游標卡尺、內(nèi)卡鉗、外卡鉗、活扳手、百分表、鋼尺等三實訓內(nèi)容拆裝方法1主軸變速箱中軸的構(gòu)造及拆裝方法首先說明拆裝時所需的工具，然后講述拆裝的順序，主要本著先拆的零件最后裝配，后拆的零件先裝配的原則，最后參照圖紙讓學生自己動手進行拆裝，并對學生搞不清楚的地方進行指導(dǎo)。 軸的拆卸首先從主軸箱的左端開始的。 軸的左端有帶輪，第一步用銷沖把鎖緊螺母拆下，然后用內(nèi)六角扳手把帶輪上的端蓋螺絲卸下，用手錘配合銅棒把端蓋卸下，拆下帶輪上的另一個鎖緊螺母，使用撬杠把帶輪卸下，然后用手錘配合銅棒把軸承套從主軸箱的右端向左端敲擊，直到卸下為止，到這時軸整體軸組可以一同卸到箱體外面。 裝在軸上的零件較多，拆裝麻煩，所以通常是在箱體外拆裝好后再將軸裝到箱體中。 軸上的零件首先從兩端開始拆卸，兩端各有一盤軸承，拆卸軸承時，應(yīng)用手錘配合銅棒敲擊齒輪，連帶軸承一起卸下，敲擊齒輪時注意用力均勻，卸下軸承后，把軸上的空套齒輪卸下，然后把摩擦片取出，到這時整個軸上的零件卸下。 軸上的零件卸下后，應(yīng)向?qū)W生講解軸的傳動原理，并講解軸上的摩擦離合器的工作原理。 2主軸的拆裝方法主軸的拆裝應(yīng)從兩端的端蓋開始，然后從箱體左側(cè)向右側(cè)拆卸，左側(cè)箱體外有端蓋和鎖緊調(diào)整螺母，卸下后，把主軸上的卡簧松下退后，此時用大手錘配合墊鐵把主軸從左端向右端敲擊，敲擊的過程中，應(yīng)注意隨時調(diào)整卡簧的位置。 卸下主軸后，主軸上的零件應(yīng)用鐵棒穿上，放在清洗液中清洗干凈后才可以裝配。 圖1-1-1主軸箱結(jié)構(gòu)圖圖1-1-2主軸箱操縱手柄右側(cè)手柄是控制主軸高低速手柄，手柄向上逆時針轉(zhuǎn)動，主軸高速旋轉(zhuǎn)；手柄向下順時針轉(zhuǎn)動，主軸低速旋轉(zhuǎn)。 中間手柄是控制主軸轉(zhuǎn)速手柄。 轉(zhuǎn)動手柄，到一定的位置，對應(yīng)的左側(cè)是正轉(zhuǎn)的高低轉(zhuǎn)速，外圈是高速，內(nèi)圈是低速；右側(cè)是反轉(zhuǎn)的高低轉(zhuǎn)速，外圈是高速，內(nèi)圈是低速；CA6140型臥式車床主軸正轉(zhuǎn)24級，其中高速6級，低速18級；主軸反轉(zhuǎn)12級，其中高速3級，低速9級。 左側(cè)手柄是控制車左旋、右旋螺紋手柄，手柄打到右側(cè)是車右旋螺紋，打到左側(cè)是車左旋螺紋。 圖1-1-3三爪自定心卡盤三爪自定心卡盤裝夾工件時，三個卡爪同時作等距離徑向移動，所以三爪自定心卡盤夾持工件能自動定心。 它適用于裝夾圓棒料、六角棒料以及外表面為圓柱面的工件。 用三爪自定心卡盤夾持工件，其懸臂長度要小于3倍的直徑，否則剛度不夠，車削時容易產(chǎn)生振動。 短圓錐法蘭圖1-1-4主軸CA6140型臥式車床主軸的前端為短圓錐和法蘭，用于安裝卡盤或撥盤。 撥盤或卡盤座由主軸的短圓錐面定位。 鎖緊盤圖1-1-5鎖緊盤安裝時，使裝在撥盤或卡盤座上的4個雙頭螺柱及其螺母通過主軸法蘭及環(huán)形鎖緊盤的圓柱孔。 然后將鎖緊盤轉(zhuǎn)過一個角度，使螺栓處于鎖緊盤的溝槽內(nèi)，擰緊螺釘和螺母。 這種結(jié)構(gòu)裝卸方便，工作可靠，定心精度高，主軸前端的懸伸長度較短，有利于提高主軸組件的剛度，所以得到廣泛的應(yīng)用。 圖1-1-6卡盤座圖1-1-7三個小錐齒輪與大錐齒輪的配合圖1-1-8卡爪圖1-1-9盤香螺紋與平面螺紋的配合學生任務(wù)1.按順序拆裝主軸箱體內(nèi)各零部件，分析主軸箱結(jié)構(gòu)和各種零部件的功能；2.測量和計算各傳動軸的主要參數(shù)；3.分析各零部件的結(jié)構(gòu)，固定及調(diào)整方法，獨手繪制其裝配圖以及正式裝配圖；4.選擇1-2個關(guān)鍵零部件，繪制其結(jié)構(gòu)草圖及零件工作圖，并通過實測，標注各尺寸，推測配合處的配合制、名義尺寸和配合精度等級與公差，從功能要求考慮，選擇合理的形位公差和表面粗糙度。 四實訓步驟1.觀察主軸箱外部形狀，判斷其傳動方式、級數(shù)、輸入與輸出軸等；2.擰開上蓋與機座聯(lián)接螺栓及軸承蓋螺釘，拔出定位銷，借助起蓋螺釘打開主軸箱上蓋；3.便拆邊觀察，并就箱體形狀，軸向定位固定，潤滑密封方式，箱體附件的結(jié)構(gòu)特點和作用、位置要求、加工方法和零件材料等進行詳細的分析和比較；4.所拆的每個零件進行必要的清洗。 5.測量并繪制零件圖。 項目二進給箱的拆裝一實訓目的1.學會分析進給箱的結(jié)構(gòu)及傳動原理，能繪制傳動系統(tǒng)圖；2.熟悉進給箱拆裝方案和編寫拆裝工藝過程；3.掌握完成零部件的測量、繪制各零件圖；4.掌握拆裝設(shè)備和工具正確使用；5.掌握拆裝方法，對進給箱機構(gòu)進行正確的拆卸和裝配；6.正確選擇和規(guī)范使用拆裝用機械設(shè)備及工具；7.熟悉執(zhí)行拆裝安全操作規(guī)程。 二設(shè)備和工具設(shè)備機床進給箱工具游標卡尺、內(nèi)卡鉗、外卡鉗、活扳手、百分表、鋼尺等三實訓內(nèi)容拆裝方法進給箱用來將主軸箱經(jīng)交換齒輪傳來的運動進行各種傳動比的變換，使絲杠、光杠得到與主軸有不同速比的轉(zhuǎn)速，以取得機床不同的進給量和適應(yīng)不同螺距的螺紋加工，它由箱體、箱蓋、齒輪軸組、倍數(shù)齒輪軸組、絲杠、光杠連接軸組及各操縱機構(gòu)等組成。 進給箱中的各種拆卸、方法與主軸箱中的II軸及III軸一樣，均采用工具拔銷器。 安全注意事項與主軸箱相同。 學生任務(wù)1.按順序拆裝進給箱體內(nèi)各零部件，分析進給箱結(jié)構(gòu)和各種零部件的功能；2.測量和計算各傳動軸的主要參數(shù)；3.分析各零部件的結(jié)構(gòu)，固定及調(diào)整方法，獨手繪制其裝配圖以及正式裝配圖；4.選擇1-2個關(guān)鍵零部件，繪制其結(jié)構(gòu)草圖及零件工作圖，并通過實測，標注各尺寸，推測配合處的配合制、名義尺寸和配合精度等級與公差，從功能要求考慮，選擇合理的形位公差和表面粗糙度。 圖1-2-1進給箱手柄圖1-2-2進給箱外觀圖四實訓步驟參考項目一實施項目 三、溜板箱的拆裝一實訓目的1.熟悉溜板箱拆裝方案和編寫拆裝工藝過程；2.掌握完成零部件的測量、繪制各零件圖；3.掌握拆裝設(shè)備和工具正確使用；4.掌握拆裝方法，對溜板箱機構(gòu)進行正確的拆卸和裝配；5.正確選擇和規(guī)范使用拆裝用機械設(shè)備及工具；6.熟悉執(zhí)行拆裝安全操作規(guī)程。 二設(shè)備和工具設(shè)備機床溜板箱工