中外十大物流公司分析對(duì)比.doc

23中外十大物流公司分析對(duì)比公司中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司中鐵快運(yùn)股份有限公司企業(yè)規(guī)模公司擁有專業(yè)人員21775名.總資產(chǎn)達(dá)203.02億元人民幣,凈資產(chǎn)達(dá)113.56億元人民幣.自營(yíng)碼頭達(dá)3640340噸；自營(yíng)船舶89艘，345099噸；集裝箱場(chǎng)站51個(gè)。公司在全國(guó)設(shè)有18個(gè)分公司，8個(gè)子公司在全國(guó)683個(gè)城市設(shè)有2004個(gè)營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)，門(mén)到門(mén)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋896個(gè)城市（含縣，區(qū)）管理概述思想一切為了客戶滿意誠(chéng)信服務(wù)、開(kāi)拓創(chuàng)新、資產(chǎn)增值、合作共贏。環(huán)境內(nèi)部TMT項(xiàng)目管理和質(zhì)量，安全和環(huán)境保護(hù)管理體系和SOP標(biāo)準(zhǔn)值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源價(jià)值最大化。外部?jī)?yōu)勢(shì)；品牌能力，人才管理能力和服務(wù)能力。劣勢(shì)；風(fēng)險(xiǎn)處理能力，體制機(jī)制欠缺安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷、經(jīng)濟(jì)企業(yè)戰(zhàn)略優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)。品牌戰(zhàn)略，科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，管理創(chuàng)新戰(zhàn)略加快推進(jìn)市場(chǎng)化進(jìn)程、加快發(fā)展、做大做強(qiáng)人力資源員工總數(shù)9652，管理人員1605人激勵(lì)員工原則做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人實(shí)施區(qū)域經(jīng)營(yíng)、協(xié)同鏈接、客戶細(xì)分、網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一戰(zhàn)略，打造全程服務(wù)鏈條，提供端到端的物流服務(wù)方法培養(yǎng)航空項(xiàng)目管理人員,派遣留學(xué)生定位圍繞中遠(yuǎn)主業(yè)，集團(tuán)重點(diǎn)開(kāi)展船舶技術(shù)、物流技術(shù)、配套設(shè)備、信息系統(tǒng)、軟科學(xué)等方面的開(kāi)發(fā)與研究。網(wǎng)絡(luò)化、集約化、專業(yè)化、信息化、國(guó)際化的快捷運(yùn)輸企業(yè)和現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。營(yíng)銷額154.135億美元24.3億元。產(chǎn)品組合 航運(yùn)與物流板塊 工業(yè)板塊 金融板塊 貿(mào)易板塊 行李、包裹、郵件、小件等交通運(yùn)輸方式海運(yùn)，空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸鐵路服務(wù)圍繞中遠(yuǎn)主業(yè)，集團(tuán)重點(diǎn)開(kāi)展船舶技術(shù)、物流技術(shù)、配套設(shè)備、信息系統(tǒng)、軟科學(xué)等方面的開(kāi)發(fā)與研究。門(mén)到門(mén)快運(yùn)服務(wù)以及包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等全程物流服務(wù)公司中郵物流有限責(zé)任公司中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司企業(yè)規(guī)模是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)，公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司在中國(guó)各地設(shè)立了257家網(wǎng)點(diǎn)公司管理概述思想至誠(chéng)至信、精益求精以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶滿意為中心環(huán)境內(nèi)部整合郵政物流資源及必要的社會(huì)物流資源，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科技為支撐，建立與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)接、覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)、高效的物流信息平臺(tái)船公司與海運(yùn)貨代的地位發(fā)生了傾斜，海運(yùn)貨代全面落入下風(fēng)外部中郵物流按照母公司-子公司-分公司的框架，在全國(guó)范圍內(nèi)建立起以中郵物流為統(tǒng)一品牌的體制先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、組織有序、運(yùn)行高效的組織管理體系。海運(yùn)貨代市場(chǎng)份額分散，還沒(méi)用形成絕對(duì)壟斷企業(yè)戰(zhàn)略中國(guó)優(yōu)先不斷拓展綜合服務(wù)領(lǐng)域，滿足客戶多樣化的服務(wù)需求，竭誠(chéng)為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值人力資源約100000人約65655人激勵(lì)員工原則一體化物流業(yè)務(wù)豐富員工的文化生活方法辦理集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)定位圍繞國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點(diǎn)為IT（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。以遍布全國(guó)主要城鎮(zhèn)的貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)為依托的江海、陸上貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷額9.70億美元 199.5307 億元產(chǎn)品組合以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點(diǎn)為IT（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)提供小件、少量貨物的集裝箱運(yùn)輸，包括個(gè)人行李物品、包裹、貨物樣品交通運(yùn)輸方式海運(yùn)，空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)一體化物流業(yè)務(wù)區(qū)域配送業(yè)務(wù)中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理分銷與郵購(gòu)業(yè)務(wù) 集裝箱進(jìn)出口; 拼箱進(jìn)出口;特種貨運(yùn)輸;多式聯(lián)運(yùn);報(bào)關(guān)報(bào)檢 ;供應(yīng)鏈融資 ; 項(xiàng)目物流 ; 貨運(yùn)保險(xiǎn) ; 船代服務(wù) 公司中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司招商局物流集團(tuán)有限公司中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司企業(yè)規(guī)模全國(guó)30個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的740個(gè)鐵路車站辦理集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。在全國(guó)70個(gè)重要城市建立了物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作節(jié)點(diǎn)，物流配送可及時(shí)送達(dá)全國(guó)700多個(gè)城市總資產(chǎn)60億元，占地1000萬(wàn)平米 ，貨積 300萬(wàn)平米 ，庫(kù)房 150多萬(wàn)平米。儲(chǔ)存貨物 5300萬(wàn)噸 ，年平均 300萬(wàn)噸 。鐵路專用線，共90條,總長(zhǎng)80公里 。汽車3000輛。管理概述思想統(tǒng)一思想，凝心聚力用心做事、親力親為增值服務(wù)共贏發(fā)展環(huán)境內(nèi)部強(qiáng)人員培訓(xùn)造了先進(jìn)的可視化運(yùn)營(yíng)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)責(zé)任 質(zhì)量 效率 價(jià)值外部創(chuàng)新對(duì)外與大型客戶系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接優(yōu)質(zhì) 高效 便捷 周到企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了全國(guó)客戶的網(wǎng)絡(luò)、電話服務(wù)功能，要通過(guò)整合公司現(xiàn)有信息資源，實(shí)現(xiàn)信息化的貨票清算和成本控制充分發(fā)揮專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的優(yōu)勢(shì)，以高水平的服務(wù)質(zhì)量和規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化的營(yíng)運(yùn)能力總裁，中儲(chǔ)的領(lǐng)導(dǎo)班子，董事會(huì)人力資源65000人員工7,000余人員工人數(shù)6000人激勵(lì)員工原則鼓勵(lì)員工關(guān)注員工的成長(zhǎng)和發(fā)展使資源配置發(fā)揮最大效力方法辦理集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)注重員工從物質(zhì)上和精神上共享企業(yè)的發(fā)展成果完善內(nèi)部考核，改革以前舊的體制。深化現(xiàn)代化的人員管理定位辦理集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)成為具有較好效益、有特特色、有品牌的中國(guó)標(biāo)志性的現(xiàn)代物流服務(wù)供應(yīng)商全國(guó)性及區(qū)域性包括國(guó)際貿(mào)易營(yíng)銷額100億人民幣146.22億元138.1萬(wàn)億元產(chǎn)品組合作為鐵路集裝箱運(yùn)輸和干線班列發(fā)送、到達(dá)、中轉(zhuǎn)的重要基地，同時(shí)具有貨物倉(cāng)儲(chǔ)、集散、信息等物流服務(wù)功能，在港口、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的投資與發(fā)展，逐步形成了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)綜合物流、物流貿(mào)易、金融物流、物流地產(chǎn)、電子商務(wù)、小額貸款交通運(yùn)輸方式鐵路鐵路鐵路、公路、水路、航空服務(wù)依托鐵路集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，建設(shè)具有現(xiàn)代化信息處理、倉(cāng)儲(chǔ)及分撥功能的物流基地物流、供應(yīng)鏈和運(yùn)輸管理生產(chǎn)、銷售、連鎖、加工配送公司山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司企業(yè)規(guī)模自營(yíng)集裝箱船舶已達(dá)30多艘，已經(jīng)建成或正在建設(shè)大型的綜合物流園區(qū)，具有鐵路、公路、海運(yùn)的能力中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司在全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)成立了分公司，公司共有40000人，車輛23000臺(tái)，資產(chǎn)總額170億元。 管理概述思想員工、服務(wù)、價(jià)值、發(fā)展服務(wù)石油、奉獻(xiàn)社會(huì)，回報(bào)國(guó)家、惠及員工環(huán)境內(nèi)部提升組織能力，完善信息系統(tǒng)正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、軍事化、信息化、人性化，統(tǒng)一理念、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)外部相對(duì)外國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較小，覆蓋面較小企業(yè)戰(zhàn)略亞洲區(qū)域內(nèi)，為客戶提供高效率、高品質(zhì)的物流服務(wù)，成為客戶的首選實(shí)施了“13633”和“16336”發(fā)展戰(zhàn)略；推行“一個(gè)中心、兩級(jí)管理、三級(jí)核算”的管理模式；資源；市場(chǎng)；國(guó)際化人力資源40000人員工40000人激勵(lì)員工原則員工是海豐最大的財(cái)富使能源得到充分利用，員工充分發(fā)揮自己作用方法五險(xiǎn)一金、法定假日、年假、公平公開(kāi)地進(jìn)行晉升選拔、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的資薪完善管理方法定位多元化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的綜合性航運(yùn)集團(tuán)中國(guó)百?gòu)?qiáng)物流企業(yè)第九名營(yíng)銷額128.0萬(wàn)億元70億元人民幣產(chǎn)品組合國(guó)陸?？者\(yùn)輸際運(yùn)輸、船舶管理、船舶代理、船務(wù)工程、涉外運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、國(guó)際國(guó)內(nèi)海陸空貨運(yùn)代理、進(jìn)出口貿(mào)易、建筑安裝、路橋施工、境外投資與對(duì)外承包工程交通運(yùn)輸方式綜合物流、空運(yùn)快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、陸運(yùn)、船東、散貨運(yùn)輸、沿海內(nèi)貿(mào)內(nèi)支運(yùn)輸、船舶已達(dá)30多艘陸運(yùn)，海運(yùn)，管道運(yùn)輸?shù)确?wù)班期準(zhǔn)、箱況良等特色提供優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)省及創(chuàng)新性服務(wù)。方便快捷、高效安全公司中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司 Ups FedEX 企業(yè)規(guī)模全國(guó)400多個(gè)配送中心，公司建有17座大型倉(cāng)儲(chǔ)、分撥中心，23.6萬(wàn)平方米的庫(kù)房和6.4萬(wàn)平方米的營(yíng)業(yè)廳，公司年辦理貨物能力鐵路4.3億件870萬(wàn)噸；公路97萬(wàn)件6萬(wàn)噸；UPS（聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司）是世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，擁有300億美元資產(chǎn)顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)管理概述思想完美的服務(wù)是人唯一的信條謙恭待客、誠(chéng)信、全天候服務(wù)高度關(guān)注安全問(wèn)題，恪守品行道德和職業(yè)操守的最高標(biāo)準(zhǔn)，并最大程度滿足客戶和社會(huì)的需求環(huán)境內(nèi)部公積金 平臺(tái)大 責(zé)任 管理方法嚴(yán)苛 組織結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn) 實(shí)行保險(xiǎn)運(yùn)輸“跑道邊效應(yīng)快遞，承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營(yíng)模式，恪守品行道德和職業(yè)操守外部劣勢(shì)：尚未構(gòu)建一體化綜合物流服務(wù)體系 ，在市場(chǎng)上有一定的危機(jī)感 優(yōu)勢(shì)：主宰了80 年代的航空快件市場(chǎng)。UPS還堅(jiān)持發(fā)展和運(yùn)用最先進(jìn)的IT技術(shù)。通過(guò)這樣的投入和優(yōu)化，。為世界GDP貢獻(xiàn)2.6萬(wàn)億美元，對(duì)世界貿(mào)易額14.5%的貢獻(xiàn)率企業(yè)戰(zhàn)略通過(guò)主業(yè)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展；通過(guò)業(yè)務(wù)鏈延伸，大力培育供應(yīng)鏈一體化物流業(yè)務(wù)；通過(guò)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，做強(qiáng)做大公司物流業(yè)務(wù)。WWL供應(yīng)鏈管理1.建立轉(zhuǎn)運(yùn)中心2.實(shí)施兼并策略服務(wù)故事：收購(gòu)金考的行動(dòng)3.突破政策壁壘4.強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、設(shè)立自助服務(wù)專柜人力資源人員4999余人 425,300人全球約215萬(wàn)名員工激勵(lì)員工原則使人力資源配置發(fā)揮最大效力最好的服務(wù)、最低的價(jià)格.以技術(shù)支撐利潤(rùn)方法讓員工去先進(jìn)公司進(jìn)行培訓(xùn)，實(shí)行工資，年終獎(jiǎng)按勞分配刺激員工定位打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物流綜合服務(wù)提供商深入到金融領(lǐng)域，代理收取到付貨款著眼與電子商務(wù)領(lǐng)域營(yíng)銷額公司年?duì)I業(yè)收入46.27億元人民幣 497 億美元110億美元產(chǎn)品組合鋼材，鐵路物流服務(wù)，快速消費(fèi)品、汽車、醫(yī)藥、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、化工、煤炭、生產(chǎn)資料等諸多領(lǐng)域包裹業(yè)務(wù):包裹與文件供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)交通運(yùn)輸方式公路零擔(dān)，車運(yùn)，鐵路，航空運(yùn)輸，海運(yùn)公路；航空運(yùn)輸654架飛機(jī)， 大致有44,000輛專用貨車服務(wù)實(shí)施采購(gòu)供應(yīng)、基礎(chǔ)物流服務(wù)和金融服務(wù)三位一體化的服務(wù)模式另配件和產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理，以及退貨、修理等售后服務(wù)方面的物流地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印公司Deutsche Post Maersk Nippon ExpressRyder System企業(yè)規(guī)模使跟蹤查詢系統(tǒng)遍及整個(gè)歐洲，遍布?xì)W洲的任何角落擁有250艘船舶，其中包括集裝箱船舶、散貨船舶、聯(lián)結(jié)世界37個(gè)國(guó)家、212個(gè)城市、383個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)，雇員數(shù)量達(dá)43544人，擁有車輛32656輛，倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)260萬(wàn)平方米，船舶載貨量42591噸，空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)遍布世界在美國(guó)有184個(gè)分撥中心，173，000輛卡車，全球有900多個(gè)分公司為14，000家客戶提供服務(wù)管理概述思想顧客利益至上安全、正確、快捷、低廉、環(huán)保誠(chéng)信，一切為了客戶環(huán)境內(nèi)部踏實(shí)、拼搏、責(zé)任外部高品質(zhì)、低價(jià)格、優(yōu)質(zhì)企業(yè)戰(zhàn)略正通過(guò)合作、建立子公司、收購(gòu)等方式建立自己的運(yùn)輸和投遞網(wǎng)尊重雇員、持續(xù)關(guān)懷、正直謙遜成為世界上最好的公司人力資源285000人89,000名員工43544人左右大約20000人激勵(lì)員工原則激勵(lì) 提高工作效率聽(tīng)取員工意見(jiàn)擁有好的報(bào)賬體系方法管理有豐厚的獎(jiǎng)品給予員工最好的待遇定位逐漸成為歐洲信函和投遞市場(chǎng)的“大哥大”，無(wú)論在服務(wù)質(zhì)量還是業(yè)務(wù)量方面世界上最大的航運(yùn)公司日本最大的綜合物流企業(yè)，業(yè)績(jī)?cè)谕兄信琶谝唬龅饺珖?guó)連鎖鏈經(jīng)營(yíng)還提供全面性的供應(yīng)鏈方案、前沿的物流管理服務(wù)和電子商務(wù)解決方案，從輸入原材料供應(yīng)到產(chǎn)品的配送，致力于支援客戶的整條供應(yīng)鏈。營(yíng)銷額741億美元590億美元114億歐元產(chǎn)品組合“一站式”服務(wù)的全面化汽車運(yùn)輸、空運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出口運(yùn)輸; 國(guó)際空運(yùn); 國(guó)內(nèi)空運(yùn); 商檢報(bào)關(guān); 國(guó)際陸運(yùn); 物流方案整體策劃; 鐵路運(yùn)輸全面服務(wù)租賃、商業(yè)租賃、機(jī)動(dòng)車的維修以及一體化服務(wù)，供應(yīng)鏈管理交通運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸，空運(yùn)海運(yùn)公路、空運(yùn)、海運(yùn)公路、海運(yùn)、海運(yùn)服務(wù)郵件、快遞、物流和金融“一站式”服務(wù)郵政、物流、速遞和金融服務(wù)國(guó)內(nèi)空運(yùn), 國(guó)內(nèi)陸運(yùn), 國(guó)際海運(yùn), 倉(cāng)儲(chǔ)與配送 國(guó)際空運(yùn) 物流、供應(yīng)鏈和運(yùn)輸管理公司TNT Post GroupExpeditors International企業(yè)規(guī)模物流領(lǐng)域現(xiàn)有137間倉(cāng)庫(kù)，共占地155萬(wàn)平方米。Expeditor International擁有超過(guò)12，000員工在全世界226個(gè)地區(qū)為國(guó)際貿(mào)易提供服務(wù),提供的服務(wù)覆蓋了清關(guān)，供應(yīng)商聯(lián)合，空運(yùn)與海運(yùn)的貨代，保險(xiǎn)，海洋聯(lián)合，分銷，顧問(wèn)服務(wù)（Tradewin），供應(yīng)鏈軟件（Tradeflow）和其他增值服務(wù)管理概述思想培養(yǎng)員工的自豪感一切為了客戶，使客戶滿意環(huán)境內(nèi)部擁有系統(tǒng)，設(shè)備以及最重要的專業(yè)人員，實(shí)行電子淸關(guān)外部?jī)?yōu)質(zhì) 安全 信息一體化便捷 領(lǐng)先地位企業(yè)戰(zhàn)略它與瑞士郵政結(jié)盟，與英國(guó)及新加坡郵政簽署了一份跨境郵件交寄合作協(xié)議通過(guò)自主研發(fā)和掌控操作平臺(tái)來(lái)掌握自己的命運(yùn),良好的環(huán)境能創(chuàng)造成功，重視與客人的維系，通過(guò)培養(yǎng)，激發(fā)和保留在工作上表現(xiàn)最好的員工來(lái)保持在這個(gè)服務(wù)行業(yè)中的領(lǐng)先地位人力資源143000人超過(guò)12，000員工激勵(lì)員工原則鼓勵(lì)員工通過(guò)激勵(lì)員工使服務(wù)行業(yè)位于領(lǐng)先地位方法鼓勵(lì)員工只雇用有正確的服務(wù)理念和工作態(tài)度的員工，通過(guò)培訓(xùn)使他們具有更好職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能定位全球最領(lǐng)先的商業(yè)快遞服務(wù)商竭誠(chéng)為廣大客戶提供全球范圍內(nèi)的物流一體化服務(wù)營(yíng)銷額銷售額46億美元市值接近100億美元產(chǎn)品組合提供郵件、快運(yùn)和物流服務(wù)的全球性公司清關(guān)，供應(yīng)商聯(lián)合，空運(yùn)與海運(yùn)的貨代，保險(xiǎn)，海洋聯(lián)合，分銷，顧問(wèn)服務(wù)，供應(yīng)鏈軟件和其他增值服務(wù)。交通運(yùn)輸方式超過(guò)20,000部車輛及43架飛機(jī)主要是空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)處理、倉(cāng)儲(chǔ)及發(fā)送服務(wù)覆蓋了清關(guān)，供應(yīng)商聯(lián)合，空運(yùn)與海運(yùn)的貨代，保險(xiǎn)，海洋聯(lián)合，分銷，顧問(wèn)服務(wù)，供應(yīng)鏈軟件公司 PanalpinaExel企業(yè)規(guī)模 Panalpina在65個(gè)國(guó)家地區(qū)擁有312個(gè)分支機(jī)構(gòu)，在全球80多個(gè)國(guó)家擁有約500家分公司該公司全球網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到1300個(gè)，50000多名員工，業(yè)務(wù)遍及美洲、歐洲及亞洲管理概述思想為時(shí)尚品行業(yè)提供整套的精細(xì)物流服務(wù)資產(chǎn)增值、合作共贏。環(huán)境內(nèi)部依賴完善設(shè)備，嚴(yán)格要求保安和質(zhì)量管理，根據(jù)產(chǎn)品的異同分別進(jìn)行管理，提供一流的運(yùn)輸解決方案EXEL對(duì)客戶的供應(yīng)鏈管理的具體實(shí)施方法具體分為四個(gè)階段：“定義、設(shè)計(jì)、流程分析、實(shí)施”每個(gè)階段具有與之相應(yīng)的企業(yè)指導(dǎo)軟件支持外部創(chuàng)新，配送遙遙領(lǐng)先，引領(lǐng)時(shí)尚領(lǐng)先地位、應(yīng)變力企業(yè)戰(zhàn)略更依賴完善設(shè)備，嚴(yán)格要求對(duì)于保安和質(zhì)量管理，根據(jù)產(chǎn)品的異同，貨品被分別存放在不同的貨架上增值物流服務(wù)采取 “先合作后收購(gòu)”模式提供全方位的物流服務(wù)。廣泛建立合作關(guān)系。建立和拓展網(wǎng)絡(luò)。實(shí)行“定義、設(shè)計(jì)、流程分析、實(shí)施”的經(jīng)營(yíng)方法人力資源約14500個(gè)雇員。約有50000多名員工激勵(lì)員工原則使人力資源發(fā)揮最大效力使資源配置發(fā)揮最大效力，提高工作效率方法加強(qiáng)管理，嚴(yán)格管理提高工資。制訂各種工作崗位的工作職責(zé)。正規(guī)的職業(yè)培訓(xùn)定位位于美國(guó)的新建的物流中心為時(shí)尚品行業(yè)提供整套的精細(xì)物流服務(wù)行業(yè)世界級(jí)的供應(yīng)鏈管理公司營(yíng)銷額7.8億元人民幣3790萬(wàn)元人民幣產(chǎn)品組合除了處理傳統(tǒng)貨運(yùn)以外，該集團(tuán)還專長(zhǎng)于提供物流服務(wù)予跨國(guó)公司，尤其是汽車、電子、電信、石油及能源、化學(xué)制品等領(lǐng)域?yàn)槿蛱峁┒嗍铰?lián)運(yùn)、地區(qū)配送、庫(kù)存控制、增值物流、信息技術(shù)和供應(yīng)連解決方案等各項(xiàng)服務(wù)交通運(yùn)輸方式航空貨運(yùn)、海運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)陸運(yùn)服務(wù)主要服務(wù)為航空貨物和海運(yùn)貨物運(yùn)輸。此外，公司還有精細(xì)的配送中心，一流的運(yùn)輸解決方案，按貨所需分別管理放置的管理模式提供的服務(wù)包括倉(cāng)儲(chǔ)和配送、運(yùn)輸管理服務(wù)、以客戶為中心的服務(wù)、JIT服務(wù)和全球售后市場(chǎng)物流服務(wù)。UPS公司UPS國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)所占比例較大而歐洲及亞洲較少UPS運(yùn)輸方式主要是國(guó)內(nèi)路上運(yùn)輸此資料來(lái)自百度百科聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞在，美國(guó)業(yè)務(wù)占的比較大聯(lián)邦快遞運(yùn)輸方式空運(yùn)比較大，是空運(yùn)公司此資料來(lái)自百度百科萊德公司 萊德公司在美國(guó)業(yè)務(wù)比重較大 萊德的運(yùn)輸服務(wù)所占比重較大此資料來(lái)自百度百科TNT郵政公司此資料來(lái)自百度百科 泛亞班拿 泛亞班拿主營(yíng)業(yè)務(wù)是空運(yùn)和海運(yùn) 泛亞班拿主要市場(chǎng)是歐洲和非洲此資料來(lái)自百度百科英運(yùn)公司英運(yùn)公司配送收入所占比例較為高，說(shuō)明配送是主要業(yè)務(wù)英運(yùn)公司在英國(guó)和愛(ài)爾蘭在凈收入和營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)搜占比例較高，說(shuō)明這兩個(gè)地方是它的主要市場(chǎng)此資料來(lái)自百度百科康潔公司 康潔公司主要分布在遠(yuǎn)東地區(qū) 康潔公司在空運(yùn)收入中所占比例較大，說(shuō)明空運(yùn)是他的主營(yíng)業(yè)務(wù)此資料來(lái)自百度百科中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司由圖可知中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)收入在2000年至2012年直線上升，說(shuō)明中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司的發(fā)展前景比較大此資料來(lái)自中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司2012年年報(bào)中鐵現(xiàn)代物流科技有限公司 中鐵現(xiàn)代物流科技有限公司鐵路年貨物辦理能力最強(qiáng)，說(shuō)明公司主要是搞鐵路公司的中鐵現(xiàn)代物流科技有限公司主要運(yùn)輸方式是汽車和叉車此資料來(lái)自百度百科中外物流公司收入對(duì)比分析 中遠(yuǎn)在國(guó)內(nèi)物流公司中收入最高，其他公司如圖依次遞減，說(shuō)明中遠(yuǎn)最有潛力此資料來(lái)自百度百科 由上圖可知中國(guó)與外國(guó)還有一定的差距，雖然中郵倉(cāng)庫(kù)在中國(guó)是最大的但比起泛亞班拿公司還有較大的差距此資料來(lái)自百度百科中外的人員從圖上可以看出，國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于國(guó)外的人員，且差距較為明顯。此資料來(lái)自百度百科GDP占有率日期2004年2005年2006年