某公路工程施工標(biāo)書(shū)(DOC 85頁(yè)).doc

目 錄一、總體施工組織布置及規(guī)劃11施工管理12施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置1二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）21施工工藝流程22破除舊路面及磚石結(jié)構(gòu)23復(fù)核測(cè)量數(shù)據(jù)、樁（網(wǎng)）34施工測(cè)量35道路搭板施工46路基工程施工57水泥混凝土路面施工88瀝青混泥土施工169示警樁2010交通標(biāo)線(xiàn)施工2011混凝土防撞護(hù)欄施工2212波形梁護(hù)欄施工2513交通標(biāo)志施工2614橋涵施工3115涵洞施工3316排水管施工3417施工技術(shù)措施3718工程重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施41三、工期保證體系及保證措施491目標(biāo)492保證體系493保證措施49四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施521工程質(zhì)量管理體系522管理措施533質(zhì)量保證控制措施544冬季施工措施545高溫季節(jié)施工措施62五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施641目標(biāo)642安全生產(chǎn)管理體系643保證措施64六、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施711環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)及保證體系712保證措施71七、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施731目標(biāo)732文明施工、文物保護(hù)保證體系733文明施工保證措施734文物保護(hù)保證措施75八、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范事故應(yīng)急預(yù)案761項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)762事故防范763事故應(yīng)急預(yù)案76九、廉政建設(shè)77十、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)781工程施工保護(hù)措施782半成品保證783模板成品保護(hù)804混凝土成品保護(hù)805工程保修措施806各種附表（附表一附表八）81一、總體施工組織布置及規(guī)劃1施工管理為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿(mǎn)地完成合同規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織精心安排、計(jì)劃在先，保證施工中各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。做好技術(shù)交底工作，在工程開(kāi)工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點(diǎn)放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面。交底必須細(xì)致齊全并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)，安全要點(diǎn)等進(jìn)行詳細(xì)的交底。根據(jù)本工程的具體情況，編制切實(shí)可行的單項(xiàng)施工工藝措施和施工方案，重點(diǎn)闡明重要項(xiàng)目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。及時(shí)編制施工預(yù)算，充分反映工程所需要的各種費(fèi)用，材料、勞動(dòng)力等，有效指導(dǎo)進(jìn)度計(jì)劃、材料計(jì)劃、勞動(dòng)力安排、竣工決算和經(jīng)濟(jì)分析等工作的開(kāi)展。認(rèn)真做好材料的計(jì)劃采購(gòu)準(zhǔn)備，編制各項(xiàng)材料計(jì)劃，對(duì)多種材料的采購(gòu)，入庫(kù)、保管和出庫(kù)，制定完善的管理方法，同時(shí)加強(qiáng)防盜和防火管理。2施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置2.1施工總布置原則：根據(jù)本工程地形、地質(zhì)條件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，進(jìn)行工程施工場(chǎng)地的總平面布置。在具體布置中，利用現(xiàn)有的施工場(chǎng)地條件，合理布局，統(tǒng)籌安排確保各施工時(shí)段內(nèi)的施工均能正常有序的進(jìn)行。同時(shí)盡量少占耕地，對(duì)施工區(qū)及周?chē)h(huán)境進(jìn)行有效的保護(hù)。臨建設(shè)施布置原則上力求合理、緊湊、厲行節(jié)約、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，方便管理，確保施工期間我公司各項(xiàng)工程合理有序，安全有效地施工。2.2水、電及通訊系統(tǒng)布置2.2.1生活用水：生活用水采用大桶水。2.2.2施工供電：現(xiàn)場(chǎng)施工用電線(xiàn)路自行解決。我公司負(fù)責(zé)安裝電纜，引接動(dòng)力線(xiàn)到砼攪拌站區(qū)；分別在各輔助系統(tǒng)及攪拌站區(qū)設(shè)置簡(jiǎn)易配電柜，并根據(jù)安全用電要求，各配電柜都安裝漏電保護(hù)器，并做到一機(jī)一扎一保護(hù)。施工現(xiàn)場(chǎng)低壓動(dòng)力線(xiàn)根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行架設(shè)。2.3施工道路布置2.3.1對(duì)外交通：本標(biāo)段對(duì)外交通方便，直接通過(guò)公路進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工地。2.3.2場(chǎng)內(nèi)施工道路：封閉施工，道路交叉路口及村莊入口選擇人員車(chē)輛少的時(shí)間施工，周邊要封閉好。做好路面的排水設(shè)施，進(jìn)行灑水除塵，將施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵公害減少至最低程度。2.4臨時(shí)設(shè)施搭建：根據(jù)本工程作業(yè)區(qū)域劃分為施工區(qū)和生活區(qū)兩大部分。施工區(qū)即管溝、路面等施工工作面。在施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)搭設(shè)辦公用房、食堂、水沖廁所等臨時(shí)設(shè)施設(shè)置各種材料堆放場(chǎng)地，按消防要求，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置滅火器等，具體見(jiàn)施工平面布置圖。生活及辦公設(shè)施：生活區(qū)的職工宿舍、辦公室等集中在噪音較少的地方。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）1施工工藝流程搭建臨時(shí)設(shè)施、修筑臨時(shí)工程破除原有路面外運(yùn)建渣復(fù)核測(cè)量數(shù)據(jù)、樁（網(wǎng)）施工測(cè)量路基施工水泥穩(wěn)定碎石施工混凝土面層設(shè)置混凝土防撞護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄標(biāo)線(xiàn)竣工清理竣工驗(yàn)收。2破除舊路面及磚石結(jié)構(gòu)施工前需將原有砼路面及磚石結(jié)構(gòu)破除，機(jī)械破除，邊破除邊外運(yùn)，運(yùn)輸建渣的車(chē)要遮蓋以防止揚(yáng)塵，處理好施工現(xiàn)場(chǎng)，為排水工程創(chuàng)造條件。3復(fù)核測(cè)量數(shù)據(jù)、樁（網(wǎng)）3.1測(cè)量?jī)x器的準(zhǔn)備工程現(xiàn)場(chǎng)主要準(zhǔn)備以下測(cè)量?jī)x器：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺、塔尺以及其他測(cè)量必備的器具。其中全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺需要經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢定合格。儀器的準(zhǔn)備工作必須在交接樁之前完成。3.2測(cè)量樁位的交接正式開(kāi)工前，由建設(shè)單位主持，在現(xiàn)場(chǎng)由勘測(cè)單位向項(xiàng)目部的測(cè)量人員進(jìn)行交樁。依照資料在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指認(rèn)。交接要求：各樁位完整穩(wěn)固，交接樁測(cè)量資料齊全，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)樁應(yīng)于書(shū)面資料相吻合，同時(shí)應(yīng)在相鄰施工段多交接一個(gè)平面控制點(diǎn)和一個(gè)高程控制點(diǎn)。接樁后要保護(hù)好樁點(diǎn)，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以后，及時(shí)與業(yè)主和交樁單位進(jìn)行溝通，復(fù)測(cè)合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師提交復(fù)測(cè)報(bào)告，以使復(fù)測(cè)結(jié)果得到確認(rèn)后方可使用。3.3測(cè)標(biāo)高測(cè)出項(xiàng)目中心高程，標(biāo)于邊樁上（即“紅印”），以供施工。4施工測(cè)量4.1測(cè)量依據(jù)4.1.1根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，按業(yè)主提供的有關(guān)測(cè)量資料、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測(cè)資料進(jìn)行計(jì)算和測(cè)量放樣。4.1.2以現(xiàn)行的施工規(guī)范（如工程測(cè)量規(guī)范、精密工程測(cè)量規(guī)范GB/T1531494、國(guó)家一、二等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范）中的有關(guān)規(guī)定作為精度標(biāo)準(zhǔn)。4.2測(cè)量方案進(jìn)場(chǎng)后，立即組織人員對(duì)地下管網(wǎng)進(jìn)行調(diào)查，工程技術(shù)人員在開(kāi)工前要全面熟悉圖紙資料、施工技術(shù)規(guī)范、復(fù)擬圖表中各個(gè)數(shù)據(jù)的正確性，了解設(shè)計(jì)意圖，然后按照?qǐng)D紙資料，施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工測(cè)量。測(cè)量前要求設(shè)計(jì)單位到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，沿線(xiàn)等線(xiàn)點(diǎn)、路基轉(zhuǎn)角樁、管道、涵洞位置及控制樁，水準(zhǔn)基點(diǎn)樁以及一些其它重要樁橛，都要交待清楚，然后根據(jù)這些樁橛，全面復(fù)核無(wú)誤后，可照?qǐng)D紙放樣施工。如復(fù)核與設(shè)計(jì)誤差較大者，用書(shū)面形式報(bào)告業(yè)主、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理工程師，得到批準(zhǔn)后方可進(jìn)行放樣施工。組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)移交的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)前，對(duì)測(cè)量?jī)x器（全站儀、水準(zhǔn)儀）進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，并熟悉設(shè)計(jì)文件中提供的水準(zhǔn)點(diǎn)的編號(hào)、位置及數(shù)據(jù)，熟悉直、曲線(xiàn)轉(zhuǎn)交點(diǎn)或?qū)Ь€(xiàn)點(diǎn)分布情況。4.3導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密，保證在管道施工的全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)間能互相通視。對(duì)有礙施工的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，施工前加以固定，所設(shè)護(hù)樁要牢固可靠，樁位便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器，并設(shè)在施工范圍以外。導(dǎo)線(xiàn)閉合的加密樁精度滿(mǎn)足規(guī)范要求。4.4中線(xiàn)復(fù)測(cè)工程施工前用坐標(biāo)法恢復(fù)中線(xiàn)并固定路線(xiàn)主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)的起迄點(diǎn)等。恢復(fù)中線(xiàn)時(shí)注意與結(jié)構(gòu)中心、相鄰施工段的中線(xiàn)閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審核。4.5校對(duì)增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前要仔細(xì)校核，閉合差符合規(guī)范要求。增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)間距不大于1km，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)要符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。5道路搭板施工5.1模板工程采用混凝土采用組合鋼?，F(xiàn)場(chǎng)拼裝。施工工藝標(biāo)準(zhǔn)：施工前應(yīng)驗(yàn)收模板的質(zhì)量，核對(duì)配件的型號(hào)、數(shù)量。向操作人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底，并進(jìn)行試組裝，符合要求后方可進(jìn)行大面積裝配。5.2鋼筋工程5.2.1材料要求鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須隨車(chē)附帶合格證和準(zhǔn)用證，經(jīng)監(jiān)理單位和建設(shè)單位驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)鋼筋在施工現(xiàn)場(chǎng)按不同規(guī)格型號(hào)分別掛牌堆放。進(jìn)場(chǎng)的同批、同規(guī)格鋼筋按規(guī)定取樣復(fù)試，合格后方可用于工程中。5.2.2鋼筋制作鋼筋加工過(guò)程中，下料、除銹及成型各道工序，嚴(yán)格按施工規(guī)范規(guī)定作業(yè)，已加工成型的鋼筋分批分類(lèi)掛牌堆放。鋼筋搭接采用22#鍍鋅鐵絲綁扎連接。鋼筋保護(hù)層厚度：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)厚度設(shè)置，條基、梁底及各層現(xiàn)澆板底用大理石或砂漿墊塊來(lái)控制。5.3砼工程本工程砼采用商品砼，現(xiàn)場(chǎng)派專(zhuān)人對(duì)機(jī)械、電器設(shè)備進(jìn)行檢查維修，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，保證足夠的攪拌時(shí)間，保證配合比計(jì)量準(zhǔn)確。采用震動(dòng)器震搗。砼澆前，應(yīng)檢查并做到模板的位置、標(biāo)高、截面尺寸均符合設(shè)計(jì)要求，模板的縫隙嵌嚴(yán)，支撐牢固穩(wěn)定，檢查驗(yàn)收鋼筋的數(shù)量、排列、規(guī)格等均符合設(shè)計(jì)要求。6路基工程施工根據(jù)本合同段的地形、地貌以及施工環(huán)境條件、工程的特（難）點(diǎn)，合理的組織路基施工。遵循土方施工調(diào)配原則，采用綜合機(jī)械作業(yè)方式。作業(yè)主要順序：路基施工測(cè)量清理場(chǎng)地實(shí)施路基施工防水排水作業(yè)路基挖、填運(yùn)作業(yè)平整碾壓路基施工面層施工驗(yàn)收。6.1清理場(chǎng)地清除填、挖區(qū)的各種障礙物。此項(xiàng)以機(jī)械作業(yè)為主，人工為輔。清除的廢物應(yīng)隨清、隨運(yùn)，均按業(yè)主指定的棄土場(chǎng)堆棄。不能長(zhǎng)留施工區(qū)以免占據(jù)工作面及廢棄物受雨的浸泡。6.2路基施工測(cè)量及放樣路基施工前，工程技術(shù)人員必須熟悉圖紙資料，施工技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，定出施測(cè)方案，得到現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施測(cè)放樣。在施工中對(duì)所有樁位及控制樁（網(wǎng)）要進(jìn)行有效的保護(hù)，以利維護(hù)，指導(dǎo)正常施工。測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線(xiàn)起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線(xiàn)。要求分塊線(xiàn)距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線(xiàn)保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線(xiàn)的位置。放樣時(shí)為了保證曲線(xiàn)地段中線(xiàn)內(nèi)外側(cè)車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線(xiàn)與路中心線(xiàn)垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。6.3路基挖、填、運(yùn)施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情，對(duì)于路基的施工采取分段作業(yè)的方法，采用綜合機(jī)械作業(yè)，以主要機(jī)械作業(yè)運(yùn)行為主，配置輔助機(jī)械協(xié)調(diào)。在各分段作業(yè)區(qū)（點(diǎn)）上，分別應(yīng)用挖運(yùn)、裝運(yùn)、推運(yùn)，整平碾壓等平行交叉流水作業(yè)的方法。施工前應(yīng)建立臨時(shí)防、排水系統(tǒng)。無(wú)論挖區(qū)或填區(qū)在施工中保持一定的利水坡度，杜絕凹凸與積水現(xiàn)象。6.3.1路基挖方路基挖方按測(cè)定的標(biāo)高控制施工。根據(jù)不同土質(zhì)掌握好壓縮預(yù)留量。路塹開(kāi)挖時(shí)處理好防、排水，并做到合理調(diào)配及棄運(yùn)。開(kāi)挖時(shí)必須按橫斷面自上而下，依照設(shè)計(jì)邊坡層進(jìn)行，防止因開(kāi)挖不當(dāng)導(dǎo)致塌方，對(duì)于開(kāi)挖，要有效地?cái)U(kuò)大工作面，分段進(jìn)行，以利提高生產(chǎn)效率，保證施工安全。路塹開(kāi)挖因本段開(kāi)挖深度不大，因此采用單層橫挖法，工程具體作業(yè)中選用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸車(chē)，使它們相互協(xié)調(diào)，最大限度地發(fā)揮機(jī)械施工的效率。6.3.2路基填方根據(jù)設(shè)計(jì)文件基底要進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行回填。填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)用粘性土等透水性不良的填料，應(yīng)在接近最佳含水量的情況下進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。盡量利用本線(xiàn)路的棄方，以利成本的控制。填筑方式采用水平方式分層填筑，監(jiān)測(cè)含水，控制虛輔厚度，做到均勻壓料。填筑過(guò)程中要作好交接處的斜面，以防止不均勻變形及保證來(lái)自上層透水性強(qiáng)的填土水分及時(shí)排出，路堤不宜被透水性差的土層封閉，以保證水分蒸發(fā)和排出。對(duì)于填方寬度應(yīng)稍寬于設(shè)計(jì)路基寬度，以充分保證邊緣有足夠的壓實(shí)度。6.3.3路基處理在本路線(xiàn)范圍內(nèi)清除不利土質(zhì)，根據(jù)土質(zhì)軟弱狀況，采取具體的加強(qiáng)措施。6.3.4路堤填筑本工程填筑壓實(shí)作業(yè)，應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、先靜壓后振壓，從路緣到中心再到路緣，由低一側(cè)向高一則碾壓，監(jiān)控填料含水率及壓實(shí)度等重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)，保證達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)?；鶎訖z驗(yàn)內(nèi)容包括基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車(chē)，使其不出現(xiàn)車(chē)轍。如有損壞應(yīng)當(dāng)在澆筑混凝土板之前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對(duì)半剛性基層，要注意把握整修時(shí)間，過(guò)遲難以整修且很費(fèi)工。對(duì)加寬的部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)一致。6.3.5基底平整、邊坡清削路基填筑完畢后，進(jìn)行路基修整，測(cè)量檢查路床的中心和標(biāo)高以及路基寬度、邊坡坡度及排水系統(tǒng)。路基邊坡修整、清削后，應(yīng)達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。7水泥混凝土路面施工7.1施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。7.1.1選擇混凝土拌和場(chǎng)地根據(jù)施工路線(xiàn)的長(zhǎng)短和所采用的運(yùn)輸工具，考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短，同時(shí)拌和場(chǎng)還要接近水源和電源。此外，拌和場(chǎng)應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫(kù)房之用。本工程的混凝土拌和場(chǎng)地選擇設(shè)在本標(biāo)段的中間部位，使用自發(fā)電。7.1.2材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)選擇料場(chǎng)并進(jìn)行取樣試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格后再按照施工進(jìn)度計(jì)劃組織大批量進(jìn)場(chǎng)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。在實(shí)際使用前要對(duì)碎石的含泥量進(jìn)行復(fù)檢，含泥量超過(guò)允許值，應(yīng)提前12d沖洗或過(guò)篩至符合規(guī)定為止。選用的水泥除應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。為節(jié)省時(shí)間，可采用2h壓蒸快速測(cè)定方法測(cè)定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過(guò)試驗(yàn)判定是否適用。7.1.3混合料配合比試驗(yàn)與調(diào)整路面材料（砂、碎石、水泥）選定后就應(yīng)當(dāng)馬上進(jìn)行路面面層混凝土的配合比設(shè)計(jì)，混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)要選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料，通過(guò)比較，從中優(yōu)選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室完成混凝土配合比設(shè)計(jì)后將試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證，批準(zhǔn)后作為試驗(yàn)室配合比。在施工時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)材料（砂、碎石）的實(shí)際含水量對(duì)試驗(yàn)室配合比進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的配合比作為施工配合比。施工配合比要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量的變化，逐班進(jìn)行調(diào)整。在施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和坍落度，按照規(guī)定的頻率制取抗壓和抗彎拉試塊，并按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生方法進(jìn)行養(yǎng)生。7.1.4安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可按照放線(xiàn)安設(shè)模板。模板接頭處拼裝配件連接，裝拆簡(jiǎn)易。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油作為隔離劑，以便拆模。7.1.5混凝土的拌和與運(yùn)輸7.1.5.1混凝土拌制根據(jù)本工程路面工程的工程量以及施工進(jìn)度要求，混凝土采用2臺(tái)JS1000型強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌。為了確保準(zhǔn)確地按照施工配合比拌制混凝土，采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)上料，配料機(jī)在每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)按施工混凝土配合比要求。對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后，輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤后，再正式拌和生產(chǎn)。配料機(jī)的精確度為：水和水泥：1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的上料的順序?yàn)椋荷?、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開(kāi)始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。秤的自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)上料，配料機(jī)在每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)當(dāng)按施工混凝土配合比要求。對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后，輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。配料機(jī)的精確度為：水和水泥：1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)當(dāng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為2%。每一工班至少應(yīng)當(dāng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的上料的順序?yàn)椋荷?、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開(kāi)始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。后，盡快送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面。混凝土在到達(dá)工作面時(shí)不得出現(xiàn)離析、硬化現(xiàn)象。7.2混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開(kāi)始水化反應(yīng)，其流動(dòng)下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嵑驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锊捎米孕稒C(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸。混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，盡快送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面。混凝土在到達(dá)工作面時(shí)不得出現(xiàn)離析、硬化現(xiàn)象裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高速不應(yīng)超過(guò)1.5m，當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車(chē)箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。7.3攤鋪與振搗7.3.1攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支稱(chēng)穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸炔淮笥?8cm時(shí)，可一次攤鋪。大于18cm時(shí)，宜分兩次灘鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。7.3.2振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器均勻地振搗。施工中選用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)，應(yīng)用插入式振搗器振搗同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm深處，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成?；炷猎谌嬲駬v后，再用混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)一步振實(shí)、整平?；炷翑備仚C(jī)往返2-3遍，使表面泛漿，趕出氣泡。混凝土攤鋪機(jī)移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2-1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以原混凝土混合料人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，混凝土攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并且調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直徑75-100mm的無(wú)縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷(xiāo)，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)即可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5-6MM左右的砂漿層，以利密封和作用。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)從新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線(xiàn)檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。7.4表面整修和防滑處理接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車(chē)的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。7.4.1縱縫小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車(chē)道的寬度（3.75-4.5m）一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。但在道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度可能會(huì)大于4.5m，這就需要設(shè)縱向縮（假）縫。縱向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿?？p縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上。縱向施工縫拉桿可采用在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)?？v向縮（假）縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門(mén)型式固定在基礎(chǔ)上，或用拉桿置放在施工時(shí)置入。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬為3-8mm，深為1/4-1/5板厚，使混凝土在收縮時(shí)能從此縫向下規(guī)則開(kāi)裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。7.4.2橫縫7.4.2.1縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（碎石混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到6.2-12.0Mpa礫石混凝土達(dá)到9.0-12.0Mpa）鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縮的方式修筑。壓縫法的施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待到混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縮好的縮縫，因此，應(yīng)大量采用這種方式，特別是離等級(jí)公路必須采用切縫法。其施工工藝為。7.4.2.1.1切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線(xiàn)成900角，并應(yīng)與縫線(xiàn)在同一直線(xiàn)上。1.4.2.1.2開(kāi)始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開(kāi)關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。7.4.2.1.3切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2Mpa。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。7.4.2.1.4當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%-30%，即可以進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔20-40m先割一條縫，以防止因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。7.4.2.1.5切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過(guò)早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過(guò)遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長(zhǎng)而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)當(dāng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類(lèi)型、水泥類(lèi)型和含量、水灰比等），施工時(shí)的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。7.4.3脹縫脹縫應(yīng)與路中心線(xiàn)垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線(xiàn)，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。7.4.3.1頂頭木模固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿的一半應(yīng)穿過(guò)端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中，混凝土拌和物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物，澆筑卸板時(shí)應(yīng)拆頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。7.4.3.2支架固定傳力桿安裝方法。宜于混凝土連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位，澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至版面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)。7.4.4施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，多車(chē)道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固定于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。7.4.4.1接縫填縫混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后應(yīng)及時(shí)填封接縫。填封前必須保持好縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉進(jìn)封內(nèi)。常用的填縫方法有灌入式和預(yù)制嵌縫條填縫兩種。7.5養(yǎng)生及拆模7.5.1養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開(kāi)放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車(chē)輛等損壞混凝土板的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，可以根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。其養(yǎng)生時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到3.5Mpa以上的要求試驗(yàn)確定。通過(guò)，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d，使用早強(qiáng)水泥時(shí)約為2d。在養(yǎng)生初期，為了減少水分蒸發(fā)，避免陽(yáng)光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可以用活動(dòng)的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來(lái)。7.5.1.1保濕養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成：防護(hù)層潤(rùn)濕期、保證混凝土固定的蓄能期和含水量逐漸減低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤(rùn)濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對(duì)含水材料潤(rùn)濕2-3次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，周?chē)h(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶谘蛏陂g和填縫前，應(yīng)禁止車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿(mǎn)后可將覆蓋物清除，板面不得有痕跡。7.5.1.2灑成膜材料養(yǎng)生噴灑成膜材料養(yǎng)生是將幾種化工原料按一定比例配制成油狀溶液，用噴灑機(jī)具噴（或刷）在混凝土表面溶液中揮發(fā)物揮發(fā)后形成一層較堅(jiān)韌的紙狀薄膜，利用薄膜不透水的作用，將混凝土中的水化熱和蒸發(fā)水大部分積蓄下來(lái)自行養(yǎng)護(hù)混凝土的方法。這種方法可節(jié)約用水，在干旱地區(qū)或施工用水困難地區(qū)較為適用。目前常用的成膜材料有過(guò)氯乙烯樹(shù)脂和氯偏乳液兩種。7.5.2拆模拆模時(shí)間應(yīng)當(dāng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用保持模板完好。拆模后不能立即開(kāi)放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開(kāi)放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開(kāi)放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車(chē)間荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。8瀝青混凝土施工8.1施工準(zhǔn)備工作8.1.1瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并且至少在工程開(kāi)始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說(shuō)明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。8.1.2瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。8.1.3路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。8.1.4要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。8.1.5施工測(cè)量放樣：恢復(fù)中線(xiàn)：在直線(xiàn)每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線(xiàn)每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線(xiàn)。8.1.6瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過(guò)頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過(guò)160的瀝青膠結(jié)料。8.1.7集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過(guò)170，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過(guò)1，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過(guò)0.5%。8.2拌和及其運(yùn)輸8.2.1拌和瀝青拌合設(shè)備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過(guò)160。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過(guò)72h，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。8.2.2瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用15t的自卸車(chē)運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車(chē)放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車(chē)用篷布覆蓋。8.3攤鋪及碾壓8.3.1攤鋪8.3.1.1混合料應(yīng)使用自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度為12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線(xiàn)控制，橫坡靠橫坡控制器來(lái)控制，精度在0.1%范圍。8.3.1.2攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。8.3.1.3混合料的攤鋪用國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線(xiàn)控制鋪筑層標(biāo)高。8.3.1.4上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)50cm以上。8.3.1.5在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。8.3.1.6在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。8.4碾壓8.4.1一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。8.4.2初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)當(dāng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線(xiàn)及碾壓方向不允許突然改變，初壓兩遍。8.4.3復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90，復(fù)壓用型號(hào)為L(zhǎng)Y25的輪胎壓路機(jī)（輪寬2.79m）、1012T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為46遍至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為準(zhǔn)。8.4.4終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70，采用輪胎壓路機(jī)碾壓24遍，并無(wú)輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范要求。8.4.5碾壓從外側(cè)開(kāi)始并在縱向平行于道路中線(xiàn)進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過(guò)去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車(chē)道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線(xiàn)重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)。施工檢驗(yàn)人員在碾壓過(guò)程中，使用核子密度儀來(lái)檢測(cè)密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開(kāi)始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120，碾壓終了溫度控制在不低于70，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開(kāi)1m以上。8.4.6為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。8.5接縫、修邊和清場(chǎng)瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過(guò)新鋪混合料的無(wú)保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)當(dāng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫縫的碾壓應(yīng)采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。9示警樁9.1模具制作示警樁模具采用圓鋼加工制作，分左右兩半，并且上面焊有緊固螺栓，以防止其振搗張開(kāi)，影響其尺寸。9.2示警樁預(yù)制預(yù)制采用集中預(yù)制，按設(shè)計(jì)要求，先澆筑保護(hù)層再放入預(yù)制好的配筋，再采用分層澆筑，用振搗器搗密實(shí)后澆筑第二層，待澆筑后達(dá)到凝固強(qiáng)度后，打開(kāi)模具，將其表面纏覆蓋薄膜進(jìn)行養(yǎng)生。9.3示警樁基礎(chǔ)開(kāi)挖示警樁施工工具流動(dòng)性大，零碎的特點(diǎn)，基礎(chǔ)采用人工開(kāi)挖，并將底部整平壓實(shí)。9.4噴涂發(fā)光漆嚴(yán)格按圖紙要求的顏色、間距涂刷發(fā)光漆。9.5安裝根據(jù)示警樁施工具有流動(dòng)性大、零碎以及基礎(chǔ)混凝土用量少的特點(diǎn)，現(xiàn)將混凝土按配合比拌合成干料，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加水拌合，這樣既可以避免混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)離析問(wèn)題，還能節(jié)省資源，不會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)道口標(biāo)樁、示警樁的埋深進(jìn)行安裝，并用水平尺控制其垂直度，混凝土澆筑要充分搗實(shí)。9.6質(zhì)量要求9.6.1質(zhì)量要求按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范及業(yè)主要求進(jìn)行。9.6.2示警樁應(yīng)保證標(biāo)樁垂直無(wú)歪斜，并保證位置正確，顏色鮮明、醒目。9.6.3埋設(shè)深度、間距、高出地面尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。10交通標(biāo)線(xiàn)施工10.1施工進(jìn)度安排正常情況下，主線(xiàn)施工每天可完成標(biāo)線(xiàn)工程量800-1000m2，導(dǎo)流線(xiàn)每天可完成400-600m2，導(dǎo)向箭頭每天可完成60個(gè)。10.2施工工法標(biāo)線(xiàn)施工人員分為三組，即路面清掃放線(xiàn)組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線(xiàn)涂布組。施工氣溫一般在1030為宜,環(huán)境溫度低于O時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。10.2.1路面清掃放線(xiàn)組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線(xiàn)。標(biāo)導(dǎo)線(xiàn)有多種方式，一種是用繩索彈灰線(xiàn)（即彈線(xiàn)包）。此種方法進(jìn)度較快，簡(jiǎn)便，但對(duì)標(biāo)線(xiàn)人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線(xiàn)的曲直，易出偏差，且灰線(xiàn)易掉；另一種用鋼釘拉線(xiàn)索，能保證較好的導(dǎo)線(xiàn)曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車(chē)道邊緣線(xiàn)和分界線(xiàn)可用標(biāo)線(xiàn)放樣車(chē)放樣施劃。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線(xiàn)一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥510分鐘用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。10.2.2涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180210之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm），使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。10.2.3標(biāo)線(xiàn)涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線(xiàn)儲(chǔ)桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過(guò)濾。點(diǎn)燃桶下和劃線(xiàn)器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開(kāi)始。劃線(xiàn)時(shí)，劃線(xiàn)車(chē)按導(dǎo)線(xiàn)涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180左右。10.3施工過(guò)程控制10.3.1施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。10.3.2劃線(xiàn)前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線(xiàn)的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線(xiàn)區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線(xiàn)的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。10.3.3為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹(shù)脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫(huà)線(xiàn)。10.3.4噴涂時(shí)，道路表面要干凈干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過(guò)大時(shí)噴涂工作要暫停。10.3.5所有橫向標(biāo)線(xiàn)、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。10.3.6標(biāo)線(xiàn)施工時(shí)避免涂料長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運(yùn)距不宜過(guò)長(zhǎng)。10.3.7劃人字線(xiàn)時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線(xiàn)邊緣整齊。在劃虛線(xiàn)時(shí)，要保證劃線(xiàn)車(chē)行走勻速、直順，劃出的線(xiàn)要美觀。10.3.8標(biāo)線(xiàn)涂敷同時(shí)應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.30.4Kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。10.3.9標(biāo)線(xiàn)在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線(xiàn)充分干燥。10.3.10有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線(xiàn)均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。11混凝土防撞護(hù)欄施工工藝流程測(cè)量放線(xiàn)鋼筋加工及綁扎模板加工及安裝澆筑混凝土拆模養(yǎng)生11.1測(cè)量放線(xiàn)11.1.1由測(cè)量人員根據(jù)橋梁控制點(diǎn)放出護(hù)欄的內(nèi)外輪廓線(xiàn)和模板的檢查線(xiàn)，并用墨線(xiàn)彈在梁板上。11.1.2每隔10m在護(hù)欄預(yù)埋筋上焊接一根鋼筋，測(cè)放出護(hù)欄頂面高程線(xiàn)并用紅漆標(biāo)注在鋼筋上，作為鋼筋綁扎時(shí)的高程控制線(xiàn)。11.2鋼筋加工及綁扎11.2.1鋼筋應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)加工后運(yùn)到橋上進(jìn)行綁扎。11.2.2鋼筋的種類(lèi)、型號(hào)及規(guī)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量、同一截面內(nèi)鋼筋接頭的百分率等應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041)的規(guī)定。11.2.3對(duì)梁板上的預(yù)留筋進(jìn)行整理，然后按照設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量放線(xiàn)位置進(jìn)行鋼筋綁扎。綁扎時(shí)先綁扎立筋，立筋的位置調(diào)好后再綁扎橫向鋼筋。若護(hù)欄設(shè)有預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板應(yīng)在鋼筋綁扎完畢后安裝，鋼板的位置、高程應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤后宜點(diǎn)焊在護(hù)欄鋼筋上。11.2.3模板加工及安裝11.2.3.1防撞護(hù)欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長(zhǎng)度橫豎肋根據(jù)護(hù)欄尺寸、長(zhǎng)度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強(qiáng)。11.2.3.2為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強(qiáng)豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)護(hù)欄尺寸和模板情況計(jì)算確定。11.2.3.3在靠近護(hù)欄的濕接頭位置，施工時(shí)預(yù)埋一排短鋼筋，作為支模板時(shí)的支撐。11.2.3.4模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒(méi)有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。11.2.3.5根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量放線(xiàn)位置支設(shè)模板。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對(duì)的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在護(hù)欄內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋作支點(diǎn)，采用腳手管、方木、鋼絲繩進(jìn)行加固。11.2.3.6模板頂面每隔1m左右應(yīng)橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁板上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。11.2.3.7護(hù)欄上的真縫、