四川某物流公司調(diào)度與配送管理實(shí)務(wù)(ppt 58頁).ppt

調(diào)度培訓(xùn) 四川順心物流有限公司 第一章物流基礎(chǔ)知識(shí) 一 物流的概念 物流 傳統(tǒng)物流指物質(zhì)實(shí)體在空間和時(shí)間上的流動(dòng) 通俗的說就是物體在運(yùn)輸 裝卸 儲(chǔ)存等方面的活動(dòng)過程 現(xiàn)代物流將材料 產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程 它將運(yùn)輸 倉儲(chǔ) 裝卸 加工 整理 配送 信息等方面有機(jī)的結(jié)合 形成完整的供應(yīng)鏈為用戶提供多功能 一體化的綜合性服務(wù) 二 現(xiàn)代物流的內(nèi)容 實(shí)質(zhì)流動(dòng) 指原材料 半成品及產(chǎn)成品的運(yùn)輸 實(shí)質(zhì)存儲(chǔ) 指原材料 半成品及產(chǎn)成品的存儲(chǔ) 信息流通 指相關(guān)信息的聯(lián)網(wǎng) 管理協(xié)調(diào) 指對(duì)計(jì)劃 實(shí)施和有效控制的過程 三 現(xiàn)代物流具備的條件 規(guī)?；溉?財(cái) 物方面應(yīng)具有相當(dāng)實(shí)力網(wǎng)絡(luò)化指國內(nèi)和大城市 港口有自己的分支機(jī)構(gòu)或有可資信賴的相互代理關(guān)系的網(wǎng)點(diǎn)信息化物流公司對(duì)內(nèi)對(duì)外的信息互聯(lián)或共享 專業(yè)化指物流過程的各個(gè)方面擁有大量的經(jīng)驗(yàn)豐富 業(yè)務(wù)嫻熟的專業(yè)人才和高級(jí)管理人員 四 現(xiàn)代物流的產(chǎn)生 二次世界大點(diǎn)期間 美軍后勤供應(yīng)系統(tǒng)采用托盤 集裝箱 叉車等先進(jìn)的運(yùn)輸工具和裝卸手段 將大量軍用物資源源不斷地從本土運(yùn)送到指定目的地 然后再有序的配送到各個(gè)戰(zhàn)場(chǎng) 這一做法 促使人們認(rèn)識(shí)到如對(duì)物流進(jìn)行系統(tǒng)的活動(dòng) 則能完成以往需由多項(xiàng)活動(dòng)才能完成的任務(wù) 于是人們首次發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)功能的價(jià)值 二次世界大戰(zhàn)后 人們將用于軍事上的物流系統(tǒng)運(yùn)作方法與技術(shù)移植到民間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中 發(fā)現(xiàn)采用物流系統(tǒng)功能 可為企業(yè)注入新的管理方法和改變企業(yè)的結(jié)構(gòu)模式 五 物流企業(yè)的發(fā)展 企業(yè)家在運(yùn)用物流系統(tǒng)功能中發(fā)現(xiàn)物流功能能為他們降低商品流通的成本 從而可獲得更多的利潤(rùn) 即發(fā)現(xiàn)了第三利潤(rùn)源泉 電腦技術(shù)的運(yùn)用 能更加合理地 節(jié)約地 充分的使用設(shè)備 資源和配置資源 人們發(fā)現(xiàn)物流不僅對(duì)有關(guān)企業(yè)具有重大的經(jīng)濟(jì)意義 而且對(duì)整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)也能起提高總體質(zhì)量和抗御經(jīng)濟(jì)危機(jī)的作用 六 第三利潤(rùn)源泉 企業(yè)通過降低物流成本 取得的利潤(rùn) 稱為第三利潤(rùn)源泉 第一利潤(rùn)源泉 通過降低工資或提高勞動(dòng)強(qiáng)度和減少原材料的消耗而增加的利潤(rùn) 第二利潤(rùn)源泉 擴(kuò)大銷售而取得的利潤(rùn) 七 物流的分類 根據(jù)物流的對(duì)象 社會(huì)物流和企業(yè)物流根據(jù)物流的目的 綜合性物流和功能性物流根據(jù)范圍的不同 國際物流和區(qū)域物流 八 第三方物流 指由物流的供應(yīng)方和物流的需求方之外的第三方所進(jìn)行的物流 換言之 第三方物流是指專業(yè)化的物流中間人 或稱為物流代理人 以簽訂合同的方式為其委托人提供所有的或某一部分的物流 第三方物流企業(yè)相當(dāng)于客戶的一個(gè)專職物流部門 第三方物流企業(yè)與客戶的關(guān)系 第三方物流企業(yè)是客戶的戰(zhàn)略同盟者第三方物流企業(yè)是客戶的戰(zhàn)略投資人第三方物流企業(yè)是客戶的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者第三方物流企業(yè)與客戶共享第三利潤(rùn) 九 物流企業(yè)與運(yùn)輸企業(yè)的區(qū)別 運(yùn)輸企業(yè) 為客戶提供單一的運(yùn)輸服務(wù) 物流企業(yè) 珍對(duì)不同的企業(yè)提供個(gè)性化的增值服務(wù) 包括運(yùn)輸 倉儲(chǔ) 分揀 包裝 配送及信息等方面的服務(wù) 第二章調(diào)度的原則及規(guī)范 一 調(diào)度應(yīng)具備的素質(zhì) 1 熟悉交通法規(guī) 道路交通法 2 熟悉國內(nèi) 市內(nèi)道路情況3 熟悉運(yùn)輸知識(shí)4 熟悉公司車輛配置情況及技術(shù)性能5 熟悉公司操作人員的配置情況及業(yè)務(wù)素質(zhì)6 熟悉國內(nèi) 市內(nèi)配送運(yùn)輸價(jià)格7 熟悉公司的操作模式和運(yùn)作要求8 熟悉公司客戶的分布情況及客戶要求9 很強(qiáng)的責(zé)任心 團(tuán)隊(duì)合作精神10 良好的組織 溝通 協(xié)調(diào)能力 二 調(diào)度的原則 1 合理利用車輛和人員 達(dá)到資源最大優(yōu)化 2 合理安排配送 取貨線路 降低車輛空弛率 3 珍對(duì)車輛情況合理安排任務(wù) 降低車輛的空載率 4 合理安排車輛 人員的工作時(shí)間 提高車輛 人員的工作效率 5 熟悉車輛的狀況 合理安排車輛 6 熟悉人員的技術(shù)情況 安排合理人員 7 減少倒貨次數(shù)和時(shí)間 時(shí)間的合理分配 第三章配送實(shí)務(wù) 一 配送的定義特點(diǎn) 根據(jù)用戶的要求 對(duì)物品進(jìn)行揀選 加工 包裝 分割 組配等作業(yè) 并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng) 特點(diǎn) 1 配送不僅僅是送貨 2 配送是物流活動(dòng)的組合體 是 配 和 送 的有機(jī)結(jié)合 3 配送的過程需要現(xiàn)代化技術(shù)和裝備作為保證 4 配送是一種專業(yè)化的增值服務(wù) 體現(xiàn)的是規(guī)模優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)化 二 配送與物流的關(guān)系 配送是物流活動(dòng)在小范圍內(nèi)的事例與集成配送處于物流過的終端 是物流成果的體現(xiàn)配送是商流與物流緊密結(jié)合的一種形式 三 配送的分類 一 按時(shí)間和數(shù)量的不同分為 1 定時(shí)配送2 定量配送3 定時(shí)定量配送4 定時(shí)定線路配送5 即時(shí)配送 定時(shí)配送 指按規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送 可以分為當(dāng)日配送準(zhǔn)時(shí)配送 定量配送 指按照規(guī)定的批量 在指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行的配送特點(diǎn) 數(shù)量固定 備貨工作簡(jiǎn)單 定時(shí)量配送 按照規(guī)定的配送時(shí)間和配送數(shù)量進(jìn)行配送 特點(diǎn) 特殊性強(qiáng) 計(jì)劃難度大 定時(shí)定線路配送 指在規(guī)定的運(yùn)行路線上 制定到達(dá)時(shí)間表 按運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送 用戶則可以根據(jù)規(guī)定的路線及規(guī)定的時(shí)間表及時(shí)提出配送要求 即時(shí)配送 按照用戶臨時(shí)提出的時(shí)間 數(shù)量方面的配送要求 隨時(shí)進(jìn)行配送的方式 這是一種很靈活的應(yīng)急配送方式 二 按配送的組織形式分類 1 服務(wù)周到的高效率 小規(guī)模配送2 降低經(jīng)營成本的共同型配送3 高效率運(yùn)營的一體化配送 服務(wù)周到的高效率 小規(guī)模配送 為滿足消費(fèi)者的需求 在供應(yīng)商的協(xié)助下 將必要的貨物在必要的時(shí)間內(nèi) 按必需的數(shù)量提供給零售業(yè)者的配送形式 它是一種合理的 高效率的物流系統(tǒng) 降低成本的共同型配送 為了提高車輛裝載效率 對(duì)多數(shù)企業(yè)共同進(jìn)行的配送 高效率運(yùn)營的一體化配送 將貨物和信息實(shí)現(xiàn)一元化高水平管理的物流 三 按配送主體不同分類 1 配送中心的配送2 倉庫配送3 商店配送4 生產(chǎn)型企業(yè)配送 四 配送中心 一 定義 專門從事貨物配送業(yè)務(wù)的物流基地 通過轉(zhuǎn)運(yùn) 分類 保管 流通加工和信息處理等作業(yè) 根據(jù)用戶的訂貨要求備齊化物 并迅速 準(zhǔn)確 廉價(jià)的進(jìn)行配送的物流場(chǎng)所或組織 二 配送中心的功能 1 集散功能2 存儲(chǔ)功能3 分揀功能4 配送功能5 加工功能 三 配送中心的分類 1 供應(yīng)型配送中心2 銷售型配送中心3 儲(chǔ)存型配送中心 四 配送的一般作業(yè)流程 訂單處理 進(jìn)貨 儲(chǔ)存 揀貨 訂單 出貨 交貨 客戶 補(bǔ)貨 五 定單的處理 訂單處理的一般流程 否 確認(rèn)交貨的貨品名稱 數(shù)量和日期 確認(rèn)交易方式 確認(rèn)交易價(jià)格 確認(rèn)加工包裝方式 確定訂單號(hào)碼 建立用戶檔案 存貨查詢 是否需重新調(diào)整 是否允許過期交貨 存貨是否足夠 是否可用代替品 重新分配存貨 刪除訂單上不足的訂貨或取消整張訂單 過期交貨 采購 計(jì)算揀貨標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 訂單資料處理的輸出 揀貨 訂貨計(jì)劃 否 否 是 是 是 訂單處理的一般流程圖 六 配送效率管理及評(píng)價(jià) 1 流程改造2 配送合理化3 配送活動(dòng)的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系4 配送作業(yè)評(píng)詁5 配送業(yè)務(wù)評(píng)詁6 對(duì)策 流程的改造 改造的定義 為了提高配送效率 采用新的物流配送系統(tǒng)的過程稱為流程改造 改造的原則 通過自動(dòng)化 整合性 簡(jiǎn)單化 提高改造速度及人員適應(yīng)性 改造的要點(diǎn) 1 與顧客 競(jìng)爭(zhēng)者 供應(yīng)商 同行業(yè)者建立業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系 2 對(duì)各部門的作業(yè)流程加以整合 使之更為簡(jiǎn)單 快捷 3 善用高科技通信技術(shù) 4 充分溝通 協(xié)調(diào) 使工作人員心態(tài)平衡過渡 5 不斷修正 改善作業(yè)流程 配送的合理性 標(biāo)志 1 庫存標(biāo)志 2 資金標(biāo)志 3 成本和效益標(biāo)志 4 供應(yīng)保證標(biāo)志 5 社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志 6 企業(yè)倉庫 供應(yīng) 進(jìn)貨人力物力節(jié)約標(biāo)志 七 實(shí)現(xiàn)配送合理化可采取的做法 1 推行一定綜合程度的專業(yè)化配送 2 推行加工配送 3 推選準(zhǔn)時(shí)配送 4 推行即時(shí)配送 八 配送線路的優(yōu)化 優(yōu)化的原則 使成本最小化優(yōu)化應(yīng)考慮的條件 1 滿足所有配送服務(wù)需求方對(duì)貨物品種 規(guī)格和數(shù)量的要求 2 滿足所有配送服務(wù)需求方對(duì)貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求 3 在交通管理部門允許通行的時(shí)間內(nèi)送貨 4 各配送線路的貨物量不得超過車輛容積及載重量 5 各配送中心或企業(yè)配送部門現(xiàn)有運(yùn)力及可支配運(yùn)力的范圍之內(nèi)配送 九 配送管理中常見的問題與對(duì)策 1 理貨環(huán)節(jié)的問題分析 2 配裝環(huán)節(jié)的問題分析 3 送達(dá)環(huán)節(jié)的問題分析 4 退貨環(huán)節(jié)的問題分析 5 驗(yàn)收環(huán)節(jié)的問題分析 6 信息處理環(huán)節(jié)的問題分析 配送活動(dòng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 配送活動(dòng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 配送作業(yè)過程的執(zhí)行 配送活動(dòng)計(jì)劃的設(shè)計(jì) 配送效果的反饋 配送計(jì)劃的全局性指標(biāo) 配送計(jì)劃的應(yīng)變性指標(biāo) 配送計(jì)劃的效益性指標(biāo) 配送作業(yè)的速度指標(biāo) 配送作業(yè)的能力利用率指標(biāo) 配送作業(yè)的一致辭性指標(biāo) 配送作業(yè)的靈活性指標(biāo) 顧客滿意度指標(biāo) 顧客市場(chǎng)份額遞增率指標(biāo) 從顧客處獲得利潤(rùn)綜合值指標(biāo) 一 配送作業(yè)評(píng)詁 1 配送作業(yè)生產(chǎn)力評(píng)詁要素 1 人員負(fù)擔(dān) 人員生產(chǎn)力 2 配送規(guī)劃 作業(yè)規(guī)劃管理能力 3 車輛負(fù)荷 設(shè)備生產(chǎn)力 4 時(shí)間效益 時(shí)間生產(chǎn)力 5 配送品質(zhì) 品質(zhì)力 6 配送成本 成本力 2 配送作業(yè)評(píng)詁指標(biāo) 1 平均每人的配送量平均每人的配送量 出貨量 配送人員數(shù) 2 平均每人的配送距離平均每人的配送距離 配送總距離 配送人員數(shù) 3 平均每人的配送貨重平均每人的配送貨重 配送總貨重 配送人員數(shù) 4 平均每人的配送車次平均每人的配送車次 配送總車次 配送人員數(shù) 5 平均配送速度平均配送速度 配送總距離 配送總時(shí)間 6 配送時(shí)間比率配送時(shí)間比率 配送時(shí)間 配送人員數(shù) 工作天數(shù) 正常工作時(shí)數(shù) 7 單位時(shí)間配送量單位時(shí)間配送量 出貨量 配送總時(shí)間 二 配送業(yè)務(wù)評(píng)詁 1 配送業(yè)務(wù)評(píng)詁要素成本的降低收益的增長(zhǎng) 2 配送業(yè)務(wù)成本評(píng)詁指標(biāo) 1 人數(shù)比率人數(shù)比率 物流工作人員數(shù) 全公司人數(shù) 2 面積比率面積比率 物流設(shè)施面積 全公司面積 3 物流配送費(fèi)用比率物流配送費(fèi)用比率 全部物流費(fèi) 全部銷售管理費(fèi) 3 配送業(yè)務(wù)收益評(píng)詁指標(biāo) 1 收入成長(zhǎng)率收入成長(zhǎng)率 本期營業(yè)額 上期營業(yè)額 上期營業(yè)額 100 2 客戶數(shù)成長(zhǎng)率客戶數(shù)成長(zhǎng)率 本期客戶數(shù) 上期客戶數(shù) 上期客戶數(shù) 100 3 ABC分析法將配送服務(wù)客戶營業(yè)收入由大到小排序 并逐期累計(jì)其營業(yè)收入額 累計(jì)額占總營業(yè)收入達(dá)55 者為A級(jí)客戶 累計(jì)額從56 85 者為B級(jí)客戶 累計(jì)額從85 100 者為C級(jí)客戶 C級(jí)客戶所占比重越大 說明配送業(yè)務(wù)的收益保障程度越大 4