第三方物流管理教材(PPT 93頁(yè)).ppt

第3章第三方物流管理 第1節(jié)第三方物流合同管理 一 第三方物流服務(wù)合同特點(diǎn) 是雙務(wù)合同是有償?shù)暮贤且降暮贤屑s束第三者的性質(zhì) 二 第三方物流合同的建立 修改 中止與跟蹤 建立合同合同修改與中止合同執(zhí)行及跟蹤 三 物流合同簽定的兩個(gè)對(duì)立面 物流服務(wù)提供商的投資攤提與回收 物流使用者 客戶 選擇是否中斷物流服務(wù)關(guān)系 物流合同 物流合同范本 本協(xié)議在XX物流公司 在此稱為第三方 與YY公司 在此稱為客戶 之間于某年某月某日在某地生效 顧客要求第三方進(jìn)行物流與存貨管理服務(wù) 顧客要求第三方以下列條款和條件提供這些服務(wù) 雙方達(dá)成以下協(xié)定 1 服務(wù) 支付和期限第三方將履行在 工作范圍 所定義的服務(wù) 費(fèi)用支付與 表A 中所定義服務(wù)費(fèi)用一致 若任何一個(gè)月的費(fèi)用低于每月最小額 顧客需支付不小于最小額的費(fèi)用 不能再少 2 運(yùn)送 物流合同范本 3 倉(cāng)儲(chǔ)的提供 4 送貨要求 5 額外服務(wù) 特殊服務(wù) 6 責(zé)任和損失限制 7 義務(wù) 8 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān) 中止 無(wú)論什么原因中止 顧客同意補(bǔ)償?shù)谌饺康奈磾偺岬馁J款或租金 物流合同范本 9 參與各方的地位 10 索賠通知和訴訟 11 口頭交流 12 倉(cāng)庫(kù) 13 轉(zhuǎn)讓 14 授權(quán) 15 違約 16 繼任者和受讓人 17 說(shuō)明 18 所適用的法律 19 修改 第3章第三方物流管理 第2節(jié)第三方物流服務(wù)管理 一 物流服務(wù)三要素 備貨保證 擁有顧客所期望的商品輸送保證 在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)配送商品品質(zhì)保證 符合顧客所期望的質(zhì)量 二 物流服務(wù)管理的目的 目的 以適當(dāng)?shù)某杀緦?shí)現(xiàn)高質(zhì)量顧客服務(wù)物流服務(wù)質(zhì)量與成本的關(guān)系 具有戰(zhàn)略意義 三 物流服務(wù)管理的基本原則 從產(chǎn)品導(dǎo)向向市場(chǎng)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變服務(wù)對(duì)象轉(zhuǎn)向零售消費(fèi)群選擇多物流服務(wù)組合對(duì)本企業(yè)貢獻(xiàn)度大的顧客 采用支援型對(duì)本企業(yè)貢獻(xiàn)度小 專業(yè)型顧客 采用維持型對(duì)本企業(yè)貢獻(xiàn)度小 綜合型顧客 采用受動(dòng)型開(kāi)發(fā)差別化物流服務(wù)重視研究物流服務(wù)的發(fā)展方向和趨勢(shì) 重視物流服務(wù)與社會(huì)系統(tǒng)的吻合建立有效的物流服務(wù)管理體制建立完善的物流中心定義 指將各地域各類型的生產(chǎn)資料及商品 通過(guò)一個(gè)由分散到集中的渠道 利用高效的分流 運(yùn)輸 傳送手段 以最節(jié)約的方式分配到所需者手里的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心 建立完善的信息系統(tǒng)不斷了解顧客滿意度 改善物流系統(tǒng) 四 物流服務(wù)管理的內(nèi)容 基本的物流服務(wù)水準(zhǔn)可得性 指擁有存貨 能始終如一地滿足顧客對(duì)材料或產(chǎn)品的需求 作業(yè)表現(xiàn) 處理從訂貨入庫(kù)到交付的過(guò)程 交付速度和服務(wù)的一致性故障和恢復(fù)服務(wù)可靠性 涉及服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題 基本的物流服務(wù)能力可得能力 當(dāng)顧客需要時(shí)企業(yè)所具有的供應(yīng)能力作業(yè)完成能力速度一致性靈活性故障與恢復(fù)可靠能力 物流服務(wù)決策的主要步驟確定物流服務(wù)的要素進(jìn)行有關(guān)物流服務(wù)信息的采集分析顧客需求的類型與重點(diǎn)確定物流服務(wù)組合第三方物流組合的管理 第3章第三方物流管理 第3節(jié)第三方物流運(yùn)輸管理 一 常見(jiàn)運(yùn)輸方式 鐵路公路水路航空管道 二 運(yùn)輸管理的意義 對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的各個(gè)部門 各個(gè)環(huán)節(jié)以及運(yùn)輸計(jì)劃 發(fā)運(yùn) 接運(yùn) 中轉(zhuǎn)等活動(dòng)中的人力 運(yùn)力 財(cái)力和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行合理組織 以求用同樣的勞動(dòng)消耗 創(chuàng)造更多的運(yùn)輸價(jià)值 取得最好的經(jīng)濟(jì)效益 三 運(yùn)輸管理的特點(diǎn) 專業(yè)化系統(tǒng)性信息化 四 運(yùn)輸管理的內(nèi)容 運(yùn)輸決策運(yùn)輸作業(yè)前所作出的有關(guān)運(yùn)輸方式 運(yùn)輸工具 運(yùn)輸線路 運(yùn)輸時(shí)間的選擇 運(yùn)輸成本的預(yù)算 運(yùn)輸人員的配備和運(yùn)輸投保等多種方案及最佳方案的選擇 運(yùn)輸過(guò)程管理對(duì)發(fā)運(yùn) 接運(yùn) 中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸安全的管理 以及對(duì)伴隨商品流動(dòng)而進(jìn)行的人員流動(dòng) 資金流動(dòng)的管理運(yùn)輸結(jié)算管理運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算和帳務(wù)處理 索賠和處理他人索賠 運(yùn)輸設(shè)備的維修與回庫(kù) 核心 五 運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理的基本原理 規(guī)模原理規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是指隨裝運(yùn)規(guī)模的增長(zhǎng) 每單位重量的運(yùn)輸成本的下降距離原理距離經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是指每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少服務(wù)原理提供什么樣的服務(wù) 怎樣提供服務(wù)和為誰(shuí)提供服務(wù)是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的核心要求成本原理節(jié)約成本 實(shí)現(xiàn)成本最低和服務(wù)最優(yōu)的合理統(tǒng)一 六 運(yùn)輸合理化的途徑 分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸按經(jīng)濟(jì)流向組織商品運(yùn)輸直達(dá)直線運(yùn)輸 四就直撥 運(yùn)輸 就廠直撥 就站直撥 就庫(kù)直撥 就車 船 直撥合理使用運(yùn)輸工具考慮輸送系統(tǒng)的基本特性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置選擇最佳的運(yùn)輸方式推進(jìn)共同運(yùn)輸建立有效信息系統(tǒng) 七 多式聯(lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)的概念指一次委托 由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一物品運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式 多式聯(lián)運(yùn)的組合方式公路 鐵路聯(lián)運(yùn)公路 船舶聯(lián)運(yùn)公路 航空聯(lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)運(yùn)費(fèi)低廉手續(xù)簡(jiǎn)便實(shí)現(xiàn) 門到門 運(yùn)輸 八 集裝運(yùn)輸 集裝箱指具有一定規(guī)格和強(qiáng)度的 可長(zhǎng)期反復(fù)使用的專為運(yùn)輸周轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的大型貨箱 干貨集裝箱 冷藏集裝箱 散貨集裝箱 開(kāi)頂集裝箱 框架集裝箱 罐裝集裝箱 集裝運(yùn)輸?shù)母拍钪甘褂眉b器具或捆扎的方法 把裸裝物品 散裝物品 體積較小的成件物品 組合成一定規(guī)格的集裝單元進(jìn)行的運(yùn)輸 集裝運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)提高裝載效率節(jié)省包裝費(fèi)用防止貨損貨差提高運(yùn)輸效率降低運(yùn)輸成本 集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)集裝箱趨向于標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化集裝箱的設(shè)計(jì)趨向于大型化和專用化集裝箱運(yùn)輸過(guò)程的專業(yè)化 電子化集裝箱運(yùn)輸方式向聯(lián)運(yùn)化發(fā)展 九 運(yùn)輸管理的新趨勢(shì) 高速度 高效率運(yùn)作趨勢(shì)低成本運(yùn)作趨勢(shì)運(yùn)輸集裝化趨勢(shì)提高安全系數(shù) 十 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì) 1 直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 2 利用送奶路線的直接運(yùn)送 3 所有貨物通過(guò)配送中心的網(wǎng)絡(luò) 4 通過(guò)配送中心使用送奶路線的運(yùn)送 5 定制化運(yùn)輸 第3章第三方物流管理 第4節(jié)第三方物流配送管理 一 配送定義 配送指按照用戶的訂貨要求和時(shí)間計(jì)劃 在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分揀 加工和配貨等作業(yè)后 將配好的貨物送交收獲人的過(guò)程 分揀指根據(jù)客戶的訂單 將不同種類的商品由儲(chǔ)位取出 并按一定方式進(jìn)行分類 集中 等待配裝送貨的過(guò)程 二 物流配送信息化與傳統(tǒng)物流配送的區(qū)別 傳統(tǒng)的物流配送公司需要置備大面積的倉(cāng)庫(kù) 而電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬公司將散置各地的倉(cāng)庫(kù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)一管理調(diào)配 傳統(tǒng)的物流配送過(guò)程由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成 受人為因素和時(shí)間影響大 新型的物流配送的業(yè)務(wù)流程都由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接 反應(yīng)快 效率高 傳統(tǒng)物流配送管理完成一個(gè)配送過(guò)程的時(shí)間長(zhǎng) 新型的時(shí)間短 傳統(tǒng)物流配送環(huán)節(jié)繁瑣 網(wǎng)絡(luò)化新型配送大大縮短這一過(guò)程 三 配送計(jì)劃要點(diǎn)流程 配送計(jì)劃要點(diǎn)流程依據(jù)企業(yè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃作計(jì)劃人員之使用及訓(xùn)練計(jì)劃增車及車檢計(jì)劃主要顧客之分析配送 四 配送模式 商流 物流一體化的配送模式商流 物流相分離的配送模式 五 共同配送 優(yōu)勢(shì) 對(duì)于貨主來(lái)講 減少運(yùn)費(fèi) 降低物流成本 對(duì)于物流服務(wù)商來(lái)說(shuō) 提高運(yùn)輸效率 節(jié)約物流成本 提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 對(duì)于外部環(huán)境來(lái)說(shuō) 減少了交叉運(yùn)輸 使得在途車輛變少 緩和交通擁擠 保護(hù)環(huán)境 配送共同化的類型1 同產(chǎn)業(yè)間的共同配送 由同產(chǎn)業(yè)的各企業(yè)共同建立配送中心 共同購(gòu)買車輛 各企業(yè)的貨物由共同的配送中心來(lái)開(kāi)展 2 異產(chǎn)業(yè)間的共同配送 為滿足大型零售商需求 建立窗口批發(fā)制度或零售商自己建立配送中心 3 共同集配 指由第三方物流公司建立配送中心 根據(jù)顧客的需求 將來(lái)自不同行業(yè)的產(chǎn)品在配送中心進(jìn)行集中 分配 組裝和運(yùn)送 7 11 的配送管理模式 7 11的配送管理先后經(jīng)歷了三個(gè)階段的變革 由多個(gè)批發(fā)商來(lái)充當(dāng)7 11的配送中心 由在一定區(qū)域內(nèi)的一家窗口批發(fā)商充當(dāng)7 11的配送中心 7 11自己組建配送中心 第3章第三方物流管理 第5節(jié)第三方物流儲(chǔ)位管理 一 儲(chǔ)位管理的意義 通過(guò)明顯的標(biāo)識(shí)來(lái)指出各貨物的儲(chǔ)位 以此來(lái)掌握貨物的去向及數(shù)量 二 儲(chǔ)位管理原則 儲(chǔ)位明確 將儲(chǔ)存區(qū)域經(jīng)過(guò)詳細(xì)的劃分并標(biāo)示編號(hào) 使貨物都有位置可放有效定位 儲(chǔ)位的劃分要合理有效記錄變動(dòng) 儲(chǔ)位發(fā)生變化要及時(shí)記錄 三 儲(chǔ)位管理的儲(chǔ)區(qū)分類 預(yù)備儲(chǔ)區(qū) 指進(jìn) 出貨時(shí)作業(yè)所使用的暫存區(qū)域保管儲(chǔ)區(qū) 長(zhǎng)期保管貨品的區(qū)域動(dòng)管儲(chǔ)區(qū) 揀貨時(shí)使用的區(qū)域移動(dòng)儲(chǔ)區(qū) 指在配送作業(yè)時(shí) 配送車上貨物的放置區(qū)域 此區(qū)域的貨物擺放要注意 先達(dá)后進(jìn) 四 儲(chǔ)位管理流程圖 第3章第三方物流管理 第6節(jié)第三方物流裝卸搬運(yùn)及流通加工管理 一 裝卸搬運(yùn)的概念 裝卸 指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械設(shè)備裝入或卸下 搬運(yùn) 指在同一場(chǎng)所內(nèi) 對(duì)物品進(jìn)行以水平移動(dòng)為主的物流作業(yè) 二 裝卸搬運(yùn)合理化的基本原則 減少環(huán)節(jié) 簡(jiǎn)化流程 協(xié)調(diào)作業(yè) 提高效率 周全考慮 提高搬運(yùn)靈活性 利用自然力和機(jī)械力 集中作業(yè) 集散分工 協(xié)調(diào)兼顧 標(biāo)準(zhǔn)通用 實(shí)行集裝箱化 三 裝卸搬運(yùn)設(shè)備 起重機(jī) 汽車起重機(jī) 門式起重機(jī) 橋式起重機(jī) 裝卸搬運(yùn)車輛 手推車 牽引車 叉車 掛車 帶式輸送機(jī) 懸掛輸送機(jī) 輸送機(jī) 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī) 斗式輸送機(jī) 以滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為前提控制作業(yè)費(fèi)用設(shè)備投資額 每年機(jī)械設(shè)備投資的總和 相應(yīng)的每臺(tái)機(jī)械在一年內(nèi)完成裝卸作業(yè)量運(yùn)營(yíng)費(fèi)用 某種機(jī)械一年運(yùn)營(yíng)總支出 機(jī)械完成裝卸量裝卸作業(yè)成本 每年平均設(shè)備投資支出和運(yùn)營(yíng)支出的總和 每年裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)完成的裝卸總噸數(shù) 四 裝卸搬運(yùn)設(shè)備選擇依據(jù) 3 裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套1 配套原則克服各種機(jī)械自身的弱點(diǎn) 使得它們相互聯(lián)系 相互補(bǔ)充 促使物流順暢進(jìn)行設(shè)備噸位相互匹配 便于發(fā)揮每臺(tái)設(shè)備的最大能力合理安排運(yùn)行距離 縮短總的物流作業(yè)時(shí)間 2 配套方法 運(yùn)用線性規(guī)劃來(lái)設(shè)計(jì)機(jī)械的配套方案 五 流通加工的概念 是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流通的過(guò)程中 為促進(jìn)銷售 維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率 對(duì)物品進(jìn)行加工 使物品發(fā)生物理 化學(xué)或形狀的變化 六 常見(jiàn)的流通加工作業(yè) 標(biāo)簽 包裝作業(yè) 熱收縮包裝 禮盒包裝 小包裝分裝 質(zhì)量數(shù)量檢驗(yàn) 七 流通加工管理 計(jì)劃管理生產(chǎn)管理成本管理銷售管理 加工和配送結(jié)合加工和配套結(jié)合加工和合理運(yùn)輸結(jié)合加工和合理商流相結(jié)合加工和節(jié)約相結(jié)合 八 流通加工合理化的考慮因素 第3章第三方物流管理 第7節(jié)第三方物流費(fèi)用管理 一 物流費(fèi)用概念 物流費(fèi)用是指為實(shí)現(xiàn)物資資料空間位置轉(zhuǎn)移所耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn) 二 物流費(fèi)用管理的意義 有利于改進(jìn)企業(yè)的物流管理水平有利于企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格能為社會(huì)節(jié)約大量財(cái)富 三 物流費(fèi)用構(gòu)成 人工費(fèi)用作業(yè)消耗物品損耗利息支出管理費(fèi)用 四 物流費(fèi)用的分類 按費(fèi)用支出形式分本企業(yè)支付的物流費(fèi)用 直接物流費(fèi)用 材料費(fèi) 人工費(fèi) 燃料動(dòng)力費(fèi) 折舊費(fèi) 銀行利息支出 維護(hù)保養(yǎng)費(fèi) 管理費(fèi)等支付給其他物流服務(wù)組織的物流費(fèi)用 委托物流費(fèi) 包裝費(fèi) 運(yùn)輸費(fèi) 手續(xù)費(fèi) 保管費(fèi)等 按物流主要活動(dòng)部分分物流作業(yè)環(huán)節(jié)費(fèi)用信息作業(yè)費(fèi)物流鏈管理費(fèi) 按物流運(yùn)作邏輯過(guò)程分物流籌備費(fèi)生產(chǎn)物流費(fèi)銷售物流費(fèi)退貨物流費(fèi)廢品物流費(fèi) 五 物流費(fèi)用的特點(diǎn) 物流費(fèi)用的分布遍及社會(huì)再生產(chǎn)的各個(gè)過(guò)程及環(huán)節(jié)物流費(fèi)用與生產(chǎn)費(fèi)用相比 具有混合性 整體性 難以計(jì)算和控制等特點(diǎn) 六 影響物流費(fèi)用的因素 進(jìn)貨方向的選擇運(yùn)輸工具的選擇存貨的控制貨物的保管措施產(chǎn)品廢品率管理費(fèi)用開(kāi)支大小資金利用率 七 物流費(fèi)用管理的合理化 1 確定費(fèi)用管理對(duì)象以物流過(guò)程作為對(duì)象以物品實(shí)體作為對(duì)象以物流功能作為對(duì)象以物流費(fèi)用項(xiàng)目作為對(duì)象 七 物流費(fèi)用管理的合理化 2 制定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)行預(yù)算管理制定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按費(fèi)用項(xiàng)目制定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按物流功能制定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按物流過(guò)程制定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行預(yù)算管理 七 物流費(fèi)用管理的合理化 3 實(shí)行責(zé)任制度 明確權(quán)責(zé)關(guān)系分解落實(shí)物流費(fèi)用指標(biāo)編制記錄 計(jì)算和積累有關(guān)費(fèi)用執(zhí)行情況的報(bào)告建立費(fèi)用反饋與評(píng)價(jià)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)相結(jié)合 降低費(fèi)用水平推行物流活動(dòng)系統(tǒng)化 機(jī)械化 合理化4 加快物流速度 擴(kuò)大物流量 第3章第三方物流管理 第8節(jié)第三方物流服務(wù)項(xiàng)目的監(jiān)控 一 客戶服務(wù)的監(jiān)控 客戶服務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)需測(cè)量產(chǎn)品交貨過(guò)程中客戶的滿意度內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 二 成本和生產(chǎn)效率的監(jiān)控 物流配送系統(tǒng)成