貨物運輸保險計算題.doc

一、損失補償原則 P751、按保險金額或?qū)嶋H損失進行補償，最高賠償限額=Min（保險金額，實際損失、保險利益）2、不定值保險：（超額保險、不足額保險、足額保險）賠?=損失額min（投保比例，1） 投保比例=保額/市值（不定值）3、定值保險： （1）保險價值：跟保險公司事先約定的保險標的的價值 （2）賠?=保險價值損失程度min（投保比例，1） 保額=保險價值 損失程度=損失額/市值 投保比例=保額/保險價值4、重復保險的分攤原則比例責任分攤：又稱保險金額比例分攤制，是各保險人按各自單獨承保的保險金額占總保險金額的比例來分攤保險事故損失的方式。賠=該保險人的保險金額/所有保險人的保險金額總額實際損失責任限額分攤：也稱賠款比例分攤制，是指保險人承擔的賠償責任以單獨承保時的賠償額占所有保險人單獨承保時的賠款金額總和的比例作為分攤的比例，而不是以保額為分攤的基礎(chǔ) 賠=該保險人單獨承保時的賠款金/所有保險人單獨承保時的賠款金額的總額實際損失順序分攤：是指各家保險人根據(jù)保險單簽發(fā)日期的先后，由先簽發(fā)保險單的保險人首先負責賠償，后面的保險人只有在保險標的的損失金額超出前一家的賠償金額時，才依次承擔超出部分的賠償責任。共同責任分攤：常用于貨物定值保險中，在這種分攤方式下，各家保險人對于有著較低保險價值的保險單項下的賠償要在各家保險人之間平均分攤，而對于超出該賠償限度的損失，就要由有著較高保險價值的保險單負責。二、共同海損的損失分攤 P88 是指貨物在共同海損行為中產(chǎn)生的犧牲和費用，應(yīng)當由因采取共同海損措施而免遭損失的所有受益方按各自受益財產(chǎn)價值的比例分攤，以補償共同海損損失。計算步驟：確定參加共同海損分攤的財產(chǎn)（受益財產(chǎn)：在事故發(fā)生時，即采取共同海損措施的當時在運載輪船上的財產(chǎn)，一般僅限于船舶、貨物、運費三項） 確定這些財產(chǎn)的價值，即共同海損的分攤價值（受益財產(chǎn)的價值：即財產(chǎn)的分攤價值，是在共同海損航程終止日和地點的實際凈值。事故發(fā)生后到達的第一個港口） 確定共同海損分攤比例、分攤金額共同海損分攤金額的確定 船的分攤比例=船的分攤價值/船、貨、運費的共同海損分攤價值的總額 貨的分攤比例=貨的分攤價值/船、貨、運費的共同海損分攤價值的總額 運費的分攤比例=運費的分攤價值/船、貨、運費的共同海損分攤價值的總額 船主的分攤金額=（共同海損犧牲+費用）船的分攤比例 貨主的分攤金額=（共同海損犧牲+費用）貨的分攤比例 運費的分攤金額=（共同海損犧牲+費用）運費的分攤比例 分攤率=（共同海損犧牲+費用總額）/船、貨、運費的共同海損分攤價值的總額 船主的分攤金額=船的分攤價值分攤率 貨主的分攤金額=貨的分攤價值分攤率 運費的分攤金額=運費的分攤價值分攤率三、投保金額的確定 P1091、出口貨物運輸保險金額（賣方投保）（1）已知CIF價格和加成率，保險金額=CIF價格（1+加成率）（2）已知CFR價格、保險費率和加成率， CIF價格=CFR/ 1保險費率（1+保險加成率） 保險金額= CFR/ 1保險費率（1+保險加成率）（1+加成率）2、進口貨物的保險金額（買方投保）進口貨物投保，每批貨物的保險金額均以CIF（或CIP）進口價格為準，不另加成。如果按照CFR或FOB價格成交，則按照預約保險合同適用的特約保險費率和平均運費率直接計算保險金額。（1）已知CFR價格和特約保費率，保險金額=CIF價格 =CFR貨價（1+特約保險費率） （2）已知FOB價格和特約保費率、平均運費率，保險金額=CIF價格 =FOB貨價（1+平均運費率+特約保險費率）四、保險費的確定 P132 基本公式： 保險費=保險金額保險費率 保險費率一般包括：基本險費率、附加險費率、逾齡船舶運輸工具增加費率（老船加費率）三部分。 （1）以CIF價格成交， 保險費=CIF價格（1+加成率）保險費率（2）以CFR、FOB價格成交， 保險費=CFR或FOB價格（1+加成率/ 1（1+加成率）保險費率保險費率五、賠款金額的計算 P1471、對全損的賠償 包括推定全損、實際全損 賠償限額=min（保險金額、實際損失） 或 賠償限額=min（保險金額、實際損失、保險利益）殘值歸保險人2、對單獨海損的賠償 賠款=保險金額損失程度 或 賠款=保險金額（損失程度免賠率）若 損失程度免賠率，不賠 （1）數(shù)量短少：賠款=保險金額損失數(shù)量/保險貨物總數(shù)量 （2）質(zhì)量損失：賠款=保險金額（貨物完好價值受損后的價值）/貨物完好價值 （3）有免賠率：賠款=保險金額（貨物損失價值/貨物完好價值免賠率） （4）加成投保：賠款=保險金額按發(fā)票價值計算的損失額/發(fā)票金額 =按發(fā)票價值計算的損失額保險金額/發(fā)票金額 =按發(fā)票價值計算的損失額（1+加成率）3、對共同海損的賠償 共同海損分攤額分為：（1）承擔了自己貨物的損失：保險公司按單獨海損來賠，買什么保險就按什么保險賠（2）分攤了別人貨物的損失: 保險公司按共同海損來賠 保險人對共同海損的賠償是以保險價值作為計算基礎(chǔ)的，若共同海損分攤價值高于保險價值則視為不足額保險對共同海損進行賠償共同海損的計算公式：賠款=損失額度（保險價值/min（分攤價值，1）第四章1、第一張保單的保險金額為10萬英鎊，第二張保險單的保險金額為1萬英鎊，現(xiàn)在發(fā)生損失4400英鎊，問按照比例限額制、責任限額制，兩張保單應(yīng)分別賠償多少？5、 某批貨物構(gòu)成了重復保險，在第一張足額保險單下，保險價值是10000元，在第二張足額保險單下，保險價值是12000元，現(xiàn)在貨物發(fā)生了40%的貶值損失，貨物貶值損失4800元，按照共同責任制，在兩家保險人間如何分攤？【答】對于保險價值較低的第一張保險單下的40%的貶值，即4000英鎊，要在兩家保險人之間分攤，即各承擔2000英鎊。而對于超出4000英鎊的800英鎊的損失，就由保險價值較高的第二張保險單負責。最終，第一家保險人承擔2000英鎊，第二家保險人承擔2800英鎊。6、一批財產(chǎn)的所有人分別向A、B、C三家保險公司投保足額定值保險，保險金額分別為800萬元，1000萬元，1200萬元，在保險期限內(nèi)，標的發(fā)生保險事故，財產(chǎn)貶值80%，損失960萬元，試計算各家保險公司按比例責任分攤、責任限額分攤、順序分攤、共同責任制的賠償金額。【答】比例分攤原則 A=960X800/3000=256萬元 B=960X1000/3000=320萬元 C=960X1200/3000=384萬元限額分攤原則 A=960X800/(800+1000+1200)=173.68萬元 B=960X1000/1900=289.47萬元 C=960X1200/1900=636.84萬元順序分攤原則 A賠300萬元 B賠500萬元 C賠300萬元第五章2、有一貨輪在航行中與流冰相撞。船身一側(cè)裂口，艙內(nèi)部分乙方貨物遭浸泡。船長不得不將船就近駛?cè)霚\灘，進行排水，修補裂口。而后為了浮起又將部分甲方笨重的貨物拋入海中，乙方貨物浸泡損失了8萬美元，將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失為20萬美元，那么，如何分攤共同海損損失？（其中，該船舶分攤價值為150萬美元，船上載有甲乙丙三家的貨物，分別為80萬、68萬、30萬美元，待收運費為2萬美元）【答】本案中船體破裂造成乙方8萬美元貨物損失為單獨海損，將船只世上淺灘及產(chǎn)生一系列損失20萬美元為共同海損。標的物價值（萬美元）分攤比例%分攤金額（萬美元）船方15046.58%9.32貨主甲8024.84%4.97貨主乙6018.63%3.73貨主丙309.32%1.86運費方20.62%0.12合計322100%20.003、“快樂天使”號貨輪從上海裝載了一批貨物運往倫敦，途中不幸在馬六甲海峽意外擱淺，這時天氣預報說正有一股熱帶氣旋逼近該海域，如果不能盡快脫險，將面臨船舶傾覆的風險，屆時船舶與貨物以及到付運費所有人都將遭受嚴重損失，后果不堪設(shè)想。在船長的指揮下，貨輪積極展開了自救，輪機長加足馬力試圖倒車脫險，但是幾經(jīng)努力，輪船仍然穩(wěn)穩(wěn)的坐淺在原地，倒車措施失敗，輪機經(jīng)過幾輪超負荷運轉(zhuǎn)，嚴重受損，船長不得已只好發(fā)出求救信號，一艘拖輪聞訊后趕到出事地點。為了協(xié)助拖輪拖帶作業(yè)，船長決定拋棄一部分載貨，減輕船舶的載重。拖輪協(xié)助拖淺成功，并將該輪拖至馬六甲，船長宣布發(fā)生共同海損。 若此間發(fā)生的損失如下所示，那么貨主、船主的分攤金額分別是多少？擱淺造成船底損壞20萬輪機修理費25萬拖輪費、避難港費用5萬拋棄的貨物到岸價值3.5萬未拋棄的貨物到岸價值36.5萬船舶在馬六甲的完好價值100萬【答】第六章3、某批貨物CIF價格為10萬，現(xiàn)貨物與進口關(guān)稅均按CIF價格加一成投保，在運輸途中貨物因發(fā)生意外事故損失了90%，問：在目前的投保情況下，保險公司負責賠償多少損失？其中，關(guān)稅稅率為40%?！敬稹控浳飺p失賠償：10（1+10%）90%=9.9萬元；關(guān)稅損失賠償：1140%90%=3.96萬元第七章1、某公司出口一批貨物到美國，原報CFR美國東海岸某港口，總金額為40000美元，現(xiàn)進口商來電要求改報CIF價格，目的地不變，并按CIF價加成10%，投保海運一切險，假設(shè)運至美國東海岸的該項貨物海運一切險的保險費率為0.5%，保險金額應(yīng)如何確定？【答】CIF=40000/ 1-（1+10%）0.5% =40221.22美元 保險金額=40221.22（1+10%）=44243.34美元第八章1、某五金公司現(xiàn)有一批鋼材需從東莞途徑菲律賓運往馬來西亞巴生港，貨物裝載在貨輪（22年船齡）的甲板上，現(xiàn)五金公司打算為這批鋼材投保，請說出你的投保建議，并測算費率是多少？已知東莞至馬來西亞的平安險、水漬險、一切險費率分別是0.06%、0.09%、0.12%，鋼材的指明貨物加費費率為0.3%，戰(zhàn)爭險費率為0.05%?！敬稹夸摬膶儆诖笞?、低值、裸裝貨物，應(yīng)選擇平安險，附加艙面險，船齡超過20年需加費30%。 費率=（0.06%+0.3%）（1+50%）（1+30%）=0.702% 2、某公司向意大利推銷景泰藍工藝品，原報價每箱CFR價格1100元共80箱，現(xiàn)客戶要求改報CIF價格，并由賣方按CIF加一成投保一切險加戰(zhàn)爭險、罷工險，目的港為熱那亞。查表知，歐洲意大利一般貨物費率為0.65%，景泰藍的指明貨物加費費率為1%，海運戰(zhàn)爭險、罷工險費率均為0.04%，請計算：（1）CIF熱那亞價格；（2）該批貨物的保險金額及保險費?！敬稹浚?）CIF=110080/1-(1+10%)(0.65%+1%+0.04%)=89667元。 同時投保戰(zhàn)爭險和罷工險，只計戰(zhàn)爭險費率。（2） 保險金額：89667（1+10%）=98634元； 保險費：98634(0.65%+1%+0.04%)=1667元 或 89667-110080=1667元。3、B公司進口一批貨物，原報價每箱CFR價格800元共110箱，（1）B公司自己為該批進口貨物按訂立預約保險合同方式購買一切險，則保險金額及保險費為多少？（2）B公司要求改報CIF價格，并由賣方按CIF加一成投保一切險加戰(zhàn)爭險、罷工險，則該批貨物的保險金額及保險費為多少？（已知該批貨物的一切險的預約保費率為0.1%，一般貨物費率為0.12%，戰(zhàn)爭險費率為0.02%）【答】（1）買方投保：CFR保險金額=800110=88000元；保險費=CFR0.1%=88元（2） 費率=0.12%+0.02%。賣方投保：CIF保險金額=88000/1(1+10%)0.014(1+10%)=96949.3元 保險費0.14%=135.73元第九章1、出口大米共1000袋，每袋重50公斤，已按中國海運貨物保險條款投保海運一切險，保險金額2.5萬美元，運至目的地卸貨時發(fā)現(xiàn)100袋大米外包裝破裂，還有10袋短少，共計短缺1000公斤，則賠款額應(yīng)為多少？【答】賠款額=2 50001000/（100050）=5002、出口服裝一批，按中國海洋運輸貨物保險條款投保海運一切險，保險金額為20萬美元，途中遭暴風雨，服裝被水浸濕，在中途降價出售，得貨款12萬美元，該批貨物在當?shù)氐耐旰脙r值為24萬美元。賠款額應(yīng)為多少?【答】損失金額=20（2012）/24 = 10萬 3、出口散裝花生仁一批，共500公噸，從上海運往香港，按中國海洋運輸貨物保險條款投保海運一切險，保險金額為50萬美元，保險合同規(guī)定扣短量免賠率2%，到目的地經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)花生仁短卸12公噸。問保險公司應(yīng)如何賠付【答】損失率=（12/500）100% = 2.4% 賠款= USD500000（2.4%2%）= USD4004、快樂天使”號貨輪從上海裝載了一批貨物運往倫敦，途中不幸在馬六甲海峽意外擱淺，這時天氣預報說正有一股熱帶氣旋逼近該海域，如果不能盡快脫險，將面臨船舶傾覆的風險，屆時船舶與貨物以及到付運費所有人都將遭受嚴重損失，后果不堪設(shè)想。在船長的指揮下，貨輪積極展開了自救，輪機長加足馬力試圖倒車脫險，但是幾經(jīng)努力，輪船仍然穩(wěn)穩(wěn)的坐淺在原地，倒車措施失敗，輪機經(jīng)過幾輪超負荷運轉(zhuǎn)，嚴重受損，船長不得已只好發(fā)出求救信號，一艘拖輪聞訊后趕到出事地點。為了協(xié)助拖輪拖帶作業(yè)，船長決定拋棄一部分載貨，減輕船舶的載重。拖輪協(xié)助拖淺成功，并將該輪拖至馬六甲，船長宣布發(fā)生共同海損。（貨物的保險價值、保險金額均為36萬） 若此間發(fā)生的損失如下所示，那么貨主、船主的分攤金額分別是多少？擱淺造成船底損壞20萬輪機修理費25萬拖輪費、避難港費用5萬拋棄的貨物到岸價值3.5萬未拋棄的貨物到岸價值36.5萬船舶在目的港的完好價值100萬船方貨方共同海損303.5分攤價值8040分攤損失22.3311.17賠償自己201.17賠償別人2.3310 5、一艘貨輪載著甲、乙兩位貨主的貨物從東莞運往天津，貨輪、甲、乙貨主均向保險公司投保了足額定值的貨物運輸保險，保險價值分別為200萬、50萬、20萬。貨輪在運輸途中發(fā)生了共同危險，為拯救全船的安危，船長下令將乙貨主的貨物全部拋入海中。在共同海損發(fā)生之時，貨輪、甲、乙貨主的貨物市場價值分別為180萬、55萬、18萬。問：本次的共同海損犧牲，船主、甲、乙貨主的分攤金額分別是多少？保險公司對三者的賠償額分別是多少？【答】收益財產(chǎn)價值=180+55+18=253萬元 船：18180/253=12.806324萬元 不足額賠款12.806324萬元 甲：1855/253=3.913043萬元 超額 乙：1818/253=1.280632萬元不足額1.28063218/20=1.152568萬元6、某企業(yè)投保企業(yè)財產(chǎn)保險，保額為800萬，在保險期內(nèi)遭到火災，發(fā)生損失，出險時保險價值為1000萬。經(jīng)過搶救，獲救財產(chǎn)共計200萬，其中獲救的保險財產(chǎn)為100萬，施救費用為10萬，保險人對該施救費用的賠款是？【答】施救費用賠償金額公式為=施救費用施救比例投保比例 10（100/200）（800/1000）=4萬元 7、某貨輪的保險金額是5000萬元(足額投保)，所載貨物價值為8000萬元。發(fā)生保險事故后，經(jīng)施救、救助，獲救船舶價值為 3000萬元，獲救貨物價值為 6000萬元，獲救運費為 500萬元，施救、救助費用、救助報酬共計700萬元，計算船舶保險人應(yīng)負責賠償?shù)氖┚?、救助費用、救助報酬?！敬稹看氨ｋU人負責賠償施救費用7003000/（3000+6000+500）=221.0526萬元8、B公司進口一批貨物，原報價每箱CFR價格800元共110箱，現(xiàn)B公司要求改報CIF價格，并由賣方按CIF加一成投保一切險加戰(zhàn)爭險、罷工險，則（1）該批貨物的保險金額為多少？（2）若貨物在運輸途中發(fā)生承保損失，共損失貨物25箱，損失發(fā)生時每箱貨物的市場價值為850元，問保險賠償額為多少？（已知該批貨物的一切險的預約保費率為0.1%，一般貨物費率為0.12%，戰(zhàn)爭險費率為0.02%）【答】（1）CIF保險金額=88000/1(1+10%)0.014(1+10%)=96949.