標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)范本(DOC 88頁).doc

五、施工組織設(shè)計(jì)本施工組織設(shè)計(jì)包含下列內(nèi)容：一、總體施工組織布置及規(guī)劃二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施三、工期的保證體系及保證措施四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施六、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施七、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施八、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案九、施工期間道路交通組織方案十、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)附表一、施工總體計(jì)劃表附表二、分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三、工程管理曲線附表四、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五、施工總平面圖附表六、勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七、臨時(shí)占地計(jì)劃表附表八、外供電力需求計(jì)劃表附表九、合同用款估算表一、總體施工組織布置及規(guī)劃1、工程概況 本項(xiàng)目起點(diǎn)為龍灣梅頭（龍灣與瑞安交界處），與瑞安塘下至龍灣永中公路瑞安段相接，全線沿老路整治，經(jīng)海城街道、天河鎮(zhèn)、沙城鎮(zhèn)，終點(diǎn)為永中，與甌海大道及機(jī)場(chǎng)大道交叉點(diǎn)相接，路線全長(zhǎng)約14.8Km，其中利用永中段約1.81km，實(shí)際整治里程約13.01km（K0+000K13+060,詳見施工圖），按60Km/h設(shè)計(jì)時(shí)速一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，路基寬度30m，局部路段28m，其中行車道寬210.5m。第一標(biāo)段K0+000K7+042采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，路基寬30m（28m），其組成為：23.75m（2.75）人行道+23.5m非機(jī)動(dòng)車道（含欄桿0.5m+路緣帶0.5m）+27m行車道+1.5m中間帶（含0.5m新澤西護(hù)欄+路緣帶20.5m）。2、編制依據(jù)2.1上海林同炎李國豪土建工程咨詢有限公司編制的瑞安塘下至龍灣永中公路龍灣區(qū)永中至梅頭段整治工程施工圖設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目招標(biāo)文件，相關(guān)函件，投標(biāo)前答疑會(huì)議紀(jì)要及補(bǔ)遺書。2.2招標(biāo)文件明確的公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件范本（2009年版）；現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范及公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行的道路工程施工手冊(cè)、公路橋涵施工手冊(cè)，公路工程質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及公路工程預(yù)算定額等。2.3通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘工地，調(diào)查、采集和咨詢獲得的資料。 3、項(xiàng)目各項(xiàng)目標(biāo)3.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：交工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)定90分及以上；標(biāo)段竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)定90分及以上。3.2工期目標(biāo)本工程我單位投標(biāo)工期為14個(gè)月（擬定開工日期2009年12月 1日，交工日期2011年2月1日）。3.3安全目標(biāo)加強(qiáng)安全管理和健全安全監(jiān)督機(jī)制，杜絕重大交通事故、機(jī)械事故和傷亡事故發(fā)生，結(jié)合本標(biāo)段的特點(diǎn)，采取有效的安全及防護(hù)措施，做好交通的管制與疏導(dǎo)，搞好安全生產(chǎn)。3.4環(huán)境目標(biāo)把施工對(duì)環(huán)境的影響控制在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求以內(nèi)，不出現(xiàn)重大違規(guī)投訴；建筑垃圾及生活垃圾做到集中處理，合理排放，防止對(duì)環(huán)境造成污染；防止職業(yè)病發(fā)生。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施1. 便道、便橋、便涵1.1便道本項(xiàng)目為整治路段，為了保證施工過程中的供給及時(shí)，并根據(jù)業(yè)主要求，本項(xiàng)目利用老路進(jìn)行工程所需的運(yùn)輸，且全線運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā？缭酱逯械睦下吩谑┕み^程中應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并保證在施工結(jié)束后還給老百姓一個(gè)完整無損的道路。1.2便橋、便涵充分利用好原有的橋梁、過水涵及設(shè)置臨時(shí)過水涵、便橋等，保證路基施工不受雨水和地下水的浸蝕影響。2. 總體測(cè)量、放樣根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)資料，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)技術(shù)質(zhì)量部門組織測(cè)量人員進(jìn)行全線復(fù)測(cè)和閉合，剔除已移動(dòng)或已破壞點(diǎn)位，及時(shí)將測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理工程師。經(jīng)審查合格后，進(jìn)行全線導(dǎo)線點(diǎn)加密和水準(zhǔn)點(diǎn)加密工作，并根據(jù)設(shè)計(jì)資料，復(fù)核所有構(gòu)造物控制點(diǎn)，并埋設(shè)保護(hù)樁。測(cè)量工程師定期對(duì)沿線主要導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證其準(zhǔn)確性。3. 路基工程3.1 施工前準(zhǔn)備(1) 測(cè)量放樣：交樁后，即進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，復(fù)核中線、導(dǎo)線、高程，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，即進(jìn)行施工測(cè)量放樣作業(yè)，測(cè)設(shè)路基中線及邊線、坡頂、坡腳及構(gòu)造物控制樁，并在兩側(cè)引護(hù)樁。測(cè)繪路基橫斷面圖，復(fù)核土石方工程量，編制施工工藝報(bào)送監(jiān)理工程師核查審批。(2) 清理和拆除：根據(jù)設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示，用推土機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備清理、掘除、移動(dòng)、處理施工路段，道路用地范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、草皮、樹根、耕植土等，并裝運(yùn)到指定地點(diǎn)按規(guī)定堆放或填埋；對(duì)于路基經(jīng)過水田、池塘、洼地時(shí)，應(yīng)先抽水清淤進(jìn)行處理后再分層回填。(3)土工試驗(yàn)：在開工前取有代表性的土石混合料，根據(jù)監(jiān)理工程師的指令按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行綜合毛體積密度試驗(yàn)，以確定材料的適用性，并將測(cè)試結(jié)果送監(jiān)理工程師審批后作為回填質(zhì)量控制依據(jù)。(4) 試驗(yàn)路段：根據(jù)不同填筑材料結(jié)合施工路段情況，填筑試驗(yàn)路段以取得虛鋪厚度、最佳機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實(shí)度、工序等施工技術(shù)參數(shù)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，用以指導(dǎo)不同路段填筑。3.2 路基土方開挖在路基挖方正式施工前至少28天，將施工復(fù)測(cè)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主，在得到正式批準(zhǔn)通知書后立刻進(jìn)行挖方施工。3.2.1 開挖前按照設(shè)計(jì)圖紙放出開挖輪廓線、截水溝、坡頂?shù)葮?biāo)志樁。3.2.2 開挖前作好開挖區(qū)的排水設(shè)施，并好防滲工作。3.2.3 土方自上而下分層開挖，運(yùn)距在100米內(nèi)由推土機(jī)直接推運(yùn)。3.2.4 利用挖方填筑路堤，棄方路段運(yùn)到指定棄土場(chǎng)。3.2.5 路基邊坡按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行整修和防護(hù)，作到美觀、協(xié)調(diào)、順適。3.2.6 挖至路床頂面時(shí)，超挖80厘米，用未篩分碎石予以置換，碎石最大粒徑不大于10厘米。3.2.7 高邊坡開挖時(shí)與防護(hù)工程配合留出臺(tái)階，開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)。及時(shí)修筑平臺(tái)的排水溝。3.2.8 及時(shí)修筑從路塹到路堤的過渡排水溝，保證路堤不因挖方地段排出的水而受損。3.2.9 路基土方開挖采用縱向挖掘法、橫挖法或混合開挖等方式，視具體情況進(jìn)行選定或進(jìn)行組合。 路基土方開挖施工工藝框圖測(cè)量確定開挖邊線、仰坡坡度清除表層土及雜草否是是是截水溝施工環(huán)刀法 測(cè)壓實(shí)度壓 實(shí)返工補(bǔ)壓含水率檢查測(cè)量路基標(biāo)高人工配合平地機(jī)“細(xì)平”推土機(jī)“初平”路基面修整邊坡?lián)踝o(hù)工程施工清理孔道側(cè)溝施工測(cè)量路基標(biāo)高汽運(yùn)填方路段或備料場(chǎng)備用裝載機(jī)裝土推土機(jī)松土路基臨時(shí)排水溝是是補(bǔ)料偏低偏高鏟平否3.3路基填筑本項(xiàng)目路基部分應(yīng)在填筑路堤前清除表部填土和耕植土，經(jīng)碾壓穩(wěn)定后方可進(jìn)行路基填筑。路堤填筑方量大，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、質(zhì)量要求高，為此采用機(jī)械化作業(yè)方式，針對(duì)不同路段分區(qū)(段)施工、分層填筑、分層碾壓、分區(qū)（段）成型的方案施工。路基填料的最小強(qiáng)度不應(yīng)低于下表規(guī)定：路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及填料最小強(qiáng)度表分類路床頂面以下深度（cm）壓 實(shí) 度（%）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）上路床0-30968下路床30-80965上路堤80-150944下路堤150933零填及路塹路床0-3096830-809653.3.1填筑方案 a.零填淺挖路段填筑將老路混凝土面板挖除，挖除原有側(cè)分帶一級(jí)非機(jī)動(dòng)車道；老路開挖形成豎向設(shè)置1：0.25外傾斜坡，水平方向設(shè)置內(nèi)傾3%斜坡。在路基基地底部鋪筑3m寬的土工格柵（實(shí)際條件不允許時(shí)可調(diào)節(jié)），土工格柵采用單向，抗拉強(qiáng)度50KN/m,延伸率10%。清除老路路面結(jié)構(gòu)下部原有松散土，采用宕渣對(duì)原有老路進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%；同時(shí)挖除現(xiàn)有綠化帶以及非機(jī)動(dòng)車道，下至道路結(jié)構(gòu)層底一下0.8m。路基填筑前先清除地表20cm腐殖土或松散土，進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。機(jī)動(dòng)車道以及非機(jī)動(dòng)車道路基采用80cm宕渣填筑壓實(shí)，路床頂壓實(shí)度不小于96%；其上加鋪路面結(jié)構(gòu)。人行道路基采用宕渣回填壓實(shí)至人行道結(jié)構(gòu)層底部，壓實(shí)度不小于90%。b.高填橋頭路段路基填筑全線橋頭采用高壓旋噴樁處理。橋頭擋墻處基礎(chǔ)采用旋噴樁全斷面處理。橋頭擋墻后路段僅在開挖部分采用旋噴樁處理。七甲橋、水潭橋。衙前橋橋頭高填方段在旋噴樁頂填筑細(xì)宕渣，其上加鋪路面結(jié)構(gòu)。K0+000K13+060路段，路基挖除施工前首先應(yīng)探明地下各種管線的埋設(shè)，提前做好相關(guān)管線的遷移工作，施工過程中注意對(duì)現(xiàn)有管線的保護(hù)。c.橋涵臺(tái)背填筑涵臺(tái)背填料均采用宕渣填筑。路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。3.3.2宕渣路基填筑（1）修筑宕渣路堤時(shí)，進(jìn)行地表清理，填筑層厚度和宕渣粒徑符合設(shè)計(jì)要求（2）宕渣級(jí)配良好，含泥量要符合設(shè)計(jì)要求（3）全線路床填料粒徑不得大于10cm，并采用20t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)方法通過試驗(yàn)確定。（4）路床與路堤填料的最大粒徑分別小于100mm150mm，路基填料分層碾壓，層厚不宜大于30cm，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。3.3.3施工方法土石混合料用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸，平地機(jī)配合推土機(jī)整平，壓路機(jī)分層碾壓成型。3.3.4施工程序采用經(jīng)實(shí)踐證明，行之有效的“三階段、四分區(qū)、八流程”組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段四分區(qū)：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢查區(qū)八流程：施工放樣基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢查簽證基面邊坡修整3.3.5施工階段基底處理：對(duì)于不處理路堤段填筑前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行清理，清表厚度3040cm，水（魚）塘段清淤厚度不小于80cm。分層填筑：回填應(yīng)按試驗(yàn)段取得的土石混合料的松鋪厚度，選擇符合回填要求的土石混合料作為路基填料。對(duì)于土石混合料中的樹根、有機(jī)物等派專人清理。填筑時(shí)按橫斷面分成水平層次，逐層向上填筑，每一層經(jīng)過平整壓實(shí)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再填上一層。填筑時(shí)應(yīng)注意：a. 土石混合料的粒徑在不同施工階段必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，最小強(qiáng)度要得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可與批準(zhǔn)。施工中最關(guān)鍵的要控制粒徑，土石混合料的最大粒徑按不得大于壓實(shí)層厚度的2/3計(jì)算，適合填料的土石混合料最大粒徑控制在15cm以內(nèi)，路槽底面以下80cm范圍內(nèi)粒徑不大于10cm。這是保證路堤質(zhì)量的關(guān)鍵，要予以極大的重視。 b.不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填，以免形成水囊或薄弱層影響路堤穩(wěn)定，每種填料層累計(jì)總厚不小于0.5m。c.填方相鄰作業(yè)段若不同時(shí)填筑，先填地段按1:5坡度分層留好臺(tái)階；若同時(shí)填筑，分層相互交迭銜接，搭頭長(zhǎng)度不得小于2m；d.路堤回填兩側(cè)應(yīng)超寬填筑30cm50cm，碾壓密實(shí)，最后削坡，以保證路堤邊緣回填質(zhì)量。e.本合同段部分路基填土高度較高，為了防止路基偏位或虧坡，在路基施工過程中，每填筑三層上時(shí)，恢復(fù)道路中線一次。攤鋪平整：采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，先兩側(cè)后中間，達(dá)到路基平直圓順，層面平整，以保證均衡一致的平整度。路基縱、橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度，以利雨天排水。灑水或晾曬：填料的含水量應(yīng)在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，超過適宜范圍，應(yīng)灑水或晾曬，灑水采用灑水車噴灑并進(jìn)行必要的攪拌，晾曬為自然晾曬或機(jī)械翻松晾曬。碾壓成型：采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快、由弱振到強(qiáng)振。碾壓時(shí)在直線路段和大半徑曲線路段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；在小半徑曲線路段，宜先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。碾壓時(shí)，壓路機(jī)橫向搭接的輪跡寬不小于1/2輪寬，前后相鄰縱向重疊11.5m，并做到無死角，使每層壓實(shí)度均勻，邊緣用手扶壓路機(jī)壓實(shí)后刷齊整平，確保路基邊緣密實(shí)。3.3.6質(zhì)量控制檢測(cè)每層質(zhì)量控制試驗(yàn)要按技術(shù)規(guī)范所要求的標(biāo)準(zhǔn)和頻率采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的檢測(cè)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)，達(dá)到規(guī)定要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行下一層填筑。3.3.7雨季施工做好雨季施工排水工作，施工現(xiàn)場(chǎng)保持排水溝、渠的暢通。每層表面應(yīng)有2%3%的橫坡，施工中要做到隨填、隨鋪平、隨壓實(shí)，當(dāng)天鋪土必須當(dāng)天壓實(shí)。下列項(xiàng)目，應(yīng)避開雨季施工：a.低洼地段的填方路基。 b.工程地質(zhì)不良地段。3.3.8構(gòu)造物處的填筑對(duì)于臺(tái)背、涵洞兩側(cè)，涵頂?shù)奶钪?yīng)按設(shè)計(jì)要求分層對(duì)稱一次性填筑、壓實(shí)。構(gòu)造物處填筑施工控制要點(diǎn)如下：a.填筑：一般路段臺(tái)后填筑必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后分層對(duì)稱一次性填筑；有軟基處理的其他構(gòu)造物臺(tái)后填筑，應(yīng)按設(shè)計(jì)施工要求適時(shí)分層對(duì)稱一次性填筑。填筑時(shí)對(duì)橋涵圬工的強(qiáng)度等級(jí)要求應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；橋臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填土同步進(jìn)行；涵頂填土鋪土厚度小于50cm時(shí)，不得通過重型車輛和機(jī)械，靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)，不進(jìn)行大型機(jī)械作業(yè)。b. 壓實(shí)：構(gòu)筑物臺(tái)后填筑應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層對(duì)稱一次性填筑、壓實(shí)。當(dāng)采用重型機(jī)械碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過15cm，壓實(shí)度均應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。但對(duì)臨近構(gòu)造物邊緣或涵頂50cm內(nèi)，應(yīng)采用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或蛙式打夯機(jī)施工，分層壓實(shí)厚度應(yīng)控制在15cm以內(nèi)，壓(夯)實(shí)遍數(shù)應(yīng)保證滿足壓實(shí)度要求。3.3.9路基施工方法及注意事項(xiàng)3.3.9.1 路基施工前需做好臨時(shí)排水設(shè)施，降低水位，并與永久排水設(shè)施相組合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，不得引起水溝淤積河路基沖刷。3.3.9.2 路基填筑前先清除表土、耕植土，翻挖填筑宕渣壓實(shí)處理，提高路基強(qiáng)度；沿河、溝、塘路段，應(yīng)清淤干凈、徹底，特別注意對(duì)暗塘的處理，沿線發(fā)現(xiàn)暗塘現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)人員連續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)確定處理方案。3.3.9.3 路基填筑必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑，分層壓實(shí)，填料含水量應(yīng)控制在最佳壓實(shí)含水量2%之內(nèi)。采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑至路床頂面的最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。3.3.9.4 填筑路堤采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。若原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定之后，再填上一層。原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。3.3.9.5 若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，如不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層預(yù)留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交叉交疊銜接，其搭長(zhǎng)度，不得小于2.0m。3.3.9.6 橋涵及其它構(gòu)造物處的填筑臺(tái)背回填土工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。橋涵及其他構(gòu)造物處的填土，應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)，回填土?xí)r對(duì)橋涵圬工的強(qiáng)度等要求應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定辦理；涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層填筑，如使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填，涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過重型機(jī)械和汽車。3.3.9.7 土工格柵鋪設(shè)采用垂直路線方向鋪設(shè)，土工格柵長(zhǎng)度方向搭接長(zhǎng)度不小于20m，橫向搭接用0.9mm鉛絲綁扎連接固定，固定間距不大于30cm。周邊及縱向搭接采用6mm鋼筋彎制成的U型釘固定，固定間距不大于1.0m。路基填筑施工工藝框圖測(cè)量放護(hù)樁施工準(zhǔn)備資料圖紙復(fù)核施工方案審批報(bào)監(jiān)理審批基底處理鏟運(yùn)、挖運(yùn)攤鋪填筑試驗(yàn)段確定壓實(shí)參數(shù)取樣試驗(yàn)含水量檢測(cè)撒水晾曬翻松、攤開碾壓密實(shí)度檢測(cè)測(cè)量標(biāo)高填筑下一層逐層填至標(biāo)高修整路基3.4特殊路基處理本標(biāo)段軟土路基處理長(zhǎng)度210m。不同類型的地基處理開始前應(yīng)先鋪筑長(zhǎng)度不小于100m（全幅路基寬）的試驗(yàn)路段或進(jìn)行成樁試驗(yàn)，試驗(yàn)段和成樁試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可進(jìn)行規(guī)模施工。軟基處理采用高壓旋噴樁進(jìn)行。3.4.1軟土地基設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)軟土地基處理結(jié)合不同的工程要求，同時(shí)應(yīng)滿足穩(wěn)定和沉降兩方面的要求。根據(jù)公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，一級(jí)公路路面設(shè)計(jì)使用年限15年內(nèi)殘余沉降（工后沉降）標(biāo)準(zhǔn)為：一般路段30cm，涵洞或箱型通道20m，橋臺(tái)與路基連接處10cm。軟土地基上原有路基拼接時(shí)，應(yīng)控制新老路之間的差異沉降，原有路基與拓寬的盧工橫坡的工后增大值不大于0.5%。3.4.2處理方案1）橋頭軟基橋頭軟基采用高壓旋噴樁進(jìn)行地基處理。高壓旋噴法時(shí)用鉆機(jī)鉆至設(shè)計(jì)深度后，以高壓射流（20MPa50MPa）通過鉆桿下端的旋轉(zhuǎn)噴射裝置，向周圍土體噴射加固漿液，強(qiáng)使?jié){液與土切割攪拌，鉆桿邊噴射變提升，在噴射有效范圍內(nèi)土和漿液快速凝固成圓柱體，成為旋噴樁。它適用于各種較軟弱土層，包括對(duì)壓力灌注難以加固的軟弱地基（N63.5=015的軟粘土），是處理軟土地基的一種較可靠的方法。高壓噴射注漿設(shè)備簡(jiǎn)單、體積小、占地少、高度僅為3.04.0m，能在狹窄河低矮的現(xiàn)場(chǎng)施工，可在不停止生產(chǎn)運(yùn)營及不中斷吊車運(yùn)行的廠房車間內(nèi)施工，施工中無振動(dòng)、無噪音，不會(huì)對(duì)周圍建筑物帶來振動(dòng)影響河對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生噪音公害，特別是單管旋噴注漿法可將設(shè)備靠近距現(xiàn)有建筑物30cm處施工。在空間狹窄凈空低的場(chǎng)地具有獨(dú)特的優(yōu)越性。橋頭路基處理的長(zhǎng)度包括橋頭段河過渡段。本工程橋頭高壓旋噴樁處理路段主要為全線橋段兩側(cè)橋頭，樁間距為1.5m，呈梅花形布置；同時(shí)采用2層土工格柵與一般路段過度，土工格柵鋪設(shè)長(zhǎng)度為20m，其中10m伸入過渡段內(nèi)，土工格柵采用雙向，抗拉強(qiáng)度80KN/m、延伸率13%。橋頭處高壓旋噴樁縱向處理至臺(tái)前1.5倍的橋臺(tái)高度外不少于1排樁，橫向處理至路堤邊坡坡腳外不少于1排樁。橋頭擋墻處基礎(chǔ)采用旋噴樁全斷面處理。橋頭擋墻后路段僅在開挖部分采用旋噴樁處理。2）一般路段一般路段填土高度基本小于1m，經(jīng)計(jì)算工后沉降均小于30cm，本次設(shè)計(jì)不作處理。建議一般路段可考慮進(jìn)行沉降位移觀測(cè)3.4.3軟土路基的施工要求及注意事項(xiàng)3.4.3.1旋噴樁1、旋噴樁施工工藝及操作要點(diǎn)1）施工工序（1）場(chǎng)地平整及三通。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)，放線確定旋噴樁樁位，監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)。（3）高壓泥漿泵、水泥漿攪拌系統(tǒng)、旋噴鉆機(jī)就位，用高壓管路連接起來，并檢查接頭處是否有泄露現(xiàn)象。（4）旋噴鉆機(jī)定位，下鉆至樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高。（5）按施工要求比例攪拌水泥漿。（6）啟動(dòng)高壓泵，將泵壓調(diào)制灌注壓力。（7）待壓力穩(wěn)定在灌注壓力范圍后，鉆桿旋轉(zhuǎn)開始灌注，并提升，直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)。（8）高壓泵泄壓，拔出鉆桿、鉆頭。（9）移動(dòng)鉆機(jī)之下一個(gè)樁位處，重復(fù)（4）（8）之步驟。2）旋工的主要技術(shù)參數(shù)(1) 鉆桿提升速度：2025cm/min(2) 鉆桿旋轉(zhuǎn)速度：1525r/min(3) 噴嘴直徑：2.02.5mm(4) 噴嘴個(gè)數(shù)：2(5) 灌注壓力：1522Mpa(6) 水泥漿水灰比：1：11.5：1（P.O.32.5或P.O.42.5）(7) 水泥用量：180300kg/m（以樁徑1000mm為例）3）機(jī)具操作要點(diǎn)設(shè)備操作人員應(yīng)該進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，可以熟練操作設(shè)備及進(jìn)行設(shè)備維修，確立“預(yù)防為主、安全為主”的安全指導(dǎo)方針，在操作過程中還應(yīng)注意一下操作要點(diǎn)：(1) 對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，確保設(shè)備能正常運(yùn)行，各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)達(dá)到施工的要求；旋噴灌注前，要檢查高壓設(shè)備河管路連接系統(tǒng)，注漿管河噴嘴應(yīng)清理干凈。(2) 在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制施工工藝的參數(shù)。(3) 在下鉆至樁底前應(yīng)及時(shí)把注漿管中清水轉(zhuǎn)為水泥漿。(4) 在旋噴過程中，避免在提升時(shí)中斷噴射，如中斷時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。(5) 根據(jù)設(shè)計(jì)需要，控制噴射壓力、改變提升速度、注漿量可噴射成不同的形狀。邊提升邊需旋轉(zhuǎn)可成圓柱狀；只旋轉(zhuǎn)不提升可成圓盤狀；提升到樁頭時(shí)，加大壓力或者復(fù)噴可成大帽狀；在樁底復(fù)噴可成擴(kuò)大底狀；在旋噴過程中復(fù)噴、加大壓力或者減慢提升速度可成葫蘆狀的呢個(gè)。(6) 旋噴灌注后，要及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行清洗。2、質(zhì)量控制的主要內(nèi)容(1) 在加固過程中，旋噴樁施工要采用隔孔施工的方法，避免連續(xù)灌注削減地基基礎(chǔ)承載力。(2) 旋噴樁做為單樁使用時(shí)，因抗折能力差，應(yīng)使樁中心受壓。(3) 旋噴灌注過程中，應(yīng)注意冒漿情況，在冒漿異常時(shí)，需要根據(jù)地址原因，采用回灌漿液或速凝漿液等措施。(4) 旋噴樁采用自下而上的噴射注漿；由于水泥的自重大于土的自重，水泥顆粒向下沉淀。(5) 由于漿液的析水作用，樁頭均有不同程度的收縮，應(yīng)對(duì)剛結(jié)束的旋噴樁及時(shí)的回漿，回漿時(shí)可以采用水泥漿或者水泥含量高的冒漿回灌，回灌之前，要防止雜物進(jìn)入樁孔。(6) 在施工過程，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)資料的整理，為旋噴樁的技術(shù)、數(shù)據(jù)分析做好基礎(chǔ)。3、質(zhì)量檢測(cè)旋噴樁在地層下直接形成，屬于隱蔽工程而不同于其它地基工程，因而不能直接觀察道旋噴樁的質(zhì)量，必須運(yùn)用科學(xué)的、切合實(shí)際的檢查方法來檢驗(yàn)其加固效果。質(zhì)量檢查內(nèi)容主要有以下幾點(diǎn)：(1) 旋噴樁的整體性和均勻性。(2) 旋噴樁的有效直徑。(3) 旋噴樁的垂直度。(4) 旋噴樁的強(qiáng)度特性；(5) 旋噴樁的溶蝕性和耐久性。旋噴樁質(zhì)量控制可分為施工的過程控制和施工后的質(zhì)量檢測(cè)。A.旋噴樁的過程檢測(cè)在旋噴樁施工中，為了確保旋噴樁的施工質(zhì)量，應(yīng)從樁位樁長(zhǎng)、樁徑、樁體強(qiáng)度、樁體的完整性等方面進(jìn)行施工全程監(jiān)控，綜合判斷，進(jìn)行質(zhì)量自檢，來保證施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的效果。自檢內(nèi)容及控制標(biāo)準(zhǔn)(1) 樁位:鉆機(jī)就位準(zhǔn)確，樁位偏差應(yīng)不小于5cm；(2) 樁的垂直度：垂直施工時(shí)，鉆機(jī)就位后，要調(diào)平鉆機(jī)，鉆機(jī)的傾斜率一般不大于1.5%。(3) 樁長(zhǎng)：鉆桿下鉆至設(shè)計(jì)深度后，啟動(dòng)高壓泵，待壓力達(dá)到設(shè)計(jì)灌注壓力時(shí)，先進(jìn)行旋噴；提升高度應(yīng)高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m。(4) 樁徑：施工前先在現(xiàn)場(chǎng)做試驗(yàn)樁，根據(jù)試驗(yàn)樁情況對(duì)施工參數(shù)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；注意監(jiān)控樁的不同部位的樁徑，樁徑變化較大時(shí)，及時(shí)采取措施，達(dá)到設(shè)計(jì)的樁徑尺寸。(5) 樁體強(qiáng)度：樁體強(qiáng)度主要受地質(zhì)條件和水泥摻入量?jī)蓚€(gè)因素控制。根據(jù)不同地質(zhì)情應(yīng)及時(shí)調(diào)整水泥漿的配合比；嚴(yán)格控制施工工藝參數(shù)，保證水泥用量，使施工質(zhì)量滿足工程的設(shè)計(jì)要求。(6) 樁的完整性：樁的完整性主要包括是否斷樁、縮徑河樁頭夾泥等問題。旋噴過程中應(yīng)保證噴射壓力穩(wěn)定、鉆桿旋轉(zhuǎn)及提升速度均勻，保證樁徑均勻；在換接鉆桿時(shí)，應(yīng)有0.2m的搭接，避免出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象，樁頭應(yīng)進(jìn)行復(fù)噴防止出現(xiàn)夾泥問題。 B.施工后的質(zhì)量檢測(cè)施工后檢測(cè)是對(duì)旋噴樁施工質(zhì)量的鑒定，做為施工驗(yàn)收的依據(jù)，一般在旋噴樁樁體強(qiáng)度達(dá)到檢測(cè)要求時(shí)進(jìn)行，檢查的數(shù)量通常為旋噴樁總量的5%。對(duì)于整個(gè)工程應(yīng)不少于3根。檢測(cè)的對(duì)象應(yīng)選擇為地質(zhì)條件較復(fù)雜的地區(qū)及旋噴樁灌注時(shí)有異?，F(xiàn)象的旋噴樁；檢查項(xiàng)目可以根據(jù)施工項(xiàng)目的用途確定。3.4.3.2軟土路基施工1、軟土路段路基施工速度應(yīng)減慢，嚴(yán)格控制施工加載速率不大于1.0m/月，推薦采用松鋪厚度30cm壓實(shí)，每周攤鋪一層。2、路面鋪筑在沉降穩(wěn)定后進(jìn)行，采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制:即要求推算的工后沉降量小于設(shè)計(jì)容許值，同時(shí)要求連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)的沉降量每月不超過5mm，方可卸載開挖路槽并開始路面鋪筑。3.4.4路基沉降及位移觀測(cè)施工觀測(cè)是控制路堤穩(wěn)定的有效方法，是驗(yàn)證設(shè)計(jì)的重要手段；同時(shí)檢測(cè)的沉降量也是計(jì)量支付的依據(jù)、推算路面鋪筑時(shí)間的基礎(chǔ)資料。施工觀測(cè)項(xiàng)目包括沉降觀測(cè)河穩(wěn)定觀測(cè)。1、沉降觀測(cè)新建路段觀測(cè)斷面的布設(shè)：新建路段觀測(cè)點(diǎn)一般布設(shè)在路堤中心以及路基兩側(cè)邊緣，每100200m布設(shè)一斷面，與樁基結(jié)構(gòu)物相鄰的兩段路堤中心各布設(shè)一點(diǎn)。拓寬路段觀測(cè)斷面的布設(shè)：拓寬路段觀測(cè)點(diǎn)一般布設(shè)在路基搭界處以及拓寬路基一側(cè)邊緣，每100200布設(shè)一斷面，與樁基結(jié)構(gòu)物相鄰的兩段路堤中心各布設(shè)一點(diǎn)。觀測(cè)頻率：施工期：每填一層觀測(cè)一次，路堤填高超過極限高度后，每天需觀測(cè)一次，因故停止施工，每三天觀測(cè)一次。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)：臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在不受垂直向河水平向變形影響的堅(jiān)固的地基上或永久建筑物上，其位置應(yīng)盡量滿足觀測(cè)時(shí)不轉(zhuǎn)點(diǎn)的要求，每三個(gè)月用路線測(cè)設(shè)中的水準(zhǔn)點(diǎn)做為基準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)校核一次。2、側(cè)向位移（穩(wěn)定）觀測(cè)觀測(cè)及其頻率：側(cè)向位移樁和基樁設(shè)置好以后，采用鋼尺量測(cè)位移樁與基樁之間的距離，量測(cè)鋼尺的拉力為5公斤（或由量測(cè)人自定），有條件時(shí)也可用紅外測(cè)距儀量測(cè)。觀測(cè)工作在路堤填高超過極限高度時(shí)開始，其頻率為每天觀測(cè)一次，直至路堤達(dá)到設(shè)計(jì)的施工標(biāo)高。3、不穩(wěn)定狀態(tài)的判斷標(biāo)準(zhǔn)路堤在填筑過程中，若中心日沉降量達(dá)到1cm/d，或日測(cè)向位移量達(dá)到0.5cm/d，標(biāo)志著不穩(wěn)定狀態(tài)的出現(xiàn)，應(yīng)立即停止加載。3.5老橋及構(gòu)筑物拆除、老路面拆除施工3.5.1拆除施工1.人工拆除(1) 拆除老橋護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄人工拆除，護(hù)欄立柱底部采用氣焊切割柱子，用載重汽車將拆除護(hù)欄運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)。(2)拆除施工應(yīng)分段進(jìn)行，不得垂直交叉作業(yè)。(3)當(dāng)采用手動(dòng)工具進(jìn)行人工拆除建筑時(shí)，施工程序應(yīng)從上至下，分層拆除，作業(yè)人員應(yīng)在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場(chǎng)所。(4)拆除老路標(biāo)志、標(biāo)牌采用人工配合機(jī)械拆除，用載重汽車將拆除標(biāo)志、標(biāo)牌運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)。2.機(jī)械拆除(1)農(nóng)橋拆除，橋面鋪裝、防撞護(hù)欄拆除采用人工手持式風(fēng)鎬或鑿巖機(jī)破除。梁扳用汽車吊配合平板拖車運(yùn)至棄土場(chǎng)。橋臺(tái)用鑿巖機(jī)破除，挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)。(2)路面拆除，采用路面震動(dòng)破碎機(jī)和鑿巖機(jī)破除，挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)。(3)當(dāng)采用機(jī)械拆除其他建筑時(shí)，應(yīng)從上至下、逐層、逐段進(jìn)行；應(yīng)先拆除非承重結(jié)構(gòu)，再拆除承重構(gòu)件。對(duì)只進(jìn)行部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進(jìn)行分離拆除。(4)施工中必須由專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)被拆除建筑的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并應(yīng)做好記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢(shì)時(shí)，必須停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。(5)機(jī)械拆除時(shí)，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍，供機(jī)械設(shè)備使用的場(chǎng)地必須保證足夠的承載力。作業(yè)中不得同時(shí)回轉(zhuǎn)、行走。機(jī)械不得帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。(6)當(dāng)進(jìn)行高處拆除作業(yè)時(shí)，對(duì)較大尺寸的構(gòu)件或沉重的材料，必須采用起重機(jī)具及時(shí)吊下。拆卸下來的各種材料應(yīng)及時(shí)清理，分類堆放再制定場(chǎng)所，嚴(yán)禁向下拋擲。(7)橋梁拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：a.先拆除橋面的附屬設(shè)施及掛件、護(hù)欄。b.按照施工組織設(shè)計(jì)選定的機(jī)械設(shè)備及吊裝方案進(jìn)行施工。不得負(fù)荷作業(yè)。c.采用汽車吊作業(yè)時(shí)，汽車吊荷載不得超過允許荷載的80。d.拆除吊裝作業(yè)的起重機(jī)司機(jī)，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。信號(hào)指揮人員必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)起重吊運(yùn)指揮信號(hào)GB5082的規(guī)定作業(yè)。3.老橋拆除順序及注意事項(xiàng)拆除順序：欄桿拆除鑿除橋面鋪裝鋸開鉸縫起吊空心板梁拆除臺(tái)（墩）帽 樁柱拆除至河床線注意事項(xiàng)：a保留通行的老橋只限小車通行；b設(shè)置臨時(shí)欄桿，防止車輛墜入河中；c設(shè)置警示燈（晚上）；d每座保留通行的老橋要有專人監(jiān)管，維持交通秩序；e如果拆除時(shí)發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)與設(shè)計(jì)院溝通。3.5.2安全防護(hù)措施1.拆除施工采用的腳手架、安全網(wǎng)，必須由專業(yè)人員搭設(shè)，并由有關(guān)人員驗(yàn)收合格后，方可使用。2.拆除施工嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。水平施工時(shí)各工位間應(yīng)有一定的安全距離。3.安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按類別逐項(xiàng)查驗(yàn)，并應(yīng)有驗(yàn)收記錄。4.作業(yè)人員必須配備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，并應(yīng)正確使用。5在生產(chǎn)經(jīng)營場(chǎng)所，應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)安全標(biāo)志GB2894的規(guī)定，設(shè)置相關(guān)的安全標(biāo)志。3.5.3安全技術(shù)管理1.拆除工程開工前，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、構(gòu)造情況、工程量編制安全施工組織設(shè)計(jì)或方案。2.拆除工程的安全施工組織設(shè)計(jì)或方案，應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。施工過程中，如需變更安全施工組織設(shè)計(jì)或方案，應(yīng)經(jīng)原審批人批準(zhǔn)，方可實(shí)施。3.項(xiàng)目經(jīng)理必須對(duì)拆除工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)設(shè)專職或兼職安全員，檢查落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。 4.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，必須配戴安全帽。凡在2m及以上高處作業(yè)無可靠防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須使用安全帶。在惡劣的氣候條件下，嚴(yán)禁進(jìn)行拆除作業(yè)。5.當(dāng)日拆除施工結(jié)束后，所有機(jī)械設(shè)備應(yīng)停放在遠(yuǎn)離被拆除建筑的地方。施工期間的臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)與被拆除建筑保持一定的安全距離。6.拆除現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)。7.拆除工程施工前，必須對(duì)施工人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。8.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。夜間施工必須有足夠照明。9.電動(dòng)機(jī)械和電動(dòng)工具必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，其保護(hù)零線的電氣連接應(yīng)符合要求。對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備，其保護(hù)零線的連接點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。10.拆除工程施工過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)重大險(xiǎn)情或安全事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除險(xiǎn)情，組織搶救，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)并向有關(guān)部門報(bào)告。11.施工單位必須依據(jù)拆除工程安全施工組織設(shè)計(jì)或方案，劃定危險(xiǎn)區(qū)域。施工前應(yīng)發(fā)出告示，通報(bào)施工注意事項(xiàng)，并應(yīng)采取可靠的安全防護(hù)措施。3.5.4拆除施工文明施工管理 1.拆除工程施工時(shí)，設(shè)專人向被拆除的部位灑水降塵。 2.拆除工程完工后，應(yīng)及時(shí)將施工渣土清運(yùn)出場(chǎng)。 3.施工單位必須落實(shí)防火安全責(zé)任制，建立義務(wù)消防組織，明確責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常防火安全管理工作。 4.根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施，并應(yīng)保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。3.5.5原有路面拆除施工1、水泥混凝土路面拆除，采用路面震動(dòng)破碎機(jī)和鑿巖機(jī)破除，挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)。2、瀝青砼路面及結(jié)構(gòu)層拆除，就直接用挖掘機(jī)進(jìn)行挖除就行了，自卸汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)。3、沿線挖除原有路面結(jié)構(gòu)段路面施工時(shí)，分幅施工，待半幅路面施工完成后在進(jìn)行另半幅施工。4、拼寬路段路基、路面施工時(shí)需做好各種安全維護(hù)，設(shè)立各種安全警示標(biāo)志，并派人指揮組織交通，確保施工期間過往車輛及人行安全4.路面工程1、K0+000K13+060老路路基利用部分機(jī)動(dòng)車道路路面結(jié)構(gòu)形式：4cm 細(xì)粒式瀝青砼（AC-13）（SBS改性瀝青） 黏層油8cm 中粒式瀝青砼（AC-20）25cm 水泥穩(wěn)定碎石（5：100）水泥穩(wěn)定碎石頂設(shè)置瀝青封層。2、K0+000K13+060路基挖除部分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及交叉口路面結(jié)構(gòu)型式：4cm 細(xì)粒式瀝青砼（AC-13）（SBS改性瀝青） 黏層油8cm 中立性瀝青砼（AC-20）25cm 水泥穩(wěn)定碎石（5：100）25cm 水泥穩(wěn)定碎石（3：100）水泥穩(wěn)定碎石頂設(shè)置瀝青封層。路面上下面層施工時(shí)間間隔較長(zhǎng)，或下面層頂面污染較多時(shí)，上下面層間隔灑黏層油。3、K13+060K14+818.135 老路機(jī)動(dòng)車道路面補(bǔ)強(qiáng)處理K13+060K14+818.135老路路面修補(bǔ)后，加鋪路面結(jié)構(gòu)4cm AC-13瀝青砼（SBS改性瀝青） 黏層油8cm AC-20瀝青砼1cm AR-SAMI（橡膠瀝青應(yīng)力吸收層）機(jī)動(dòng)車道滿鋪玻纖格柵，伸縮縫處貼聚脂玻纖布。非機(jī)動(dòng)車道滿鋪聚脂玻纖布。加鋪厚度不滿足12cm路段，局部老路路面進(jìn)行破除處理；加鋪厚度大于12cm路段，采用瀝青AC-20或水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行調(diào)平。4、K13+060K14+818.135老路非機(jī)動(dòng)車道路面補(bǔ)強(qiáng)處理4cm 細(xì)粒式瀝青砼（AC-13）015cm 中粒式瀝青砼（AC-20）1cm 聚脂玻纖布5、K13+060K14+818.135老路路面破除，新做水泥混凝土路面24cm 水泥混凝土6、K0+000K14+818.135人行道以及人行坡道路面結(jié)構(gòu)6cm 歐式條紋步道石2cm M10水泥砂漿8cm C15素混凝土15cm 水泥穩(wěn)定碎石（3：100）4.1水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工4.1.1施工準(zhǔn)備 1、材料準(zhǔn)備a.水泥:采用符合規(guī)范的強(qiáng)度等級(jí)較低的緩凝水泥，水泥分批進(jìn)料，利用散裝水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)入罐時(shí)要保證已出爐停放7天，溫度不能高于50(如高于，使用時(shí)應(yīng)采取降溫措施)。每批次水泥都要進(jìn)行試驗(yàn)，檢測(cè)其質(zhì)量(300噸檢驗(yàn)一次)。b.碎石:水泥穩(wěn)定碎石混和料碎石最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，其顆粒組成應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定，壓碎值不大于28，針片狀含量不大于15，集料中小于0.6mm的顆粒液限小于28，塑性指數(shù)小于9，保持料源穩(wěn)定。c.水:凡飲用水皆可使用。2、施工前準(zhǔn)備工作面檢查：表面要平整、堅(jiān)實(shí)并具有規(guī)則路拱，路床表面高程、寬度、平整度、壓實(shí)度、彎沉等要符合設(shè)計(jì)要求。施工放樣：中樁合和邊線位置，用石灰線劃攤鋪邊緣線，按攤鋪機(jī)寬度和傳感器間距，兩側(cè)按10m一個(gè)斷面在中線和邊線位置定好鋼釬樁位置，鋼釬打在離鋪設(shè)寬度以外30cm處。為防止基層碾壓時(shí)發(fā)生掉邊現(xiàn)象，在基層兩側(cè)立鋼模。4.1.2施工按照技術(shù)規(guī)范水泥穩(wěn)定碎石基層混合料采用集中廠拌法拌和，攤鋪機(jī)分兩層攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方法。4.1.2.1測(cè)量施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙算出測(cè)量數(shù)據(jù)，用全站儀恢復(fù)中線和設(shè)計(jì)邊線，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間隔，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，并在要鋪筑路段兩側(cè)0.4米處打好導(dǎo)線控制支架，再根據(jù)松鋪系數(shù)計(jì)算的松鋪厚度和計(jì)算好的高程，在施工前放出各控制、樁的高程并掛好導(dǎo)向控制線，鋼絲繩每根長(zhǎng)200米，兩側(cè)用緊繩器拉緊，鋼絲繩拉應(yīng)力不小于800N，確保兩固定鋼釬中間不產(chǎn)生過大撓度，在lOOm長(zhǎng)度上兩側(cè)立好槽鋼模板。4.1.2.2混合料拌和a.穩(wěn)定土拌和機(jī)設(shè)備計(jì)量全部由電腦控制，且經(jīng)過校準(zhǔn)或檢定。b.采用雙臥軸螺旋葉片強(qiáng)制攪拌機(jī)。c. 調(diào)整混合料的含水量，使混合料在攤鋪時(shí)的含水量接近最佳值，振動(dòng)成型法拌合站的含水量宜控制在比最佳含水量高0.4%0.8%。d.裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分3次裝料，避免混合料離析。e.拌和樓在每天結(jié)束使用時(shí)要清理干凈，檢查并進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)。4.1.2.3混合料運(yùn)輸a. 運(yùn)輸車輛采用大型自卸車，運(yùn)輸過程中需篷布覆蓋，防止水份蒸發(fā)。b.運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)比拌和能力和攤鋪速度略有富余，以保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。c. 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。d. 卸料時(shí)，先頂起車廂一半，卸完半車料后，再將車廂全部頂起，防止車廂料一次滑落至攤鋪機(jī)料斗而產(chǎn)生離析。待全部料卸完后，車輛掛前進(jìn)擋緩慢駛離攤鋪機(jī)。e.車輛按照指定路線行駛，在道口處設(shè)立交通標(biāo)志，并由專人指揮交通，指揮人員必須穿反光背。4.1.2.4混合料攤鋪a.采用2臺(tái)攤鋪機(jī)間距58m梯隊(duì)攤鋪，左右兩側(cè)安裝2根自動(dòng)找平裝置，利用走鋼絲法攤鋪。b. 攤鋪前灑水保持下承層的濕潤，若氣溫較高須及時(shí)均勻補(bǔ)充灑水。c. 攤鋪前檢查攤鋪機(jī)熨平板的平整度，以免攤鋪時(shí)基層頂面出現(xiàn)“路拱”或凹陷。d. 攤鋪機(jī)起步時(shí)，攤鋪機(jī)熨平板下墊松鋪厚度的方木先緩慢起步，并用規(guī)格為3m的鋁合金直尺不斷檢測(cè)混合料表面與鋼絲繩之間間隙，調(diào)整傳感器，逐漸達(dá)到設(shè)定攤鋪高程和設(shè)計(jì)的攤鋪厚度。e.攤鋪速度控制在1.21.5mmin。及時(shí)清除攤鋪機(jī)履帶下灑落的混合料，保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)前進(jìn)。攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。4.1.2.5高強(qiáng)振動(dòng)碾壓a.層厚15cm時(shí)，壓路機(jī)噸位20t；層后15cm時(shí)，壓路機(jī)噸位18t。初壓，先用1臺(tái)徐工220振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍；復(fù)壓時(shí)，2臺(tái)徐工220振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振5遍；終壓時(shí)，1臺(tái)膠輪壓路機(jī)靜壓1遍。b.碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬。碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪方向、由路邊向路中、先輕后重、先下部密實(shí)后上部密實(shí)、低速行駛碾壓的原則，壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車，會(huì)位置錯(cuò)開，要成齒狀。c壓路機(jī)應(yīng)以均勻的速度碾壓。壓路機(jī)適宜的初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓速度由壓路機(jī)的類型而定。一般振動(dòng)壓路機(jī)初壓速度為1.51.7km/h；振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓速度為1.82.2km/h；輪胎壓路機(jī)終壓速度為1.82.2km/h。d在碾壓過程中，為減少壓路機(jī)粘輪情況出現(xiàn)，在壓路機(jī)鋼輪上成對(duì)角斜拉一條12mm左右的鋼絲繩，刮除鋼輪上粘附的水穩(wěn)集料。e遍布碾壓。終壓完成后，采用1臺(tái)小型振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)邊部進(jìn)行補(bǔ)壓，來回碾壓1遍，碾壓時(shí)噴水。碾壓完成后，人工用帶長(zhǎng)柄的鐵板工具將基層邊坡擠壓密實(shí)，并將邊線修正平順。4.1.2.6接縫處理 橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。其設(shè)置方法如下。a.在靠近接頭的斷面處，用規(guī)格為3m的鋁合金直尺沿縱向位置，在鋪筑端部的直尺呈懸臂狀，以鋪筑層與直尺接觸定出接縫位置，拉沿線劃出一條直線，用人工切齊后鏟除。b繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)將鏟切時(shí)留下的殘?jiān)鼟吒蓛?，灑上少量水，攤鋪熨平板從接縫后，墊上相應(yīng)松鋪厚度的墊塊，起步攤鋪。c碾壓時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪基層上跨縫逐漸移向新鋪基層（穩(wěn)壓），然后壓路機(jī)從接縫位置開始向前推進(jìn)，沿縱向位置進(jìn)行碾壓。d注意施工時(shí)，超過2h停機(jī)后，必須將攤鋪機(jī)一開，并按相同方式設(shè)置施工縫。4.1.2.7養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不得延誤，并用土工布覆蓋。在整個(gè)養(yǎng)生期間（7d)都使水泥穩(wěn)定碎石層保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期間除養(yǎng)生車輛外禁止其他施工車輛及社會(huì)車輛通過，必要時(shí)可在兩端設(shè)置路障，養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。4.1.2.8現(xiàn)場(chǎng)取芯驗(yàn)證強(qiáng)度每一作業(yè)段的齡期達(dá)到6d，隨機(jī)鉆取一組(3個(gè))試件，將試件加工成為直徑為150mm、長(zhǎng)度為150mm，平面度要求按JTG E42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，保水1d，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，將其結(jié)果與試驗(yàn)室制作的試件強(qiáng)度對(duì)比，評(píng)估施工質(zhì)量。4.1.2.9水穩(wěn)碎石施工注意事項(xiàng) 1）底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，局部松散、軟弱部分應(yīng)進(jìn)行整修或清除； 2）根據(jù)施工季節(jié)、氣候、水泥終凝時(shí)間、施工機(jī)械以及拌和能力等因素綜合考慮，合理確定作業(yè)段長(zhǎng)度； 3）集中場(chǎng)外拌和，拌和設(shè)備計(jì)量系統(tǒng)要準(zhǔn)確，嚴(yán)格按配合比控制投料量； 4）拌和要均勻，混合料含水量應(yīng)略大于最佳值，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)的含水量不小于最佳含水量； 5）應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，混合料要均勻，局部離析應(yīng)以人工或機(jī)械補(bǔ)充拌勻； 6）混合料從拌和至碾壓持續(xù)時(shí)間應(yīng)控制在34小時(shí)之內(nèi)； 7）宜采用振動(dòng)壓路機(jī)全寬靜壓l2遍，然后均勻振壓至規(guī)定的壓實(shí)度， 壓實(shí)度要求主98，用灌砂法檢測(cè)，全厚取樣； 8）碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤狀態(tài)，否則應(yīng)及時(shí)灑少量的水保濕； 9）局部出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（如加少量的水泥）或予以挖除換填新鮮混合料； 10）當(dāng)天施工的兩工作段銜接處，應(yīng)搭接拌和，即先施工的前一段和將要施工的后一段搭接尾部留58m不進(jìn)行碾壓，待后一段施工時(shí)對(duì) 前一段未壓部分再加部分水泥重新拌并與后一段一起碾壓； 11）施工縫應(yīng)做成直線，而且上下垂直； 12）碾壓成型的水穩(wěn)碎石表面應(yīng)平整、密實(shí)，高程、寬度、路拱應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 13）養(yǎng)生期間應(yīng)采用覆蓋措施保持水穩(wěn)碎石表面濕潤，封閉交通，除養(yǎng)生使用車輛外，禁止任何其他車輛通行。不能封閉交通路段，嚴(yán)格限制重車通過，其他車輛限速30：14）養(yǎng)生期為 7天。水泥穩(wěn)定碎石施工工藝框圖養(yǎng)生自檢驗(yàn)收碾壓放樣測(cè)量清掃下承層張拉鋼絲攤鋪機(jī)就位取樣試驗(yàn)攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)孕镀囘\(yùn)料拌和站正式拌和設(shè)備安裝調(diào)試配合比審批確定施工配合比監(jiān)理認(rèn)可后備料混合料配合比設(shè)計(jì)原材料選定及試驗(yàn)4.2瀝青封層、透層、粘層施工方法4.2.1封層、透層、粘層的施工嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求及監(jiān)理工程師的要求施工，保證工程質(zhì)量。1、 采用定型瀝青灑布汽車，并應(yīng)設(shè)有排式和手擔(dān)式二種噴灑功能，亦可使用其他機(jī)動(dòng)瀝青灑布機(jī)，但應(yīng)取得監(jiān)理工程師的同意。2、 在瀝青灑布工作開始前，選擇適當(dāng)?shù)囟?，作瀝青灑布試驗(yàn)，以確定瀝青灑布量、車的行駛速度、油泵及汽車變速箱排擋位置等。試驗(yàn)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可大面積實(shí)施。3、 瀝青材料灑布應(yīng)均勻，每車瀝青開始灑布處和縱、橫搭接處、應(yīng)采取措施，以免瀝青灑布不均或?yàn)⒉歼^量。4、 灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。5、 瀝青噴灑溫度應(yīng)符合規(guī)范。6、 灑布瀝青路段，均應(yīng)禁止車輛、行人通行。7、 當(dāng)日最低氣溫低于5、有降雨可能或風(fēng)速過大時(shí)，以及潮濕的基層上，均不得灑布瀝青材料。8、 在灑布瀝青材料時(shí)，所有結(jié)構(gòu)物、路緣石和其他附屬構(gòu)筑物的表面，都必須采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法加以保護(hù)，以防被瀝青污染。如有污染，必須進(jìn)行清除和整修。4.2.2瀝青封層、透層、粘層施工注意事項(xiàng)1）水穩(wěn)碎石表面浮灰一定要清掃干凈，一般需要經(jīng)過清掃一氣吹一水沖才能完成，使水穩(wěn)碎石基層頂面的集料顆粒上表面部分外露； 2）透層油的施工宜在基層施工結(jié)束表面稍干后噴灑，為保護(hù)透層油不被運(yùn)輸車輛破壞，可以在上面撒一層石屑或粗砂。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層油稠度或品種。 3）粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，粘層油宜在當(dāng)天酒布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。 4）乳化瀝青和集料的質(zhì)量必須符合規(guī)定，根據(jù)實(shí)測(cè)瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數(shù)量，特別注意集料中小于0.6mm部分含量不得超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定； 5）乳化瀝青應(yīng)做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定。起步、終止應(yīng)采取措施，避免噴量過多：縱向和橫向搭界處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏灑。對(duì)于局部噴量過多的乳化瀝青應(yīng)刮除，對(duì)于漏噴的地方應(yīng)用手工補(bǔ)灑。6）集料撒布應(yīng)在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布應(yīng)均勻，撒布量為68m31000m2 應(yīng)達(dá)覆蓋乳化瀝青表面6090，僅保持少量露黑。7）料堆處基層表面當(dāng)集料用完后必須清掃、氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青；對(duì) 集料撒完后，即可進(jìn)行碾壓。宜用膠輪壓路機(jī)碾壓