物流信息系統(tǒng)復(fù)習(xí)試題(題目).doc

物流員復(fù)習(xí)題（物流信息系統(tǒng)）一、判斷題 1、( O )POS系統(tǒng)不僅方便了收費, 而且所收集到的銷售數(shù)據(jù)經(jīng)電腦處理, 能作為促銷和價格、陳列方式、庫存管理等決策的依據(jù)。 2、( O )由條形碼與掃描設(shè)備構(gòu)成的自動識別技術(shù)在物流管理中被廣泛應(yīng)用, 它能提高生產(chǎn)率, 減少差錯。 3、( O )物流系統(tǒng)由物流信息系統(tǒng)和物流作業(yè)系統(tǒng)組成, 它們之間存在層次性關(guān)系。 4、( E )沒有物流信息化，任何先進的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域。 5、( E )物流成本的增加與物流服務(wù)的增長成正比。 6、( E )UPC條碼主要用于歐洲地區(qū)。 7、( O )EAN條碼是國際公認(rèn)的物流條碼。 8、( E )在貨物運輸完成, 向貨主交付時, 采用一維條碼。 9、( O )現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流最本質(zhì)的區(qū)別之一在于應(yīng)用了信息技術(shù)。10、( E )用計算機管理合同信息主要是為了打印合同。11、( E )條形碼所表示的某種產(chǎn)品不再生產(chǎn)時, 其對應(yīng)的產(chǎn)品代碼可以重復(fù)起用, 再分配給其他的商品。12、( E )采用ITF-14條碼或UCCEAN-128條碼標(biāo)識儲運包裝箱時, 包裝箱內(nèi)的商品只能是單一的物品, 不可以裝入不同的商品, 也不可以裝入多件相同的小包裝商品。13、( O )EAN位置碼提供了國際共同認(rèn)可的標(biāo)識團體和位置的標(biāo)準(zhǔn)。14、(O )二維條碼具有糾錯能力、表示多種語言和圖像、照片。15、( E )EDI的使用是企業(yè)內(nèi)部各管理部門之間的文件傳遞。16、( E )ID代碼是條碼的符號表示。17、( E)供應(yīng)鏈管理離不開計算機管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用。18、( O )對導(dǎo)航定位來說,GPS衛(wèi)星是一動態(tài)已知點。19、( E )物流信息系統(tǒng)能提高效率，但不能增加銷售收入及提高企業(yè)產(chǎn)品在市場上的占有率。20、( E)GIS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為文字型顯示。21、( O )PDT存儲器是可以編程的。22、( E )物流信息在物流管理過程中不可以被擴充和再生。23、( O )物流信息系統(tǒng)能縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時間，防止發(fā)貨、配送出現(xiàn)差錯。24、( O )EDI是按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計算機系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和自動處理。25、( O )GPS工作衛(wèi)星由21顆工作衛(wèi)星和3顆在軌備用衛(wèi)星組成。26、( O )優(yōu)良的物流服務(wù)正是物流系統(tǒng)化的目的。27、(O )UNEDIFACT是國際性EDI通用標(biāo)準(zhǔn)。28、( E)條形碼具有讀寫能力,對一些需要頻繁修改數(shù)據(jù)的內(nèi)容的場合十分適用。29、( O)條碼技術(shù)是實現(xiàn)電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)。30、( O )信息既不是能源也不是物質(zhì)。31、( O )企業(yè)信息化是實現(xiàn)電子商務(wù)的基礎(chǔ)。32、( E )由于客戶的時間觀念越來越強, 所以交貨的時間越早越好。33、( O )以國際互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的EDI傳輸要借助于專業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)。34、( O )企業(yè)即便實現(xiàn)了物流的信息化管理, 如物流活動仍分散在各部門, 沒有適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)機制, 則仍會出現(xiàn)一定程度上的物流活動沖突現(xiàn)象。35、( E )自動化設(shè)備所采集和處理的信息不能被轉(zhuǎn)化成用于物流管理的信息。36、( E )全球定位系統(tǒng)一定要與GIS整合才有實用價值。37、( E )一維條碼有: EANPDF417EAN128交叉二五碼三九碼等。38、(O )三九碼與128碼主要應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域圖書管理等。39、( O )二五交叉碼主要應(yīng)用于包裝運輸以及國際航空系統(tǒng)的機票順序編號。40、( E )條形碼中的校驗碼, 用于廠商識別代碼商品項目代號的正確性。41、( O )PDF417條碼是便攜式數(shù)據(jù)文件。42、( E)國際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有三種, 即通用商品條碼二維條碼和貿(mào)易單元128條碼。43、( O )在物流信息系統(tǒng)建設(shè)中, 通過標(biāo)準(zhǔn)化來實現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換與共享已經(jīng)成為電子商務(wù)的必然要求。44、( O )變量儲運單元碼由14位數(shù)字的主代碼和6位數(shù)字的附加代碼組成。45、( O )企業(yè)物流信息資源標(biāo)準(zhǔn)化是物流信息化建設(shè)的核心任務(wù)之一。46、( E)標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼所表示的代碼由15位數(shù)字組成。二、單選題 1、在物流信息系統(tǒng)中（A ）被廣泛應(yīng)用于物流運載工具的定位與跟蹤。、GPS、DSP、自動化倉庫、EOS 2、我國于1991年1月正式加入國際物品編碼協(xié)會，該協(xié)會分配給我國的國別號是（D ）。、697、698、979、692 3、物流信息的特點是信息量大 更新快和（A ）。、來源多樣化、準(zhǔn)確率高、及時性強 、功能全面 4、電子商務(wù)下物流的特點表現(xiàn)為信息化、網(wǎng)絡(luò)化和（B ）。、知識化、自動化、智能化 、 自動化、智能化、柔性化 、智能化、集成化、柔性化 、 自動化、柔性化、整合化 5、在電子商務(wù)下,以下（C ）的處理有時不能完全通過計算機和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實施。 、商流 、資金流 、物流 、信息流 6、物流業(yè)中目前使用頻率最高的5種條碼是（ B ）。、PDF417、一維條碼、復(fù)合碼、二維條碼、ITF 、 三九碼、交插二五碼、UPC、EAN、EAN128 、EAN、UCCEAN128、UPCS、EAN13、二五交插碼 、 POS、EAN、UCCEAN1128、交插二五碼、ITF 7、EAN條碼是一種長度固定、無含義的條碼,所表達的信息方全部為（A ）。、數(shù)字 、字母、ASC碼、代碼 8、按照EAN-13條碼的規(guī)定是（D ）。、國家的代碼由二位數(shù)字組成,制造廠商代碼由四位數(shù)字組成,商品代碼由六位數(shù)字組成,校驗碼由一位數(shù)字組成。、國家的代碼由三位數(shù)字組成,制造廠商代碼由三位數(shù)字組成,商品代碼由六位數(shù)字組成,校驗碼由一位數(shù)字組成。、國家的代碼由三位數(shù)字組成,制造廠商代碼由五位數(shù)字組成,商品代碼由四位數(shù)字組成,校驗碼由一位數(shù)字組成。、國家的代碼由三位數(shù)字組成,制造廠商代碼由四位數(shù)字組成,商品代碼由五位數(shù)字組成,校驗碼由一位數(shù)字組成。 9、條形碼和掃描技術(shù)在物流管理中可以應(yīng)用于（C ）。、超市和零售商店的銷售記賬 、物料搬運過程的跟蹤 、超市和零售商店的銷售記賬與物料搬運過程的跟蹤 、流通加工10、射頻識別系統(tǒng)的主要特點是（ B）。、識別距離近、具有讀寫能力、采用光電技術(shù)、有一定的誤差率11、電子商務(wù)概念模型的七大要素是電子商務(wù)實體、物流、信息流和(C )。、交易市場、電子事務(wù)、商流、資金流 、電子市場、交易事務(wù)、資金流、價值流 、電子市場、交易事務(wù)、資金流、商流 、交易市場、電子事務(wù)、價值流、資金流12、條碼的功能(B )。、僅是商品的防偽標(biāo)志、有助于商品流通過程中自動化、能降低成本的一種高新技術(shù)、能開拓市場面一種現(xiàn)代化的信息技術(shù)13、物流系統(tǒng)由（C ）組成。 、運輸、包裝、搬運、倉儲等環(huán)節(jié)、物流信息與現(xiàn)代物流技術(shù) 、物流作業(yè)系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)、電子商務(wù)技術(shù)14、利用物流信息可以對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)上的（A ）進行更有效的管理。、計劃協(xié)調(diào)顧客服務(wù)和控制活動、信息數(shù)據(jù)資金和商流、計劃訂單信息資金和物流 、計劃生產(chǎn)信息和資金15、幾種常見的條碼掃描器是臺式掃描器和（A ）。、手持式掃描器卡槽式掃描器筆式掃描器 、筆式掃描器POS手持式筆式掃描器、POS手持式筆式掃描器卡槽式掃描器、手持式筆式掃描器POS筆式掃描器16、3S1L的原則是（C ）。、以最先進的信息技術(shù)應(yīng)用于電子商務(wù)、以最快的速度求得市場效益、以最少的費用提供最好的物流服務(wù)、“以客戶為中心”求得企業(yè)的最大發(fā)展17、物流信息系統(tǒng)的功能是（A ）。、信息收集、處理、傳遞和共享、信息收集、分析、處理和傳遞 、信息收集、整理、處理和共享、信息收集、處理、加密和傳遞18、物流系統(tǒng)具有（A ）特性。、整體性層次性相關(guān)性目的性適應(yīng)性、整體性最優(yōu)性相關(guān)性目的性適應(yīng)性、整體性層次性集成性目的性適應(yīng)性、整體性最優(yōu)性集成性目的性適應(yīng)性19、物流系統(tǒng)的要素包括功能要素（B ）支撐要素和物質(zhì)基礎(chǔ)要素。 、資金要素、一般要素、物的要素、勞動要素20、EDI標(biāo)準(zhǔn)是（C ）。 、通信標(biāo)準(zhǔn)、EDI報文標(biāo)準(zhǔn)、EDI處理標(biāo)準(zhǔn)、條碼標(biāo)準(zhǔn)、PDF417 、通信標(biāo)準(zhǔn)、EDI報文標(biāo)準(zhǔn)、POS系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、條碼標(biāo)準(zhǔn)、EDI處理標(biāo)準(zhǔn) 、通信標(biāo)準(zhǔn)、EDI報文標(biāo)準(zhǔn)、單證標(biāo)準(zhǔn)、EDI處理標(biāo)準(zhǔn)、各行業(yè)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)、通信標(biāo)準(zhǔn)、EDI報文標(biāo)準(zhǔn)、單證標(biāo)準(zhǔn)、條碼標(biāo)準(zhǔn)、各行業(yè)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。 21、GIS在物流的應(yīng)用中主要模型有車輛路線網(wǎng)絡(luò)物流分配集合和（C ）。 、貨流流向、運輸導(dǎo)航設(shè)施定位運輸路徑優(yōu)化22、條碼技術(shù)與信息處理技術(shù)的結(jié)合幫助我們合理、有效地利用倉庫空間, 以（B ）的方式為客戶提供最好的服務(wù)。 、最快的速度最準(zhǔn)時最及時、最快的速度最正確最低成本、最快的速度最高的效率最低成本、最快的速度最準(zhǔn)時最低成本23、物流系統(tǒng)化的主要內(nèi)容有大量化共同化短路化信息化和（B ）。、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、集成化24、在電子商務(wù)交易中,EDI聯(lián)接方式的主要發(fā)展趨勢是（ B ）。、間接聯(lián)接方式、通過第三方網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接方式、整體聯(lián)接方式、內(nèi)外聯(lián)接方式25、全球定位系統(tǒng)主要包括空間部分、地面控制部分和（ C ）。、服務(wù)器設(shè)備、通訊介質(zhì)、用戶設(shè)備部分、移動通訊設(shè)備26、EDI的使用是（A ）。、企業(yè)與企業(yè)之間的文件傳遞、企業(yè)與政府之間的文件傳遞、企業(yè)與消費者之間的信息傳遞、企業(yè)部門之間的文件傳遞27、二維條碼是指（C ）。、UCC/EAN128、EAN13、PDF417、交叉二五碼28、采用信息科技的識別技術(shù)。就是使用條形碼與電子掃描技術(shù)，這種自動識別方式能以很低的誤差率完成對物流對象的( C )。、記錄、傳遞、存儲、記錄、傳輸、跟蹤、記錄、識別、跟蹤、記錄、打印、結(jié)算29、反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱為（ ）。、物流成本、物流信息、物流體制、物流設(shè)備30、地理信息系統(tǒng)的英文縮寫是( D )。、EDI、EOS、POS、GIS31、信息系統(tǒng)主要包括訂貨、發(fā)貨和(A )。、庫存、裝卸、包裝、采購32、構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個要素是EDI軟件和硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及（D ）。、數(shù)據(jù)庫技術(shù) 、投資因素、HTML技術(shù) 、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化33、EDI的特點包括單證格式化、報文標(biāo)準(zhǔn)化、處理自動化、軟件結(jié)構(gòu)化和（C ）。、管理扁平化、作業(yè)流程化、運作規(guī)范化、系統(tǒng)集成化 34、( D )是商流和物流活動的描述和記錄,它反映了商流和物流的運動過程。、數(shù)據(jù)、計算機、電子數(shù)據(jù)交換、信息 35、電子商務(wù)包括商流、物流、資金流和(B )。、知識流、信息流、單證流、控制流36、(C )是電子商務(wù)最主要的形式。 、G to G、B to C、B to B、G to C37、EDI進行商業(yè)數(shù)據(jù)的安全性要求包括保密性完整性身份證技術(shù)和(B )。 、一致性、不可抵賴性、法律性、可靠性38、(D )是電子商務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)。 、信息、條形碼、ERP、電子數(shù)據(jù)交換39、智能交通系統(tǒng)的英文縮寫是(B )。 、GPS、ITS、BPR、GIS40、物流標(biāo)準(zhǔn)化包括(B )三大技術(shù)。 、電子商務(wù) 集裝化 條形碼、EDI 條形碼 集裝化 、EDI 電子商務(wù) 條形碼、條形碼 集裝化 GPS41、條碼技術(shù)是計算機技術(shù)和印刷技術(shù)、(A )相結(jié)合的產(chǎn)物。 、光電技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、條形碼技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、條形碼技術(shù)、通信技術(shù)42、條碼技術(shù)在自動識別技術(shù)中占有重要的地位, 因為它具有可靠正確、輸入速度快、( B )等優(yōu)越性。 、保密性強、易于保存、設(shè)備簡單、易于操作、保存期長、便于攜帶、安全簡單、易于操作43、條碼的編碼方式有兩種是(A )。 、模塊組合法和寬度調(diào)節(jié)法、寬窄整合法和條空設(shè)置法 、譯碼語言法和編碼記錄法、信息記錄法和排列組合法44、XLM語言的主要特點是(C )。 、同步化、關(guān)聯(lián)化、結(jié)構(gòu)化、專業(yè)化45、在以下的條碼中所能表達的信息量最大的是(D )。 、一維、EAN13、EAN128、PDF41746、EAN-128碼是一種(D )的條碼。 、可變長度、不連續(xù)性、不可變長度、可變長度與連續(xù)性47、商品條碼是用于標(biāo)識(C )通用的商品代碼。 、國內(nèi)、企業(yè)、國際、區(qū)域48、物流管理信息系統(tǒng)的基本要求有：開放性、可擴展性、協(xié)同性、快速反應(yīng)、信息集成性、支持遠程處理和（C ）。 、方便性、操縱性、安全性、適用性49、網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備主要有：服務(wù)器、集線器、路由器、交換機和（D ）。、計算機、硬盤、攝像頭、工作站50、對電子商務(wù)的理解, 應(yīng)從“現(xiàn)代信息技術(shù)”和( B )兩個方面考慮。 、營銷、商務(wù)、軟件、標(biāo)準(zhǔn)51、供應(yīng)鏈的支持技術(shù)包括ID代碼、條碼、EDI、條碼應(yīng)用標(biāo)識符和(A )。 、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、無線通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、移動通信技術(shù)52、電子商務(wù)使企業(yè)從常規(guī)的廣告競爭、促銷手段、產(chǎn)品設(shè)計與包裝等領(lǐng)域的競爭擴大到(B )。 、全方位競爭、虛擬空間、供應(yīng)鏈之間、信息資源空間53、應(yīng)用標(biāo)識符用于傳輸那些( )在計算機文件中查找或( )用EDI方式傳輸?shù)臄?shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。、可以、不可以、不可以、可以、可以、可以、不可以、不可以54、信息管理的目標(biāo)是將最恰當(dāng)?shù)闹R(C )傳遞給最恰當(dāng)?shù)膫€人, 以便使他們能作出最好的決策。 、在最恰當(dāng)?shù)牡攸c、以最恰當(dāng)?shù)男问健⒃谧钋‘?dāng)?shù)臅r候、以最有力的支持 55、電子商務(wù)活動的開展, 從根本上說, 就是縮小中間路徑, 即縮小生產(chǎn)和消費者之間的時間路徑、(D )。 、利潤路徑、營銷路徑、空間路徑、營銷路徑、利潤路徑、人際路徑、空間路徑、人際路徑56、信息社會中的利潤來源不僅僅依靠資金, 而且需要依靠(D ), 它的快速傳播將帶來巨額的利潤。 、生產(chǎn)、流通、資金、信息57、未來網(wǎng)絡(luò)營銷的市場觀念, 突出表現(xiàn)在( A )。 、速度 信用 服務(wù)、營銷 服務(wù) 質(zhì)量、客戶 產(chǎn)品 質(zhì)量、客戶 服務(wù) 信用58、在電子商務(wù)這個市場中,除商品本身是實體外,一切涉及商品交易的手續(xù),包括合同、資金和運輸單證等,都以( A )出現(xiàn)。 A、電子方式、營銷方式、實體方式、交易方式59、電子商務(wù)完備的雙向(B ), 靈活的交易手段和快速的交貨方式給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。 、客戶關(guān)系、信息溝通、營銷方式、服務(wù)方式60、電子商務(wù)最重要最有特點最尖端的技術(shù)不外乎兩大類: internet技術(shù)和(B )。 、現(xiàn)代信息技術(shù)、電子數(shù)據(jù)管理技術(shù)、虛擬價值鏈、供應(yīng)鏈管理61、物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、(D )、網(wǎng)絡(luò)化和智能化等主要特點。、柔性化、信息化、數(shù)據(jù)化、實時化三、多選題 1、POS系統(tǒng)是一種（ABE）。A、全新的商業(yè)銷售管理系統(tǒng)B、自動銷售管理系統(tǒng)C、計算機操作系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)E、銷售時點信息系統(tǒng) F、條碼技術(shù) 2、二維條碼有（ABCD）。A、糾錯能力B、高密度容量C、表示圖像，照片的能力D、加密機制E、自動傳輸能力F、數(shù)據(jù)處理能力 3、ERP這是一個龐大的（ABC）。A、管理信息系統(tǒng)B、計算機信息系統(tǒng)C、系統(tǒng)工程D、財務(wù)軟件E、網(wǎng)絡(luò)平臺F、客戶關(guān)系管理系統(tǒng) 4、物流與信息流的關(guān)系是(ABCEF)。A、物流與信息流是同步進行的B、信息流是主控流C、信息必須先行D、先有物流, 才有信息 E、信息是關(guān)鍵 F、信息是物流的核心 5、交叉二五碼廣泛應(yīng)用于（ACD）。 A、倉儲B、運輸C、定量儲運單元的包裝箱上D、包裝E、大件包裝箱上F、散裝 6、物流條碼是（BCDF）。A、最終消費單元的唯一標(biāo)識B、貨運單元的唯一標(biāo)識C、若干消費單元組成的產(chǎn)品的集合D、一般在收發(fā)貨運輸裝卸倉儲等物流業(yè)務(wù)中多個或多種商品的集合。 E、實現(xiàn)對物品的跟蹤數(shù)據(jù)信息的共享F、用于零售業(yè)的自動化管理 7、EDI的特點（ABCDE）。A、單證格式化B、報文標(biāo)準(zhǔn)化C、處理自動化D、軟件結(jié)構(gòu)化E、運作規(guī)范化F、交易無紙化 8、現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)使用的高新技術(shù)有（ABCDEF）。A、條形碼與光電掃描識別設(shè)備B、全球衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)C、智能交通管理系統(tǒng)（ITS）D、各種先進的運輸與儲存設(shè)備E、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI） F、地理信息系統(tǒng) 9、二維條碼以編碼原理來分, 可為(ABC)。 A、線性堆疊式二維碼B、矩陣式二維碼C、郵政碼 D、矩形空間二維碼E、線性二進制二維碼 F、線性二進制二維碼10、EAN128碼應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛, 包括(ABCDEF)。 A、制造業(yè)的生產(chǎn)流程控制B、批發(fā)物流業(yè)或運輸業(yè)的倉儲管理C、車輛調(diào)配 D、貨物追蹤E、醫(yī)院血液樣本的管理F、政府對管制藥品的控制追蹤等11、參加電子商務(wù)活動的主要角色由（ABCDEF）組成。 A、顧客 B、銷售商店 C、商業(yè)銀行 D、信用卡公司 E、互聯(lián)網(wǎng) F、電子商務(wù)服務(wù)器12、電子商務(wù)活動中的主要工具（ABCDEF）。 A、終端 B、電子線包 C、國際信用卡 D、貨物 E、電子訂貨單 F、加密電子付款帳單 13、創(chuàng)建企業(yè)電子商務(wù)的目的是（ABDEF）。A、為客戶提供的個性化服務(wù) B、與客戶建立真誠的商業(yè)聯(lián)系，促進交流 C、主要是增加企業(yè)的利潤和銷售量 D、為顧客提供低成本，高價值的服務(wù) E、節(jié)約客戶的時間 F、降低經(jīng)營成本14、EAN-13碼的13位數(shù)字結(jié)構(gòu)意義是（ABCD）。 A、前綴碼由3位數(shù)字組成 B、制造廠商代碼由4位或5位數(shù)字組成C、商品代碼由5位或4位數(shù)字組成 D、檢驗碼是一位數(shù)字 E、由12位數(shù)字表示 15、物流的電子商務(wù)化包含了（ABCDEF）的電子化。A、組織方式 B、運作方式 C、交易方式 D、服務(wù)方式 E、結(jié)算方式 F、管理方式四、排序題、請對以下物流數(shù)據(jù)處理的過程進行排序為( 364521 )。 數(shù)據(jù)輸出數(shù)據(jù)傳輸各種信息源數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)加工數(shù)據(jù)收集、在信息經(jīng)濟環(huán)境下,經(jīng)濟運行過程的順序應(yīng)是( 652134 )。流通生產(chǎn)分配消費采購消費需求、下面是SIM-EC模擬銀行的工作流程,請按順序排定為(543612 )。提單 發(fā)票 + 提單 信用證通知單 信用證 信用證申請單 發(fā)票、下面是一個典型的國際貿(mào)易貨物流流程,請按順序排定為( 45132 )。海關(guān)應(yīng)答單 提單 到貨通知 運輸指令 報關(guān)單、互聯(lián)網(wǎng)市場的交易業(yè)務(wù)流程的順序是尋找、評估、談判、(263145 )。開賬單 下訂單 3。貨物發(fā)貨 付款 客戶服務(wù)支持 計劃安排與實施、EDI軟件的翻譯轉(zhuǎn)換流程是( 32145 )。翻譯軟件 轉(zhuǎn)換文件 應(yīng)有系統(tǒng)文件通信軟件 傳送給增值網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、請按順序排定網(wǎng)上交易的一般流程是網(wǎng)上消費者瀏覽檢索商戶(1 62435 )。網(wǎng)上消費者向商戶發(fā)訂單 將網(wǎng)上消費者支付信息,傳遞到各相關(guān)銀行支付結(jié)果通知商戶相關(guān)銀行檢查網(wǎng)上消費者的支付能力實施清算 網(wǎng)上消費者選擇支付方式五、案例分析題、大和運輸株式會社成立于1919年,是日本第二古老的貨車運輸公司.1973年日本陷入第一次石油危機的大混亂中,企業(yè)委托的貨物非常少, 這對完全依靠運送大宗貨物的大和運輸來說,無疑是一大打擊。當(dāng)時社長小倉提出了“小宗化”的經(jīng)營方向.1976年2月,大和運輸開辦了“宅急便”業(yè)務(wù),同年,受理了170萬件貨物,而當(dāng)時日本國鐵路受理的包裹是6740萬件,郵局受理小包裹17880萬件.至1988年時,“宅急便”已達34877萬件,而郵局為23500萬件,市場占有率達40% ,位居日本運輸首位.至1995年,“宅急便”受理多達57000萬件,營業(yè)額為6000億日元,員工由原來300人增加到57797人,車輛由2000輛增加到25000輛.大和在日本已無人不曉。大和運輸?shù)南笳魃虡?biāo)，是以母貓叼著小貓小心運送的圖案作為標(biāo)志。大和運輸認(rèn)為，圖案中那種小心翼翼，不傷及小貓，輕銜住脖子運送的態(tài)度，仿佛是謹(jǐn)慎搬運顧客托運的貨物，因此，人們又把大和運輸稱為“黑貓大隊”。宅急便在運送貨物時，講究三個“S”，即速度(Speed)、安全(Safety)、服務(wù)(Service)。大和在這三者之中，最優(yōu)先考慮的是速度。而在速度中，宅急便又特別重視“發(fā)貨”的速度。宅急便的受理店多達20多萬家24小時全天候受理貨物。黑貓大隊有一個保證翌日送達的輸送系統(tǒng)。派出小型貨車化區(qū)內(nèi)各處將貨集中運往稱為“集貨中心”的營業(yè)所，并迅速轉(zhuǎn)送到稱為“基地”的地點，進行寄往全國各地的貨物分揀工作。然后，將經(jīng)過分揀的貨物，裝入統(tǒng)一的長110厘米、高185厘米的貨箱內(nèi)，一個貨箱中大抵可以放進7080件貨物。從基地往基地移動時是使用10噸級的大型車，可裝載16只貨箱；宅急便由于采用了統(tǒng)一規(guī)格的小型貨箱和不同噸級的貨車，從而大大提高了運送效率，降低了物流成本。利用夜間進行從出發(fā)地到目的地的運輸，是宅急便得以在速度上取得優(yōu)勢的重要措施。攜帶型POS突破20000臺。通過這個追蹤貨物系統(tǒng)，便能完全掌握所發(fā)生的各種信息。貨物現(xiàn)在是在倉庫，還是在分揀設(shè)施上，還是正在裝車，還是已經(jīng)送到顧客手中。這項優(yōu)異的追蹤系統(tǒng)的存在，進一步提高了顧客對宅急便的依賴度。現(xiàn)在大和運輸與美國UPS合作，建立了國際快遞網(wǎng)絡(luò)。UPS有世界175個國家和地區(qū)的配送網(wǎng)，大和運輸已將這些國家和地區(qū)全部列入自己的服務(wù)區(qū)域。問題：物流系統(tǒng)化的目的是（ B ）。A、以最快的速度，達到最佳的效益B、以最少的費用提供最好的物流服務(wù)C、以最好的管理，實現(xiàn)電子商務(wù)D、以最低的庫存，達到降低物流成本 電子商務(wù)對現(xiàn)代物流的基本要求是（A ）。A、 對物流過程中的物品進行全程的實時跟蹤B、條碼技術(shù)的全面應(yīng)用C、現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用D、企業(yè)的基礎(chǔ)管理到位 “宅急便”最主要的運作理念是（A ）。A、速度B、信息C、服務(wù)D、品牌“宅急便”由原來大宗貨物的運輸改為后來“小宗化”的經(jīng)營方向,這是現(xiàn)代物流的(B )理念。A、CRMB、柔性化C、ERPD、JIT準(zhǔn)時制 大和在送貨時, 最優(yōu)先考慮的是發(fā)貨速度, 這就是物流的( D )。A、運輸時間B、庫存時間C、配送時間D、前置時間、江陰美源實業(yè)有限公司前身是國營江陰壓敏膠廠，該廠的效益一直徘徊不前。1997年4月改制為有限公司后，該廠大刀闊斧進行了改革，在技術(shù)上致力于新技術(shù)的應(yīng)用和新產(chǎn)品的開發(fā)，該公司打聽到國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)剛剛起步，就不無遠萬里在廣州辦理了域名注冊。隨著互聯(lián)網(wǎng)江陰節(jié)點的建設(shè)成功，江陰擁有了互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的接入能力，江陰電信局多次召開大規(guī)模的用戶座談會及上網(wǎng)演示會，上網(wǎng)培訓(xùn)，通過培訓(xùn)，學(xué)會了如何使用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)查詢信息和系統(tǒng)的上網(wǎng)知識技巧，隨后辦理了上網(wǎng)帳號。上網(wǎng)增長了知識，闊展了視野，拓寬了業(yè)務(wù)，公司注意到進行網(wǎng)上宣傳、招商引資、搜索信息是公司獲取最新情報、占領(lǐng)市場份額、走向世界不可缺少的有力舉措。制作了中英文雙版的主頁，把產(chǎn)品信息發(fā)布上網(wǎng)，并定期更新，虛擬市場與國內(nèi)外20多家搜索引擎和同行業(yè)建立了鏈接。 問題： 電子商務(wù)是通過（B ）縮