物流地理學習心得.doc

物流地理學習心得授課老師：劉念老師很榮幸本學期能夠聽到劉念老師言近旨遠的授課，我獲益匪淺，縱觀物流地理這門博大精深的課程，我不但學習到物流地理信息之余，更重要的是學到了怎樣做人，怎樣做一個能立足于社會的人。深刻地講，這門課對于我來說，不僅只是一門專業(yè)課，更是我跨進物流領域，實踐理論的重要奠基?。▽氋F的課程 劉成東）最大的收獲可能是通過畫地圖得到的吧，每一次要在地圖上找一個像螞蟻那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的時候，就記得越牢，所以無論說出一個什么地方，都能大概知道那個地方在地圖上的位置，對于我們一些連七大洲五大洋都分不清楚的人，這一招真的很有效。還有就是，對沒有耐性的自己來說，也是招妙招，這樣可以大大的克制自己的浮躁，因為越是心浮氣躁，就不能找到那個地方，所以一定要心平氣和的去畫地圖。（物流地理學后感言 吳少玲）我想要我談學習心得的話，我應該是感受很深的。為什么這樣說呢？我很喜歡上地理課，很喜歡聽老師介紹關于地理方面的知識，聽得津津有味，但我就是考試的時候超級不理想，我覺得我智商方面還挺正常的，但就是害怕考試。自從上了大學，接受了物流地理這門課程，得知不用考試，心理特別地高興，心理那種恐懼感逐漸消失，上課時可以憑著自己對地理的愛好盡情地聽老師的介紹。而不用太過顧慮為了考試而去背東西。（物流地理學習心得 黎嘉穎）經(jīng)過一個學期的學習，從“物流地理”這門課中學習到很多重要的知識，真是受益匪淺啊！其實剛開始知道有物流地理這門課，我還蠻擔心的，因為高中我最害怕的不是數(shù)學，化學，物理這些理科類的，而是地理和歷史。以前我是連中國各個省份大概在哪個位置也不太清楚，更別說一些城市啦！但是這個學期下來，我基本上，大概掌握了中國省份的位置，還有一些重要城市的大概位置都比較了解，腦海里基本上有了中國和世界這兩幅地圖，最大的原因就是“畫地圖”，真如老師開學時所說的，每次做作業(yè)，真的要整個人埋進地圖里，找了老半天才找到一個城市或一條路線，但也因為此才能有像現(xiàn)在這樣的收獲。這就是一份耕耘一份收獲吧！在這學期學的所有的專業(yè)課里，我最喜歡的，收獲最多的都是在物流地理這門課上。一眨眼，這門課已經(jīng)接近了尾聲，心里充斥了不舍剛一聽說要開物流地理這門課的時候，我是對這門課又愛又恨的。恨，是因為我在高中時的地理基礎就不扎實而又不得不學；愛，是因為我想更好地了解我們國家，了解我們世界，至少，我覺得一個中國人最起碼要了解我們國家的地理狀況。而物流地理這門課正為我們提供了渠道。（物流地理學習心得 張曉敏） 這個學期，我在物流地理這門課里學到好多東西。學得很開心。 第一，我又開始畫地圖了。每次畫地圖我都覺得是一種恩賜。高考之后，我以為我再也沒有機會碰地圖了。可是當老師要求我們買地圖畫地圖的時候，我好開心，好感動。親愛的地圖，我終于又有機會和你親密接觸了，我當時開心得像大叫。每次畫地圖，都好開心，好享受畫地圖的過程。當一個一個熟悉的地名再次出現(xiàn)在我的眼前，當一次一次想象船從哪個海峽經(jīng)過哪個海峽時。我的心情很難用語言來表達。就像之前以為一輩子都不會再見的老朋友突然有一天出現(xiàn)在你面前跟你說hello一樣。（陳玉）地理對于我來說是一門比較困難的課程，在剛剛接觸物流地理的時候讓我莫名的心慌。但一個學期下來這門課程的確讓我學到了很多之前未曾涉及的知識，這讓我感覺到很充實。在劉念老師特殊教學的帶領下，地理對我來說變得不再是紙上談兵的問題。在實際的生活中我也能運用上一點專業(yè)的物流地理知識。（林小玲）我想“大抵從人們?yōu)榱双@取價值而出讓使用價值的時候開始，物流就應運而生了。而物流這一概念的產(chǎn)生應該是后來的事了，是伴隨著全球化的出現(xiàn)而出現(xiàn)的?！敝敝连F(xiàn)在對物流才有了比較深刻的理解，大概是從學習物流地理這門學科開始培養(yǎng)起來的吧。雖說是物流地理，但可以說是涉及到物流的方方面面，而不僅是地理方面。也許正是因為地理是物流產(chǎn)生的源吧。找到了源，還要找到線，對我而言，這學期物流地理的學習是由兩條主要的線組成的，一條是就國內(nèi)外而言的，即所謂的“國內(nèi)物流”和“國際物流”，另外一條是就大的物流環(huán)境而言的，包括所有的物流基礎設施，例如水路運輸布局，鐵路運輸布局，公路運輸布局等等，到了后來的多式聯(lián)運，當然這其中還包括一系列配套的中轉(zhuǎn)，配送，倉儲設施等等，這一條線是不分國內(nèi)外，通通而言的。（陳玲玲）一個學期就這樣到了盡頭，這個學期下來，學習物流地理，讓我感受到了地理與物流那密不可分的聯(lián)系?！拔锪魇菫闈M足消費者需求而進行的對貨物、服務及相關信息從起始地到消費地的有效率與效益的流動與存儲的計劃、實施與控制的過程?！蔽锪鞯乩硎菑牡乩淼慕嵌龋趪?、地區(qū)一定的方針、政策的指引下，從自然、技術(shù)和經(jīng)濟方面的聯(lián)系中，研究物流基礎設施的布局問題及其與地理環(huán)境相結(jié)合的問題。（黃真明）對地理知識的不斷學習與探討，是從我學習地理開始就形成的一個習慣。學習物流地理也不例外，物流地理作為地理學和物流學的一個交叉學科，有其獨特的魅力，其實用價值也毋庸置疑。因此，學習和探討物流地理對我來說是一件既有趣又興奮的事。（劉瓊娜）時間過的飛快，沒想到現(xiàn)在又到了課程結(jié)束的時候了。在這個學期里，對于物流地理這門課，劉老師采用了一種全新的教學方法研究型學習。也就是說，在課程結(jié)束的時候不采用以往的期末考制度，而是在平時的學習中，以各種作業(yè)作為成績的考察標準，說實話，我覺得這樣非常的好，在平時的學習過程中，我們每學到新的內(nèi)容就會在我們的地圖上畫出相應的內(nèi)容，就這樣在日積月累中，在我們的腦海里慢慢的就會記下不同地區(qū)在地圖上的位置，不同地區(qū)的重要地理位置，以及各資源在地圖上的分布等等，這種讓我們記憶的方式比只在期末考前拼命記憶的效果好得多，記憶的時效性也久的多。（謝萍）本學期開的一門專業(yè)課物流地理，讓我受益匪淺。該學科的指導老師是劉念老師，在劉念老師的指導下我對中國的資源分布以及交通網(wǎng)絡，世界著名港口的布局與分區(qū)等知識有了進一步地了解，同時也培養(yǎng)了我對港口知識的興趣與堅定了我將來希望能在物流行業(yè)發(fā)展的想法。其實，上完物流地理這門課程，給我最大的感受便是物流行業(yè)所涉及的面相當?shù)膹V，要了解的東西也很多，然而自己現(xiàn)在的知識還很匱乏。另一個深刻的體會是：大學的學習是“師傅領進門，修行靠個人”。僅僅依靠上課認真聽老師講課，是無法把該門課程學好的，更重要的應該是課后的用工與自覺學習。（吳麗璇）一個學期又過去了，我們港航專業(yè)的專業(yè)課程也開始多起來。物流地理就是其中之一。對于地理方面的知識，我是感興趣的。世界的真面目總是讓人有神秘之感，激發(fā)人的好奇心、求知欲。物流地理，顧名思義就是介紹貨物從發(fā)貨地到目的地所會經(jīng)過的物流節(jié)點、運用物流方式和物流節(jié)點位置的設定等的認識。以前學習地理學科時，認識地球的構(gòu)造、氣候的變化、生物文化等，現(xiàn)在學的專業(yè)課程物流地理確實讓我更了解物資的流動所需要的設施、路徑、路線、物流運輸工具等。（曾艷媚）當發(fā)下課本的第一天，我對這本書的名稱物流地理，讓我覺得有不少的迷惑，但我發(fā)現(xiàn)物流地理學是一門地理學和物流學相交叉的邊緣科學，所以對于港航專業(yè)的同學來說，這是一門讓人興奮不已的一門課。經(jīng)過學習，其實本課程主要圍繞著國內(nèi)、外的重要航線、鐵路、公路、路橋等來展開分別說明。雖然課程的內(nèi)容沒有我想象中的那么有趣，但老師教學的理念就是為以后到了工作崗位打下基礎，所以老師要求我們畫地圖，通過自己的動手在地圖上標出每個大型港口所涉及到的一些運輸網(wǎng)絡、布局，還有世界著名的運河和作業(yè)較頻繁的海峽使我們熟悉世界各個地區(qū)的航線以及港口。、在老師的帶領下，通過不斷的尋找、更新、完善，我們把原本不屬于我們的廣東地圖、中國地圖、世界地圖深深地印在了腦子里，心中也有了大概的全圖。（馮書華）物流地理這門學科是隨著物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的。而對于我們港口與航運管理專業(yè)的學生來說，也就顯得尤為重要。物流地理屬于地理學中天文地理學中的經(jīng)濟地理學，而其主要研究的是物流運輸?shù)穆肪€，以及國家經(jīng)濟的發(fā)展。物流要實現(xiàn)物在生產(chǎn)者和消費者之間“地點性間隔”和“時間性間隔”的消除，必定有賴于各種物流基礎設施。物流是“第三利潤的源泉”。從生產(chǎn)領域上看，我國的物流成本占生產(chǎn)成本的40%左右，而發(fā)達國家僅占10%。從社會流通領域上看，我國物流成本占GDP的比重接近20%，而美國不到10%。對物流基礎設施的布局，對物流資源的整合，對現(xiàn)有物流設施的合理高效利用，組織合理的運輸，減少貨物在各種運輸方式中轉(zhuǎn)換銜接的費用，都是降低物流成本的關鍵。（李 苗）通過學習物流地理這門課程，我頭腦中已有中國地圖、世界地圖、廣東地圖這三幅地圖，知道中國和世界自然資源的大概分布，重要的運輸路線和重要港口、航線的分布，并且在參觀完鹽田國際集裝箱碼頭后，對這些知識的理解更加深刻。學完這門課后，我總結(jié)了一下，認為可以把學到的內(nèi)容分成宏觀和微觀兩部分。從宏觀上看，隨著國民經(jīng)濟持續(xù)快速健康增長，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，完善市場經(jīng)濟體制和中國假如WTO，人民生活水平質(zhì)量的提高，推進農(nóng)村小康社會的建設和繼續(xù)擴大對外開放，加快實施“走出去”戰(zhàn)略，都要求物流與之事業(yè)能夠，提供強有力的支持，與之同步發(fā)展，作為支撐，為之服務。隨著世界經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟集團化的發(fā)展，促進了國際物流的發(fā)展，同時經(jīng)濟全球化進程加快為國物流發(fā)展提出了新的要求，世界范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整要求我國物流系統(tǒng)與之適應，信息化進程的加快為我國物流實現(xiàn)跨越式發(fā)展提供可可能性，跨國公司在全球的快速發(fā)展為我國物流帶來了更大需求。（羅桂珍）經(jīng)過大一一學年的學習，我對港口與航運管理這專業(yè)具有有了一定的專業(yè)知識。在這新的學期里，我們學習了新的一門專業(yè)課程物流地理。剛開始我以為學習這門課程會像中學地理那樣枯燥、乏味，但經(jīng)過老師的詳細講述以及我的一定物流基礎知識的條件下，我熟悉地掌握了有關物流地理的知識。剛開始學這門課之前，