黃河橋公鐵兩用大橋LMSS40移動模架造橋機拼裝方案.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除鄭州黃河公鐵兩用橋LMSS40移動模架造橋機拼裝方案中鐵七局鄭州黃河公鐵兩用橋第二項目分部二八年四月此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流目錄一、 安裝場地、設(shè)備及人員要求二、 安裝順序三、 主要部件安裝細則及注意事項四、 安裝施工工期時間表五、 附圖一、安裝場地、設(shè)備及人員要求：1.1、安裝場地選在27#至29#橋墩間及順橋向兩側(cè)（詳見附圖安裝場地示意圖）。1.2、起重設(shè)備： 160噸汽車吊2臺；50噸汽車吊2臺；25噸汽車吊2臺。1.3、焊接設(shè)備：電焊機1臺，氧焊設(shè)備：1套。1.4、手錘：8磅2把；4磅10把；撬棍：6根（一頭尖，一頭扁）1.5、扳手：M24螺栓套筒扳手4把；活動扳手5把； M24螺栓電動扳手各1臺1.4、2個5噸手動葫蘆、2個10噸手動葫蘆、 10噸千斤頂和20噸千斤頂各4個。1.5、21.5鋼絲繩，長15米，4根；28鋼絲繩，長8米，4根；30噸卸扣，8個。1.5、臨時支墩若干組（根據(jù)現(xiàn)場情況配置，可用方木或枕木代替）。1.6、水準(zhǔn)儀、卷尺等其它設(shè)備。1.7、安裝人員：裝吊工1人，電焊工2人，電工1人，鉗工4人、鉚工6人，質(zhì)檢工1人，模板工4人，指揮及調(diào)度1人。二、安裝順序：2.1、清理現(xiàn)場，做好安裝準(zhǔn)備工作；27#至29#橋墩間及順橋向兩側(cè)整平，壓實，特別是吊車工作位置處；開挖27#、28#、29#橋墩處承臺頂面的土，直至露出承臺，測量放樣4副支腿的安裝位置，然后抄平。2.2、目測檢查造橋機零部件，加注潤滑油等；2.3、安裝支腿立柱及連接桁架；2.4、安裝三角托架和托梁并調(diào)平、用精軋螺紋鋼桿張拉與橋墩貼緊固定；2.5、安裝支承臺車（含電氣、液壓），調(diào)平，試橫移動作；2.6、用兩臺160t吊機將墩身兩側(cè)已整體拼接好的鋼箱梁吊到支承臺車的上并臨時固定；2.7、將每兩半橫聯(lián)連成一榀，安裝于兩組鋼箱梁內(nèi)側(cè)；2.8、用兩臺50t的吊車將前后導(dǎo)梁與鋼箱梁聯(lián)結(jié)安裝；2.9、安裝懸掛于箱梁底部的工作平臺；2.10、安裝底模板并調(diào)整，設(shè)置預(yù)拱度；2.11、安裝側(cè)、翼模板并調(diào)整；2.12、安裝配重架及配重塊；2.13、梯子平臺等附件安裝就緒；2.14、檢查、試運行模架各個動作，直到調(diào)整滿足要求為止。至此，整個模架安裝完成，可進入預(yù)壓實驗環(huán)節(jié)。（詳細步驟見附圖安裝步驟示意圖）三、主要部件安裝細則及注意事項3.1、支腿立柱：3.1.1、支腿立柱安裝示意圖如下： 三角托架支腿安裝示意圖 托梁支腿安裝示意圖支腿安裝位置示意圖3.1.2、支腿立柱安裝技術(shù)要求及注意事項：用水準(zhǔn)儀測量橋墩承臺面A、A1、B、B1四點標(biāo)高。、允差：A、A1或B、B1兩點允差1mm ， A、A1與B、B1，兩點允差3mm。、建議水準(zhǔn)儀架在兩橋墩之中間。、承臺上A、A1、B、B1四點必須整平，若超差，建議用鋼板墊平，或先用砂漿抄平后用鋼板整平。安裝注意事項：、在安裝支腿立柱前，一定要保證承臺的平整度，使支腿立柱能夠受力均勻。墩身兩側(cè)的支腿立柱要用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，使其兩邊的標(biāo)高相等。、順橋向四副支腿，當(dāng)墩身高為13080mm時，其中有三副支腿立柱的高度為7118mm，另一副支腿立柱的高度為9880mm，要求每副支腿標(biāo)高誤差2mm。、支腿立柱底部與承臺要錨牢固。3.2、托架：3.2.1、托架安裝示意圖如下： 三角托架安裝示意圖托梁安裝示意圖3.2.2、托架安裝技術(shù)要求及注意事項：用水準(zhǔn)儀測量單側(cè)托架軌道面標(biāo)高，安裝完成后滿足如下要求：1、 橫橋向左右兩側(cè)托架軌道面平面度誤差3mm。2、 各滑軌頂面距支座頂高差為2030mm，誤差允許5mm。3、 建議水準(zhǔn)儀架在一橋墩墩頂。該托架通過下部支腿立柱把載荷傳遞到承臺上。托架要求與墩身對拉錨固（詳見附圖托架與橋墩錨固示意圖）， 安裝注意事項：、托架與橋墩錨固要牢靠，不得有傾斜。、高強度精軋螺紋鋼桿使用過程中不能有任何碰傷，熱傷。3.3、支承臺車安裝：支承臺車放置在托架軌道上，安裝前臺車各滑動副間涂抹潤滑脂；安裝支承大油頂（此時油頂活塞為縮回狀態(tài)）；安裝橫移油缸；接液壓油管；接電。支承臺車就位后需用手拉葫蘆將其與托架臨時固定。技術(shù)要求及注意事項： 1、 模架完全合攏時，左右兩臺車內(nèi)側(cè)滾輪軌道面中心距93005mm；模架完全打開時，左右兩套臺車內(nèi)側(cè)軌道面中心距173005mm。2、 運輸?shù)跹b過程中不得損壞機、電、液零件。3、 空載動作之前要作常規(guī)的電、液檢查工作。4、 液壓管接頭拆后要用塑料布包好，以防雜塵。5、 支承臺車空車動作，檢查橫移、縱移方向與手柄的操作方向是否正確。3.4、主梁安裝：主箱梁全長41m，共分成4節(jié)，安裝方式采用整體吊裝。先在27#至28#橋墩順橋向兩側(cè)配置些臨時支墩，其中線到橋梁中線越13.7m；將各支墩頂標(biāo)高調(diào)整到同一水平，然后按順序?qū)⒏鞴?jié)箱梁放置在支墩上，安順序?qū)⑾淞洪g各個接頭聯(lián)結(jié)，完成單側(cè)主箱梁在地面的拼裝。在地面拼裝的過程中，需要4個10t的千斤頂和25t吊車配合安裝。安裝完成后各接頭的M24連接螺栓擰緊力矩要達到500N.m。（主箱梁地面拼裝示意圖如下）臨進支墩采用枕木互相累積而成，累積時其底部基礎(chǔ)進行夯實，并碾壓平整，枕木累積高度為1m，以人員能在下部上螺栓為宜，累積后，保證穩(wěn)定平整，鋼箱梁作用至上部后，能保持穩(wěn)定，確保安全。主箱梁地面拼裝示意圖2臺160t吊車分別布置在27#和28#橋墩外側(cè)，整體將主箱梁吊起，放置在支承臺車上并與支撐臺車臨時錨固，按同樣的方法將另一主箱梁安裝就位。（主箱梁整體吊裝示意圖如下）主箱梁整體吊裝示意圖注意事項：1、 安裝完成后，左右兩片主梁中心距114005mm。2、 確保各接頭連接螺栓連接可靠。3、 全長旁彎不大于 1/2000，且不允許向內(nèi)外凹凸。4、 吊裝時，28鋼絲繩與主箱梁間要墊實木塊或橡膠墊，不許鋼絲繩與主箱梁直接接觸。3.5、橫聯(lián)及模板安裝：安裝橫聯(lián)上螺旋千斤頂，螺旋千斤頂伸出量要適當(dāng)，使之能伸長能縮短。再把兩片橫聯(lián)先連成一榀，25t吊機位于兩根鋼箱梁外側(cè)，將每榀橫聯(lián)裝于兩鋼梁之間。螺栓固定后才能松鉤。安裝順序為從中間向兩端安裝。橫聯(lián)兩端法蘭板與箱梁聯(lián)接用M24螺栓擰緊力矩500 Nm。安裝底模板。底模分段安裝，等前后導(dǎo)梁安裝完成后再調(diào)整螺旋千斤頂設(shè)置底模的起拱值。 然后安裝側(cè)翼模及支撐。3.6、前后導(dǎo)梁安裝：前后導(dǎo)梁安裝由兩臺50t吊車完成，先在地面整體安裝好后再整體起吊與主箱梁聯(lián)結(jié)。四、安裝施工工期時間表：日期（/天）工作任務(wù)設(shè)備所需人數(shù)（3天）清理現(xiàn)場，做好安裝準(zhǔn)備工作（4天）27#、28#橋墩支腿立柱、托架、臺車安裝25t吊機2臺10人（3天）左右兩主箱梁地面拼裝（含臨時墩準(zhǔn)備時間）25t吊機2臺8人（1天）兩主箱梁整體提升安裝到臺車上160t吊機2臺8人（2天）地面拼裝18組橫聯(lián)及底模撐桿25t吊機2臺8人（2天）將橫聯(lián)安裝到兩主箱梁內(nèi)側(cè)（安裝順序：從中間向兩邊安裝）25t吊機2臺8人（3天）前后4節(jié)導(dǎo)梁地面拼裝（含臨時墩準(zhǔn)備時間）25t吊機2臺8人（2天）前后導(dǎo)梁起吊與主箱梁聯(lián)結(jié)安裝50t吊機2臺8人（1天）安裝懸掛于箱梁底部的工作平臺25t吊機2臺5人（3天）安裝底模并調(diào)試預(yù)拱值25t吊機1臺7-10人(3天)安裝、調(diào)整側(cè)翼模（兩側(cè)同時工作）25t吊機2臺10人(2天)安裝配重架、配重塊及梯子平臺等25t吊機2臺10人(1天)檢查、試運行模架，做預(yù)壓準(zhǔn)備工作5人說明：1 臺車安裝完成后，即開始液壓、電氣的安裝和調(diào)試工作。2 在安裝過程中如出現(xiàn)場地和其它工地相互干涉,吊裝設(shè)備不到位的情況,工期相應(yīng)順延。3 在預(yù)壓期間地面拼裝內(nèi)模板，再整體吊裝。4 發(fā)貨可根據(jù)現(xiàn)場場地布置和安裝順序做詳細的部署。5 29#橋墩上安裝立柱、托架和臺車可在模架預(yù)壓或首跨梁施工時間段間隙完成。6 總的拼裝時間為30天。五、安全注意事項（“安全措施”詳見附件）1支腿在整體吊裝安設(shè)過程中，需要注意安全，宜在無風(fēng)的白天進行，當(dāng)風(fēng)力大于4級時，嚴禁進行吊裝作業(yè)。2鋼箱梁單節(jié)吊裝過程，注意吊裝安全，吊車支撐處，基礎(chǔ)應(yīng)碾壓密實，確保有足夠的承載力。3四節(jié)鋼箱梁拼裝完成后，在整體吊裝時，需要使用160T大吊車，需事先做好安排，做好現(xiàn)場的交通輸導(dǎo)與維護，整體吊裝時，現(xiàn)場進行統(tǒng)一指揮。4橫梁、配重架、配重塊在安裝時，屬于高空作業(yè)，作業(yè)人員配備安全帶、安全繩，確?，F(xiàn)場作業(yè)人員安全。5導(dǎo)梁安裝時，事先在導(dǎo)梁連接處下部搭好支架，以方便現(xiàn)場工人進行高空銷軸安裝操作，同時應(yīng)配備高空防護設(shè)備。6橫梁安裝時，應(yīng)在鋼箱梁內(nèi)側(cè)腹板下側(cè)與橫梁連接處搭設(shè)臨時支架，以供安裝橫梁與腹板連接螺栓的人員站立，方便現(xiàn)場工人操作。7對于現(xiàn)場頻繁使用的鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)，要設(shè)專人保管，并定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以免發(fā)生吊裝事故。8現(xiàn)場施工過程中注意高空墜落傷人，注意人員高空墜落，注意用電安全。9由于拼裝場地臨近施工便道，施工便道上車輛較多，而且車速較快，現(xiàn)場需要作好交通輸導(dǎo)，作好交通防護。對于侵入便道的設(shè)備，夜間應(yīng)設(shè)置紅色警燈進行標(biāo)識。10底模安裝時，人員需要在下部縱移軌道小車上前行，小車采用繩索牽引，宜慢速行使，小車內(nèi)人員必須配備安全帶。11作業(yè)人員衣著靈便，安全帽、安全帶（繩）、防滑鞋等防護用品佩帶齊全并正確使用。12.承重的鋼絲繩與物體棱角直接接觸時，在棱角處墊半圓管并做防脫的綁扎。13.嚴禁偏拉斜吊，單根繩起吊14.高處作業(yè)時使用撬棍、板手類工具用力作業(yè)時，只可單手用力，另一只手要抓住堅固的物件，切不可雙手用力作業(yè)，以防意外。15.小件工具材料使用工具袋；傳遞物品傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_和梁上16.裝吊工、電焊工、電工及起重指揮特殊工種人員必須持證上崗。17.夜間施工應(yīng)有足夠的照明，在人員上下及運輸通道處，均應(yīng)設(shè)置固定的照明設(shè)施六、附圖：5.1、托架與墩身錨固圖5.2、墩身預(yù)留孔布置圖5.3、主箱梁整體吊裝示意圖5.4、安裝場地示意圖附件： 移動模架施工安全措施移動模架箱梁施工是本項目施工中安全控制的難點之一，切實做好各項安全工作，是現(xiàn)場施工中的重點。作業(yè)人員施工過程中必須切實做好安全防護工作，進場前必須經(jīng)經(jīng)理部的專業(yè)培訓(xùn)，達到要求后方能進場作業(yè)。在作業(yè)過程中要注重提高本作業(yè)項目人員的安全防護意識，切實貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針。為了確保移動模架安裝、施工過程中的安全，更好地控制并消除安裝移動模架安裝及使用過程中的不安全隱患及危害，保證施工順利進行，準(zhǔn)備進行如下方面的控制措施。一、組織保證與管理職責(zé)項目經(jīng)理：孔維強根據(jù)我部現(xiàn)場施工的具體情況，成立以項目經(jīng)理為組長，主管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的安全管理小組。移動模架施工主管領(lǐng)導(dǎo)程喜軍經(jīng)理部各部門現(xiàn)場調(diào)度：高書華現(xiàn)場技術(shù)員：張東曉現(xiàn)場安全員：李金鎖作業(yè)隊現(xiàn)場施工機械1、項目經(jīng)理負責(zé)主持全面工作，對施工安全管理進行督促。2、項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理負責(zé)對移動模架的實施過程進行全面監(jiān)控、管理和協(xié)調(diào)，負責(zé)本施工過程的安全、質(zhì)量、進度等，并對施工過程的總目標(biāo)進行控制。3、經(jīng)理部各部門負責(zé)配合好現(xiàn)場的施工，對施工過程進行檢查把關(guān)，對各項安全、技術(shù)措施的落實情況進行檢查。4、現(xiàn)場技術(shù)員負責(zé)施工技術(shù)工作，并對施工過程的安全實施監(jiān)督。5、現(xiàn)場調(diào)度負責(zé)作業(yè)隊人員、現(xiàn)場機械、施工船舶的合格、合理和有效的調(diào)度安排，對實施過程的安全進行監(jiān)督。6、現(xiàn)場專職安全員負責(zé)對施工過程的安全控制，落實移動模架施工安全措施中的內(nèi)容，對現(xiàn)場作業(yè)人員進行現(xiàn)場作業(yè)前的安全交底，對施工過程重點部位進行旁站監(jiān)護。7、作業(yè)人員、施工機械聽從項目部管理人員的安排，按照施工組織設(shè)計和安全作業(yè)指導(dǎo)書進行作業(yè)。二、基本安全保證措施1、作業(yè)人員（1）施工人員必須是18周歲以上（含18周歲），視力（包括矯正視力）在0.8以上，無色盲癥，聽力滿足工作條件的要求，身體健康者。（2）進入施工現(xiàn)場的所有人員，必須正確穿戴好安全防護用品（安全帽、高處作業(yè)系好安全帶）。（3）移動模架設(shè)備安裝方案中，工程項目負責(zé)人向所有參加施工的各類人員認真進行安全技術(shù)措施交底，各工序、工種安全技術(shù)交底要結(jié)合安全操作規(guī)程及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行，使大家明白工程施工特點及各環(huán)節(jié)安全施工的要求。并認真履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責(zé)任心。必須做好班前安全講話制度。（4）加強宣傳教育，對作業(yè)人員要進行現(xiàn)場安全技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法。要具有對應(yīng)的安全知識和實際操作技能，并熟悉各種指揮信號的涵義。指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。（5）認真執(zhí)行高處作業(yè)人員定期體檢的制度，登高作業(yè)人員要定期進行體格檢查。如心臟病、高血壓、癲癇病，精神病及四肢殘缺不全，或作業(yè)人員疲勞過度等，均不能登高工作，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)。（6）加強職工的“三不傷害”安全意識教育（即：我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害）。（7）施工現(xiàn)場進行起吊作業(yè)時，必須設(shè)立有操作證的人員專人采用有效信號指揮，起吊索具必須經(jīng)常檢查，不符合要求的及時更換。（8）交叉作業(yè)應(yīng)采取隔離防護。如上部作業(yè)應(yīng)滿鋪腳手板，外側(cè)邊沿應(yīng)加擋板和安全網(wǎng)等防物體下落措施，不準(zhǔn)在同一垂直立面上交叉作業(yè)，以防落物傷人。嚴禁從高處投擲物件。（9）施工場所允許工作風(fēng)力一般規(guī)定在6級以下，超過6級應(yīng)停止施工或采取可靠的安全措施；在人員雜亂的現(xiàn)場作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置安全護欄或有專人擔(dān)任安全警戒任務(wù)，懸掛標(biāo)志，禁止他人進入工作區(qū)域。（10）操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮人員的指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。當(dāng)施工與安全發(fā)生矛盾時，必須服從安全的要求。若發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時通知指揮人員采取相應(yīng)措施。 （11）安全監(jiān)察人員，要認真負責(zé)、行使職權(quán)，要加強對措施落實的檢查督促工作，強化全過程安全控制，大膽管理，嚴格檢查，真正起到監(jiān)管作用，把事故隱患消滅在萌芽之中，確保安全生產(chǎn)。（12）項目經(jīng)理部要積極開展群眾性、經(jīng)常性的安全檢查活動，檢查安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，強化管理，嚴肅施工紀律，確保安全工作事事有人管，件件有人抓，確保施工安全達到既定的目標(biāo)。2、施工機具、設(shè)備（1）在施工過程中各部門聯(lián)合行動檢查各項措施計劃落實情況。（2）切實做好特殊工種作業(yè)人員開工前的鑒定工作，核實操作證，杜絕無證上崗。（3）現(xiàn)場的施工機具和設(shè)備必須設(shè)有安全操作規(guī)程牌，明確設(shè)備負責(zé)人，并做到安全設(shè)施齊備，裝置齊全，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)。（4）施工現(xiàn)場的大型電器設(shè)備必須設(shè)置防雨棚，小型電器設(shè)備必須配備防雨罩，工作結(jié)束及時關(guān)閉電源，并必須設(shè)專人負責(zé)，現(xiàn)場專職安全人員現(xiàn)場監(jiān)督，隨時檢查。發(fā)現(xiàn)問題，及時督促作業(yè)隊整改。（5）起重設(shè)備必須具有安全檢測合格證、安全使用證、各項限位、保險裝置齊全有效，開工前必須進行嚴格的檢查，合格方能開始現(xiàn)場作業(yè)。（6）安裝工程中的設(shè)備、構(gòu)配件吊運，起重設(shè)備的選擇和確定，起重半徑以外安全防護范圍等，應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。吊裝工程還應(yīng)考慮視角、信號、步驟等細節(jié)；施工機械設(shè)備缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設(shè)備不得使用。3、施工用電（1）嚴格執(zhí)行JGJ46-88施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范。（2）對施工用電經(jīng)常組織檢查，檢查包括：是否符合國家和地方有關(guān)部門的規(guī)定，線路運行情況，特別是在風(fēng)雨季節(jié)更要隨時檢查漏電防護情況。4、安全防護（1）施工中必須按施工組織設(shè)計要求設(shè)置各種安全防護設(shè)施，在危險部位根據(jù)現(xiàn)場實際增設(shè)防護設(shè)施。（2）箱梁施工屬于高空作業(yè)，必須設(shè)計安全通道供施工人員上下，設(shè)置工作平臺工操作人員作業(yè)。（3）箱梁施工中用到的各種電器設(shè)備和器具必須有合格有效的安全保護裝置。（4）箱梁模板的設(shè)計和支撐系統(tǒng)必須保證結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下的安全性，且有一定的安全系數(shù)。（5）為保證現(xiàn)場施工作業(yè)的連續(xù)性，各部作業(yè)人員在作業(yè)過程中必須密切配合，相互照應(yīng)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時匯報。不得違章作業(yè)，違章指揮，違反安全技術(shù)操作規(guī)程。5、高空作業(yè)安全操作規(guī)程1、進入作業(yè)現(xiàn)場必須佩戴安全帽，穿絕緣防滑鞋及絕緣手套。2、高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，安全帶應(yīng)栓掛于牢靠處，防止脫鉤。3、高空作業(yè)人員應(yīng)衣著利落，衣扣、鞋帶系好。4、高空作業(yè)人員注意力要集中，嚴禁閑談、打鬧。5、高空作業(yè)人員應(yīng)嚴格遵守作息時間，嚴禁疲勞作業(yè)。6、操作用材料應(yīng)放于牢固穩(wěn)妥處，操作用工具應(yīng)放于隨身攜帶的工具袋內(nèi)，嚴禁相互拋擲材料、工具、嚴禁下拋任何物品。7、患有高血壓、低血壓、心臟病、貧血癥、癲癇等疾病者不得從事高空作業(yè)。8、作業(yè)人員如有不適，應(yīng)立即停止作業(yè)，嚴禁帶病上崗。9、嚴禁酒后上崗。10、在移動模架拼裝及移動時，架下嚴禁行人、車輛在橋下通過。11、高空電焊作業(yè)時，當(dāng)橋梁附近有建筑物或易燃品時，應(yīng)設(shè)置防護屏或采取其它防護措施。12、在施工過程中，不得有人在梁下停留。正在模架移動及吊裝、拆卸過程中，不得進行其它作業(yè)。三、移動模架安全操作細則1、在移動模架拼裝完成后，施工前應(yīng)100%荷載預(yù)壓，并確認模架及液壓、電器、傳動部分正常，安全性能滿足后方可進行施工，投入使用。2、隨時掌握天氣預(yù)報，做好施工安排，在天氣惡劣及風(fēng)力達到五級時，應(yīng)停止作業(yè)，做好固定防護措施，待氣候良好后再行作業(yè)。3、移動模架在拆除、安裝過程中，應(yīng)嚴格按起吊施工規(guī)范起吊，確認不與其它物體相連，保證結(jié)構(gòu)件在拆裝起吊過程中不變形。對吊裝設(shè)備檢查正常后方可進行吊裝。4、指揮吊裝者及操作人員，必須持證上崗，思想集中，上下聯(lián)系，統(tǒng)一指揮，并確認上下無人，構(gòu)件緊固牢靠后方可吊裝。5、對于天氣突然變化影響作業(yè)安全，電機過熱或其它機械故障，安全裝置失靈，指揮混亂時，應(yīng)暫時停止作業(yè)，待故障排除，指揮協(xié)調(diào)后，再行作業(yè)。6、操作人員要求移動模架在移動、拆、裝及使用前要成立指揮操作機構(gòu)： 總指揮1名（由項目經(jīng)理或副經(jīng)理擔(dān)任）；現(xiàn)場指揮1名；領(lǐng)班或班長1名；操作司機8名；操作配合工人18名；人員素質(zhì)要求：操作、指揮人員要選用身體健康，責(zé)任心強的人擔(dān)任。操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉液壓工作、程序和工作原理及每個操作動作的要領(lǐng)。在拆裝、移動作業(yè)時，要仔細觀察、信息及時傳遞、協(xié)調(diào)指揮。7、移動模架的拼裝移動模架的吊裝必須有持有合格有效特殊工種操作證的人員執(zhí)行，大型吊裝必須遵守項目部大型起重吊裝施工安全預(yù)案。移動模架和操作平臺應(yīng)嚴格按照施工設(shè)計安裝。平臺四周要有防護欄桿和安全網(wǎng)，平臺板鋪不得留空隙。作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋，高空作業(yè)系安全帶。上下爬梯應(yīng)按照設(shè)計圖紙焊結(jié)牢固，經(jīng)常出人的通道應(yīng)搭設(shè)頂棚模架安裝過程中，嚴格按照吊裝施工規(guī)范進行作業(yè)，要經(jīng)常調(diào)整水平、垂直偏差，防止整體失衡。操作平臺上，不得多人聚集一處，嚴禁向下亂拋擲鋼筋、螺絲、工具等，下班時應(yīng)清掃和整理好料具。移動模架上所裝置的液壓設(shè)備，電器設(shè)備，嚴禁他人亂動。操作平臺應(yīng)經(jīng)常檢查，是否安全牢固8、過孔前的準(zhǔn)備指揮人員、操作人員就位。指揮信號統(tǒng)一，并熟記。操作人員操作工具配齊。對滑動滾動、液壓、電氣系統(tǒng)檢查，確保無故障，并檢查清除模架上的不固定物品、工具，以免墜落傷人，對模架有牽連的電線電纜進行檢查，以防移動時拉斷。模架操作工作面安全防護措施齊全，指揮者及操作人員防護品配戴齊全。9、落架操作過程及注意事項落架前檢查液壓系統(tǒng)管路及電路連接是否正確，空載運轉(zhuǎn)是否正常；人員是否到位；配備的工具是否完整；落架前需要先將油缸強行頂起1cm左右，用工具取出首節(jié)抱箍，抽換調(diào)整2cm的落梁空隙；落架前解開前支點前置及后置縱移軌道支座的一個銷軸，使其與縱移軌道有相對活動間隙；落架過程采用對稱同步均衡落梁，每次下前抽換調(diào)整出2cm的抱箍空隙作為落梁空間，同時利用抱箍作為預(yù)備保險裝置，防止油頂自卸導(dǎo)致不可預(yù)知的后果；落架采用左右對稱分2cm梯度依次下落，縱向采用先落高坡前支點，后落低坡后支點，交錯進行；落架過程中，豎向油缸操作人員不間斷仔細測量活塞伸長量，及時向總指揮匯報，同時落梁過程中液壓泵站操作人員仔細油表讀數(shù)，如果遇有表讀數(shù)出現(xiàn)較劇烈變化時及時采取措施并反饋信息至總指揮，落梁過程中要及時匯報油表讀數(shù)，以便技術(shù)人員測算、校核相關(guān)數(shù)據(jù)。落架快接近托輥輪上時，仔細觀察橫向相對位置，看是否走道方鋼是否同輪緣有出槽、相抵現(xiàn)象，否則采取措施調(diào)整后方可進入下一道工序。鋼箱梁走道方鋼落到托輥輪上后，繼續(xù)給豎向油缸回油，使活塞完全回收，拆除油缸上蓋板，穿好拉桿，將豎向頂?shù)跗?，注意檢查箱內(nèi)螺栓及油缸底螺栓連接是否可靠。10、拆除及安裝橫梁中間連接系統(tǒng)拆除橫梁中間連接系之前鎖定前支點前置縱移頂銷軸，將模架在支撐系統(tǒng)移動平臺上鎖定；拆除橫梁上弦中間法蘭螺栓，再拆除下弦連接精軋螺紋鋼，將螺栓、墊片、螺紋鋼、錨固螺母就近放到穩(wěn)妥的地方，以便下次安裝；11、模架拉開橫移操作過程及注意事項橫移前接好相關(guān)油路、電路，檢查是否接錯，確認無誤后空載調(diào)試橫移頂，一切正常，進行下一道工序；橫移過程中聽從統(tǒng)一指揮，橫移過程按照每10cm不間斷報告橫移距離，橫移距離支撐三角架頂橫移軌道外側(cè)末端起量至移動平臺邊緣，并且及時報告油表讀數(shù)；橫移拉開快結(jié)束時仔細觀察半橫梁與墩身的相對距離，對左側(cè)橫梁法蘭其凸榫及右側(cè)橫梁法蘭板距離墩身保持至少5cm，防止將墩身擦傷；12、縱移縱移前接好相關(guān)的液壓管路并檢查，空載調(diào)試完畢合格，特別注意縱移時檢查支撐三角架精軋螺紋鋼是否有松動的跡象，提前排查，必要時緊固；縱移采用前置縱移頂頂推前進，后置縱移頂錨固鎖定鋼箱梁的方式，每次油頂頂推行程1m左右，左右側(cè)按照統(tǒng)一指揮保持同步，最大不同步錯位偏差不超過1m，操作過程中適時量測校核；每個沖程開始后操作手報告油壓穩(wěn)定狀態(tài)最大油表讀數(shù)；一個縱移頂頂推循環(huán)典型配合步驟：一個頂推行程結(jié)束后，后置縱移頂活塞調(diào)整合適就位后，穿入后置縱移軌道支座上口2個連接銷，將整個模架系統(tǒng)鎖定；拆除前置縱移軌道支座上口連接銷，前置縱移頂回油，活塞收回，調(diào)整位置，穿入上口連接銷；拆除后置縱移油缸上口連接銷；頂推前置縱移油缸，完成一個行程的頂推；重復(fù)以上工作循環(huán)數(shù)次，完成縱移過孔；頂推過程中，當(dāng)前方導(dǎo)梁將要接觸輪箱時，要注意觀察，一有意外情況出現(xiàn)，立即停止縱移，報告指揮，等技術(shù)人員查明原因，采取措施后繼續(xù)縱移。13、模架橫移合攏前仔細對照左右幅橫梁凸榫及法蘭預(yù)留孔的相對位置，必要時縱移稍微調(diào)整對中，再橫移對中穿入。14、安裝橫梁中間連接系安裝橫梁中間連接系之前鎖定前支點前置縱移頂銷軸，將模架在支撐系統(tǒng)移動平臺上鎖定；安裝橫梁上弦中間法蘭螺栓及下弦連接精軋螺紋鋼；連接系安裝完畢后，班長統(tǒng)一對安裝的螺栓、錨固螺母進行檢查，防止由于操作人員多，螺栓數(shù)量多而搞混。15、頂升就位頂升前首先拆卸豎向頂連接絲桿，加填油缸頂部蓋板，準(zhǔn)備鋼抱箍，接好各種管路及電路，并檢查，經(jīng)空載試驗合格，方可進行下一步。頂升豎向油缸前由技術(shù)人員經(jīng)過測量模架平面位置及標(biāo)高后給出技術(shù)交底，模架頂升就位調(diào)整嚴格按照技術(shù)交底進行；如果技術(shù)交底要求模架平縱向需要微動調(diào)整，則需要左右對稱頂推同步縱橫移保證模架平面位置準(zhǔn)確就位，誤差控制在5mm以內(nèi)，技術(shù)人員對調(diào)整后的平面位置進行驗收，合格后方可進行頂升作業(yè)；頂升模架過程采用對稱同步均衡的原則，每2cm豎向頂升高度作為一個工作循環(huán)，量取頂升高度，每次頂升2cm后抽換調(diào)整出加墊2cm的抱箍上升高度，利用抱箍作為預(yù)備保險裝置，防止油頂自卸導(dǎo)致不可預(yù)知的后果；從活塞行程上量取頂升到指定位置后，經(jīng)由技術(shù)人員復(fù)測，標(biāo)高合適，加填鋼抱箍，由于鋼抱箍尺寸組合引起的標(biāo)高誤差要嚴格控制在5mm以內(nèi)。頂升完畢后，縱移油缸及橫移油缸活塞全部回油收回，并連接橫移及縱移軌道支座，各連接銷，將整個模架系統(tǒng)在前后左右固定。四、移動模架電氣系統(tǒng)安全操作細則1、電氣操作必須有持電工操作證的電工進行，非電工嚴禁拆接電氣線路、插頭、插座、電氣設(shè)備、電燈等。2、供電采用三相五相制TN-S系統(tǒng)，設(shè)置專用PE保護線。3、設(shè)備的操作機構(gòu)、金屬構(gòu)件、小