4%石灰土施工作業(yè)指導(dǎo)書.doc

S242臺萊線文祖至章丘萊蕪界段改建工程（一期）4%石灰土路床處理 施工方案 濟(jì)南通達(dá)公路工程有限公司S242臺萊線文祖至章丘萊蕪界段改建工程（一期） SG-1合同段項目經(jīng)理部目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、指導(dǎo)書編制目的2四、人力、機(jī)械設(shè)備配置情況3五、 施工工藝及施工方法4六、施工注意事項8七、質(zhì)量檢驗9八、雨季施工安排94%石灰土路床處理施工方案一、編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）3、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG E60-2008）4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ F80/1-2004）5、公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（JTGT F20-2015)6、S242臺萊線文祖至章丘萊蕪界段改建工程施工招標(biāo)、補(bǔ)遺書及施工圖紙。二、工程概況S242臺萊線文祖至章丘萊蕪界段改造工程（一期）為改建工程，本項目起訖點樁號為K59+175K68+933(全長：9.757公里)。一般填方路段路床處理：左幅路床頂部80cm采用灰劑量為8%、6%、4%、4%的4層20cm石灰土填筑；右幅路床頂部40cm采用灰劑量為8%、6%的兩層20cm石灰土填筑。低填、土質(zhì)挖方路段路床處理：左幅路床80cm范圍進(jìn)行超挖換填，采用灰劑量為8%、6%、4%、4%的四層20cm石灰土；右幅路床40cm范圍進(jìn)行超挖換填，采用灰劑量為8%、6%的兩層20cm石灰土。老路銑刨后可直接利用的右幅路面不進(jìn)行路床處理。三、指導(dǎo)書編制目的指導(dǎo)4%石灰土施工，明確石灰土的鋪設(shè)工藝、合理的機(jī)械設(shè)備組合、碾壓遍數(shù)、碾壓行進(jìn)速度及合理的施工工藝，達(dá)到人員、機(jī)械、車輛等的合理配置及指導(dǎo)施工的目的。四、人力、機(jī)械設(shè)備配置情況 1、根據(jù)石灰土試驗段工程得出結(jié)果，為保證灰土合理有效施工，投入以下施工人員，具體見下表：石灰土施工主要人員配備表序號姓名職務(wù)工作內(nèi)容備注于剛項目總工試驗段技術(shù)總負(fù)責(zé)韓繼國項目副經(jīng)理試驗段現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)王啟林工程管理部試驗段施工技術(shù)指導(dǎo)夏邑德試驗室主任現(xiàn)場試驗控制5王世永安保部長現(xiàn)場安全控制6任振亞工程管理部現(xiàn)場測量控制7郭邵宏施工管理部現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、數(shù)據(jù)采集8車乃建質(zhì)檢部現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、數(shù)據(jù)采集9王元峰作業(yè)組長現(xiàn)場人員、機(jī)械協(xié)調(diào) 2、根據(jù)石灰土工程特點和規(guī)模，投入以下施工機(jī)械設(shè)備，具體見下表：進(jìn)場機(jī)械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況備注1平地機(jī)PY2201良好2壓路機(jī)22T振動壓路機(jī)1良好3壓路機(jī)三鐵輪1良好4裝載機(jī)龍工8551良好5灑水車8T1良好6挖掘機(jī)卡特3601良好7自卸車30T5良好8穩(wěn)定土拌和機(jī)DDL4001良好9推土機(jī)1良好10布灰機(jī)1良好11抑塵噴霧車1良好5、 施工工藝及施工方法 1、施工準(zhǔn)備 （1）材料要求石灰必須達(dá)到級以上的技術(shù)指標(biāo)，盡量縮短石灰的存放時間，石灰在野外堆放時間較長時，應(yīng)妥善覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬雨淋。在使用前進(jìn)行充分消解，并預(yù)防消解不透對路基產(chǎn)生的影響。石灰使用前進(jìn)行過篩（篩孔9.5mm）處理，粒徑達(dá)到要求的運至施工現(xiàn)場進(jìn)行灰土摻拌處理。 （2）施工機(jī)械設(shè)備保障所有施工機(jī)械及配件配備齊全，做好開工前的保養(yǎng)，調(diào)試工作，并保證施工期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度、質(zhì)量的故障。 （3）技術(shù)準(zhǔn)備 組織路基施工的技術(shù)人員和機(jī)械操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉設(shè)計圖紙和施工規(guī)范，掌握施工方法，灰土填筑作業(yè)嚴(yán)格按照批復(fù)的首件工程施工方案施工。2、施工工藝左幅路床處理第一層4%石灰土層厚為20cm，施工工藝流程為：施工放樣備土穩(wěn)壓、整平備灰、鋪灰拌和檢測灰劑量、含水量運輸灰土攤鋪整平、穩(wěn)壓碾壓檢驗養(yǎng)生。施工方法如下： （1）石灰土施工前，對路基頂層進(jìn)行嚴(yán)格驗收，驗收內(nèi)容除包括壓實度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項目。 （2）攤鋪現(xiàn)場施工放樣：恢復(fù)路中線，每 10m 設(shè)中樁并放出該層灰土填筑邊線。拌合現(xiàn)場施工放樣：選取合適的場地在整平的土層上打出內(nèi)徑7m寬的兩條直線。根據(jù)施工段長度計算出每次次施工使用4%灰土壓實方方量，根據(jù)試驗段所確定的壓實系數(shù)1.4算出每次施工所需要的虛方量（壓實方量1.4）。 （3）在選好并由監(jiān)理同意的場地上進(jìn)行拌合，技術(shù)員打出兩根間距為7米的灰線，在線內(nèi)區(qū)域進(jìn)行拌合。根據(jù)灰劑量、石灰松方干容重及石灰土最大干容重通過計算4%灰土拌和灰劑量每平方米石灰土用消石灰0.027m。備灰采用布灰機(jī)配合人工進(jìn)行碼放（布灰厚度16.8cm），布灰機(jī)在放好樣7m中間位置開始布灰。布灰機(jī)布完灰后用人工將石灰均勻地鋪撒在拌和區(qū)域內(nèi)，為保證均勻性每5m垂直于邊線打一道灰線。(4)拌和：石灰土采用路拌機(jī)拌和兩遍。拌和機(jī)第一遍要先將拌和深度調(diào)整好，由外側(cè)向中心拌和，每次拌和要重疊l0-20 cm，防止漏拌。先干拌一遍，然后視混合料的含水情況，含水率小時，適當(dāng)灑水。檢查拌和深度，每間隔5-10米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時要求拌和機(jī)操作手返回重新拌和。第二遍拌和前，先用推土機(jī)穩(wěn)壓一遍然后用平地機(jī)粗平一遍，在進(jìn)行第二遍拌和。第二遍拌和要均勻，滿足要求為準(zhǔn)(混合料顏色一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面)。對已拌和均勻的混合料，試驗人員按規(guī)定的檢驗頻率用滴定法檢驗其石灰劑量。劑量低于設(shè)計的量時，則需補(bǔ)撒石灰，重新拌和均勻再經(jīng)檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。在拌和過程結(jié)束時，如果含水率不足，用灑水車進(jìn)行補(bǔ)水。灑水及拌和過程中，需及時檢查混合料的含水率，含水率宜略大于最佳值。兩側(cè)接頭位置都需超出拌和段2 m以上。在灑水拌和過程中，需配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。 （5）灰土攤鋪：用于攤鋪的石灰土必須符合規(guī)范要求；每層鋪筑厚度為壓實后20cm，根據(jù)石灰土的松鋪系數(shù)1.4確定石灰土的用量（壓實方量*1.4）。按照每平米的石灰土虛鋪用量及每車的運量（19.5方），用白灰標(biāo)出每車的卸土位置（路床處理半幅寬度13.38m分別打出邊線，自中心位置打出縱向灰線，根據(jù)劃分寬度劃出方格，方格尺寸：6.69m*9.65m），整齊地卸土于路基上。但需注意每車的運灰土量要基本準(zhǔn)確。 攤鋪灰土?xí)r，先用推土機(jī)粗平，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整，并有規(guī)定的路拱。土塊的最大尺寸不大于15mm，在攤鋪過程中，將超出尺寸的土塊及雜物撿除。檢驗松鋪土層的厚度，符合要求。松鋪厚度過大用推土機(jī)將過多的土推出路基，過小要補(bǔ)上。 (6)整平：用平地機(jī)結(jié)合少量人工整平?；彝涟韬头弦蠛螅猛仆翙C(jī)穩(wěn)壓、粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。利用控制樁用水準(zhǔn)儀放樣，石灰粉做出標(biāo)記。然后用平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平?；彝恋乃射佅禂?shù)按已確定的1.4進(jìn)行控制，刮平至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。灰土接頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，由人工完成清理、平整工作。整平時多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。整平時高程略低的地方，在允許范圍內(nèi)的可不予處理，若必須處理的，則由人工將略低于標(biāo)高處刨松至少8cm再進(jìn)行處理，以免出現(xiàn)起皮現(xiàn)象。 (7)碾壓：碾壓在含水量大于最佳含水量1-2%時進(jìn)行，碾壓采用22T振動壓路機(jī)并配合三鐵輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。根據(jù)試驗段確定的碾壓方式為：整平完成后用振動壓路機(jī)靜先靜壓一遍，再振壓三遍，最后靜壓收光?，F(xiàn)場施工技術(shù)人員對縱斷高程、壓實厚度等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測。壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)，橫向接頭振動壓路機(jī)重疊11.5m，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。施工人員、試驗人員記錄好碾壓遍數(shù)、壓實度及其高程現(xiàn)場施工資料。各項自檢工作完成后報總監(jiān)辦驗收。(8)接頭處理：碾壓完畢的石灰土的端頭需立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和需空出2米，待整平時再按松鋪厚度1.4整平。 （9）養(yǎng)生：成型后檢測壓實度合格后立即灑水養(yǎng)生并覆蓋上層石灰用土。并進(jìn)行下一層的施工。 養(yǎng)生期內(nèi)需封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。施工中斷，臨時開放交通時，需采取保護(hù)措施，需限制車速不得超過30 k mh，禁止重型卡車通行六、施工注意事項(1)石灰土施工時應(yīng)注意天氣變化，有雨時不得進(jìn)行石灰土施工。(2)生石灰應(yīng)提前進(jìn)行消解，消解充分。 (3)拌合應(yīng)均勻，不得有集料抱團(tuán)現(xiàn)象。碾壓應(yīng)在略大于最佳含水量時進(jìn)行。 （4）最后一遍整平是低洼處盡量不做調(diào)補(bǔ)，局部低洼處有補(bǔ)料時，由工人將低洼處刨松8cm，然后再人工整平，局部低洼處理必須在復(fù)壓之前進(jìn)行，防止有起皮現(xiàn)象。 （5）現(xiàn)場再配備一臺三鐵輪壓路機(jī)，復(fù)壓完成后再由三鐵輪壓路機(jī)對邊部進(jìn)行壓實，碾壓遍數(shù)為3遍，防止壓實不到邊。七、質(zhì)量檢驗(1)施工過程嚴(yán)格石灰劑量，現(xiàn)場石灰穩(wěn)定土拌合完成后進(jìn)行現(xiàn)場取樣，檢測石灰土灰劑量，若灰劑量達(dá)不到設(shè)計要求，根據(jù)現(xiàn)場檢測灰劑量差額補(bǔ)齊消石灰。(2)石灰土施工完成及時檢測寬度、厚度、平整度、壓實度等指標(biāo)。 (3)檢測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度96每200m每壓實層測4處2平整度（mm）153m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4寬度（mm）符合設(shè)