華東冷鏈物流.docx

華東冷鏈物流的研究報告 - - - - - - Made by 楊嗣蕓 林季春一、華東地區(qū)冷鏈物流概況二、當前冷鏈物流涉及主要產(chǎn)品（市場需求及消費量、運輸要求、利潤等）1.冷飲2.肉制品3.速凍食品4.奶制品5.蔬果三、存在的問題及初步原因分析四、對冷鏈物流案例的分析與思考1.麥當勞2.光明五、華東冷鏈物流平臺1.安徽國際食品商城現(xiàn)代冷鏈物流平臺2.上海遠洋漁業(yè)產(chǎn)品冷鏈物流平臺六、華東冷鏈物流SWOT分析七、華東冷鏈物流未來前景1.食品冷鏈2.藥品冷鏈3.冷鏈平臺一、 華東地區(qū)冷鏈物流概況:隨著中國加入WTO開始，中國的經(jīng)濟發(fā)展的越來越快，尤其是華東地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展可以說是全國領先。我們的外貿(mào)行業(yè)迅速發(fā)展起來，同時也帶動了我國的物流產(chǎn)業(yè)。短短十年，中國的物流體系就已經(jīng)細分出很多方面了。民以食為天,隨著中國經(jīng)濟不斷發(fā)展，百姓對食品的質(zhì)量越來越重視，在一些比較發(fā)達的區(qū)域，或者是食品資源較為豐富、集中的地方，比如華東地區(qū)，冷鏈物流體系已經(jīng)初步建立并運作起來了。近幾年,山東榮慶、河南雙匯等很多物流企業(yè)涉足冷鏈物流市場,并由當初的地方冷鏈物流企業(yè)逐步發(fā)展為覆蓋全國的冷鏈物流企業(yè)。山東、安徽、浙江等地已經(jīng)有很多大型的企業(yè)，并建立了相應的冷鏈物流平臺。尤其是合肥 “安徽國際食品商城” 暨“6萬噸冷藏保鮮庫”項目的簽約，這個項目合同的簽訂將標志著華東地區(qū)最大的現(xiàn)代冷鏈物流平臺即將建成。說到華東冷鏈物流中的佼佼者就該說上海了。2010年上海世博期間，世博局聘請專業(yè)第三方物流團隊，保證將需要冷藏的物品準確、安全地配送到，所有的冷鏈項目送貨準點率99.9%，將冷鏈物流的作用發(fā)揮到了極致。冷鏈物流在我們國家來看是個較新的行業(yè)，目前可以說還并沒有真正很完善的體系形成。這意味著我們需要向國外學習經(jīng)驗，就我們所知的加拿大同樣是農(nóng)業(yè)大國，蔬果產(chǎn)品豐富，眾多地方都需要冷鏈物流體系，通過多年的發(fā)展，加拿大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)已建起了水、陸、空運輸互相發(fā)展的綜合體系，各種運輸方式之間都能很好的銜接和配合，形成了與之經(jīng)濟發(fā)展相匹配的冷鏈物流網(wǎng)絡。當然在國情、經(jīng)濟模式都不同的情況下，我們在吸收其他地區(qū)經(jīng)驗的同時，還要發(fā)展適合自己的且具有我國特色的冷鏈體系，并進一步的實踐和摸索。二、當前冷鏈物流涉及主要產(chǎn)品（市場需求及消費量、運輸要求、利潤等）： 以下數(shù)據(jù)均從互聯(lián)網(wǎng)收集所得1. 冷飲目前的冷飲市場的消費量增幅很大，消費的季節(jié)性差異也逐步消失，與世界平均水平和發(fā)達國家相比，差距很大，市場潛力也很大。據(jù)上海市食品研究所預測， 2010年達到260萬噸，人均消費量可達到2公斤/年；2015年產(chǎn)量將達到310萬噸，人均消費量可達到2.4公斤/年。較為發(fā)達的華東地區(qū)是中國冷飲物流生產(chǎn)企業(yè)主要集中的地區(qū)之一， 上海則是目前產(chǎn)銷量最集中的地區(qū)之一。但是由于需要很高的運輸要求，往往運輸費占到成本的很大部分。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)資料顯示，食品工業(yè)年平均銷售利潤率最低就是冷凍飲品行業(yè)，目前行業(yè)整體處于虧損狀態(tài)。2. 肉制品國內(nèi)肉類消費由2001年的6373萬噸增長到2010年的10000萬噸左右，并且繼續(xù)保持穩(wěn)步上升趨勢。國內(nèi)肉制品消費由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間仍然大。肉制品的加工利潤率為2.93%，經(jīng)濟效益比較好。華東地區(qū)擁有豐富的原料資源和獨特區(qū)位優(yōu)勢，可以算得上國內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地之一，尤其是山東省。3. 速凍食品據(jù)悉，國內(nèi)速凍食品的年產(chǎn)量每年已20%的幅度遞增。不完全統(tǒng)計，近年來國內(nèi)現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000多家。速凍食品企業(yè)，大多以全國市場為目標，并不局限于部分地區(qū)。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格，必須保證在零下18攝氏度以下。目前，專業(yè)化、社會化、并能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。4. 乳制品自1990年以來，國內(nèi)以牛奶為主的乳制品進入快速發(fā)展期。就2008年乳制品產(chǎn)量合計1810.5萬噸，并且產(chǎn)量以每年兩位數(shù)的增長幅度迅速增加。乳制品的運輸要求相當高，必須在無菌及低溫條件下運輸，并且天天都要配送。5蔬果 2010全國蔬果總產(chǎn)量多達六億噸。據(jù)悉，中國由于冷鏈的問題造成每年約有l(wèi)200萬噸水果和13億噸蔬菜的浪費三、存在的問題及初步原因分析:在我們了解之下，當前市場，冷鏈物流體系正在迅速發(fā)展，但是還存在很多問題。我們了解到華東地區(qū)的許多城市都是蔬菜水果，肉類，水產(chǎn)產(chǎn)量巨大的地方。巨大的產(chǎn)量不僅滿足了本省居民的需要，同時還可以銷往外地，但許多資料都說有絕大部分的水果、蔬菜都是采用不符合規(guī)格的普通卡車運輸?shù)模椭辉诳ㄜ嚿霞訅K帆布或者塑料布，這種做法極其不當還會導致不少浪費。（根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會資料顯示，中國由于天氣，運輸?shù)仍蛟诹魍ㄟ^程中造成每年約有l(wèi)200萬噸水果和13億噸蔬菜的浪費）在華東地區(qū)的問題相較于全國還沒有那么嚴重，有眾多我們熟知的品牌。但是不規(guī)范的冷鏈運輸還是很多，普通卡車運載著水果蔬菜的現(xiàn)象也很常見。再說到新鮮的禽肉運輸，山東、安徽和江西的肉類產(chǎn)量很豐富，其中從江西運到外地的肉類數(shù)量也很大，肉禽的運輸尤其需要注意溫度，每升高6度生的禽肉就會增加幾千倍的細菌。在目前的市場可以看到許多肉類的運輸不達冷鏈物流的規(guī)范，許多肉類的運輸也基本僅靠普通的卡車，甚至如我們所見有的小販把新鮮的豬羊肉綁在摩托車就開始運輸。試想肉就這樣暴露在空氣中，路途上的灰塵細菌無數(shù)，很容易就導致肉的損壞及變質(zhì)。水產(chǎn)食品也是大家常吃的食品，臨近上海的浙江地區(qū)就盛產(chǎn)許多新鮮水產(chǎn)，產(chǎn)量也相當可觀，水產(chǎn)的運輸和上述的肉類同樣不盡如人意。（有非正式的統(tǒng)計是約有80左右的水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)以傳統(tǒng)的常溫卡車進行運輸）除了食品，許多高端的醫(yī)藥產(chǎn)品也需要標準化的冷鏈物流運輸。一些特殊藥劑，疫苗需要在零下溫度保存，這方面目前國內(nèi)剛剛才起步。（2010年的3月爆發(fā)了山西疫苗事件）當時許多的孩子注射了疫苗卻染上疾病，調(diào)查出的原因竟是因為高溫導致疫苗失效，可見冷鏈運輸?shù)暮脡挠绊懼说纳踩Ｈ珖滏溛锪鞣旨夹g委員會秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)認為：疫苗注射后產(chǎn)生問題，首先只考慮疫苗的質(zhì)量，和被注射人員的體質(zhì)等等。但往往最后調(diào)研發(fā)現(xiàn)是運輸流通環(huán)節(jié)出了問題。但現(xiàn)在很難追溯到是哪個環(huán)節(jié)出了問題，因為現(xiàn)階段藥品冷鏈物流在起步階段，許多方面還很不完善。 那么為何我們的冷鏈物流情況不容樂觀呢，我想主要應該是由于以下幾點：第一，我國對冷鏈物流還沒有做出很完善的規(guī)范條例和法律條文，往往政府只關注于產(chǎn)品本身的質(zhì)量，產(chǎn)地和衛(wèi)生問題，忽略了冷鏈物流過程中會遇到的問題。第二，問題就是正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多。許多不正規(guī)的第三方物流公司以低價與一些正規(guī)公司進行惡性競爭， 不計利潤的跑量，導致一些正規(guī)公司也發(fā)展艱難，更是帶來了不好的行業(yè)風氣。第三，因為技術和設施。很多做冷鏈物流的公司，沒有先進設備，有些公司的設備還是十幾年前買的，早就淘汰了。而且技術也不過關，食品冷鏈是以保證易腐食品質(zhì)量為目的，其核心要求就是要保證溫度，所以它比一般物流系統(tǒng)的要求更高，投資巨大。目前我國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設備市場，對冷鏈技術的應用，相對于國際先進水平差距很大。再者，大多數(shù)公司也不聘請專業(yè)人員為員工培訓，員工知識匱乏，也會導致操作不規(guī)范。而且大多數(shù)公司重視的還不夠，比如說不重視果蔬的冷庫建設，輕視零售冷庫的建設等等。冷鏈物流不只是運輸而已，應該是個完整的體系，即從倉庫就應該開始，最好是直接從冷藏或冷凍的倉庫里把貨物運送到冷藏車上。這樣就可以做到無縫連接，同時隨行也需要人員隨時注意車廂內(nèi)的溫度，保障產(chǎn)品的質(zhì)量。第四點，我們認為，與許多廠家不愿意花錢請正規(guī)公司有關。許多廠家認為請一些專業(yè)的冷鏈物流公司成本太高，為了節(jié)約，他們選擇雜牌軍，寧愿在運輸中浪費產(chǎn)品。如果采用標準化的冷鏈運輸，成本看似增加了，其實減少的浪費足以做好成本的回收了。許多公司把運價作為單價來算，其實是不對的，運輸?shù)膬r格應分攤到所有產(chǎn)品中，雜牌軍物流固然便宜，但質(zhì)量不保證，浪費又大，大量的產(chǎn)品都會因為天氣，運輸?shù)仍虮焕速M掉，這樣就間接增加了很多成本。好的冷鏈物流公司雖然單價高，但是設備好，安全性高。四、 對冷鏈物流案例的思考與分析：1.麥當勞案例背景：1990年，麥當勞公司在深圳開設了中國的第一家餐廳，也就是從那時起，在我國多數(shù)人還沒有聽過“物流”這個名詞的時候，麥當勞就將其先進的物流模式帶進了中國。隨著多年的發(fā)展，其提供的食品質(zhì)量受到消費者普遍的贊譽，這主要是因為麥當勞很成功的運行了自己的冷鏈物流，保證了食品的質(zhì)量。麥當勞對其食品冷鏈物流的管理不是采取自營模式，而是將業(yè)務外包給夏暉公司進行管理。據(jù)了解，麥當勞的冷鏈物流標準，涵蓋了溫度記錄與跟蹤、溫度設備控制、商品驗收、溫度監(jiān)控點設定、運作系統(tǒng)SOP的建立等領域。麥當勞公司通過對夏暉公司冷鏈物流的過程管理，從而實現(xiàn)對自己餐廳銷售的食品質(zhì)量的控制。一般麥當勞公司通過訂單管理和庫存與配送管理進行管理。分析：麥當勞的成功離不開與其合作的冷鏈物流公司夏暉公司，這家?guī)缀跏躯湲攧凇坝谩蔽锪鞴?，之所以選擇夏暉，關鍵是在于其提供的優(yōu)質(zhì)服務，了滿足麥當勞冷鏈物流的要求，夏暉公司在各地都建有物流中心并配有先進的裝卸、儲存、冷藏設施。麥當勞對夏暉公司提出了 “保證準時送達率、保證麥當勞的任何一個餐廳不斷貨、保持每一件貨物的質(zhì)量處在最佳狀態(tài)”三點基本要求。在裝貨的過程中，冷凍、冷藏運輸車輛?？吭谘b貨的車道內(nèi)，能與冷庫實現(xiàn)完全的密封性對接。想要做好冷鏈物流，就必須對自身嚴格要求，標準和自我監(jiān)管決定了一家冷鏈物流公司的服務質(zhì)量，才得以提高行業(yè)中的競爭力。思考：作為一個全球性的企業(yè)，麥當勞對其物流如此重視，可見其品質(zhì)必定不一般。麥當勞將其物流全全交給了夏暉公司，然后定制了一系列的標準，對食品運輸嚴格的要求?？梢娤胍龊美滏溛锪骷訌妼滏湶僮鳂藴蕡?zhí)行的監(jiān)督力度是重中之重，有了嚴格的標準和規(guī)范，企業(yè)才能朝著正確的方向發(fā)展。物流這種服務新行業(yè)，服務質(zhì)量顯得格外重要。對于冷鏈物流的硬件設施，也是不可忽略的方面，夏暉公司投入大量資金進行這方面的建設，才成為了一個優(yōu)秀的第三方冷鏈物流企業(yè)，與幾個大企業(yè)有著長期的合作關系，設施的完善能給予更高的服務質(zhì)量，以及行業(yè)中的競爭力，才會發(fā)展成為一個優(yōu)秀的企業(yè)。2.光明乳業(yè)案例背景：光明可以算得上是乳制品企業(yè)中的模范。目前，光明乳業(yè)在華東地區(qū)的4個城市有生產(chǎn)廠，為14個區(qū)部供貨。在配送中心的物流布局上，基本上是一個區(qū)部一個倉庫，配送中心的布局與銷售區(qū)域劃分保持一致，任何一個區(qū)部的銷售網(wǎng)點都可以在本區(qū)部的配送中心內(nèi)訂購所需全部類型產(chǎn)品，并得到配送支持。根據(jù)各地銷量預測和訂單需求，華東4個城市的生產(chǎn)廠在進行本地集拼后向各大區(qū)下各配送中心直接輸送，各大區(qū)配送中心之間基本不發(fā)生平行輸送，但各大區(qū)內(nèi)的配送中心根據(jù)需要進行移庫，以分揀配送貨品和整合運力。依照銷售大區(qū)劃分，光明乳業(yè)在華東地區(qū)的配送中心分為浙江大區(qū)、沿江大區(qū)、南京大區(qū)。依產(chǎn)品種類進行劃分，光明乳業(yè)在華東地區(qū)配送中心的倉庫分為常溫庫和冷藏庫。分析：光明為了保證其產(chǎn)品質(zhì)量，在配送上下了很大功夫，僅華東地區(qū)就建立了14個倉庫，基本達到了一個區(qū)部一個倉庫，為了減少不必要的運輸費用，光明通過優(yōu)秀的管理，其配送中心之間基本做到了不發(fā)生平行輸送。在城市市場日趨飽和的市場格局下，各乳制品企業(yè)的競爭逐漸蔓延至二級城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其對策是與分銷商建立合作伙伴關系，逐漸來構建自己的物流平臺思考：乳制品不僅對配送時間要求苛刻，同時對配送過程中的溫度控制也有相當高的要求。所以擁有一個較好的配送平臺尤為重要，起初會需要較大的資金投入，但在構建成一個完善的平臺后，將給配送帶來極大的方便，并且能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，通過物流和銷售的結合，將會大幅度提高效益。擁有合適的供應鏈設施網(wǎng)絡能極大地增加一個企業(yè)迅速適應市場變動的能力，這個網(wǎng)絡和它高效率的操作，將會使其與眾不同。五、華東冷鏈物流平臺：1.安徽國際食品商城現(xiàn)代冷鏈物流平臺，這個在合肥的在造平臺將成為華東最大的現(xiàn)代冷鏈物流平臺，6萬噸冷藏保鮮庫，主要包括5萬噸低溫冷藏庫和1萬噸保鮮。它能帶動合肥市的食品加工和三產(chǎn)服務業(yè)，并進而拉動華東地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。冷鏈物流為平臺，綜合各方優(yōu)勢，以電子商務的模式，建立網(wǎng)上銷售批發(fā)系統(tǒng)，將全省各地農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、農(nóng)民專業(yè)經(jīng)濟合作組織、漁業(yè)公司、冷凍產(chǎn)品加工企業(yè)囊括到網(wǎng)絡內(nèi)，建立互惠互利、調(diào)劑市場余缺的合作聯(lián)盟，利用旺季儲存、淡季出倉模式進行網(wǎng)上調(diào)撥交易，而物流轉(zhuǎn)運系統(tǒng)可以使農(nóng)產(chǎn)品順利、快速運送。2.上海遠洋漁業(yè)產(chǎn)品冷鏈物流平臺，在2010第五屆上海國際漁業(yè)博覽會上，上海水產(chǎn)集團與錦江國際集團簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作搭建遠洋漁業(yè)產(chǎn)品冷鏈物流及銷售平臺，打造“從漁場到市場”的產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)相關協(xié)議內(nèi)容，上海水產(chǎn)集團將發(fā)揮遠洋漁業(yè)捕撈、加工優(yōu)勢，錦江國際將發(fā)揮冷鏈物流優(yōu)勢，合作開發(fā)遠洋水產(chǎn)品冷鏈物流市場及金槍魚加工銷售項目。雙方目前的設想是，通過成立合資公司形成合作平臺，采購水產(chǎn)集團提供的超低溫、冷海水金槍魚產(chǎn)品，錦江集團優(yōu)先作為超低溫倉儲服務的供應商和高檔水產(chǎn)品的物流配送服務供應商，盡力優(yōu)化配送方案，盡可能降低配送成本。思考：就合肥以及上海這些在造的平臺我們可以看出，各地區(qū)已經(jīng)逐漸將冷鏈的重視程度提高，隨著食品需求量的不斷增加以及對其質(zhì)量要求的提高，冷鏈物流的需求逐漸體現(xiàn)。建立一個良好的冷鏈物流平臺，將拉動一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展以及提高人們的生活水平，同時還能減少食品不必要的浪費，從而增加市場的供給，長期的良性循環(huán)?？梢愿纳飘斍耙恍┯捎诩竟?jié)氣候等原因出現(xiàn)的供不應求的現(xiàn)象，不會再因為短缺而造成的食物價格大幅增長。六、華東冷鏈物流SWOT簡析Strength：1. 華東地區(qū)經(jīng)濟較發(fā)達，發(fā)展較快2. 市場對各種冷鏈產(chǎn)品需求量大3. 國家對冷鏈物流行業(yè)持積極鼓勵態(tài)度4. 華東地區(qū)交通發(fā)達，方便產(chǎn)品運輸及配送5. 冷鏈產(chǎn)品豐富，資原充足Weakness：1. 行業(yè)目前沒有完善體系，以及嚴格標準2. 市場缺乏相應專業(yè)的人才3. 前期投資成本較高，企業(yè)需要持有長久發(fā)展戰(zhàn)略4. 部分物流企業(yè)服務意識不足，缺乏企業(yè)文化Opportunity：1. 華東地區(qū)已有部分冷鏈物流平臺，易于新興企業(yè)發(fā)展2. 發(fā)展空間大，冷鏈物流領域有較大部分尚未被開發(fā)3. 若企業(yè)能早期在行業(yè)中站住腳跟，將帶領行業(yè)未來發(fā)展的方向4. 冷鏈產(chǎn)品消費量大，仍處于大幅增長狀態(tài)Threats：1. 競爭壓力巨大，本土公司實力不足，有較多國外企業(yè)，實力強， 2. 目前行業(yè)壟斷性較強，小企業(yè)難以生存3. 行業(yè)不良風氣，惡性競爭，導致正規(guī)公司的生存壓力4. 物價上漲、油費、員工工資增加，外部問題導致的各種成本增加七、 華東冷鏈物流未來前景：根據(jù)我們做的SWOT分析，整體了解下來可以知道，冷鏈物流就華東地區(qū)而言也還是一個新興產(chǎn)業(yè)，還沒有完善的體系形成，雖然我們目前還面臨著許多問題和瓶頸，但是未來的發(fā)展也不是悲觀的。正因為在這方面的不成熟，所以有著巨大的發(fā)展空間。讓人高興的是，國家在這方面的法規(guī)越來越嚴，認識度越來越高，零售商對于供應商的要求也越來越高，也在不斷要求正規(guī)冷鏈的需求；這是社會發(fā)展的結果， 也是中國冷鏈發(fā)展的關鍵， 更主要的是市場供求關系發(fā)展的一個重要趨