《物流行業(yè)最新動態(tài)》.doc

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一、華南國際物流中心兩個工程開工建設(shè)日前，華南國際物流中心兩個重要工程項目先后開工建設(shè)，它們分別是保稅、監(jiān)管倉庫和門樓檢查橋及其配套工程。門樓檢查橋是華南國際物流中心的主出入口，大門設(shè)計為8車道，四進四出，雨蓬投影面積1559平方米，為輕鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其主要功能是對進出中心的車輛、人員進行監(jiān)管，是華南國際物流中心的窗口及門面。保稅、監(jiān)管倉庫建筑總面積為18000余平方米，輕鋼結(jié)構(gòu)，其主要功能是拆拼箱作業(yè)及對進口保稅和出口監(jiān)管貨物進行儲存和配送服務(wù)。同日，寶安區(qū)建設(shè)局新任局長楊柏勝率局領(lǐng)導(dǎo)班子和各業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)人一行15人，來到華南國際物流中心現(xiàn)場辦公。楊局長在聽取了華南國際物流有限公司總經(jīng)理徐新泉及其工作人員的情況匯報后，表示要大力支持華南國際物流這一重點項目，要通過“綠色通道”，打破常規(guī)程序，加快審批速度，必要時可進行并聯(lián)審批。二、博科資訊傾力打造惠爾物流綜合信息化系統(tǒng)國內(nèi)知名的管理軟件供應(yīng)商、中國最大的物流管理軟件廠商博科資訊(BOKESOFT)日前在上海宣布，博科資訊將攜手國內(nèi)知名的物流企業(yè)惠爾物流，共同為惠爾物流打造一個全新的現(xiàn)代化綜合物流信息化系統(tǒng)?；轄栁锪魇且患铱偛吭O(shè)在上海，為跨國公司、大型零售企業(yè)、大型國有企業(yè)、民營、個體等各種經(jīng)濟體提供運輸、配送、整體物流設(shè)計及相關(guān)輔助服務(wù)的大型社會物流企業(yè)。目前，惠爾物流活躍在全國300多個大、中、小城市，運作著數(shù)萬輛各類型的車輛，同時管理著全國約8萬平方米的倉庫，年吞吐量80萬噸。作為專業(yè)的物流企業(yè)，惠爾物流為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的全國跨區(qū)域性的一站式物流解決方案，以及完善的全國貨物追蹤服務(wù)，給合作伙伴帶來極大的方便。在業(yè)務(wù)迅速發(fā)展、新業(yè)務(wù)不斷開拓的過程中，惠爾物流原有的信息化管理系統(tǒng)已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)前的業(yè)務(wù)需求，在一定程度上也阻礙了新業(yè)務(wù)的拓展和提高。為了更好地為客戶服務(wù)，拓展業(yè)務(wù)范圍，提高服務(wù)能力和服務(wù)水平，惠爾物流決心下大力氣投入信息化建設(shè)，更新和升級原有的信息化系統(tǒng)。經(jīng)過一段時間的調(diào)研、考察和比較，惠爾物流將目標(biāo)鎖定在國內(nèi)最大的物流管理軟件廠商博科資訊，在雙方的多次溝通和交流之后，惠爾物流認(rèn)為，基于全程物流管理思想的博科資訊Open9000電子商務(wù)套件系統(tǒng)，具有強大的物流體系精確控制、調(diào)度、優(yōu)化和管理功能，完全符合惠爾物流的管理需求。作為中國物流管理軟件市場占有率排名第一的知名管理軟件廠商，博科資訊在充分了解惠爾物流的管理需求和業(yè)務(wù)流程分析之后，為惠爾物流提交了一份定位準(zhǔn)確、思路清晰、令人信服的高質(zhì)量的項目實施方案。整個系統(tǒng)將用于惠爾物流的日常管理和業(yè)務(wù)運作，構(gòu)建于Internet/Intranet平臺，采用先進的B/S及C/S混合架構(gòu)，兩者互為補充。整個系統(tǒng)將圍繞物流配送中心為基礎(chǔ)，包括倉儲管理系統(tǒng)、倉庫終端、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、車輛終端、物流業(yè)務(wù)核算系統(tǒng)等，能夠?qū)崿F(xiàn)，倉儲數(shù)據(jù)交換、庫區(qū)信息管理、庫存商品管理、倉儲業(yè)務(wù)結(jié)算、進出庫商品數(shù)據(jù)采集錄入、出庫單據(jù)的打印、車輛信息管理、車輛系統(tǒng)自動排隊、車輛調(diào)派、運輸數(shù)據(jù)交換、運輸業(yè)務(wù)信息查詢、運輸業(yè)務(wù)結(jié)算、業(yè)務(wù)報表查詢、停車場車輛進出信息的采集，以及物流業(yè)務(wù)方面的各項財務(wù)核算、財務(wù)數(shù)據(jù)的查詢，財務(wù)報表的自動形成與查詢等功能。博科資訊高級副總裁兼市場營銷總監(jiān)付勇表示，此次與惠爾物流的合作表明，博科資訊在中國物流管理領(lǐng)域的優(yōu)勢正在擴大，博科資訊將在Open9000電子商務(wù)套件基礎(chǔ)上，致力于將產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的思想不斷地引入惠爾物流的經(jīng)營活動，實現(xiàn)物流管理過程中的各項業(yè)務(wù)功能。目前，惠爾物流項目正處于順利實施階段。三、本土企業(yè)中高級物流管理人員 知識結(jié)構(gòu)亟待更新博維咨詢最新的一份研究報告表明，中國在很長一段時間內(nèi)停辦物流管理的高等教育課程，其對物流業(yè)發(fā)展的負(fù)面影響正在顯現(xiàn)。目前年齡在2738歲，在本土企業(yè)擔(dān)任中高級物流管理職位的管理人員的知識結(jié)構(gòu)基本上成形于20世紀(jì)80年代中期到90年代中期，具有工程學(xué)或文學(xué)外語類背景的人員居多。經(jīng)過基層運作實踐的積累，他們對物流業(yè)務(wù)的管理知識和能力尚能勝任當(dāng)前的業(yè)務(wù)發(fā)展，但普遍缺乏關(guān)于企業(yè)綜合管理理論和技能的訓(xùn)練，特別是關(guān)于財務(wù)管理、項目管理、系統(tǒng)分析和戰(zhàn)略實施能力的嚴(yán)重不足，已經(jīng)成為制約本土企業(yè)物流能力發(fā)展的一塊“短板”。因此，在某種意義上，本土企業(yè)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展將取決于其中高級物流管理人員的知識結(jié)構(gòu)更新的速度和方向。四、投資五億元物流項目落戶新沂新安鎮(zhèn)10月18日，總投資5億元人民幣、建筑面積達70余萬平方米的蘇北建材物流中心在新沂市新安鎮(zhèn)開工建設(shè)。蘇北建材物流中心是新沂市目前引進的最大商貿(mào)流通項目。該項目建設(shè)期3年，計劃2006年竣工。中心建成后，將集國內(nèi)外裝飾材料品牌、名品演示展銷、原輔材料展銷、裝飾材料的信息匯展、教育培訓(xùn)、電子商務(wù)、管理服務(wù)、包裝物流、科研設(shè)計及生產(chǎn)加工園區(qū)為一體，可就地解決2萬人就業(yè)。五、物流運輸企業(yè)如何選擇GPS當(dāng)今社會，信息技術(shù)主宰著各行各業(yè)的發(fā)展。擁有快速有效的信息渠道可以使企業(yè)發(fā)展一日千里，反之，則使企業(yè)發(fā)展步入僵局。物流運輸企業(yè)對應(yīng)用高新技術(shù)獲取強大信息從而提高貨運服務(wù)水平、減少運作成本的要求越來越迫切。每位具有前瞻性的管理人員都采取了不同的手段和措施對所屬的車輛進行管理，以求達到最大的經(jīng)濟效益。也有部分企業(yè)已經(jīng)選用或者正在選用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來管理車輛。然而，并不是所有GPS技術(shù)的管理手段都是有效的。這就需要物流企業(yè)在選擇時綜合多方面的因素進行考慮，選擇技術(shù)實力強、價格合理而且最適用于企業(yè)發(fā)展的GPS系統(tǒng)。慧眼通GPSGPRS車輛動態(tài)管理服務(wù)系統(tǒng)憑借其先進的技術(shù)優(yōu)勢和完善的服務(wù)平臺為物流運輸企業(yè)帶來更大的選擇空間。該系統(tǒng)是國家政策重點支持的“0951”工程軍轉(zhuǎn)民用的商用項目，集合了其它GPS技術(shù)的各種優(yōu)勢，使得信息上傳下達毫無阻礙，在對車輛進行遠程監(jiān)控、高效調(diào)度的過程中能夠做到準(zhǔn)確無誤。量身定制的服務(wù)平臺，使該系統(tǒng)具有更大的實用性。針對不同用戶的自身狀況和不同需求，可結(jié)合實際狀況為用戶設(shè)計出投入與產(chǎn)出之間性價比極佳的車輛動態(tài)管理模式。加之專家團隊的售后服務(wù)，更以完善的技術(shù)服務(wù)解除用戶的后顧之憂。然而站在用戶的立場，實用技術(shù)是一方面，合理的價格也是選擇中考慮的重要因素?；垩弁℅PSGPRS沒有忽略這一點。系統(tǒng)按數(shù)據(jù)流量收費，比GSM系統(tǒng)的使用成本降低了97，帶給用戶更多的實惠。六、深圳正佳物流中心引來10個伙伴借助發(fā)達的現(xiàn)代物流體系將深圳產(chǎn)品源源不斷輸往國際市場，成為深圳市保稅區(qū)經(jīng)濟增長的一大亮點。近日，作為深圳市保稅區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的生力軍，深圳正佳物流中心剛剛啟用便吸引了赤灣倉儲等10多家企業(yè)與其簽約了相關(guān)合作協(xié)議。深圳正佳物流中心由香港凱力國際集團與深圳市正佳投資發(fā)展有限公司共同組建的從事第三方綜合物流業(yè)務(wù)的中外合資企業(yè)。該中心通過現(xiàn)代化倉儲、保管、搬運、裝卸服務(wù)，以及整箱、拼箱、門對門配送服務(wù)等手段，專業(yè)為深圳及珠三角企業(yè)提高全球化、全方位的綜合物流及供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。七、山東省最大物流基地擴容 四大園區(qū)呼之欲出昨天記者從有關(guān)方面獲悉，經(jīng)過專家論證，山東省最大的物流基地蓋家溝國際物流基地總體規(guī)劃浮出水面，將在濟青高速公路零點立交的東北、東南、西北側(cè)以扇形結(jié)構(gòu)展開，建設(shè)四大園區(qū)，占地畝。據(jù)介紹，這四大園區(qū)分別是儲運園區(qū)、流通園區(qū)、工 業(yè)園區(qū)和綜合服務(wù)園區(qū)。儲運園區(qū)將建成集公路、鐵路、航空等多種運輸業(yè)務(wù)以及倉儲、配送、加工、分檢等多種服務(wù)功能于一體的公共型物流市場，日均物流量超過萬噸；流通園區(qū)規(guī)劃占地畝，將以儲運園區(qū)為依托，準(zhǔn)備集中連片開發(fā)，建設(shè)蓋家溝綜合批發(fā)市場群，正式成立區(qū)域性商貿(mào)流通集散地；在未來年，流通園區(qū)內(nèi)將陸續(xù)開工建設(shè)五金、機電、塑料、土產(chǎn)、工藝、玻璃、鐵藝、包裝等幾大專業(yè)批發(fā)市場。規(guī)劃中的工業(yè)園區(qū)占地畝，綜合服務(wù)園區(qū)占地畝，主要規(guī)劃建設(shè)展示中心、商務(wù)中心、物流學(xué)院等。八、康力新建物流中心廣東康力醫(yī)藥連鎖有限公司（樟樹）醫(yī)藥物流配送中心日前在樟樹正式開業(yè)，成為廣東康力醫(yī)藥公司繼廣州醫(yī)藥物流中心之后的又一個醫(yī)藥物流航母。該物流中心占地畝，總投資億元人民幣，座落在國道旁、樟樹市新中藥材專業(yè)市場斜對面。目前，物流中心投資萬元人民幣的第一期工程已全面竣工，包括平方米的藥材藥品展示交易大廳和按照標(biāo)準(zhǔn)建成的平方米的物流倉庫，其倉儲、調(diào)運、營銷管理以及信息網(wǎng)絡(luò)等將達到國內(nèi)同行業(yè)先進水平，成為目前國內(nèi)規(guī)模較大、現(xiàn)代化水平較高的醫(yī)藥物流配送中心之一。物流中心立足江西省，輻射湖南、湖北、浙江、安徽、福建等周邊及中部省市。廣東康力醫(yī)藥連鎖公司目前在全國范圍內(nèi)擁有數(shù)百家醫(yī)藥零售連鎖店，以廣州作為物流配送的心臟，同時在多個省市設(shè)立了配送分中心，為各地經(jīng)銷商提供代貯、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)。九、北京擬建設(shè)成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市北京市商務(wù)局新聞發(fā)言人閻立剛今天透露，按照發(fā)展規(guī)劃，到二0一0年，北京將建設(shè)三個大型物流基地，十七個物流配送區(qū)，成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。閻立剛是在京港洽談會北京物流項目展示推介會上透露這一信息的。據(jù)介紹，按照北京市的物流發(fā)展規(guī)劃，到二00五年，北京市將初步建立以大型物流基地為核心，以綜合性及專業(yè)性物流配送區(qū)為節(jié)點的物流體系框架；到二0一0年，將建成三個大型物流基地、十七個物流配送區(qū)，形成結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套、技術(shù)先進、運轉(zhuǎn)高效的商業(yè)物流體系，總體上達到國際先進水平，使北京成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。閻立剛表示，政府已制定了一系列相關(guān)的政策以支持物流業(yè)的發(fā)展，包括將通州及空港物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)明確為市級開發(fā)區(qū)，參照經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的政策建設(shè)物流園區(qū)，優(yōu)先吸收國際知名的物流企業(yè)、流通企業(yè)入駐；鼓勵外商以多種方式在物流技術(shù)、管理模式、服務(wù)體系、信息管理、人才培養(yǎng)等方面與北京合作。政府還將在物流企業(yè)的用地、資金、交通運輸?shù)确矫嫣峁┮欢ǖ闹С趾捅憷Ｔ谡劦絻?nèi)地與香港物流企業(yè)的合作時，閻立剛說，近幾年香港在北京物流領(lǐng)域的投資迅速增長，香港嘉里物流、和黃物流、順峰速運等物流企業(yè)已開展同北京的物流業(yè)務(wù)合作，相信香港的客商一定會抓住北京正在推進城市現(xiàn)代化和籌辦奧運會的機遇，共同推動京港兩地物流業(yè)的繁榮與發(fā)展。十、東北最大農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)昨日開業(yè)東北地區(qū)最大的農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)、全國最大的蔬菜農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場之一位于綠園區(qū)青岡路63號的長春蔬菜中心批發(fā)市場正式落成并投付使用，這標(biāo)志著今年年初長春市政府對百姓承諾的12件實事之一的“菜籃子質(zhì)量安全監(jiān)測工程”得以兌現(xiàn)，同時使偽滿皇宮博物院及光復(fù)路周邊的區(qū)域改造工程得以順利完成。因新市場交通便利，所以運輸成本每公斤可降0.2-0.4元左右，這樣百姓能在此購買到物美價廉的蔬菜及農(nóng)副產(chǎn)品。為了給長春市民構(gòu)造“餐桌食用安全體系”，新市場實施了“綠色準(zhǔn)入制度”，成立了1000平方米的檢疫檢測中心。另外，僅現(xiàn)在投付使用的一期工程與原市場相比，就新增經(jīng)營貨位420個、庫房500個、停車泊位150個，這些部門將提供多個工種，預(yù)計可以為400多人提供創(chuàng)業(yè)機會，為3980人提供就業(yè)崗位。明年年底二期工程投付使用后，還將提供2300個就業(yè)崗位。這樣計算下來，新市場將為長春市解決6000多人的就業(yè)問題。十一、浙贛動脈“減壓” 華東物流“提速”南昌鐵路局向塘西站開行直達列車實現(xiàn)千里物資一日達，使華東物流馳上“快車道”，直接緩解浙贛東線運力緊張局面，實現(xiàn)貨車運行千里一日達，截止24日，開行突破1000趟，貨物運輸總量達287萬噸，為華東地區(qū)各省市經(jīng)濟增漲注入了強勁動力。南昌鐵路局向塘西特等級編組站位于我國京九、浙贛鐵路交匯處，是縱貫京港澳、橫穿滬湘蜀的鐵路貨流大型集散中心，是華東地區(qū)最大的鐵路交通樞紐，日均辦理貨車達15000輛以上。隨著“非典”過后我國經(jīng)濟逐步“升溫”，擔(dān)負(fù)著華東地區(qū)與西部和南方各省市物流往來巨大任務(wù)的浙贛鐵路東線，向塘西金華段區(qū)間，基本接近 8分鐘開行一趟列車的滿負(fù)荷狀態(tài)，成為我國最繁忙干線之一，運力與運量矛盾十分突出，列車運行速度因開行對數(shù)和密度增加而在此區(qū)段受限。對此，向塘西編組站從大局出發(fā)，積極編組直達至安徽蕪湖、浙江金華西、福建來舟千里以遠的貨物列車。根據(jù)直達列車方向需求，精心組織，快編快解，提高貨車集結(jié)效率，現(xiàn)日平均編組開行12列，每列牽引貨物達2600多噸。該直達列車自向塘西站發(fā)出后，中間站除換掛機車外不作停留，均在24小時以內(nèi)直達至目的地，較過去壓縮10小時以上。通過開行跨省直達貨物列車，免除了列車途中重復(fù)解體編組作業(yè)過程，減少了貨車運行停留作業(yè)時間，大大提高了浙贛鐵路運輸暢通能力，加速了華東地區(qū)鐵路貨流的周轉(zhuǎn)效率，無疑為華東經(jīng)濟迅猛增漲“插”上了騰飛的翅膀。十二、國內(nèi)物流業(yè)競爭加劇近年來，跨國快遞公司如FedEx（聯(lián)邦快遞）、UPS（聯(lián)合包裹）、DHL（中外運敦豪）、TNT（天地快運）等加速了對中國市場的滲透，中外物流企業(yè)的競爭處于白熱化階段。但專家認(rèn)為，中國物流業(yè)發(fā)展前景雖然很樂觀，目前已進入加速發(fā)展階段，但是離市場成熟還有58年。衡量因素是：物流成本占GDP比例（國外是10，中國達到20多）；貨物庫存時間（國外是14天，國內(nèi)是4045天）；資金流轉(zhuǎn)（國內(nèi)每筆資金每年流轉(zhuǎn)約12次，國外達810次）。同時，物流的標(biāo)準(zhǔn)化運作也是當(dāng)前需要解決的一個重要問題。十三、大型國際物流中心落戶齊河總投資15億美元的山東國際物流中心項目近日在魯港國際企業(yè)經(jīng)濟合作研討暨洽談會上正式簽約，這標(biāo)志著國內(nèi)最大的國際物流中心落戶山東。該項目位于齊河黃河經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，目前一期工程已進入主體結(jié)構(gòu)封頂階段。據(jù)規(guī)劃，山東濟北國際物流中心西起京福高速公路，東臨國科高爾夫別墅，南接308國道，北至園區(qū)北路，綿延近5公里，規(guī)模巨大。項目將包括超大型國際商品批發(fā)市場、大型國際汽車展銷市場(新車和二手車)、標(biāo)志性的大型國際會展中心、五星級酒店、司機旅店、大型智能性倉儲、大型停車場及現(xiàn)代化配送中心、加油站及修理廠、大型物流專用寫字樓、配套商業(yè)服務(wù)區(qū)、大型汽車運輸隊、國際標(biāo)準(zhǔn)B2B電子商務(wù)平臺。項目建成后，預(yù)計每天將有來自世界各地的采購商20余萬人，為地方帶來大量稅收，并將直接為地方創(chuàng)造十余萬個就業(yè)機會。十四、首屆國際物流節(jié)將舉行為期一周的“首屆中國國際物流節(jié)”將于12月8日在北京拉開帷幕，該活動由中國交通運輸協(xié)會主辦。這次物流節(jié)引起了海內(nèi)外眾多專業(yè)機構(gòu)的高度關(guān)注，并已得到中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會、中國商業(yè)聯(lián)合會、中國港口協(xié)會、中國電子商務(wù)協(xié)會、香港貿(mào)易發(fā)展局、香港物流協(xié)會、臺灣物流協(xié)會等21家物流社團的大力支持。十五、全國物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技委會成立近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)成立了“全國物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會”。其主要負(fù)責(zé)物流信息基礎(chǔ)、物流信息系統(tǒng)、物流信息安全、物流信息管理、物流信息應(yīng)用等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作，秘書處設(shè)在中國物品編碼中心，受國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會的直接領(lǐng)導(dǎo)。全國物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的成立，可以解決長期以來困擾物流業(yè)的信息不標(biāo)準(zhǔn)所帶來的種種弊端，使各方面的物流信息系統(tǒng)能夠?qū)?，交換數(shù)據(jù)，共享信息，加快流通速度，降低物流成本，提高物流作業(yè)效率、管理效率和經(jīng)濟效益，從而最終提高企業(yè)的國際競爭力。十六、洋山港一期下月進行灘涂圍墾上海洋山港港口開發(fā)已進入實際性階段，一期核心基礎(chǔ)設(shè)施整體開發(fā)項目已經(jīng)正式簽約，并將于十一月下旬開始進行灘涂圍墾，明年開工建設(shè)人工島和陸島連接通道。一期工程陸域人工島是興建碼頭泊位和所有后勤設(shè)施的主要依據(jù)和手段，圍墾灘涂是要進行清除污坭并吹砂填海造出陸域地帶，供未來興建人工島，再進行大規(guī)模興建碼頭用途。按計劃首期共建五個泊位，二五年工程結(jié)束后，集裝箱處理能力將增加二百二十萬個。第二期完成后將提升到五百萬個，洋山港的最終能力將達到二千萬個標(biāo)箱。這其中最大的亮點就是解決大多數(shù)港口沒有處理第六代碼頭控制航道與船舶互動（TCNMV）的技術(shù)。目前深水港在小洋山已形成一千八百萬方陸域，占總量近百分之七十，預(yù)計明年上半年可形成二千五百萬方陸域。此外，水工碼頭沉樁完成百分八十四，其它年內(nèi)開工項目正在按計劃進行。十七、寶供借力WMS強化倉儲管理全球領(lǐng)先的倉儲管理及供應(yīng)鏈執(zhí)行軟件解決方案供應(yīng)商EXETechnologies近日宣布，Exceed倉儲管理系統(tǒng)在寶供物流企業(yè)集團有限公司（PGL）的應(yīng)用已經(jīng)取得了初步成功。該系統(tǒng)今年年初開始投入運行，取代了此前使用的PGL自主開發(fā)的倉儲管理系統(tǒng)。寶供公司項目經(jīng)理顧小昱表示：“近年來，隨著寶供在蘇州的倉儲業(yè)務(wù)獲得了快速的擴張，其地位也越來越重要，原有的軟件已經(jīng)難以滿足公司運營的需要，這一點十分明顯。在對目前市場中的不同的倉儲管理系統(tǒng)進行了性能比較評估之后，我們認(rèn)為Exceed倉儲管理系統(tǒng)所提供的性能是最全面的，完全能夠滿足我們的需求。到目前為止，我們對這一系統(tǒng)非常滿意?！睋?jù)了解，Exceed倉儲管理系統(tǒng)與原有工作流程的無縫集成，可以使端到端庫存管理更完善，提高庫存控制能力，最大程度地提高設(shè)備和庫區(qū)面積的使用效率。十八、天津保稅區(qū)國際物流發(fā)展迅速據(jù)悉，1至9月份，天津保稅區(qū)引進17家跨國物流公司，進出區(qū)貨物突破150萬噸，貨值達721億美元，同比分別增長514和55；物流業(yè)實現(xiàn)增加值33億元，占全區(qū)經(jīng)濟總量的50；征收關(guān)稅和代征稅806億元，同比增長534。尤其是5月份以來，連續(xù)突破月進出區(qū)貨物20萬噸。面對國內(nèi)外激烈競爭的新形勢，天津保稅區(qū)把握物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，積極構(gòu)筑物流服務(wù)平臺，重點引進國際知名物流公司，提高保稅區(qū)物流的集約化水平。以德國奧迪、新加坡葉水福、豐田通商、住友商事、韓國三星等為代表的一批跨國物流公司進入保稅區(qū)，并在此建立亞洲物流中心。這些公司把先進的物流理念、技術(shù)、渠道和市場帶到了天津，使中國北方物流向保稅區(qū)聚集，提高了天津物流的總量、層次和水平。天津保稅區(qū)把創(chuàng)造一流的投資環(huán)境作為促進區(qū)域經(jīng)濟和物流業(yè)跨越發(fā)展的突破口和著力點，他們與駐區(qū)海關(guān)、檢驗檢疫、港口等單位相互配合，創(chuàng)新服務(wù)手段，為企業(yè)營造便捷、高效和國際化的物流運營環(huán)境。通過減少審批程序，加快通關(guān)速度，對重點物流企業(yè)實行24小時通關(guān)，簡化結(jié)、購匯手續(xù)等一系列措施，為貨物的大進大出提供了便利的交易平臺。保稅區(qū)已經(jīng)成為汽車及汽車零配件、鋼材、工程機械、化工原料、石油及制品、電子元器件等產(chǎn)品的分撥配送基地和以第三方物流為主的國際物流中心。十九、洛杉磯時報：對華原材料運輸導(dǎo)致運價上漲今日中國推進經(jīng)濟發(fā)展，對大宗原材料需求已經(jīng)讓遠洋運輸費率達到了前所未見的高度，世界海洋大宗貨物運輸船隊幾乎要達到滿負(fù)荷運輸能力。倫敦船運代理公司JEHyde的分析師PeterWillems稱，現(xiàn)在的貨運高費率在以前從未出現(xiàn)過。貨運費率是以在倫敦船運代理人市場的波羅的海商業(yè)和航運交易所（BalticExchange）編制的指數(shù)制訂的。針對煤、鐵礦石和谷物不同貨物編制指數(shù)去年上漲了四倍，過去三周又躍升50。中國對鐵礦石和鋼鐵的創(chuàng)記錄的進口是貨運價格開始上漲的直接原因。未曾料到的歐洲、日本和美國今年進口煤的增長也對運價上漲起到推動作用。分析人士稱，近幾日運價上漲是因北美谷物出口季節(jié)已開始。因預(yù)計中國對大宗原材料消耗還會增長，運價在近期內(nèi)看不到會下跌跡象。預(yù)計新增運輸船隊不能滿足這已料到的需求增長。運費上漲，伴隨著貨物價格上升已經(jīng)引起人們開始對通漲，并讓全球經(jīng)濟增長窒息的關(guān)注。二十、沃爾瑪將在滬開三家購物廣場去年10月“潛入”上海的零售大鱷沃爾瑪，即將邁出在華東市場的重要一步。日前從上海市外經(jīng)貿(mào)委獲悉，“沃爾瑪華東百貨有限公司”日前已獲國家商務(wù)部批準(zhǔn)，以此作為實體，沃爾瑪將開出上海的購物廣場以及山姆會員店。“沃爾瑪華東百貨有限公司”由沃爾瑪中國有限公司和中信信托投資有限責(zé)任公司在滬合資設(shè)立。該公司總投資金額為1800萬美元，注冊資本為720萬美元，注冊地在浦東。按照計劃，沃爾瑪將在上海設(shè)立3家購物廣場。隨后，沃爾瑪設(shè)在深圳的中國區(qū)總部有關(guān)人員表示，由于華東百貨公司是沃爾瑪與中信信托的合資公司，對外宣傳需雙方協(xié)商后再作決定。此次“華東百貨”獲準(zhǔn)成立后，是否意味著沃爾瑪還會將其三種業(yè)態(tài)之一的社區(qū)店引入滬上呢？沃爾瑪方面仍非常謹(jǐn)慎，避而不答。值得注意的是，去年10月，沃爾瑪與中信信托合資協(xié)議簽字，當(dāng)時有報道稱，已經(jīng)決定擬組建的合資公司全稱為“華東沃爾瑪百貨有限公司”，與現(xiàn)在的“沃爾瑪華東百貨有限公司”名稱有所不同。新聞稿還表示，該合資公司將引進沃爾瑪先進的管理模式，在上海及鄰近地區(qū)開設(shè)現(xiàn)代化的零售商場。同時以“天天平價”為原則，為消費者提供優(yōu)質(zhì)價廉的商品，從而幫助提高社區(qū)內(nèi)消費者的生活水平。截止到今年10月，沃爾瑪在中國已經(jīng)開設(shè)31家分店，其中沃爾瑪購物廣場25家、山姆會員店4家、社區(qū)店2家，囊括了沃爾瑪?shù)娜N商店業(yè)態(tài)。二十一、商船三井物流成為上海華加大股東日本商船三井物流日前宣布，將持有在中國的合資企業(yè)上海華加國際貨運代理公司一半股權(quán)以上，正式成為該公司的大股東?？偛檬巧蜆洌偨?jīng)理是宮田哲。商船三井物流現(xiàn)持有華加國際25.5%股權(quán)。根據(jù)商船三井物流與該公司達成的最新協(xié)議，該公司將增持25%股權(quán)至50.5%。華加國際貨運代理成立于1999年5月，注冊資金124萬美元，主要從事海、空貨代業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。公司總部設(shè)于上海，并擁有六個分區(qū)辦事處，分別位于北京、深圳、天津、青島、蘇州和杭州，截至今年8月公司共聘有員工107人。二十二、全球百強企業(yè)物流巨頭敦豪落戶紹興月日報道近日，國際快遞物流巨頭、德國郵政控股的敦豪（）國際航空快件有限公司與浙江天波物流有限公司正式簽約。該公司將在浙江天波東浦國際物流基地設(shè)立服務(wù)窗口，開展國際快遞業(yè)務(wù)。敦豪（）是全球領(lǐng)先的快遞和物流公司，系全球強企業(yè)。目前該公司在中國設(shè)有家分公司，覆蓋國內(nèi)個城市。此次落戶浙江天波，將設(shè)立第個分公司。這對于提高紹興城市品位，改善紹興的投資環(huán)境，推動紹興產(chǎn)品的全球輻射力具有重要意義。二十三、國內(nèi)最大的物流信息平臺建設(shè)正式啟動據(jù)悉，隨著澳龍國際物流城有限公司董事長、總裁羅榮基和中國鐵通山東公司總經(jīng)理閻世文日前就共建通信信息平臺的合作項目正式簽字，標(biāo)志著目前國內(nèi)最大的物流信息平臺的建設(shè)正式啟動。據(jù)介紹，位于蘇魯兩省交界處的澳龍國際物流城，是山東省的重點建設(shè)項目，由澳洲金龍基集團投資62億元人民幣建設(shè)，占地8600畝，集陸運、海運、空運于一體，是目前中國規(guī)模最大的國際物流中心。二十四、UPS中國業(yè)務(wù)今年料增50%美國聯(lián)合包裹（UPS）營運總監(jiān)維達米亞日前在東京接受訪問時透露，公司在中國市場的業(yè)務(wù)以高速增長，預(yù)料今年在中國的營業(yè)額將較去年激增50%，報3億美元，最終希望每