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第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)一、長(zhǎng)度的測(cè)量1、長(zhǎng)度的單位1千米(km)1000米103米 1分米(dm)0.1米10-1米1厘米(cm)0.01米10-2米 1毫米(mm)0.001米10-3米1微米(m)0.000001米10-6米2、刻度尺的使用 正確選擇刻度尺: 根據(jù)測(cè)量需要選擇合適的刻度尺3、刻度尺的使用 正確放置刻度尺: 刻度尺盡可能靠近被測(cè)物,不能歪斜。正確觀(guān)察刻度尺:觀(guān)察刻度尺的最大值、最小刻度和零刻度線(xiàn)4、讀數(shù)讀數(shù)時(shí)視線(xiàn)垂直被測(cè)物和刻度尺。 讀數(shù)包含兩部分:準(zhǔn)確值和一位估計(jì)值 記錄結(jié)果時(shí)要有單位5、測(cè)量的誤差誤差:是測(cè)量值和真實(shí)值的差異。誤差的來(lái)源:測(cè)量工具和測(cè)量人 多次測(cè)量取平均值減小誤差的方法:使用精密的測(cè)量工具 改進(jìn)測(cè)量方法6、長(zhǎng)度測(cè)量的特殊方法 輔助工具法:適于測(cè)圓、圓柱體的直徑和圓錐體的高軟線(xiàn)、輪子法: 適于測(cè)較短的曲線(xiàn),例如地圖冊(cè)上的鐵路線(xiàn)長(zhǎng) 適于測(cè)較長(zhǎng)的曲線(xiàn)例如運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的跑道累計(jì)法:適于測(cè)紙厚,細(xì)絲直徑7、練習(xí)二、時(shí)間的測(cè)量三、運(yùn)動(dòng)的描述1、機(jī)械運(yùn)動(dòng)的定義:物體位置的相對(duì)變化就是機(jī)械運(yùn)動(dòng)。2、參照物:在判斷物體是否運(yùn)動(dòng)時(shí),事先選作標(biāo)準(zhǔn)、假定為不動(dòng)的物體就是參照物。 3、運(yùn)用參照物,判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況,具體方法如下: 確定研究對(duì)象,即明確要判斷哪個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng);選定參照物,即假定一個(gè)物體不動(dòng);看被研究的對(duì)象相對(duì)于參照物的位置是否變化,若位置有變化,則被研究的物體是運(yùn)動(dòng)的,若位置無(wú)變化,則被研究的物體是靜止的。例1、 下列說(shuō)法中各是以什么作參照物的。1.坐在船上的乘客是靜止的。 參照物是船。2.“小小竹排江中游,巍巍青山兩岸走”。 竹排在江中游以青山作參照物 青山在走以竹排為參照物3.月亮從云中鉆了出來(lái)。 參照物是云。 例題2、“紅日從東方冉冉升起,我坐在奔馳的車(chē)?yán)?,靜靠在椅背上,欣賞著窗外的景物,只見(jiàn)路旁的樹(shù)木急速的向后退去 ” 請(qǐng)寫(xiě)出上文中的描述各選擇了什么作為參照物?升起 :地面; 奔馳:地面; 靜靠:車(chē); 后退:車(chē) 4、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性 物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止,取決于所選的參照物。例1、 某車(chē)向東行駛,車(chē)上的人看到路旁的樹(shù)怎樣運(yùn)動(dòng)” 樹(shù)以跟車(chē)相同的速度,向西運(yùn)動(dòng)例2 巧選參照物,簡(jiǎn)化解題過(guò)程 一隊(duì)士兵以V1=2m/s的速度勻速前進(jìn),隊(duì)伍長(zhǎng)L=1200米;通訊員騎馬以V2=10m/s的速度勻速?gòu)年?duì)尾奔向隊(duì)首傳達(dá)命令,到達(dá)隊(duì)首后立即掉頭以原速返回,求通訊員往返一次用了多長(zhǎng)的時(shí)間。 解:以行進(jìn)著的隊(duì)伍為參照物,則通訊員與隊(duì)伍同向前進(jìn)時(shí)他相對(duì)于隊(duì)伍的速度為返回時(shí)相對(duì)于隊(duì)伍的速度為:則他兩次跑完隊(duì)伍長(zhǎng)所用的時(shí)間分別為 往返一次公用時(shí)間為:練習(xí)1物理學(xué)里把 的變化叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)。同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止的取決于所選的 ,這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的 。 2下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是:( ) A, 宇宙里一切物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的、永恒的;B,宇宙里絕對(duì)不動(dòng)的物體是沒(méi)有的; C, 我們?nèi)粘Uf(shuō)的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)的,是相對(duì)于參照物而言的;D, 我們把一切機(jī)械的各種運(yùn)動(dòng)總稱(chēng)為機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 3、以下幾種說(shuō)法中正確的是:( ) A, 汽車(chē)經(jīng)過(guò)一座橋,汽車(chē)是運(yùn)動(dòng)的而橋是決對(duì)不動(dòng)的;B,宇宙是由運(yùn)動(dòng)著的物體組成的,絕對(duì)不動(dòng)的物體是不存在的; C, 地球和行星都繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng),太陽(yáng)在宇宙中是絕對(duì)不動(dòng)的; D, 一座房屋造好后,它就固定在原來(lái)的位置上不會(huì)移動(dòng),所以固定在地球上的物體是絕對(duì)不動(dòng)的。 4以地面作為參照物,一個(gè)人由西向東運(yùn)動(dòng),一輛汽車(chē)從后面趕上,如果以這輛汽車(chē)作為參照物,則此人_運(yùn)動(dòng)。 5兩輛汽車(chē)同向行駛,描述汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)是以_ 作為參照物,坐在甲車(chē)?yán)锏某丝涂吹揭臆?chē)在向后退,該乘客是以_作為參照物。這兩輛汽車(chē)相比較,_車(chē)開(kāi)得快。 三、運(yùn)動(dòng)的快慢1、比較下列幾種運(yùn)動(dòng)的快慢: 時(shí)間相同,位移越大,運(yùn)動(dòng)越 _ 位移相同,時(shí)間越短,運(yùn)動(dòng)越 _ 位移不同,時(shí)間也不同,如何比?2、在物理學(xué)上,我們用單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移來(lái)比較速度。 在自然界和人類(lèi)生活中,物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)各不相同且不斷變化。例如,運(yùn)動(dòng)員起跑,飛機(jī)起飛等等。在長(zhǎng)期對(duì)運(yùn)動(dòng)的思索、探究過(guò)程中,為了比較準(zhǔn)確地描述運(yùn)動(dòng),人們逐漸建立了平均速度的概念,并用平均速度來(lái)描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢。 3、平均速度(velocity) (1)定義:位移與時(shí)間的比值 (2)符號(hào): (3)定義式: (4)單位及其換算: m/s km/h四、測(cè)量平均速度小車(chē)實(shí)驗(yàn)【分析與論證】v2v3小車(chē)沿斜面下滑的速度越來(lái)越大,說(shuō)明小車(chē)沿斜面下滑運(yùn)動(dòng)越來(lái)越快。練習(xí)1、一個(gè)物體沿平直路運(yùn)動(dòng),由靜止起在10s內(nèi)加速到20m/s,共運(yùn)動(dòng)了80m,該物體在10s內(nèi)平均速度是 A20m/s B10m/s C8m/s D都不對(duì)2、某汽車(chē)沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),前半段路程用20m/s速度行駛,后半段路程用30m/s速度行駛,在整個(gè)路程中,汽車(chē)的平均速度為_(kāi)m/s第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)單元測(cè)試題一、選擇題1某學(xué)生在測(cè)量記錄中忘記寫(xiě)單位,下列哪個(gè)數(shù)據(jù)的單位是cm ( ) A一支鉛筆的直徑是7 B茶杯的高度是10 C物理書(shū)的長(zhǎng)度是2.52 D他自己的身高是16.72.在學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)中測(cè)量跳高成績(jī)時(shí),應(yīng)選取合適的測(cè)量工具是 ( ) A.最小刻度是1cm的15m皮卷尺 B最小刻度是1mm的1.5m鋼卷尺 C最小刻度是1mm的米尺 D自制一根最小刻度是1cm的硬桿長(zhǎng)尺3.一只茶杯的高度最接近 ( )A1 m B1 dm C。1 cm D1 mm4.關(guān)于速度下列說(shuō)法中,正確的是 ( )A.速度是表示物體通過(guò)路程長(zhǎng)短的物理量 B.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間的物理量C.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量 D.物體通過(guò)的路程越長(zhǎng),速度就越大5.一個(gè)成年人正常步行的速度最接近于 ( )A.5m/s B.1.4m/s C.30km/h D. 10cm/s第6題6.探究物體運(yùn)動(dòng)快慢,可以將物體將要通過(guò)的路程分成若干段,再分別測(cè)量物體通過(guò)每段路程所需的時(shí)間。如圖所示,將運(yùn)動(dòng)員跑步的路程分成長(zhǎng)度相同的三段,由圖中秒表可知運(yùn)動(dòng)員通過(guò)每段路程所需時(shí)間,從圖中可見(jiàn)運(yùn)動(dòng)員在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度是 ( )A.不變B.變大C.變小 D.先減小后增大7.一天某市的天氣格外晴朗,風(fēng)吹著白云在藍(lán)天中飛行。某人走進(jìn)一座高高的商業(yè)大廈時(shí),抬頭一望,驚呼大廈在移動(dòng)。該大廈其實(shí)牢牢地聳立在一片空曠的場(chǎng)地上,造成此人錯(cuò)覺(jué)是因?yàn)樗x擇的參照物是 ( )A.地面 B.商業(yè)大廈 C.藍(lán)天 D.飛行的白云8. 小明和小華進(jìn)行百米賽跑,每次小明都要比小華提前5m到達(dá)終點(diǎn),若小明將起點(diǎn)向后遠(yuǎn)離原起點(diǎn)5m, 小華仍在起點(diǎn)處與小明同時(shí)起跑,他們?nèi)园丛瓉?lái)的平均速度奔跑,則( )A 小明先到終點(diǎn) B小華先到終點(diǎn) C兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn) D條件不足,無(wú)法判斷第10題二、填空題9在用放大倍數(shù)為2104倍的電子顯微鏡拍攝白鼠動(dòng)物細(xì)胞結(jié)構(gòu)的圖片中,用刻度尺測(cè)得該細(xì)胞核直徑約1.6cm,則該細(xì)胞核的實(shí)際直徑約 m。某校一節(jié)課45min=_h=_s。中學(xué)生10次脈搏的時(shí)間大約為0.2_。10.如圖所示,用刻度尺測(cè)量一個(gè)木塊的長(zhǎng)度,則此木塊的長(zhǎng)度是 cm, 11.李白在望天門(mén)山中寫(xiě)道:“兩岸青山相對(duì)出,孤帆一片日邊來(lái)?!边@兩句詩(shī)中描寫(xiě)“青山”與“孤帆”運(yùn)動(dòng)選擇的參照物分別是 與 12.如圖所示,是“森林動(dòng)物運(yùn)動(dòng)會(huì)”中龜兔賽跑的情景。比賽開(kāi)始后,“觀(guān)眾”通過(guò)比較 認(rèn)為跑在前面的兔子運(yùn)動(dòng)快,由于兔子麻痹輕敵,中途睡了一覺(jué),“裁判員”通過(guò)比較 判定最先達(dá)到終點(diǎn)的烏龜運(yùn)動(dòng)得快。物理學(xué)中用 表示物體運(yùn)動(dòng)快慢程度。13.如圖所示,是一個(gè)騎自行車(chē)的人與一個(gè)跑步的人運(yùn)動(dòng)的路程與時(shí)間變化的圖線(xiàn),根據(jù)該圖線(xiàn)能夠獲得合理的信息有。示例:信息一,他們同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng);信息二: ;信息二: 。第12題 第13題14.如圖所示,一只天鵝在空中沿直線(xiàn)飛翔,若在天鵝飛行的途中取3段路程,并記錄下這3段路程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。(1)完成下表中有關(guān)內(nèi)容;(2)天鵝在飛行過(guò)程中的速度變化是 ,天鵝所做的運(yùn)動(dòng)是 。第14題三、實(shí)驗(yàn)與探究題 15. 在海難打撈中,沉船定位和測(cè)量海深都要用到超聲測(cè)位儀(又叫“聲吶”),它的探測(cè)系統(tǒng)將所獲得的數(shù)據(jù)送到中央處理器進(jìn)行運(yùn)算并顯示。測(cè)量中,探測(cè)系統(tǒng)必須探測(cè)的物理量是 和 ,而中央處理器只須運(yùn)用 這一簡(jiǎn)單公式進(jìn)行運(yùn)算就能顯示出海深。 四、計(jì)算題16.玄武湖隧道工程是南京市規(guī)劃的“經(jīng)六緯九”路網(wǎng)以及快速“井”字型內(nèi)環(huán)的重要組成部分。隧道西起模范馬路南京工業(yè)大學(xué)附近入口,東至新莊立交出口。隧道全長(zhǎng)2 660m,設(shè)計(jì)車(chē)速為60km/h,于2003年4月28日正式竣工通車(chē)。(1)22路公交車(chē)在地面從入口處到出口處行駛路程約4 500m

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