綜掘機(jī)使用說(shuō)明.doc

巖石綜掘機(jī)使用情況說(shuō)明為加快郭屯煤礦-808軌道石門(mén)主要矛盾線(xiàn)工程施工，在集團(tuán)公司組織專(zhuān)人進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)研究決定在郭屯煤礦-808軌道石門(mén)使用巖巷綜掘機(jī)加快掘進(jìn)。經(jīng)過(guò)招投標(biāo)，于 2008年6月份由佳木斯煤礦機(jī)械有限公司處購(gòu)進(jìn)一臺(tái)EBZ230型巖巷綜掘機(jī)，在郭屯礦-808軌道石門(mén)生產(chǎn)作業(yè)。截至到2008年12月31日，累計(jì)時(shí)間為5個(gè)半月，實(shí)際使用時(shí)間為71天，總進(jìn)尺為276米，其余時(shí)間，由于迎頭巖石硬度超過(guò)綜掘機(jī)截割強(qiáng)度，迎頭進(jìn)行了一段時(shí)間的放炮掘進(jìn)。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，確保綜掘機(jī)今后的正常使用，特對(duì)綜掘機(jī)這段時(shí)間的運(yùn)行狀況統(tǒng)計(jì)并進(jìn)行分析說(shuō)明如下： 一、巖巷綜掘機(jī)技術(shù)參數(shù)及使用條件1、EBZ230掘進(jìn)機(jī)技術(shù)參數(shù)總體長(zhǎng)度 10.44 m總體高度 1.72m總體寬度 3.2/3.6m總體重量 72 噸截割寬度 5.67m截割高度 4.46m截割面積 25m2爬坡能力 18臥底深度 200mm接地比壓 0.172MPa總 功 率 331KW供電電壓 AC1140V經(jīng)濟(jì)截割硬度 85 Mpa第一運(yùn)輸機(jī) 中雙鏈2、EBZ230 掘進(jìn)機(jī)正常工作使用條件(1) 海拔不超過(guò)2000m;(2) 環(huán)境溫度-20+40;(3) 周?chē)諝庀鄬?duì)濕度不大于90%(+25);(4) 在有瓦斯、煤塵或其他爆炸性氣體環(huán)境礦井中；(5) 與垂直面的安裝斜度不超過(guò)18；(6) 無(wú)破壞絕緣的氣體或蒸氣的環(huán)境中；（7) 無(wú)長(zhǎng)期連續(xù)漏水的地方；二、EBZ230綜掘機(jī)在郭屯礦使用狀況統(tǒng)計(jì)巖巷綜掘機(jī)是2008年6月21日到貨，地面進(jìn)行組裝驗(yàn)收，7月上旬由副井下井，7月19完成井下組裝并進(jìn)行了試運(yùn)行，7月20日由機(jī)電科組織公司、礦有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，7月20日夜班進(jìn)行截割，截割的效果良好。8月份進(jìn)行正式掘進(jìn)，由于礦綜掘工區(qū)是剛剛組建而成，熟練工較少，沒(méi)有接觸過(guò)煤礦的新工人較多，尤其新進(jìn)的實(shí)習(xí)技校生占全隊(duì)人員的1/3以上，人員、機(jī)器處于磨合階段，8月份全月完成進(jìn)尺106米。9月份，為加快綜掘速度，在綜掘機(jī)二運(yùn)后面安裝三運(yùn)皮帶機(jī)，滿(mǎn)足綜掘機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中達(dá)到連續(xù)出矸的目的。并于9月4日完成三運(yùn)皮帶機(jī)的安裝調(diào)試，運(yùn)行后效果良好，且連續(xù)幾天進(jìn)尺超過(guò)4米以上。9月15日的中班迎頭揭露石英質(zhì)中砂巖，硬度大，堅(jiān)固性系數(shù)達(dá)到10以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了的硬度截割要求，綜掘機(jī)在截割的過(guò)程中截割頭與巖石之間磨擦火星四濺，形成一個(gè)火球狀，每班損壞截齒10-20把以上，因綜掘機(jī)的震動(dòng)較大造成綜掘機(jī)24的蓋板螺絲斷裂，油箱、管路出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象。為確保綜掘機(jī)使用的安全性和使用壽命，減少綜掘機(jī)截割頭、減速機(jī)等設(shè)備的損壞，經(jīng)礦研究決定，軌道石門(mén)停下綜掘，改用放炮掘進(jìn)。停下綜掘后，針對(duì)綜掘機(jī)近段時(shí)間的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)綜掘機(jī)存在部分問(wèn)題，第一運(yùn)輸機(jī)存在嚴(yán)重卡鏈現(xiàn)象，嚴(yán)重影響出矸速度，經(jīng)與佳木斯專(zhuān)業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)分析，決定將第一運(yùn)輸機(jī)的中雙鏈該為雙邊鏈，經(jīng)改造后運(yùn)行效果良好。10月7日軌道石門(mén)的巖石又有新的變化，硬度較強(qiáng)的中砂巖已經(jīng)穿過(guò)，迎頭巖石變?yōu)檩^軟的泥巖和砂質(zhì)泥巖，為加快施工，經(jīng)礦研究決定再次將炮掘改用綜掘，經(jīng)過(guò)工序轉(zhuǎn)化，于10月9日正式開(kāi)機(jī)，由于停機(jī)過(guò)程中，綜掘機(jī)的第一運(yùn)輸機(jī)由中雙鏈改為雙邊鏈后，卡鏈現(xiàn)象大大減少，出矸速度有很大提高，且每天進(jìn)尺仍保持在4米以上。10月16日中班迎頭出現(xiàn)透水現(xiàn)象，造成綜掘機(jī)再次停機(jī)，本次綜掘機(jī)連續(xù)生產(chǎn)8天，進(jìn)尺41米，平均日進(jìn)5.1米。11月5日再次恢復(fù)生產(chǎn)，開(kāi)始掘進(jìn)，每天進(jìn)尺仍保持在4米以上，連續(xù)生產(chǎn)7天，綜掘機(jī)運(yùn)行良好。11月11日的中班迎頭再次發(fā)現(xiàn)石英質(zhì)中砂巖，硬度很大，中間摻雜著部分石英，綜掘機(jī)在截割過(guò)程中，迎頭進(jìn)刀困難，截齒損壞率較大，三個(gè)小班共損壞截齒43把，為確保綜掘機(jī)使用安全。礦上研究決定再次停下綜掘改為炮掘。軌道石門(mén)改為炮掘后，由于迎頭的巖石硬度較強(qiáng)且圍巖出水，炮掘的速度也較為緩慢。三、綜掘機(jī)使用情況分析通過(guò)對(duì)綜掘機(jī)近時(shí)間的使用效果分析，并結(jié)合我礦的巖石情況，分析如下：1、使用此種巖石綜掘機(jī)的優(yōu)點(diǎn)： 1）鑿巖和裝巖速度快，單進(jìn)效率高，斷面成形好，底部和兩幫易于掌握控制。2）降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，使用人員少，且安全可靠。3）實(shí)現(xiàn)了大斷面巖巷的全斷面一次截割、一次運(yùn)輸、一次清底、一次成形的掘進(jìn)技術(shù)，保證巖巷全斷面支護(hù)的整體性，提高了支護(hù)質(zhì)量。4）該綜掘機(jī)截割最佳效果是截割巖石的堅(jiān)固性系數(shù)小于7，截割此種巖石既能確保成巷、成形，又能避免綜掘機(jī)陷機(jī)現(xiàn)象，還能節(jié)約巷道噴漿料。2、缺點(diǎn)是：1、該綜掘機(jī)的截割強(qiáng)度滿(mǎn)足不了我礦硬巖的截割要求，綜掘機(jī)使用說(shuō)明書(shū)注明的綜掘機(jī)最大截割強(qiáng)度小于85Mpa，而我礦-808軌道石門(mén)砂巖硬度在100 Mpa以上。且該綜掘機(jī)鏟板寬度為3.2米，適合于斷面較大迎頭巖石硬度系數(shù)小于7的巖石。如：-808軌道石門(mén)、膠帶機(jī)巷、回風(fēng)石門(mén)等巷道斷面合適，只是迎頭白色中砂巖硬度太強(qiáng)，超過(guò)了綜掘機(jī)的截割硬度。2、EBZ巖巷綜掘機(jī)體積大、重量重，本身重量為72噸，截割煤巷時(shí)，震動(dòng)相對(duì)較小、截割平穩(wěn)、進(jìn)尺相對(duì)來(lái)說(shuō)應(yīng)該較高。3、針對(duì)EBZ230型巖巷綜掘機(jī)在使用過(guò)程中存在的問(wèn)題，我們工區(qū)采取了如下措施：1、第一運(yùn)輸機(jī)卡鏈問(wèn)題：EBZ巖巷綜掘機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)為中雙鏈運(yùn)輸，高度在80mm-90mm之間的矸石，很容易積聚于溜槽兩側(cè)，將鏈子卡住。經(jīng)與廠(chǎng)家售后服務(wù)人員多次觀(guān)察研究，并與佳煤公司協(xié)商，廠(chǎng)家免費(fèi)更換、綜掘工區(qū)積極配合，將第一運(yùn)輸機(jī)中雙鏈該為了雙邊鏈，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)使用運(yùn)行良好。2、截割部螺絲斷裂問(wèn)題：綜掘機(jī)截割硬巖時(shí)，尤其較硬的巖石，震動(dòng)較大，尤其截割部，有時(shí)機(jī)子震動(dòng)較大時(shí)，造成蓋板螺絲斷裂，為解決此項(xiàng)問(wèn)題，我們采用在蓋板與減速機(jī)、電機(jī)之間加防震膠圈，避免鐵與鐵直接接觸，大大減少螺絲震斷現(xiàn)象。3、制定有效的綜掘機(jī)維修管理制度。為加強(qiáng)維修人員責(zé)任心，減少綜掘機(jī)事故的發(fā)生，制定相應(yīng)包機(jī)制度和責(zé)任連帶制，各班班長(zhǎng)、各維修人員在與不在，出了是事故同樣受到處罰，無(wú)論是設(shè)備安全問(wèn)題還是本班組的安全問(wèn)題。4、通過(guò)近段時(shí)間的實(shí)踐證明針對(duì)EBZ230型巖巷綜掘機(jī)在使用過(guò)程中存在的問(wèn)題，我們工區(qū)采取了如下措施：4、通過(guò)近段時(shí)間的實(shí)踐證明該綜掘機(jī)滿(mǎn)足于硬度低于70MPA的巖石、半煤巖、煤巷等巷道。-808軌道石門(mén)、膠帶石門(mén)、回風(fēng)石門(mén)等斷面均能滿(mǎn)足綜掘機(jī)的使用，但由于巷道水平掘進(jìn)，而地層傾角612，巷道施工過(guò)程中要穿過(guò)多個(gè)地層，部分地層巖石的硬度超過(guò)了綜掘機(jī)的截割硬度，造成了綜掘不能夠連續(xù)施工，缺乏連貫性，影響了綜掘機(jī)的使用效果。特別是進(jìn)入煤系地層后，砂巖占地層總厚度的比例大幅度增加，巖石硬度也變大，不具備綜掘的條件。由于前期地質(zhì)精察鉆孔距離目前施工巷道的迎頭都在800米以上，地質(zhì)報(bào)告提供的地質(zhì)剖面和實(shí)際揭露的地質(zhì)情況差別很大，已經(jīng)不能作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。目前，正在進(jìn)行軌道石門(mén)的補(bǔ)充地質(zhì)勘探，以探明目前巷道底板到煤層底板之間的巖性情況，待勘探資料提交后，進(jìn)行綜合分析，只要條件允許，隨時(shí)可以上綜掘機(jī)，并且每天能夠確保4米以上進(jìn)尺。到達(dá)皮帶順槽、軌道順槽的后，因皮帶順槽斷面13.1m2、軌道順槽斷面分別為：12 m2 ，其寬度和高度均能滿(mǎn)足使用綜掘機(jī)的條件，由于綜掘機(jī)體積大、重量重運(yùn)行不一定很靈活，但截割穩(wěn)定、可靠。20