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文檔簡介

曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)與檢測 1 作用 用來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào) 把檢測到的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速信號(hào)變成電信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU ECU根據(jù)該信號(hào)控制點(diǎn)火器內(nèi)的大功率三極管通 斷 使點(diǎn)火線圈次級(jí)產(chǎn)生高壓電 2 安裝位置分電器內(nèi) 曲軸皮帶輪旁 飛輪殼上 裝曲軸前端皮帶輪旁邊 裝曲軸后端飛輪殼上 卡羅拉轎車發(fā)動(dòng)機(jī)五菱465Q發(fā)動(dòng)機(jī) 3 種類 磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器霍爾式曲軸位置傳感器光電式曲軸位置傳感器磁感應(yīng)式 霍爾式曲軸位置傳感器應(yīng)用最廣泛 霍爾式曲軸位置傳感器 磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器 光電式曲軸位置傳感器 4 曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)與原理磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理 定子 轉(zhuǎn)子 1 轉(zhuǎn)子 信號(hào)輪 固定在分電器軸或曲軸上 部分發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪充當(dāng) 隨發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子上有4個(gè)或24個(gè)信號(hào)齒 每轉(zhuǎn)過一個(gè)信號(hào)齒 曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)90 或15 以此可以依據(jù)傳感器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過的齒數(shù)來判斷曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的位置和轉(zhuǎn)速 2 定子固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上 定子由線圈 鐵芯 永久磁鐵組成 轉(zhuǎn)子與定子之間的空氣間隙為0 2 0 4mm 使用中不能隨意變動(dòng) 工作原理 如下圖圖 當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí) 永久磁鐵的磁力線 磁路中的氣隙周期性地產(chǎn)生變化 磁路的磁阻和穿過線圈磁頭的磁通量隨之發(fā)生周期性變化 根據(jù)電磁感應(yīng)原理 傳感線圈產(chǎn)生交變電動(dòng)勢 霍爾式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)子 定子 2 工作原理如圖所示當(dāng)隔板 葉片 進(jìn)入霍爾元件氣隙時(shí) 霍爾元件不產(chǎn)生電壓 傳感器出5V的高信號(hào)電壓 當(dāng)隔板 葉片 離開霍爾元件氣隙時(shí) 霍爾元件產(chǎn)生電壓 傳感器輸出0 1V的低信號(hào)電壓 磁感應(yīng)式和霍爾式曲軸位置傳感器的區(qū)分1 看電路圖區(qū)分磁感應(yīng)式 有線圈符號(hào) 有2線和3線兩種 霍爾式 有三極管符號(hào) 3線 2 測傳感器電阻區(qū)分磁感應(yīng)式 線圈端子導(dǎo)通霍爾式 端子不導(dǎo)通3 測傳感器電壓磁感應(yīng)式 拔下插頭 起動(dòng)發(fā)電機(jī)傳感器有電霍爾式 拔下插頭 起動(dòng)發(fā)電機(jī)傳感器沒有電 5 曲軸位置傳感器及線路損壞發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的故障無法起動(dòng) 容易熄火 動(dòng)力下降 怠速不穩(wěn) 5 曲軸位置傳感器的檢測 1 磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器的檢測檢測內(nèi)容 傳感器工作 信號(hào) 電壓傳感器線圈電阻搭鐵性能線束電阻 傳感器工作 信號(hào) 電壓的檢測 20V 萬用表 檢測條件 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)萬用表量程 交流20V 檢測方法 如右圖所示參數(shù)范圍 0 3 3V標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)參考維修手冊(cè) 傳感器線束電阻的檢測 ECU接插件 200 檢測條件 管點(diǎn)火開關(guān) 拔下ECU接插器檢測方法 如圖所示參數(shù)范圍 1 以下 通過以上檢測 傳感器損壞的換新傳感 線束有故障或搭鐵不良的視情檢修 任務(wù)總結(jié) 知識(shí)總結(jié) 磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器檢測內(nèi)容檢測方法檢測參數(shù)工作電壓參數(shù)線圈電阻參數(shù)搭鐵線參數(shù)線束參

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