BOSCH非氣助式后處理系統(tǒng)介紹V2.0

,主要內(nèi)容,第一章,第一章,一、SCR系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概況,第一章,二、SCR系統(tǒng)整車布置圖,SCR系統(tǒng)組成（博世)1.控制單元ECU (EDC17系統(tǒng))2.尿素泵3.尿素噴嘴4.SCR排氣連接管5.尿素箱總成6.加熱冷卻水管路7.尿素液力管路8.信號線9.SCR催化轉(zhuǎn)化器10.傳感器 ,1,2,3,5,6,4,7,8,9,10,排溫傳感器,回流管,吸液管,壓力管,第一章,三、濰柴國四ECU介紹,國三ECU（EDC7）,國四ECU（EDC17）,發(fā)動機接插件（包括傳感器、執(zhí)行器）,整車接插件（添加了國四SCR后處理部分）,第一章,四、濰柴國三、國四針腳圖對比,第二章,第二章,一、尿素箱的結(jié)構(gòu)尿素箱外圍結(jié)構(gòu),第二章,尿素箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖,尿素箱用于儲存尿素溶液，整體材質(zhì)為塑料。 頂部安裝了液位溫度傳感器、水加熱接口、尿素溶液進出接口的集成件。 罐內(nèi)尿素吸液管入口裝有初濾器，以防大于0.1mm的顆粒進入噴射系統(tǒng)。 尿素箱加注口應(yīng)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)DIN70070，與油箱口不同，可防止加錯。,第二章,液位溫度傳感器的結(jié)構(gòu),能夠監(jiān)測尿素溶液溫度能夠通過發(fā)動機熱水對尿素溶液加熱能夠監(jiān)測液位高度，滿液位和零液位、空罐時向ECU發(fā)出報警信號,液位浮子,加熱水管,液位傳感器,濾網(wǎng),第二章,尿素管、冷卻水管接口,尿素溶液接口指示箭頭,第二章,冷卻水加熱電磁閥,電磁閥的作用：電磁閥用于尿素溶液的解凍。當(dāng)尿素溫度低于-8時，為防止尿素結(jié)晶，ECU打開電磁閥，熱的發(fā)動機冷卻液流經(jīng)尿素箱，對尿素溶液進行加熱。,第二章,二、尿素箱相關(guān)部件的性能參數(shù)液位溫度傳感器接插件,4針插接件,第二章,液位傳感器性能參數(shù),溫度傳感器性能參數(shù),第二章,三、EOL標(biāo)定尿素液位溫度傳感器,上述傳感器的參數(shù)屬于濰柴推薦參數(shù)。但是，當(dāng)整車廠自主采購尿素箱時，參數(shù)會有所不同，可能造成尿素液位、溫度顯示不準(zhǔn)確。在這種情況下，濰柴服務(wù)人員可以使用EOL進行重新標(biāo)定。,第二章,尿素液位標(biāo)定方法,按照實際傳感器圖紙參數(shù)，計算浮子在最低點和最高點時的高度差。將該差值等分為7份，并在傳感器上標(biāo)上刻度；將傳感器接插件安裝好后，T15上電；然后用萬用表測量浮子到達每一刻度時信號針腳的電壓值，并記錄；最后將“電壓高度”值對應(yīng)填到上圖“表1”中，同時把高度值換算成百分比，填到“表2”中。注：考慮到實際使用情況，在標(biāo)定尿素液位電壓時，要將最低點電壓往高液位的電壓上靠一下，如最低點53mm時電壓4430mV，最好標(biāo)定電壓標(biāo)為4415mV。因為，直接標(biāo)定為4430mV，即使浮子在最低點時，尿素液位百分比也不容易顯示為0%。,第二章,尿素溫度標(biāo)定方法,標(biāo)定溫度時，需要獲得整車廠提供的尿素箱溫度傳感器各個溫度下對應(yīng)的電阻值，如圖一所示；實際ECU內(nèi)部有1280的分壓內(nèi)阻，與溫度傳感器電阻串聯(lián)，只要計算出傳感器電阻上的分壓即可。如圖二所示：例如，計算25時的標(biāo)定電壓：U=3300/(3300+1280)*5000mV=3602mV。選取從85度到-40度的16個點，將計算后的值一一標(biāo)定在上圖“表3”中即可。,圖一,圖二,第二章,二、尿素箱注意事項 尿素溶液特性,因其特殊的品性，需要特殊的容器和環(huán)境：有腐蝕性，接觸材料推薦采用不銹鋼、特氟龍或塑料在-11以下會結(jié)晶，因此需要加熱或保溫在75以上會揮發(fā)，因此加熱要適度，并控制環(huán)境溫度尿素/燃油消耗比約為35L/100L，因此需要根據(jù)油箱容量選定其容器,第二章,尿素箱安裝要求,尿素箱一般和油箱同側(cè)安裝，距離油箱應(yīng)近一點，方便尿素加注。但是二者又不能貼在一起，因為電控燃油系統(tǒng)的回油造成油箱溫度較高，有可能加熱尿素，引起尿素性質(zhì)變化，造成后處理系統(tǒng)不能正常工作。固定方法：用寬度約40的鋼質(zhì)綁帶捆扎在車架上，用螺栓固定 遠離排氣管等熱源,第三章,第三章,一、尿素泵的結(jié)構(gòu)尿素泵外圍結(jié)構(gòu),第三章,尿素泵剖視結(jié)構(gòu),第三章,該機構(gòu)通過無刷直流電機旋轉(zhuǎn)，使同軸連接的偏心輪帶動膜片往復(fù)運動，從而控制管路內(nèi)壓力。 該機構(gòu)為智能執(zhí)行器（Intelligent actuator），其控制電路不僅可以接受ECU以PWM形式傳來的轉(zhuǎn)速信號，完成電機的驅(qū)動功能；還可以通過PWM信號向ECU傳遞溫度和故障信號,尿素泵電機結(jié)構(gòu),第三章,二、尿素泵建壓的條件,尿素泵建壓必需滿足以下條件：無影響尿素泵建壓的執(zhí)行器、傳感器、線束等故障；排溫超過180 ；發(fā)動機轉(zhuǎn)速大于550rpm；系統(tǒng)解凍完成（可通過尿素箱溫度、環(huán)境溫度判斷）無尿素管路（進液管、回液管、壓力管）堵塞或泄露，無噴嘴堵塞,注：由于尿素易結(jié)晶，車輛熄火之后，尿素泵需要將管路、尿素泵內(nèi)的尿素溶液倒吸回尿素箱內(nèi)，所以，嚴(yán)禁立刻切斷整車總電開關(guān)（須等待90秒鐘）,第三章,三、尿素泵12位接插件針腳定義、性能參數(shù) 針腳定義,第三章, 電器件、針腳性能參數(shù),第三章,尿素泵線路連接 尿素泵電器接口針腳定義及插接件防水和固定要求：PIN 1、PIN 7為空置針腳，PIN 5與尿素泵加熱繼電器相連，PIN 6與后處理主繼電器相連，其余針腳與ECU相連；PIN 1、PIN 7對應(yīng)插接件應(yīng)使用盲堵密封，其余針腳對應(yīng)插接件均需使用密封塞密封，密封措施如下頁圖中所示。為防水需要，可在插接件接頭處加裝90度護蓋或180度護蓋。為防止振動對線束接插件造成的損壞現(xiàn)象，電器接插件線束需要用扎帶等裝置固定在尿素泵體上。,四、尿素泵線路連接及注意事項,第三章,a) 為降低尿素管路內(nèi)部出現(xiàn)截流空氣的可能性，尿素管應(yīng)越短越好，因此尿素供給單元需靠近尿素箱安裝。尿素管路應(yīng)平順過渡，避免局部形成拱形、死折或空氣截流區(qū)等。,b) 尿素泵在整車上安裝要求：兩個方向上均應(yīng)控制在-4545之間；固定尿素泵的M8螺栓擰緊力矩為19Nm（20%）；主過濾器蓋拆裝用裝置寬度為27mm，擰緊力矩為19Nm（5Nm）；尿素泵主過濾器底部應(yīng)保證有沿過濾器中心線向下距離大于170mm的拆裝空間，便于尿素泵濾芯的保養(yǎng)和更換。,c) 接插件的拆裝順序：尿素泵在整車上的安裝位置要便于尿素管路和電器件的安裝和拆卸。為防止尿素管路拆裝時對電器接口造成污染，管路接頭和電器接插件的拆裝順序如下：(1) 拆卸時，首先拆卸掉尿素管路接頭，再拆卸電器接插件；(2) 安裝時，首先安裝電器接插件，再安裝尿素管路接頭。,注意事項,第四章,第四章,一、噴嘴的結(jié)構(gòu),注：由于排氣管溫度較高，所以噴嘴需要用發(fā)動機冷卻水進行冷卻；噴嘴工作時，尿素壓力管內(nèi)壓力維持在9Bar左右。,第四章,二、噴嘴的工作原理,尿素溶液（9bar）,發(fā)動機冷卻水,ECUK10 K09,PWM脈寬信號,第四章,三、噴嘴安裝注意事項,推薦安裝位置：4585之間及275315之間的角度范圍內(nèi)為最佳安裝位置，可以有效避免因為排氣管的熱流上升導(dǎo)致噴射單元額外的熱傳遞。不推薦安裝位置：為避免因排氣管外表面的熱流上升導(dǎo)致噴射單元額外的熱傳遞，不推薦在31545之間的角度范圍內(nèi)進行尿素噴射單元的安裝。但如果噴射單元的溫度在所有駕駛循環(huán)下小于70且排氣管外壁采取了隔熱措施，這種安裝也是可行的。禁止安裝位置：為避免在噴射單元的噴孔和支架區(qū)域可能產(chǎn)生的尿素沉積物堵塞噴嘴噴孔，禁止在85275之間的角度范圍內(nèi)安裝。,第五章,第五章,一、SCR箱組成結(jié)構(gòu),SCR箱的制作分催化劑、載體和封裝三部分,第五章,SCR箱載體,載體安裝在SCR箱體內(nèi)，用來承載催化劑氨與廢氣的混和氣從排氣管進入SCR箱，在載體的微孔中發(fā)生反應(yīng)，生成無毒的氮氣和水目前濰柴采用Corning的400目蜂窩狀陶瓷載體氨氣有一種刺鼻的氣味，超過10ppm時可以被人嗅到,第五章,SCR箱催化劑,催化劑廠采購載體，把催化劑涂浮在載體的孔壁上催化劑使用溫度范圍在200 500溫度過低催化劑活性不夠，會導(dǎo)致氮氧反應(yīng)效率低下溫度過高則會導(dǎo)致催化劑的裂化,第五章,SCR箱封裝,不同用途的車型、不同排量的發(fā)動機，其載體和封裝的外形尺寸有所不同為適應(yīng)整車布局，有的做成箱式，有的做成桶式（桶式主要用在客車）。,第五章,二、集成式SCR箱,目前，濰柴主推集成式SCR箱：尿素噴嘴、上游排溫傳感器、氮氧傳感器集成到SCR上。如下圖：防止尿素在排氣管內(nèi)結(jié)晶，降低對排氣管的要求，降低了成本；降低了噴嘴在排氣管上的布置要求；上游排溫更接近SCR實際反應(yīng)溫度。,第五章,三、SCR箱注意事項,SCR箱安裝技術(shù)要求,第五章,SCR箱注意事項,在運輸和安裝過程中應(yīng)避免磕碰并保證進口的清潔用2條鋼質(zhì)綁帶可靠固定在車架上綁帶的位置需符合要求，防止損壞箱內(nèi)載體安裝后SCR箱的振動加速度在、三個方向SCR箱表面溫度度,第六章,第六章,一、后處理加熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),尿素箱水加熱進、出管路,尿素泵進液管路電加熱線路,尿素泵壓力管路電加熱線路,尿素泵回流管路電加熱線路,尿素箱水加熱電磁閥,后處理加熱線路控制繼電器,后處理加熱線路主繼電器,第六章,二、后處理加熱系統(tǒng)的工作原理,水加熱：當(dāng)尿素箱溫度低于-8，同時發(fā)動機冷卻液溫度達到55時，ECU打開冷卻液電磁閥，熱的冷卻液流經(jīng)尿素箱對尿素進行加熱解凍。電加熱：尿素管、尿素泵通過電阻絲進行加熱，當(dāng)滿足加熱條件時，ECU控制加熱繼電器閉合，開始進行加熱。 尿素管加熱解凍目標(biāo)溫度為0。實際運行過程中，加熱時間隨環(huán)境溫度、尿素箱加熱器形狀、發(fā)動機工作狀態(tài)及尿素管路加熱能力而改變。,第六章,三、電器件性能參數(shù)電磁閥電器參數(shù),電器參數(shù)：冷卻液開關(guān)電磁閥為常閉型電磁閥，工作環(huán)境溫度為-4080，工作電壓24V，工作壓力0.07MPa1.6MPa，最大允許電流10A，消耗功率12W，切換頻率0.5Hz，吸合電壓17V，斷開電壓6V。,第六章,電加熱針腳參數(shù),第六章,四、電器件注意事項,電磁閥安裝：閥體上標(biāo)有流動方向，安裝時需要注意方向，要求電磁鐵朝上。加熱水管安裝：加熱用冷卻水管路推薦使用纖維加強的三元乙丙橡膠管，內(nèi) 徑為13mm。接頭部分分別安裝在尿素箱傳感器總成和冷卻液開關(guān)電磁閥上，利用卡箍緊固。電加熱：電加熱控制由一個主繼電器和四個控制繼電器組成。繼電器安裝盒和繼電器的工作溫度范圍為-4080。繼電器線圈的額定工作電壓為直流24V，工作電壓范圍是直流1832V。繼電器觸點材料電阻值不應(yīng)隨溫度的變化而有太大的變化，繼電器線圈電阻范圍1003000。加熱繼電器電流要求：主繼電器：所有電熱絲總電流的1.5倍，但最大不應(yīng)超過15A；尿素泵加熱繼電器（集成在泵體內(nèi)部）：10A；其它加熱繼電器（回流管、吸液管和壓力管）：電熱絲最大電流的1.5倍，其中回流管加熱繼電器允許的最大電流為2.2A，吸液管加熱繼電器允許的最大電流為2.2A，壓力管加熱繼電器允許的最大電流為600mA。,第六章,由于加熱繼電器故障率較高，在此，對繼電器進行著重說明：繼電器加熱周期最長為60s，根據(jù)ECU的使用壽命，鑒于車輛行駛的區(qū)域溫度氣候不同，繼電器壽命（觸點的開關(guān)次數(shù)）范圍要求從100k至300k不等：若一年中低于-11的時間為2個月，觸點開關(guān)次數(shù)選為100k；一年中低于-11的時間為6個月，觸點開關(guān)次數(shù)選為300k。其他情況下繼電器的壽命按此比例類推。 安裝要求：加熱繼電器必須做好防水保護，避免水、油等液體滲入加熱繼電器發(fā)生短路或開路等故障。加熱繼電器在整車上進行布置時，要做好足夠的保護措施，避免其受到外力的沖擊導(dǎo)致接觸不良、甚至脫落等現(xiàn)象。加熱繼電器有工作溫度范圍的要求，因此必須保證加熱繼電器和加熱繼電器盒遠離熱源。加熱繼電器要插接到位，以免造成虛插現(xiàn)象，給車輛下線及診斷等工作帶來不必要的麻煩。,第七章,第七章,一、環(huán)境溫度傳感器與排溫傳感器的結(jié)構(gòu)排溫傳感器整車布置位置,現(xiàn)階段，SCR箱分箱式（如圖）和筒式兩種，上游溫度傳感器、均集成在SCR箱上,上游溫度傳感器安裝座,進氣口,出氣口,氮氧傳感器安裝座,尿素噴嘴,下游溫度傳感器安裝座,第七章,環(huán)境溫度傳感器整車布置位置,環(huán)境溫度傳感器安裝位置應(yīng)遠離熱源和污泥的重度污染區(qū)域，并避免陽光直射，推薦安裝在車架底盤、發(fā)動機進氣口或整車鏡面處。,早期福田汽車的環(huán)境溫度傳感器：離中冷器太近,第七章,排溫傳感器（以上游排溫傳感器為例）,上游溫度傳感器,傳感器線束,傳感器接插件,上游溫度傳感器有兩種結(jié)構(gòu)，一種結(jié)構(gòu)如圖所示，傳感器末端有90直角彎，另一種是直線結(jié)構(gòu)。 接插件形狀由實際情況確定。,第七章,環(huán)境溫度傳感器,環(huán)境溫度傳感器和水溫傳感器相同，均為普通的熱敏電阻傳感器，外界溫度的變化引起傳感器電阻值發(fā)生變化，以至傳感器兩端電壓也發(fā)生改變。通過標(biāo)定不同的溫度下對應(yīng)的電壓值，來測得外界環(huán)境溫度。,第七章,二、傳感器電器參數(shù),第七章,三、Nox傳感器,第七章,電器參數(shù)要求： 1、NOx傳感器接T15開關(guān)，識別ECU上電信號，同時提供24V電壓 2、NOx傳感器ECU工作溫度范圍為-40105 3、NOx傳感器ECU與傳感器頭之間的線束長度為608mm8mm,功能說明及安裝要求： NOx傳感器用于監(jiān)測、計算排氣中的NOx濃度，通過CAN總線將NOx濃度發(fā)送給ECU、DCU。NOx傳感器模塊的功能放行由DCU控制。NOx傳感器在尾氣管上的傾斜角度推薦為90（10），如圖下圖(a)所示。傳感器及傳感器ECU的安裝位置如下圖(b)所示。,第七章,第八章,尿素泵相關(guān)故障案例,案例1 尿素泵不能建立壓力并報倒吸電磁閥故障陜汽2輛WP10國四下線車輛尿素泵不能建立壓力并報尿素泵倒吸電磁閥故障。處理過程：經(jīng)檢查尿素泵12針接插件線束，發(fā)現(xiàn)倒吸電磁閥信號線K08與電源線K30線路接反了，重新調(diào)整線路后，斷電再啟動車輛尿素泵可以正常建壓。,尿素泵相關(guān)故障案例,案例2 尿素泵不建壓并無任何故障福田歐V客車匹配WP7.300E40下線車輛，尿素泵正常工作也沒有后處理故障，但尿素泵壓力不能正常建立。處理過程：仔細檢查尿素管路發(fā)現(xiàn)從尿素箱出來的INlET尿素管接到了尿素泵回流管BACK FLOW OUTLET接頭上，致使尿素泵無法從尿素箱吸取尿素，從新調(diào)整尿素管路后尿素泵正常建壓。,尿素泵相關(guān)故障案例,從尿素泵至尿素箱INLET管接頭與從尿素泵回尿素箱BACKFLOW OUTLET管接頭內(nèi)徑一樣均為9.5mm所以比較容易插錯。,尿素泵相關(guān)故障案例,案例3 尿素泵不建壓，無任何后處理故障故障描述：宇通ZK6858H車型匹配WP5.200E40發(fā)動機SCR后處理系統(tǒng)尿素泵不正常工作，無任何后處理故障處理過程：首先檢查尿素管路連接，管路連接均正常；再者將從尿素泵這段管接頭拔掉往尿素箱吹氣看尿素箱是否有氣泡冒出，發(fā)現(xiàn)管路也非常通暢。后來嘗試著將尿素泵進尿素管INLET與尿素泵回流管BACKFLOW OUTLET對換測試，結(jié)果尿素泵迅速建壓，電源關(guān)掉后有“呼呼”尿素泵倒吸聲，并且將尿素泵到尿素噴嘴的接頭拔掉發(fā)現(xiàn)大量尿素溢出。證明是由于尿素箱到尿素泵間接頭漏氣造成尿素泵壓無法建立。說明：尿素管路一定不要打折，管接頭也不能漏氣，否則影響尿素泵正常工作。,尿素泵相關(guān)故障案例,案例4 尿素泵建壓，但停車后無倒吸聲音故障描述：陜汽國四下線車輛反饋尿素泵工作，但熄火后無倒吸聲音處理過程：檢查尿素泵管路連接均正常，也沒有尿素泵相關(guān)故障，尿素泵建壓正常，但運行一段時間后發(fā)現(xiàn)尿素泵到噴嘴管接頭不斷有尿素溢出，拔掉管接頭發(fā)現(xiàn)尿素泵SM管接頭被碰歪了，致使快速接頭密封不好漏尿素，重新更換尿素泵至尿素泵管接頭后正常。,尿素泵相關(guān)故障案例,案例5 尿素泵一開始正常工作，后來不工作OBD燈常亮故障描述：陜汽國四下線車輛開始后處理工作正常，但是在試車道跑完后發(fā)現(xiàn)OBD燈常亮，尿素泵不工作。處理過程：該車輛比較奇怪，試車前下線檢測沒有任何故障，尿素泵工作正常，但在試車道跑了幾圈突然報尿素泵相關(guān)故障，拔掉尿素泵12針接插件發(fā)現(xiàn)，12針接插件內(nèi)布滿尿素溶液，造成尿素泵內(nèi)部短路，檢查尿素泵接頭也沒有泄露地方，懷疑為尿素泵泄露，重新更換尿素泵后正常。,本車輛尿素泵接插件,正常車輛尿素泵接插件,尿素箱故障案例,閃碼：4-4-5中文描述：尿素液位傳感器電壓高于上限（低于下限）相關(guān)部件：尿素液位傳感器及其接插件、線束原因分析：尿素液位傳感器電壓超上限可能是接線問題，傳感器 接插件接觸不良，液位信號線對電源短路或者開路都 可能造成此問題； 尿素液位傳感器電壓低于下限可能是接線問題，傳感 器接插件接觸不良或者液位信號線對地短路可能造成 此問題。 （若上述檢查仍不能解決問題，建議更換傳感器）解決措施：檢查尿素箱液位傳感器線束，發(fā)現(xiàn)信號線斷路（以前 剪斷續(xù)接過），接好尿素箱液位傳感器信號線后故障 消失。,閃碼：4-4-6中文描述：尿素箱溫度傳感器電壓高于上限（低于下限）相關(guān)部件：尿素箱溫度傳感器及其接插件、線束導(dǎo)致問題：傳感器短路，溫度無法獲取原因分析：接插件松動，導(dǎo)致針腳虛接；線束對電源短路（或者 對地短路）；線束斷路 （若上述檢查仍不能解決問題，建議更換傳感器）解決措施：檢查尿素箱溫度傳感器接插件，發(fā)現(xiàn)溫度信號針腳退 針，重新固定針腳后故障解決。,尿素箱故障案例,故障名稱：尿素箱液位、溫度顯示不精確故障描述：尿素箱加滿尿素后，通過診斷 儀/EOL檢測的與實際加入的量 相差太多；診斷儀/EOL檢測的 尿素箱溫度與環(huán)境溫度相差太大。原因分析：數(shù)據(jù)中尿素箱液位、溫度傳感器的標(biāo)定有誤； 主機廠使用的尿素箱液位、溫度傳感器與數(shù)據(jù)不符；解決措施：將當(dāng)前傳感器拆下，根據(jù)前文液位溫度傳感器標(biāo)定方法， 應(yīng)用EOL重新標(biāo)定。說 明：尿素箱液位溫度的顯示是通過檢測電阻上的電壓值換算 出來的，因此標(biāo)定數(shù)據(jù)直接影響數(shù)值顯示的準(zhǔn)確性。同 時也發(fā)生過因主機廠更換新廠家尿素箱導(dǎo)致出現(xiàn)此問題。,尿素箱故障案例,尿素噴嘴故障案例,SCR尿素噴嘴驅(qū)動高端對電源短路 （閃碼453）故障原因：ECU的K10針腳對電源短路或開路。相關(guān)部件：線束或尿素噴嘴檢查方法：檢查線束（K10端）是否正常連接；檢查尿素噴嘴插接件是否脫落；檢查尿素噴嘴是否損壞。處理方法：噴嘴損壞，更換噴嘴,SCR尿素噴嘴驅(qū)動對地短路 （閃碼453）故障原因：K09針腳對地短路或開路。相關(guān)部件：線束或尿素噴嘴檢查方法：檢查線束（K10端）是否正常連接； 檢查尿素噴嘴插接件處是否脫落；檢查尿素噴嘴是否損壞。處理方法：重新連接線路,尿素噴嘴故障案例,閃碼：4-6-1（P0287）4-6-2(P028E) 4-6-4(P029A) 4-6-5(P02A1)相關(guān)部件：后處理各管路加熱電阻絲、加熱繼電器、加熱電阻絲反饋線路中文解釋：對應(yīng)閃碼表，查找對應(yīng)故障為分別為尿素管（泵到箱）加熱電阻絲對地短路；尿素管（泵到嘴）加熱電阻絲對地短路；尿素管（箱到泵）加熱電阻絲對地短路；尿素泵加熱電阻絲對地短路。故障分析：管路加熱電阻絲對地短路、繼電器線路出現(xiàn)短路/斷路故障。故障處理：檢查各尿素管路加熱電阻絲線路連接，無短路現(xiàn)象；檢查各加熱繼電器連接，主繼電器供電一端未連接。將主繼電器供電端正確連接后，故障消除。,主繼電器供電端正確安裝位置,主繼電器供電端錯誤安裝位置,整改后線路,加熱系統(tǒng)故障案例,閃碼：4-6-4（P0299）中文解釋：尿素管（箱到泵）加熱電阻絲開路相關(guān)部件：尿素管SL（尿素箱到尿素泵）加熱電阻絲、尿素箱到尿素泵加熱繼電器故障分析：尿素箱到尿素泵加熱電阻絲開路；尿素箱到尿素泵加熱繼電器開路故障處理：檢查尿素箱到尿素泵加熱電阻絲線路，發(fā)現(xiàn)接插件未連接，重新連接接插件后，故障消除。,加熱系統(tǒng)故障案例,閃碼：4-6-1（P028A）中文解釋：尿素管（泵到箱）加熱繼電器對電源短路相關(guān)部件：尿素管（尿素泵到尿素箱）加熱繼電器線路、加熱繼電器故障分析：加熱繼電器內(nèi)部短路；回流管加熱繼電器被控端兩根線路上短路。故障處理：檢查尿素箱到尿素泵加熱線路，未發(fā)現(xiàn)問題；檢查繼電器，繼電器出現(xiàn)故障，更換繼電器后故障消除,加熱系統(tǒng)故障案例,閃碼：4-4-4中文描述：上游排溫傳感器檢測不到溫度變化相關(guān)部件：上游排溫傳感器及相關(guān)部件導(dǎo)致問題：無法正常采集排氣溫度原因分析：線束廠家誤將上游溫度傳感器線束做到下游溫度傳感器針腳。解決措施：重新連接線路,溫度傳感器故障,閃碼：4-4-4 2-3-5中文描述：車輛下線時發(fā)動機報NOx傳感器、環(huán)境溫度傳感器和上游排溫傳感器開路故障相關(guān)部件： NOx傳感器、環(huán)境溫度傳感器和上游排溫傳感器。導(dǎo)致問題：無法采集上述三個傳感器信號，后處理無法正常工作。原因分析：仔細檢查車輛上沒有安裝相關(guān)部件。解決措施：國四車輛必須裝配NOx傳感器、環(huán)境溫度傳感器 和上游排溫傳感器，否則發(fā)動機將報相應(yīng)故障，影響車輛正常行駛。,溫度傳感器故障,閃碼：4-4-4中文描述：上游溫度傳感器沒有信號相關(guān)部件：上游溫度傳感器導(dǎo)致問題：無排溫信號，后處理無法正常運行原因分析：檢測發(fā)現(xiàn)報上游溫度傳感器超量程故障，起車加 油門上游溫度不變化，檢測其阻值為無窮大。 可能傳感器內(nèi)部電路斷路，屬于配件質(zhì)量問題。解決措施：更換上游溫度傳感器,溫度傳感器故障,第九章,一、知識拓展1：后處理工作過程解析,如左圖，后處理工作過程主要分為5個階段（CoSCR_st）：Stand by（靜態(tài)階段）NoPressure Control（無壓力控制階段）Pressure Control（壓力控制階段）Pressure Reduction（壓力下降回流閥打開階段）AfterRun（斷電后倒吸階段）,其中，Pressure Control又分5個子狀態(tài)：Refill（建壓前吸尿素過程）Pressure BuildUp（建壓狀態(tài)）Ventilation（排氣狀態(tài)）Pressure Reduction（壓力下降回流閥打開過程）Metering Control（尿素噴射控制）,第九章,此階段，主要是進行后處理相關(guān)電器、線束、傳感器的故障檢測等，為后處理工作做準(zhǔn)備：T15上電后，首先檢查系統(tǒng)有沒有故障，若有故障則系統(tǒng)一直處于Stand by 狀態(tài)；如經(jīng)過檢查沒有錯誤或者存在的錯誤不影響系統(tǒng)工作，則系統(tǒng)從Stand by狀態(tài)進入到NoPressure Control狀態(tài)。, Stand by（靜態(tài)階段）,第九章, NoPressure Control（無壓力控制階段）,NoPressure Control階段，該過程系統(tǒng)標(biāo)定為至少需要3秒鐘的時間。此階段，主要完成尿素泵建壓條件的判斷：T50啟動發(fā)動機，正常情況下若滿足以下條件：排溫超過180 發(fā)動機轉(zhuǎn)速大于550rpm無泵壓力傳感器故障（若有則直接返回Stand by狀態(tài)）系統(tǒng)解凍完成（可通過尿素箱溫度、環(huán)境溫度判斷） 系統(tǒng)就會很快進入到建壓模式Pressure Control狀態(tài)：,第九章,PressureControl建壓狀態(tài)分別有5個子狀態(tài)：Refill（管路填充）PressureBuildUp（泵壓建立）Ventilation（壓力管路排氣）DetectionMode（管路檢測）MeteringControl（噴射控制狀態(tài)）其中在PressureBuildUp、DetectionMode、MeteringControl過程中只要出現(xiàn)故障，系統(tǒng)狀態(tài)即由Presure Control進入Pressure Reduction狀態(tài)。, Pressure Control（壓力控制階段）,第九章,a) Refill（管路填充）該過程主要是建壓前吸尿素的過程（目的是使得管路、尿素泵等都盡可能充滿尿素），當(dāng)尿素泵壓力大于2000hPa時系統(tǒng)進入下一狀態(tài)。b) PressureBuildUp（建壓狀態(tài)）該過程首先檢測系統(tǒng)是否能在規(guī)定時間內(nèi)（35000ms）達到要求的泵壓（5500hpa）， 如果失敗,系統(tǒng)允許重復(fù)該建壓過程，如果該過程累計達到3次，則系統(tǒng)會記錄1次錯誤，如果錯誤數(shù)超過了3次，說明系統(tǒng)建壓失敗將回到StandBy狀態(tài)。此時需要進行硬件檢查，可能的原因有：尿素箱吸、回尿素管接反或者吸尿素的管路堵塞等，檢查完成后需關(guān)閉T15，清完故障后重新開始系統(tǒng)工作。c) Ventilation（壓力管路排氣）該過程主要是系統(tǒng)排出壓力管中氣泡的過程，如果泵壓在規(guī)定時間內(nèi)（35000ms），沒有達到設(shè)定泵壓5500 hpa，則系統(tǒng)認為壓力管中存在空氣，此時尿素噴嘴會打開，系統(tǒng)自動放氣，該現(xiàn)象一般發(fā)生在系統(tǒng)首次運行時。,第九章,d) DetectionMode（管路檢測）該過程主要是檢測Pressure line/DM和Back flow line是否存在堵塞現(xiàn)象:系統(tǒng)要求在6s內(nèi)泵壓要穩(wěn)定在85009500hpa之間，系統(tǒng)允許最長累計時間為5