大體積承臺施工控制

大體積承臺施工控制大體積承臺施工控制 1 工程概況工程概況 默戎高架橋位于古丈縣城默戎鎮(zhèn)龍鼻嘴村南 跨越龍鼻河 是 湖南省永吉高速公路的重點項目包括主橋 引橋兩部分 默戎高架 橋主承臺是主橋的主要承重結(jié)構(gòu) 設(shè)計為 C35 實心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 全橋共有承臺 12 個 承臺外圍尺寸 20m 16m 4 5m 每個承臺混 凝土 1440m3 屬大體積混凝土 由于承臺混凝土澆筑面積大 混凝 土數(shù)量多 鋼筋密布 流域內(nèi)兩岸山體陡峻渾厚施工場地較小 泵 車等大型機具無法使用 因而施工難度極大 2 施工過程施工過程 2 1鋼筋加工及安裝鋼筋加工及安裝 承臺基坑爆破至墊層基底高程經(jīng)檢驗合格后 立即澆筑承臺基 礎(chǔ)墊層混凝土 鋼筋綁扎應(yīng)在墊層混凝土達(dá)到設(shè)計強度 75 后進(jìn)行 在墊層頂面上彈出鋼筋的外圍輪廓線 并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平 面位置 由于山體陡峻施工場地有限承臺鋼筋采用集中加工 現(xiàn)場 進(jìn)行綁扎固定 將樁頂鋼筋與承臺鋼筋焊接牢固 完成墩身主筋骨 架 施工電梯塔吊的預(yù)埋 并采取適當(dāng)加固措施 保證在承臺砼澆 筑過程中不發(fā)生移位 2 2冷卻管安裝冷卻管安裝 主墩承臺混凝土 1440m3體積龐大 混凝土澆筑后的水化熱反應(yīng) 強烈產(chǎn)生了分布不均的溫度應(yīng)力 這給承臺的外觀質(zhì)量的控制帶來 了很大難度 針對這種情況設(shè)計者也給出了較為完美的冷卻設(shè)計 同時冷卻管的安裝難度也隨之上升 冷卻管采用外徑 38mm 壁厚 3 5mm 的鋼管 承臺每層冷卻管有一 個進(jìn)水口 兩個出水口 共四層 冷卻 管用短鋼筋架立點焊固定 這樣能夠有 效避免在混凝土的澆筑過程中由于混凝 土的沖擊力和施工機具的震動等擾動因 素使冷卻管發(fā)生斷裂或漏水 冷卻管的 接頭處用密封膠密封牢固避免在冷卻的 過程中漏水 因為冷卻管內(nèi)存在水壓力 冷卻水流速快 將會帶走漏水處的水泥 漿 在混凝土凝固后此處將會留下空洞 這給承臺的承載能力帶來 了巨大損失 待承臺冷卻管全部安裝完畢 做密水性檢查 保證注 水時管道暢通 若發(fā)現(xiàn)有漏水處及時進(jìn)行密封處理 通過合理布置測溫管能夠及時掌握混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度 的變化值 在承臺內(nèi)埋設(shè)若干個測溫點 其中一根測管布置于承臺 混凝土的中心位置 測量混凝土中心的最高溫度 另外四個測溫點 布置在承臺四個邊的四個出水口附近 測量承臺混凝土外圍的溫度 2 3模板安裝模板安裝 模板安裝前 先 放樣定位模板的內(nèi)輪 廓線并用黑汁彈線 安裝時采用大塊鋼模 吊裝 拼裝時用繃線 法調(diào)直 吊錘法控制 垂直度 模板的加固 應(yīng)根據(jù)模板的鋼度 選用拉桿 型鋼對拉的 方法加固 2 4 混凝土澆筑混凝土澆筑 1 混凝土施工機具選用 由于偏遠(yuǎn)山區(qū)山體陡峻險要 施工場地有限 泵車等大型機具無 法使用 因此在施工機具的選用上應(yīng)作出合理的安排 通常情況下 可選用小型的車載泵 因為車載泵集拖泵與泵 車的優(yōu)越性于一體 比 拖泵靈活 機動性強 無需運輸 裝卸 安裝 固定 設(shè)備利用率高 可泵送性能更強 泵送速度更快 比泵車占用空間小 價格低 泵 送高度高 距離遠(yuǎn) 維護(hù)成本低所以對于方量較大 施工場地有限 的承臺澆筑選用車載泵較為合理 泵車比較起來也有它的弊端例如 需要工人進(jìn)行頻繁的拆卸和安裝泵管來保證砼分層澆筑的效果 增 加了施工人員和施工機具 當(dāng)混凝土輸送方向是由高到低時高差不 易過大坡長不易過長否則容易發(fā)生堵管 2 澆筑方法 根據(jù)泵送大體積混凝 土?xí)r的氣溫和設(shè)備情況 混 凝土入模時空間上采用 分 段分層 的方法 例如在高 溫季節(jié)混凝土初凝非常迅速 澆筑時可分別從承臺的兩側(cè) 按 C 形由中間向外澆筑 同時按照 一個方向 分層澆筑 循序推 進(jìn) 一次到頂 的方法減少各澆筑層的時間差避免拆模后出現(xiàn)冷縫 混凝土入模要按照 趕漿法 向前推進(jìn) 趕漿是指沿推進(jìn)方向 所 謂 分層 即沿混凝土澆筑高度分成若干澆搗層 分層高度應(yīng)根據(jù) 振搗棒的長度決定 而且各層應(yīng)按照先后澆搗次序拉開一定的操作 面同時向前環(huán)形推進(jìn) 這種分層澆筑方法能較好地適應(yīng)泵送工藝 保證上下層混凝土 澆筑間隔不超過初凝時間 根據(jù)混凝土泵送時形成澆筑帶的實際情 況 在每個澆筑帶的前后布置兩道振動棒 第一道布置在混凝土出 料口 主要解決上部混凝土的振實 由于底層鋼筋間距較密 第二 道布置在混凝土坡腳處 以確保下部混凝土密實 隨著澆筑的推進(jìn) 振動棒也相應(yīng)跟上 以確保整個高度上混凝土的質(zhì)量 大體積承臺澆筑前安排好施工班組輪流澆筑有效保證各個澆筑 點的質(zhì)量和澆筑的連續(xù)性 振搗采用插入式振動器 振搗時盡量減 少碰撞鋼筋和冷卻管 防止由于振搗將冷卻管接口處振漏冷卻水外 露 在每一個振搗部位 必須確保振動棒振搗到該部位混凝土密實 為止 即混凝土不再冒出氣泡 表面出現(xiàn)平坦泛漿 澆筑混凝土?xí)r 有專人檢查模板的穩(wěn)定性及模板縫隙是否漏漿 如有漏漿及時用密 封膠密封保證拆模后的外觀質(zhì)量 由于泵送大體混凝土坍落度較大 表面水泥漿較厚 待混凝土 澆筑接近頂面時減慢澆筑速 度 這樣能夠保證收面工作 的有利進(jìn)行 故澆筑結(jié)束后 須在初凝前用振搗棒對表層 混凝土多次振搗 同時用抹 子進(jìn)行人工抹面壓漿 以減 少混凝土的收水裂縫 在混凝土初凝前或混凝土預(yù)沉后對表面采用 人工抹面壓漿或者用電動磨光機進(jìn)行二次抹壓打磨處理 并及時用 塑料薄膜或者土工布覆蓋 可有效避免混凝土表面水分過快散失出 現(xiàn)干縮裂縫 控制混凝土表面非結(jié)構(gòu)性細(xì)小裂縫的出現(xiàn)和開展 必 要時可在混凝土初凝前 1 2h 進(jìn)行多次抺壓處理 當(dāng)結(jié)構(gòu)物的表面 過大導(dǎo)致人工抹壓 電動抹壓無法進(jìn)行時可在混凝土表層配置抗裂 鋼筋網(wǎng)片 2 5 水化熱控制水化熱控制 在大體積混凝土工程施中 由于水泥水化熱引起混凝土澆筑內(nèi) 部溫度和溫度應(yīng)力劇烈變化 冷卻措施不到位從而導(dǎo)致混凝土發(fā)生 裂縫 因此控制由混凝土澆筑時水化熱引起的溫升 混凝土澆筑塊 體的內(nèi)外溫差及降溫速度 防止混凝土出現(xiàn)有害的溫度裂縫 包括 混凝土收縮 是其施工技術(shù)的關(guān)鍵問題 施工前根據(jù)冷卻水的 使用量準(zhǔn)備適當(dāng)容量的水 箱 保證四個進(jìn)水口同時 進(jìn)水 八個出水口同時出 水 并且進(jìn)水口與出水口 的冷卻水溫差保持在 15 內(nèi) 絕對不允許冷卻管內(nèi)的水在循環(huán)時冷水進(jìn)熱水出 這樣 能夠使大體積混凝土內(nèi)部均勻散熱 減少由于溫差引起的溫度應(yīng)力 分布不均勻造成砼表面溫度裂縫的出現(xiàn) 一般混凝土沒過第一層冷 卻管后開始用水泵抽水循環(huán) 保證冷卻管進(jìn)水口有足夠的壓力 進(jìn) 水管的水溫相差 5 10 之間能夠有效控制由冷卻溫差帶來的溫度 應(yīng)力的不均勻分布 承臺從澆筑起至澆筑完成后 半月內(nèi)不間斷注 水循環(huán) 水化熱控制期間要嚴(yán)格做好溫度記錄和水循環(huán)工作 測溫時采 用紅色水銀溫度計測溫 以方便讀數(shù) 第 1 5d 每 2h 測溫 1 次 第 6d 后每 4h 測溫 1 次 測至溫度穩(wěn)定為止 從已有施工經(jīng)驗的測溫 情況看 混凝土內(nèi)部溫升的高峰值一般在 3 5d 內(nèi)產(chǎn)生 3d 內(nèi)溫度可 上升到或接近最大溫升 內(nèi)外溫差值在 20 左右 控制在規(guī)范規(guī)定 范圍內(nèi) 2 6 大體砼裂縫成因大體砼裂縫成因 大體積混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)生是由多種因素引起的 各類裂縫 產(chǎn)生的主要影響因素有幾種 一是結(jié)構(gòu)型裂縫 由外荷載引起的 二是材料型裂縫 主要由溫度應(yīng)力和混凝土的收縮引起的 根據(jù)裂 縫的起因不同可分為以下幾類 由于混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后的一段時間 或是混凝土澆筑完畢后的一周左右 水泥漿中水分的蒸發(fā)會產(chǎn)生干 縮 且這種收縮是不可逆的形成干縮裂縫 與泌水有關(guān)的混凝土塑 性收縮裂縫 由于結(jié)構(gòu)地基土質(zhì)不勻 松軟 或回填土不實或浸水 而造成不均勻沉降所致的沉陷裂縫的產(chǎn)生是 大體積混凝土表面或 溫差變化較大引