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2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 1 3 保障智能車安全 騰訊推出領(lǐng)御守護計劃 智能車 7 月 31 日 第五屆全球互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)袖峰會 CSS 2019 大交通安全專場在京召開 7 月 31 日 第五屆 全球互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)袖峰會 CSS 2019 大交通安全專場在京 召開 騰訊安全科恩實驗室總監(jiān)呂一平分享了如今智能網(wǎng) 聯(lián)汽車當(dāng)今面臨的安全挑戰(zhàn)與如何防守的問題 有些車主認為 我的車沒有自動駕駛功能 也沒有遠 程系統(tǒng)升級的接口 那么就不會被黑客侵入并劫持吧 然 而事實比你想象的要可怕 據(jù)呂一平介紹 騰訊科恩實驗 室在 2017 年左右研究特斯拉的安全漏洞時 就通過車載娛 樂系統(tǒng)瀏覽器獲得了特斯拉中控最高權(quán)限 不僅可以攻擊 該車的車聯(lián)網(wǎng)關(guān) 汽車核心網(wǎng)絡(luò) 還能對車聯(lián)網(wǎng)核心的控 制單元 電子單元進行控制 也就是說 在你想象不到的多種渠道 黑客都能通過 各種手段控制你的汽車 如藍牙 WiFi USB 3G 4G 網(wǎng)絡(luò) 近場通訊 長距通訊等 各種各樣的通道都能成為入侵入 口 伴隨汽車網(wǎng)聯(lián)化水平越來越高 各種各樣的智能化系 統(tǒng) 用戶與汽車的互動 手機與汽車的互聯(lián)等 都將成為 潛在的攻擊面 呂一平介紹 對于汽車安全而言 挑戰(zhàn)在 于攻易守難 因為攻一點就可以給汽車及車上人員造成生 命及財產(chǎn)威脅 防守則要防所有點 才能保證汽車的安全 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 2 3 由于汽車行業(yè)整體都在做數(shù)字化轉(zhuǎn)型 更高水平的智 能網(wǎng)聯(lián)也是用戶期待 因此騰訊在過去四年來一直在研究 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全問題 科恩實驗室研究發(fā)現(xiàn) 在網(wǎng)聯(lián) 汽車的安全缺陷中 其中 45 是設(shè)計相關(guān)問題 這一數(shù)據(jù) 在目前主流的和手機上的比例則僅有 5 汽車設(shè)計上的安全缺陷比例不僅高 而且很難修復(fù)或 修復(fù)成本較高 比如 若汽車通訊模塊的板子在量產(chǎn)時沒 有封掉調(diào)試接口 技術(shù)研究者或黑客則可通過這個接口直 接拿到該系統(tǒng)的最高權(quán) 那么怎么修復(fù)這種安全漏洞呢 無論是找替換零部件還是召回車輛 都將面臨高成本 據(jù) 呂一平介紹 國內(nèi)單臺車的召回成本上千元 德系車企召 回成本更是高達單車三四千元人民幣 智能網(wǎng)聯(lián)汽車中 信息安全可以引發(fā)功能安全問題 未來信息安全將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品關(guān)鍵的屬性 涵蓋 功能安全 人身安全 行車安全和公共安全等方面 呂一 平表示 因此 為保證智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全 需要轉(zhuǎn)變被 動防御的模式 從全局思維建設(shè)信息安全 騰訊探索和提供的安全解決方案是 推出騰訊領(lǐng)御守 護計劃 該計劃基于 TUSI 身份區(qū)塊鏈技術(shù) 搭建汽車與人 汽車與汽車 汽車與場景之間的 信任橋梁 以更安全的 身份鑒權(quán)為基礎(chǔ) 向用戶提供便捷 智能的出行體驗 目 前騰訊正與江蘇無錫政府試點汽車電子標(biāo)識項目 為車主 2016 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 獨家原創(chuàng) 3 3 構(gòu)建了社區(qū) 景區(qū) 寫字樓 停車場等豐富的生活服務(wù)場 景 同時可為企業(yè)用戶提供汽車保險 停車等商業(yè)化機遇 數(shù)字化將貫穿企業(yè)研發(fā) 生產(chǎn) 流通 服務(wù)等全過 程 這其中無不涉及安全需求 要解決數(shù)字化的安全問題 就需要企業(yè)從經(jīng)營戰(zhàn)略視角進行統(tǒng)一規(guī)劃 建立系統(tǒng)性的 安全防御機制 騰訊公司云與智慧產(chǎn)業(yè)總裁湯道生這番話 或給正在探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問題的車企提供了一條可 探索的道路 免責(zé)聲明 本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò) 僅代表作者個人觀點 與 亞訊車網(wǎng)無關(guān) 其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容 包括 圖片版權(quán)等問題 未經(jīng)本站證實 對本文以及其中全部
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