鐵路工長工作總結(jié)

鐵路工長工作總結(jié) 歡迎來到工作總結(jié)欄目，本文為大家?guī)龛F路工長工作總結(jié)，希望能幫助到你。篇一:鐵路工長工作總結(jié)工長年終總結(jié)報告 個人工作總結(jié)報告 光陰似箭日月如梭，轉(zhuǎn)眼一年就這么過去了。在榮星集團(tuán)蓬勃發(fā) 展的這一年里，我作為一個平凡的基層管理人員，見證了集團(tuán)公司輝煌的一年、進(jìn)步的一年、創(chuàng)新的一年、充滿累累碩果的一年。首先感謝公司給我提供這個平臺，讓我在精裝修項目綜合工長這個職位上更加成熟。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在各位同事的無私幫助下，漸漸的讓本人在這個崗位上感覺到如魚得水，并在工作能力的不斷提高中在本崗位上越來越得心應(yīng)手。相信在以后的日子里，本人會在這個平臺上盡我所能、大展鴻圖、為榮星集團(tuán)的再一次輝煌盡一份綿薄之力。以下就本人今年在綜合工長這個崗位上的實際工作情況和不足做一個總結(jié)： 一、從進(jìn)入臨海聽濤項目指揮部開始，我先是擔(dān)任了1#、2#樓 綜合工長的職務(wù)，負(fù)責(zé)1#、2#摟精裝修的工作。在這期間，漸漸熟悉了公司的管理模式和程序。7月18號開始，指揮部安排我進(jìn)入自建項目3#摟擔(dān)任綜合工長一職，負(fù)責(zé)本工程現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、現(xiàn)場文明施工及跟施工單位的全面協(xié)調(diào)工作。當(dāng)時面臨的是工期緊、施工隊伍人員不足及施工場地狹窄等諸多不利的客觀因素，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，大刀闊斧的開展了各方面的工作。 二、在接手3#摟以后，首先對現(xiàn)場的具體情況和困難進(jìn)行了評 估，配合總工對施工隊伍編制下發(fā)了施工組織設(shè)計，對現(xiàn)場的具體情況有針對性的進(jìn)行了全方位的施工設(shè)計。對以上困難的克服進(jìn)行了周 密的部署。經(jīng)理召開例會，及時地解決了每天施工中遇到的問題。并滲透到施工方的管理中，詳細(xì)部署每個現(xiàn)場管理人員的職責(zé)和主抓項目，具體到每天項目部和施工方管理人員每個工長主抓哪件事都進(jìn)行 分工。并第二天現(xiàn)場檢查落實情況，對落實不到位的實行個人問責(zé)制。 三、在安全管理上配合公司安全員對現(xiàn)場的一些安全設(shè)施定期進(jìn)行檢查，對一些不符合規(guī)范的設(shè)施馬上要求整改。定期對工人開展現(xiàn)場安全、質(zhì)量教育會議。隨時監(jiān)督施工方安全管理人員在崗情況，并隨時審核現(xiàn)場特殊工種上崗資質(zhì)。定期舉行安全教育培訓(xùn)。對現(xiàn)場的一些違規(guī)操作和一些不安全隱患及時制止，嚴(yán)管重罰，決不姑息。 四、在質(zhì)量管理方面進(jìn)行詳細(xì)分工，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，技 術(shù)不過關(guān)的個別工人進(jìn)行再培訓(xùn)或者辭退。有效保證了一支技術(shù)力量雄厚的隊伍。在每道工序完成施工后要求施工方嚴(yán)格進(jìn)行自檢后上報，由本人帶主管工長進(jìn)行二次驗收，對檢查出的問題現(xiàn)場提出并馬上責(zé)令整改，對驗收不合格的產(chǎn)品堅決返工，并要求施工方賠償因返工造成一切損失。然后上報監(jiān)理進(jìn)行最后驗收，合格后再進(jìn)行下一道工序施工。 五、在進(jìn)度上合理編制形象進(jìn)度計劃表，嚴(yán)格執(zhí)行月、周進(jìn)度計 劃的工期安排，每項未按進(jìn)度計劃完成的對施工方進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，并督促其采取措施進(jìn)行補救，保證與下月（周）進(jìn)度計劃銜接。因為指揮部對3#樓工期要求非常緊，施工方的現(xiàn)場人員配置直接影響到工期進(jìn)展。我們采取先對單項工種工作量進(jìn)行核算分析，按人均工作量要求施工方進(jìn)行人員配置，對勞動力配置不夠的工種督促其盡快配【鐵路工長工作總結(jié)】 置，發(fā)現(xiàn)某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，隨時抽調(diào)人手進(jìn)行突擊，以保證在人員流動時和出現(xiàn)意外脫節(jié)時的不對工期產(chǎn)生影響。并每天統(tǒng)計各工種的人員配置和工期進(jìn)展情況，有效地保證了工期需求。 六、在現(xiàn)場文明施工管理上我們先對現(xiàn)場進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，協(xié)助施工方對每個班組進(jìn)行責(zé)任劃分，定期對責(zé)任區(qū)的衛(wèi)生及其設(shè)施進(jìn)行檢查。并安排專門的保潔員進(jìn)行公共區(qū)域的每天定時打掃、沖洗。有效的保證了施工現(xiàn)場的整潔美觀。 七、縱觀在過去的三個季度中，本人在工作中還存在很多不足需要改進(jìn)，主要表現(xiàn)在一下幾個方面：1、在工作中有些自以為是，對同事提出的一些合理化建議不 能虛心接受。施工隊伍人員流失情況不能有效的解決。2、急功冒進(jìn)，片面地追求工期。在一些工序銜接上不能可預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)一些問題，協(xié)調(diào)能力有待提高。3、粗心，一些常識性的問題不能及時發(fā)現(xiàn)。這是缺乏學(xué)習(xí)的結(jié)果。 以上幾條相信會在新的一年里得到改進(jìn)，加緊施工，組織好各項工種之間的銜接，確保工期，我們有信心在2014年中克服新的困難、加強學(xué)習(xí)、嚴(yán)格要求自己、做一個更加合格的管理人員。為榮興集團(tuán)的發(fā)展盡一份綿薄之力。為自己的認(rèn)識、能力邁上一個新臺階。請各位拭目以待，下一次輝煌屬于榮星集團(tuán)，屬于每一個榮星員工。篇二:鐵路工長工作總結(jié)鐵路信號工長工作總結(jié) 工 作 總 結(jié) 快到年底，每次過年回家路過自己一步步走出來的鐵路我都會很自豪，此時心情也非常愉悅。我自2008年2月進(jìn)入中鐵電氣化局這個大家庭到現(xiàn)在已經(jīng)有近6年半了，從一個懵懵懂懂的架子工一步步的融入到這個集體，投入到工作，在工作生活中不斷地學(xué)習(xí)、成長，最終在2013年成為信號主管工長。盡管在項目上的工作生活是一個相當(dāng)枯燥、艱辛、繁瑣的過程，這個過程充滿了汗水、充滿了委屈、充滿了無奈，但也充滿了領(lǐng)導(dǎo)和前輩們諄諄教誨與鼓勵，也充滿了同事之間的關(guān)懷與支持。 作為項目上的主管信號工長，在這新的一年來臨之際，根據(jù)自身工作的實際情況以及結(jié)合工地現(xiàn)場實際情況，我簡單談?wù)勛约旱南敕?，并對自己的工作作一個總結(jié)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，以便使自己在今后的工作中能懲前毖后，揚長補短，為今后能把工作做得更好打下基礎(chǔ)。 我們目前南廣四電集成工程這個項目經(jīng)過2年的艱苦施工，目前已順利開通。工程施工和管理中既有值得繼續(xù)發(fā)揚的方面，又有需要改進(jìn)與摒棄方面。下面我就簡單闡述一下工地的一些實際情況： 一、施工隊伍整體技術(shù)力量稍顯薄弱。勞務(wù)總包方?jīng)]有熟悉施工現(xiàn)場、有經(jīng)驗的帶班人員，這使得我項目部管理人員在工作過程中非常的吃力，而且還不討好，往往工作安排得不盡人意，也使得許多零星的工作做得不到位； 二、施工隊伍質(zhì)量意識過于淡薄。我們都知道質(zhì)量與進(jìn)度是相對立的關(guān)系，質(zhì)量要做得好必然需要一定的足夠的時間，而過于快速、急迫的施工，是會影響質(zhì)量的。我們的管理目標(biāo)是要保證質(zhì)量并且要保證進(jìn)度。其實在正常情況下，這并不矛盾，可是大多工人和我們想的不一樣，因為工地現(xiàn)場的工人大都是做計件，在相同的時間，做得越多得的也就越多，所以這就讓他們養(yǎng)成了一種貪圖快的思想，使得他們忽略了工程的質(zhì)量，甚至不顧質(zhì)量，以致工程質(zhì)量差，并且給下道施工工序造成了很大的阻礙。更有甚者，我們管理人員因為質(zhì)量嚴(yán)重不合格對民工班組進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)考核并要求其返工時，回應(yīng)我們的卻是赤裸裸的人身安全威脅，情何以堪？ 三、施工隊伍安全意識過于淡薄。許多工人都是放下鋤頭就來搞工程，在施工過程中貪圖快捷，不顧安全，我行我素，管理人員提醒他們，他們卻屢屢不聽， 更有甚者還呵斥管理人員，使得安全管理這個工作開展不像想象中那么順利； 四、層層分包，多次轉(zhuǎn)包。此類現(xiàn)象在工程行業(yè)中也是十分突出，這對項目部的管理工作極為不利，管理工作往往會出現(xiàn)繞幾道彎子，針對性不強，執(zhí)行力度不強； 五、施工作業(yè)面較大且比較分散、零亂，施工現(xiàn)場某些條件比較艱巨，這是在很多項目都存在客觀因素。作為項目管理，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制訂出合理可行的施工組織方案，在宏觀上主導(dǎo)施工、統(tǒng)籌安排顯得極為重要； 六、項目部部分崗位管理人員不足。其實一個良好的項目管理機構(gòu)必須根據(jù)工程量的多少、工程的類型以及其他實際情況合理組織安排人員，做到每個重點環(huán)節(jié)都能有人抓、及時抓。如果人員不足，很多時候管理人員往往在管理上力不從心，什么都要管結(jié)果卻什么也管理不到位； 七、“地方保護(hù)主義”情節(jié)突出。許多當(dāng)?shù)氐拇迕?，沖著錢而來，橫豎不講理，動不動就搗亂滋事。對于一個項目管理者，因為立場不同，和他們會有很多矛盾的地方，這也對工作憑添了許多阻礙，不可能每一個管理者都能做得完好，有時可以舍小利而顧全大局，當(dāng)然這時就需要衡量利弊了，妥善處理好這些關(guān)系，讓對方的勢力為我所用，這才是可行之道。當(dāng)然這些處事經(jīng)驗，需要我們用心來積累。 往往很多方面的原因，使得一個項目進(jìn)展非常困難，但在省視那些原因的時候，我們作為項目管理人員，也必須從自身角度出發(fā)，了解自己，認(rèn)識自己，分析自己，從而知道自己在工作中的缺點、不足，明白自己該做什么，怎么做好。下面我就工程質(zhì)量控制與管理、工程成本控制與管理、安全工作管理、班組的管理協(xié)調(diào)等方面簡單的談?wù)勛约旱南敕ā?一、工程質(zhì)量控制與管理。首先，作為主管工長，從自身來講必須對設(shè)計圖紙比較熟悉和對有關(guān)規(guī)范比較了解，不按圖紙和規(guī)范施工，往往會使工程存在諸多安全隱患。質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本，如果我們總是生產(chǎn)一些不合格產(chǎn)品，企業(yè)談何發(fā)展；其次，民工班組綜合素質(zhì)不高，不一定知道什么樣的質(zhì)量才算是達(dá)標(biāo)，這時就需要我們對其進(jìn)行好技術(shù)交底，給班組人員在思想上給予重視，在操作上懂得技術(shù)要求，在操作過程中懂得控制質(zhì)量；再者，要做好項目質(zhì)量管理，必須不斷的完善質(zhì)量管理制度，獎罰分明，對于工程施工中質(zhì)量不合要求的必須及時 進(jìn)行返工處理，不能姑息，要對自己負(fù)責(zé)，對他人負(fù)責(zé)。當(dāng)然“金無赤足，人無完人”，任何一個管理人員都不可能面面俱到，也不可能什么都知道，這就需要我們在工作過程中不斷的學(xué)習(xí)、積累，提高自己的專業(yè)技能； 二、工程成本控制與管理。通俗的說，企業(yè)要生存要發(fā)展、要發(fā)展，必須要盈利，否則拿什么生存拿什么發(fā)展。合理的、合法的盈利手段一定不是偷工減料，而是對人、才、機成本的合理控制，對于我們現(xiàn)場管理人員來說，對現(xiàn)場上的材料嚴(yán)格管理，減少材料浪費是最直接最有效的手段。因為絕大多數(shù)民工班組的立場和我們不一樣，他們只顧自己便利，對我們的材料比如說鋼筋、水泥、磚、砂石料、混凝土、砂漿等總是亂丟亂棄，不會考慮怎么回收利用，在項目管理過程中就需要我們管理人員共同管理多看、多說，而不是單純的靠哪個管理人員來管理。另外作為技術(shù)、質(zhì)量管理人員，在施工過程中控制好質(zhì)量也非常重要，質(zhì)量控制得好一方面提高了工程的安全性能，另一方面也從其他施工工藝上節(jié)約了人力物力等，同樣有益于節(jié)約成本； 三、安全管理工作。安全，和我們息息相關(guān)，“以人為本，安全第一”，這是我們幾乎在任何一個項目都能看到的一個大字標(biāo)語，可是捫心自問，咱們真正做到了嗎？我覺得項目安全管理，大家人人有責(zé)，僅靠一雙眼睛是看不過來的，僅靠一張嘴巴是說不過來的，我們應(yīng)該一起配合專職安全員，共同搞好施工現(xiàn)場的安全管理工作，并以身作則。如果大家不分崗位職責(zé)，一起抓安全，見了違規(guī)操作的現(xiàn)象就及時加以勸阻、制止，必要的時候可以進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)考核，那么無形之中，我們也就給民工隊伍灌輸了一種主動預(yù)防安全事故的意識，變被動為主動，使得安全管理更為有效。另外，對于外腳手架搭設(shè)、拆除，臨邊洞口安全防護(hù)等等，我們也必須監(jiān)督施工到位，如果發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時消除，對自己的安全負(fù)責(zé)，對他人的安全負(fù)責(zé)，平平安安才是福； 四、班組的管理協(xié)調(diào)工作。施工管理員是最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成為同事的模范，在感情上成為同事信任伙伴，在施工過程中要求班組建立高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，重視過程控制； 五、與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作。作為一個施工管理人員，要與建設(shè)單位、監(jiān)理單位搞好合作關(guān)系，在施工過程中有問題的有疑問的需要及時與其溝 通協(xié)商解決，不能盲干亂干，否則會給項目帶來不必要的損失。在項目管理過程中，一方面建設(shè)單位、監(jiān)理單位是監(jiān)督我們、管理我們，另一方面換種思維來說，其實也是在幫我們管理，都是為了一個共同的目標(biāo)，把工程質(zhì)量搞好，所以我們作為施工現(xiàn)場管理人員，不用動不動就和建設(shè)單位、監(jiān)理單位鬧情緒，彼此都有彼此的職責(zé)，把自己弄得很被動在某些意義上來說工作也就不好開展了，建立一種融洽的工作管理氛圍很重要； 六、工程資料方面。其實工程資料，說不多也多，說不煩也煩，關(guān)鍵是看自己怎么做。做為工長呢，平時施工現(xiàn)場就比較頭疼了，不是這事就是那事，但有些資料是必須自己做的，其實也不多，可是如果今天不做，明天不做，拖到最后來做，那工作量可就不小了，一件很小的事情做起來也可以很吃力，如果資料跟著走，能及時的做了，那會輕松許多，在這個項目呢我有了實際的教訓(xùn)，所以在以后的工作中，我會吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，在做好外業(yè)工作的同時也要做好自己的內(nèi)業(yè)工作。另外，一定要管理好變更，及時的將變更內(nèi)容下達(dá)給施工班組，需要的話要及時辦理好簽證； 七、項目部各管理人員之間的團(tuán)結(jié)與相互配合。我認(rèn)為一個良好的歡愉的工作氛圍，才能讓項目管理工作有效，各個崗位之間相互幫助，不存在勾心斗角，大家心往一處想，勁往一處使，相互理解，相互尊重，大家一起管理，那么在管理過程中才會事半功倍。一個充滿互相猜疑、明爭暗斗的團(tuán)體，各個管理人員要么都垂頭喪氣，要么都各懷鬼胎，那么這個團(tuán)體的凝聚力、戰(zhàn)斗力可想而知，是不堪一擊的。 很慶幸我來到這個項目工作，盡管這個項目是那么的曲折坎坷，但一路走來，我覺得我們這個團(tuán)隊的凝聚力一直都在，工作生活中大家都相互關(guān)心、相互幫助，項目經(jīng)理從來都不會擺架子，一直都把我們項目部的每個管理人員當(dāng)兄弟姐妹看待，尤其讓我感受最深的是我們的領(lǐng)導(dǎo)項目部，和我們一起同甘共苦、并肩作戰(zhàn)，無論是在工作上還是生活中，都一直支持和幫助我們，把我們的思想扭得更緊，我們深深的覺得溫暖，心存感恩，這也使我們更有信心去克服困難，把工作做好。 其實，在工作中我也深深的認(rèn)識到自己的不足，有許多地方做的都不是那么的理想，吃了許多的虧，長了許多的記性。俗話說“吃一塹，長一智”，雖然有時偶爾會灰心，但自己從來都不會放棄，也沒想過要放棄。我想工作是一個不斷 學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗的過程，即便是工作中的挫折和失敗也是另一種收獲，我想我會一直堅持下去。 前輩將自己的青春與熱血揮灑在一個又一個的項目，他們兢兢業(yè)業(yè)，十年如一日，正是他們使得我們電氣化局這個企業(yè)一步步地日趨成熟、壯大，使得我們這個團(tuán)體在企業(yè)之林中獨樹一幟，也正是他們這種無畏的奉獻(xiàn)精神使得我們這些新人堅定了一種信念，一種在這個團(tuán)體中生根、發(fā)展，為這個團(tuán)體出力，力爭上游的信念。尤其在我們西安電氣化公司新成立的領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下，我們看到了也見證了我們這個團(tuán)體在一天天的發(fā)展、壯大，職工的待遇也一年比一年好，我相信我們一定會有輝煌的明天！ 最后，在新年到來之際，我衷心地祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)、同事新年快樂、萬事如意！ 陌陌 2014年12月26日篇三:鐵路工長工作總結(jié)2015鐵路工長工作總結(jié)鐵路工長工作總結(jié)回顧近年來的工作學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上，還是在平常的工作生活中，我都以一名共產(chǎn)黨員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時刻牢記黨員義務(wù)，時刻提醒自己“我是一名黨員”。我無論是在思想上，還是在工作、生活和學(xué)習(xí)上都能起到模范帶頭作用。只有這樣，才能不辜負(fù)組織對我的關(guān)心和培養(yǎng)，才不愧為一名共產(chǎn)黨員，我一直是這樣想的也是這樣做的。我將近年來的工作和學(xué)習(xí)作如下總結(jié)：一，在政治思想方面1，加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)我自參加工作以來，我除了認(rèn)真按照車間黨總支的計劃和安排，積極主動地參加上級黨組織的各種政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局以及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真熱忱的態(tài)度，及時了解黨的方針政策，了解部局和段的形勢發(fā)展，并領(lǐng)會精神實質(zhì)，將貫穿于工作的始終，防止自己會在思想上迷失方向。今年來，我都一直班組黨支部書記，為了豐富自己的理論、文化知識，平時，我就用自己的休息時間自學(xué)，學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想鄧小平理論和科學(xué)發(fā)展觀等理論文獻(xiàn)，以充實自己的理論基礎(chǔ)。認(rèn)真組織支部黨員同志開展豐富多彩的文體活動，認(rèn)真過好組織生活，每月定期組織大家開展批評與自我批評。組織大家進(jìn)一步的加強對黨的十六大、十七大、十八大精神的學(xué)習(xí)。不斷提高黨員同志的政治理論素質(zhì)。我還通過對中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例的學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在如何時候、如何地點都不會誤入歧途，尤其是大是大非面前能夠堅定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和事物的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想以及上級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持高度一致。2，在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己隨著改革開放的不斷深入，全國上下都發(fā)生了天翻地覆的變化，人們的思想觀念也在發(fā)生不斷的轉(zhuǎn)變，而其中的拜金主義、享樂主義，官僚主義助長一些人的思想走向墮落，腐敗。經(jīng)受不起美色的侵蝕，從而背叛了黨和人民，成了歷史的罪人。這些都無時無刻對我們黨員同志敲響警鐘，我也無時無刻都在提醒自己。是的，這樣的現(xiàn)象在黨內(nèi)必定是少部分，我相信我們的黨，相信自己的國家。我要引以為界，而我更多看到的是，我們身邊周圍有許多像孔繁森、張思德、郭明義等優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣。在工作中我沒有受任何何不良思想的影響，無論是說話和辦事，首先想到的“我是一名黨員”。因此，那些話該說，那些話不該說，那些事該做，那些事不該做，我都時刻銘記。對那些歪理邪說，甚至污蔑黨言行，我善于敢和他們作斗爭，我會用自己的言行去影響周圍的同志，要為他們樹榜樣。在生活中，我能自己監(jiān)督自己，帶頭遵守各種規(guī)章制度，誠實守信，樂于助人，隨時隨地以一名合格黨員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。不干給黨抹黑的事情，不說有害于黨和人民的話，隨時保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。3，密切聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系作為一名黨員，我做到密切聯(lián)系群眾，我堅信只有把群眾關(guān)系搞好了，才有利于開展好自己各方面的工作。我在做事時，都想到要做到比普通群眾好，而不是享有什么特權(quán)，我在群眾中樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助他們有的同志在思想上的錯誤認(rèn)識，我常常以拉家常的形式跟他們交談，在一些敏感問題上，我會換位想考，站在對方的立場去看問題，使得一些棘手的問題得到友好解決。這以來，在幫助群眾提高認(rèn)識的同時，也跟他們拉近的關(guān)系，搞好了團(tuán)結(jié)。使他們有什么真實的想法和看法，或有什么好的意見和建議都能跟我得到很好的交流。事后，我會將他們的一些看法及時的反饋給上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或組織，使得一些矛盾能及時的化解在基層。由于一些問題得到及時的解決，這為搞好黨群關(guān)系做出了應(yīng)有的努力。二，技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面1，在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從敷衍了事，一向端正自己的學(xué)習(xí)態(tài)度，勤學(xué)好問，刻苦鉆研。通過自己的勤奮和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助，我的業(yè)務(wù)技能得到大的提高。在學(xué)習(xí)的過程中，如果在自己不懂的地方，我會想方設(shè)法向老師傅請教。在跟別人請教后未能解決的，我會去查閱資料，直到搞懂為止。每一次考試都會取得好的成績，職工們都說我記性特別好，其實他們只知其然，不知其所以然。只有我自己內(nèi)心明白，平常在別人玩時，我是在學(xué)習(xí)，在看書學(xué)業(yè)務(wù)，在為自己充電。也正是有了扎實的理論知識和業(yè)務(wù)技能，我于2015年11月通過線路工技師技能鑒定，2015年8月又順利的通過了線路工高級技師技能鑒定，并在今年的以考代評中也取得不錯的成績。2，學(xué)以致用，將自己學(xué)習(xí)掌握的業(yè)務(wù)技能在工作中能有效運用這些年來，在工作中難免會遇上這樣那樣的問題，隨著鐵路的高速發(fā)展，有許多新的技術(shù)，新的工藝都在不斷更新。這也給我們提出很高的要求，要求我們在學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的同時要懂業(yè)務(wù)，會運用到工作中去，為段安全生產(chǎn)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。尤其是對新事物的學(xué)習(xí)和掌握，這些年來，我能將所學(xué)、所掌握的技能用到生產(chǎn)中去。尤其在2015年調(diào)專業(yè)修工區(qū)后，在任專業(yè)修工區(qū)工長的五年間，由于專業(yè)修工作有它的特殊性，專業(yè)技術(shù)很強，我具備了高級技師的技能，于是在車間以及段的生產(chǎn)中，我能積極參與到線路病害，鋼軌病害和曲線病害以及道岔病害的整治工作，并在一些問題上也有自己的見解，同時還參與了像蓬萊的站3道，貴陽北站站3道，和西站30、31號道岔的整治和升級改造施工工作，參加了2015年6月30日客專線開通后的后期線路整治工作?？蛯＞€的開通，由于是新線，剛開通后，工程局遺留下來的問題特別多，加之基礎(chǔ)不牢，變化大，線路存在的問題是可想像的，我?guī)ьI(lǐng)工區(qū)30多名職工一干就是大半年，當(dāng)時我想的就是辦法總比問題多，最后的工作還得到段領(lǐng)導(dǎo)的好評。無論是2015年年初客專線的三標(biāo)線建設(shè)，還是下半年的滬昆西段提速改造，還次年的川黔線三標(biāo)建設(shè)中我不辱安全使命，積極投身于段的安全生產(chǎn)中。三，安全管理方面1，以人為本、創(chuàng)新管理，自2002年，我任工長一職以來，在工作上一如既往，我認(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針。堅持“以人為本、創(chuàng)新管理”理念，要求每位員工做到“動作前有所依，動作后有依據(jù)”。施工前組織開分工會，把施工方案拿出來大家討論，合理分工、明確責(zé)任、辦理好各種手續(xù)，工作結(jié)束后及時開會，認(rèn)真總結(jié)，談個人體會，總結(jié)施工中存在的不足，并做好記錄。在工作中嚴(yán)格執(zhí)行“自控、互控、他控”三控體系，嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，從源頭上遏制違章違紀(jì)行為。針對員工在施工中“缺穿少戴”、違反“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”內(nèi)容等現(xiàn)象，加大了檢查考核力度。在管理上，我突破常規(guī)，把班組中實行線路、道岔，曲線設(shè)備責(zé)任包保，實行月度考評，帶領(lǐng)班組在安全生產(chǎn)中相互比優(yōu)質(zhì)、比效率，重人才培養(yǎng)，把有才干、有文化、又想干事的人才組織培養(yǎng)成后備班長（工長），把組員培養(yǎng)成骨干。不止這些，還針對工區(qū)員工各個時期在工作中暴露出的責(zé)任心不強，作業(yè)質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現(xiàn)象，月度進(jìn)行評比公示，讓他們之間相互找差距，比優(yōu)劣。堅持“以人為本、創(chuàng)新管理”的理念，在工區(qū)的安全生產(chǎn)中，不失時機的借助我段開展“安全大檢查活動”和“7.23”“12.23”大反思活動的契機檢查員工管轄的設(shè)備質(zhì)量和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。提高認(rèn)識，扭轉(zhuǎn)了在以往工作中職工經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)了故障才去處理、被動推著干的局面，現(xiàn)在員工都能積極主動地查找故障、發(fā)現(xiàn)故障、解決故障，大家通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。減少了工區(qū)的設(shè)備故障的發(fā)生的頻率。2，勇挑重?fù)?dān)，處處起模范帶頭作用我十分珍惜自己做為一名鐵路工人的光榮稱號。作為工長，我?guī)ьI(lǐng)班組全體員工盡職盡責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)做好班組的線路、道岔，曲線養(yǎng)護(hù)維護(hù)工作。面對工作上的艱難險阻，環(huán)境條件的惡劣變化，從無畏懼，勇挑重?fù)?dān)。多少次，我?guī)ьI(lǐng)班組成員冒著嚴(yán)寒、酷暑、狂風(fēng)、暴雨，處理好一件件線路故障和紅光帶故障。如今年5月的一天，一陣狂風(fēng)襲擊，伴著冰雹、和雷雨，滬昆上行2021+700處有兩處危樹被狂風(fēng)吹倒在線路上，導(dǎo)致電力貫通線供電臂出現(xiàn)短路故障，造成滬昆上行線一度停電，列車受阻。我接到調(diào)度命令后，立刻組織工區(qū)員工出動配合接觸網(wǎng)工區(qū)前去處理，經(jīng)過大家奮戰(zhàn)，30分鐘后將危樹處理完畢，接觸網(wǎng)恢復(fù)供電，行車得以保證。3，在鐵路改革新的形勢下，我要求工區(qū)員工要時時不忘自己是一名成鐵員工，以自己是一名成鐵員工而感到自豪，把自己對企業(yè)的忠誠轉(zhuǎn)化為對工作時的激情，哪怕再大的困難，再艱巨的任務(wù)，也要迎難而上。在線路“天窗修”作業(yè)施工中，時間上都有的嚴(yán)格的控制，每個天窗點我都會帶領(lǐng)工區(qū)11名員工經(jīng)常搶點作業(yè)，由于滬昆線上行是夜間施工，我們常常起早摸黑?？朔h(huán)境差、難度大、要求高等困難，順利的保質(zhì)保量完成每月上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。充分展現(xiàn)青年黨員、工長的良好精神風(fēng)貌，過硬的施工組織能力。四，存在的不足在這盡十八來的工作和學(xué)習(xí)中，我頗有感受，也學(xué)到了許多，也懂得了不少，也收獲很多，但他最終成了過去。在日新月異的今天，我們面對鐵路高速發(fā)展，隨著鐵路新技術(shù)、新工藝不斷更新和應(yīng)用，我還需要倍加努力學(xué)習(xí)理論知識，學(xué)文化、學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)，學(xué)管理。 篇四:鐵路工長工作總結(jié)2015鐵路防洪工作總結(jié)第1篇：鐵路防洪工作總結(jié)范文今年，我省遭遇百年大旱，山體土質(zhì)疏松，遇強降雨易誘發(fā)大面積地質(zhì)災(zāi)害，尤其是5月23日2時10分，由上海開往桂林的K859次旅客列車在運行中，突遇山體滑坡脫軌，中斷上下行線路行車，造成10人死亡、71人受傷。事故發(fā)生后，胡錦濤總書記、張德江副總理對事故極為重視，作了重要批示。為吸取事故教訓(xùn)，杜絕此類事故發(fā)生，根據(jù)省護(hù)路辦的總體安排部署，切實做好今年的防洪工作,確保安全渡汛和鐵路運輸安全。我市護(hù)路辦高度重視,精心組織,及時安排部署今年的防洪工作,通過半年多的努力工作,較好地完成了今年防汛防洪工作的各項任務(wù)?，F(xiàn)將半年來鐵路護(hù)路防洪工作情況小結(jié)如下：一、加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織線路暢通，列車運行安全關(guān)系到社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)安全。按照省護(hù)路辦的統(tǒng)一部署和安排，我市護(hù)路辦和十三縣（市）區(qū)護(hù)路辦牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，進(jìn)一步強化“沿線全員參與防洪，全年堅持防洪”的工作理念，迅速進(jìn)入汛期應(yīng)急狀態(tài)，把汛期防洪工作作為當(dāng)前的一項重要任務(wù)抓緊抓實，切實加強對防洪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查，認(rèn)真落實好各項防洪工作措施，全面提高應(yīng)急處置能力，嚴(yán)防死守。各縣（市）區(qū)護(hù)路辦結(jié)合轄區(qū)各自實際，堅持“汛前抓好隱患排查和整治、汛期加強上路巡查防范，遇險及時匯報，根據(jù)需要適時參與短道搶修”的工作方針，積極開展汛前檢查，查找安全隱患，加大對易發(fā)災(zāi)害地段的巡查、監(jiān)測和防范力度，采取多項安全保障措施，廣泛宣傳、動員和組織鐵路沿線群眾積極參與防洪抗災(zāi)工作，確保境內(nèi)鐵路行車安全暢通。二、開展防洪宣傳教育利用群眾人熟、地熟、水系熟、情況熟的優(yōu)勢，結(jié)合鐵路運輸安全保護(hù)條例的有關(guān)規(guī)定，各縣（市）區(qū)護(hù)路辦積極開展防洪抗災(zāi)知識宣傳教育，把易發(fā)災(zāi)害區(qū)段沿線人民群眾作為宣傳重點，增強沿線群眾的防洪抗災(zāi)意識和全員參與意識，在生產(chǎn)、生活中，積極主動和善于發(fā)現(xiàn)、報告和處置各種危及鐵路運輸安全的險情。汛期到來之前，西山區(qū)馬街、碧雞和?？?個街道干部、護(hù)路隊員進(jìn)村入戶開展防洪抗災(zāi)知識宣傳教育；五華區(qū)護(hù)路辦組織涉路街道干部、低保人員、青年志愿者等30余人對云冶鐵路沿線及正在修建的西北三環(huán)路周邊施工現(xiàn)場進(jìn)行隱患排查和開展防洪知識宣傳教育，發(fā)放宣傳材料1066份，對地勢低洼的路段及時進(jìn)行清理疏通，清理鐵路沿線垃圾800余公斤，疏通溝渠近1200米。東川區(qū)在鐵路沿線易發(fā)災(zāi)害區(qū)段利用各村廣播宣傳旱澇交替為害的自然特點，暴雨洪水的突發(fā)性和嚴(yán)重性，特殊的防洪地位等，提高鐵路沿線群眾的防洪抗災(zāi)意識，破除對防汛抗洪的麻痹思想和僥幸心理；嵩明縣利用鐵路沿線各村鎮(zhèn)召開的干部會、烤煙收購會。戶長會等，大力宣傳防洪抗災(zāi)知識，提高群眾防災(zāi)意識應(yīng)急預(yù)案，要求各村鎮(zhèn)一旦發(fā)現(xiàn)險情，要做到邊處置邊報告，不得拖延或推諉扯皮。三、開展拉網(wǎng)排查，做好防控工作針對防洪形勢，各縣（市）區(qū)護(hù)路辦主動出擊，及時組織沿線護(hù)路組織、護(hù)路隊員對各自河、溝的巡查，全面掌握河溝蓄水量、壩埂的牢固程度、河溝邊樹木栽種等情況，認(rèn)真排查存在的安全隱患的地方，特別是對易引發(fā)泥石流、塌方、落石、倒樹造成排水溝排水不暢、路基積水、山體滑坡、路基下陷等重點區(qū)段進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，進(jìn)行重點布控，實行領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任并安排專人進(jìn)行汛期24小時值班，做到分工明確，措施到位，有備而防，嚴(yán)防死守。安寧市護(hù)路辦通過3天的大排查，共排查出安全隱患6處；石林縣護(hù)路辦組織鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路辦汛期間對二排坡、密枝山、白土山的3個隧道、11座橋梁、2座天橋、3座公路橋等重點部位的防汛措施落實情況進(jìn)行檢查，要求護(hù)路隊員科學(xué)合理的安排上道巡護(hù)；經(jīng)開區(qū)護(hù)路辦在汛期期間加強對2個河道、2個水庫的防護(hù)措施，堅持每天對河道、水庫進(jìn)行清理、查看和測量水位的升降；東川區(qū)護(hù)路辦汛期將至?xí)r深入到兩個涉路鄉(xiāng)鎮(zhèn)專題安排鐵路護(hù)路聯(lián)防防洪工作，實行主管領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)、親自督促檢查，汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班、專人值班制，堅持汛期一周一排查，雨前雨后必排查制度，鐵路沿線村（居）委會要組織村義務(wù)巡邏隊對鐵路沿線展開巡邏，做到早晚各上路一次。汛期期間共組織人員深入一線檢查指導(dǎo)工作10余次，徒步檢查4次，先后3次召開會議通報安全隱患及制定整改措施；嵩明縣護(hù)路辦分別對3個下穿涵洞、楊林云林村等容易發(fā)生積水、塌方、落石的重點地段進(jìn)行重點巡護(hù)；晉寧縣排查出安全隱患2起；尋甸縣排查險情、安全隱患、地基變形等7起。針對以上排查出來的15余起安全隱患，相關(guān)縣（市）區(qū)護(hù)路辦分別制定了防汛抗災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，并在汛期堅持干部晝夜值班制度，隨時掌握雨情汛情動態(tài)，要求全體義務(wù)護(hù)路隊員按照崗位職責(zé)的有關(guān)規(guī)定，加強對線路的巡查。在現(xiàn)有巡查的基礎(chǔ)上，對排查確定的防洪重點區(qū)段，加強巡查次數(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后巡查制度，做到交叉巡查、互通情況。及時掌握雨情、水情、汛情，發(fā)生險情，及時妥善處理，一時無法排除、情況緊急的，立即向護(hù)路辦和鐵路部門報告，并積極配合鐵路部門做好防洪抗災(zāi)搶險工作。經(jīng)開區(qū)、石林縣護(hù)路辦在做好汛期防洪巡查工作的同時，對護(hù)路隊員還集中進(jìn)行安全防范意識教育，提高他們防雷擊、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”，在防洪期間為護(hù)路隊員購買了雨衣。手電、雨鞋等物品。四、積極開展排險工作，確保鐵路運輸安全暢通鐵路沿線各縣（市）區(qū)護(hù)路辦通過逐級部署和落實責(zé)任，對發(fā)現(xiàn)的險情及時進(jìn)行整治和上報，由于防洪工作部署周密、措施有力，在我市轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的多次險情都得以及時排除。晉寧縣7月22日凌晨全縣大面積降下50毫米左右的大雨，縣護(hù)路辦及時通知全體護(hù)路隊員天一亮全部上道巡查洪災(zāi)隱患，對發(fā)現(xiàn)的昆陽火車站段溝道排水不暢的情況，組織護(hù)路隊員、昆陽鎮(zhèn)儲英村委會干部對500多米的排水溝進(jìn)行了疏通；官渡區(qū)護(hù)路辦9月9日對板橋支線因大雨造成鐵軌枕木渣石被沖毀的11空，及時報告并組織人員配合進(jìn)行了搶修；宜良縣護(hù)路辦管段內(nèi)發(fā)生多起地質(zhì)災(zāi)害，尤其是8月16日、17日兩天內(nèi)就發(fā)生落石、塌方、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害13起，險情發(fā)生后，護(hù)路隊員們多數(shù)都自行處理，排查險情，對于無法處理的，積極聯(lián)系鐵路工務(wù)部門并配合參與排險。汛期期間，護(hù)路隊員共發(fā)現(xiàn)險情并排除轄區(qū)內(nèi)鐵路沿線發(fā)生的落石、塌方、倒樹、積水等大小險情16次。東川區(qū)突遇30年不遇的強降雨，共發(fā)生險情15起，其中泥石流上道4起、河水沖刷1起、山體塌方4起、落石4起，排水溝阻塞2起。險情發(fā)生后，東川區(qū)護(hù)路辦會同相關(guān)部門齊抓共管、綜合治理，采取路地密切配合、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極參與的原則，及時、有效排除險情。共清除泥石流200余噸、新挖排水溝3條、袋裝泥沙圍堵保護(hù)路基200余米、移開落石4個（約20噸）、疏通排水溝100米。針對存在的3起較大安全隱患進(jìn)行適時監(jiān)控，區(qū)政府出資65萬元全面排除較大安全隱患；尋甸縣8月1日突降大雨，造成東川支線泥石流上道，鐵路路面、路基被淹，行車中斷，尋甸縣護(hù)路辦及時從護(hù)路經(jīng)費中墊支了3000元組織鐵路沿線村民80余人進(jìn)行清理。在為期五個月的護(hù)路防洪工作中，我市按照上級安排部署，高度重視，周密部署，按照“屬地管理”原則，“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的要求，切實把防汛期間鐵路護(hù)路工作抓緊抓實，真正承擔(dān)起鐵路護(hù)路責(zé)任，通過各級護(hù)路組織的共同努力和相關(guān)部門的配合，積極參與鐵路安全隱患排除和防洪工作措施的落實，使一處處險情、一個個災(zāi)害點逐一清除，一項項有效措施使洪澇災(zāi)情將到最低限度，達(dá)到了“杜絕因巡查防范失職、不到位，報告不及時造成水害引發(fā)的列車撞壓塌方落石及倒樹影響行車的事故”的工作目標(biāo)，確保了我市全線鐵路運輸安全暢通。防洪期間先后涌現(xiàn)出上路巡查到位，及時發(fā)現(xiàn)險情，妥善排險成績突出的東川區(qū)護(hù)路辦先進(jìn)集體和龍紹福等19名先進(jìn)個人，分別受到了省、市、區(qū)縣三級獎勵。第2篇：鐵路防洪工作總結(jié)一年來，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)和縣護(hù)路辦的指導(dǎo)下，緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標(biāo)，全面落實鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書，努力抓好責(zé)任制的落實，夯實基層基礎(chǔ)工作，加大護(hù)路宣傳力度，加強護(hù)路聯(lián)防隊伍建設(shè)，適時開展專項整治，確保了鐵路運輸安全暢通。一、黨政重視，切實加強領(lǐng)導(dǎo)黨政重視，一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作，始終把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程，列入社會治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃，與綜治、平安建設(shè)工作同安排、同檢查，及時制定下發(fā)了下鎮(zhèn)鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動方案，進(jìn)一步明確了創(chuàng)建活動的目標(biāo)要求、主要措施及職責(zé)任務(wù)，在鎮(zhèn)、村護(hù)路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項護(hù)路措施的落實，使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書。在3月5日召開的全鎮(zhèn)政法綜治工作會上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口等5個村（居）簽訂了鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書。此后，鎮(zhèn)護(hù)路辦又及時與2所學(xué)校、46名重點五殘人員監(jiān)護(hù)人、與31戶耕牛飼養(yǎng)戶簽訂責(zé)任書，進(jìn)一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶開展鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo)、工作措施、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任及具體任務(wù)。三是把創(chuàng)建“平安鐵路示范村（居）”與創(chuàng)建“平安村（居）、”“平安學(xué)?！薄捌桨布彝ァ庇袡C地結(jié)合起來，、繼續(xù)推進(jìn)和鞏固“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果，認(rèn)真開展“平安鐵路示范村（居”“愛路護(hù)路光榮戶”創(chuàng)評活動，對5個“示范、村（居）、365戶“光榮戶”進(jìn)行復(fù)評，經(jīng)過復(fù)評，鎮(zhèn)綜治委”重新命名了5個“平安鐵路示范村（居”365戶“愛路護(hù)路光、榮戶”，使我鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作得到了進(jìn)一步鞏固。二、明確任務(wù)，落實各項措施明確任務(wù)，一是認(rèn)真組織開展“三月綜治、護(hù)路宣傳月”活動，組織人員到鐵路沿線開展愛路護(hù)路宣傳，在賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口5個村（居）刊出黑板報3期，張貼宣傳畫78幅，到鐵路沿線的10個村民小組召開群眾會宣傳10場次，到中小學(xué)校以有獎問答的形式組織開展“四個一”宣傳活動，深入廣泛地宣傳鐵路法和鐵路運輸安全保護(hù)條例。通過愛路護(hù)路宣傳，進(jìn)一步增強了鐵路沿線干部群眾及學(xué)生的法制意識、安全意識和愛路護(hù)路意識。二是認(rèn)真開展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作，對排查出的社會矛盾糾紛及時進(jìn)行調(diào)處，確保鐵路沿線社會穩(wěn)定；“抓抓好兩降、保暢通”工作，嚴(yán)厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認(rèn)真抓好路傷事故的預(yù)防和處置工作，積極預(yù)防路傷事故的發(fā)生；認(rèn)真開展“三亂”治理，對在鐵路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)開荒種地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運輸安全的行為進(jìn)行清理，全力維護(hù)鐵路沿線的社會治安穩(wěn)定。三是進(jìn)一步做好對“五殘”人員監(jiān)護(hù)工作。與“五殘”人員監(jiān)護(hù)人簽訂責(zé)任書，并落實了村、組干部對其進(jìn)行穩(wěn)控。明確了“五殘”人員的監(jiān)護(hù)責(zé)任，一年來，由于監(jiān)護(hù)責(zé)任落實，未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運輸安全的情況；對鐵路沿線耕牛進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計，并與耕牛養(yǎng)戶主簽訂責(zé)任書，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發(fā)生。四是根據(jù)省、市、縣關(guān)于開展鐵路沿線安全大檢查活動和開展迎世博、戰(zhàn)暑運、保暢通專項整治活動的通知，鎮(zhèn)護(hù)路辦及時制定下發(fā)了活動方案，認(rèn)真組織開展了安全大檢查和專項集中整治活動，與玉山鐵路派出所下鎮(zhèn)警務(wù)區(qū)互通信息，對轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹木等問題進(jìn)行認(rèn)真整治，及時消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進(jìn)行建檔、落實。五是動員鐵路沿線廣大人民群眾和護(hù)路隊員，積極開展“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建，參與鐵路部門的防洪搶險工作，確保鐵路運輸安全暢通。六是加強路地協(xié)調(diào)，及時召開路地聯(lián)席會，互通信息，相互配合；健全完善鎮(zhèn)、