實體墩臺作業(yè)指導書.doc

實體墩臺作業(yè)指導書1、目的明確實心墩臺身施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范墩臺身施工。2、編制依據客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南改建鐵路贛州至龍巖鐵路擴能改造工程施工圖3、適用范圍適用于大田特大橋實體墩身施工。4、墩臺身施工實體墩墩身小于10m時，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，大于10m時分節(jié)澆注，分節(jié)高度為6m，混凝土通過泵送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。4.1施工工序及工藝流程4.1.1施工工序墩臺身施工工序為：施工準備測量放樣搭設鋼管支架綁扎墩臺身鋼筋支立墩臺身模板澆筑墩臺身混凝土拆除模板、支架墩臺身養(yǎng)護。4.1.2 工藝流程工藝流程見墩臺身施工工藝流程框圖4.1.2。4.2 模板4.2.1模板制作模板采用大塊整體鋼模，選用大于6mm厚鋼板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。施工準備填寫測量放樣記錄表，報監(jiān)理審核簽認墩臺身位置放樣支架搭設原材料檢驗填寫鋼筋安裝檢驗批報監(jiān)理審查復核鋼筋安裝、綜合接地冷卻模板安裝填寫拌和站施工配合比通知單報監(jiān)理簽認填寫模板安裝檢驗批報監(jiān)理審查復核填寫澆筑砼施工記錄，報監(jiān)理審核簽認墩臺身混凝土澆注混凝土生產模板拆除填寫混凝土養(yǎng)護記錄表混凝土養(yǎng)生墊石模板安裝、錨栓孔預留支承墊石混凝土澆注拆模、養(yǎng)生錨栓孔檢查、校正圖4.1.2 墩臺身施工工藝流程框圖模板加固應經過受力檢算，加勁肋采用型鋼。實體墩臺身施工，模板框架采用14槽鋼，加勁肋采用50mm等邊角鋼加固。4.2.2模板安裝模板安裝允許偏差及檢驗方法見表4.2.2。表4.2.2 墩臺模板安裝允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度32m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2尺量檢查6預留鐵件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查7墩臺支承墊石頂面高程0，-5全站儀測量（2）.2模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架結構的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。（3）要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。（4）注意事項模板使用汽車吊或塔吊分塊分節(jié)拼裝，將高度調整節(jié)設置在最下端，頂部周圍用纜風繩予以固定，防止模板傾斜。模板安裝要接縫嚴密，防止漏漿，并用螺栓連接緊固。模板安裝到位，檢查軸線、高程符合設計要求后加固，加固時應考慮足夠的穩(wěn)定系數，防止傾覆、爆模等，保證模板在澆注混凝土過程不變形、不移位。模內干凈無雜物，拼合平整嚴密。模板表面涂刷ZM-90建筑模板高效脫模劑，嚴禁用廢舊機械油充當脫模劑。模板使用前必須清理打磨，修平補焊，上緊扣件。4.2.3模板拆除墩臺身模板拆除時，混凝土試件強度滿足規(guī)范、驗標要求。墩臺身混凝土內部與表面溫度、混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15。混凝土內部開始降溫時不得拆模。4.3 鋼筋施工（1） 橋梁墩臺鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現場綁扎安裝。鋼筋加工與安裝質量驗收標準見表4.3.1、4.3.2。表4.3.1 墩臺身鋼筋加工允許偏差及檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎起位置203箍筋內凈尺寸3尺量檢驗數量：施工單位按鋼筋編號各抽檢10%，且各不少于3件。表4.3.2 墩臺身鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差及檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量兩端、中間各1處2同一排受力鋼筋間距103分布鋼筋間距20尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架20焊接骨架105彎起點位置（加工偏差20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度+5，-0尺量兩端、中間各2處7預埋鋼筋、預埋件中心位置偏差滿足設計文件要求尺量檢驗數量：施工單位全部檢查。(2)鋼筋基本要求：運到現場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設計及規(guī)范要求。(3)成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎錨固筋按規(guī)范和設計要求連接牢固，形成一體；基底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。(4)為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，以增加混凝土表面的美觀性。墊塊采用與墩臺身砼同標號高性能砼制作。構件側面或底面的墊塊應至少為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內，避免形成銹蝕通道。(5)鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數的50%。鋼筋加工時應采用采用閃光對焊或電弧連接，并以閃光對焊為主。(6) 安裝墩臺身綜合接地裝置：墩臺身混凝土澆筑前，根據設計圖紙要求，安裝墩臺身接地裝置，接地鋼筋焊接滿足設計綜合接地圖紙要求。接地電阻值達不到設計要求時返工處理。 (7)預埋件、預留孔設置：墩臺身施工按設計要求進行預埋件、預留孔設置。預留孔主要有綜合接地引出端子、沉降變形觀測標、支座預留錨栓孔、墩頂檢查梯、圍欄等。4.4 混凝土澆注4.4.1 混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運輸，泵送入模。4.4.2 砼坍落度要嚴格按照試驗的數據控制，砼自由傾落高度超過2m時，必須用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼離析。4.4.3 澆注前對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并將模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴密，內面涂刷脫模劑。4.4.4 澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷练謱訚仓穸炔怀^30cm，并用插入式振動器振搗密實。振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持510cm的間距，插下下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預埋件。4.4.5 砼的搗固：砼的搗固是保證質量的關鍵工序，必須嚴密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責任到人，分片承包。二是搗固要適當，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現氣泡為度。4.4.6 混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質量措施或按工作縫處理。大體積砼施工中要注意內外溫差及砼核心溫度最大值的控制。4.4.7 澆筑混凝土時，應經常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。4.4.8 在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發(fā)現移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊?，及時用塑料薄膜包裹并定時灑水養(yǎng)護。當晝夜平均氣溫低于5時或最低氣溫低于-3時，應按冬期施工處理。4.4.9 砼澆筑必須堅持動態(tài)質量控制和“三方值班制”（工程項目領導、技術和試驗人員），人、機、料、工每一個環(huán)節(jié)應具備條件，不得盲目施工。4.5 墩臺身砼的養(yǎng)護（1）夏季用塑料薄膜、尼龍布圍包墩臺，或用麻布圍包墩臺灑水養(yǎng)護天，冬季采用覆蓋保溫方式養(yǎng)護?；炷帘Ｋ睗耩B(yǎng)護時間，根據混凝土施工溫度、濕度條件確定，總體養(yǎng)護時間達到28d以上。（2）經常檢查塑料薄膜或養(yǎng)護薄膜的完整性，注意灑水，使混凝土始終處于濕潤的環(huán)境中。（3）在炎熱或氣溫較低時段施工，除了保濕養(yǎng)護外，還應對混凝土采取有效的保溫措施，防止混凝土表面開裂。4.6溫控標準及措施4.6.1溫控標準混凝土澆筑開始后，即在冷卻管內通水進行散熱循環(huán)，并對循環(huán)水流方向定時進行轉換，將混凝土的水化熱及時降低，防止因墩臺身內外溫差過大引起混凝土出現裂紋。通過散熱循環(huán)，墩臺身內外溫差控制在15以內。4.6.2冷卻管安裝根據墩臺身結構尺寸，經計算、試驗制定散熱冷卻方案和混凝土防開裂措施。采用33.5mm鋼管和48.5mm鋼管作為冷卻水循環(huán)管，管節(jié)連接采用焊接；在墩臺身混凝土澆筑前，冷卻管須注水檢查，確認管節(jié)不滲水后方可進行混凝土澆筑。4.7墩臺身大體積混凝土施工質量保證措施大體積混凝土在硬化初期內部溫度較高，且混凝土表面散熱較快，形成較大內外溫差，容易使混凝土產生溫度裂縫。4.7.1降低水泥水化熱，延遲水泥水化熱峰值降低水泥水化熱、延遲水泥水化熱峰值是防裂最有效的技術措施，具體的方法：采用低水化熱水泥; 摻粉煤灰外摻料，取代部分水泥，減少水泥用量，降低水化熱；摻緩凝型減水劑，節(jié)約水泥，延長緩凝時間，延遲水泥水化熱峰值。4.7.2 降低混凝土入模時的溫度降低混凝土入模溫度，主要措施有：避開高溫時段進行混凝土施工；避免使用新出廠的水泥；噴水冷卻集料；利用新抽深井水降低拌和水溫度；對混凝土配料、運送、泵送及其他設備采取降溫措施。4.7.3加強工藝控制防止混凝土開裂的措施（2）大體積混凝土選用科學合理的配合比，合理選擇原材料，盡量選用大粒徑的碎石以降低水泥用量，在滿足泵送性能前提下盡量降低砂率。（2）混凝土澆筑時避免混凝土出現離析，坍落度在滿足泵送條件下盡量選取小值。（3）墩臺身施工時盡量采用一次澆筑混凝土，并在澆筑中采用分層澆筑，分層厚度小于30cm，通過分層，增加散熱面積。（4）設置冷卻管實現冷卻水循環(huán)，利用熱交換降低混凝土結構中不同界面、不同深度的的溫度，以達到減小內外溫差目的。結合溫控監(jiān)測結果，確定冷卻水管通水流量、流速及時段。（5）混凝土澆筑后，及時覆蓋保溫，加強養(yǎng)生，并保證混凝土結構內外溫差不超過20。4.8支承墊石和錨栓孔支承墊石澆注采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標高滿足設計要求。預留孔洞定位準確，固定牢固，施工時跟蹤測量，施工完適時拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進行二次處理。預留孔洞當年不能實現架梁，需要越冬時，必須采取封閉措施，確保孔內不積水，避免冰漲破壞。5、施工注意事項5.1 墩身采用大塊鋼模板，高度10m以下墩身一次立模到頂，一次澆注砼；橋臺耳墻高度范圍內的臺身和托盤、頂帽應一次性澆注成型。5.2 外加劑：所使用的外加劑使用前必須在經過試驗室鑒定合格后，由項目負責人批準使用，使用外加劑時須采用計量裝置。5.3 原材料：同一橋用同一廠同一標號的水泥，砂石料也必須來自同一料場，同一材質。5.4 橋墩嚴禁偏壓。5.5 墩臺施工完畢，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預留孔，應排除積水將孔口封閉。5.6 墩臺頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石高程。施工中應確保支承墊石鋼筋網及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設計要求。5.7接縫處理5.7.1基礎頂面浮漿鑿除及質量標準墩臺身施工前，將承臺或明挖擴大基礎與墩臺身連接范圍內砼表面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修墩身預埋鋼筋、綜合接地鋼筋。墩臺身護面鋼筋位置準確，間距均勻，粘在鋼筋上的水泥砂漿清除干凈。鋼筋保護層厚度4cm。5.7.2檢查方法目測檢查浮漿鑿除、鋼筋整修質量。墩臺身中心放樣后，檢查護面鋼筋埋設位置，是否復合設計要求。5.7.3 注意事項在澆筑承臺或最上層擴大基礎時，保證墩臺身護面鋼筋位置預埋準確，混凝土澆筑完成后及時檢查復位。墩臺身施工與承臺或擴大基礎工序要銜接緊湊，14天內完成墩臺身混凝土澆筑，避免引起墩底收縮裂紋。6、墩臺身質量標準：墩臺砼必須是原裝原色，色澤一致、結構尺寸準確，棱角分明，強度符合設計要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴禁涂、刷、抹。各種預埋件、預留孔位置正確，無漏項。表6 墩臺身的允許偏差及檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚53橋墩平面扭角24表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5簡支混凝土梁每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查每孔砼梁一端兩支承墊石頂面高差46支承墊石頂面高程0-107預埋件和預留孔位置5檢驗數量：施工單位全部檢查。7、安全及環(huán)保要求7.1高空作業(yè)施工人員必須佩帶安全帽，高空作業(yè)人員必須按要求正確使用安全帶（繩）。施工中用于攀爬登高的用具必須牢固可靠。梯子不得墊高使用，梯腳底部應堅實并應有防滑措施，上端應有固定措施。折梯使用時，應有可靠的拉撐措施。設置防護欄桿、張掛安全網。在吊裝作業(yè)時派專人負責指揮吊車，各施工人員密切配合，保證吊裝作業(yè)中的安全。混凝土施工時，安排專人模板巡查，專人現場實時觀測支架及結構的標高，發(fā)現異常及時報告，研究處理。7.2拆除支架模板 上面拆除作業(yè)時下面不得進行施工作業(yè)。拆除作業(yè)嚴格按照先裝后拆的工藝順序進行。7.3保證措施 施工人員安全教育加強對全體施工人員進行安全教育、培訓。施工人員必須經過崗前培訓，并要經過考核，合格者方能進入施工現場施工。機械設備管理所有操作人員經過培訓并取得合格證后方可上崗。使用期間定機定人，保證設備完好率。施工過程中嚴格執(zhí)行國家頒布的安全生產操作規(guī)程及有關規(guī)定，嚴禁違章指揮、違章操作。大中型機械設備在施工過程中，嚴格按機械規(guī)程作好日常維護及保養(yǎng)，并作詳實記錄。安全施工控制建立健全值班制度