汶馬高速公路項目總施工組織設(shè)計方案.doc

四川省汶川至馬爾康高速公路C24標段 實施性施工組織設(shè)計四川省汶川至馬爾康高速公路C24標實施性施工組織設(shè)計編制：鮮 鋒審核：滕 飛審批：蔣莉斌中國建筑第五工程局有限公司汶川至馬爾康高速公路C24標項目經(jīng)理部2015年3月目錄第一章 編制說明與工程概況11.1編制說明11.1.1編制依據(jù)11.1.2編制原則11.2工程概況11.2.1工程概述11.2.2技術(shù)標準11.2.3地形、地質(zhì)和氣候、水文情況21.2.4主要工程數(shù)量3第二章 工程重難點分析及對策3第三章 施工組織構(gòu)與部署43.1施工目標43.2施工管理組織機構(gòu)53.2.1.項目管理機構(gòu)53.2.2. 項目管理人員配備63.3管理職責73.4施工部署103.5施工平面布置103.6資源配置計劃113.6.1機械設(shè)備配置113.6.2勞動力配置113.6.3材料計劃11第四章 施工方案、技術(shù)措施124.1 施工方案、方法綜述124.1.1路基工程124.1.2橋梁工程144.1.3隧道工程144.2主要分部、分項工程的施工方案和方法154.2.1施工前期準備154.2.2路基工程154.2.3橋梁工程214.2.4隧道工程32第五章 高原嚴寒地區(qū)施工人員的健康、生命安全、工作效率保障措施645.1供氧保障措施655.1.1制氧站655.1.2辦公富氧區(qū)655.1.3工作間富氧區(qū)655.1.4施工人員便攜氧瓶655.2供暖、防寒措施655.2.1總體防寒方案655.2.2防寒方法655.3醫(yī)療健康保障措施665.3.1醫(yī)療體系665.3.2醫(yī)療設(shè)備665.4工效保障措施665.4.1機械效率665.4.2管理人員效率665.4.3勞務(wù)人員工作效率66第六章 特殊環(huán)境及季節(jié)性施工措施676.1雨季施工措施676.1.1雨季施工安排676.1.2雨季施工保證措施676.1.3雨季施工技術(shù)保證措施686.2夏季施工措施706.2.1夏季混凝土施工措施716.2.2夏季防洪、防暑、防雷電措施716.3 冬季施工措施726.3.1 冬季施工安排726.3.2冬季施工保證措施726.3.3 冬季施工技術(shù)保證措施73第七章工期控制措施747.1工期保證體系747.2保證工期的主要措施747.2.1 保證工期的管理措施747.2.2 保證工期的組織措施787.2.3 保證工期的技術(shù)措施797.2.4 冬季施工保證工期措施817.2.5雨季施工保證工期措施817.2.6 夜間施工保證工期措施827.2.7 農(nóng)忙季節(jié)施工保證工期措施827.2.8 信息和數(shù)字管理保證工期措施827.2.9 交叉施工保證工期措施82第八章 質(zhì)量控制措施828.1質(zhì)量方針與質(zhì)量目標828.1.1 質(zhì)量方針828.1.2 質(zhì)量目標838.1.3 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃838.2質(zhì)量保證體系838.2.1質(zhì)量管理機構(gòu)、人員及職責分工838.2.2 自檢體系858.2.3自檢工作程序858.3質(zhì)量管理制度868.3.1自檢制度868.3.2接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督制度888.3.3保證工程質(zhì)量的獎罰制度888.3.4實行質(zhì)量管理標準化制度888.3.5推行全面質(zhì)量管理制度，開展群眾性的QC小組活動888.3.6實施質(zhì)量責任制898.3.7實行“三服從、五不施工、一個堅決”制度898.3.8配備先進的設(shè)備、儀器898.4質(zhì)量保證措施898.4.1分項工程施工工序質(zhì)量控制方法和措施898.4.2材料采購的質(zhì)量保證措施918.4.3分項工程質(zhì)量保證措施93第九章 安全管理措施989.1 安全施工原則989.2 安全生產(chǎn)管理的重點989.3 安全保證體系989.3.1 安全保證體系989.3.2 安全生產(chǎn)管理機構(gòu)999.3.3管理職責999.4生產(chǎn)管理措施1029.4.1 生產(chǎn)管理制度標準化1029.4.2做好安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)1069.4.3安全交底1069.4.4搞好安全生產(chǎn)檢查1079.5安全技術(shù)措施1089.5.1路基工程施工安全技術(shù)措施1089.5.2橋涵工程施工安全技術(shù)措施1089.5.3隧道工程施工安全技術(shù)措施1119.5.4高空作業(yè)安全保證措施1159.5.5防火（包括火工品管理）安全保證措施1169.5.6用電及照明安全保證措施1189.5.7跨越公路、航道和構(gòu)筑物施工安全技術(shù)措施1219.5.8地下管線保護措施1229.5.9有害氣體的控制及勞動保護措施1229.5.10冬季、雨季施工安全保證措施1229.5.11突發(fā)事件應(yīng)急措施1249.5.12治安消防措施1269.5.13防洪防汛安全保證措施1279.6危險源識別和監(jiān)督檢查1289.7安全風險應(yīng)急預(yù)防129第十章 環(huán)境保護措施13210.1環(huán)保目標13210.2管理機構(gòu)及主要職責13210.2.1管理機構(gòu)13210.2.2主要職責13310.3環(huán)保措施13410.3.1環(huán)保管理體系13410.3.2宣傳、教育、培訓(xùn)13410.3.3檢查制度13510.3.4施工環(huán)境保護內(nèi)容及措施135第十一章水土保持措施13811.1路基施工水保措施139112隧道施工水保措施139113臨時用地復(fù)墾方案139第十二章文明施工、文物保護措施14012.1文明施工14012.1.1文明施工目標14012.1.2文明施工保證體系14012.1.3文明施工措施14212.2文物保護14512.2.1文物保護目標14512.2.2文物保護保證體系14512.2.3文物保護措施146第十三章預(yù)警機制和應(yīng)急預(yù)案14613.1總則14613.2災(zāi)情預(yù)警和報告14713.3應(yīng)急反應(yīng)機構(gòu)14713.4搶險隊伍14713.5災(zāi)害處理14713.6搶險步驟14813.7防災(zāi)設(shè)備14813.8災(zāi)情、事故搜集和報告14813.9日常檢查和演習148第十四章信息化管理14914.1信息化管理機構(gòu)14914.2制定信息系統(tǒng)實施管理制度15014.3信息化系統(tǒng)建設(shè)15014.4項目信息管理154第一章 編制說明與工程概況1.1編制說明1.1.1編制依據(jù)四川省汶川至馬爾康高速公路C24標段施工招標文件。川省汶川至馬爾康高速公路兩階段施工圖設(shè)計（送審版）?，F(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。適用于本項目的公路工程技術(shù)標準和規(guī)范、規(guī)程。我公司目前的施工能力以及已完和在建高速公路工程的施工經(jīng)驗。1.1.2編制原則嚴格執(zhí)行基本建設(shè)程序和施工程序；認真、全面、系統(tǒng)閱讀招標文件，深刻領(lǐng)會和貫徹業(yè)主意圖及對承包商的各項要求；安全可靠、依靠科技、以人為本、強化組織指揮、加強管理，保證質(zhì)量，保證安全，保證工期，保護環(huán)境；根據(jù)施工現(xiàn)場實際和我方的實際施工能力，確保施工組織設(shè)計的可行性；科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理，力求均衡生產(chǎn)，降低工程成本。1.2工程概況1.2.1工程概述本合同段為四川省汶川至馬爾康高速公路項目土建工程施工第C24標段，起訖樁號為K218+600-K223+460，路線全長4.72Km。包含隧道3.397Km/1.5座,其中樸鴨腳隧道(出口段)長1480m,卓克基隧道長1917m；橋梁0.728Km/2座，其中達依沃大橋長415m，卓克基1號大橋318.3m；路基總長589.7m；互通式立交一處（互通區(qū)一期工程，包含A、B、L匝道），橋隧占比87.39%。1.2.2技術(shù)標準技術(shù)標準一覽表1.2.3地形、地質(zhì)和氣候、水文情況氣候本項目氣候?qū)儆诖箨懶愿咴撅L氣候，氣溫隨海拔由低到高而相應(yīng)降低。氣候從溫帶、寒溫帶、寒帶，呈明顯的垂直性差異，年平均溫度6.3。年降水量753mm，年均日照2000小時以上，年均無霜期120天，年均17m/s以上大風雪40次，常年主導(dǎo)風向為西北風。災(zāi)害性天氣主要為冰雪災(zāi)害，出現(xiàn)時段為11月中旬至次年3月，共4個半月，約130天；最為嚴重時段為11月中旬至次年1月，共2個半月，約70天，集中在高山區(qū)，常阻塞道路。由于冬季寒冷天氣的影響，縮短了工程建設(shè)的有限施工期，寒冷天氣以及寒冷天氣下形成的凍土對過程建設(shè)形成不利影響，增加了施工難度。水文工作區(qū)河流主要屬岷江水系，梭磨河支流。梭磨河位于馬爾康以東，發(fā)源于紅原縣查真梁子南麓，出鷓鴣山折向西，經(jīng)馬爾康在熱足處匯入大渡河，流域面積2536平方公里。其中梭磨河峽谷自鷓鴣山腳刷馬路口至馬爾康縣白灣鄉(xiāng)熱足止，全長91公里，垂直高差890米，兩岸石壁峻峭，植被豐茂。馬爾康水文站資料年徑流量15.4億方，枯季最小月流量13.17立方米/秒，水量豐富。地形地貌本項目地處青藏高原東緣與四川盆地西北邊緣交錯接觸帶，地形復(fù)雜，地勢西高東低。工作區(qū)為高山峽谷區(qū)，山勢陡峭、溝谷幽深。最低點位于卓克基鎮(zhèn)，海拔2713m。地質(zhì)條件路線經(jīng)過區(qū)地層有中生界及新生界，沿線第四系松散堆積層、沉積巖和變質(zhì)巖均有出露。地層區(qū)劃分屬川西地層區(qū)馬爾康地層分區(qū)?；鶐r種類繁多，巖性復(fù)雜，分布面積大的地層主要為三迭系(T)地層，第四系松散沉積物僅零星分布于山坡、溝谷和山前地帶。項目構(gòu)造主體位于馬爾康地向斜三級構(gòu)造單元。主要構(gòu)造為馬爾康北西向構(gòu)造，有米亞羅壓扭性斷層及松崗壓扭性斷層。1.2.4主要工程數(shù)量本項目主要施工任務(wù)及工程數(shù)量見下表：序號項 目單位數(shù) 量備注1 拆遷建 筑物房屋萬m20.837電訊、電力及管線Km3.432路基挖方萬m33.456填方萬m34.356防護排水萬m31.344不含互通特殊路基m03交叉工程互通座1分離式立交座-天橋座-通道/涵洞座-不含互通4橋梁大橋m/座728/2不含互通匝道橋梁中橋m/座-不含互通匝道橋梁5隧道長隧道m(xù)/座3397/1.5主要工程數(shù)量表第二章 工程重難點分析及對策項目區(qū)地處青藏高原東緣與四川盆地西北邊緣交錯接觸帶，地形復(fù)雜。年平均氣溫在6.3攝氏度，冰凍期達4-5個月，災(zāi)害性天氣主要有干早、秋綿雨、冰雹、雪災(zāi)等；不良地質(zhì)條件主要有積雪、泥石流及季節(jié)性凍土等。由于冬季時間較長，適合施工的時間較短,工程機械的施工效率將大幅度的降低，并引發(fā)各種對施工生產(chǎn)不利的因素。另外由于項目區(qū)地處偏遠地區(qū)，部分材料運輸路線長、費用高、難度大；工程區(qū)內(nèi)均為高山峽谷（最大相對高差達173.9m），機械停放、物資堆放、梁場布設(shè)場地緊張，各工點之間便道施工及維護難度大。嚴重制約工程的施工質(zhì)量與進度，施工工期緊張。本工程施工重難點分析及采取的施工對策見表2-1表 2-1施工重難點分析與對策一覽表工程名稱施工重難點分析施工對策隧道工程1、本工程隧道為高海拔、嚴寒、特長隧道，線路長，工期緊2、本工程隧道地處高原地區(qū)，施工人員容易缺氧、隧道通風供氧難度大3、工作區(qū)均為高山峽谷區(qū)，山勢陡峭，溝壑縱橫，適合棄渣的地形較少，隧道出渣難度大4、嚴寒地區(qū)隧道施工如何防滲水、防漏水及低溫下混凝土施工時如何防止凍害是本工程的難點1、安排經(jīng)驗豐富的隧道施工專業(yè)隊伍負責本隧道掘進施工，并組織相關(guān)人員迅速就位；搞好噴錨、裝碴運輸、混凝土襯砌及施工通風等作業(yè)線的機械設(shè)備和施工技術(shù)的綜合配套和管理工作，加快施工進度2、隧道施工期間配備制氧系統(tǒng)，對施工工作面、工作區(qū)、辦公及生活區(qū)進行全面供氧，確保施工人員生命安全，并提高施工效率3、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，大量利用隧道出渣再加工作為施工材料，盡可能少棄渣。4、借用其它在高寒條件下混凝土施工經(jīng)驗和負溫條件下成功的混凝土施工技術(shù)來指導(dǎo)本工程混凝土施工。嚴格按確定的配合比、澆筑時溫度，選用混凝土骨料及復(fù)合外加劑摻量,確?；炷猎牧腺|(zhì)量和拌合質(zhì)量。各洞口設(shè)防兩道防寒保溫門。橋梁工程1、本工程橋梁為高海拔、嚴寒、特大橋，跨度長，體量大，工期緊2、本工程地處高原地區(qū)，氣溫低，風力大，如何有效保障作業(yè)人員人身安全是本工程施工的難點3、嚴寒地區(qū)橋梁工程低溫下混凝土施工時如何防止凍害是本工程的難點4、工程區(qū)內(nèi)均為高山峽谷（最大相對高差達173.9m），機械停放、物資堆放、梁場布設(shè)難度大1、安排經(jīng)驗豐富的橋梁施工專業(yè)隊伍負責本工程橋梁的施工，做好施工技術(shù)的綜合配套和管理工作，無霜期人員、機械、材料及進度策劃，做好夜間施工及后勤準備，加快施工進度2、充分做好高原區(qū)影響人身安全因素的調(diào)研工作，并加強作業(yè)人員的安全教育，提高作業(yè)人員的安全防范意識，嚴格做好安全防范措施，加強安全監(jiān)管。3、借用我公司雀兒山項目在高寒條件下混凝土施工經(jīng)驗和負溫條件下成功的混凝土施工技術(shù)來指導(dǎo)本工程混凝土施工。嚴格按確定的配合比、澆筑時溫度，選用混凝土骨料及復(fù)合外加劑摻量,確?；炷猎牧腺|(zhì)量和拌合質(zhì)量。4、做好前期臨建和場地規(guī)劃，做到布局合理，施工方便，盡量減少材料二次轉(zhuǎn)運。材料運輸本工程所需的鋼材、水泥等均需從成都等較遠的地方供貨，運輸路程較遠、周期長、費用高。成立物資設(shè)備部門，制定專項材料采購、保存方案，以確保施工過程中材料的供應(yīng)。第三章 施工組織構(gòu)與部署3.1施工目標根據(jù)項目特點、招投標文件及國家的法律法規(guī)以及本公司自身的施工水平，特制定項目施工目標，見表3-1。表3-1施工目標目標名稱目標要求質(zhì)量目標交工驗收的質(zhì)量評定：合格竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良工期目標計劃開工日期：2014年12月10日（具體開工時間以監(jiān)理開工令為準），工程計劃總工期為48個月安全目標確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故,年負傷率控制在3以下文明施工及環(huán)保目標施工污水排放前進行沉淀凈化，土方、材料外運無遺漏，減少水土流失，廢棄物分類堆放，回收可再利用的廢棄物，減少對環(huán)境破壞，最大限度節(jié)約能源資源成本控制目標力爭成本最低，確保考核上繳比例9%科技創(chuàng)新目標申報省部級科技課題一項，創(chuàng)省部級科技進步獎一項，省部級工法二項以上其他目標A、創(chuàng)湖南省青年文明號B、創(chuàng)四川省“天府杯”C、爭創(chuàng)國家級科技成果獎一項以上D、爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎3.2施工管理組織機構(gòu)3.2.1.項目管理機構(gòu)本項目由中國建筑第五工程局有限公司組建項目經(jīng)理部，項目部以項目經(jīng)理為核心領(lǐng)導(dǎo)，配備高效、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進、技術(shù)過硬、力量充足的施工隊伍。項目部領(lǐng)導(dǎo)班子由項目經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理、黨支部書記、項目總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理組成。項目部管理機構(gòu)由綜合辦公室、工程技術(shù)部（包括實驗室試、測量隊）、安質(zhì)環(huán)保部、商務(wù)合約部、財務(wù)資金部、物資設(shè)備部等職能部門組成。項目部下管各個隊伍及各項資源的采購、調(diào)配以及本工程的全部事務(wù)。見3-2項目組織機構(gòu)圖 3-2項目組織機構(gòu)圖3.2.2. 項目管理人員配備根據(jù)本工程的總體需要及項目組織機構(gòu)，配備各級，各線條管理層人員人員配備配備詳見表3-2-2項目經(jīng)理部人員配備一覽表。表3-3項目經(jīng)理部人員配備一覽表序號部門總?cè)藬?shù)崗位名稱人數(shù)（人）1項目班子6項目經(jīng)理1常務(wù)副經(jīng)理1項目總工1生產(chǎn)經(jīng)理1商務(wù)經(jīng)理1黨支部書記12綜合辦公室2主任1綜合管理員13工程技術(shù)部21經(jīng)理1測量組長1實驗室主任1技術(shù)員8測量員6實驗員3檔案管理員14安質(zhì)環(huán)保部6經(jīng)理1質(zhì)檢工程師2安全總監(jiān)1安全員25合約法務(wù)部2經(jīng)理1預(yù)算員26物資設(shè)備部5經(jīng)理1材料員2料賬員18財務(wù)資金部2經(jīng)理1會計13.3管理職責項目經(jīng)理職責項目經(jīng)理是受企業(yè)法人委任，對項目施工全過程負責的項目管理者，其主要職責是：以組織快速安全施工為目標，組織施工任務(wù)劃分，對工期、質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保和現(xiàn)場組織進行監(jiān)督管理。組織編制工程項目實施性施工組織設(shè)計，包括工程進度計劃和技術(shù)方案。制訂安全生產(chǎn)、保證質(zhì)量和降低成本措施，并組織實施。執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)和新工藝，努力實現(xiàn)技術(shù)進步?？茖W(xué)組織和管理進入現(xiàn)場的人、財、物等資源，協(xié)調(diào)各單位之間關(guān)系，做好人員、物資和機械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，做好資源優(yōu)化配置，提高綜合經(jīng)濟效益。組織制訂項目經(jīng)理部各部門、人員的職責權(quán)限和各項規(guī)章制度，搞好與機關(guān)本部、各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟往來，定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作。項目常務(wù)副經(jīng)理職責項目常務(wù)副經(jīng)理對項目經(jīng)理負責，協(xié)助項目經(jīng)理開展各項工作。項目總工職責對施工技術(shù)、工程質(zhì)量、科研試驗和計量測試等全面負責。具體職責是：編制、審查快速、安全施工技術(shù)方案；按工期、質(zhì)量要求，組織技術(shù)交底，審定實施性施工組織設(shè)計。審核現(xiàn)場編制的技術(shù)方案和質(zhì)量控制計劃。參與任務(wù)劃分，并提出對所屬施工隊技術(shù)管理人員、施工進度、機械設(shè)備配置、材料計劃等具體要求。組織現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查及內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控，檢查及監(jiān)督現(xiàn)場的測量控制工作和試驗工作，確保測量、試驗質(zhì)量。負責新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果的推廣和應(yīng)用，組織研究施工中存在的質(zhì)量通病和預(yù)防措施，解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項目經(jīng)理解決工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。參加工程項目驗工計價。對工程施工中的勞動保護和安全生產(chǎn)負技術(shù)責任。組織有關(guān)人員及時進行技術(shù)總結(jié)和竣工文件編制。生產(chǎn)經(jīng)理職責建立施工進度監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊執(zhí)行工程進度計劃，并進行進度計劃糾偏。協(xié)調(diào)現(xiàn)場物資供應(yīng)、安全生產(chǎn)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保等方面的工作,負責管理安全生產(chǎn)、安全防護、電氣安全、文明施工等日常事務(wù)管理等方面的工作；經(jīng)項目經(jīng)理授權(quán)，對現(xiàn)場安全問題進行獨立的判斷和相應(yīng)處理；建立施工現(xiàn)場的安全及文明施工組織系統(tǒng)、工作方針和工作程序，落實安全、環(huán)保措施。定期和不定期召開安全會議，解決施工中存在的安全問題，組織安全大檢查。建立施工安全監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊執(zhí)行工程安全保證計劃。項目黨支部書記職責項目書記負責黨群工作、征地拆遷工作，協(xié)調(diào)項目內(nèi)、外部環(huán)境，監(jiān)督后勤保障、團隊建設(shè)等工作。項目商務(wù)經(jīng)理職責負責本項目的全部商務(wù)工作，主管商務(wù)合約部。就本項目成本管理、合約管理、預(yù)結(jié)算管理等對項目經(jīng)理負責。安質(zhì)環(huán)保部負責現(xiàn)場生產(chǎn)質(zhì)量、安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作并做好勞務(wù)實名制度的監(jiān)督和記錄工作；確保安全管理、文明施工及環(huán)保體系建立和正常運行。完善本項目各類安全生產(chǎn)制度，消防保衛(wèi)工作制度，并有針對性地制定安全生產(chǎn)細則和安全生產(chǎn)規(guī)劃，及時分析安全形勢，提出預(yù)防事故的措施和建議，編制安全技術(shù)措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查評比工作，及時掌握施工場所和設(shè)備安全狀況，采取有效措施消除事故隱患；對施工班組進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，對特種作業(yè)人員進行考核。負責制定環(huán)境保護計劃，監(jiān)督施工隊認真執(zhí)行國家及當?shù)丨h(huán)保法規(guī)、條例、標準和規(guī)定的實施，切實搞好環(huán)保工作。負責總體質(zhì)量計劃的編制工作；組織制定各分部分項工程的質(zhì)量驗收標準；按質(zhì)量文件與合同要求，實施全過程的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作；在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負責對項目施工質(zhì)量全面控制和施工工序質(zhì)量的掌握，擬定、實施質(zhì)量事故預(yù)防措施和質(zhì)量控制辦法；負責全面質(zhì)量管理并組織項目部的QC小組各項活動。工程技術(shù)部在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負責圖紙的審核，總體方案的制定和優(yōu)化；負責實施性施組、專項施工方案、技術(shù)交底的編制；負責編制施工進度計劃，并進行監(jiān)督，對進度計劃及時糾偏；制定施工技術(shù)管理辦法；對編制的施組、方案進行交底，做好施工過程監(jiān)控，確保每道工序按技術(shù)要求施工；解決施工技術(shù)疑難問題；組織推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料應(yīng)用，負責對質(zhì)量檢驗并對合格產(chǎn)品進行計量；組織竣工資料編制和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工保修和后期服務(wù)。工程技術(shù)部下設(shè)測量組和試驗室，其職責如下：測量組負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復(fù)核、檢查及其它抽查性測量工作。負責測量樁橛的交接，根據(jù)業(yè)主和設(shè)計部門給定的控制點，布置施工階段的測量控制網(wǎng)；負責實施竣工測量，并按規(guī)定做好相關(guān)的測量記錄。試驗室負責項目所有原材料、半成品、成品的抽檢檢驗工作，根據(jù)設(shè)計要求對混凝土等拌合物的配比進行設(shè)計，施工過程中制取和檢驗試件。對工程實體的質(zhì)量進行確認和問題記錄工作，確保原材料、半成品、成品施工質(zhì)量合格，達到施工要求。財務(wù)資金部負責本項目財務(wù)管理工作，按合同要求向業(yè)主和承包商總部上報有關(guān)報表。組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性；協(xié)助研究和開展項目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。物資設(shè)備部根據(jù)工程需要與生產(chǎn)安全部共同制定材料、機械、設(shè)備的進場計劃。負責材料進場接受與管理，其它物資和設(shè)備的采購與管理，制定和實施物資管理辦法、設(shè)備管理制度，組織安裝設(shè)備的檢驗、驗證、標識及記錄，定期組織其他部門進行物資盤點工作。綜合辦公室負責日?？记凇Ⅻh政、治安消防、文秘、接待、宣傳及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。商務(wù)合約部負責項目成本管理、合約管理、預(yù)結(jié)算管理、經(jīng)濟索賠工作；定期組織項目成本分析工作。3.4施工部署根據(jù)本工程的特點，本標段計劃設(shè)置隧道施工隊2個，橋梁施工隊2個，綜合施工隊1個。具體施工部署及隊伍任務(wù)安排詳見表3-4。表 3-4施工隊伍部署及任務(wù)劃分一覽表隊伍名稱施工范圍施工任務(wù)隧道施工隊1隊撲鴨腳隧道半座撲鴨腳隧道及出口段路基工程隧道施工隊2隊卓克基隧道卓克基隧道及入口段路基工程橋梁施工隊1隊達衣沃大橋達衣沃大橋左右線橋梁工程橋梁施工隊2隊卓克基1號大橋卓克基1號大橋左右線橋梁工程綜合施工隊K222+920.5-K223+460段路基及馬爾康互通一期工程（A、B及L三條匝道） 主線及互通路基、匝道橋、蓋板通道工程3.5施工平面布置施工現(xiàn)場平面布置詳見附表五：施工總平面圖。T梁預(yù)制場本合同共設(shè)1座預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁梁場，分別設(shè)置在道路K223+185K223+400處，處于卓克基1#大橋靠大樁號范圍的路基上。施工便道本項目所在區(qū)域內(nèi)的主要公路有都汶高速公路。國道G317、省道S209及地方道路。道路路況較好，公路交通便利。臨時供電道路沿線供電較為充足，施工用電可由周邊線路接入，但由于國家電網(wǎng)實施的不確定性，施工期間主要考慮設(shè)立柴油發(fā)電站供電，配備6臺300KW柴油發(fā)電機，保障施工和生活提供用電。在施工駐地設(shè)置油庫2處，最大儲油量為50t，保證施工及生活用電的正常供應(yīng)。臨時供水本標段項目區(qū)緊鄰來蘇河、梭磨河，地表水體豐富，可直接作為施工用水；生活用水可使用沿線的泉水或凈化后的河水。另在洞口附近溝內(nèi)打保溫深水井一口，進入冬季時將水抽至洞口水池，并采取保暖防護。隧道工程施工供風隧道施工通風采用軸流通風機供風，供風量保證每人供應(yīng)新鮮空氣不小于3m3/min,并設(shè)有備用風機。拌合站布置全標段共設(shè)1個水泥混凝土拌合站，具體位置見附表五：施工總平面圖。項目部辦公及生活區(qū) 根據(jù)工程特點和現(xiàn)場情況，項目部設(shè)置在K222+740右側(cè)，生活、辦公用房采用新建活動板房，項目部、施工隊均按5/人布置生活和辦公用房。醫(yī)療、供氧設(shè)施考慮到高原空氣稀薄，本工程計劃配備3套PSA制氧系統(tǒng)和1個高壓氧艙，隧道外建立制氧站，洞內(nèi)采用彌漫式供氧，洞內(nèi)機械司機配備小氧氣瓶，洞內(nèi)距掌子面200m左右設(shè)移動式氧吧車，確保施工人員供氧。項目部生活區(qū)建立醫(yī)療站一個，配備專業(yè)醫(yī)護人員、救護車、便攜供氧系統(tǒng)等。保溫取暖設(shè)施計劃共設(shè)置4口鍋爐，三口供應(yīng)洞口、砂石保溫棚、拌和站等生產(chǎn)區(qū)；另一口供應(yīng)生活和辦公區(qū)，確保寒冷季節(jié)生活供暖。3.6資源配置計劃3.6.1機械設(shè)備配置本項目通過新購、租賃、公司內(nèi)部調(diào)配等形式，組織設(shè)備進場，保證本項目機械設(shè)備滿足施工需要，具體機械、試驗及檢測設(shè)備分別見資格預(yù)審文件表（七） “擬投入本標段的主要施工機械表”和表（八）“擬投入本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表”。3.6.2勞動力配置由于本工程位于高海拔、嚴寒地區(qū)，對施工人員身體要求較高，我公司將盡可能配備當?shù)鼗蛘邚氖逻^高原施工的隊伍，并根據(jù)勞動人員的身體情況進行合理的輪休，在確保正常施工的同時保證人員的身體健康。按照施工專業(yè)及高峰期需要分批組織勞動力進場，以確保本工程能夠如期竣工。擬投入本工程的勞動力詳見附表六：勞動力計劃表。3.6.3材料計劃外購材料本工程所需的鋼材、水泥、土工合成材料等均需從成都等較遠的地方供貨，運輸路程較遠、周期長，我公司將成立物資設(shè)備部門，制定專項材料采購、保存方案，以確保施工過程中材料的供應(yīng)。天然筑路材料項目區(qū)沿線石料場較多，石料儲量豐富、開采條件好，運輸便利，沿線石料場也生產(chǎn)天然河砂和機制砂，可滿足工程需要。我公司將根據(jù)工程需要，備足資金，?？顚Ｓ茫鶕?jù)施工進度計劃編制鋼材、水泥、鋼模等材料進場計劃以及天然原材料的加工計劃，保證施工順暢進行。第4章 施工方案、技術(shù)措施4.1 施工方案、方法綜述4.1.1路基工程路基填方工程路堤沿橫斷面全寬、縱向分層填筑，分層填筑的最大壓實厚度不大于30cm；最小分層厚度不小于10cm。挖方路基工程路塹開挖自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不小于4%，嚴禁掏底開挖。開挖路基石方邊坡時采用光面爆破，開挖時保證開挖面完整平順、無危石和坑穴。深路塹施工做好土石方開挖與防護工程的有機結(jié)合，堅持“分級開挖、分級支護”的原則。特殊路基及不良地質(zhì)的處理本標段主要不良地質(zhì)表現(xiàn)為泥石流、軟弱地基土、積雪、涎流冰、季節(jié)性凍土等。主要特殊路基及處理措施見表4-2。表4-2 特殊路基一覽表特殊路基類型處理方案泥石流在上游設(shè)置低矮鉛絲籠攔擋壩，攔蓄泥沙石塊，減小泥石流規(guī)模軟弱地基土 挖除表層粉土后換填碎塊石或砂礫石涎流冰 設(shè)置滲溝、邊溝等季節(jié)性凍土使用透水性好的筑路材料路基換填施工工藝見圖4-3： 圖4-3 路基換填施工工藝流程圖土工格柵在填挖交界、高陡路堤等處需鋪設(shè)土工格柵處理。施工工藝見圖4-4： 圖4-4 土工格柵施工工藝流程圖路基排水工程路基施工時應(yīng)注意排水，路基分層挖填時應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成24的橫坡度，并注意縱向排水。路基防護工程本標段路基防護工程主要有拱形護坡、網(wǎng)格護坡、衡重式路肩請、路堤墻等。涵洞工程本合同段共有涵洞2座。施工流程：放樣基坑開挖基底夯實基礎(chǔ)及墊層施工基礎(chǔ)模板安裝基礎(chǔ)砼澆注涵身模板安裝涵身砼澆注預(yù)制、吊裝蓋板回填?！叭场被靥钊撤秶鷥?nèi)選用透水性好的砂礫石或砂質(zhì)土壤，施工時在貼近結(jié)構(gòu)物1m范圍內(nèi)用2t平板激振夯夯實，1m以外的部位用壓路機弱振碾壓密實。4.1.2橋梁工程本合同段橋梁共4座，分別為主線達衣沃大橋、卓克基1#大橋和互通區(qū)B匝道橋（大橋）、L匝道橋（中橋）。上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁；橋墩采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)或擴大基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工橋梁基礎(chǔ)主要是樁基礎(chǔ)和明挖基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)可以采用機械成孔和人工挖孔的方式。機械鉆孔樁利用沖擊鉆機成孔，汽車吊車安裝鋼筋籠，澆筑水下混凝土；人工挖孔樁，場地平整、施工放線后施作鎖口，人工挖孔，澆筑混凝土護壁，成孔后無滲水或滲水少的樁基礎(chǔ)采用干處砼作業(yè)，滲水超過規(guī)定限值時向孔內(nèi)注滿清水后澆筑水下砼；明挖基礎(chǔ)開挖采用機械配合人工開挖（處于河流中的基礎(chǔ)可增設(shè)圍堰）至設(shè)計要求位置，再進行基槽清理、鋼筋綁扎和模板安裝，混凝土一次澆筑成型。橋梁墩臺施工橋臺采用搭設(shè)鋼管腳手架與大塊鋼模施工，人工配合汽車吊安裝模板。鋼筋在鋼筋加工場制作，現(xiàn)場綁扎成型，混凝土連續(xù)灌注；墩柱主要采用翻模施工；橫系梁及蓋梁采用滿堂支架法或托架法立模，吊車提升混凝土入模。預(yù)制T梁在本合同段設(shè)1處預(yù)制梁場，預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁（后張法工藝）并用120t雙導(dǎo)梁架橋機安裝，T梁橫隔板現(xiàn)澆部分和濕接縫在用吊模法安裝模板后澆筑砼。橋面系及附屬工程施工在梁體架設(shè)完畢后，進行橋面鋪裝和橋面連續(xù)段施工，隨后進行現(xiàn)澆防撞護欄、橋頭搭板施工，最后做橋面排水、安裝欄桿。橋面鋼筋嚴格按照設(shè)計圖紙布置，接頭采用綁扎接頭，搭接長度滿足規(guī)范要求。錐坡、欄桿等嚴格按設(shè)計施工，確保平順美觀。4.1.3隧道工程暗洞開挖按照“新奧法”組織施工，在機械開炸后用側(cè)卸式裝載機配以自卸汽車出渣。對級圍巖段采用上下臺階法開挖，級圍巖或級圍巖淺埋段在圍巖條件較差時采用弧形導(dǎo)洞留核心土的方法開挖。開挖過程中視地質(zhì)情況輔以小導(dǎo)管和錨桿等措施對洞體進行超前加固處理。洞內(nèi)采用復(fù)合式襯砌，即開挖后先用機械在洞壁打眼掛系統(tǒng)錨桿、噴射砼或鋼筋網(wǎng)噴射砼、鋼拱架作為初期支護。用襯砌臺車模筑砼或鋼筋砼作為二次支護。以初期支護和二次襯砌共同組成永久性承載結(jié)構(gòu)。隧道施工時按設(shè)計敷設(shè)防水、排水設(shè)施。4.2主要分部、分項工程的施工方案和方法4.2.1施工前期準備前期施工準備工作主要內(nèi)容：落實項目經(jīng)理部駐地并進行項目經(jīng)理部駐地建設(shè)；取得施工圖，對施工圖進行熟悉、會審，計算復(fù)核工程數(shù)量；同業(yè)主及監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，根據(jù)監(jiān)理工程師提供的平面及高程控制樁，復(fù)核設(shè)計點位并進行全段加密控制測量，編制測量成果書，報監(jiān)理工程師審核。在控制測量基礎(chǔ)上進行橋位放樣，定測橋梁樁位圖；根據(jù)施工圖并結(jié)合現(xiàn)場水文、地形地貌、交通、電力等情況編制實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審核批準后實施。根據(jù)施工組織設(shè)計方案，編制人員計劃、設(shè)備計劃、材料計劃及資金使用計劃；落實人員、設(shè)備、材料，備足資金。“四通一平”、原材料試驗、配合比設(shè)計、測量布網(wǎng)、施工駐地、攪拌站和碎石廠等的設(shè)置，與駐地建設(shè)同時進行，并上足勞力、設(shè)備，充分準備原材料。施工前做好與地方各部門的協(xié)調(diào)工作，主動與有關(guān)部門聯(lián)系，做到既方便施工又不影響地方利益。4.2.2路基工程路基土石方工程A1.土石方開挖施工方法（工藝流程圖4-5土石方開挖施工工藝圖）運距在100m以內(nèi)用推土機挖運土方，其余用挖、裝機械配合自卸汽車轉(zhuǎn)運。根據(jù)路塹的長度、寬度和深度等不同，分別采用以下開挖方法：a.對較短路塹采用橫挖法，路塹深度不大時一次開挖到設(shè)計標高，深度較大時分層開挖；b. 對較長路塹采用縱挖法，路塹深度、寬度不大時按橫斷面全寬縱向分層開挖，反之則采用通道式縱挖；c. 對超長路塹采用分段縱挖。 路塹開挖由內(nèi)向出口處形成向下縱坡，除開挖到路床的坡度按設(shè)計坡度外，其余各層開挖地面坡度保持在2-4%左右，同時做好排水設(shè)施，以利向路基外排水。非適用土和適用土分層開挖，開挖后用挖掘機配合人工修整邊坡。在開挖過程中及時做好各級邊坡的防護、排水設(shè)施。開挖到設(shè)計標高后，用平地機整修路拱，最后用壓路機壓實至規(guī)定要求。余土合格不合格棄 渣坡面防護施工施放中邊線原地面清表土方分級開挖修整邊坡路拱整修及壓實埋設(shè)護樁臨時排水檢 測開挖截水溝路基填筑取 樣擊實試驗圖4-5土石方開挖施工工藝流程圖A2. 石方開挖（土石方開挖施工工藝流程圖）對軟石邊坡采用小型松動爆破，次堅石以上的石質(zhì)邊坡在距邊坡23m范圍外的石方采用小型松動爆破，距邊坡23m范圍內(nèi)采用光面爆破。根據(jù)地形、地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案。用挖掘機、推土機整修通道，清理表層覆蓋土和危石，推土機創(chuàng)造臨空面。布置炮眼，豎立標牌并做好各孔編號、深度、裝藥量等標識。按炮孔深度采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔。裝藥前布好警戒，認真檢查炮孔、吹凈殘渣、排除積水。裝藥后用木棍搗實并用粘土封實炮孔。先警戒后起爆，爆破后派專人檢查和清除瞎炮、危石。解除警戒后進行機械作業(yè)和轉(zhuǎn)運石方。施工中控制好開挖斷面，避免超挖，及時整修邊坡和清理暴露的孤石。光面爆破方法：光面爆破正式施工前先選擇試驗坡段進行設(shè)計檢驗。作業(yè)程序：熟悉設(shè)計圖紙，調(diào)查地質(zhì)條件制訂爆破方案（選擇爆破設(shè)備材料、確定爆破參數(shù)、進行爆破設(shè)計）爆破試驗檢查爆破效果（效果較差時調(diào)整爆破參數(shù)，重做爆破試驗）提交爆破成果。地質(zhì)、地形調(diào)查爆破組織設(shè)計實 施 爆 破清 渣 運 輸檢平路槽、排水設(shè)施施工項 目 部 審 批監(jiān)理工程師審批安全檢查與控制推土機清渣裝載機轉(zhuǎn)運自卸車運輸爆破器材檢查圖4-6 土石方開挖方法施工工藝流程圖路基填筑施工前在路堤填筑邊線外、用地界內(nèi)按設(shè)計開挖或施作臨時性邊、排水溝，便于排除路基水和防止路外水竄入路基內(nèi)。如圖4-7，將路堤分作卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)，組織流水作業(yè)。圖4-7 路基填筑作業(yè)區(qū)段分部工前做好地表清理，對旱地清除草皮、樹根，排除積水后翻松、平整和壓實；對水田開挖縱、橫向排水溝疏干排水；對設(shè)計有軟基處理地段先做好軟基處理。土石方填筑（圖4-8 路基土石方施工工藝流程圖）將地面坡度陡于1:5的路段開挖成內(nèi)傾24%且寬度3.0米的臺階。采用水平分層、掛線施工的方法填筑路堤，松鋪厚度控制在1530cm范圍內(nèi)。填筑寬度在兩側(cè)寬出設(shè)計寬度30cm。自卸汽車嚴格按每延米用土量控制卸土，推土機和平地機攤鋪整平。攤鋪前檢測填料含水量，超過最佳含水量時翻松晾曬，含水量偏低時則用水車灑水至滿足最佳含水量的要求。整平后及時檢測路堤寬度、厚度等指標，破碎或清除超粒徑石塊。而后用壓路機從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)并遵照“先輕后重”的原則碾壓至規(guī)定壓實度。路堤分段施工且兩相鄰交接段不在同一時間填筑時，先填段按1:1坡度分層留出臺階，兩段同時施工時將交接段的填層分層交疊銜接，其搭接長度2米。挖方取樣路堤放樣整修路拱整修邊坡清理地表填前壓實檢查壓實度取樣作擊實試驗測量標高監(jiān)理簽認填筑底層和壓實材料檢驗擊實試驗填料運輸卸 料檢查壓實度攤鋪填料檢查填料含水量偏低：灑水潤濕偏高：翻松晾曬整平碾壓破 碎 超粒徑填料人工填補坑洼檢查壓實度監(jiān)理簽認圖4-8 路基土石方填筑施工工藝流程圖特殊路基處理（圖4-9路基換填施工工藝流程圖）本標段主要不良地質(zhì)表現(xiàn)為泥石流、軟弱地基土、積雪、涎流冰、季節(jié)性凍土等。主要特殊路基及處理措施見下表。特殊路基一覽表特殊路基類型處理方案泥石流在上游設(shè)置低矮鉛絲籠攔擋壩，攔蓄泥沙石塊，減小泥石流規(guī)模軟弱地基土 挖除表層粉土后換填碎塊石或砂礫石涎流冰 設(shè)置滲溝、邊溝等季節(jié)性凍土使用透水性好的筑路材料 圖4-9路基換填施工工藝流程圖土工格柵加固路基（圖4-10土工格柵加固施工工藝流程） 平整土工格柵底面土層并清除表面的石渣、石塊等堅硬凸出物，確保距格柵層8cm以內(nèi)的填料最大粒徑不超過6cm，在斜坡路段施工前將原坡面臺階開挖至平臺（臺階寬度4m）與土工格柵鋪層底面齊平。 按設(shè)計位置鋪設(shè)土工格柵，并使強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。鋪設(shè)時將土工格柵拉直平順并均勻張拉，然后每隔1.52m用鉤頭釘固定在其下土層上，格柵間搭接寬度不小于20cm，縱橫向接縫采用尼龍繩連接，使其形成整體。 在土工格柵鋪設(shè)完成后及時覆蓋填料，避免材料遭受長時間暴曬。 按照“先兩邊，后中間”的原則由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對稱填筑。格柵上的第一層填料用汽車在格柵外側(cè)土面上卸料，裝載機前置法推移土堆進行攤鋪，推土機找平后用18t振動壓路機壓實。鋪筑過程中隨卸、隨鋪、隨碾壓以形成運料通道。 在第一層填土達到預(yù)定厚度并碾壓合格后，將土工格柵反包2m并同上層格柵綁扎連接，修整錨固后在反包端外側(cè)培土1.0m保護格柵。施放中、邊線下承層清理鋪土工格柵卸料攤鋪碾壓清除尖銳物陡坡處臺階處理反包格柵并同上一層格柵連接填料運輸反包側(cè)整修、培土圖4-10 土工格柵加固施工工藝流程鋼筋混凝土蓋板涵（圖4-11 蓋板涵施工工藝流程圖）本合同段共有混凝土蓋板涵2座，施工方法如下：測量放線并埋設(shè)護樁后，用機械開挖涵洞基坑并在基底預(yù)留20cm厚以人工清基，對地基承載力不夠的涵基在換填砂礫石后用壓路機壓實。以大塊鋼模按沉降縫位置分隔并跳倉拼裝基礎(chǔ)和墻體模板，腳手架管固定和支撐鋼模。在搭好工作平臺后將廠拌砼用吊車入倉。涵臺完成后即進行涵底鋪筑和進出水口施工，然后用汽車吊安裝預(yù)制成型的C30鋼筋砼蓋板（預(yù)制砼蓋板在合同段預(yù)制場集中廠制，汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場）。用瀝青麻絮填塞沉降縫。在涵洞基礎(chǔ)以上被土埋的部分涂熱瀝青兩道，每道11.5mm。沉降縫及防水層處理預(yù)制蓋板基坑開挖澆筑涵臺砼施工放樣基礎(chǔ)模板安裝涵臺模板安裝涵基鋪筑進出水口施工廠拌砼機械開挖人工清基澆筑基礎(chǔ)砼廠拌砼蓋板安裝圖4-11 蓋板涵施工工藝流程圖路基防護工程本標段路基防護工程主要有拱形護坡、網(wǎng)格護坡、衡重式路肩墻、路堤墻等。A.漿砌片石：a放樣，選料：按設(shè)計圖紙進行測量放樣，選用質(zhì)量符合圖紙要求和規(guī)范要求的材料。進料前向監(jiān)理工程師提交所選用材料的各種試驗資料，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可選用。b砌筑：將基面和坡面夯實平整后，按照放樣的位置進行砌筑施工。砌筑時，砌體外露的邊坡、邊口，選用較平整的石頭并略加修整。砌石自上而下進行，石塊彼此搭接，作到表明平整，砂漿飽滿，無通縫，無孔洞。c勾縫及沉降處理：施工做到勾縫無脫落現(xiàn)象，水孔無堵塞現(xiàn)象，沉降縫用瀝青麻絮堵塞，作到整齊垂直，上下貫通。B.擋土墻：a選料：石料要經(jīng)過挑選，質(zhì)地均勻，無裂縫，其抗壓強度符合規(guī)范規(guī)定，厚度不小于。b砂漿拌制：砂漿采用磅秤計量、機械拌和，小推車運輸。拌和時嚴格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。c砌筑：砌筑前先用木桿及細鐵絲設(shè)計坡度掛線，并進行復(fù)核，無誤后才可砌筑。采用擠漿法砌筑，分層、分段進行，每層3050cm厚，分段點設(shè)在沉降縫或伸縮縫的位置。分層砌筑時，先砌角石，然后砌邊石和面石，然后填腹石。面石進行加工達到粗料石標準，漿砌時長短相間并腹石咬緊，上下層豎縫錯開，距離應(yīng)不小于8cm，砂漿飽滿，漿砌灰縫應(yīng)不大于4cm，也不小于1cm。d勾縫及沉降縫處理：勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗潤濕，然后用水泥砂漿進行勾縫。漿砌片石沉降縫上下貫通，并用瀝青麻絮填塞密實。C其他防護工程在邊坡整修后按常規(guī)方法進行施工，預(yù)制塊在拌和站設(shè)點集中預(yù)制。4.2.3橋梁工程本合同段橋梁共4座，分別為主線達衣沃大橋、卓克基1#大橋和互通區(qū)B匝道橋（大橋）、L匝道橋（中橋）。上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁；橋墩采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)或擴大基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程A.擴大基礎(chǔ)（圖4-12擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖）模板安裝模板制作清 基片石砼澆筑拆模養(yǎng)生石料制備施工放樣基坑開挖材料準備砼拌制、運輸配合比設(shè)計棄 土圖4-12擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖基坑開挖前施放控制點并埋設(shè)護樁，按地基土質(zhì)及開挖深度確定開挖坡度，在基礎(chǔ)四周留50cm的工作面寬度施放擴大基礎(chǔ)開挖邊線。在基坑迎水面?zhèn)乳_挖截水溝，基坑四周布置圍欄，設(shè)警示標志，做安全防護。用挖掘機配自卸汽車開挖基坑和轉(zhuǎn)運土石方。土方時開挖至距基底30cm高處時停止機械開挖，驗基后用人工清除剩余部分；石方時用松動爆破，爆破深度控制在距基底0.2m以上，余下部分用人工檢平。基礎(chǔ)按臺階分層澆筑，采用大塊鋼模板立模，鋼管和木撐支護。砼在拌和站廠拌，罐車運輸?shù)交觽?cè)，根據(jù)地形條件分別采用直接卸入溜槽或汽車吊吊裝入坑。砼采用連續(xù)分層澆筑，分層厚度按不超過30cm控制。澆筑由離溜槽最近的一角開始向另三只角擴展。施工中注意在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。B.鉆孔灌注樁（圖4-13鉆孔灌注樁施工工藝流程圖）平整場地樁位放樣下沉、埋設(shè)鋼護筒制作鋼護筒鉆機就位鉆機拼裝鉆 進掏渣卸土焊鉆頭泥漿池孔內(nèi)注泥漿供水泥漿沉淀池設(shè)泥漿泵泥漿配料清 孔測量鉆孔深度、斜度、直徑安裝鋼筋籠需要時拆移鉆機制作鋼筋籠運輸鋼筋籠安裝導(dǎo)管測量孔底淤泥厚度設(shè)置隔水栓試拼檢驗導(dǎo)管制作導(dǎo)管安裝貯料斗灌注水下砼拔除護筒砼養(yǎng)生測量砼面高度砼配合比設(shè)計廠拌砼砼運輸砼制件樁基檢測鑿除樁頭施工準備圖4-13鉆孔灌注樁施工工藝流程圖平整鉆孔樁施工范圍內(nèi)的場地，泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置根據(jù)現(xiàn)場地形及周圍環(huán)境統(tǒng)籌安排，一般采用兩排橋墩共用一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)。挖孔埋設(shè)鋼護筒，護筒