長安福特新蒙迪歐行駛加速不良故障一例.docx

長安福特新蒙迪歐行駛加速不良故障一例故障現(xiàn)象；一輛2014款福特新蒙迪歐轎車，搭載1.5L GTDi缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，行駛里程17690KM，客戶反映近期車輛在行駛過程，加速不良，動力不足，頓挫感強烈，同時伴隨發(fā)動機故障燈點亮。故障診斷：車輛進店，為了驗證客戶所描述的故障現(xiàn)象，筆者隨同客戶對該車進行路試，路試過程中，當車輛從起步加速到60公里/小時以上速度時，加速不良，動力不足，車輛頓挫感強烈，儀表發(fā)動機故障燈長亮。驗證了客戶所描述的故障現(xiàn)象。車輛回店，技師連接福特專用電腦故障檢測儀IDS進行檢測，在動力傳動系統(tǒng)中有一個故障代碼，見圖1所示。圖1故障代碼為P0078其含義是燃油流道及系統(tǒng)壓力太低。因為車輛加速不良故障原因很多，通常是燃油供給系統(tǒng)及點火系統(tǒng)為主要故障點。筆者與客戶對車輛路試時，親自體驗了車輛加速不良的特征，感覺第一判斷是燃油供給系統(tǒng)故障，供油不足是主要原因。結(jié)合IDS檢測報告，筆者認為第一時間先對該車發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)時行檢查，首先，對發(fā)動機外部的燃油管路進行目測，沒有發(fā)現(xiàn)燃油泄漏現(xiàn)象，燃油充足。接下來啟動發(fā)動機，用IDS進入發(fā)動機管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊進行數(shù)據(jù)流觀察，故障車原地將油門踏板全部踩下采集的數(shù)據(jù)流，見圖2所示。坐標處故障車不穩(wěn)定且油壓低的FRP油軌壓力值圖2從圖中坐標可以看到，ETC（電子節(jié)氣門）作動器開度為80.96，F(xiàn)RP（燃油油軌壓力傳感器）為2.54MPa，F(xiàn)RP（燃油油軌壓力傳感器）電壓值為0.83V，從維修手冊上了解到，油軌最高油壓在15MPa。很顯然，在油門踏板完全踩下的情況下，故障車的油軌壓力只有2.54MPa,明顯低于正常壓力值，為了進一步驗證這個不正常的油軌壓力，筆者又采集了正常車輛ETC作動器為81時的數(shù)據(jù)流，見圖3所示。坐標處正常車FRP油軌壓力及電壓值圖3從圖中坐標可以看到，在ETC作動器處于81時，F(xiàn)RP壓力值為13.38MPa,FRP電壓值為2.41V,通過故障車數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)的對比分析以及故障代碼特性的理解，不再對油軌壓力傳感器、線束、插接件及針腳進行檢查，故障直接根源在于燃油高壓泵本體上，損壞的原因是高壓油泵內(nèi)部機械泄壓造成的。見圖4所示。損壞的高壓燃油泵圖41、高壓燃油泵；2、FRP油軌傳感器；3、高壓燃油管；4、油軌；5、噴油器故障排除：更換燃油高壓泵，清除故障代碼，IDS再次數(shù)據(jù)流檢測觀察，發(fā)動機在各個工況下，F(xiàn)RP壓力值及電壓值都正常。通過長時間路試，加速良好，動力充沛，故障排除。故障總結(jié)：通過這