10.21仰拱鋼筋890-895.doc

新建蘭州至重慶鐵路工程夏官營（不含）至廣元段（不含）工 程 報 驗 申 請 表工程項目名稱:新建蘭渝鐵路夏廣段 施工合同段：LYS-3標 編號：右線1#出口襯砌仰拱鋼筋致 北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司蘭渝鐵路監(jiān)理站 ：根據(jù)承包合同和設計文件的要求，我單位已完成下列施工項目并自檢合格，報請檢查。項目： DyK176+890+895（級軟巖)仰拱鋼筋施工。附件： 1、工程檢查證2、鋼筋工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄質(zhì)量檢查工程師 日 期 監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 注：本表一式3份，承包單位2份，監(jiān)理單位1份。工 程 檢 查 證工程項目名稱：新建蘭渝鐵路夏廣段 施工合同段：LYS-3 標 編號: 鐵程檢-14檢查鋼筋布置情況鐵路線別新建蘭州至重慶線預算號工程名稱木寨嶺隧道施工單位中鐵隧道集團有限公司蘭渝鐵路LYS-3標工程指揮部工程地點DyK173+280DyK192+395檢查日期2010年10月21日結(jié)構(gòu)名稱仰拱鋼筋鋼筋部位DyK176+890DyK176+895 (仰拱)1、鋼筋的數(shù)量、直徑、彎折情況：22帶肋鋼筋50根； 14帶肋鋼筋60根；8鋼筋750根；鋼筋的數(shù)量、直徑、彎折、符合設計要求。 2、鋼筋的布置：22帶肋鋼筋間距 20cm ，14帶肋鋼筋間距 25cm ，位置準確，結(jié)構(gòu)尺寸符合設計圖紙及鐵路隧道驗標要求。3、鋼筋與箍筋的聯(lián)接：軋絲綁扎，綁扎牢固，符合鐵路隧道驗標要求。4、箍筋的布置：位置準確，符合設計圖紙及鐵路隧道驗標要求。5、活動支座處的鋼筋布置： / 6、固定支座處的鋼筋布置： / 7、灌注混凝土時鋼筋不致移動的保證：用砼墊塊與隧道初期支護基面頂緊，混凝土對稱澆注，振動棒嚴禁接觸鋼筋。8、鋼筋的除銹：采用鋼筋刷將鋼筋的局部銹蝕清除干凈。9、鉛絲的規(guī)格： 0.75mm 10、模板、墊磚的情況：模板安裝穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，模板與砼接觸面清理干凈并涂刷隔離劑；采用5cm5cm5cm厚預制砼塊控制砼保護層厚度。11、鋼筋搭接及焊接情況：拱部采用雙面幫焊，邊墻采用單面幫焊，焊接牢固，焊接接長度符合鐵路隧道驗標要求。12、鋼筋試驗情況：試驗合格，具體見鋼筋工程檢驗批和試驗報告 13、其他情況： 根據(jù)以上檢查決定： 主管工程師 施工負責人檢查工程師監(jiān)理工程師鋼筋工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄 04010402單位工程名稱木寨嶺隧道右線分部工程名稱襯砌分項工程名稱仰拱驗收部位DyK176+890+895施 工 單 位中鐵隧道集團有限公司蘭渝鐵路LYS-3標工程指揮部項目負責人李建偉施工質(zhì)量驗收標準名稱及編號鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準TB104172003施工質(zhì)量驗收標準的規(guī)定施工單位檢查評定記錄監(jiān)理單位驗收記錄主 控 項 目1鋼筋材質(zhì)第4.4.1條22、14、8鋼筋出廠批號：100930123，X10-05-0937， 10072415；試驗報告編號：GC-1-2010054，GC-1-2010042，GC-1-2010062；質(zhì)量合格。2鋼筋品種、級別、規(guī)格、數(shù)量第4.4.2條22帶肋鋼筋50根,14帶肋鋼筋60根, 8鋼筋750根；符合設計要求。3鋼筋連接方式第4.4.3條采用搭接焊，符合設計和驗標要求。4鋼筋接頭質(zhì)量第4.4.4條22鋼筋焊接試驗報告編號：SXYCYHJ-1-2010043 ，質(zhì)量合格5鋼筋加工第4.4.5條鋼筋加工尺寸符合設計及規(guī)范要求。一 般 項 目1鋼筋接頭設置第4.4.7條接頭設在承受應力較小處，并分散布置，符合規(guī)定和設計要求。2鋼筋外觀質(zhì)量第4.4.9條鋼筋平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。3（mm）加工允許偏差受力鋼筋全長10-68-10彎起筋彎折位置20191517箍筋內(nèi)凈尺寸53114安裝允許偏差 （mm）雙排鋼筋上下排間距15-610-231411-3111012同排受力筋水平間距拱 部/邊 墻/分布鋼筋間距2016-6139-16-14116-13箍筋間距2013134-611-15120-4鋼筋保護層厚度4