重慶交通大學(xué)《道路勘測設(shè)計》課程設(shè)計說明書.docx

道路勘測設(shè)計課程設(shè)計說明書41、概述1.1 任務(wù)依據(jù) 根據(jù)重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院課程設(shè)計的要求，本人完成K2+860至K3+600路段的施工圖設(shè)計，要求按公路等級三級、設(shè)計車速40 Km/h進(jìn)行設(shè)計。設(shè)計文件必須符合現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的規(guī)定。1.2 全線采用三級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，其主要技術(shù)指標(biāo)如下：序號 項目單位 標(biāo)準(zhǔn) 1 公路等級三級公路 2計算行車速度Km/h40 3 路基寬度 m8.5 4 圓曲線一般最小半徑 m100 5 不設(shè)超高最小半徑 m600 6 緩和曲線最小長度 m35 7 最大縱坡 %7 8最大縱坡允許的最大坡長 m500 9 最小坡長一般值 m12010豎曲線最小半徑m一般值700極限值45011最大超高%81.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B012014)公路路線設(shè)計規(guī)范(JTG D202006)公路路基設(shè)計規(guī)范(JTG D302015)此路段嚴(yán)格按照三級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，所有設(shè)計文件均符合現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的規(guī)定。2、工程地質(zhì)概況根據(jù)指導(dǎo)老師的要求，地面線以下2m為粘土層，下為砂、頁巖混合層。3、公路選線 本次課程設(shè)計的平面、縱斷面和橫斷面原始資料均已給出，不需要我們進(jìn)行設(shè)計。4、平面設(shè)計4.1 總體設(shè)計根據(jù)所給的直線、曲線及轉(zhuǎn)角資料，在嚴(yán)格遵守相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，具體定出各參數(shù)取值。本次設(shè)計公路起點樁號為K2+680，終點樁號為K3+600，起終點間共設(shè)置了2個轉(zhuǎn)點，轉(zhuǎn)點處平曲線線形組合為直線回旋線圓曲線回旋線直線的基本型曲線。JD13處半徑為100m，需要設(shè)置超高、加寬。最大超高橫坡為7%，超高過度方式采用繞行車道內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)方式；加寬類別為第三類，加寬值為1.5m，加寬方式為曲線內(nèi)側(cè)加寬。JD14處半徑為600m，不需要設(shè)置超高、加寬。緩和曲線長度均為35m。4.2 平曲線要素計算根據(jù)已知的曲線要素樁號，利用基本形曲線的曲線要素計算公式計算各交點的曲線要素，以及主點樁號的驗算，并將計算結(jié)果填入直曲轉(zhuǎn)角表中。5、縱斷面設(shè)計根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003，本次設(shè)計公路所采用相應(yīng)指標(biāo)如下：最小坡長一般值：120 m最大縱坡：7%豎曲線： 豎曲線一般最小半徑（m）：700 豎曲線半徑極限值（m）：450橫斷面是中線上各點的法向切面，它由橫斷面設(shè)計線和地面線構(gòu)成。路基橫斷面設(shè)計就是在各中樁位的橫斷面的地面線基礎(chǔ)上，確定橫斷面設(shè)計線的形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)等的工作。目的主要是：為路基施工提供資料數(shù)據(jù)（即路基橫斷面設(shè)計圖）；為計算土石方提供面積資料。路基是路面的基礎(chǔ)，路基的強度與穩(wěn)定性直接影響到路面的強度與穩(wěn)定性。 按山嶺重丘區(qū)三級公路標(biāo)準(zhǔn)，本路段路基寬度為8.5米，其中行車道寬度為23.5=7.0米，其中路肩寬度為20.75。路面橫坡為2%，路肩橫坡為3%。超高方式為繞行車道內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)。路基設(shè)計標(biāo)高采用未設(shè)超高、加寬之前的路基邊緣標(biāo)高。各路段路基設(shè)計詳見路基橫斷面圖。6.2 一般路基設(shè)計本設(shè)計樁號為K2+680K3+600。6.2.1 超高計算在平曲線范圍內(nèi)，為抵消車輛在曲線路段行駛時產(chǎn)生的離心力，應(yīng)設(shè)置超高，提高行車的安全性和舒適性。為適應(yīng)行車要求，在半徑小于600米的圓曲線上必須設(shè)置超高，以消除離心力引起的行車不適。具體超高數(shù)據(jù)詳見路基設(shè)計表與橫斷面設(shè)計圖。6.2.2 填方路基邊坡設(shè)計 根據(jù)土質(zhì)情況，考慮邊坡穩(wěn)定性，選取路堤邊坡按1:1.5放坡。在填方高度較大，按1:1.5放考慮排水要求，路線縱坡不小于0.3%坡占地面積大時，可設(shè)置擋土墻或以石砌護(hù)肩和石砌護(hù)腳等結(jié)構(gòu)物以節(jié)省用地。在原地面線橫坡大 本次設(shè)計公路公共設(shè)有2個變坡點，變坡點樁號分別為K2+840，K3+370。對應(yīng)的豎曲線半徑分別為700m（凹形），2500m（凸形）。 于1:1.5的斜坡上填筑路堤時，原坡面應(yīng)開挖臺階，寬度不小于1米，臺階應(yīng)有2%4%的反向橫坡，以保證填土的穩(wěn)定性。低填方路段設(shè)置邊溝，以保證雨后積水的順利排出。 三段縱坡坡度及長度分別為：-5.4%，160m；3.6%，530m；2.3%，230m。6.2.3 挖方路基設(shè)計6、橫斷面設(shè)計 在開挖地段，除表層土為粘土外，下為較堅硬的砂、頁巖混合層，所以挖方路段邊坡坡度為6.1 基本要求1:0.5。邊溝采用矩形邊溝，邊溝深0.5米，寬0.5米。在高邊坡路段設(shè)置碎落臺，具體詳見橫斷面設(shè)計圖。6.2.4 路基排水設(shè)計 本路段除挖方路基和矮