公路工程機(jī)械設(shè)備的管理與使用.doc

最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文公路工程機(jī)械設(shè)備的管理與使用公路工程機(jī)械設(shè)備的管理與使用 摘要：隨著我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)的不斷發(fā)展，對(duì)筑路機(jī)械的要求也越來越高，然而受一些條件限制，施工企業(yè)的施工機(jī)械設(shè)備管理和使用管理制度還不健全，施工機(jī)械設(shè)備效率低，浪費(fèi)嚴(yán)重。本文針對(duì)以上情況，對(duì)目前公路施工機(jī)械設(shè)備管理中存在的一些問題，提出采取使用與維護(hù)相結(jié)合的方法，提高施工機(jī)械的完好率，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。 關(guān)鍵詞：公路工程；機(jī)械設(shè)備；管理；使用；維護(hù) Abstract: along with the development of high grade highway construction, road construction machinery requirements also more and more high, but by some conditions, the construction enterprise construction machinery and equipment management and use management system is not perfect, construction machinery equipment efficiency is low, serious waste. This article in view of the above situation, on the road construction machinery equipment management problems, and puts forward to use and maintain the combination of methods, improve the integrity rate of the construction machinery, for the enterprise to create a good economic benefit. Keywords: highway engineering; Mechanical equipment; Management; Use; maintenance 中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2013） 1公路施工機(jī)械設(shè)備管理與使用存在的問題 1.1 管理制度不完善 在施工過程中，工程項(xiàng)目往往點(diǎn)多線長(zhǎng)，設(shè)備、人員調(diào)動(dòng)頻繁，而施工企業(yè)卻普遍存在著管理班子不全，人員力量薄弱等現(xiàn)象。因?yàn)橥鶗?huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為，機(jī)械設(shè)備管理是施工現(xiàn)場(chǎng)的事，管理部門與基層單位只局限于個(gè)別業(yè)務(wù)上的聯(lián)系，以致盲目地精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、壓縮甚至取消設(shè)備管理機(jī)構(gòu)及管理人員，或?qū)⑵涔ぷ髀毮懿⑷肫渌块T兼管，導(dǎo)致管理層與操作層之間脫節(jié)，致使施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理力量薄弱。其次，相當(dāng)一部分施工企業(yè)仍缺乏完整、嚴(yán)格的機(jī)械設(shè)備管理制度，對(duì)機(jī)械設(shè)備的臺(tái)賬、技術(shù)資料檔案的建立等工作尚未完善，造成機(jī)械設(shè)備管理工作混亂，嚴(yán)重影響了工程的正常施工。 1.2 施工設(shè)備配置不經(jīng)濟(jì)，沒有科學(xué)規(guī)劃 公路工程復(fù)雜多變，隨著施工環(huán)境和施工條件的改變，采用的施工方法和施工工藝是不同的，需要的施工機(jī)械設(shè)備品種、數(shù)量，也是變化的，這就需要適時(shí)的購(gòu)置相應(yīng)的設(shè)備。在購(gòu)置中由于施工企業(yè)缺乏對(duì)設(shè)備配置的長(zhǎng)期規(guī)劃，致使機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置存在盲目性，不切合實(shí)際，在管理中也存在著重購(gòu)置，輕管理的現(xiàn)象。施工設(shè)備的配置缺乏合理規(guī)劃，科學(xué)配置，因地制宜，從實(shí)際出發(fā)的管理理念。 1.3 管理與操作人員專業(yè)不強(qiáng)，素質(zhì)較低 一方面受重生產(chǎn)，輕管理思想的影響，對(duì)機(jī)械設(shè)備管理工作重視不夠，大多企業(yè)由非專業(yè)人員管理設(shè)備。有的由具有專業(yè)知識(shí)的人員擔(dān)任機(jī)械管理員，但又不專職管理，出現(xiàn)管理上一團(tuán)糟的現(xiàn)象。另外，施工企業(yè)注重眼前效益，忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，缺乏對(duì)特種機(jī)械操作人員的培訓(xùn)，有的操作人員文化水平低，說明書都看不懂。有的一人多機(jī)，既操作壓路機(jī)，又操作裝載機(jī)，還操作攤鋪機(jī)，結(jié)果一樣也不專。 1.4項(xiàng)目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重 項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和效益。對(duì)機(jī)械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，很多單位便不得不加班加點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，而且很多機(jī)械設(shè)備甚至經(jīng)常是“帶病作業(yè)”，直接影響了機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。另外，大部分操作人員只會(huì)操作，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與使用知識(shí)了解不多，特別是聘用的臨時(shí)工，對(duì)于機(jī)械的正確使用方法與條件不予重視，甚至還會(huì)出現(xiàn)一些違規(guī)操作的不良現(xiàn)象，這就加快了機(jī)械的老化與磨損程度。而對(duì)于施工過程中發(fā)生故障的機(jī)械，尤其大型機(jī)械，項(xiàng)目部都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用，而僅由一個(gè)項(xiàng)目部承擔(dān)也不盡合理。 1.5使用和保養(yǎng)脫節(jié) 目前大多數(shù)施工企業(yè)雖然都實(shí)行定人定機(jī)制度，即每個(gè)操作人員固定使用一臺(tái)機(jī)械設(shè)備，但卻忽略了定人保養(yǎng)制度，沒有把機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度明確落實(shí)到個(gè)人。操作人員往往只是“包用不包修”，維修人員也是馬虎應(yīng)付了事，每當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責(zé)任。這樣，不但影響了產(chǎn)量、質(zhì)量，也增加了維修費(fèi)用、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用以及降低了設(shè)備的使用壽命。此外，不少項(xiàng)目負(fù)責(zé)人只注意產(chǎn)值與效益掛鉤，在設(shè)備管理使用上表現(xiàn)為“重用輕管”，為了趕工期、搶進(jìn)度，而不惜拼設(shè)備，甚至違章操作，造成該工程項(xiàng)目完工后機(jī)械設(shè)備的嚴(yán)重磨損老化，而調(diào)運(yùn)到新工程又需花費(fèi)大量的精力與費(fèi)用進(jìn)行整修，造成施工工期貽誤，項(xiàng)目部門之間在維修費(fèi)用上互相推諉，固定資產(chǎn)無形流失。 2公路工程機(jī)械設(shè)備管理和使用的改善措施 2.1. 完善機(jī)械設(shè)備管理體制，健全規(guī)章制度建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度是管理好機(jī)械設(shè)備的前提，建立制度必須全方位的涉及施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃，專人負(fù)責(zé)，并與個(gè)人利益掛鉤，進(jìn)行全面的綜合管理。努力做到專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，明確專管和群管人員的職責(zé)與權(quán)限，充分發(fā)揮各級(jí)職能人員的積極性。在制定機(jī)械設(shè)備各項(xiàng)管理制度中應(yīng)堅(jiān)持“七個(gè)有利于”即：有利于施工，有利于管理有利于提高機(jī)械完好率，有利于提高機(jī)械化施工水平，有利于充分發(fā)揮機(jī)械的效能、有利于提高職工的積極性，有利于提高效益。貫徹執(zhí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的“三定”制度，讓每臺(tái)機(jī)械都有專人負(fù)責(zé)保管、檢修、操作。由于“三定”制度是機(jī)械化施工生產(chǎn)和設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)，其執(zhí)行的好壞將直接影響到企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率、施工安全、機(jī)械的完好率與使用率，因此在執(zhí)行過程中除應(yīng)配備相應(yīng)人員外，還需注意不要隨意變動(dòng)其工作崗位，以免影響機(jī)械設(shè)備性能的了解與掌握程度。 2.2 配置經(jīng)濟(jì)化 2.2.1 施工方案優(yōu)選化。公路施工方案的經(jīng)濟(jì)性可以在不同方案之間進(jìn)行優(yōu)化選擇，依據(jù)工程量大小、工期決定設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量以及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，以達(dá)到工程進(jìn)度與設(shè)備使用的協(xié)調(diào)一致與有效控制。如公路建設(shè)項(xiàng)目工程量大時(shí)應(yīng)采用大型機(jī)械和先進(jìn)設(shè)備，而工程量小時(shí)則應(yīng)采用中小型機(jī)械和現(xiàn)有設(shè)備。但這不是絕對(duì)的，也要具體情況具體分析。在公路土方工程施工中，要特別注意挖掘機(jī)和運(yùn)輸車輛、推土機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)化選擇。在路面工程施工中，要特別注意瀝青混凝土拌和站、攤鋪機(jī)和運(yùn)輸車輛等關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)化選擇，以保證施工順利進(jìn)行，同時(shí)避免浪費(fèi)，降低施工成本。 2.2.2 配套設(shè)備效率化。施工企業(yè)應(yīng)解決好機(jī)械設(shè)備組列內(nèi)部的合理配套關(guān)系：以設(shè)備組列中主要設(shè)備為基準(zhǔn)，其它配套設(shè)備以確保主要設(shè)備充分發(fā)揮效率為選配標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)備組列數(shù)量最小化原則，即盡可能選用一些綜合型設(shè)備，以減少配套環(huán)節(jié)，提高組列運(yùn)行的可靠性；次要設(shè)備并列化原則，即在可能的情況下適當(dāng)注意組列中的薄弱(運(yùn)行可靠性低)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)局部施工設(shè)備的并列化。 2.3加大管理、操作人員培訓(xùn)，提高工作人員整體素質(zhì) 隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)備也在不斷更新?lián)Q代，其自動(dòng)化程度將越來越高，技術(shù)含量也越來越重。它要求管理者要有全新的思想、全新的觀念，科學(xué)地對(duì)機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置、安裝、維修、更新改造等進(jìn)行有條不紊的綜合管理。施工企業(yè)應(yīng)明確分管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)，明確施工所需的設(shè)備管理和操作崗位，同時(shí)配備相應(yīng)管理工作人員和設(shè)備操作專業(yè)技術(shù)人員，這不僅會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的技術(shù)使用壽用，還直接關(guān)系到施工工程進(jìn)度和質(zhì)量，所以，一定采取相應(yīng)的保護(hù)性或適應(yīng)性措施，如對(duì)操作人員實(shí)行設(shè)備操作使用技術(shù)培訓(xùn)交底制度，使操作人員對(duì)施工要求、場(chǎng)地環(huán)境、氣候等生產(chǎn)要素有詳細(xì)的了解，對(duì)使用的設(shè)備有基本具體的理解，確保機(jī)械使用和操作的規(guī)范化和技術(shù)化。在施工間隙采取多種形式學(xué)習(xí)，不但要為眼前的生產(chǎn)需要服務(wù)，還要站在戰(zhàn)略的高度教育職工樹立終身學(xué)習(xí)、多能服務(wù)觀念；既培養(yǎng)專才，也培養(yǎng)通才；理論與實(shí)踐并重，形式與效果齊抓，才能收到預(yù)期的效果。 2.4完善設(shè)備維修保養(yǎng)制度 機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修、使用這三者是相互關(guān)聯(lián)，互為條件的。任何設(shè)備在使用了一段較長(zhǎng)的時(shí)間后，都會(huì)出現(xiàn)不同程度的故障，為了降低故障率、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，應(yīng)定期維護(hù)、保養(yǎng)、檢查(點(diǎn)檢)，執(zhí)行“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行定班保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、巡回保養(yǎng)制度，并按各級(jí)保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行，低級(jí)保養(yǎng)由操作人員進(jìn)行，高級(jí)保養(yǎng)由維修人員會(huì)同機(jī)械操作人員進(jìn)行。對(duì)于施工企業(yè)已裝備的具有先進(jìn)技術(shù)水平、價(jià)格昂貴的機(jī)械設(shè)備，因其技術(shù)含量高，單憑經(jīng)驗(yàn)與普通工具已難以對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行正確的修理。因此，這些機(jī)械設(shè)備應(yīng)采用現(xiàn)代的手段，以經(jīng)濟(jì)合理的方法開展維修，針對(duì)設(shè)備的功能、工作環(huán)境、磨損大小，在充分了解與掌握其故障情況、損壞情況、技術(shù)情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行狀態(tài)維修、項(xiàng)目維修，這樣既保證了設(shè)備的完好率，在確保正常使用的同時(shí)，又能充分發(fā)揮設(shè)備的最大工作效率，避免了機(jī)械不壞不修，壞了又無法修的局面發(fā)生。 3結(jié)語 公路工程機(jī)械的管理和使用是一項(xiàng)系統(tǒng)而且復(fù)雜的工作，工程人