統(tǒng)一非訂約承運人所辦國際航空運輸某些規(guī)則以補充華沙.doc

統(tǒng)一非訂約承運人所辦國際航空運輸某些規(guī)則以補充華沙公約的公約摘要：本文主要介紹了統(tǒng)一非訂約承運人所辦國際航空運輸某些規(guī)則以補充華沙公約的公約的主要內(nèi)容。公約本公約各簽署國，注意到華沙公約未包括關(guān)于非運輸合同當事人所辦國際航空運輸?shù)膶ｉT規(guī)定，因此認為有必要制訂適用于這種情況的規(guī)則，達成協(xié)議如下：第一條本公約中：一、“華沙公約”，是指一九二九年十月十二日在華沙簽訂的統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約，或指一九五五年在海牙修正的華沙公約，根據(jù)第二款所述合同中的運輸受何者約束而定;二、“訂約承運人”指與旅客或托運人，或與旅客或托運人的代理人訂立一項適用華沙公約的運輸合同的當事人;三、“實際承運人”指訂約承運人以外，根據(jù)訂約承運人的授權(quán)辦理第二款所指的全部或部分運輸?shù)娜?，但對該部分運輸此人并非華沙公約所指的連續(xù)承運人。在沒有相反的證據(jù)時，上述授權(quán)被推定成立。第二條如實際承運人辦理第一條第二款所指合同規(guī)定受華沙公約約束的運輸?shù)娜炕虿糠?，除本公約另有規(guī)定外，訂約承運人和實際承運人都受華沙公約規(guī)則的約束，對前者，適用于合同規(guī)定的全部運輸，對后者，僅適用于其辦理的運輸。第三條一、實際承運人或者其在執(zhí)行職務(wù)范圍內(nèi)行事的受雇人，對實際承運人所辦運輸?shù)淖鳛楹筒蛔鳛椋啾灰暈槭怯喖s承運人的作為和不作為。二、訂約承運人或者在執(zhí)行職務(wù)范圍內(nèi)行事的受雇人，對實際承運人所辦運輸?shù)淖鳛楹筒蛔鳛?，亦被視為是實際承運人的作為和不作為。但是，任何此種作為或不作為都不應(yīng)該使實際承運人承擔超過華沙公約第二十二條規(guī)定限額的責任。除非經(jīng)實際承運人同意，任何規(guī)定訂約承運人承擔華沙公約未規(guī)定的義務(wù)的特別協(xié)議，或者任何放棄該公約賦予的權(quán)利，或者上述公約第二十二條所指的關(guān)于行李或貨物在目的地交付時的利益的任何特別聲明，都不對實際承運人發(fā)生效力。第四條根據(jù)華沙公約向承運人作出的任何指示或異議，不論是向訂約承運人或向?qū)嶋H承運人作出，都具有同等效力。但是，華沙公約第十二條所述指示僅在向訂約承運人作出時才生效力。第五條實際承運人或訂約承運人的任何受雇人，如果證明是在執(zhí)行其職務(wù)范圍內(nèi)行事，則對實際承運人辦理的運輸應(yīng)有權(quán)引用本公約對雇傭他的承運人適用的責任限額，但根據(jù)華沙公約證明他的行為不能援引該責任限額時不在此例。第六條對實際承運人所辦理的運輸，可以從實際承運人、訂約承運人和他們的在執(zhí)行職務(wù)范圍內(nèi)行事的受雇人得到的賠償金總額，不得超過根據(jù)本公約可能由訂約承運人或者實際承運人賠償?shù)淖罡邤?shù)額，但本條所列的任何人不應(yīng)超過對他適用的限額承擔責任。第七條對實際承運人所辦運輸?shù)呢熑卧V訟，可以由原告選擇，對實際承運人或訂約承運人提起，或者同時或分別向他們提起。如果只對其中的一個承運人提起訴訟，則該承運人應(yīng)有權(quán)要求另一承運人參加訴訟。這種參加訴訟的效力以及所適用的程序，根據(jù)受理案件的法院的法律決定。第八條本公約第七條所指的責任訴訟，應(yīng)由原告選擇，按照華沙公約第二十八條的規(guī)定向可以對訂約承運人提起訴訟的法院，或向?qū)嶋H承運人住所地或其主營業(yè)所所在地的法院提起。第九條一、企圖免除本公約對訂約承運人或?qū)嶋H承運人所規(guī)定的責任，或定出一個低于本公約規(guī)定的責任限額的任何條款，都不發(fā)生效力，但合同仍受本公約規(guī)定的約束，并不因該條款無效而失效。二、對實際承運人所辦理的運輸，前款規(guī)定對關(guān)于所載貨物由于其屬性或本身缺陷而引起的滅失或損壞的條款不適用。三、運輸合同的任何條款和在損失發(fā)生以前達成的任何特別協(xié)議，如果各當事人借以違背本公約的規(guī)則，無論是選擇所適用的法律或變更管轄權(quán)的規(guī)定，都不發(fā)生效力。但是，如果仲裁在第八條規(guī)定的法院管轄地區(qū)進行，貨物運輸可以在本公約范圍內(nèi)采用仲裁條款。第十條除第七條規(guī)定以外，本公約的任何規(guī)定不得被解釋為影響兩個承運人之間的權(quán)利和義務(wù)。第十一條本公約在根據(jù)第十三條規(guī)定的條件生效日期之前，對所有在該日為聯(lián)合國或任何專門機構(gòu)成員的國家開放簽署。第十二條一、本公約須經(jīng)各簽署國批準。二、批準書應(yīng)交存墨西哥合眾國政府。第十三條一、本公約一經(jīng)五個簽署國交存批準書，即于第五件批準書交存日之后的第九十天在各該國之間生效。對于此后批準的每一國家，本公約于該國批準書交存后第九十天生效。二、本公約一經(jīng)生效，即由墨西哥合眾國政府向聯(lián)合國和國際民用航空組織登記。第十四條一、本公約生效后，對聯(lián)合國或任何專門機構(gòu)的任何成員國開放加入。二、加入本公約，須將加入書交存墨西哥合眾國政府，并于交存之日后第九十天生效。第十五條一、任何締約國得以通知書送交墨西哥合眾國政府聲明退出本公約。二、退出在墨西哥合眾國政府接到退出通知書之日起六個月后生效。第十六條一、任何締約國得在批準或加入本公約時，或在以后任何時候通知墨西哥合眾國政府，聲明本公約擴大適用于為其在對外關(guān)系上負責的任何領(lǐng)土。二、本公約于墨西哥合眾國政府收到此項通知書之日后第九十天擴大適用于通知中所指的領(lǐng)土。三、任何締約國得按第十五條規(guī)定，分別為其在對外關(guān)系上負責的全部或任何領(lǐng)土，聲明退出本公約。第十七條對本公約不得有任何保留。第十八條墨西哥合眾國政府應(yīng)將以下事項通知國際民用航空組織，并通知聯(lián)合國或任何專門機構(gòu)的所有成員國：(一)本公約的每一簽署及簽署的日期;(二)每一批準書或加入書的交存及交存日期;(三)本公約按照第十三條第一款生效的日期;(四)每一退出通知書的收到及收到日期;(五)按照第十六條所作每一聲明或通知的收到及收到日期;下列簽署的全權(quán)代表正式授權(quán)在本公約上簽署，以資證明。本公約于一九六一年九月十八日在瓜達拉哈拉簽訂，以法文，英文和西班牙文寫成三種作準文本。如有分歧，應(yīng)以一九二九年十