襯砌作業(yè)指導(dǎo)書.doc

湘桂鐵路擴(kuò)改工程XG-1標(biāo)第二項(xiàng)目部 隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書隧道二次襯砌作業(yè)指導(dǎo)書一、適用條件及作用隧道二次襯砌是指隧道初期支護(hù)及防排水系統(tǒng)施工完畢后，根據(jù)圍巖變形的情況進(jìn)行施作洞身混凝土，成為隧道永久性支護(hù)的一種封閉成環(huán)結(jié)構(gòu)。二次襯砌相對于初期支護(hù)更具穩(wěn)固性、耐久性、美觀性，是隧道施工中的關(guān)鍵工序。二、施工工藝（一）施工順序隧道襯砌施工的順序是由下而上，整體閉合，即先超前施工隧底的仰拱和填充，然后使用襯砌臺車整體澆筑墻部和拱部的混凝土，形成環(huán)狀閉合結(jié)構(gòu)。施工中采用仰拱作業(yè)橋先超前澆注仰拱和填充的混凝土，待其達(dá)到強(qiáng)度后，仰拱作業(yè)橋前移，模板臺車就位澆筑邊墻和拱部混凝土。形成仰拱作業(yè)橋襯砌模板臺車攪拌站混凝土輸送車混凝土輸送泵的大型機(jī)械設(shè)備襯砌作業(yè)線，在提高襯砌速度的同時有利于混凝土的機(jī)械化生產(chǎn)，從而保證襯砌混凝土的質(zhì)量。（二）工藝流程工藝流程如下圖所示：施工準(zhǔn)備仰拱開挖基底處理防干擾作業(yè)棧橋就位初期支護(hù)鋪設(shè)防水層養(yǎng)護(hù)安裝仰拱填充及底板模板模板安裝檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)結(jié)束鋪設(shè)軌道臺車就位拱墻施工縫接茬處理澆筑拱墻混凝土澆筑仰拱混凝土澆筑混凝土臺車安裝檢查合格合格不合格隱蔽工程檢查鋼筋綁扎(如果有)、安裝仰拱模板(如果有)強(qiáng)度滿足機(jī)械行走自動計(jì)量攪拌站建立原材料進(jìn)場檢驗(yàn)設(shè)計(jì)混凝土配合比混凝土試驗(yàn)混凝土攪拌攪拌車運(yùn)送混凝土泵送入模模板清理、臺車校正、固定基倉處理擋頭板安裝止水帶安裝涂脫模劑預(yù)埋件安裝養(yǎng)護(hù)脫模移動臺車結(jié)束合格合格不合格不合格處理（三）仰拱超前施工施工仰拱時采用防干擾作業(yè)橋以保證作業(yè)空間。首先進(jìn)行測量放線、隧底開挖檢底，然后現(xiàn)場綁扎仰拱（如果有）、底板鋼筋。綁扎前先將基底虛碴、雜物和積水排除干凈，檢查合格后方能綁扎及澆注混凝土。自動計(jì)量拌和站拌和混凝土，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，插入式振動器振搗密實(shí)。澆注時由仰拱中心向兩側(cè)對稱一次澆注成型。 仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上后，清除仰拱上面的碎碴、塵土并沖洗干凈，排除積水后，進(jìn)行回填混凝土施工。無仰拱地段，用平板振動器將砼振動密實(shí)。表面平整，無明顯凹凸，其縱橫坡同路面坡度設(shè)計(jì)值一致。仰拱和底板施工應(yīng)符合下列要求：1、施工前，應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿等清除干凈，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖應(yīng)采用同級混凝土回填。2、仰拱應(yīng)超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。3、底板、仰拱的整體澆筑應(yīng)采用防干擾作業(yè)平臺或其它措施以保證作業(yè)空間；仰拱成型宜采用浮放模板支架。4、仰拱、底板混凝土應(yīng)整體澆筑，一次成型。5、填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后澆筑，填充混凝土澆筑至橫向排水管鋪設(shè)底面，雙線隧道中心排水管的溝槽和檢查井應(yīng)同時立模澆注。6、仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理。7、仰拱及填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后允許行人通過，仰拱及填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100后允許車輛通行。（三）洞身襯砌施工1、施工準(zhǔn)備1）圍巖的穩(wěn)定性觀測。根據(jù)新奧法施工方法，二次襯砌應(yīng)在圍巖等支護(hù)體系變形收斂后方可進(jìn)行二次支護(hù)，因此，在二次襯砌施前應(yīng)由監(jiān)控量測人員確認(rèn)圍巖變形是否趨于穩(wěn)定。如變形未收斂，須認(rèn)真分析原因，積極采取有效措施，嚴(yán)防事故的發(fā)生。隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱部下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次襯砌前的累計(jì)位移值，已達(dá)極限相對位移值的80%以上；或初期支護(hù)表面裂隙（觀察）不再繼續(xù)發(fā)展。2）施工復(fù)測施工放樣之前，應(yīng)由測量人員對隧道的中線、水平進(jìn)行復(fù)測，以保證二次襯砌中線、高程的準(zhǔn)確性。同時檢查襯砌斷面是否滿足設(shè)計(jì)要求。施工放樣時可將設(shè)計(jì)的輪廓線放大5cm，以防止二次混凝土變形收斂侵入隧道凈空。3）應(yīng)對施工所需的原材料及機(jī)械設(shè)備的數(shù)量及質(zhì)量進(jìn)行檢查，以確保本環(huán)混凝土能順利一次灌注完成。4）檢查襯砌臺車、模板的檢查修整，并滿涂脫模劑。5）檢查上環(huán)混凝土表面是否進(jìn)行了按照規(guī)范進(jìn)行了清理，止水條（帶）、軟式透水管等的質(zhì)量、數(shù)量及安裝是否符合設(shè)計(jì)要求。防水板的掛設(shè)是否符合驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)的要求，是否滿足現(xiàn)場施工的需要，否則須立即采取補(bǔ)救措施。6）檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的數(shù)量、位置、固定措施符合設(shè)計(jì)要求，是否可靠。否則，應(yīng)立即進(jìn)行改正。2、施工方法首先施作防水層，施作完畢后進(jìn)行鋼筋工程的施作（如果有），然后襯砌臺車定位，模板臺車走行軌道的中線和軌面標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確，臺車就位后啟動微調(diào)裝置，用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計(jì)凈空相吻合，并鎖定臺車。再安裝止水條及端頭擋板，經(jīng)檢查合格后灌注混凝土（在混凝土灌筑過程按規(guī)定要求取樣制作混凝土試件進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)），之后進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后（在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，達(dá)到8Mpa以上；初期支護(hù)未穩(wěn)定，提前施工砼的應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上；特殊情況下，根據(jù)試驗(yàn)及量測結(jié)果確定），拆模移走，并對模板進(jìn)行清理和涂脫模劑，再進(jìn)行下一循環(huán)混凝土施工。（1）隧道二次襯砌灌注采用全斷面液壓軌行式臺車，一次施工長度10m。砼泵車運(yùn)輸，泵送入模，機(jī)械搗固。砼自模板預(yù)留口由兩臺輸送泵左右對稱同時灌注。由下向上，對稱分層，先墻后拱灌注，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，派專人觀察模板、支架、預(yù)埋件和預(yù)留空洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)變形位移時，及時采取措施進(jìn)行處理，砼灌注間斷時間不超過45分鐘，否則按施工縫處理。（2）在立模、拆模時，除應(yīng)事先檢查電機(jī)、油泵狀況是否良好，電源連接是否正確外，其他電源（如振動器、拉線照明電纜、混凝土輸送泵等）都應(yīng)拆除。檢查確定一切正常后，才能啟動電機(jī)和油泵。（3）安裝模板時要預(yù)留2cm的沉落量。（4）臺車移動穿行時，鋼模必須收攏到穿行要求位置，所有作業(yè)窗口必須關(guān)閉，否則不得穿行。移動中必須有專人掌握剎車器，防止臺車溜放和沖撞。（5）兩套模板之間的接縫采用對接，若不密貼，必須進(jìn)行處理，之后才能灌注砼。（6）立模就位調(diào)整時，模板后端應(yīng)以已架設(shè)的模板為準(zhǔn)；前端以隧道開挖面的拱頂和基底中心點(diǎn)及兩側(cè)的軌頂面標(biāo)高為準(zhǔn)。（7）邊墻和拱腳部分的混凝土振搗作業(yè)都利用作業(yè)窗口采用插入式振動器進(jìn)行。拱頂可使用附著式振動器進(jìn)行振搗作業(yè)。3、鋼筋加工及安裝首先按設(shè)計(jì)圖紙鋼筋大樣尺寸進(jìn)行交底放樣，進(jìn)行鋼筋構(gòu)件下料加工，然后按照設(shè)計(jì)在現(xiàn)場綁扎襯砌鋼筋。鋼筋與巖面之間設(shè)置砼墊塊，以保證內(nèi)層鋼筋混凝土保護(hù)層厚度?？v筋、鉤筋采用鐵絲綁扎，主筋搭接要焊接。綁扎后鋼筋曲線、半徑及保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋表面鐵銹應(yīng)清除干凈。 鋼筋焊接要求： 1）主筋采用電弧幫條焊焊縫的搭接長度不應(yīng)小于10d。 2）鋼筋接頭應(yīng)避免設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力最大之處，“同一截面”內(nèi),同一根鋼筋上最多設(shè)置一個接頭,水平鋼筋的接頭，要內(nèi)外上下相互錯開。在同一截面內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總面積總截面面積的百分率不得超過50%。 3）主筋鋼筋接頭要避開鋼筋彎曲處,接頭不要布置在拱部。 4、主筋的焊接頭在同一截面要錯開距離不得 35d。 5、縱筋綁扎接頭搭接長度不得小于35d，且同一截面搭接接頭錯開距離不得小于50cm。 鋼筋的制作與加工應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)檢查，并符合下列要求：1）鋼筋進(jìn)場時，必須按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013）和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。2）鋼筋品種、規(guī)格、連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。3）鋼筋應(yīng)順直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。4）鋼筋加工誤差應(yīng)滿足下表要求：鋼筋加工允許偏差序號名 稱允許偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向的全長102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸55）鋼筋連接應(yīng)滿足11.5.3所列各相應(yīng)規(guī)范要求。6）鋼筋安裝誤差應(yīng)符合下表要求：鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差序號名 稱允許偏差（mm）1雙排鋼筋的上排鋼筋與下排鋼筋間距152同一排中受力鋼筋水平間距拱部10邊墻203分布鋼筋間距204箍筋間距205鋼筋保護(hù)層厚度+10-54、混凝土運(yùn)輸組織混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，線路采用出碴線路。為確保襯砌混凝土的質(zhì)量和滿足襯砌作業(yè)時間的要求，對混凝土運(yùn)輸要嚴(yán)密組織。配備滿足運(yùn)輸要求的混凝土運(yùn)輸車；5、混凝土施工1）混凝土原材料（1）水泥水泥采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥，水泥強(qiáng)度等級采用42.5Mpa。（2）骨料粗骨料：采用級配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石；細(xì)骨料采用級配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、級配和粒徑良好、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂，也可選用專門機(jī)組生產(chǎn)的人工砂。（3）礦物混合料符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求2）混凝土配合比混凝土應(yīng)根據(jù)強(qiáng)度等級、耐久性等要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝等進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，最大水膠比不大于0.45，膠凝材料最小用量：C30及以下混凝土400kg/m3，C35C40混凝土450kg/m3，C50及以上混凝土500kg/m3。3）混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模（1）攪拌混凝土原材料嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，其最大允許偏差符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）1；外加劑為1、粗、細(xì)骨料2；拌合用水1?；炷翑嚢枨皣?yán)格測定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時調(diào)整混凝土施工配合比。一般情況下每班抽測2次，雨天隨時抽測，并按測定結(jié)果調(diào)整混凝土施工配合比?；炷敛捎冒韬险炯邪柚?，原材料采用電子計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量。先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥和摻和料，攪拌均勻后，加水并將其攪拌成砂漿，并向攪拌機(jī)投入粗骨料，充分?jǐn)嚢韬?，再投入外加劑，至攪拌均勻?yàn)橹?。每次攪拌前?yīng)對混凝土供應(yīng)的地點(diǎn)、強(qiáng)度等級、坍落度，供應(yīng)數(shù)量進(jìn)行核準(zhǔn)，制定原材料投放制度，嚴(yán)格遵守。上述每一投料階段的攪拌時間不少于30S，總攪拌時間不少于3min，亦不大于5 min。當(dāng)使用攪拌車運(yùn)輸時，可適當(dāng)縮短攪拌時間，但不小于2min。拌制第一盤混凝土?xí)r，增加水泥和細(xì)骨料用量10%，保持水膠比不變，以便攪拌機(jī)持漿。（2）混凝土運(yùn)輸長距離運(yùn)輸時混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，近距離運(yùn)輸混凝土?xí)r采用混凝土輸送泵泵送，在運(yùn)輸和灌筑過程中嚴(yán)禁加水?；炷吝\(yùn)輸車在裝混凝土前，認(rèn)真檢查車內(nèi)存留的積水是否排凈，到達(dá)灌筑現(xiàn)場，高速旋轉(zhuǎn)2030秒后再將混凝土拌合物喂入泵車受料斗中。（3）混凝土泵送混凝土輸送泵的泵送距離在允許最大距離以內(nèi)，起始水平段長度大于15m。輸送管路除出口處采用軟管外，輸送管路其它部分不采用軟管或錐形管，輸送管路用支架、吊具等固定牢固，且不與模板或鋼筋直接接觸。向下輸送混凝土?xí)r，管路與垂線的夾角不大于12，以免引起阻塞。輸送管在使用時先用水泥砂漿充分潤滑；高溫或低溫環(huán)境下輸送管路分別采用濕簾或保溫材料覆蓋?；炷凛斔捅帽３诌B續(xù)泵送，必要時可降低泵送速度以維持泵送的連續(xù)性?；炷猎跀嚢韬螅跄肮嘀戤?。如停泵時間過長，須清除管內(nèi)混凝土，并清洗泵機(jī)。（4）混凝土的澆筑混凝土采用分層連續(xù)推移方式灌筑，不得隨意留施工縫，混凝土的攤鋪厚度小于400mm。拱墻混凝土應(yīng)自兩側(cè)矮邊墻起對稱分層對稱灌注，分層高度不宜大于1m。另外，澆注速度不宜過快，以防止臺車上浮跑模。混凝土的入模溫度隨氣溫的變化而調(diào)整，一般不超過25，在炎熱氣候下要采取措施，入模溫度不得超過30；在負(fù)溫條件下，入模溫度不低于10。當(dāng)晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于-3時，按冬季施工處理。高性能混凝土灌筑過程中，迅速振搗使其密實(shí)。振搗根據(jù)不同結(jié)構(gòu)部位采用插入式高頻振搗器垂直點(diǎn)振，或插入式高頻振搗器和附著式振搗器聯(lián)合振搗。在混凝土振搗過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止混凝土在振搗過程中漏漿。（5）混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)在澆筑完畢后的12h以內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)，混凝土澆水養(yǎng)護(hù)的時間不得少于14d，整個養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得間斷。灑于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度的差值不大于15，混凝土的降溫速率最大不宜超過3/d。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)；混凝土養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌合用水相同。采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)的混凝土，其敞露的全部表面應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，并應(yīng)保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水；當(dāng)采用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)時，養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)符合水泥混凝土養(yǎng)護(hù)劑（JC901）規(guī)定?；炷翉?qiáng)度達(dá)到5MPa前，不得在其上安裝模板及支架。當(dāng)環(huán)境氣溫低于5時，不得澆水。（6）混凝土拆模一般情況下混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0MPa以上。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時間。初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施做時混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100以上。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測結(jié)果決定拆模時間。拆模后應(yīng)對滲漏水部位進(jìn)行襯砌內(nèi)注漿，并對滲水部位混凝土裂紋進(jìn)行處理，對0.2mm以下的細(xì)小裂紋，采取密封劑封閉裂紋；對于裂紋寬度大于0.2mm的裂縫，采用壓注注縫膠修補(bǔ)。必要時對裂縫部位混凝土表面實(shí)行涂膜封閉。4）冬季施工冬季攪拌混凝土前，先經(jīng)過熱工計(jì)算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，滿足相應(yīng)要求。預(yù)熱方法采用加熱水，但水的加熱溫度不高于70，保證混凝土入模溫度在10以上。水泥、外加劑及摻和料不得直接加熱，在使用前運(yùn)入暖棚進(jìn)行預(yù)熱。夏季對粗細(xì)骨料搭棚防曬，控制混凝土的入模溫度，不超過30。5）混凝土的耐久性指標(biāo)依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施工指南（CCES01-2004）、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性施工技術(shù)指南進(jìn)行組織施工。隧道主體結(jié)構(gòu)混凝土，滿足100年使用年限的要求，在主體結(jié)構(gòu)類型、構(gòu)造、建筑材料上做到結(jié)構(gòu)耐久、并有利于阻擋或減輕環(huán)境侵害。三、質(zhì)量檢驗(yàn)與控制1）混凝土襯砌施工前應(yīng)對水泥、細(xì)骨料、粗骨料、拌制和養(yǎng)護(hù)用水、外加劑、摻合料等原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)要求；2）混凝土原材料每盤稱量的偏差應(yīng)符合表的規(guī)定。原材料每盤稱量的允許偏差序號材料名稱允許偏差1水泥和干燥狀態(tài)的摻合料1%2粗、細(xì)骨料2%3水、外加劑1%3）隧道襯砌的厚度嚴(yán)禁小于設(shè)計(jì)厚度；其結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差符合表的規(guī)定。結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序 號項(xiàng) 目邊 墻拱 部1平面位置10 mm2垂直度（）23高 程20 mm+30 mm04結(jié)構(gòu)平整度15 mm15 mm注：平面位置以隧道設(shè)計(jì)中線為準(zhǔn)進(jìn)行測量。4）混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，隧道襯砌應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測實(shí)體強(qiáng)度，混凝土強(qiáng)度試件應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作5）混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。6）襯砌結(jié)構(gòu)不允許滲水，襯砌結(jié)構(gòu)表面無濕漬。四、主要機(jī)械設(shè)備配置序號名 稱規(guī) 格 型 號單位數(shù)量1砼拌和站自動計(jì)量座12砼攪拌運(yùn)輸車東風(fēng)（6m3）臺23混凝土輸送泵60m3/h臺14襯砌模板臺車10m液壓襯砌臺車臺15發(fā)電機(jī)組400KW400KW臺16仰拱防干擾作業(yè)橋10m臺1五、勞動組織序號項(xiàng)目人數(shù)1工班長32檢底183鋪防水板184砼灌注24含臺車定位5砼泵司機(jī)66砼搗固67木工48鋼筋工8六、安全質(zhì)量保證措施1、安全措施1）隧道施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人應(yīng)將本班組的施工情況及有關(guān)安全事宜及措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄本上，工地值班負(fù)責(zé)人(領(lǐng)工員)應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。每班開工前未認(rèn)真檢查工作面安全狀況，不得施工。2）如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，及時采取措施處理，情況危險(xiǎn)時，應(yīng)將工作人員全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，并立即上報(bào)。3）對各類事故均應(yīng)嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理。4）所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。5）襯砌（1）襯砌工作臺上應(yīng)搭設(shè)不低于1m的欄桿，跳板設(shè)防滑條，梯子應(yīng)安裝牢固，不得有釘子露頭和出尖角。（2）工作臺、跳板、腳手架的承重量，不得超過設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。腳手架與工作臺的底板應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密，木板的端頭必須搭在支點(diǎn)上。（3）移動臺車時，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。（4）在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時，人員與車輛不得穿行。（5）在2m以上高處工作時，應(yīng)符合高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，作業(yè)人員必須系好安全繩。（6）檢查、修理壓漿機(jī)械及管路，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源與電源。（7）拆除混凝土輸送軟管或管道，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。 6）供電與電氣設(shè)備（1）施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后才可運(yùn)行。（2）隧道施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36V。所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護(hù)，并設(shè)警示標(biāo)志。（3）在操作洞內(nèi)電氣設(shè)備時，要符合以下規(guī)定：a、非專職電氣操作人員，不得操作電氣設(shè)備。b、操作高壓電氣設(shè)備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上。c、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，要有良好的絕緣，使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查。d、低壓電氣設(shè)備宜加裝觸電檢查。（4）電氣設(shè)備要有良好的接地保護(hù)，每班均由專職電工檢查。（5）電氣設(shè)備的檢查