鐵路太路段剛構(gòu)連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料.docx

禹亳鐵路許昌東至豫皖省界段三門(mén)峽至禹州段工程施工總承包項(xiàng)目二標(biāo)段引惠入渦干渠大橋剛構(gòu)連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案方案編號(hào)：中國(guó)葛洲壩集團(tuán)第三工程有限公司河南禹亳鐵路工程總承包部2017年8月15日編制人：審核人：審批人：目 錄1 編制說(shuō)明及依據(jù)11.1編制說(shuō)明11.2編制依據(jù)11.3編制原則21.4編制范圍22 工程概況22.1工程簡(jiǎn)介22.3現(xiàn)場(chǎng)施工條件33 施工安排33.1施工管理目標(biāo)33.2施工重點(diǎn)難點(diǎn)53.3施工總體布置53.4施工進(jìn)度計(jì)劃53.5資源配備計(jì)劃（人員、主要機(jī)械設(shè)備配置）53.6施工準(zhǔn)備74 施工方案及工藝要求84.1支架工程94.2跨引惠入渦干渠、004鄉(xiāng)道貝雷梁施工114.3模板工程164.4鋼筋工程及預(yù)埋件施工174.5剛構(gòu)連續(xù)梁混凝工程195 安全保證措施215.1安全保證體系215.2安全保證措施225.3危險(xiǎn)源辨識(shí)255.4突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案266 工程質(zhì)量保證措施276.1連續(xù)梁質(zhì)量保證措施276.2混凝土澆筑質(zhì)量保證措施286.3質(zhì)量管理制度保證措施297 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施307.1文明施工管理措施307.2環(huán)境保護(hù)體系307.3環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)327.4環(huán)境保護(hù)措施328 附表331 編制說(shuō)明及依據(jù)1.1編制說(shuō)明1.1.1方案編制背景引惠入渦干渠大橋位于河南省周口市鹿邑縣賈灘鎮(zhèn)境內(nèi)，本段橋址兩側(cè)均為農(nóng)田，起止里程為DK166+746.615DK167+187.260，全長(zhǎng)440.645m。橋址于線路里程DK166+858.51DK166+864.91處跨越004縣道，DK166+891.5DK166+898.19處跨越引惠入渦干渠，孔跨布置為1-32m簡(jiǎn)支梁+1-（18m+24+24+24+24+18）m剛構(gòu)連續(xù)梁+8-32 m簡(jiǎn)支梁，其中，1-（18m+24+24+24+24+18）m剛構(gòu)連續(xù)梁為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，是本橋的重點(diǎn)和難點(diǎn)施工項(xiàng)目。為保證工期目標(biāo)用施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特針對(duì)（18m+24+24+24+24+18）m剛構(gòu)連續(xù)梁施工編制本專項(xiàng)施工方案。1.1.2方案編制目的（1）保證引惠入渦干大橋渠連續(xù)梁安全、順利完成施工。（2） 指導(dǎo)引惠入渦干渠大橋連續(xù)梁施工。（3）為及時(shí)做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作提供依據(jù)，保證勞動(dòng)力和各種物資的供應(yīng)和使用。（4）協(xié)調(diào)在施工中各工種之間、各種資源之間以及空間布置與時(shí)間之間的合理關(guān)系，以保證施工的順利進(jìn)行。（5）為施工中的技術(shù)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工等各項(xiàng)工作提供切實(shí)可行的保證措施。1.2編制依據(jù)1.2.1設(shè)計(jì)圖紙及文件（1）中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)圖紙引惠入渦干渠大橋施工圖、4-24m剛構(gòu)連續(xù)梁施工圖及設(shè)計(jì)說(shuō)明；（2）現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。（3）有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知。（4）我單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。（5）本公司編制審核通過(guò)的禹亳鐵路施工組織設(shè)計(jì)（6）我公司編制的太康段引惠入渦干渠大橋施工方案（7）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力，以及其他鐵路線積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2.2主要技術(shù)規(guī)范鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號(hào)）；鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程（TB10110-2011）；鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203-2002；鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）；鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003）；鐵路橋涵混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010；鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）；1.3編制原則（1）按中標(biāo)合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。（2）合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開(kāi)、平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行。（3）施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響。（4）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。（5）嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.4編制范圍引惠入渦干渠大橋DK166+785.900DK166+919.100段，1-7號(hào)墩間的1-（18+424+18）m剛構(gòu)連續(xù)梁及附屬設(shè)施等。2 工程概況2.1工程簡(jiǎn)介2.1.1剛構(gòu)連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式：（1）結(jié)構(gòu)型式：引惠入渦干渠大橋1#墩至7#墩間的（18+424+18）m剛構(gòu)連續(xù)梁為變截面實(shí)體板梁，梁底寬5.0m，頂寬7.0m，外側(cè)懸臂長(zhǎng)1.0m。剛構(gòu)連續(xù)梁全長(zhǎng)133.0m，跨中梁高1.35m，設(shè)有7個(gè)墩臺(tái)，1#、7#邊墩和2#、6#中邊墩為活動(dòng)簡(jiǎn)支墩，3#、4#、5#中墩為剛壁墩，剛壁墩厚1.35m，墩梁相接梗肋處尺寸：2.50.7m，剛壁墩與線路夾角為115。（2）曲線橋梁布置方法：按曲梁做布置，梁體沿線路中心線布置，相應(yīng)的梁體輪廓尺寸均為沿線路中心線的展開(kāi)尺寸。位于曲線段的梁體輪廓、受力主筋、構(gòu)造鋼筋均以路線中心線為基準(zhǔn)線，沿徑向依據(jù)曲率進(jìn)行調(diào)整，支座亦按徑向布置。2.1.2主要工程量：C40混凝土1090.9m3，HRB400鋼筋282.47t。2.3現(xiàn)場(chǎng)施工條件公路：本橋位于賈灘鎮(zhèn)，跨004縣道及引惠入渦干渠；施工所需材料可由207省道或214省道經(jīng)001鄉(xiāng)道，從004縣道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，或由207省道經(jīng)施工便道直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。水源：施工利用經(jīng)檢測(cè)合格的地下水或自來(lái)水。電力：本橋右側(cè)300m左右有一座變電站，電源從變電站協(xié)商引入，并配備一臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。材料：本橋用砼由DK170攪拌站集中供給。水泥、鋼材在公司集采網(wǎng)統(tǒng)一采購(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后方可采用。3 施工安排3.1施工管理目標(biāo)3.1.1施工進(jìn)度目標(biāo)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)總進(jìn)度計(jì)劃和當(dāng)前施工進(jìn)展?fàn)顩r，剛構(gòu)連續(xù)梁施工于2018年1月20日開(kāi)工，2018年6月20日完工。3.1.2質(zhì)量目標(biāo)按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的客運(yùn)專線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，建立健全質(zhì)量管理體系和制度，以及質(zhì)量專職監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督檢查人員；嚴(yán)格質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)質(zhì)量事故一查到底，處罰到人；主動(dòng)接受質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)、監(jiān)理及建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督檢查。確保全部工程達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的客貨共線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，并滿足按驗(yàn)收速度的質(zhì)量要求，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。確保結(jié)構(gòu)安全，主體工程質(zhì)量零缺陷，滿足設(shè)計(jì)使用年限要求。3.1.3安全管理目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以確保行車安全為重點(diǎn)，杜絕責(zé)任鐵路交通一般D類事故及以上事故，杜絕建設(shè)工程安全、質(zhì)量一般事故及以上事故，杜絕火災(zāi)、爆炸、設(shè)備、道路交通安全一般及以上事故，杜絕責(zé)任員工重傷事故及以上事故；確保鐵路運(yùn)輸安全和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。3.1.4文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)建文明工地，做文明職工，創(chuàng)建省級(jí)文明工地。落實(shí)環(huán)保法規(guī)，完善環(huán)保、水保措施，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞，本著“三同時(shí)”的原則與工程同步實(shí)施， 防止水土流失及污染、珍惜綠色植被、保護(hù)自然資源，達(dá)到國(guó)家環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)環(huán)評(píng)審查要求。3.1.5施工項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)為保證引惠入渦干渠大橋剛構(gòu)連續(xù)梁施工的順利進(jìn)展，項(xiàng)目部特成立以生產(chǎn)經(jīng)理為首的施工領(lǐng)導(dǎo)小組（見(jiàn)表3.1），在人員、物資等方面綜合調(diào)整，確保剛構(gòu)連續(xù)梁施工順利進(jìn)行。表3.1剛構(gòu)連續(xù)梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組序號(hào)姓名職位職責(zé)1呼加瑞項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)2王劍生產(chǎn)經(jīng)理東線現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)3吳景剛總工程師連續(xù)剛構(gòu)施工方案總體負(fù)責(zé)人4路飛技術(shù)部副部長(zhǎng)負(fù)責(zé)技術(shù)工作5尹強(qiáng)測(cè)量主管負(fù)責(zé)測(cè)量工作6方利補(bǔ)試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)7高凡物資部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的材料供應(yīng)8張超質(zhì)檢部副部長(zhǎng)負(fù)責(zé)質(zhì)量控制與檢查9李劍薇安全部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全控制與檢查10張洪實(shí)驗(yàn)員負(fù)責(zé)泥漿各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)11朱剛工區(qū)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)人12楊興懷工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人具體施工技術(shù)負(fù)責(zé)13陳小東調(diào)度負(fù)責(zé)混凝土的正常供應(yīng)14韓東技術(shù)員負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)15楊興傳技術(shù)員負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)16任振一技術(shù)員負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)3.2施工重點(diǎn)難點(diǎn)引惠入渦干渠大橋1#7#墩剛構(gòu)連續(xù)梁采用支架整體一次性澆筑完成，混凝土方量大，施工強(qiáng)度高，預(yù)埋件多，質(zhì)量控制涵蓋面廣，為本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一，其次，4#6#墩之間剛構(gòu)連續(xù)梁跨越004鄉(xiāng)道、引惠入渦干渠需要采用鋼管樁、貝雷架施工，也是重點(diǎn)項(xiàng)目之一。3.3施工總體布置引惠入渦干渠大橋剛構(gòu)連續(xù)梁段在所有下部結(jié)構(gòu)施工完畢后（含簡(jiǎn)支墩墩頂支座安裝），首先進(jìn)行梁體范圍內(nèi)滿堂支架地基整平碾壓并硬化處理，跨004鄉(xiāng)道、引惠入渦干渠（即4#墩至6#墩之間梁跨）采用貝雷梁施工。搭設(shè)滿堂支架后進(jìn)行預(yù)壓，然后安裝底模，綁扎鋼筋及所有預(yù)埋件埋設(shè)，最后澆筑混凝土并養(yǎng)護(hù)。橋梁長(zhǎng)度較長(zhǎng)，混凝土方量較大，因橋梁的特殊結(jié)構(gòu)形式，固混凝土澆筑需左右線同時(shí)進(jìn)行，一次澆筑完成?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后即進(jìn)行模板支架的拆除，最后施工擋砟墻、橋面防水層、排水系統(tǒng)及電纜溝。3.4施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)附表：施工進(jìn)度計(jì)劃表3.5資源配備計(jì)劃（人員、主要機(jī)械設(shè)備配置）3.5.1人力資源配備：見(jiàn)表3.5.1表3.5.1 人力資源配備表序號(hào)工種人數(shù)職責(zé)1鋼筋工30安承擔(dān)全橋鋼筋制安2模板工20安承擔(dān)全橋模板安裝、調(diào)整、整修及澆筑過(guò)程中模板加固及拆除。3架子工30負(fù)責(zé)腳手架、臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)、維護(hù)、加固、檢查、除等。4電焊工10鋼筋、金結(jié)焊接5澆筑工40負(fù)責(zé)全橋混凝土澆筑施工6起重工6負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)起吊指揮、掛繩、脫鉤等7吊機(jī)操作工3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)起吊工作8測(cè)量員5負(fù)責(zé)全橋中線水準(zhǔn)測(cè)量及維護(hù)，支架、地基沉降觀測(cè)等測(cè)量工作9實(shí)驗(yàn)員2負(fù)責(zé)全橋各項(xiàng)材料的試驗(yàn)、混凝土試驗(yàn)10電工2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的所有用電布置11拖運(yùn)工5負(fù)責(zé)物資托運(yùn)12現(xiàn)場(chǎng)管理人員10負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量、安全及調(diào)度等工作3.5.2主要施工機(jī)械設(shè)備配置：見(jiàn)表3.5.2表3.5.2 機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量用途1混凝土輸送罐車8m3輛8混凝土運(yùn)輸2混凝土泵車SY5271THB 38E輛3混凝土入倉(cāng)3履帶式起重機(jī)QUY50臺(tái)1打鋼管樁、材料垂直運(yùn)輸4壓路機(jī)YZ16J臺(tái)1支架地基處理5汽車吊QY25輛2材料垂直運(yùn)輸6裝載機(jī)ZL-50臺(tái)2現(xiàn)場(chǎng)材料運(yùn)輸，地面整平7重型自卸車20m3輛4材料長(zhǎng)途運(yùn)輸8振動(dòng)錘DZ-60臺(tái)1打插鋼管樁9平板拖車30t輛2鋼材運(yùn)輸10平板車5t輛2鋼筋運(yùn)輸11空壓機(jī)V-3.0臺(tái)2清理模板雜物12拌合站DK170座1混凝土生產(chǎn)13發(fā)電機(jī)組120KV臺(tái)1現(xiàn)場(chǎng)備用施工用電14電焊機(jī)ZX7-4臺(tái)10金屬結(jié)構(gòu)、鋼筋焊接15鋼筋切斷機(jī)QJ40-1臺(tái)2鋼筋加工制作16鋼筋彎曲機(jī)GM-14臺(tái)2鋼筋加工制作17鋼筋調(diào)直機(jī)GT6/12臺(tái)2鋼筋加工制作18閃光對(duì)焊機(jī)UN100-150臺(tái)2鋼筋對(duì)接焊19振搗棒HZ-330臺(tái)20混凝土振搗20平板振動(dòng)器臺(tái)2混凝土收面整平21液壓千斤頂YCW600頂10鋼結(jié)構(gòu)安裝22手動(dòng)葫蘆510t套10鋼結(jié)構(gòu)安裝3.6施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備是工程全面動(dòng)工的前提和基礎(chǔ)，施工準(zhǔn)備工作貫穿于整個(gè)施工工程，充分的準(zhǔn)備、有力的保障是工程能否順利實(shí)施的基本條件。3.6.1施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙和熟識(shí)施工技術(shù)規(guī)范，編好審核報(bào)告。（2）進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施建設(shè)的具體計(jì)劃。（3）編制具有指導(dǎo)性、可實(shí)施性施工措施（4）上報(bào)總體開(kāi)工報(bào)告，優(yōu)先開(kāi)工的分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告。（5）開(kāi)工前做好混凝土配合比試驗(yàn)及鋼材、水泥、砂、碎石、粉煤灰、減水劑、施工用水等材料的檢驗(yàn)。（6）施工測(cè)量準(zhǔn)備工作1）已完成設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制的復(fù)測(cè)工作，測(cè)量成果符合規(guī)范要求。2）橋梁兩側(cè)布控了三角網(wǎng)，以便控制橋梁的平面位置高程。3.6.2臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備本工程施工高峰人數(shù)約為160人，為滿足生活、辦公需要，擬建以下臨時(shí)措施：試驗(yàn)室、拌合站、鋼筋加工場(chǎng)、工人生活區(qū)等。為了節(jié)約土地，便于管理，臨時(shí)設(shè)施集中布置，均布置于DK170拌合站內(nèi)。項(xiàng)目部各管理人員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工及拌合站、鋼筋場(chǎng)、試驗(yàn)室進(jìn)行管理。本工程混凝土由DK170拌合站集中拌制供應(yīng)，拌合站采用2臺(tái)HZS90攪拌機(jī)，站內(nèi)設(shè)置4個(gè)100t水泥罐，2個(gè)粉煤灰罐；6個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)，3個(gè)合格區(qū)，3個(gè)待檢區(qū)。4 施工方案及工藝要求引惠入渦干渠大橋1#7#墩剛構(gòu)連續(xù)梁采用支架現(xiàn)澆法施工，其中，4#6#墩之間剛構(gòu)連續(xù)梁跨越004鄉(xiāng)道、引惠入渦干渠需要采用貝雷架施工，其余采用滿堂腳手架法。施工工藝流程見(jiàn)圖4-1。地基處理4#6#墩貝雷梁施工支架搭設(shè)跨004鄉(xiāng)道門(mén)架施工支架預(yù)壓鋼筋及預(yù)埋件模板制安混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)模板及支架拆除 圖4-1剛構(gòu)連續(xù)梁施工工藝流程圖4.1支架工程4.1.11#3#墩、6#7#墩之間支架地處理對(duì)1#3#墩、6#7#墩之間原地面進(jìn)行整平處理并壓實(shí)，通過(guò)輕型觸探儀進(jìn)行檢測(cè)，要求檢測(cè)地基承載力達(dá)到180KPa。原地面處理完畢后，在表層填筑30cmA類土。采用壓路機(jī)壓實(shí)，靠近墩臺(tái)2m范圍內(nèi)采用電動(dòng)打夯機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。待地基處理完畢后對(duì)其k30進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果要求滿足：K30:150(MPa/m)。支架基礎(chǔ)靜載預(yù)壓：將預(yù)制的壓塊用吊車吊放在支點(diǎn)上，壓載量約為支點(diǎn)受力的80%，以1d為一個(gè)觀測(cè)單位，連續(xù)3d觀測(cè)結(jié)果在3mm以內(nèi)，則可認(rèn)為地基沉降基本穩(wěn)定，壓載時(shí)以一排支點(diǎn)同時(shí)預(yù)壓為宜。靜載預(yù)壓完成后在地基上鋪設(shè)20cm厚的C20素混凝土作為支架基礎(chǔ)，混凝土表面必須做成1%的單向橫坡，便于及時(shí)排除雨水。4.1.2支架搭設(shè)方案本橋采用碗扣型多功能支架滿鋪現(xiàn)澆施工，支架搭設(shè)在硬化后的支架地基上，搭設(shè)前測(cè)量人員用全站儀放出梁體中心線，并用墨斗在支架地基上彈出支架立桿布置縱橫向間距，以免立桿位置錯(cuò)位，按照5mm標(biāo)準(zhǔn)控制標(biāo)高，其上搭設(shè)縱橫向間距60cm*60cm（梁底部分），90cm*90cm(懸臂段）支架，支架立柱底座支立在木板上，根據(jù)檢算結(jié)果，所采取的支承體系滿足施工需要。橫桿上下層的間距按120cm控制，且根據(jù)實(shí)際架設(shè)高度每根立桿最少要有4層橫桿連接。最下層掃地桿離地面距離控制在20cm 以內(nèi)，以保證支架體系的穩(wěn)定性。為便于支架頂部高度的調(diào)節(jié)，在支架頂部設(shè)置了可調(diào)式頂托，頂托上面順橋向分布一層10cm10cm 方木，調(diào)節(jié)可調(diào)式頂托高度使方木均勻受力，在橫向方木上布設(shè)10cm10cm方木，間距為30cm，并用鈀釘固定牢靠，可調(diào)頂托調(diào)整高度嚴(yán)格控制在30cm以內(nèi)，以確保架子頂自由端的穩(wěn)定。底座安放時(shí)必須用硬木楔墊平，以保證立桿的垂直度?？紤]到澆筑混凝土?xí)r需留設(shè)施工平臺(tái)、過(guò)道，支架搭設(shè)時(shí)要有2排延伸到梁體外側(cè)。支架縱橫向每隔2-3排腳手架設(shè)置1道剪刀撐，采用直徑 48mm鋼管，管扣件連接牢固，按照45度左右設(shè)置剪刀撐。每道剪刀撐必須從支架最上層連接到最下層，中間連接部分必須有足夠的搭接長(zhǎng)度，搭接處用扣件扣死，搭接長(zhǎng)度不小于1.8m。（1）進(jìn)場(chǎng)支架構(gòu)件檢驗(yàn)所有的構(gòu)件必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)合格后，方能投入使用。主要檢驗(yàn)項(xiàng)目有：構(gòu)件焊接質(zhì)量：要求焊縫飽滿，沒(méi)有咬肉、夾渣、裂紋等缺陷；鋼管無(wú)裂縫、缺陷、銹蝕；立桿 最大彎曲不超過(guò)長(zhǎng)度的l/500 ，橫桿變形不超過(guò)長(zhǎng)度l/250 ；頂托、底座等可調(diào)構(gòu)件，螺 紋部分完好，無(wú)滑絲現(xiàn)象，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，焊縫開(kāi)脫現(xiàn)象。（2）支架搭設(shè)順序在木板上擺放立桿底座，其上交錯(cuò)安裝3.0m 和1.8m和1.2m 長(zhǎng)的立桿。調(diào)整立桿底座，使同一層立桿接頭處理同一水平面內(nèi)，以便組裝橫桿。組裝順序是：立桿底座立桿橫桿接頭鎖緊上層立桿立桿連接鎖橫桿。支架組裝時(shí)，要求按多面層的同一方向，或由中間向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間合龍拼裝，造成中間合攏部位的橫桿因兩側(cè)支架安裝誤差而無(wú)法安裝結(jié)合。（3）支架加固現(xiàn)澆梁具有一定的縱坡，因此，現(xiàn)澆梁支架要承受上部荷載一定的縱、橫分力。因此根據(jù)支架高度，確定橫向剪力撐加固斷面。本橋加固按照縱、橫向每3-4個(gè)斷面加固一個(gè)斷面，剪力撐采用483.5mm建筑鋼管，且斷面布置為菱形，鋼管要與其經(jīng)過(guò)的每一根支架立桿全部用鋼管扣件鎖緊。以提高支架整體穩(wěn)定性。（4）支架高度控制及調(diào)整支架的高度控制在現(xiàn)澆梁底部27cm左右，根據(jù)縱坡要求，逐個(gè)調(diào)整支架立桿頂桿的 高度。縱向的同一斷面上每個(gè)頂托的高度確定在設(shè)計(jì)梁體底部曲線的位置，在調(diào)整立桿 頂托時(shí)，螺栓的外殼高度不得超過(guò)螺栓全長(zhǎng)的1/3 。支架高度的控制：在支架基礎(chǔ)施工完成后，對(duì)板梁支架進(jìn)行放樣，確定其平面位置， 在支架安裝時(shí)按預(yù)先確定的位置施工，支架搭設(shè)前，測(cè)量放樣確定每個(gè)斷面及每根立桿 的高度，對(duì)高出部分按照計(jì)算數(shù)據(jù)調(diào)整頂托，以保證方木與模板的密貼，保證整個(gè)支架 的高度并滿足設(shè)計(jì)要求。在支架頂部順橋向設(shè)縱向方木，在其上直接設(shè)橫向方木、木楔 及竹膠模板，按照橫向方木300mm間距設(shè)置，并對(duì)方木進(jìn)行釘固，以滿足強(qiáng)度要求來(lái)承 受各種施工荷載。為了施工方便和安全，在庫(kù)臺(tái)的外側(cè)搭設(shè)人行工作梯，并在支架兩側(cè)及端部設(shè)置1.2m 寬的工作、檢查平臺(tái)，工作梯和平臺(tái)上鋪設(shè)5cm木板，工作梯和平臺(tái)均安裝1.2m 高的護(hù)欄，采用細(xì)目網(wǎng)圍擋防護(hù)。4.1.3支架預(yù)壓為消除支架及模板的非彈性變形和基礎(chǔ)的沉降，同時(shí)為驗(yàn)證支架的安全和預(yù)拱度值的準(zhǔn)確性，底模板安裝完畢后需進(jìn)行支架預(yù)壓。預(yù)壓荷載為梁體自重及各種施工荷載之和。施工荷載采用1.2的動(dòng)力系數(shù)。故預(yù)壓荷載為梁體自重的120%。采用砂袋按體積比重分級(jí)加載的方法，進(jìn)行支架預(yù)壓。計(jì)算時(shí)砂的比重取16KN/m3，預(yù)壓時(shí)經(jīng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)確定，調(diào)整預(yù)壓堆載高度。（1）預(yù)壓荷載計(jì)算預(yù)壓荷載選2#3#墩之間1-24m梁跨進(jìn)行計(jì)算。梁體自重26KN/m3。1）跨中梁中心高1.4m，兩側(cè)高1.35m，底面積19.0m5.0m=95m2，砼130.63m3。則每平方米重量為：130.63m395m226KN/m3=35.75KN/m2。施工預(yù)壓堆載35.75KN/m21.2=42.9KN/m22）單側(cè)懸臂部分底面積19m2，砼5.7m3。則每平方米重量為：5.7m319m226KN/m3=7.8KN/m2。施工預(yù)壓堆載7.8KN/m21.2=9.36KN/m23）支墩梗肋處荷載26KN/m32.05m（高）=53.3KN/m2施工預(yù)壓堆載53.3KN/m21.2=63.96KN/m2（2）測(cè)點(diǎn)布置縱向測(cè)點(diǎn)按二分之一跨中、四分之一跨中、八分之一跨中、十六分之一跨中來(lái)布置。加載前，先準(zhǔn)確確定各測(cè)點(diǎn)位置，用紅漆做記號(hào)，橫向觀測(cè)點(diǎn)按下圖進(jìn)行布置。（3）壓載過(guò)程預(yù)壓前，測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高。按三級(jí)加載至120%連續(xù)鋼構(gòu)自重，第一級(jí)為重量的50，第二級(jí)為重量的100，第三級(jí)加載至重量的120。第一級(jí)加載完后，等待兩小時(shí)觀察變形情況，待穩(wěn)定后加載第二級(jí)，待兩小時(shí)穩(wěn)定后加載第三級(jí)，第三級(jí)加載完成后觀察三天。砂袋堆放從跨中向兩邊對(duì)稱進(jìn)行或以縱向中心線向兩邊堆放。為防止砂袋壓載時(shí)碰到陰雨天氣，砂袋吸濕重量增加而引起支架失穩(wěn)，所以砂袋全部上完后，天氣變化要及時(shí)用彩條布覆蓋防雨。每級(jí)加載完后需把砂帶捆綁防止坍塌。砂袋堆放完畢后，測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高。每天觀測(cè)兩次，72h后出沉降量小于5mm，視為合格，并報(bào)監(jiān)理工程師簽證驗(yàn)收。確定支架穩(wěn)定后方可卸載，卸載前測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高。卸除對(duì)稱進(jìn)行，分級(jí)卸載。卸載完畢后，測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高。（4）數(shù)據(jù)處理測(cè)量人員用專用表格對(duì)每次測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)計(jì)算、分析、處理、修正，得出彈性變形和塑性變形，根據(jù)結(jié)果加設(shè)預(yù)拱度。4.2跨引惠入渦干渠、004鄉(xiāng)道貝雷梁施工4.2.1貝雷梁施工總體布置（1）跨引惠入渦干渠河道內(nèi)5#、6#號(hào)墩之間支架采用6308螺旋焊接鋼管樁、貝雷梁、上鋪鋼板，然后在貝雷支架上搭設(shè)碗扣式腳手架進(jìn)行模板安裝。（2）跨004鄉(xiāng)道支架分三段，其中跨004鄉(xiāng)道路面范圍內(nèi)因路面至梁底凈距為4m左右，如采用貝雷梁則凈空僅有2m左右，不能滿足通行要求，故采用6308螺旋焊接鋼管樁、型鋼支架以提高凈空，其余兩段采用貝雷梁，跨004鄉(xiāng)道、引惠入渦干渠貝雷梁施工示意圖如4-3圖所示：（3）4#、5#、6#墩鋼管立柱支承在承臺(tái)位置，承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋1.0m*1.0m*10mm基礎(chǔ)鋼板與鋼管柱焊接。6#墩為防止偏心受壓影響基礎(chǔ)質(zhì)量，采用墩身兩側(cè)設(shè)置鋼管柱，并用貝雷梁及斜撐將兩側(cè)鋼管柱連接成整體共同受力。4.2.2貝雷梁鋼管樁施工（1）4#、5#、6#墩承臺(tái)處鋼管樁吊裝1）施工準(zhǔn)備：挖除4#、5#、6#墩承臺(tái)頂面的浮土，露出鋼管樁預(yù)埋基礎(chǔ)板，并清理干凈，測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诨A(chǔ)板上測(cè)放出鋼管樁中心線，并用紅油漆標(biāo)出鋼管樁位置；確定QUY50型履帶吊停放位置，并對(duì)場(chǎng)地整平壓實(shí)，以確保能承載QUY50型履帶吊重量65.5t（自重+配重）和施工時(shí)的動(dòng)載壓力。2）吊裝：鋼管樁采用QUY50型履帶吊吊裝，鋼管樁與基礎(chǔ)板焊接端管口需提前開(kāi)坡口。鋼管樁吊放到位后，進(jìn)行垂直度調(diào)整，并四周點(diǎn)焊加固，吊機(jī)脫鉤，然后對(duì)鋼管樁進(jìn)行滿焊。為增強(qiáng)鋼管樁穩(wěn)定性，和增大與基礎(chǔ)的焊接面積，管外壁四周設(shè)三角加勁板。要求焊縫飽滿，無(wú)夾渣、裂隙和氣泡，焊高符合規(guī)范要求。（2）跨引惠入渦干渠中心、004鄉(xiāng)道兩側(cè)鋼管樁打插1）施工準(zhǔn)備：采用機(jī)械設(shè)備整平鋼管樁布置范圍內(nèi)地面，由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)放出鋼管樁打插精確位置，并用灰線標(biāo)出。004鄉(xiāng)道兩側(cè)鋼管樁打插時(shí)將QUY50型履帶吊停置在004鄉(xiāng)道上，道路兩端設(shè)路障，暫時(shí)中斷交通，待鋼管樁打插施工完畢，回復(fù)通行；跨引惠入渦干渠段，QUY50型履帶吊由大里程方向進(jìn)入施工部位。2）打插：鋼管樁通過(guò)QUY50型履帶吊主鉤掛振動(dòng)錘鉗住管口起吊，吊運(yùn)至打插位置，調(diào)直后開(kāi)啟振動(dòng)錘進(jìn)行振動(dòng)沉管，每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間不宜超過(guò)1015min，過(guò)長(zhǎng)則振動(dòng)錘易遭到破壞，太短則難以下沉。每根樁的的下沉一氣呵成，不可中途停頓或較長(zhǎng)時(shí)間的間隙，以免樁周土恢復(fù)造成繼續(xù)下沉困難。鋼管樁打插過(guò)程中由兩臺(tái)全站儀控制鋼管樁的垂直度和打插深度。沉樁布置偏差：20cm；樁位平面位置：10cm；樁頂標(biāo)高：10cm；樁身垂直度：1%鋼管樁打插就位后，橫橋向處于同一斷面的四根鋼管樁采用10槽鋼連接，并用鋼筋焊臨時(shí)鋼爬梯。所有的鋼管樁管材在進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有出廠合格證和相關(guān)參數(shù)，并對(duì)管材進(jìn)行外觀檢查，之后用防銹漆做防腐處理。4.2.3工字鋼橫梁及貝雷梁安裝（1）工字鋼橫梁安裝工字鋼吊裝前，鋼管樁頂部橫橋向開(kāi)工字鋼放置槽，槽口寬30cm，深40cm。工字鋼橫梁采用I40a工字鋼雙拼（兩工字鋼用綴板連接），工字鋼橫梁吊裝到位后進(jìn)行調(diào)平加固，工字鋼底部翼緣板與樁身用10mm厚加勁板連接，腹板處與樁身用鋼管樁開(kāi)槽棄料焊接固定。（2）貝雷梁安裝貝雷梁橫橋向布置八排四組貝雷架，兩排一組，間距0.6m，組與組之間間距2.73m，同一斷面貝雷片之間采用型鋼連接，順橋向貝雷片拼裝長(zhǎng)度根據(jù)跨距而定。貝雷梁頂設(shè)有面板分配梁采用I12.6工字鋼、間距50cm，鋪設(shè)8mm厚鋼板作為支架搭設(shè)平臺(tái)。1）拼裝：貝雷梁采用6榀321型貝雷片（規(guī)格3.0m1.5m）現(xiàn)場(chǎng)拼裝，整體吊裝到位，5#墩至6#墩之間跨距24.0m，中間鋼管樁距兩側(cè)鋼管樁跨距均為12.0m，貝雷片單片長(zhǎng)3.0m，故貝雷架四節(jié)為一個(gè)拼裝單元，栓銷連接要可靠牢固，其他部位根據(jù)跨距而定。2）吊裝：地面拼裝完成的貝雷架單元，兩排為一組，采用10角鋼框架螺栓連接，整體吊運(yùn)至安裝部位，吊機(jī)配合人工將貝雷架安放就位，并在工字鋼橫梁上焊接貝雷架定位擋板，再進(jìn)行下一組吊裝，四組貝雷架吊裝完成后，進(jìn)行組與組之間的連接，使貝雷梁渾然一體。所有高空作業(yè)的操作人員必須佩帶安全帽、安全帶、安全繩及防護(hù)手套，穿防滑勞保鞋。電焊工、機(jī)械工等特種操作工必須持證上崗！杜絕一切不安全事故發(fā)生。3）分配梁及面板鋪設(shè)：橫向分配梁采用I12.6工字鋼鋪設(shè)，間距0.5m，工字鋼底翼緣板與貝雷梁上玄桿采用鋼制U型卡連接；面板采用10mm鋼板鋪設(shè)，長(zhǎng)邊順橋向布置，鋼板接縫處采用段焊。（3）支架施工：貝雷梁頂部支架施工同滿堂腳手架施工方法。4.2.4跨004鄉(xiāng)道鋼構(gòu)門(mén)架施工跨004鄉(xiāng)道需設(shè)交通門(mén)洞，因路面至梁底凈距為4m左右，且道路兩側(cè)為斜坡，故采用道旁設(shè)鋼管樁基，頂部鋼構(gòu)跨越，跨度9.0m，橫橋向?qū)?.0m。鋼管樁頂部焊接20mm厚鋼托板，裝置可調(diào)升降支座，支座中心必須和鋼管樁軸線重合，所有支座頂面高度調(diào)在同一平面上，然后吊放橫橋向雙拼I40a工字鋼梁，并與支座焊接牢固，四面滿焊，且設(shè)加勁板。門(mén)楣及順橋向承載梁采用I40a工字鋼梁，架設(shè)在雙拼工字鋼梁上，間距0.9m，布置十道梁。縱橫梁之間采用焊接方法連接。承載梁頂部布置I12.6工字鋼分配梁，其上鋪設(shè)鋼板，施工同貝雷梁，不再表述。頂部鋼平臺(tái)施工完畢對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓，根據(jù)預(yù)壓結(jié)果調(diào)整升降支座。跨004鄉(xiāng)道位置因需要在施工期間保證道路暢通，必需做好防護(hù)措施，以免高處墜物造成安全事故，具體措施如下：（1）跨004鄉(xiāng)道位置鋼管柱、型鋼支架平臺(tái)必需保證每邊比梁邊超寬1.5m，在鋼板邊焊接鋼管圍擋，圍擋高度不小于1.5m，并用0.5mm厚鍍鋅板封閉。（2）施工范圍內(nèi)道路兩側(cè)均采用0.5mm厚鍍鋅板封閉。（3）施工期間安排專人負(fù)責(zé)對(duì)該區(qū)域進(jìn)行安全檢查及交通疏導(dǎo)。4.2-1跨004鄉(xiāng)道、引惠入渦干渠貝雷梁示意圖4.3模板工程模板是保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置正確；必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能承受新澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的荷載，接縫密實(shí)，不漏漿。連續(xù)鋼構(gòu)模板外模板采用木模板。4.3.1模板安裝及檢算（1）模板安裝1）底模安裝：梁底采用厚15mm的光面竹膠板。在鋼管支架的頂托上沿橋縱向鋪置100100mm方木，然后沿橋橫向鋪100100mm方木，其上再鋪15mm竹膠板。木方接頭相互交錯(cuò)布置，縱梁、橫梁與頂托之間用木楔調(diào)整以保證底模線形。底模竹膠板直接鋪釘在橫向方木上，竹膠板拼縫處45斜面拼接， 拼縫下加設(shè)方木，使拼縫剛好位于方木中間，拼縫間夾貼雙面棉膠，拼縫表面用膠帶密封。在鋪設(shè)底模前先放置好支座，并在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開(kāi)孔，在開(kāi)孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸也開(kāi)孔，預(yù)埋鋼板與楔塊的底模用高強(qiáng)砂漿密封。2）側(cè)模及懸臂底模的安裝：側(cè)模和懸臂底模在支架預(yù)壓程序結(jié)束后進(jìn)行安裝，安裝前重新標(biāo)定橋梁中心軸線，對(duì)梁的平面位置進(jìn)行放樣，在底模上標(biāo)出梁體邊線和鋼筋布置的位置。施工時(shí)必須保證模板支架的強(qiáng)度與剛度，側(cè)模與底模須連成一體，側(cè)模板豎向采用6090方木作為支撐，間隔30cm布置，縱向采用工字鋼支撐，上下兩層間隔50cm,拉桿采用M22對(duì)拉螺栓，間隔50cm50cm布置，楔形塊采用30mm厚木板制作，為保證側(cè)模穩(wěn)固在梁主筋和箍筋上，設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋。在安裝模板時(shí)特別注意以下問(wèn)題：在外露面底、側(cè)面的模板，按要求安裝附著式振動(dòng)器，以保證混凝土澆筑質(zhì)量。所有泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計(jì)圖紙固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無(wú)遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。底模安裝完成后，在適當(dāng)位置加留模板清理孔道。3）模板安裝要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整，外露面模板接縫可采用涂石臘新工藝處理，保證模板光潔、嚴(yán)密不漏漿。模板面板上涂刷專用脫模劑，保證混凝土表面的光潔和平整度，以確保梁體外觀質(zhì)量。在模板安裝過(guò)程中，必須對(duì)模板接縫寬度、錯(cuò)臺(tái)、平整度進(jìn)行檢查修整，對(duì)模型的長(zhǎng)度、寬度等幾何尺寸進(jìn)行檢查，偏差超限時(shí)必須進(jìn)行改正。4.4鋼筋工程及預(yù)埋件施工4.4.1鋼筋施工工藝流程復(fù)檢下料彎制綁扎驗(yàn)收封模。4.4.2鋼筋加工本工程剛構(gòu)連續(xù)梁采用HRB400鋼筋，主要規(guī)格為：28、20、16、12。剛構(gòu)連續(xù)梁梁部鋼筋按部位分為梁部梗肋鋼筋、跨中梁身鋼筋和懸臂板鋼筋三部分。鋼筋在預(yù)制場(chǎng)地加工好后，分類編號(hào)碼并堆放整齊，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。（1）鋼筋在加工時(shí)滿足下列規(guī)定：1）鋼筋加工前，把鋼筋表面的油漆、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等清除干凈。2）保持鋼筋平順，無(wú)局部彎曲。3）加工后的鋼筋，表面無(wú)消弱鋼筋截面的傷痕。（2）鋼筋彎制和末端的彎鉤彎制必須符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）在受拉熱扎帶肋鋼筋的末端，應(yīng)采用直角彎鉤，鉤端的直線段長(zhǎng)度不得小于3d，直鉤的彎曲直徑不得小于5d。2）彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其曲率半徑不宜小于帶肋鋼筋的12倍。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸34.4.3鋼筋安裝（1）梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，先進(jìn)行梁部梗肋底部及剛臂墩連接處的鋼筋綁扎，然后進(jìn)行跨中梁身底板、頂層及懸臂板鋼筋綁扎。（2）擋砟墻不和主梁同時(shí)澆筑，只預(yù)埋插筋。鋼筋安裝的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距5尺量，兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距（梁）103分布鋼筋間距20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架20焊接骨架105彎起點(diǎn)位置（加工偏差20mm包括在內(nèi)）30尺量6保護(hù)層厚度（c）C35mm+10-5尺量，兩端、中間各2處25mmc35mm+5-2C25mm+3-14.4.4預(yù)埋件施工連續(xù)剛構(gòu)梁預(yù)埋件有支座基礎(chǔ)鋼板、人行道欄桿預(yù)埋T型板、橋面排水PVC管等。（1）剛構(gòu)連續(xù)梁支座預(yù)埋鋼板1#、7#邊墩和2#、6#中邊墩為活動(dòng)簡(jiǎn)支墩，梁梗肋與簡(jiǎn)支墩支座處預(yù)埋鋼板，規(guī)格為56072020mm、109082020mm，各4塊。預(yù)埋鋼板抓筋與梁部主筋焊接牢固，鋼板底面水平。（2）人行道欄桿預(yù)埋T型板人行道欄桿預(yù)埋T型板預(yù)埋在剛構(gòu)連續(xù)梁兩側(cè)懸臂板側(cè)面，每間隔1.6m埋設(shè)一個(gè)，T型板與懸臂板鋼筋可靠焊接，T型板連接欄桿立桿面要保持垂直于橋面，安裝用水平尺控制。（3）橋面排水管橋面排水管采用外徑125mmPVC管，靠近梁體側(cè)身穿過(guò)懸臂板，管口中心距梁體側(cè)身12.5cm，排水管加固采用#型鋼筋支架。4.5剛構(gòu)連續(xù)梁混凝工程剛構(gòu)連續(xù)梁全長(zhǎng)133m，澆筑方量1090.9m3，采取一次性分層澆筑?；炷劣蒁K170攪拌站供應(yīng)，該攪拌站由本項(xiàng)目部垂直管理。攪拌站設(shè)置1座2HZS90拌和樓日生產(chǎn)能力1400立方，運(yùn)輸車輛8臺(tái)，滿足施工要求。4.5.1混凝土施工前準(zhǔn)備混凝土澆筑前，備注需要的砂、石、水泥，機(jī)械設(shè)備提前就位；對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、鋼筋保護(hù)層墊塊、預(yù)埋件及梁支座等加以檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗，自檢合格后再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師逐項(xiàng)檢查、驗(yàn)收，各項(xiàng)檢查合格后方可進(jìn)行砼澆筑。4.5.2混凝土運(yùn)輸攪拌站距離施工場(chǎng)地3km,攪拌站混凝土拌合前安排實(shí)驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)控制，保證混凝土施工質(zhì)量。由于施工期間溫度較高，施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制混凝土坍落度，保證混凝土的和易性。施工過(guò)程中安排8臺(tái)12m3混凝土罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中安排專人對(duì)運(yùn)輸便道檢查維修，保證混凝土運(yùn)輸安全。在施工場(chǎng)地安排專人指揮車輛運(yùn)輸，合理調(diào)配兩側(cè)車輛，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況調(diào)整運(yùn)輸車輛。4.5.2混凝土施工（1）混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)布置由于剛構(gòu)連續(xù)梁澆筑方量較大，為保證梁體混凝土澆筑連續(xù)性，在1#、7#墩分別布置1臺(tái)臂長(zhǎng)37m的汽車泵從兩端開(kāi)始向中間澆筑，現(xiàn)場(chǎng)另配備1臺(tái)臂長(zhǎng)37m汽車泵作為備用。梁體上部安排6名技術(shù)人員對(duì)混凝土澆筑過(guò)程全面盯控，模板外側(cè)及支架下部安排15名工人盯控，檢查混凝土澆筑過(guò)程中的支架各桿件的穩(wěn)固狀態(tài)，做好及發(fā)現(xiàn)及處理。梁體施工范圍內(nèi)，過(guò)004鄉(xiāng)道，安排專職人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)，在既有線的大小里程側(cè)均安排安全防護(hù)人員。所有作業(yè)人員均配備對(duì)講機(jī)，嚴(yán)格控制混凝土澆筑速度、厚度及振搗頻率。做好斜向分段、水平分層。澆注時(shí)配合三組振動(dòng)人員，每組8人，每組配備8支插入式振動(dòng)棒。每組人員工作4小時(shí)后，由另一組人員替換，如此輪番作業(yè)。（2）混凝土澆筑1）澆筑混凝土?xí)r采用分段斜面、分層澆筑方式，分層厚度為45cm,分段長(zhǎng)度為68m；砼澆筑由1#墩、7#墩兩端同時(shí)向中間推進(jìn)，最后在中跨合龍。梁體澆筑時(shí)溫度嚴(yán)格控制入模溫度在25以內(nèi)，在混凝土澆筑過(guò)程中，注意使混凝土入模均勻，避免大量集中入模。派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，振搗采用插入式的振動(dòng)器，振動(dòng)棒避免碰撞模板、鋼筋和其他預(yù)埋件，移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm的間距，插入下層混凝土510cm左右，將所有部位均振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。2）剛臂墩連接處混凝土澆筑：下料時(shí)，一次數(shù)量不宜太多，并且要及時(shí)振搗，尤其注意邊角處與內(nèi)翻混凝土的銜接振搗。分層澆筑?；炷翝仓捎每焖佟⒎€(wěn)定、連續(xù)、可靠的方式一次澆筑成型，指定專人填寫(xiě)施工記錄，包括原材料質(zhì)量、混凝土坍落度、含氣量、拌和時(shí)間、拌和質(zhì)量、澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法、結(jié)果。澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止裂紋。（3）混凝土澆筑要點(diǎn)1）在梁體混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)指定專人值班檢查模板、鋼筋，如發(fā)現(xiàn)螺栓、支撐等松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，漏漿應(yīng)及時(shí)堵嚴(yán)，鋼筋和預(yù)埋件如有移位，及時(shí)調(diào)整保證位置正確。2）混凝土振動(dòng)時(shí)間，應(yīng)以表面沒(méi)有氣泡逸出和混凝土面不再下沉為標(biāo)準(zhǔn)?；炷琳駬v應(yīng)有專人指揮、檢查，振搗應(yīng)定人定點(diǎn)分片包干、責(zé)任到人。3）多種型號(hào)的振動(dòng)棒配合作業(yè)，在鋼筋密集的部位采用小直徑的振動(dòng)棒，如直徑為3厘米的小振動(dòng)棒，確保振搗密實(shí)不出現(xiàn)漏振現(xiàn)象。4）特別注意剛臂墩連接處等位置鋼筋過(guò)密，振搗要加強(qiáng)，以免形成蜂窩。5）由于梁混凝土的澆注量大，須考慮混凝土的防裂措施，要求嚴(yán)格控制混凝土材料的計(jì)量，延長(zhǎng)混凝土的攪拌時(shí)間，加強(qiáng)混凝土振搗控制，以獲得質(zhì)量均勻的混凝土，減少應(yīng)力集中，減少出現(xiàn)裂縫的機(jī)會(huì)。4.5.3混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施。（1）在澆筑完后對(duì)混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)，覆蓋采用塑料布覆蓋，再覆蓋草袋、麻袋，并保證敞露的全部表面覆蓋嚴(yán)密，并應(yīng)能保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水；操作時(shí)，不得使混凝土受到污染和損傷。（2）如需要灑水養(yǎng)護(hù)，則次數(shù)根據(jù)空氣濕度及澆筑時(shí)溫度確定，但應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)，嚴(yán)禁混凝土在7d內(nèi)處于干濕交替狀態(tài)；養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌和用水相同。混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa前，不得在其上踩踏或放置重物。4.5.4模板及支架拆除（1）模板拆除模板的拆卸按照模型安裝的逆向進(jìn)模板的拆卸按照模型安裝的逆向進(jìn)行，首先松內(nèi)模、拆除端模，拉、吊移內(nèi)模、最后修整模板。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80時(shí)，可以進(jìn)行梁體的拆模工作，把端模上的所有緊固螺絲全部拆除。施工時(shí)不能硬拉硬撬，避免損壞梁體棱角。承重模板必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)試件試驗(yàn)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，方可拆除。（2）支架拆除拆除作業(yè)遵循從上到下、先搭后拆、后搭先拆的順序。各分配梁拆除后，首先將底模模板拆除，然后拆除縱梁方木，模板、方木均采用人工拆卸，使用25t吊車配合拆卸下部構(gòu)件，拆卸過(guò)程中設(shè)專人指揮，在鐵路兩側(cè)設(shè)專職防護(hù)。（3）004鄉(xiāng)道門(mén)洞、跨引惠入渦貝雷梁拆除拆除作業(yè)依然遵循從上到下、先搭后拆、后搭先拆的順序。門(mén)洞頂部鋼構(gòu)拆除前，將鋼管樁頂部升降支座降低，從上至下逐層拆除；鋼管樁從兩側(cè)向中間拆除。所有拆卸工作由25t吊車配合。貝雷梁頂部滿堂腳手架拆除完畢后，再拆除鋼面板、分配梁、貝雷梁及雙拼工字鋼。5 安全保證措施5.1安全保證體系為保證本工程施工安全，在施工過(guò)程中將嚴(yán)格遵守鐵道部及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定，并建立安全保證體系，安全保證體系框圖見(jiàn)下頁(yè)。5.2安全保證措施5.2.1思想保證措施制定嚴(yán)格的安全管理制度和措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在的問(wèn)題，建立、健全各級(jí)安全責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。安全教育經(jīng)常化、制度化，對(duì)特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；通過(guò)安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和自覺(jué)性，注意安全、珍惜生命，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。5.2.2制度措施在施工過(guò)程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行以下22項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度：（1）安全生產(chǎn)責(zé)任制（2）安全教育培訓(xùn)制度（3）安全計(jì)劃管理制度（4）安全技術(shù)交底制度（5）安全生產(chǎn)檢查制度（6）安全生產(chǎn)例會(huì)制度（7）生產(chǎn)安全隱患及事故報(bào)告制度（8）安全應(yīng)急救援制度（9）安全獎(jiǎng)懲制度（10）危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程和書(shū)面告知制度（11）意外傷害保險(xiǎn)制度（12）安全生產(chǎn)掛牌制度（13）特種作業(yè)人員持證上崗制度（14）特種設(shè)備安全管理制度（15）鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理制度（16）項(xiàng)目消防安全責(zé)任制度（17）“事故易發(fā)點(diǎn)”施工方案報(bào)批制度（18）安全生產(chǎn)資金保障制度（19）項(xiàng)目管理人員簽訂遵守職業(yè)道德承諾書(shū)制度（20）危險(xiǎn)化學(xué)品管理制度（21）勞動(dòng)防護(hù)用品管理使用制度（22）重大事故隱患排查整改及監(jiān)督制度5.2.3支架施工安全保證措施（1）搭設(shè)支架安全保證措施1）支架連接必須穩(wěn)定、牢固。2）材料規(guī)格和型號(hào)符合要求。3）搭設(shè)結(jié)構(gòu)符合規(guī)定，腳手架桿件和鋼結(jié)構(gòu)桿件連接處固定牢靠。4）作業(yè)層腳手板要鋪滿、鋪穩(wěn)，綁扎牢固，無(wú)懸臂板。5）按設(shè)置防護(hù)欄，安全擋板及安全網(wǎng)等。（2）拆除支架安全保證措施1）拆除支架架時(shí)，順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè)。拆除腳手架時(shí)先拆除腳手架大橫桿、剪刀撐。先拆中間扣，再拆兩頭扣，拆下的材料，向下繩子吊下，禁止往下投扔。2）人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)后，要系好安全帶，安全帶必須高掛低用。3）拆除腳手架要統(tǒng)一指揮，上下動(dòng)作協(xié)調(diào)。5.2.4高處作業(yè)安全保證措施（1）作業(yè)人員必須定期進(jìn)行身體檢查，對(duì)不適宜高處作業(yè)的人員，如患有精神病、高血壓、嚴(yán)重貧血、顛癇、眩暈、心臟病等人員，不得從事此項(xiàng)工作。（2）作業(yè)人員上下腳架要安設(shè)爬梯，不得攀登腳手架上下。（3）在攀登和高處等作業(yè)中，必須佩戴安全帶并有牢靠的掛鉤設(shè)施，嚴(yán)禁在腰間佩戴安全帶，而不在固定的設(shè)施拴掛鉤環(huán)。（4）高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)。上下傳遞物件禁止拋擲。5.2.5臨時(shí)用電安全保證措施施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值不能大于4。供電線路始端及末端必須重復(fù)接地，并設(shè)置好電源開(kāi)關(guān)，保證一機(jī)一閘，一漏一箱，一照明閘、一電源總閘。嚴(yán)禁用一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。5.2.6夜間施工安全保證措施夜間施工人員按照工作安排嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，有事需提前請(qǐng)假調(diào)休。對(duì)夜間施工人員經(jīng)常進(jìn)行教育，提高夜間施工的安全意識(shí)，避免產(chǎn)生麻痹大意的思想。保證夜間施工照明設(shè)施的完備，各作業(yè)面配備足夠的電燈，并確保照明電路的良好運(yùn)行。大風(fēng)、大雨天氣，對(duì)夜間施工安全造成一定威脅時(shí)不得進(jìn)行施工，并派專人檢查，如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即匯報(bào)，組織搶修。5.2.7雨季施工安全保證措施（1）遇大風(fēng)、大雨、中雨、暴風(fēng)雨等天氣時(shí)均停止施工，但必須派專人巡