汽車運(yùn)用工程5.1——ppt課件.ppt

5 1汽車運(yùn)行材料及合理使用 1 5 1 1汽車燃料及合理使用 1 汽油及合理使用 1 汽油的性能指標(biāo)蒸發(fā)性 抗爆性 安定性 防腐性 清潔性蒸發(fā)性定義 汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的性能 蒸發(fā)性越好就越易汽化 汽車加速性能好 蒸發(fā)性差 起動(dòng) 加速性能變差 油耗增多蒸發(fā)性過強(qiáng) 易產(chǎn)生氣阻 2 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 抗爆性定義 指汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí) 不發(fā)生爆燃的能力 抗爆性可用汽油的辛烷值評價(jià) 辛烷值高 抗爆性好 研究法辛烷值 RON 和馬達(dá)法辛烷值 MON 劃分 安定性定義 指在正常儲存與使用過程中 保持其性質(zhì)不發(fā)生永久性變化的能力 評價(jià)指標(biāo) 實(shí)際膠質(zhì) 誘導(dǎo)期 3 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 防腐性定義 指汽油不對儲油容器及發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)零件產(chǎn)生腐蝕的性能 指標(biāo) 硫含量 銅片腐蝕試驗(yàn) 水溶性酸或堿 酸度等清潔性定義 指汽油中是否含有機(jī)械雜質(zhì)及水分 4 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 2 車用汽油的規(guī)格汽油的牌號以汽油的抗爆性 辛烷值 表示 表示辛烷值高低牌號越大 則辛烷值越高 抗爆性好車用無鉛汽油和乙醇汽油按研究法辛烷值 RON 劃分為90號 93號和97號三種牌號 3 汽油選用的原則選用原則 不發(fā)生爆燃 壓縮比大 使用的汽油牌號也就高 5 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 4 汽油選用注意事項(xiàng)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用無鉛汽油 以免影響氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器的正常工作 國產(chǎn)汽油實(shí)測辛烷值一般比標(biāo)定值高一個(gè)多單位 且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的完善 很多壓縮比較高的汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 仍能使用較低辛烷值的汽油 在高海拔地區(qū)使用時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了的氣缸壓力和溫度較低 不易爆燃 汽油的辛烷值可相應(yīng)降低 經(jīng)常在大負(fù)荷 低速下工作的汽油機(jī) 所用汽油的辛烷值應(yīng)稍高 汽油蒸發(fā)與季節(jié)及氣溫有關(guān) 冬季應(yīng)選擇蒸氣壓力大的汽油 夏季應(yīng)選擇蒸氣壓較小的汽油 同牌號普通汽油與乙醇汽油可以混合使用 但燃油消耗量會(huì)輕微升高 6 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 2 柴油及合理使用 1 柴油的性能指標(biāo) 燃燒性能 蒸發(fā)性 低溫流動(dòng)性粘度 安定性 防腐性 清潔性燃燒性能評價(jià)指標(biāo) 發(fā)火性 表示柴油自燃的能力 發(fā)火性好的柴油 著火延遲期短柴油的十六烷值是代表柴油發(fā)火性能的一個(gè)約定量值 十六烷值高 燃燒性能好 適宜于在高轉(zhuǎn)速柴油機(jī)上使用 在較低氣溫條件下易于起動(dòng) 但十六烷值太高時(shí) 對縮短著火延遲期的作用不明顯 7 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 蒸發(fā)性閃點(diǎn) 指柴油在一定試驗(yàn)條件下加熱時(shí) 當(dāng)油料蒸氣與周圍空氣形成的混合氣接近火焰時(shí) 開始發(fā)出閃火時(shí)的溫度 閃點(diǎn)低 蒸發(fā)性好 低溫流動(dòng)性評價(jià)指標(biāo) 凝點(diǎn)濁點(diǎn)冷凝點(diǎn) 8 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 粘度粘度低時(shí) 柴油流動(dòng)性好 易于物化 潤滑性能差粘度高時(shí) 流動(dòng)阻力大 霧化變差 但潤滑性能較好安定性定義 指柴油在儲存 運(yùn)輸和使用過程中保持其外觀顏色 組成和使用性能不變的能力 9 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 防腐性評價(jià)指標(biāo) 硫含量 硫醇硫的含量 水分 酸度 銅片腐蝕 水溶性酸或堿清潔性評定指標(biāo) 灰分 水分 機(jī)械雜質(zhì) 10 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 2 車用柴油的規(guī)格 輕柴油的牌號是按凝點(diǎn)劃分的 如 0號柴油表示其凝點(diǎn)不高于0 其余類推 11 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 3 柴油的選用在氣溫條件允許的條件下應(yīng)盡量選用高牌號柴油 原因 低凝點(diǎn)柴油煉制工藝復(fù)雜 生產(chǎn)成本高 因而售價(jià)也高柴油中凝點(diǎn)越低的成分燃燒性越差 其著火滯后期越長 因此發(fā)動(dòng)機(jī)工作越粗暴 12 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 3 汽車使用中的節(jié)油措施 13 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 1 合理使用燃料汽油柴油 2 合理使用潤滑油 脂 齒輪油的低粘度化和多級油化添加減摩劑提高潤滑油的熱氧化性和清凈分散性 14 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 3 發(fā)動(dòng)機(jī)的正確維護(hù)和調(diào)整氣缸活塞組技術(shù)狀況不良燃油噴射系統(tǒng)故障點(diǎn)火正時(shí)和配氣相位失調(diào)點(diǎn)火能力不足發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)技術(shù)狀況不良冷卻系統(tǒng)技術(shù)狀況不良 15 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 4 汽車底盤的正確維護(hù)和調(diào)整輪轂軸承間隙制動(dòng)間隙離合器踏板自由行程輪胎類型和氣壓變速器 差速器及其他部位的漏油情況 油面高度 差速器通氣塞差速器通氣塞是否良好 16 5 1 1汽車燃料及合理使用 續(xù) 5 合理駕駛保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度 80 90 控制車速計(jì)劃行車盡可能采用高檔行駛 6 拖掛運(yùn)輸原因 帶掛車后阻力增加 發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率增加 使燃油消耗率下降 汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)較大 17 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 18 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 1 機(jī)油及合理利用機(jī)油 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油車用機(jī)油 汽油機(jī)油 柴油機(jī)油 1 機(jī)油的作用潤滑 冷卻 洗滌 密封 防銹防腐 緩沖作用 19 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 2 機(jī)油的工作條件發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑方式 自流 飛濺 壓力潤滑 3 機(jī)油的性能指標(biāo)潤滑性 粘度性能 化學(xué)性能低溫操縱性粘溫性清凈分散性抗氧性和抗腐性抗泡沫性 20 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 4 機(jī)油的分類 美國石油學(xué)會(huì) API 使用性能分類法 美國汽車工程師協(xié)會(huì) SAE 粘度分類法 汽油機(jī)油系列 S系列 柴油機(jī)油系列 C系列 冬季機(jī)油六個(gè)級別 0W 5W 10W 15W 20W 25W 夏季機(jī)油五個(gè)級別 20 30 40 50 60 多級油 0W 40 單粘度級 21 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 發(fā)動(dòng)機(jī)油的命名和標(biāo)記 使用性能級別代號 粘度級別代號 一個(gè)特定的汽油機(jī)油產(chǎn)品可命名為SE30一個(gè)特定茶油機(jī)油產(chǎn)品可命名為CC10W 30一個(gè)特定汽油機(jī) 柴油機(jī)通用油可命名為SE CC15W 50 22 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 5 機(jī)油的選用選用的原則 按照發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用工況選用使用性能等級按照使用地區(qū)的氣溫選用合適的粘度等級 23 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 1 選擇機(jī)油的使用性能等級 查閱汽車使用說明書或維修手冊選擇機(jī)油使用性能等級按照機(jī)油使用性能分類方法中的特性和適用場合選用汽油機(jī)油使用性能等級的選擇 一般考慮一下因素 發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比 排量 最大功率 最大轉(zhuǎn)矩機(jī)油的負(fù)荷 即發(fā)動(dòng)機(jī)功率與曲軸箱機(jī)油容量之比曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng) 廢氣再循環(huán)等排氣凈化裝置的采用對發(fā)動(dòng)機(jī)油的影響城市汽車時(shí)開時(shí)停等運(yùn)行工況對生成沉積物和機(jī)油氧化的影響 24 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 柴油機(jī)油使用性能等級選擇的主要考慮因素發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力 活塞平均速度 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷 使用條件和輕柴油的硫含量 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)選擇了機(jī)油的使用性能等級后 在下列苛刻使用條件下 應(yīng)酌情提高一級汽車長期處于停停開開使用狀態(tài) 如有地車和出租車長時(shí)期低溫 低速行駛長時(shí)期在高溫 高速下工作 尤其是滿載或長時(shí)間拖掛車行駛牽引車或中型以上載貨汽車 滿載或長時(shí)間拖掛車行駛使用場所灰塵大 25 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 2 選擇機(jī)油的粘度等級主要依據(jù) 環(huán)境溫度 避免冬夏季換油 可選用多級油發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷 轉(zhuǎn)速 磨損發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大 轉(zhuǎn)速低或磨損嚴(yán)重時(shí) 應(yīng)選用粘度較大的機(jī)油 反之則應(yīng)選擇粘度較小的機(jī)油 26 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 6 機(jī)油的劣化與更換機(jī)油的劣化 添加劑的消耗 高溫氧化 燃燒產(chǎn)物的影響 外部塵埃 水分等的混入更換方式 定期換油按質(zhì)換油監(jiān)測下的定期換油 27 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 2 齒輪油及合理使用齒輪油 齒輪潤滑油 用于機(jī)械式變速器 主減速器 轉(zhuǎn)向器的潤滑齒輪油的作用 降低齒輪及其他運(yùn)動(dòng)部件的磨損 延長使用壽命 降低摩擦 減小功率損失 分散熱量 起冷卻作用 防止腐蝕和生銹 降低工作噪聲 減小振動(dòng)及齒輪間的沖擊 沖洗污物 特別是沖去齒面間污物 減輕磨損 28 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 2 齒輪油及合理使用 齒輪油 齒輪潤滑油 用于機(jī)械式變速器 主減速器 轉(zhuǎn)向器的潤滑 29 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 齒輪油的作用 降低齒輪及其他運(yùn)動(dòng)部件的磨損 延長使用壽命 降低摩擦 減小功率損失 分散熱量 起冷卻作用 防止腐蝕和生銹 降低工作噪聲 減小振動(dòng)及齒輪間的沖擊 沖洗污物 特別是沖去齒面間污物 減輕磨損 30 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 1 齒輪油的性能指標(biāo) 潤滑性極壓抗磨性熱氧化安定性低溫操縱性粘溫性抗腐性和防銹性與發(fā)動(dòng)機(jī)油相同的使用性能 抗泡性 清潔性 31 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 2 齒輪油的分類 美國石油學(xué)會(huì) API 使用性能分類法 美國汽車工程師協(xié)會(huì) SAE 粘度分類法 承載能力和使用場合GL 1 GL 6六個(gè)級別質(zhì)量和使用性能普通齒輪油 中負(fù)荷車輛齒輪油 重負(fù)荷齒輪 冬用齒輪油 70W 75W 80W 85W 夏季用齒輪油 90 140 125 多粘度 SAE80 90 32 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 3 齒輪油的選擇 選擇齒輪油的使用性能等級 選擇齒輪油的粘度級別 選擇齒輪油的使用性能等級工作條件苛刻 輪齒間接觸壓力達(dá)3000MPa以上 滑動(dòng)速度超過10m s 的主減速器準(zhǔn)雙曲面齒輪 GL 5工作條件不太苛刻 接觸壓力在3000MPa以下 滑動(dòng)速度在1 5 8m s之間 的主減速器準(zhǔn)雙曲面齒輪 GL 4有些載貨汽車雖然后橋主減速裝置采用普通弧齒錐齒輪 但負(fù)擔(dān)較重 工作條件苛刻 GL 4或GL 5 33 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 變速器及轉(zhuǎn)向器一般負(fù)荷較輕 一般采用與主減速器相同的齒輪油 注意 不能將使用級較低的齒輪油用在要求較高的車輛上 否則會(huì)使磨損加劇 使用級高的齒輪油用在要求較低的車輛上 會(huì)造成浪費(fèi) 各使用級的齒輪油不能互相混用 34 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 選擇齒輪油粘度級別最低氣溫最高工作油溫 4 齒輪油的更換定期換油按質(zhì)換油 35 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 3 潤滑脂及合理使用定義 以液體潤滑油作為基礎(chǔ)油 加入稠化劑和添加劑所形成的一種穩(wěn)定的固體或半固體潤滑材料 施加部位 車輛上不宜施加液體潤滑油的部位 如輪轂軸承 各拉桿球節(jié) 發(fā)電機(jī) 水泵 離合器軸承和傳動(dòng)軸花鍵等 36 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 1 潤滑脂的使用性能稠度 錐入計(jì)低溫性能高溫性能 滴點(diǎn) 蒸發(fā)量 軸承漏失量抗水性防腐性機(jī)械安定性膠體安定性 潤滑油與稠化劑結(jié)合的穩(wěn)定性氧化安定性極壓性與抗磨性 37 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 2 潤滑脂的分類潤滑脂的代號 由5個(gè)大寫英文字母組成 X 字母2 字母3 字母5 字母4 潤滑劑組別 最低操作溫度 最高操作溫度 水污染條件下其抗水和防銹性能 高低負(fù)荷下潤滑性能A B 38 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 稠度分9個(gè)等級 000 00 0 1 2 3 4 5 6 數(shù)字越大則表示稠度等級越高例 某種潤滑脂的代號 L XCCHA2最低操縱溫度 30 最高操縱溫度 120 環(huán)境條件 水洗 防銹性 淡水存在下防銹負(fù)荷條件 低負(fù)荷稠度等級 2 39 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 3 潤滑脂的規(guī)格鈣基潤滑脂 合成鈣基潤滑脂 抗水性石墨鈣基潤滑脂 極壓性能 抗磨性能鈉基潤滑脂 耐熱性好 附著性強(qiáng) 但耐水性差鈣鈉基潤滑脂 抗水性 耐熱性 但不適于低溫工作條件通用鋰基潤滑脂 高低溫性能 防水性 防銹性 機(jī)械安定性 膠體安定性 氧化安定性 抗水性 潤滑性 40 5 1 2汽車潤滑材料及合理使用 續(xù) 4 汽車潤滑脂的選擇操縱溫度 被潤滑部位的最低溫度要高于字母2對應(yīng)的溫度 否則起動(dòng)時(shí) 磨損加劇 被潤滑部位的最高溫度要低于字母3對應(yīng)的溫度 此值要比滴點(diǎn)低20 30或更低 否則潤滑脂失去潤滑作用 水污染 包括環(huán)境條件 L M H 和防銹性 L M H 負(fù)荷 摩擦面單位面積所受的壓力 稠度牌號 一般高速負(fù)荷選稠度低 若溫度高 可升高一級 41 5 1 3汽車工作液及合理使用 1 液力傳動(dòng)軸及其合理使用 1 液力傳動(dòng)軸的作用俗稱 自動(dòng)變速器油 用于液力傳動(dòng)的多功能工作液 主要功能 液力傳遞 熱能傳遞 潤滑 2 液力傳動(dòng)油的使用性能粘度熱氧化安定性抗磨性能摩擦特性與密封材料的適應(yīng)性剪切穩(wěn)定性防腐性能抗泡沫性 42 5 1 3汽車工作液及合理使用 續(xù) 3 液力傳動(dòng)軸的分類美國材料試驗(yàn)學(xué)會(huì) ASTM 和美國石油學(xué)會(huì) API 采用使用性能分類法 PTF PTF 1 對低溫粘度要求較高 有較好的低溫起動(dòng)性 主要用于轎車 輕型貨車的自動(dòng)變速器PTF 2 主要特點(diǎn)是負(fù)荷高 對極壓 抗磨性要求較高PTF 3 具有更突出得耐負(fù)荷性和抗磨性 主要用于低速運(yùn)轉(zhuǎn)的變速器 43 5 1 3汽車工作液及合理使用 續(xù) 液力傳動(dòng)油的企業(yè)規(guī)格指由制造商制定的為適應(yīng)所生產(chǎn)車型使用要求的液力傳動(dòng)軸通用汽車公司的Dexron系列Dexron Dexron E Dexron Dexron H Dexron 福特汽車公司Mercon系列阿里森公司的Allison系列AllisonC AllisonC 2 AllisonC 3 AllisonC 4 44 5 1 3汽車工作液及合理使用 續(xù) 國產(chǎn)液力傳動(dòng)油按100 運(yùn)動(dòng)粘度8號液力傳動(dòng)油相當(dāng)于PTF 類油中的Dexron 規(guī)格 主要用作轎車的自動(dòng)變速器6號液力傳動(dòng)油相當(dāng)于PTF 類油中的AllisonC 3規(guī)格 主要用于內(nèi)燃機(jī)車或載重汽車的液力變矩器 45 5 1 3汽車工作液及合理使用 續(xù) 4 汽車液力傳動(dòng)軸的選用按照液力傳動(dòng)軸使用分類中的適用范圍選擇 按照車輛使用說明書的規(guī)定選擇 一般轎車和輕型貨車自動(dòng)變速器可選用符合通用公司Dexron規(guī)格的液力傳動(dòng)油 重負(fù)荷車輛的自動(dòng)變速器可選用埃里森的AllisonC 3或C 4規(guī)格的液力傳動(dòng)油 國產(chǎn)8號液力傳動(dòng)油可用于轎車和輕型貨車的自動(dòng)變速器 國產(chǎn)6號液力傳動(dòng)油可用于重型貨車 工程接卸的液力傳動(dòng)系統(tǒng) 46 5 1 3汽車工作液及合理使用 續(xù) 5 液力傳動(dòng)油的更換定期更換 乘用車行駛50000 80000km 商用車行駛40000 80000km 6 液力傳動(dòng)油使用注意事項(xiàng)注意保持油溫正常 80 85 經(jīng)常檢查油位 自動(dòng)變速器油位不能過高或過低 否則易出故障按規(guī)定更換液力傳動(dòng)油和過濾器 或清洗濾網(wǎng) 拆洗自動(dòng)變速器油底殼檢查油面和換油時(shí) 應(yīng)注意油液的狀況換油時(shí)應(yīng)將油底殼和油路清洗干凈 按需要量加入新油不同牌號 不同品種的液力傳動(dòng)軸不能混用 47 5 1 3汽車工作液及合理使用 續(xù) 2 制動(dòng)液及其合理使用 1 制動(dòng)液的使用性能高溫抗氣阻性 平衡回流沸點(diǎn) 濕平衡回流沸點(diǎn) 蒸發(fā)性低溫流動(dòng)性和潤滑性與橡膠的配伍性金屬腐蝕性穩(wěn)定性 高溫穩(wěn)定性 化學(xué)穩(wěn)定性溶水性抗氧化性 48 5 1 3汽車工作液及合理使用 續(xù) 2 制動(dòng)液的分類美國聯(lián)邦政府運(yùn)輸安全部 DOT 制定的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn) FMVSS 把制動(dòng)液分為 FMVSSNo 116DOT 3 DOT 4 DOT 5制動(dòng)液系列代號符號 HZY 標(biāo)記 阿拉伯?dāng)?shù)字 其中H Z Y分別為合成 制動(dòng)和液體的漢語拼音首字母如HZY3 HZY4 HZY5 49 5 1 3汽車工作液及合理使用 續(xù) 3 汽車制動(dòng)液的選用優(yōu)先選用合成制動(dòng)液按照汽車使用說明書中規(guī)定的制動(dòng)液類型選用 4 汽車制動(dòng)液使用注意事項(xiàng) 不同規(guī)格的制動(dòng)液不能混用 制動(dòng)液中含有機(jī)溶劑 易燃 易揮發(fā) 因此要注意防火 防止日曬雨淋 避免吸水變質(zhì)而影響使用性能 防止水分或礦物油混入 汽車制動(dòng)液的更換期一般是兩年 50 5 1 3汽車工作液及合理使用 續(xù) 3 冷卻液及合理使用 1 冷卻液的使用性能低溫粘度小 低溫粘度越小 說明冷卻液流動(dòng)性越好 其散熱效果號冰點(diǎn)低 冰點(diǎn)達(dá)不到所要求的低溫時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)就可能被凍裂沸點(diǎn)高 應(yīng)在較高溫度下不沸騰 可保證汽車滿載 高負(fù)荷工作時(shí)正常運(yùn)行防腐性好 即不腐蝕金屬材料不產(chǎn)生水垢 不起泡沫 以保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱效果 51 5 1 3汽車工作液及合理使用 續(xù) 2 冷卻液的規(guī)格目前廣泛采用乙二醇水基型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液按照冰點(diǎn) 冷卻液分為 25號 30號 35號 40號 45號和 50號六個(gè)牌號 3 冷卻液的選用其冰點(diǎn)要比車輛運(yùn)行地區(qū)的最低溫度低10 左右乙二醇冷卻液的最低使用濃度為33 3 體積分?jǐn)?shù) 此時(shí)冰點(diǎn)不高于 18 低于此濃度時(shí)則冷卻液的防腐性不夠最高使用濃度為69 此時(shí)冰點(diǎn)為 68 高于次濃度時(shí)則冰點(diǎn)反而上升 52 5 1 3汽車工作液及合理使用 續(xù) 4 冷卻液使用注意事項(xiàng)加注冷卻液前 應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗 然后加注冷卻液 并檢查冷卻液的密度 在使用過程中 乙二醇 水型冷卻液中的水較易蒸發(fā) 應(yīng)及時(shí)添加適量的水 乙二醇有毒 在使用乙二醇型冷卻液時(shí)切勿用口吸 冷卻液更換期為1 2年 不同牌號冷卻液不可混用 53 5 1 4輪胎及合理使用 圖5 1輪胎主要尺寸 1 輪胎規(guī)格的基本術(shù)語主要尺寸輪胎斷面寬度 B 輪輞名義直徑 d 輪胎斷面高度 H 輪胎外直徑 D 高寬比 扁平率 輪胎的斷面高度 H 與斷面寬度 B 的百分比 表示為H B 54 5 1 4輪胎及合理使用 續(xù) 輪胎系列 通常用輪胎的扁平率劃分系列 有高寬比的名義值大小 不帶 表示 例如 80 系列 75 系列和 70 系列等 層級 表示輪胎承載能力的相對指數(shù) 用于區(qū)別尺寸相同但結(jié)構(gòu)和承載能力不同的規(guī)格 輪胎層級用PR表示 輪胎最高速度 指在規(guī)定條件 路面級別 輪輞名義直徑 下 在規(guī)定的持續(xù)行駛時(shí)間 持續(xù)行駛最長時(shí)間為1h 內(nèi) 允許使用的最高速度 用字母表示 稱為速度級別符號 L M N P Q 55 5 1 4輪胎及合理使用 續(xù) 負(fù)荷指數(shù) 指在規(guī)定條件 輪胎最高速度 最大充氣壓等 下 輪胎負(fù)荷能力的數(shù)字符號輪胎負(fù)荷指數(shù)用LI表示負(fù)荷指數(shù)與輪胎負(fù)荷能力的對應(yīng)關(guān)系 56 5 1 4輪胎及合理使用 續(xù) 2 輪胎規(guī)格表示方法 1 轎車輪胎規(guī)格表示方法 57 5 1 4輪胎及合理使用 續(xù) 2 微型 輕型載貨汽車輪胎規(guī)格表示方法 58 5 1 4輪胎及合理使用 續(xù) 3 重型載貨汽車輪胎規(guī)格表示方法 59 5 1 4輪胎及合理使用 續(xù) 3 輪胎的合理使用 1 保持氣壓正常 輪胎氣壓越低 胎側(cè)變形越大 使胎體簾線產(chǎn)生較大的應(yīng)力 因摩擦夾具使輪胎溫度升高 降低橡膠和簾線的抗拉強(qiáng)度 使簾線折斷 脫層并加速橡膠老化 胎面接地面積增大 磨損加劇 滾動(dòng)阻力增大 燃料消耗增加 氣壓過高時(shí) 輪胎接地面積小 單位面積上的負(fù)荷大 輪胎彈性小 胎體簾線過于伸張 應(yīng)力增大 胎冠磨損增大 胎面易于剝離或爆胎 60 5 1 4輪胎及合理使用 續(xù) 2 防止超載超載行駛