廣東省中運量跨座式單軌交通系統(tǒng)道岔技術(shù)條件2018(報批稿).docVIP

廣東省中運量跨座式單軌交通系統(tǒng)道岔技術(shù)條件2018(報批稿) 本標(biāo)準(zhǔn)由廣東省城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出，廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位比亞迪汽車工業(yè)有限公司、廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司、廣東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院、汕頭市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)與編碼所、中國鐵路設(shè)計集團有限公司、中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司、華南理工大學(xué)。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人任林、農(nóng)興中、徐劍、曾浩、牛茹茹、溫亞、邵琴、郭敏、王彥云、劉增華、穆大紅、羅信偉、張智棟、羅熙鳴、李琳娜、毛玥鴻、洪東旭、張景榕、管吉波、劉亞東、劉偉銘。 DBxx/T-xxxx3中運量跨座式單軌交通系統(tǒng)道岔技術(shù)條件1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了中運量跨座式單軌交通系統(tǒng)道岔的術(shù)語和定義，分類、規(guī)格、型號與基本參數(shù)，技術(shù)要求，試驗與驗收，標(biāo)識、包裝、運輸、儲存等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于廣東省中運量跨座式單軌交通系統(tǒng)道岔的制作和驗收。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道梁基準(zhǔn)寬度為700mm的中運量跨座式單軌交通系統(tǒng)道岔。 2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 GB/T191包裝儲運圖示標(biāo)志GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T985.1氣焊、焊條電弧焊、氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口GB/T985.2埋弧焊的推薦坡口GB/T1591低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1981.1電氣絕緣用漆第1部分定義和一般要求GB/T3098.1-xx緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱GB/T3098.2緊固件機械性能螺母GB/T3797電氣控制設(shè)備GB/T4208-xx外殼防護等級GB/T4942.1-xx旋轉(zhuǎn)電機整體結(jié)構(gòu)的防護等級（IP代碼）分級GB/T6417.1金屬熔化焊縫接頭欠缺分類及說明GB/T8923.1-xx涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的劃格試驗GB/T11345-xx焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測等級和評定GB/T13306標(biāo)牌GB/T13384機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50458-xx跨座式單軌交通設(shè)計規(guī)范GB50614-xx跨座式單軌交通施工及驗收規(guī)范NB/T47013.3-xx承壓設(shè)備無損檢測第3部分超聲檢測TB/T1774繼電式電氣集中連鎖技術(shù)條件TB/T2615鐵路信號故障-安全原則TB10212-xx鐵路鋼橋制造規(guī)范IEC61508-1-xx電氣、電子、程序可控的電子安全相關(guān)系統(tǒng)的功能性安全第1部分一般要求DBxx/T-xxxx43術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。 3.1單軌交通monorail transit采用電力牽引列車在一條軌道梁上運行的中運量軌道交通系統(tǒng)。 根據(jù)車輛與軌道梁之間的位置關(guān)系，單軌交通可分為跨座式單軌交通和懸掛式單軌交通兩種類型。 3.2跨座式單軌交通straddlemonorailtransit為單軌交通的一種型式，車輛采用橡膠車輪跨行于梁軌合一的軌道梁上。 車輛除走行輪外，在轉(zhuǎn)向架的兩側(cè)尚有導(dǎo)向輪和穩(wěn)定輪，夾行于軌道梁的兩側(cè)，保證車輛沿軌道安全平穩(wěn)地行駛。 GB50458-xx術(shù)語2.0.23.3關(guān)節(jié)型道岔joint turnout梁體由數(shù)節(jié)鋼制軌道梁鉸接組成，由臺車支撐，采用電力等動力驅(qū)動，道岔梁一端固定，轉(zhuǎn)轍時道岔梁整體移動并使道岔梁的活動端與另一條線路軌道梁銜接形成岔道，轉(zhuǎn)換列車行駛路線。 關(guān)節(jié)型道岔轉(zhuǎn)轍后道岔梁縱向呈折線狀。 3.4關(guān)節(jié)可撓型道岔joint flexibleturnout梁體由數(shù)節(jié)鋼制軌道梁鉸接組成，由臺車支撐，其梁兩側(cè)裝有導(dǎo)向面板和穩(wěn)定面板，轉(zhuǎn)轍時道岔梁一端固定，梁整體移動并使梁的活動端與另一條線路軌道梁銜接形成岔道，轉(zhuǎn)轍時撓曲裝置在撓曲電機驅(qū)動下，將導(dǎo)向面板和穩(wěn)定面板撓曲成設(shè)定的曲線面。 道岔梁呈直線時，側(cè)面的導(dǎo)向面板和穩(wěn)定面板恢復(fù)成直線狀。 3.5撓曲電機deflection motor在關(guān)節(jié)可撓型道岔中實現(xiàn)導(dǎo)向面板和穩(wěn)定面板撓曲的驅(qū)動電機。 GB50458-xx術(shù)語2.0.113.6梁替換型道岔replacement beamturnout梁替換型道岔轉(zhuǎn)轍時道岔梁以各自的轉(zhuǎn)軸為回轉(zhuǎn)中心通過驅(qū)動裝置使道岔梁整體轉(zhuǎn)動，完成道岔梁的替換，實現(xiàn)與相鄰線路的軌道梁連接，從而改變車輛行駛線路。 梁替換型道岔梁由二根道岔梁構(gòu)成，道岔梁可以由直梁+曲梁或曲梁+曲梁組成，粱間通過連桿連接，由臺車支撐。 3.7樞軸型道岔pivot turnoutDBxx/T-xxxx5樞軸型道岔轉(zhuǎn)轍時道岔梁以一端為回轉(zhuǎn)中心，通過驅(qū)動裝置使道岔梁整體轉(zhuǎn)動，以折線方式實現(xiàn)與相鄰線路的軌道梁連接，從而改變車輛行駛線路。 樞軸型道岔梁由一根道岔直梁構(gòu)成，由臺車支撐。 3.8平移型道岔translational turnout平移型道岔在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下，沿與直線梁成90方向的定位機構(gòu)直線移動，實現(xiàn)過渡線與相鄰軌道梁對接形成直線或曲線，從而改變車輛行駛線路。 平移型道岔梁由一根直線梁和一根曲線梁構(gòu)成，由臺車支撐。 3.9道岔橋turnout bridge設(shè)置在高架線路段，用于安裝道岔及附屬設(shè)備的鋼筋混凝土橋式平臺。 GB50458-xx術(shù)語2.0.123.10道岔平臺turnout platform設(shè)置在地面線路段，用于安裝道岔及附屬設(shè)備的鋼筋混凝土坑式平臺。 GB50458-xx術(shù)語2.0.133.11轉(zhuǎn)轍量switch distance關(guān)節(jié)型、關(guān)節(jié)可撓型道岔、平移型道岔從初始位置移動到最終位置時，道岔梁活動端軸線的最小橫向距離。 3.12轉(zhuǎn)轍角switch angle樞軸型道岔、梁替換型道岔從初始位置移動道岔最終位置，道岔直線梁軸線的夾角。 3.13道岔梁switch beam承載列車荷載和車輛運行導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)，同時也是供電、信號、通信等線纜的載體。 其通常采用鋼板焊接而成。 3.14指形接縫板joint plate道岔梁與道岔梁、道岔梁與相鄰軌道梁連接過渡裝置，通過螺栓安裝在道岔梁與相鄰軌道梁端部走行面、導(dǎo)向面和穩(wěn)定面的基座板上。 指形接縫板又可以稱為指形板。 3.15附帶曲線半徑the radiusof addedcurve關(guān)節(jié)型道岔梁處于折線位置時，道岔折線外接圓的半徑。 DBxx/T-xxxx63.16轉(zhuǎn)轍時間actuation time從道岔控制裝置接到轉(zhuǎn)換指令開始到道岔完成轉(zhuǎn)換并發(fā)出位置表示信號為止所需的時間。 4分類、規(guī)格、型號與基本參數(shù)4.1分類4.1.1按其結(jié)構(gòu)形式分為a)關(guān)節(jié)型道岔；b)關(guān)節(jié)可撓型道岔；c)樞軸型道岔；d)梁替換型道岔；e)平移型道岔。 4.1.2關(guān)節(jié)型道岔按其線型分為a)單開；b)對開；c)三開；d)五開；e)單渡線；f)雙渡線；g)交叉渡線。 4.1.3關(guān)節(jié)可撓型道岔按其線型分為a)單開；b)對開；c)單渡。 4.1.4樞軸型道岔按其線型分為a)單開；b)對開；c)三開；d)四開；e)單渡。 4.1.5梁替換型道岔按其線型分為a)單開；b)單渡。 4.1.6平移型道岔按其線型分為a)單開；b)對開；c)三開；d)單渡。 DBxx/T-xxxx74.1.7關(guān)節(jié)可撓型道岔、梁替換型道岔、平移型道岔、關(guān)節(jié)型道岔可按其最小曲線半徑或最小附帶曲線半徑分類，見表1。 表1最小曲線半徑或最小附帶曲線半徑分類代號R60R70R80R90R100R110R120R130最小曲線半徑或最小附帶曲線半徑(m)607080901001101xx0分類代號R140R150R180R200R240R260R280最小曲線半徑或最小附帶曲線半徑(m)140150180xx402602804.1.8樞軸型道岔可按其最小轉(zhuǎn)轍角分類，見表2。 表2最小轉(zhuǎn)轍角分類代號2345681012最小轉(zhuǎn)轍角()23456810124.2規(guī)格4.2.1規(guī)格代號應(yīng)符合表3的規(guī)定。 表3規(guī)格代號序號分類代號1結(jié)構(gòu)形式關(guān)節(jié)型GJ關(guān)節(jié)可撓型GN樞軸型SZ梁替換型LT平移型PY2線型單開A對開B三開C四開D五開E單渡線F雙渡線G交叉渡線H DBxx/T-xxxx84.2.2標(biāo)記示例示例如下a)DGDC-GJ-E-R90表示關(guān)節(jié)型五開道岔，最小附帶曲線半徑為90m；b)DGDC-GN-F-R120表示關(guān)節(jié)可撓型單渡線道岔，最小曲線半徑為120m；c)DGDC-SZ-D-4表示樞軸型四開道岔，最小轉(zhuǎn)轍角度為4。 4.3型號與基本參數(shù)4.3.1關(guān)節(jié)型單開道岔（圖1）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表4要求。 表4關(guān)節(jié)型單開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-GJ-A-R90DGDC-GJ-A-R100DGDC-GJ-A-R110DGDC-GJ-A-R120DGDC-GJ-A-R130DGDC-GJ-A-R140梁寬(mm)700道岔全長L(mm)194002044021xx24002340024200轉(zhuǎn)轍量B(mm)2600轉(zhuǎn)轍時間(s)13附帶曲線半徑R(m)901001101xx0140側(cè)向允許列車通過速度(km/h)151819202122注附帶曲線半徑近似取整數(shù)。 BRL圖1關(guān)節(jié)型單開道岔DGDC參數(shù)代號線型代號結(jié)構(gòu)形式代號單軌道岔代號DBxx/T-xxxx94.3.2關(guān)節(jié)型對開道岔（圖2）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表5要求。 表5關(guān)節(jié)型對開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-GJ-B-R180DGDC-GJ-B-R200DGDC-GJ-B-R220DGDC-GJ-B-R240DGDC-GJ-B-R260DGDC-GJ-B-R280梁寬(mm)700道岔全長(mm)194002044021xx24002340024200轉(zhuǎn)轍量B(mm)2600轉(zhuǎn)轍時間(s)13附帶曲線半徑R(m)180xx20240260280側(cè)向允許列車通過速度(km/h)343738414345注附帶曲線半徑近似取整數(shù)，道岔全長按單節(jié)道岔梁直線長度疊加得出。 BR圖2關(guān)節(jié)型對開道岔4.3.3關(guān)節(jié)型三開道岔（圖3）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表6要求。 表6關(guān)節(jié)型三開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-GJ-C-R100DGDC-GJ-C-R110DGDC-GJ-C-R120DGDC-GJ-C-R130DGDC-GJ-C-R140梁寬(mm)700道岔全長L(mm)2044021xx24002340024200轉(zhuǎn)轍量B(mm)26005200轉(zhuǎn)轍時間(s)1322附帶曲線半徑R(m)1001101xx0140側(cè)向允許列車通過速度(km/h)1819202122注附帶曲線半徑近似取整數(shù)。 DBxx/T-xxxx10B()B()LR圖3關(guān)節(jié)型三開道岔4.3.4關(guān)節(jié)型五開道岔（圖4）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表7要求。 表7關(guān)節(jié)型五開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-GJ-E-R80DGDC-GJ-E-R90DGDC-GJ-E-R100DGDC-GJ-E-R120DGDC-GJ-E-R140梁寬(mm)700道岔全長L(mm)2650028000295003225035000轉(zhuǎn)轍量B(mm)(a)2600(b)2585(c)5185(d)5200(e)7785(f)10370轉(zhuǎn)轍時間(s)(a)13(b)13(c)22(d)22(e)31(f)40附帶曲線半徑R(m)80/16090/180100/xx20/240140/280側(cè)向允許列車通過速度(km/h)13/3314/3615/3817/4119/45注附帶曲線半徑近似取整數(shù)；表示內(nèi)側(cè)線位置，包括左、右內(nèi)側(cè)線位置；表示外側(cè)線位置，包括左、右內(nèi)側(cè)線位置；(a)表示直線位置到左內(nèi)側(cè)線位置；(b)表示左內(nèi)側(cè)線位置到左外側(cè)線位置；(c)表示左外側(cè)線位置到直線位置；(d)表示左內(nèi)側(cè)線位置到右內(nèi)側(cè)線位置；(e)表示左內(nèi)側(cè)線位置到右外側(cè)線位置；(f)表示左外側(cè)線位置到右外側(cè)線位置。 LB(a)B(c)()()R()R()B(d)B(f)B(b)B(e)圖4關(guān)節(jié)型五開道岔DBxx/T-xxxx114.3.5關(guān)節(jié)型單渡線道岔（圖5）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表8要求。 表8關(guān)節(jié)型單渡線道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-GJ-F-R90DGDC-GJ-F-R100DGDC-GJ-F-R110DGDC-GJ-F-R120DGDC-GJ-F-R130DGDC-GJ-F-R140梁寬(mm)700道岔全長L(mm)194002組204402組212002組224002組234002組242002組轉(zhuǎn)轍量B(mm)每組道岔轉(zhuǎn)轍量2600(線間距5200)轉(zhuǎn)轍時間(s)15附帶曲線半徑R(m)901001101xx0140側(cè)向允許列車通過速度(km/h)151819202122注附帶曲線半徑近似取整數(shù)。 BRLBLR圖5關(guān)節(jié)型單渡線道岔4.3.6關(guān)節(jié)型雙渡線道岔（圖6）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表9要求。 表9關(guān)節(jié)型雙渡線道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-GJ-G-R90DGDC-GJ-G-R100DGDC-GJ-G-R110DGDC-GJ-G-R120DGDC-GJ-G-R130DGDC-GJ-G-R140梁寬(mm)700道岔全長L(mm)194004組204404組212004組224004組224004組242004組轉(zhuǎn)轍量B(mm)每組道岔轉(zhuǎn)轍量2600(線間距5200)轉(zhuǎn)轍時間(s)15附帶曲線半徑R(m)901001101xx0140側(cè)向允許列車通過速度(km/h)151819202122注附帶曲線半徑近似取整數(shù)。 DBxx/T-xxxx12BRLBLRBLBLR2000R圖6關(guān)節(jié)型雙渡線道岔4.3.7關(guān)節(jié)型交叉渡線道岔（圖7）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表10要求。 表10關(guān)節(jié)型交叉渡線道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-GJ-H-R180DGDC-GJ-H-R200DGDC-GJ-H-R220DGDC-GJ-H-R240DGDC-GJ-H-R260DGDC-GJ-H-R280梁寬(mm)700道岔全長(mm)194002組204402組212002組224002組234002組242002組轉(zhuǎn)轍量B(mm)每組道岔轉(zhuǎn)轍量2600轉(zhuǎn)轍時間(s)15附帶曲線半徑R(m)180xx20240260280側(cè)向允許列車通過速度(km/h)32(C型)/34(X型)35(C型)/37(X型)37(C型)/38(X型)41(C型)/41(X型)41(C型)/43(X型)45(C型)/45(X型)注C型表示車輛通過道岔不換線；X表示車輛通過道岔換線；附帶曲線半徑近似取整數(shù)，道岔全長按單節(jié)道岔梁直線長度疊加得出。 BRBR2000圖7關(guān)節(jié)型交叉渡線道岔4.3.8關(guān)節(jié)可撓型單開道岔（圖8）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表11要求。 表11關(guān)節(jié)可撓型單開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-GN-A-R90DGDC-GN-A-R100DGDC-GN-A-R110DGDC-GN-A-R120DGDC-GN-A-R130DGDC-GN-A-R140梁寬(mm)700道岔全長L(mm)218002300024000250002600027000轉(zhuǎn)轍量B(mm)2600轉(zhuǎn)轍時間(s)15DBxx/T-xxxx13曲線半徑R(m)901001101xx0140側(cè)向允許列車通過速度(km/h)232425262728注曲線半徑近似取整數(shù)。 LBR圖8關(guān)節(jié)可撓型單開道岔4.3.9關(guān)節(jié)可撓型對開道岔（圖9）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表12要求。 表12關(guān)節(jié)可撓型對開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-GN-B-R180DGDC-GN-B-R200DGDC-GN-B-R220DGDC-GN-B-R240DGDC-GN-B-R260DGDC-GN-B-R280梁寬(mm)700道岔全長(mm)218002300024000250002600027000轉(zhuǎn)轍量B(mm)2600轉(zhuǎn)轍時間(s)15曲線半徑R(m)180xx20240260280側(cè)向允許列車通過速度(km/h)313335363738注曲線半徑近似取整數(shù)，道岔全長按單節(jié)道岔梁直線長度疊加得出。 BR圖9關(guān)節(jié)可撓型對開道岔4.3.10關(guān)節(jié)可撓型單渡道岔（圖10）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表13要求。 表13關(guān)節(jié)可撓型單渡道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-GN-F-R90DGDC-GN-F-R100DGDC-GN-F-R110DGDC-GN-F-R120DGDC-GN-F-R130DGDC-GN-F-R140梁寬(mm)700DBxx/T-xxxx14道岔全長L(mm)218002組230002組240002組250002組260002組270002組轉(zhuǎn)轍量B(mm)2600(線間距5200)轉(zhuǎn)轍時間(s)15曲線半徑R(m)901001101xx0140側(cè)向允許列車通過速度(km/h)232425262728注曲線半徑近似取整數(shù)。 BRLBLR圖10關(guān)節(jié)可撓型單渡道岔4.3.11樞軸型對開道岔（圖11）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表14要求。 表14樞軸型對開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-SZ-B-4DGDC-SZ-B-6DGDC-SZ-B-8DGDC-SZ-B-10DGDC-SZ-B-12梁寬(mm)700道岔全長L(mm)35300236001770014xx1800轉(zhuǎn)轍角度()4681012轉(zhuǎn)轍時間(s)15側(cè)向允許列車通過速度(km/h)372216125注道岔梁長度根據(jù)最大偏轉(zhuǎn)角度和車輛經(jīng)過道岔區(qū)時限界要求計算取整數(shù)。 L?圖11樞軸型對開道岔DBxx/T-xxxx154.3.12樞軸型單開道岔（圖12）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表15要求。 表15樞軸型單開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-SZ-A-2DGDC-SZ-A-3DGDC-SZ-A-4DGDC-SZ-A-5DGDC-SZ-A-6梁寬(mm)700道岔全長L(mm)7050047000354002830023600轉(zhuǎn)轍角度()23456轉(zhuǎn)轍時間(s)15側(cè)向允許列車通過速度(km/h)372216125注道岔梁長度根據(jù)最大偏轉(zhuǎn)角度和車輛經(jīng)過道岔區(qū)時限界要求計算取整數(shù)。 L?圖12樞軸型單開道岔4.3.13樞軸型三開道岔（圖13）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表16要求。 表16樞軸型三開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-SZ-C-2DGDC-SZ-C-3DGDC-SZ-C-4DGDC-SZ-C-5DGDC-SZ-C-6梁寬(mm)700道岔全長L(mm)7050047000354002830023600轉(zhuǎn)轍角度()2/43/64/85/106/12轉(zhuǎn)轍時間(s)15/25側(cè)向允許列車通過速度(km/h)372216125注道岔梁長度根據(jù)最大偏轉(zhuǎn)角度和車輛經(jīng)過道岔區(qū)時限界要求計算取整數(shù)。 L?()?()圖13樞軸型三開道岔DBxx/T-xxxx164.3.14樞軸型四開道岔（圖14）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表17要求。 表17樞軸型四開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-SZ-D-4梁寬(mm)700道岔全長L(mm)35300轉(zhuǎn)轍角度()4/8/12轉(zhuǎn)轍時間(s)15/25/35側(cè)向允許列車通過速度(km/h)37/5注道岔梁長度根據(jù)最大偏轉(zhuǎn)角度和車輛經(jīng)過道岔區(qū)時限界要求計算取整數(shù)。 .L4812圖14樞軸型四開道岔4.3.15樞軸型單渡道岔（圖15）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表18要求。 表18樞軸型單渡道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-SZ-F-2DGDC-SZ-D-3DGDC-SZ-D-4DGDC-SZ-D-5DGDC-SZ-D-6梁寬(mm)700道岔全長L(mm)705002組470002組354002組283002組236002組轉(zhuǎn)轍角度()23456線間距(mm)4940轉(zhuǎn)轍時間(s)15側(cè)向允許列車通過速度(km/h)372216125注道岔梁長度根據(jù)最大偏轉(zhuǎn)角度和車輛經(jīng)過道岔區(qū)時限界要求計算取整數(shù)。 ?LL4940圖15樞軸型單渡道岔DBxx/T-xxxx174.3.16梁替換型單開道岔（圖16）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表19要求。 表19梁替換型單開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-LT-A-R60DGDC-LT-A-R90DGDC-LT-A-R110DGDC-LT-A-R130DGDC-LT-A-R150梁寬(mm)700直線道岔全長L(mm)2150024500275003050032500轉(zhuǎn)轍角度()98877轉(zhuǎn)轍時間(s)15曲線半徑R(m)6090110130150銜接曲梁長D（mm）11611488150719961240線路夾角N()17.1213.9212.6511.8911.2PC梁端頭中心Y向間距h(mm)3000300030003xx100側(cè)向允許列車通過速度(km/h)1623252931注道岔梁長度根據(jù)最大偏轉(zhuǎn)角度和車輛經(jīng)過道岔區(qū)時限界要求計算取整數(shù)。 LRNDh圖16梁替換型單開道岔4.3.17梁替換型單渡道岔（圖17）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表20要求。 表20梁替換型單渡道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-LT-F-R60DGDC-LT-F-R90DGDC-LT-F-R110DGDC-LT-F-R130DGDC-LT-F-R150梁寬(mm)700渡線道岔最小總長L(mm)3624345376515645557261231最小線間距H(mm)56005800610060006300道岔數(shù)量(組)2DBxx/T-xxxx18轉(zhuǎn)轍角度()98877轉(zhuǎn)轍時間(s)15曲線半徑R(m)6090110130150側(cè)向允許列車通過速度(km/h)1623252931注 1、道岔梁長度根據(jù)最大偏轉(zhuǎn)角度和車輛經(jīng)過道岔區(qū)時限界要求計算取整數(shù)； 2、表格中H、L為最小值，H、L可根據(jù)線路要求進行增大； 3、梁替換型單渡道岔由兩組同曲線半徑的梁替換型單開道岔組成，其余參數(shù)見梁替換型單開道岔技術(shù)參數(shù)表。 LH圖17梁替換型單渡道岔4.3.18平移型單開道岔（圖18）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表21要求。 表21平移型單開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-PY-A-R70DGDC-PY-A-R90DGDC-PY-A-R100DGDC-PY-A-R110DGDC-PY-A-R120梁寬(mm)700直線道岔全長L(mm)1925021800230002410028200轉(zhuǎn)轍量B(mm)2600轉(zhuǎn)轍時間(s)15曲線半徑R(m)7090100110120側(cè)向允許列車通過速度(km/h)1823242526LRB圖18平移型單開道岔DBxx/T-xxxx194.3.19平移型對開道岔（圖19）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表22要求。 表22平移型對開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-PY-B-R70DGDC-PY-B-R90DGDC-PY-B-R100DGDC-PY-B-R110DGDC-PY-B-R120梁寬(mm)700轉(zhuǎn)轍時間(s)15轉(zhuǎn)轍量B(mm)2600曲線半徑R(m)7090100110120曲線梁投影距離L(mm)136001540016xx700017800側(cè)向允許列車通過速度(km/h)1823242526LBR圖19平移型對開道岔4.3.20平移型三開道岔（圖20）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表23要求。 表23平移型三開道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-PY-C-R70DGDC-PY-C-R90DGDC-PY-C-R100DGDC-PY-C-R110DGDC-PY-C-R120梁寬(mm)700直線道岔全長L(mm)1925021800230002410028200轉(zhuǎn)轍時間(s)15/25轉(zhuǎn)轍量B(mm)2600/5200曲線半徑R(m)7090100110120側(cè)向允許列車通過速度(km/h)1823242526DBxx/T-xxxx20LRB()B()R圖20平移型三開道岔4.3.21平移型單渡道岔（圖21）技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足表24要求。 表24平移型單渡道岔技術(shù)參數(shù)型號技術(shù)參數(shù)DGDC-PY-F-R70DGDC-PY-F-R90DGDC-PY-F-R100DGDC-PY-F-R110DGDC-PY-F-R120梁寬(mm)700直線道岔全長L(mm)1925021800230002410028200銜接梁長度D(mm)941010898114721211812611轉(zhuǎn)轍時間(s)15轉(zhuǎn)轍量B(mm)2600(線間距8000mm)曲線半徑R(m)7090100110120側(cè)向允許列車通過速度(km/h)1823242526LRBLBD8000圖21平移型單渡道岔DBxx/T-xxxx215技術(shù)要求5.1工作環(huán)境條件5.1.1道岔的供電等級宜與線路牽引供電負(fù)荷一致。 供電電壓為AC380V38V，頻率為50Hz5Hz，三相四線制（TN-S系統(tǒng)）。 5.1.2道岔及電氣設(shè)備安裝的海拔高度不應(yīng)大于2000m。 5.1.3道岔工作時的氣候條件應(yīng)滿足下列要求a)正常使用的環(huán)境溫度應(yīng)在-2545的范圍內(nèi)；b)道岔電氣控制柜內(nèi)最大相對濕度應(yīng)小于等于90%、無凝露，在相對濕度較高地區(qū)，應(yīng)在控制柜內(nèi)加裝溫控系統(tǒng)；c)工作環(huán)境中不得有易燃、易爆、及腐蝕性氣體；d)道岔工作基本風(fēng)壓不應(yīng)大于372Pa（相當(dāng)于9級風(fēng)）；e)非工作狀態(tài)的最大基本風(fēng)壓不大于1328Pa（相當(dāng)于14級風(fēng)）。 5.1.4道岔接地電阻值應(yīng)小于4，防雷接地電阻值應(yīng)小于10。 5.1.5道岔不宜設(shè)置在有坡度的區(qū)域。 道岔在高架線路段應(yīng)安裝在道岔橋上，在地面線路段應(yīng)安裝在道岔專用平臺上。 5.1.6道岔應(yīng)符合室外及隧道內(nèi)的使用條件，金屬構(gòu)件表面應(yīng)進行防銹蝕處理。 5.1.7在寒冷地區(qū)使用的道岔應(yīng)配置防凍加熱措施或風(fēng)雨棚。 5.1.8防凍加熱措施應(yīng)采取集膚電伴熱加熱、電阻絲加熱等方式，對梁體走行面、導(dǎo)向面、穩(wěn)定面、道岔凸臺、鎖定槽、驅(qū)動滑槽部位加熱。 5.1.9風(fēng)雨棚應(yīng)根據(jù)道岔平臺尺寸大小設(shè)置。 5.2技術(shù)要求5.2.1道岔應(yīng)符合TB/T261“故障-安全”原則。 5.2.2道岔類型應(yīng)按下列要求采用a)正線及站前折返線道岔應(yīng)采用關(guān)節(jié)可撓型、梁替換型或平移型道岔，站后折返、存車線、停車線宜采用關(guān)節(jié)型或樞軸型道岔；b)車場線、試車線、出入線及聯(lián)絡(luò)線宜采用關(guān)節(jié)型或樞軸型道岔；c)當(dāng)作業(yè)能力有要求時，出入線及聯(lián)絡(luò)線在與正線接軌處宜采用關(guān)節(jié)可撓型、梁替換型或平移型道岔。 5.2.3道岔不應(yīng)設(shè)置超高，當(dāng)?shù)啦硖幱谇€或折線狀態(tài)下車輛通過時的速度應(yīng)符合表4表24的規(guī)定。 當(dāng)?shù)啦硖幱谥本€狀態(tài)時應(yīng)滿足車輛最高行駛速度的要求。 5.2.4道岔的設(shè)計和安裝應(yīng)滿足跨座式單軌交通的限界要求，并應(yīng)滿足車輛行駛和安全運營的條件。 5.2.5道岔應(yīng)滿足車輛的技術(shù)條件和參數(shù)的要求。 5.2.6道岔的轉(zhuǎn)轍時間應(yīng)包括從信號發(fā)出、解鎖、轉(zhuǎn)轍、鎖定、信號回饋全過程，各型道岔的轉(zhuǎn)轍時間應(yīng)符合表4表24的規(guī)定。 5.2.7道岔不可替換結(jié)構(gòu)使用年限應(yīng)為100年。 5.2.8道岔鎖定狀態(tài)下應(yīng)能承受車輛運行載荷的扭曲力、沖擊力及制動力等的反復(fù)作用。 5.2.9道岔轉(zhuǎn)轍時，各節(jié)點應(yīng)位移同步、定位準(zhǔn)確、鎖定牢固。 DBxx/T-xxxx225.2.10道岔運轉(zhuǎn)噪聲應(yīng)低于70dB，活動端搭接時撞擊噪聲應(yīng)低于80dB。 5.2.11關(guān)節(jié)型道岔包括驅(qū)動裝置、控制裝置、道岔梁、臺車、梁間連接裝置、固定端轉(zhuǎn)動裝置、鎖定裝置和道岔基礎(chǔ)等（圖22）。 關(guān)節(jié)可撓型道岔除以上部分外，尚應(yīng)包括單獨安裝的導(dǎo)向面板、穩(wěn)定面板、撓曲裝置等。 12345678圖22關(guān)節(jié)型道岔組成圖1驅(qū)動裝置；2控制裝置；3道岔梁；4臺車；5梁間連接裝置；6固定端轉(zhuǎn)動裝置；7鎖定裝置；8道岔基礎(chǔ)5.2.12梁替換型道岔包括驅(qū)動裝置、控制裝置、道岔梁、臺車、梁間連接裝置、固定端轉(zhuǎn)動裝置、鎖定裝置、道岔基礎(chǔ)和固定鋼梁等（圖23）。 123445678889圖23梁替換道岔組成圖1驅(qū)動裝置；2控制裝置；3道岔梁；4臺車；5梁間連接裝置；6固定端轉(zhuǎn)動裝置；7鎖定裝置；8道岔基礎(chǔ)；9固定鋼梁DBxx/T-xxxx235.2.13樞軸型道岔包括驅(qū)動裝置、控制裝置、道岔梁、臺車、梁間連接裝置、固定端轉(zhuǎn)動裝置、鎖定裝置、道岔基礎(chǔ)和固定鋼梁等（圖24）。24樞軸型道岔組成圖1驅(qū)動裝置；2控制裝置；3道岔梁；4臺車；5梁間連接裝置；6固定端轉(zhuǎn)動裝置；7鎖定裝置；8道岔基礎(chǔ)；9固定鋼梁5.2.14平移型道岔包括驅(qū)動裝置、控制裝置、道岔梁、臺車、梁間連接裝置、導(dǎo)向裝置、鎖定裝置和道岔基礎(chǔ)等（圖25）。 112345667748圖25平移型道岔組成圖DBxx/T-xxxx241驅(qū)動裝置；2控制裝置；3道岔梁；4臺車；5梁間連接裝置；6導(dǎo)向裝置；7鎖定裝置；8道岔基礎(chǔ)5.2.15關(guān)節(jié)型道岔、關(guān)節(jié)可撓型道岔整體精度應(yīng)滿足表25要求。 表25關(guān)節(jié)型和關(guān)節(jié)可撓型道岔精度參數(shù)表序號項目名稱精度1道岔梁全長（直線狀態(tài)）10mm3梁整體水平直線度、導(dǎo)向面和穩(wěn)定面直線度0.4L(mm)4梁局部的直線度和平直度3mm/4m5梁走行面和導(dǎo)向面及穩(wěn)定面的垂直度5/1000rad6道岔梁轉(zhuǎn)轍時梁中點和梁端處的導(dǎo)向面、穩(wěn)定面中心位置水平度7/1000rad7相鄰梁體接縫板水平錯位2mm8梁體與接縫板邊表面高度差2mm9轉(zhuǎn)轍量誤差3mm注L表示道岔梁全長。 5.2.16梁替換型、樞軸型、平移型道岔整體精度應(yīng)滿足表26要求。 表26梁替換型、樞軸型和平移型道岔精度參數(shù)表序號項目名稱精度1道岔梁全長（直線）6mm2道岔梁寬度2mm3走行面、導(dǎo)向面、穩(wěn)定面直線度（沿梁長度方向）1.6mm/1.5m4梁走行面和導(dǎo)向面及穩(wěn)定面的垂直度5/1000rad5道岔梁轉(zhuǎn)轍時梁中點和梁端處的導(dǎo)向面、穩(wěn)定面中心位置水平度7/1000rad6梁與固定段水平錯位2mm7梁與固定段表面高度差2mm5.2.17道岔的鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GB50017和本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 5.2.18道岔應(yīng)采用電力驅(qū)動。 5.2.19驅(qū)動裝置應(yīng)具有過載保護功能，同時設(shè)置手動調(diào)整、維修用外伸軸頭。 驅(qū)動裝置相互滑動、轉(zhuǎn)動部位應(yīng)設(shè)置易于加油的潤滑裝置。 5.2.20道岔的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)便于操作、檢查維護、修理和零部件更換設(shè)備潤滑。 5.2.21道岔應(yīng)由信號系統(tǒng)進行控制。 道岔的控制裝置應(yīng)具有集中控制、現(xiàn)場控制、手動控制（應(yīng)急操作）三種方式。 當(dāng)信號系統(tǒng)和道岔控制裝置電路發(fā)生故障時，應(yīng)由人工手動裝置完成解鎖、轉(zhuǎn)轍和鎖定。 控制系統(tǒng)應(yīng)具有安全保護功能，并符合GB50614相關(guān)安全要求。 5.2.22道岔控制裝置應(yīng)確保道岔位置表示與道岔的實際位置一致，其中有關(guān)道岔位置表示的電路應(yīng)符合TB/T1774的規(guī)定。 5.3材料及表面處理DBxx/T-xxxx255.3.1道岔的鋼結(jié)構(gòu)材料選用應(yīng)滿足GB50017要求，其理化性能應(yīng)符合GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼或GB/T1591低合金結(jié)構(gòu)鋼的要求。 5.3.2道岔梁、臺車在涂裝前應(yīng)進行表面噴（拋）丸處理，并應(yīng)達到GB/T8923.1中規(guī)定的Sa2.5級；其余構(gòu)件應(yīng)達到Sa2級或St2級（手工除銹）。 所有涂裝的構(gòu)件表面噴（拋）丸前應(yīng)對自由邊倒角，圓角應(yīng)平順過渡，半徑不小于2mm。 5.4螺栓連接、焊接5.4.1構(gòu)件采用高強度螺栓連接時，各項要求應(yīng)符合GB/T3098.1和GB/T3098.2的規(guī)定。 5.4.2焊接構(gòu)件所用焊條、焊絲和焊劑應(yīng)與被焊接件的材料相適應(yīng)。 5.4.3焊接接頭的型式與尺寸應(yīng)符合GB/T985.1和GB/T985.2的規(guī)定。 5.4.4焊縫外部檢查不應(yīng)有目測可見的明顯缺陷，焊接外部缺陷應(yīng)符合GB/T6417.1的規(guī)定。 5.4.5道岔梁受拉區(qū)的翼緣板，腹板的對接焊縫應(yīng)進行超聲波探傷，超聲波探傷等級不應(yīng)低于NB/T47013.3-xx中規(guī)定的I級。 5.4.6主要受力構(gòu)件主熔透焊縫應(yīng)采用超聲波探傷，并應(yīng)符合GB/T11345-xx的規(guī)定，質(zhì)量評定等級為I級，探傷比例100%；主角焊縫應(yīng)采用超聲波探傷，并應(yīng)符合TB10212-xx的規(guī)定，質(zhì)量評定等級為II級，探傷比例100%。 5.5道岔梁5.5.1道岔梁結(jié)構(gòu)組成應(yīng)包括梁體、導(dǎo)向面板、穩(wěn)定面板，兩側(cè)中部安裝供電接觸軌的底座支撐板，梁上應(yīng)根據(jù)信號設(shè)施的要求留出安裝位置，關(guān)節(jié)可撓型道岔尚應(yīng)增設(shè)撓曲裝置。 5.5.2道岔梁頂部走行面應(yīng)具有抗酸雨腐蝕性、耐磨損性和防滑性。 5.5.3道岔梁宜采用鋼板箱形梁結(jié)構(gòu)。 鋼材應(yīng)具有良好的韌性、強度、焊接和耐沖擊變形性能和良好的機械加工性能，能適應(yīng)室外及隧道工作環(huán)境。 5.5.4列車滿載通過時，道岔梁豎向最大位移不應(yīng)大于道岔梁跨度的1/900；道岔梁橫向撓度不應(yīng)大于道岔梁跨度的1/4000，梁端豎向折角不應(yīng)大于1/1250rad。 道岔梁頂面不設(shè)預(yù)拱，道岔梁機加工應(yīng)在整體組裝完成后劃線進行。 5.5.5道岔梁的橫向自振頻率不應(yīng)小于70/L，L表示單節(jié)道岔梁長度。 5.5.6道岔梁選用材料性能應(yīng)滿足在各種荷載組合作用下的強度要求。 5.6臺車5.6.1臺車應(yīng)分為移動臺車和固定端支撐臺車。 固定端支撐臺車宜用于活動量不大于200mm的場合。 5.6.2移動臺車應(yīng)符合下列規(guī)定a)移動臺車應(yīng)由臺車架、臺車輪、軸、軸承等組成，并應(yīng)具有承受運行荷載和抗傾覆的能力；b)移動臺車架選用軋制鋼板焊接而成；c)臺車車輪及輪組的使用壽命應(yīng)不小于5年。 5.6.3固定端支撐臺車應(yīng)符合下列規(guī)定a)固定端支撐臺車應(yīng)由臺車架、小位移活動支座等組成，并應(yīng)具有承受運行荷載和抗傾覆的能力；b)小位移活動支座結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足臺車移動靈活、易于維護，使用壽命應(yīng)不小于20年。 DBxx/T-xxxx265.6.4臺車與道岔梁應(yīng)采用高強度螺栓連接，螺栓強度等級不宜低于GB/T3098.1-xx所規(guī)定8.8級。 5.7驅(qū)動裝置5.7.1道岔驅(qū)動裝置應(yīng)能使道岔在4.3規(guī)定的轉(zhuǎn)轍時間內(nèi)完成啟動、加速、勻速、減速、停止等動作過程，實現(xiàn)規(guī)定的運動軌跡。 轉(zhuǎn)轍過程中應(yīng)平穩(wěn)、無異響、無沖擊和卡滯。 5.7.2電動機的功率裕度不應(yīng)小于1.2倍，絕緣等級不應(yīng)低于GB/T1981中的H級、防護等級不應(yīng)低于GB/T4942.1-xx中的IP55級。 5.7.3電磁制動器應(yīng)設(shè)置手動轉(zhuǎn)換裝置，在驅(qū)動裝置出現(xiàn)故障時，可利用手動方式驅(qū)動道岔進行維修。 5.8鎖定裝置5.8.1鎖定裝置應(yīng)由鎖定機構(gòu)和鎖定電機等組成。 5.8.2鎖定裝置應(yīng)安全可靠、定位準(zhǔn)確和鎖定牢固，并能承受車輛通過時產(chǎn)生的離心力和沖擊力。 5.8.3鎖定裝置應(yīng)設(shè)置鎖定位置自動檢測裝置并與控制信號系統(tǒng)聯(lián)鎖，當(dāng)自動控制故障時，各鎖定裝置應(yīng)能切換為人工操作方式。 5.8.4鎖定槽內(nèi)應(yīng)設(shè)置耐磨板，耐磨板應(yīng)是可更換結(jié)構(gòu)；且耐磨板與鎖定滾輪的間隙應(yīng)可調(diào)節(jié)。 當(dāng)間隙超過2mm，應(yīng)進行調(diào)校。 5.9梁間連接裝置5.9.1指形接縫板分固定指形接縫板、活動指形接縫板兩種。 固定指形接縫板安裝在回轉(zhuǎn)端道岔梁與PC梁及道岔梁間的接口處。 活動指形接縫板安裝在道岔活動端的走行面端部。 與相鄰軌道梁對接時，應(yīng)綜合考慮道岔梁和軌道梁受溫度影響造成的伸縮及梁的精度要求。 5.9.2指形接縫板在移動時必須避免卡滯、斷裂。 5.9.3指形接縫板表面應(yīng)做耐腐蝕和耐磨損處理。 5.9.4指形接縫板應(yīng)采用高強度螺栓安裝。 5.9.5指形接縫板表面與梁導(dǎo)向面、穩(wěn)定面和走行面錯臺應(yīng)小于2mm。 5.9.6T形軸應(yīng)配有潤滑裝置、軸承座、連接螺栓。 潤滑裝置應(yīng)保證道岔轉(zhuǎn)轍時動作順暢靈活和T形軸的使用性能。 5.10固定端轉(zhuǎn)動裝置5.10.1固定轉(zhuǎn)動裝置用于道岔轉(zhuǎn)轍中心的定位。 其承受水平荷載，不應(yīng)承受垂直支撐荷載，同時應(yīng)有適應(yīng)臺車偏轉(zhuǎn)的功能。 5.10.2轉(zhuǎn)動裝置由回轉(zhuǎn)臂、回轉(zhuǎn)軸、回轉(zhuǎn)軸座、關(guān)節(jié)軸承、端蓋等組成，應(yīng)具有足夠的物理機械性能和良好的潤滑通道，以確保道岔轉(zhuǎn)轍時動作順暢靈活。 5.11道岔基礎(chǔ)5.11.1道岔基礎(chǔ)由道岔安裝底板、走行軌、臺車車擋等組成，應(yīng)能支撐臺車及其上部結(jié)構(gòu)，并應(yīng)能抵抗動荷載和沖擊荷載的作用。 5.11.2安裝板在安裝軌道前調(diào)平，平面度應(yīng)小于1.5mm。 DBxx/T-xxxx275.11.3安裝底板與混凝土之間應(yīng)設(shè)置預(yù)埋件。 5.11.4安裝底板應(yīng)保證要求的平面度和高程，無變形破損等缺陷。 5.11.5安裝底板現(xiàn)場安裝時，同一安裝底板內(nèi)應(yīng)保證頂面水平度小于2mm。 5.11.6各基礎(chǔ)安裝底板定位后距回轉(zhuǎn)點偏差小于3mm（縱向），小于2mm（橫向）。 5.11.7安裝底板定位后，底板頂面距梁體走行面高度偏差小于2mm。 5.11.8地腳螺栓的緊固螺母應(yīng)采用蓋形螺母，并應(yīng)采取防松措施。 5.11.9走行軌可采用標(biāo)準(zhǔn)鋼軌或重型鋼軌，強度和剛度滿足臺車傳遞的各種載荷。 5.11.10走行軌與安裝底板的連接應(yīng)牢固可靠，走行面應(yīng)符合臺車走行的水平度和線型要求。 5.11.11走行軌應(yīng)便于更換。 5.11.12走行軌固定螺栓的緊固螺母應(yīng)采用蓋形螺母，并應(yīng)采取防松措施。 5.12控制裝置5.12.1道岔控制裝置應(yīng)具備對道岔的機構(gòu)進行控制和監(jiān)測能力，并能按照信號系統(tǒng)發(fā)出的指令，使道岔完成解鎖、轉(zhuǎn)轍、撓曲動作、鎖閉和信號反饋，同時將道岔位置表示信號反饋給信號系統(tǒng)，并應(yīng)與信號系統(tǒng)之間設(shè)安全聯(lián)鎖電路。 5.12.2道岔控制方式可由繼電器聯(lián)鎖控制、安全可編程控制器控制，兩種方式進行道岔控制。 繼電器聯(lián)鎖控制應(yīng)符合TB/T1774的規(guī)定；安全可編程控制器構(gòu)成系統(tǒng)等級應(yīng)符合IEC61508-1-xx中規(guī)定的SIL4安全等級。 5.12.3道岔控制裝置應(yīng)對系統(tǒng)關(guān)鍵元器件和工作過程進行實時監(jiān)控，應(yīng)能及時發(fā)出報警信號。 5.12. 41、監(jiān)測對象a)給定繼電器；b)輸出繼電器；c)電機開關(guān)及熱繼電器；d)控制回路主繼電器；e)驅(qū)動到位位置開關(guān)；f)鎖閉到位位置開關(guān)；g)解鎖到位位置開關(guān)； 2、監(jiān)測內(nèi)容a)解鎖動作狀態(tài)與時間；b)鎖閉動作狀態(tài)與時間；c)轉(zhuǎn)換動作狀態(tài)與時間；d)道岔位置轉(zhuǎn)換狀態(tài)與時間。 5.12.5當(dāng)控制系統(tǒng)中的某個控制單元或元器件發(fā)生異常時，應(yīng)有故障顯示，切斷控制電路，并在發(fā)生下列故障時應(yīng)報警a)轉(zhuǎn)換電機故障；b)鎖定電機故障；c)給定故障；d)輸出故障；e)轉(zhuǎn)換限位故障；DBxx/T-xxxx28f)鎖閉限位故障；g)解鎖限位故障；h)撓曲故障（僅用于現(xiàn)場撓曲動作部分設(shè)備保護，不得影響道岔轉(zhuǎn)轍動作）。 5.12.6位置表示、本地狀態(tài)、集中狀態(tài)、故障信號、撓曲信號表示所采用的電源應(yīng)采用信號系統(tǒng)提供的不間斷DC24V電源。 5.12.7道岔應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)的電氣控制元件應(yīng)符合GB3797的規(guī)定。 5.12.8信號與道岔的接口界面應(yīng)在道岔控制裝置的控制柜內(nèi)。 5.12.9道岔的轉(zhuǎn)動信號應(yīng)由信號系統(tǒng)提供，道岔提供與實際相符的位置表示及故障信號等必要的接口信息，其接口分界在控制柜的外線端子，電路接口應(yīng)采用繼電器接口。 5.12.10道岔向聯(lián)鎖裝置發(fā)送的表示信息，應(yīng)滿足聯(lián)鎖安全運用要求。 5.12.11信號聯(lián)鎖向道岔發(fā)送的控制信號，應(yīng)滿足道岔控制裝置的運用需求。 5.12.12電氣設(shè)備的安裝應(yīng)符合下列要求a)電氣設(shè)備應(yīng)安裝牢固，垂直安裝的控制屏、柜，其垂直度不大于12；b)安裝在道岔各部位的電氣設(shè)備，應(yīng)能方便和安全的維修。 電氣設(shè)備前一般應(yīng)留有600mm以上的通道，特殊情況下允許適當(dāng)縮小，但應(yīng)不小于500mm安全距離；c)戶外安裝的電氣設(shè)備其外殼防護等級不應(yīng)低于GB/T4208-xx中的IP55。 露天安裝的電氣設(shè)備應(yīng)安裝防雨罩或其他防雨措施；d)道