叉車?yán)碚撛囶}與參考答案.doc

第一部分第一部分 試題庫與參考答案試題庫與參考答案 一 判斷題一 判斷題 1 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 從 2003 年 3 月 11 日公布 自 2003 年 6 月 1 日起 施行 2 場 廠 內(nèi)機(jī)動車輛等特種設(shè)備的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備 作業(yè)人員 3 場 廠 內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行場 廠 內(nèi)機(jī)動車輛的安全操作 規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度 4 廠內(nèi)機(jī)動車輛登記證書 號牌 操作上崗證的式樣由國務(wù)院質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 規(guī)定并監(jiān)制 5 申請廠內(nèi)機(jī)動車輛登記 申請人應(yīng)當(dāng)向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提出申請 6 申請廠內(nèi)機(jī)動車輛操作上崗證 應(yīng)當(dāng)符合國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門規(guī)定的駕駛 許可條件 通過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后 由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門發(fā)給廠內(nèi)機(jī)動車 輛操作上崗證 7 廠內(nèi)機(jī)動車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的 不需要辦理相應(yīng)的登記 8 已注冊登記的廠內(nèi)機(jī)動車輛使用性質(zhì)的變更 不需要辦理登記 9 任何單位或個(gè)人不得拼裝廠內(nèi)機(jī)動車輛 但可以改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu) 構(gòu)造或者特證 10 廠內(nèi)機(jī)動車輛 安全技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 對廠內(nèi)機(jī)動車進(jìn)行定期檢驗(yàn) 對其作出的檢驗(yàn)結(jié)果 鑒定結(jié)論承擔(dān)法律責(zé)任 11 國家規(guī)定對特有操作上崗證的特種作業(yè)人員進(jìn)行每二年復(fù)訓(xùn)制度 超過規(guī) 定復(fù)訓(xùn)時(shí)限的取消操作資格 12 駕駛廠內(nèi)機(jī)動車輛 應(yīng)當(dāng)依法取得廠內(nèi)機(jī)動車輛操作上崗證 13 廠內(nèi)機(jī)動車輛因在廠區(qū)內(nèi)部作業(yè) 所以不需要遵守道路交通安全法律 法 規(guī)的規(guī)定 但應(yīng)遵守操作規(guī)程 安全駕駛 文明操作 14 勞動者有接受勞動安全技術(shù)培訓(xùn)的權(quán)力 15 從事特種作業(yè)的人員 必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核 16 用人單位應(yīng)當(dāng)定期對勞動者進(jìn)行勞動保護(hù)教育培訓(xùn) 17 對違反規(guī)定作業(yè)的企業(yè) 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可視情節(jié)輕重 并根據(jù)有關(guān)規(guī) 定 分別給予通報(bào) 停駕 罰款的處罰 18 對在檢驗(yàn)工作中玩忽職守 徇私舞弊的檢驗(yàn)人員 應(yīng)按有關(guān)規(guī)定查處 19 廠內(nèi)機(jī)動車號牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰 完整 不得故意遮當(dāng) 污 損 20 初次申領(lǐng)廠內(nèi)機(jī)動車號牌 行駛證的 應(yīng)當(dāng)向機(jī)動車所有人所在地的公安 機(jī)關(guān)交通管理部門申請注冊登記 21 任何單位或者個(gè)人不得偽造 變造或者使用偽造 變造的廠內(nèi)機(jī)動車登記 證書 號牌 行駛證 檢驗(yàn)合格標(biāo)志等 22 應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的廠內(nèi)機(jī)動車輛必須及時(shí)到交通部門辦理注銷登記 23 廠內(nèi)機(jī)動車登記內(nèi)容變更的 不需要辦理相應(yīng)的登記 24 廠內(nèi)機(jī)動車用作低押的 應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記 25 職業(yè)道德就是社會公共道德 26 技術(shù)監(jiān)督部門以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放廠內(nèi)機(jī)動車號牌 但可以 要求廠內(nèi)機(jī)動車懸掛其他號牌 27 各級勞動行政部門負(fù)責(zé)本地區(qū)廠內(nèi)機(jī)動車輛安全監(jiān)督檢查 28 廠內(nèi)機(jī)動車輛發(fā)生事故由交通部門負(fù)責(zé)處理 29 特種作業(yè)人員應(yīng)每二年到技術(shù)監(jiān)督部門參加復(fù)訓(xùn) 經(jīng)培訓(xùn) 考核合格后方 準(zhǔn)繼續(xù)從事特種作業(yè) 30 廠內(nèi)機(jī)動車輛牌照由國家勞動部統(tǒng)一設(shè)計(jì) 監(jiān)制 31 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門 在企業(yè)對廠內(nèi)機(jī)動車輛進(jìn)行年 季 月度及日常檢查 基礎(chǔ)上 進(jìn)行年度檢驗(yàn) 對檢驗(yàn)不合格的車輛 技術(shù)監(jiān)督部門限期整頓 并予以定檢 32 實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)是社會主義企業(yè)管理的重要原則 保障職工的安全健康是黨 和國家的一貫政策 33 交通信號包括交通信號燈 交通標(biāo)志 交通標(biāo)線和交通警察的指揮 34 車輛應(yīng)靠右側(cè)行駛 堅(jiān)持中速行駛 轉(zhuǎn)彎減速 35 事故三要素理論中的 三要素 指的是人 車 路環(huán)境三要素均等 人不 是最重要的因素 36 車輛技術(shù)狀況的好壞對安全行駛不起重要作用 37 勞動者對危害生命安全和身體健康的行為 有權(quán)提出批評 檢舉和控告 38 勞動者在勞動過程中 應(yīng)當(dāng)遵守安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)章制度 39 只要廠長同意 安技部門批準(zhǔn)就可以操作機(jī)動車輛 40 完好的車輛是搞好完全行駛 安全作業(yè)的唯一條件 41 患有妨礙安全駕駛機(jī)動車的疾病 不得駕駛機(jī)動車 42 過度疲勞影響安全駕駛的 應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛機(jī)動車 43 服用少量國家管制的精神藥品或者麻醉藥品 可以駕駛機(jī)動車 44 車輛經(jīng)過十字路口時(shí)應(yīng)做到 一慢 二看 三通過 45 廠內(nèi)機(jī)動車駕駛員一天作業(yè)時(shí)間以連續(xù)作業(yè)不超過六小時(shí)為好 46 駕駛疲勞是指駕駛員在運(yùn)輸作業(yè)中 由于心理 生理上的某些變化 客觀 上出現(xiàn)駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象 47 過節(jié)了 喝點(diǎn)酒高高興興上班 這樣會精神倍增 48 只要取得廠里發(fā)放的安全作業(yè)證 就可駕駛叉車 49 出車前 行駛中 收車后的勤清潔 勤檢查 勤調(diào)整是 三勤 的具體內(nèi)容 50 30 歲以前和 55 歲以后 這兩個(gè)年齡段駕駛員發(fā)生車輛肇事的次數(shù)較多 51 車輛起步時(shí) 應(yīng)查看周圍是否有人或障礙物的情況下 然后先起步 后鳴 號 52 道路 場地寬敞時(shí) 往往主觀估計(jì)的車速要比實(shí)際速度高 53 車輛速度過快 延長了車輛的制動距離 擴(kuò)大了車輛的制動非安全區(qū) 54 實(shí)習(xí)駕駛員可以操縱被拖帶的機(jī)動車輛 55 拖帶制動失靈的車輛 牽引的長度須在 5 7 米之間 56 同方向行駛的車輛 前后兩車應(yīng)保持在至少 5 米的間 57 操作人員離開駕駛座時(shí) 需關(guān)掉電門 貨叉平放在地面 拉緊手制動后方 可離開 58 叉車按照動力不同可分為內(nèi)燃叉車和電瓶叉車 59 叉車在結(jié)構(gòu)上采用后輪為轉(zhuǎn)向輪 所以轉(zhuǎn)彎半徑小 60 叉車是由自行的輪式底盤和一套能垂直升降 前后傾斜的工作裝置所組成 61 電瓶電動車可以進(jìn)入易燃 易爆場所作業(yè) 62 叉車根據(jù)使用動力裝置的不同可分為汽油機(jī)式叉車和柴油機(jī)式叉車 63 電瓶車動力裝置由交流電動機(jī)驅(qū)動車輛行駛 64 電瓶車在行駛時(shí) 必須停車后才能變換前進(jìn)或后退方向 65 安全閥是保障車輛安全行駛的重要元件 66 腳制動無論是氣制動或液壓制動均要求一腳有效 67 預(yù)熱啟動通電時(shí)間一般為二分鐘 68 叉車裝卸貨物 裝貨起升時(shí)要先平面或稍向后傾再升高 卸貨時(shí)應(yīng)先下降 后再前傾 69 叉車運(yùn)行時(shí) 貨叉離地面高度應(yīng)不大于 500mm 70 車輛平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng) 按時(shí)計(jì)劃修理 必要時(shí)以修帶保 71 爆炸性混合物的濃度 達(dá)到爆炸濃度極限就會爆炸 72 蓄電池就是儲存電能的一種設(shè)備 它能把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆Υ嫫饋?73 裝載液化氣的槽車必須裝有防靜電接地鏈 74 給傷員包扎傷口和止血時(shí) 可用棉墊 紗布 止血帶或用毛巾 手帕 領(lǐng) 帶等代用 75 傷員呼吸不暢時(shí) 應(yīng)解開傷員的衣領(lǐng)和腰帶 76 燒傷嚴(yán)重的傷員口渴時(shí) 可喝些鹽水補(bǔ)充水分 77 運(yùn)輸易爆物品的車輛 可以不用配備干粉滅火器 78 車輛著火時(shí) 最好用水去滅火 79 運(yùn)輸液化氣的罐體及附件必須固定在車輛的底架上 并設(shè)有安全標(biāo)志 80 缺乏安全技術(shù)知識教育 違反操作規(guī)程 是廠內(nèi)運(yùn)輸事故的原因之一 81 叉車在啟動的情況下可以進(jìn)行維修 但嚴(yán)禁拆裝零部 82 操作人員應(yīng)根據(jù)地形位置掌握鏟斗的安全高度 嚴(yán)禁鏟斗在高空位置時(shí)行 駛作業(yè) 83 全液壓車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣是造成轉(zhuǎn)向沉重的原因之一 84 為防止靜電著火運(yùn)送油料的油罐車 必須有接地鐵鏈 85 柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣 86 叉車上限速閥的功用主要是限止叉車行駛的車速 以保證安全 87 叉車上制動裝置有二套 一是機(jī)械式的腳制動器 二是液壓式的手制動器 88 叉車可以隨意停放在縱坡大于 5 的路段上 89 叉車在運(yùn)行中應(yīng)時(shí)刻將腳擱在離合器踏板上 便于控制車速 90 蓄電池經(jīng)過使用 應(yīng)添加電液或自來水 91 廠內(nèi)機(jī)動車運(yùn)輸指的是為了適應(yīng)生產(chǎn)的需要 在廠區(qū)內(nèi)部所進(jìn)行的裝卸 運(yùn)輸工作 92 廠內(nèi)機(jī)動車作業(yè)員只要隨身攜帶操作上崗證就可以上道路行駛作業(yè) 93 機(jī)械加工企業(yè) 每加工 1t 產(chǎn)品通常要搬運(yùn) 60t 以上物料的總量 94 駕駛員根據(jù)道路情況減速 以提高輪胎使用壽命 95 新車 大修車在走合期不應(yīng)拖帶拋錨車輛 96 職業(yè)道德是整個(gè)道德體系的一個(gè)組成部份 97 檢查燃油箱油量可用明火照明以示油量準(zhǔn)確 98 例保是指每日行駛中的檢查 99 誤差與運(yùn)行時(shí)間有一定的關(guān)系 駕駛員在連續(xù)行駛 1h 之后 誤差率會超過 50 這也是一種心里狀態(tài)影響的結(jié)果 100 裝載危險(xiǎn)品行駛時(shí) 不要急驟起步 緊急停車 101 正式駕駛員沒有攜帶操作證開車 不能說他違章無證駕駛 102 機(jī)動車輛的制動器 轉(zhuǎn)向器 喇叭 燈光 雨刷和后視鏡必須齊全有效 行駛途中上述部件發(fā)生故障 要注意謹(jǐn)慎行駛 103 司機(jī)離開駕駛室時(shí)需關(guān)掉電門 方可離開 104 廠內(nèi)運(yùn)輸車輛的駕駛員屬特種作業(yè)人員 105 油罐車起火 可用水撲救 即能滅火又能冷卻 106 蓄電池在使用中 也會發(fā)生爆炸事故 107 檢驗(yàn)電瓶是否有電 最簡單的辦法可在電池電樁上括 108 油箱補(bǔ)焊 只要用水沖掉油箱內(nèi)存油 就能補(bǔ)焊 109 二氧化碳滅火機(jī)瓶內(nèi)裝的是二氧化碳?xì)怏w 110 勞動者在勞動過程中 應(yīng)當(dāng)正確使用勞防用品 111 對在消除重大危險(xiǎn) 危害因素 防止傷亡事故方面取得顯著成績的個(gè)人 由市 區(qū)縣人民政府給予表彰 獎勵 112 駕駛員對信號刺激物的反應(yīng)時(shí)間 聽覺 觸覺最短 痛覺最長 113 駕駛員制動車輛的反應(yīng)時(shí)間 是以看到制動信號往往由情緒和健康狀況的 變化而不同 身體健康 精神狀態(tài)好 反應(yīng)就快 反之反應(yīng)就慢 114 為了保證安全 電瓶電氣系統(tǒng)中裝有電路總開關(guān) 剎車聯(lián)鎖裝置 過電熔 器 零位保護(hù)器等保護(hù)裝置 115 車輛起步時(shí) 要平穩(wěn)的結(jié)合離合器 換檔時(shí)要迅速分離離合器 116 齒輪式有級變速器是通過撥叉完成換檔動作 117 動力換檔變速器是通過撥叉完成換檔動作 118 車輛剎車跑偏主要是車輪制動效力不一致 119 車輛行駛時(shí) 轉(zhuǎn)向輪搖擺原因是轉(zhuǎn)向球頭松曠和軸承松曠等造成 120 制動系統(tǒng)中主要依靠發(fā)動機(jī)帶動的空氣泵使真空增壓器產(chǎn)生制動力 121 為了使輪胎的磨損盡可能的均勻 因此要定期地進(jìn)行輪胎換位 122 發(fā)動機(jī)冷卻系分為水冷與風(fēng)冷式兩種 123 只要不超載就可預(yù)防輪胎早期磨損 124 橫拉桿二端的螺紋都是正向螺紋 125 使用中起重量與貨叉的載荷中心距無關(guān) 126 經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意 駕駛員可把車輛交給其他人員使 127 車輛在坡度上起步或通過困難路面時(shí)應(yīng)選擇高速檔 128 蓄電池的保養(yǎng) 蓄電池電解液比重適當(dāng) 電解液充足 電解液面的高度與 極板一樣高 129 電瓶車超負(fù)載也是引起車速降慢的原因之一 130 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣是造成轉(zhuǎn)向沉重的原因之一 131 機(jī)械變速器齒輪箱使用潤滑油一般選用 10 號或 20 號油 132 液力變矩器是裝載機(jī)上的一種能在一定范圍內(nèi)進(jìn)行無級變速的液壓部件 133 駕駛機(jī)動車作業(yè)時(shí)不能打手提電話 但可以用耳塞接聽電話 134 機(jī)動車輛下陡坡時(shí) 不準(zhǔn)熄火或空檔滑行 135 機(jī)動車上陡坡時(shí)采用慢速檔的作用是增加驅(qū)動輪的扭矩 136 制動系左右制動蹄間隙一樣 容易剎車跑偏 137 坡道分力是使車輛喪失橫向穩(wěn)定性的外力之一 138 穩(wěn)定性是保證叉車安全作業(yè)的最重要條件 139 沿曲線運(yùn)動的物體將產(chǎn)生離心力 離心力是使車輛橫向傾覆的外力 140 車輛在行駛中 速度越快 質(zhì)量越大 車輛的功能就越小 141 叉車在作業(yè)行駛中 其合成重心位置每個(gè)瞬時(shí)都不變 142 叉車重心位置越低 對縱向穩(wěn)定有利 對橫向穩(wěn)定不利 143 叉車在作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性與駕駛員操作無關(guān) 144 叉車重心高與低與穩(wěn)定性沒有內(nèi)在聯(lián)系 145 通常所講的制動距離就是從駕駛員開始踏制動踏板到完全停住時(shí)車輛所行 駛的距離 146 在拆卸輪胎時(shí) 應(yīng)放完輪胎內(nèi)的余氣 147 對制動裝置的要求是完好 工作可靠 吸收能量快 148 制動器起作用的時(shí)間與駕駛員踩下制動踏板的速度無關(guān) 149 只有交流電才會發(fā)生觸電事故 故電瓶叉車不會發(fā)生觸電事故 150 內(nèi)燃叉車可以進(jìn)入化學(xué)危險(xiǎn)品倉庫作業(yè) 151 叉車上的方向閥是控制進(jìn)入液壓油缸的流量 152 附著力的大小與附著系數(shù)的變化無關(guān) 153 全液壓叉車的變速箱 是改變行駛速度和牽引力的主要部件 154 叉車上的安全閥是控制起升油缸的下降速度 155 車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動盤從中間位置向左 右各不得大于 30 度 156 便于裝卸特殊體積貨物的需要 允許拆卸檔貨架作業(yè) 157 人的一切行動都是受心里活動控制的 而人的心里活動又都是受周圍存在 的客觀事物影響的 158 人的行動 動作正確與否 與心里狀態(tài)無關(guān) 159 造成事故的原因主要是物的不安全狀態(tài)與人的行為無關(guān) 160 制動開始時(shí)的車速 對制動距離無關(guān) 161 造成車輛橫向傾翻的原因是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快 162 車輛例保或日常保養(yǎng)是在各級保養(yǎng)基礎(chǔ)上 以清潔 檢查為中心 163 良好的駕駛道德就是一個(gè)駕駛員具有對人民高度負(fù)責(zé)的具體表現(xiàn) 164 廠內(nèi)車輛駕駛員從事的工作具有一定的危險(xiǎn)性 在作業(yè)時(shí)除加強(qiáng)自我保護(hù) 外 更重要的是要時(shí)刻保護(hù)他人的生命安全和財(cái)物的安全 165 夏季高溫季節(jié)中午裝運(yùn)易燃易爆物品時(shí) 要時(shí)刻注意安全行車 166 檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度是用拇指以約 2 千克的壓力按下皮帶 其撓度一般 為 10 15m m 167 叉車采用前輪為驅(qū)動能 后輪為轉(zhuǎn)向輪 前輪能通過的地方后輪不一定能 通過 是因?yàn)楹筝喭饩壍霓D(zhuǎn)彎半徑要大于前輪外緣的轉(zhuǎn)彎半徑 168 駕駛速度快是駕駛員駕駛技能高超的具體表現(xiàn) 169 道路交通參與者的違章行為是誘發(fā)道路交通事故的主要原因之一 170 作為廠內(nèi)機(jī)動車駕駛員只要有熟練的操作技術(shù)就行 至于職業(yè)道德無關(guān)緊 要 171 駕駛員必須加強(qiáng)職業(yè)道德方面的修養(yǎng) 這是對從事特種作業(yè)人員提出的最 基本的職業(yè)要求 172 發(fā)動機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu) 燃料供給系 傳動系 潤滑系 冷卻 系和啟動裝置組成 173 汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)使用的燃料不同 但點(diǎn)火方式一樣 174 發(fā)動機(jī)的作用是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能 為驅(qū)動車輛行駛提供動 力 175 由進(jìn)氣 壓縮 作功 排氣過程組成的循環(huán)叫發(fā)動機(jī)的工作循環(huán) 176 水溫過高過低不會破壞發(fā)動機(jī)的正常工作 177 叉車的傳動系統(tǒng)主要由離合器 變速器 傳動裝置和驅(qū)動橋等組成 178 電瓶叉車液壓系統(tǒng)壓力由電動機(jī)供給 179 因電瓶車采用電機(jī)驅(qū)動 減速齒輪 差速器等結(jié)構(gòu)都可以取消 所以結(jié)構(gòu) 簡單 180 液壓腳剎車由制動總泵推動制動蹄壓緊輪殼進(jìn)行制動 181 變速器的作用是使發(fā)動機(jī)與傳動系平穩(wěn)地結(jié)合或徹底地分離 便于起步和 換檔 以防止傳動系統(tǒng)超過承載能力 182 不同車型的離合器踏板自由行程都是一樣的 183 離合器分離不徹底的主要原因有 踏板自由行程過大 分離杠桿內(nèi)端不在 同一平面 從動盤翹曲或磨擦片過厚等 184 離合器的作用有 具有多種傳動 倒退 能切斷動力傳遞 185 差速器的作用是能使同一驅(qū)動橋的左右車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩 186 轉(zhuǎn)向系的作用是在駕駛員的操縱下改變或保持車輛行駛的方向 187 液壓制動系主要由制動總泵 分泵 車輪制動器 油管和制動踏板等組成 188 行車制動裝置的作用是使停駛的車輛保持不動 189 蓄電池的接柱上 刻有 號為負(fù)極 以紅添標(biāo)示 刻有 號為正 極 190 只要有可燃物和火種就可燃燒 191 燃燒后的產(chǎn)物 一般是窒息性有一定毒性 192 液壓制動主要依靠真空泵增壓器來制動 193 物質(zhì)的可燃性質(zhì)是隨條件變化而變化 194 柴油機(jī)與汽油機(jī)點(diǎn)火方式不一樣 但都是點(diǎn)燃混合氣使之燃燒 195 變速器是叉車傳動系中改變扭矩和轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu) 196 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由機(jī)械轉(zhuǎn)向器和助力器構(gòu)成 197 將幾個(gè)蓄電池串聯(lián)后 總電壓仍為單個(gè)蓄電池的電壓 而電流則等于各個(gè) 蓄電池電流的總和 198 使用蓄電池時(shí)應(yīng)保持液面高出極板 10 15mm 199 使用啟動機(jī)時(shí) 若連續(xù)啟動時(shí)間過長將造成蓄電池大量放電和啟動機(jī)線圈 過熱冒煙 極易損壞機(jī)件 200 判斷發(fā)電機(jī)是否給電池充電最簡單的方法是用小鐵棒輕微接觸發(fā)電機(jī)磁場 是否有磁力判斷 201 圖中標(biāo)志為注意信號燈標(biāo)志 202 圖中標(biāo)志為車輛行人減速慢行標(biāo)志 203 圖中標(biāo)志為地點(diǎn)識別標(biāo)志 204 圖中標(biāo)志為禁止通行標(biāo)志 205 圖中標(biāo)志為禁止直行標(biāo)志 206 圖中標(biāo)志為注意兒童標(biāo)志 207 圖中標(biāo)志為安全警告標(biāo)志 208 圖中標(biāo)志為停車讓行標(biāo)志 209 圖中警告標(biāo)志為不要站在護(hù)頂架前面 門架意外的移動會造成事故 210 圖中標(biāo)志為停放叉車時(shí)應(yīng)將貨叉降到最低并前傾門架 使 貨叉安全平置于地面上 211 圖中警告標(biāo)志為等待行人穿過貨叉 212 圖中警告標(biāo)志為不允許將手或東西靠近轉(zhuǎn)動的風(fēng)扇葉片 213 圖中警告所示為造成觸電事故 214 圖中警告標(biāo)志為允許行人站在貨叉上行走或起升 215 圖中 停止使用 是車輛出現(xiàn)故障需要修理 216 圖中所示為操作人員必須在防護(hù)裝置內(nèi)操作 217 圖中所示為當(dāng)車輛發(fā)生險(xiǎn)情時(shí) 駕駛員應(yīng)立即跳離車輛 218 圖中所示運(yùn)載龐大的貨物障礙前方視線并在上坡時(shí) 需要有人指揮 219 圖中所示為加油或檢查蓄電池時(shí)吸煙或有明火而發(fā) 生的爆炸 220 圖中所示為注意地板的支撐強(qiáng)度 221 圖中所示為嚴(yán)禁在坡道上轉(zhuǎn)彎 預(yù)防橫向傾翻 222 圖中所示為注意行人 223 圖中所示為上下坡時(shí) 應(yīng)讓貨物在斜坡較高的 一側(cè) 224 圖中所示為嚴(yán)禁在斜坡上停車 225 如圖所示警告符號為限制速度 226 如圖所示警告符號為提醒直接的危險(xiǎn) 227 如圖所示警告符號為意味著危險(xiǎn)和不安全因素 228 交通信號燈由紅燈 綠燈和黃燈組成 229 交通標(biāo)志分為 指示標(biāo)志 警告標(biāo)志 禁令標(biāo)志 指路 標(biāo)志 道路施工標(biāo)志和輔助標(biāo)志等 230 駕駛?cè)藛T不得駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的 機(jī)動車 231 實(shí)習(xí)駕駛員可以駕駛運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的車輛 232 運(yùn)輸 裝卸作業(yè)中的危險(xiǎn)品是指在工業(yè)與民用中那些易燃 易爆 劇毒 放射等物品 233 當(dāng)駕駛員踏下制動踏板開始制動時(shí) 輪胎與路面之間即出現(xiàn)路面制動力 路面制動力越大 停車就越快 制動距離就越長 234 叉車工作裝置液壓系統(tǒng)中的溢流閥的功用是保護(hù)液壓系統(tǒng)元件不致?lián)p壞 防止系統(tǒng)超載 235 搬運(yùn)車也屬于廠內(nèi)機(jī)動車輛 是指能自行的 小型的 搬運(yùn)貨物的平車 用于貨物的搬運(yùn) 236 發(fā)生事故剎那間肇事者的心理狀態(tài) 一般有以下幾種 1 好奇心 好勝 心 2 習(xí)以為常 思想麻痹 3 性急貪快 4 違反勞動紀(jì)律 5 僥幸心理 6 心慌恐懼 237 廠內(nèi)機(jī)動車駕駛員應(yīng)忠于職守 鉆研技術(shù) 不斷提高業(yè)務(wù)能力 遵守各項(xiàng) 規(guī)章制度 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程 以優(yōu)良的技能提高自己的工作質(zhì)量 238 違章超速 不全面觀察 嘹望不夠 事故判定駕駛員負(fù)全責(zé) 239 駕駛員違反廠內(nèi)限速規(guī)定 超速行駛 判斷失誤 又未鳴號 事故判定駕 駛員負(fù)全責(zé) 240 使用中起重量與貨叉的載荷中心距無關(guān) 241 方向盤的自由行程一般規(guī)定最大不超過 45 C 242 無證駕駛肇事的 事故判定肇事者應(yīng)負(fù)一定責(zé)任 243 駕駛員酒后違章開車 事故判定駕駛員負(fù)全部責(zé)任 244 違章裝載貨物 駕駛員途中未作檢查 應(yīng)負(fù)一定責(zé)任 事故判定由肇事者 負(fù)全部責(zé)任 245 生產(chǎn)活動是人類的基本活動 在道德體系的三大部分中職業(yè)道德占有十分 重要的地位 246 較多廠內(nèi)車輛駕駛員只會開車不會排故 這同駕駛員的職能很不適應(yīng) 247 全液壓車亦可稱為容積式傳動叉車 248 輪子與聯(lián)動軸相互位置裝錯是造成轉(zhuǎn)向失靈的原因之一 249 液壓系統(tǒng)中的溢流閥具有二種作用 當(dāng)起限壓作用時(shí)作安全閥用 起定壓 作用時(shí)作溢流閥用 250 工作油缸 是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置 用來驅(qū)動工 作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動 它是液壓傳動系統(tǒng)的控制部分 251 兩車相會時(shí) 應(yīng)空車讓重車 室內(nèi)車讓室外車 支線車讓干線車 二 單項(xiàng)選擇題二 單項(xiàng)選擇題 1 中華人民共和國境內(nèi) C 以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個(gè)人 都應(yīng)當(dāng) 遵守 道路交通安全法 A 車輛駕駛員 行人 B 車輛駕駛員 乘車人 C 車輛駕駛員 行人 乘車人 2 縣級以上地方各級人民政府 C 部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的廠內(nèi)機(jī)動車 輛安全管理工作 A 管理部門 B 安機(jī)關(guān)交通管理 C 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門 3 廠內(nèi)機(jī)動車輛的登記證書 號牌 操作證的式樣由國務(wù)院 C 部門規(guī) 定并監(jiān)制 A 公安 B 農(nóng)機(jī) C 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督 4 廠內(nèi)機(jī)動車輛的登記 分 C 和報(bào)廢審核制度 A 購置 轉(zhuǎn)移 B 購置 變更 C 購置 變更 轉(zhuǎn)移 5 駕駛廠內(nèi)機(jī)動車輛行駛 作業(yè)時(shí)應(yīng)隨身攜帶 B A 駕駛證 B 操作上崗證 C 身份證 6 操作人員駕駛廠內(nèi)機(jī)動車輛行駛作業(yè)時(shí) 應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車的 B 進(jìn)行認(rèn) 真檢查 A 燃料 B 安全技術(shù)性能 C 車容車貌 7 技術(shù)監(jiān)督部門對廠內(nèi)機(jī)動車實(shí)行每 A 定期檢驗(yàn)一次 未經(jīng)檢驗(yàn)或檢 驗(yàn)不合格的 不準(zhǔn)繼續(xù)行駛 A 一年 B 二年 C 六個(gè)月 8 國家實(shí)行機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢制度 根據(jù)機(jī)動車的 A 規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo) 準(zhǔn) A 安全技術(shù)狀況和不同用途 B 使用年限 C 行駛里程 9 駕駛廠內(nèi)機(jī)動車 應(yīng)當(dāng)依法取得 A A 操作上崗證 B 駕駛證 C 企業(yè)內(nèi)部通行證 10 道路交通安全法 中所稱的 交通事故 是指 A 在道路上因過錯 或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件 A 車輛 B 機(jī)動車 C 非機(jī)動車 11 對安排無特種作業(yè)操作證人員上崗的單位按每一無證人員處以 C 元罰款 A 30 元 B 300 元 C 3000 元 12 工廠整個(gè)生產(chǎn)過程即是 C A 加工 搬運(yùn) 加工 B 加工 加工 搬運(yùn) C 搬運(yùn) 加工 搬運(yùn) 13 車輛各部位在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí) 應(yīng)無 A 和漏氣現(xiàn)象 A 漏油 漏水 漏電 B 漏油 C 漏水 漏電 14 車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動盤從中間位置向左 右各不得大于 A 度 A 30 B 35 C 40 15 國家對待操作證資格的作業(yè)人員進(jìn)行每 B 年定期復(fù)訓(xùn)制度 A 1 年 B 2 年 C 3 年 16 大部份肇事的機(jī)動車駕駛員都有一個(gè)共同的弱點(diǎn) 即存在著 A 心 理 以為 不會那么巧 A 僥幸心理 B 恐慌心理 C 習(xí)以為常 17 車輛行駛作業(yè)時(shí) 發(fā)動機(jī)水溫應(yīng)經(jīng)常保持在 B A 65 C 75 C B 80 C 90 C C 95 C 100 C 18 在廠內(nèi)車輛行駛速度最高不得超過 A A 10km h B 5km h C 3km h 19 車輛燃油箱與排氣管的位置按規(guī)定必須相距多少以上 燃油箱與電氣開關(guān) 相距多少以上 B A 200mm 100mm B 300mm 200mm C 200mm 300mm 20 在滑溜的路面上制動時(shí)最容易使車輪打滑 當(dāng)出現(xiàn)車輪拖帶現(xiàn)象 車輛會 出現(xiàn) C A 傾翻 B 倒溜 C 側(cè)滑 21 良好的職業(yè)道德是保障安全行車的 C A 基本要求 B 一般要求 C 重要條件 22 離心力與車輛速度的平方 B A 成正比 B 成反比 C 無關(guān) 23 發(fā)生事故后 應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分責(zé)任 嚴(yán)肅處理事故 按規(guī)定對事故處理要做到 B A 清理現(xiàn)場 B 三不放過 C 向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào) 24 叉車在基準(zhǔn)滿載狀態(tài)下以 10km h 車速行駛時(shí) 制動距離應(yīng)不大于 C A 10 米 B 5 米 C 3 米 25 廠內(nèi)機(jī)動車駕駛員 除其它必備條件外 年齡還必須滿 B A 16 周歲 B 18 周歲 C 20 周歲 26 車輛上坡時(shí)變速器換低檔位行駛的目的是 C A 降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 B 發(fā)動機(jī)動力增加 C 加大變速比 增加驅(qū)動輪扭矩 27 廠內(nèi)駕駛員 必須具備對人民負(fù)有高度責(zé)任感 牢固樹立怎樣的思想 C A 生產(chǎn)第一 B 質(zhì)量第一 C 安全第一 28 駕駛視覺的反應(yīng)時(shí)間 也是駕駛員受光刺激后的反應(yīng)時(shí)間為 A A 0 01 0 15 秒 B 0 15 0 25 秒 C 0 3 1 秒 29 車輛例行保養(yǎng)必須保持輪胎氣壓 檢查輪胎外表 并 A A 清除胎紋間雜物 B 輪胎換位 C 清洗輪胎 30 車輛各輪胎氣壓不一致 最嚴(yán)重的情況是造成 C A 輪胎中部加據(jù)磨損 B 車輛行駛油耗增大 C 操縱失控 31 如果輪胎外側(cè)順線裂口 應(yīng)當(dāng) B A 放氣減壓 B 及時(shí)換胎 C 給內(nèi)胎充氣 32 發(fā)動機(jī)潤滑系內(nèi)的油面必須保持適當(dāng)高度 檢查油面高度時(shí) 應(yīng)把車停放 在平坦的地方 并在 A A 未啟動前 B 熄火后 5 分鐘 C 啟動時(shí) 33 發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力始終過低時(shí) 應(yīng)先 B 檢查機(jī)油量 A 看壓力表 B 看機(jī)油尺刻度 C 看機(jī)油濾芯 34 機(jī)油壓力不足 主要是機(jī)油量不足 此外 還有機(jī)油濾芯不良 C 等原因 A 儀表不準(zhǔn)確 B 機(jī)油加油口蓋不牢固 C 機(jī)油濾芯器臟污堵塞 35 車輛制動時(shí) 如果前輪單側(cè)制動器起作用 將會引起車輛 C 此時(shí) 極易發(fā)生事故 A 側(cè)滑 B 溜車 C 跑偏 36 機(jī)油壓力表是用來檢測發(fā)動機(jī) A 工作情況的 A 潤滑系 B 冷卻系 C 傳動系 37 水溫表是用來指示發(fā)動機(jī)內(nèi)部 B 的工作情況的 A 節(jié)溫器 B 冷卻器 C 散熱器 38 柴油機(jī)在低溫地區(qū)或冬季難以啟動 原因是 C A 柴油的質(zhì)量問題 B 柴油的易蒸發(fā)性 C 溫度不足以使柴油霧化 39 在行駛中 發(fā)動機(jī)突然過熱的原因是 A A 水管爆裂 B 發(fā)動機(jī)工作不良 C 百葉窗散熱不良 40 當(dāng)車輛要下長坡采取緊急制動時(shí) 駕駛員感覺到制動踏板 發(fā)軟 的主要 原因是 B A 踏板踩得過急 B 制動器溫度偏高 C 制動器完全失效 41 車輛轉(zhuǎn)彎或在不平道路上行駛時(shí) 左右驅(qū)動輪 C A 以相同的速度滾動 B 不滾動 C 以不同的速度滾動 42 在嚴(yán)寒地區(qū)或冬季 作業(yè)前應(yīng)對發(fā)動機(jī) C 以便于啟動發(fā)動機(jī)或減 少機(jī)件磨損 A 多加點(diǎn)機(jī)油 B 進(jìn)行保溫 C 預(yù)熱加溫 43 駕駛車輛確保安全的準(zhǔn)則是 C A 熟練的操作技術(shù) B 性能完好的車輛 C 熟練的操作技術(shù)和嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程 44 在冰雪路面上 使用方向盤應(yīng) B A 猛打方向盤 B 避免猛打方向盤 C 不要打方向盤 45 在冰路上駕駛車輛作業(yè)時(shí) 應(yīng)保持中速或低速行駛 C 猛抬或急踏 加速踏板 A 允許 B 適當(dāng) C 禁止 46 在冰路上行駛 應(yīng)盡量利用 A 的牽制作用降速 A 發(fā)動機(jī) B 手制動器 C 腳制動器 47 在一般下坡道上因特殊情況臨時(shí)停車時(shí) A A 應(yīng)使發(fā)動機(jī)熄火 拉緊手制動器 將變速桿掛入倒檔 B 應(yīng)使發(fā)動機(jī)熄火 將變速桿掛入一檔 C 拉緊手制動 可以不熄火 將變速連桿放在空檔 48 車輛行經(jīng)較長下坡道時(shí) 應(yīng)運(yùn)用發(fā)動機(jī)控制車速 并采用 C A 不制動 B 連續(xù)制動 C 斷續(xù)制動 49 作業(yè)或行駛中急遇輪胎爆裂應(yīng)當(dāng) B A 搶檔減速 B 握穩(wěn)方向 平穩(wěn)停車 C 低速行駛 找地方更換輪胎 50 車輛橫向翻車的原因是 A A 轉(zhuǎn)彎時(shí) 速度過快 B 超載行駛 C 避讓行人 51 液壓制動系車輛制動性能變差的主要原因是 B A 制動踏板自由行程變小 B 液壓制動系有空氣 C 制動總泵內(nèi)有空氣 52 排氣管 放炮 的主要原因是 A A 混合氣過濃 B 點(diǎn)火時(shí)間過早 C 發(fā)動機(jī)過冷 53 為了清除機(jī)油中的雜質(zhì) 減輕機(jī)件磨損 發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)裝有 C A 機(jī)油 B 空氣濾清器具 C 機(jī)油濾清器 54 在離合器結(jié)合的情況下 為了使發(fā)動機(jī)的動力不能傳遞驅(qū)動輪 必須將變 速器的變速桿置于 B A 前進(jìn)位置 B 空檔位置 C 倒檔位置 55 夏季如遇冷卻水沸騰時(shí) C A 應(yīng)立即停車加入冷卻水 B 不可停車 要減速作業(yè) C 應(yīng)停車 待發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后再加入冷卻水 56 汽油機(jī)可燃混合氣過濃的原因是 B A 阻風(fēng)門處于打開位置 B 空氣濾清器太臟或加入機(jī)油過多 C 氣門燒蝕或關(guān)閉不嚴(yán) 57 冬季收車后 為了防止發(fā)動機(jī)冷卻箱結(jié)冰 必須放水 放水時(shí)應(yīng) C A 打開各放水開關(guān) B 用手轉(zhuǎn)動曲軸 加速冷卻水排出 C 打開各放水開關(guān) 打開散熱器蓋 58 社會主義職業(yè)道德最根本的一條是 C A 向社會負(fù)責(zé) B 相互協(xié)作 C 為人民服務(wù) 59 駕駛員必須做到 四懂 除了懂原理 懂構(gòu)造 懂性能外 還必須 A A 懂交通法規(guī) B 懂保養(yǎng) C 懂檢測 60 如發(fā)動機(jī)第一次不能成功起動 應(yīng)間隔 B 時(shí)間再啟動 A 15 分鐘 B 3 分鐘 C 5 分鐘 61 傾斜油缸自動前傾的原因是 A A 油缸內(nèi)密封件損壞 B 超載 C 行車時(shí)車輛跳動頻繁 62 電瓶車的抱閘剎車的工作面間隙 應(yīng)調(diào)整的范圍在 A A 2 3mm B 3 4mm C 4 5mm 63 柴油機(jī)進(jìn)氣沖程和汽油機(jī)不同 它所進(jìn)的是 C A 柴油 B 混合氣 C 空氣 64 當(dāng)活塞在距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的稱為 A A 上止點(diǎn) B 下止點(diǎn) C 容積 65 叉車裝貨時(shí)的操作規(guī)程是 A A 在水平面或稍向后傾位置升高 B 先后傾再平面升高 C 升高后直接運(yùn)行 66 叉車卸貨時(shí)的操作規(guī)程是 B A 先平面下降后前傾 B 先前傾后平面下降 C 直接下降 67 叉車叉取貨物時(shí)的操作規(guī)程是 A A 叉件稍向前傾 B 叉件稍向后傾 C 叉件平面叉取 68 喇叭不響 燈光不亮 方向器不靈 安全設(shè)備不齊全和 B 是 五 不出車 的具體規(guī)定 A 啟動不良 B 剎車不靈 C 燃油不足 69 車輛技術(shù)狀況的好壞對安全行車起著重要的作用 其中以 A 技術(shù) 狀況影響最大 A 轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng) B 車輪 C 燈光和喇叭 70 駕駛員必須做到 三個(gè)過得硬 即安全設(shè)備過得硬 復(fù)雜情況過得硬和 B A 安全措施過得硬 B 操作技術(shù)過得硬 C 心理素質(zhì)過得硬 71 在氣缸里 活塞從上止點(diǎn)移動到下止點(diǎn)所讓出的空間稱為 B A 活塞行程 B 工作容積 C 燃燒容積 72 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積比值稱為 C A 沖程 B 行程 C 壓縮比 73 蓄電池的負(fù)極板總是比正極板 B A 相等 B 多 1 片 C 少 1 片 74 四沖程發(fā)動機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)多少度 C A 360 B 180 C 720 75 電瓶叉車電動機(jī)的電壓一般為 A A 36V B 60V C 220V 76 電瓶叉車 電鎖打開后車輛狀態(tài)是 C A 油泵電機(jī)轉(zhuǎn)動 行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動 B 油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動 行走電機(jī)轉(zhuǎn)動 C 油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動 行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動 77 調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束是哪一組件 B A 直拉桿 B 橫拉桿 C 轉(zhuǎn)向臂 78 車輛在緊急制動時(shí)應(yīng)怎樣操作 B A 同時(shí)踏下剎車踏板和離合器踏板 B 踏下剎車踏板同時(shí)拉緊手剎車裝置 C 先踏離合器再緊急踏剎車踏板 79 車輛行駛中 腳不要擱在離合器踏板上運(yùn)行的目的是為了保護(hù) C A 離合器壓盤 B 離合器分離杠桿 C 離合器分離軸承 80 離合器分離不徹底主要調(diào)整 C A 磨擦片 B 分離軸承 C 分離杠桿 81 電瓶車倒車是通過 A A 電動機(jī)反轉(zhuǎn)完成 B 齒輪箱反轉(zhuǎn)完成 82 機(jī)械變速箱內(nèi)加注的潤滑油為 B A 機(jī)油 B 齒輪油 C 油脂 83 已經(jīng)取得特種作業(yè)操作證的人員 每幾年復(fù)訓(xùn)一次 B A 1 年 B 2 年 C 3 年 84 當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí) 差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是 B A 轉(zhuǎn)速相等 B 轉(zhuǎn)速不等 C 二只齒輪不轉(zhuǎn) 85 當(dāng)車輛在路上直線行駛時(shí) 差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是 A A 轉(zhuǎn)速相等 B 轉(zhuǎn)速不等 C 二只齒輪不轉(zhuǎn) 86 液壓系統(tǒng)中安全閥的作用為 B A 控制系統(tǒng)壓力 B 控制系統(tǒng)流量 C 控制系統(tǒng)方向 87 叉車液壓傳動裝置動力部分是指 A A 油泵 B 電動機(jī) C 發(fā)動機(jī) 88 叉車液壓傳動裝置中 其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指 A A 液壓油缸 B 溢流閥 C 換向閥 89 叉車裝載行駛時(shí) 鏟件離地高度不該大于多少 mm A A 500mm B 200mm C 300mm 90 叉車滿載行駛時(shí) 如合成重心靠后 B A 有利于縱向穩(wěn)定 B 有利于橫向穩(wěn)定 C 縱向和橫向均有利 91 從事特種作業(yè)的人員 經(jīng)專門的培訓(xùn)和考核 取得什么證后 方可獨(dú)立操 作 C A 上崗證 B 技能證 C 特種作業(yè)人員操作證 92 從事有職業(yè)危險(xiǎn) 危害因素作業(yè)的勞動者 應(yīng)當(dāng)經(jīng)過勞動保護(hù)技術(shù)培訓(xùn)上 根據(jù)什么第 28 條的規(guī)定 C A 勞動法 B 憲法 C 勞動保護(hù)監(jiān)察條例 93 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí) 離心力大小和車速的關(guān)系是 A A 和車速的平方成正比 B 和車速的平方成反比 C 和車速成正比例 94 影響制動距離的主要因素是 C A 踏板力 B 制動器力 C 附著力 95 路面狀況的附著系數(shù)越大對車輛制動距離 A A 越短 B 越長 C 無關(guān) 96 制動開始時(shí)的車速對制動距離的影響 B A 一般 B 較大 C 特別大 97 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí) 離心力和轉(zhuǎn)彎半徑的關(guān)系 A A 和轉(zhuǎn)彎半徑成反比 B 和轉(zhuǎn)彎半徑成正比 C 不成比例 98 車輛行駛時(shí)穩(wěn)定性是指 C A 橫向穩(wěn)定 B 縱向穩(wěn)定 C 橫向穩(wěn)定和縱向穩(wěn)定 99 車輛上下坡時(shí) 駕駛員主要考慮哪種穩(wěn)定性 A A 縱向穩(wěn)定性 B 橫向穩(wěn)定性 C 橫向縱向穩(wěn)定 100 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí) 駕駛員要考慮哪種穩(wěn)定性 B A 縱向穩(wěn)定性 B 橫向穩(wěn)定性 C 橫向縱向穩(wěn)定 101 控制貨叉下降快慢的是哪一種閥 C A 溢流閥 B 安全閥 C 限速閥 102 叉車作業(yè)時(shí) 決定液壓動作速度快 慢的因素是 B A 壓力大小 B 流量大小 C 流速大小 103 液壓變矩器中哪一只輪與發(fā)動機(jī)連接 A A 泵輪 B 渦輪 C 導(dǎo)輪 104 液力變矩器中哪一只輪與動力換檔箱連接 B A 泵輪 B 渦輪 C 導(dǎo)輪 105 液力變矩器中哪一只輪起變矩作用 C A 泵輪 B 渦輪 C 導(dǎo)輪 106 液力變矩器由哪幾只輪組成 B A 泵輪和渦輪 B 泵輪 渦輪和導(dǎo)輪 C 渦輪和導(dǎo)輪 107 液力變矩器的車輛 在下坡時(shí)渦輪的轉(zhuǎn)速大于泵輪 B A 不可能 B 可能 108 全液壓轉(zhuǎn)向器的車輛 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高 轉(zhuǎn)向速度也高 A A 不可能 B 可能 C 無關(guān) 109 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高全液壓轉(zhuǎn)向器操縱方向盤的力就小 A A 不可能 B 可能 C 無關(guān) 110 方向盤操縱時(shí) 左右轉(zhuǎn)角不等時(shí)應(yīng)調(diào)整 C A 橫向拉桿 B 直拉桿 C 轉(zhuǎn)向限位螺釘 111 汽油發(fā)動機(jī)使用含鉛的汽油主要解決 B A 提高熱效能 B 提高燃燒時(shí)的抗爆性 C 減少排放污染 112 含有四乙鉛的汽油屬于 B A 無毒 B 有毒 C 無關(guān) 113 車輛傳動裝置用的齒輪油在冬季應(yīng)選用 A A 凝點(diǎn)較低 粘度較少的牌號 B 粘度較大 凝度較高的牌號 114 車輛轉(zhuǎn)向器內(nèi)加哪類潤滑劑 C A 潤滑脂 B 機(jī)油 C 齒輪油 115 閃點(diǎn)越高危險(xiǎn)性 A A 越大 B 越小 C 無關(guān) 116 燃點(diǎn)越低危險(xiǎn)性 A A 越大 B 越小 C 無關(guān) 117 自燃點(diǎn)越低危險(xiǎn)性 A A 越大 B 越小 C 無關(guān) 118 爆炸極限幅度越大危險(xiǎn)性 A A 越大 B 越小 C 無關(guān) 119 汽油是幾級易燃液體 A A 一級 B 二級 C 三級 120 煤油是幾級易燃液體 B A 一級 B 二級 C 三級 121 柴油是幾級易燃液體 C A 一級 B 二級 C 三級 122 汽油閃點(diǎn)在 A A 10 15 C B 28 45 C C 60 110 C 123 煤油閃點(diǎn)在 B A 10 15 C B 28 45 C C 60 110 C 124 柴油閃點(diǎn)在 C A 10 15 C B 28 45 C C 60 110 C 125 汽車起火一般用什么滅火 B A 泡沫滅火機(jī) B 二氧化碳滅火機(jī) C 水 126 電瓶車起火一般用什么滅火 B A 泡沫滅火機(jī) B 二氧化碳滅火機(jī) C 水 127 臨時(shí)動用明火 需執(zhí)行三級動火制度 車輛屬于 C A 危險(xiǎn)性不大場所 B 危險(xiǎn)性比較大 重點(diǎn)要害部門 C 特別危險(xiǎn)區(qū)域 128 夏季高溫季節(jié) 在中午是否能裝運(yùn) 領(lǐng)發(fā)易燃品 C A 可以 B 不可以 C 嚴(yán)禁 129 泡沫滅火機(jī) 噴出泡沫覆蓋在燃燒物表面 達(dá)到滅火 它的作用是 A A 隔絕空氣 B 冷卻 C 隔絕燃燒物 130 從事特種作業(yè)的勞動者必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得特種作業(yè)資格是根據(jù)什么 第 55 條的規(guī)定 C A 憲法 B 地方法規(guī) C 勞動法 131 撲救貴重設(shè)備 檔案資料 儀器儀表 600V 以下的電器及油脂類火災(zāi)用 C A 泡沫滅火機(jī) B 干粉滅火機(jī) C 二氧化碳滅火機(jī) D 1211 滅火機(jī) 132 撲救油脂類石油產(chǎn)品及一般固體物資的初起火災(zāi) 一般用的滅火機(jī)是 A A 泡沫滅火機(jī) B 干粉滅火機(jī) C 二氧化碳滅火機(jī) D 1211 滅火機(jī) 133 撲救油類 精密機(jī)械設(shè)備 儀表 電子儀器及文化圖書 檔案 貴重物 品火災(zāi)一般用 D A 泡沫滅火機(jī) B 干粉滅火機(jī) C 二氧化碳滅火機(jī) D 1211 滅火機(jī) 134 駕駛員是造成事故的重要原因 直接責(zé)任的要占統(tǒng)計(jì)的 B A 60 以上 B 70 以上 C 80 以上 135 汽車修理時(shí) 需應(yīng)用的照明是 C A 行燈 B 36V 行燈 C 手電筒 136 自燃在一定環(huán)境下怎樣引起燃燒 C A 明火 B 摩擦 C 自行氧化產(chǎn)生熱量 137 當(dāng)空氣中的含氧量低于多少就不會燃燒 B A 10 B 14 C 16 138 叉車的液壓系統(tǒng)使用的分配閥為 A A 組合閥 B 氣壓閥 C 機(jī)械閥 139 柴油發(fā)動機(jī)怠速多少轉(zhuǎn) B A 300 400 轉(zhuǎn) min B 500 600 轉(zhuǎn) min C 700 800 轉(zhuǎn) min 140 叉車不該停放在坡度大于多少的路段上 B A 2 B 5 C 10 141 穩(wěn)定性是保證叉車安全作業(yè)的什么條件 A A 最重要 B 不可忽視 C 最基本 142 蓄電池放電后必須在多少 h 內(nèi)及時(shí)補(bǔ)充充電 B A 12h B 24h C 48h 143 發(fā)動機(jī)潤滑油的作用 C A 潤滑 冷卻 減少阻力 B 冷卻 潤滑 密封 散熱 C 冷卻 潤滑 清洗 密封 144 一般噴油器噴油不正常 燃燒不良 所冒的煙是 C A 白煙 B 藍(lán)煙 C 黑煙 145 電瓶車一級保養(yǎng)指的是 C A 由駕駛員為主 維修工人配合 B 由維修工人為主 駕駛員配合 C 由修理工負(fù)責(zé) 146 限制車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑是 C A 方向盤 B 轉(zhuǎn)向器 C 轉(zhuǎn)向節(jié)上止動螺釘 147 在人 事 物等諸要因素中 最主要的因素是 A A 人 B 事 C 物 148 發(fā)動機(jī)排氣冒藍(lán)煙的原因是 A A 冷卻水竄入氣缸 B 機(jī)油竄入氣缸 C 燃油竄入氣缸 149 交通警告標(biāo)志牌一般為 B A 圓形 B 等邊三角形 C 長方形 150 燃燒從科學(xué)意義上來講 是一種屬于什么性質(zhì)的激烈氧化反應(yīng) C A 發(fā)光 B 發(fā)熱 C 發(fā)光 發(fā)熱 151 限流閥是用來控制與調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的 A A 流量大小 B 壓力大小 C 流速大小 152 貨物起升高度越高 B A 穩(wěn)定性越好 B 穩(wěn)定性越差 C 穩(wěn)定性不受影響 153 叉車載貨運(yùn)行時(shí) 必須使貨叉 C A 前傾 B 垂直 C 后傾 154 差速器是什么的組成部份之一 B A 行駛系 B 傳動系 C 轉(zhuǎn)向系 155 蓄電池 液面下降 應(yīng)添加 C A 自來水 B 過濾水 C 蒸餾水 156 蓄電池在使用過程中 用什么擦去電池外殼蓋上和連接線上的酸液和灰塵 C A 酒精 B 香蕉水 C 蘇打水 D 汽油 157 電瓶車的直流電動機(jī) 是屬于哪種形式 B A 并激式 B 串激式 C 復(fù)激式 158 車輛在維修保養(yǎng)時(shí) 清洗減速箱 差速器 車軸軸承 半軸齒輪軸承用 C A 錠子油 B 機(jī)油 C 煤油 159 車輛行駛到某一里程或時(shí)限 須進(jìn)行一次 A A 定期保養(yǎng) B 小修 C 修理 160 車輛例保應(yīng)由誰來完成 A A 駕駛員 B 修理工 C 駕駛員和修理工共同 161 車輛一級保養(yǎng)是以什么為中心 D A 小修 B 調(diào)整 C 清潔 D 緊固 潤滑 162 車輛保養(yǎng)是定期 A A 強(qiáng)制的 B 需要的 C 徹底有恢復(fù)性 163 車輛大修是什么性質(zhì) C A 運(yùn)行性 B 常規(guī)性 C 徹底恢復(fù)性 164 地面制動力與車輛的運(yùn)動方向 B A 相同 B 相反 C 無關(guān) 165 廠內(nèi)車輛駕駛員六條標(biāo)準(zhǔn)之一 兩眼視力最低要求是 C A 0 5 B 0 6 C 0 7 166 車輛儀表板上的氣壓表 油壓表的刻度單位是 B A kg mm2 B kg cm2 C kg m2 167 叉車的液壓傳動裝置 包括哪四個(gè)機(jī)構(gòu) C A 動力 油泵 操縱 閥體 B 動力 油泵 執(zhí)行 操縱 C 動力 操縱 執(zhí)行 輔助 168 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)橫拉桿兩端的螺紋 C A 都是右旋 B 都是左旋 C 一端為右旋一端為左旋 169 叉車液壓系統(tǒng)使用的油是 C A 機(jī)油 B 柴油 C 錠子油 170 交通標(biāo)志的白底 紅邊正圓形是表示 A A 禁令標(biāo)志 B 指示標(biāo)志 C 警告標(biāo)志 171 電流表指示蓄電池充放電的情況 其單位為 C A 伏特 B 兆帕 C 安培 172 發(fā)生交通事故后 首先要搶救的是 C A 國家財(cái)產(chǎn) B 私有財(cái)產(chǎn) C 傷員 173 人的視覺從暗到明適應(yīng)時(shí)間為 A A 1min B 2min C 5min 174 駕駛員在作業(yè)中除了做到自我保護(hù)外 更重要的是 C A 保護(hù)設(shè)備 B 保護(hù)國家財(cái)產(chǎn) C 保護(hù)他人的生命安全 175 貨叉的起升高度越低 越有利于車輛的 C A 縱向穩(wěn)定性 B 橫向穩(wěn)定性 C 縱向橫向穩(wěn)定性 176 四行程內(nèi)燃機(jī)的工作次序分別是 A A 進(jìn)氣 壓縮 作功 排氣 B 進(jìn)氣 排氣 壓縮 作功 C 進(jìn)氣 作功 壓縮 排氣 D 作功 排氣 壓縮 進(jìn)氣 177 型號為 CPCD10 平衡重式叉車其傳動方式為 B A 機(jī)械式傳動 B 動壓傳動 C 靜壓傳動 178 超載會導(dǎo)致什么造成傾翻事故 D A 車速減慢 B 車輛橫向打滑 C 離心力 D 穩(wěn)定性破壞 179 型號為 CPQ3C 平衡重式叉車是以什么為動力叉車 A A 汽油 B 柴油 C 液態(tài)石油氣 180 十次肇事九次快 這是用鮮血和生命換來的教訓(xùn) 因此 廠內(nèi)機(jī)動車輛 駕駛員必須遵守限速規(guī)定在廠區(qū)內(nèi)部以不超過 B 速度為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 行車 A 5km h B 10km h C 15km h D 20km h 181 從事危險(xiǎn)運(yùn)輸 裝卸的特種作業(yè)人員 應(yīng)每季度進(jìn)行一次安全教育 每 C 年進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)考核 經(jīng)考核合格 方準(zhǔn)繼續(xù)操作 A 半年 B 一年 C 兩年 D 三年 182 在裝載運(yùn)輸易燃 易爆及化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定 并配帶必 要的 A A 勞動防護(hù)用品 B 緊急救助電話 183 廠內(nèi)道路的主次干道最大縱坡一般不得大于 8 經(jīng)常運(yùn)送易燃 易爆危 險(xiǎn)品的專用道路 最大縱坡不得大于 B A 8 B 6 C 5 184 車輛啟動應(yīng)在幾秒內(nèi)起動 如不能啟動 應(yīng)間隔 B 分鐘再起動 以免造成電瓶放電過快和啟動機(jī)過熱而影響使用壽命 A 1 2 分鐘 B 2 3 分鐘 C 立即起動 185 人的運(yùn)動 動作的正確與否 與人的心里狀態(tài) A A 有著密切的關(guān)系 B 無關(guān)系 C 有一定的關(guān)系 186 人的不同性格和各種各樣的不良情緒狀態(tài)都會給 B 帶來不同程度 的影響 A 裝卸作業(yè) B 安全行車 C 車輛穩(wěn)定性 187 路面制動力直接影響制動效果 在同樣的條件下 B 停車就越快 制動距離就越短 A 路面制動力越小 B 路面制動力越大 C 路面制動力無關(guān) 188 制動效果的良好與否 主要取決于 A A 路面制動力的大小 B 駕駛員的操作技能 C 車輛的行駛速度 189 附著力和最大制動摩擦力越大 則 A A 制動距離越短 B 制動距離越長 C 與制動距離無關(guān) 190 附著力的大小是隨著附著系數(shù) A A 變化而變化 B 變化無關(guān) 191 制動開始時(shí)的車速對制動距離 A A 影響特別大 B 無影響 C 稍有影響 192 車輛的重心越高 離心力產(chǎn)生的橫向傾翻力矩 B A 小 B 越大 C 無關(guān) 193 叉車或裝載機(jī)在作業(yè)時(shí) 車輛的重心位置 A A 每個(gè)瞬時(shí)在變 B 不變 C 無關(guān) 194 車輛在上坡翻倒之前 可能因輪胎與道路附著力不夠而 B A 發(fā)生倒溜 B 發(fā)生倒滑 C 無關(guān) 195 叉車上的護(hù)頂架是保護(hù) A A 駕駛員的安全 B 他人的安全