如何正確的使用汽車方向盤.doc

如何正確的使用汽車方向盤上車安全的第一步 如何正確的使用汽車方向盤 方向盤不僅可以控制車輛的方向，它還可以識別故障，交通安全的第一步是學(xué)會用好方向盤，如何正確地使用方向盤呢？ 保持良好的駕駛姿勢正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，便于使用各種駕駛操縱機(jī)件、觀察各儀表以及車前車后及周圍的情況。規(guī)范的駕駛姿勢是什么呢？第一，上車后將身體對正方向盤并保持正直，后背輕靠于后背椅上，此時(shí)，根據(jù)身高可對座位予以前后調(diào)整至合適狀態(tài)，有安全帶的車輛要按規(guī)定系好安全帶。第二，兩眼平視前方，左手輕握方向盤左上方(貨車按鐘表910點(diǎn)處)，右手輕握方向盤左上方(貨車按鐘表34點(diǎn)處)且兩手放松自然下垂，此時(shí)，左手和右手大拇指應(yīng)自然伸直靠于方向盤輪緣上部，其余四指應(yīng)由外向內(nèi)輕握。第三，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放于加速踏板2/3處，總之，使自己坐在座位上身體輕松、舒適、自然，動(dòng)作協(xié)調(diào)靈活即可。培養(yǎng)良好的方向感覺平路起步時(shí)，要保持正確的駕駛姿勢，做到目視前方，看遠(yuǎn)顧近，照顧兩側(cè)，不得低頭看各機(jī)件。在平直的道路上使用方向盤，兩手的動(dòng)作應(yīng)平衡，相互配合，避免不必要的晃動(dòng)，如果方向盤受路面凸凹的影響，使前輪受到?jīng)_擊震動(dòng)而發(fā)生偏斜時(shí)，應(yīng)緊握方向盤，以免方向盤受車輛的猛烈震動(dòng)而回轉(zhuǎn)，擊傷手指或手腕。若車頭向左(右)偏斜時(shí)，應(yīng)向右(左)修正方向，待車頭接近回到行駛線時(shí)，再逐漸將方向盤回正，此時(shí)修正方向應(yīng)少打少回，避免畫龍現(xiàn)象，此時(shí)，應(yīng)牢記打回方向的原則：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。在修正方向期間，很多人易犯眼睛死盯著車頭的毛病，當(dāng)車頭明顯偏斜再去修正方向時(shí)，此時(shí)大都較晚，最終導(dǎo)致車輛始終在路面上一左一右再左再右的畫龍現(xiàn)象。有的駕駛員在回正方向時(shí)其幅度又太大，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車頭偏斜時(shí)，又迅速向相反方向修正，這樣不停地修正方向是產(chǎn)生搓方向的根本原因。除了加劇機(jī)件磨損外，還增加了駕駛員的被疲勞程度，更重要的是給安全行車帶來了不利影響。學(xué)會從方向盤上辨故障方向盤不僅可以控制車輛的方向，它還可以識別故障，開車時(shí)不妨多加注意，對安全、對車輛都有好處。一是車輛行駛中手發(fā)麻。車輛以中速以上速度行駛時(shí)，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強(qiáng)烈振動(dòng)，直至于手發(fā)麻，這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。二是轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調(diào)整不當(dāng)；前轎或車架彎曲，變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。三是方向盤難操縱。行駛中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤，造成車輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩側(cè)的前輪與軸承間隙不一致，兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過大，車輪制動(dòng)器間隙過小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯，車輛裝載不均勻等。四是方向發(fā)飄。往往是由行駛中前輪擺頭引起的，當(dāng)車輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有：墊補(bǔ)輪胎或輪胎修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞，減讓方向盤隨心所欲第一，充分利用車頭某一參照物(如大車水箱蓋等)。當(dāng)參照物位于道中間或一側(cè)時(shí)，應(yīng)能正確感覺到車輛此時(shí)所在位置，以確定打方向或回方向的時(shí)機(jī)及幅度大小。第二，要充分利用兩眼余光作用，克服眼睛看遠(yuǎn)不顧近或死盯車頭附近，造成修正方向時(shí)機(jī)較晚的現(xiàn)象。第三，養(yǎng)成車頭不偏斜，就別動(dòng)方向盤的良好習(xí)慣。在修正方向時(shí)要做到及時(shí)二字，不宜過晚，且幅度適中，一般在回正方向時(shí)應(yīng)稍早，且幅度也要小，然后稍用力穩(wěn)住方向盤即可。第四，結(jié)合場地訓(xùn)練，訓(xùn)練轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)機(jī)和速度，如8字形、S形和直角轉(zhuǎn)彎。第五，車輛在右側(cè)行駛時(shí)，為防止車頭向右偏斜，應(yīng)將方向盤左轉(zhuǎn)至無游動(dòng)間隙，即將其消失在左側(cè)，以便左手能感覺車輛此時(shí)所在位置(即車感)。防范方向盤的震動(dòng)病不少汽車駕駛員喜歡赤手握方向盤開車，圖個(gè)方便省事，殊不知，長此下去有損健康。大家知道，機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)時(shí)或行駛途中，都有不同程度的震動(dòng)，而這種震動(dòng)對人體有害無益?？茖W(xué)研究表明，長期駕駛機(jī)動(dòng)車的人，由于震動(dòng)的影響，致使神經(jīng)系統(tǒng)功能下降，如條件反射受到抑制，神經(jīng)末梢受損，震動(dòng)覺、痛覺功能明顯減退等，對環(huán)境溫度變化的適應(yīng)能力降低，震動(dòng)還使手掌多汗、指甲松脆，震動(dòng)過強(qiáng)時(shí)，駕駛員會感到手臂肌肉痙攣，萎縮，引起骨關(guān)節(jié)的改變，從而出現(xiàn)脫鈣、局限性骨質(zhì)增生或變形性關(guān)節(jié)炎。強(qiáng)烈的震動(dòng)和噪音長期刺激人體，會使植物神經(jīng)功能紊亂，出現(xiàn)惡心、失眠等癥狀。女性駕駛員還會出現(xiàn)月經(jīng)失調(diào)、痛經(jīng)、流產(chǎn)、子宮脫垂等病癥，醫(yī)學(xué)上通常將這類震動(dòng)引起的疾病稱之為震動(dòng)病。為了預(yù)防震動(dòng)病的發(fā)生，駕駛員在行車時(shí)必須戴上線手套或較厚的雙層棉紗手套，從而減少手與方向盤的直接接觸，以緩沖車輛對手及人體的震動(dòng)力，駕駛員對此切不可疏忽大意。此外，還可以在駕駛座位或靠背上安裝富有彈性的墊子，或工作一段時(shí)間后略微休息一會兒，以松弛一下緊張的肌肉和活動(dòng)一下手指關(guān)節(jié)等辦法，來預(yù)防震動(dòng)病的發(fā)生。方向盤如何正確打方向 雙手緊握整把打輪一半的人都不會打方向”，這絕對不是信口開河。別說是新手，就是開了很多年車的老司機(jī)也一樣不會打輪，甚至很多出租車司機(jī)也常常是一只手搭在方向盤上開車。當(dāng)然，如何打方向在實(shí)際操作中并沒有嚴(yán)苛的規(guī)定，自己舒適就好，但是作為新手，正確的打方向盤不論是對駕照考試還是良好開車習(xí)慣的養(yǎng)成，都是非常必要的。 下面，網(wǎng)上車市紹興站編輯就教給大家方向盤使用小技巧，以供參考。首先，握方向盤的姿勢應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，兩手不松開，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時(shí)候，兩手交替重復(fù)這一動(dòng)作即可，這就是所謂的“整把打輪”。方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的，如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉(zhuǎn)向”的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點(diǎn)一點(diǎn)地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。為什么要雙手握緊呢？因?yàn)榉较虮P對司機(jī)而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險(xiǎn)的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個(gè)前提。學(xué)過幾何的人都知道，3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個(gè)支點(diǎn)，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個(gè)支點(diǎn)，少了一個(gè)你的身體實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車時(shí)一只手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實(shí)際上都是不正確的方法。正確的轉(zhuǎn)向動(dòng)作其實(shí)也很簡單，就是雙手呈“9點(diǎn)1刻”握緊，在轉(zhuǎn)向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，回正時(shí)也是如此；如果“一把輪”還不夠的時(shí)候，上方手臂不動(dòng)，下方手臂換到上方握住方向盤，此時(shí)兩手還是“9點(diǎn)1刻”位置，繼續(xù)打第二把?？纯撮_賽車的車手，除了在換擋的時(shí)候，雙手永遠(yuǎn)是呈“9點(diǎn)1刻”握緊方向盤的，只有這樣，才能最準(zhǔn)確、最快速的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和回正的動(dòng)作。日常駕駛雖然沒有那么激烈，但是養(yǎng)成好的習(xí)慣，遇到緊急情況時(shí)，你才能做出最迅速和最正確的動(dòng)作。教練車告訴您如何讓方向盤“隨心所欲”文章導(dǎo)讀：如何保持良好的駕駛姿勢和讓方向盤“隨心所欲”的方法能很好的操縱一輛教練車安全前進(jìn)，對一個(gè)駕駛員來說最重要的就是能控制好方向盤與剎車。車輛方向盤不僅能控制車輛的方向，還可以有效識別故障，所以交通安全第一步就是得學(xué)會用好方向盤。接下來，教練車與大家分享下使用方向盤得來的經(jīng)驗(yàn)與心得。首先必須要保持良好的駕駛姿勢保持好的駕駛姿勢能有效的減輕駕駛員的疲勞程度，容易使用各種駕駛操縱機(jī)件、觀察各個(gè)儀表和車前后以及周圍的情況。因此，正確規(guī)范的姿勢是怎樣呢？一、駕駛員上車后講身體對正方向盤并且保持身體正直，后背輕輕靠在后背椅上，然后根據(jù)自身高度對座椅調(diào)整到合適的狀態(tài)，最后系好安全帶。二、其次兩眼要平時(shí)正前方，左手輕握方向盤9點(diǎn)位置，右手輕握方向盤3點(diǎn)位置，左手和右手的大拇指自然伸直并靠于方向盤輪緣上部，其它四指則由外向內(nèi)輕握。三、駕駛員左腳放在離合器踏板的下方，右腳放在于加速踏板2/3處，總而言之，讓自己坐在座椅上全身放松，舒適，自然，動(dòng)作協(xié)調(diào)靈活就行。如何讓方向盤隨心所欲？一、駕駛員要充分的利用車頭某一參照物，當(dāng)參照物位于道中間或者一側(cè)的時(shí)候，要無誤的感覺到車輛所在的位置，以確定打方向或回方向的時(shí)機(jī)以及幅度的大小。二、駕駛員要充分的利用兩眼余光的作用，并克服眼睛看遠(yuǎn)就不顧近而造成修正方向較晚的現(xiàn)象。三、駕駛員要養(yǎng)成頭不偏斜就不動(dòng)方向盤的好習(xí)慣。在修正方向的時(shí)候要做到及時(shí)，并且幅度適中，一般在回正方向時(shí)應(yīng)該稍早些，幅度也要小。四、駕駛員要結(jié)合場地的訓(xùn)練，訓(xùn)練轉(zhuǎn)向的速度與時(shí)機(jī)，比方S形，8字形和直角轉(zhuǎn)彎。五、駕駛車輛在右側(cè)行駛時(shí)，為了防止車頭往右偏斜，應(yīng)該把方向盤左轉(zhuǎn)到無游動(dòng)間隙，便于左手能感覺車輛此時(shí)所在的位置。 如何正確使用方向盤2010-01-19 00:00:00 來源：網(wǎng)摘 瀏覽次數(shù)： 677方向盤不僅可以控制車輛的方向，它還可以識別故障，交通安全的第一步是學(xué)會用好方向盤，如何正確地使用方向盤呢？ 保持良好的駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，便于使用各種駕駛操縱機(jī)件、觀察各儀表以及車前車后及周圍的情況。規(guī)范的駕駛姿勢是什么呢？ 第一，上車后將身體對正方向盤并保持正直，后背輕靠于后背椅上，此時(shí)，根據(jù)身高可對座位予以前后調(diào)整至合適狀態(tài)，有安全帶的車輛要按規(guī)定系好安全帶。 第二，兩眼平視前方，左手輕握方向盤左上方(貨車按鐘表910點(diǎn)處)，右手輕握方向盤左上方(貨車按鐘表34點(diǎn)處)且兩手放松自然下垂，此時(shí)，左手和右手大拇指應(yīng)自然伸直靠于方向盤輪緣上部，其余四指應(yīng)由外向內(nèi)輕握。 第三，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放于加速踏板2/3處. 總之，使自己坐在座位上身體輕松、舒適、自然，動(dòng)作協(xié)調(diào)靈活即可。 培養(yǎng)良好的方向感覺 平路起步時(shí)，要保持正確的駕駛姿勢，做到目視前方，看遠(yuǎn)顧近，照顧兩側(cè)，不得低頭看各機(jī)件。 在平直的道路上使用方向盤，兩手的動(dòng)作應(yīng)平衡，相互配合，避免不必要的晃動(dòng)，如果方向盤受路面凸凹的影響，使前輪受到?jīng)_擊震動(dòng)而發(fā)生偏斜時(shí)，應(yīng)緊握方向盤，以免方向盤受車輛的猛烈震動(dòng)而回轉(zhuǎn)，擊傷手指或手腕，若車頭向左(右)偏斜時(shí)，應(yīng)向右(左)修正方向，待車頭接近回到行駛線時(shí)，再逐漸將方向盤回正，此時(shí)修正方向應(yīng)少打少回，避免畫龍現(xiàn)象，此時(shí)，應(yīng)牢記打回方向的原則： 打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。 在修正方向期間，很多人易犯眼睛死盯著車頭的毛病，當(dāng)車頭明顯偏斜再去修正方向時(shí)，此時(shí)大都較晚，最終導(dǎo)致車輛始終在路面上一左一右再左再右的畫龍現(xiàn)象，有的駕駛員在回正方向時(shí)其幅度又太大，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車頭偏斜時(shí)，又迅速向相反方向修正，這樣不停地修正方向是產(chǎn)生搓方向的根本原因。除了加劇機(jī)件磨損外，還增加了駕駛員的被疲勞程度，更重要的是給安全行車帶來了不利影響。 學(xué)會從方向盤上辨故障 方向盤不僅可以控制車輛的方向，它還可以識別故障，開車時(shí)不妨多加注意，對安全、對車輛都有好處。 一是車輛行駛中手發(fā)麻。車輛以中速以上速度行駛時(shí)，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強(qiáng)烈振動(dòng)，直至于手發(fā)麻，這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。 二是轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調(diào)整不當(dāng)；前轎或車架彎曲，變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。 三是方向盤難操縱。行駛中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向