配送中心管理與規(guī)劃ppt課件VIP

專(zhuān)題 一 配送中心概述二 配送中心管理三 配送中心規(guī)劃 配送中心 物流中心和流通中心 配送中心 Distributioncenter 配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織 應(yīng)符合下列要求 1 主要為特定的用戶(hù)服務(wù) 2 配送功能健全 3 完善的信息網(wǎng)絡(luò) 4 輻射范圍小 5 多品種 小批量 6 以配送為主 儲(chǔ)存為輔 物流中心 Logisticscenter 從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織 應(yīng)基本符合下列要求 1 主要面向社會(huì)服務(wù) 2 物流功能健全 3 完善的信息網(wǎng)絡(luò) 4 輻射范圍大 5 少品種 大批量 6 存儲(chǔ) 吞吐能力強(qiáng) 7 物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng) 管理 流通中心 物流園區(qū) DistributionPark 是一家或多家物流 配送 中心在空間上集中布局的場(chǎng)所 是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn) 配送中心和倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別 內(nèi)容倉(cāng)庫(kù)配送中心性質(zhì)輔助部門(mén)盈利部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)采購(gòu) 生產(chǎn) 銷(xiāo)售部門(mén)物流部門(mén)盈利方式儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)功能物資保管功能齊全作業(yè)目的保證商品質(zhì)量提高物流效率 降低成本空間占用保管空間保管一部分 其他一部分布局設(shè)計(jì)平面擺放 通路少按流程設(shè)計(jì) 貨架立體擺放 嚴(yán)格場(chǎng)所管理信息信息不一致信息準(zhǔn)確作業(yè)基本手工作業(yè)信息系統(tǒng)支持下的自動(dòng)化和省力化 配送中心的分類(lèi) 按配送范圍分類(lèi) 1 城市配送中心以城市范圍為配送范圍的配送中心 直接配送到最終用戶(hù) 且采用汽車(chē)進(jìn)行配送 往往和零售經(jīng)營(yíng)相結(jié)合 從事多品種 少批量 多用戶(hù)的配送 2 區(qū)域配送中心 按功能分類(lèi) 1 儲(chǔ)存型配送中心2 流通型配送中心包括通過(guò)型或轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中心 它是基本上沒(méi)有長(zhǎng)期儲(chǔ)存的功能 典型方式為 大量貨物整批進(jìn)入 按一定批量零出 3 加工型配送中心 二 配送中心管理 配送中心管理的關(guān)鍵問(wèn)題 一 基本作業(yè)流程的簡(jiǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化 二 現(xiàn)代物流設(shè)備的選擇與管理 三 實(shí)用物流技術(shù)的選擇與使用 四 物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建和有效運(yùn)行 二 現(xiàn)代物流設(shè)備的選擇與管理 1 設(shè)備管理的任務(wù) 優(yōu)選 定標(biāo) 保態(tài) 提效 日管2 設(shè)備選擇的原則 1 先進(jìn)性 不買(mǎi)落后設(shè)備 2 經(jīng)濟(jì)性 在符合條件下 購(gòu)買(mǎi)價(jià)格便宜的 3 合理性 設(shè)備作業(yè)能力與物流需求相適應(yīng) 依據(jù)系統(tǒng)性原則 要做到先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性 合理性相結(jié)合 3 設(shè)備的正確使用 兩個(gè)方面的含義 一要防止對(duì)設(shè)備的蠻干 濫用 二要防止設(shè)備的閑置不用 1 要為各類(lèi)設(shè)備合理安排生產(chǎn)任務(wù) 2 切實(shí)做好工人操作設(shè)備的技術(shù)培訓(xùn)工作 3 創(chuàng)造使用設(shè)備的良好工作條件和環(huán)境 4 要針對(duì)設(shè)備的不同特點(diǎn)和要求 制定一套科學(xué)的規(guī)章制度 4 設(shè)備的保養(yǎng)與維修 1 設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)1 設(shè)備操作人員負(fù)有對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的職責(zé)2 加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng) 嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)制度 2 設(shè)備修理的方法 1 定期修理法 2 檢查后修理法 3 故障修理法 設(shè)備的修理管理 主要是堅(jiān)持計(jì)劃預(yù)防修理制度 預(yù)防為主 防修結(jié)合 5 設(shè)備的日常管理 設(shè)備的日常管理是指對(duì)設(shè)備進(jìn)行分類(lèi) 編號(hào) 登錄以及調(diào)撥 事故處理 報(bào)廢和日常養(yǎng)護(hù)等工作 3 配送中心設(shè)備介紹 儲(chǔ)存設(shè)備 搬運(yùn)設(shè)備和輸送設(shè)備 儲(chǔ)存設(shè)備 儲(chǔ)存設(shè)備形式種類(lèi)很多 以?xún)?chǔ)存單位分類(lèi) 可大致區(qū)分為托盤(pán) 容器 單品及其他等四大類(lèi)儲(chǔ)存設(shè)備 1 托盤(pán)貨架 2 駛出式貨架 3 重力式貨架 4 后推式貨架 搬運(yùn)設(shè)備 1 電動(dòng)托板車(chē) 2 配重式叉車(chē) 3 直達(dá)式叉車(chē) 倍伸直達(dá)式叉車(chē) 4 滑板式叉車(chē) 輸送設(shè)備 單元負(fù)載式輸送機(jī)和立體輸送機(jī) 單元負(fù)載式輸送機(jī)輸送機(jī)的單元負(fù)載有托盤(pán) 紙箱或固定尺寸的物品 單元負(fù)載式輸送機(jī)按動(dòng)力源區(qū)分 可分為重力式和動(dòng)力式兩種 1 重力式滾輪輸送機(jī)對(duì)于表面較軟的物品 如布袋之類(lèi) 滾輪較滾筒式有較好的輸送性 2 重力式滾筒輸送機(jī)a 簡(jiǎn)圖b 硬底物品至少需三支滾筒c 少于三支滾筒輸送將不平穩(wěn)d 柔行物品則需四支以上滾筒 3 動(dòng)力鏈條式輸送機(jī) 4 螺旋滑槽式垂直輸送機(jī) 利用重力及螺旋傾斜滑帽 使物品自上而下平穩(wěn)滑下 5 垂直升降輸送機(jī) 叉車(chē)用 6 托盤(pán)式垂直輸送機(jī) 托盤(pán) 托盤(pán)是物流作業(yè)中必不可少的裝載工具 它具有裝載面 可供集合一定數(shù)量的物品 便于物品的裝卸 運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ) 平托盤(pán) 箱式托盤(pán) 儲(chǔ)槽式托盤(pán) 箱柜托盤(pán) 1 平托盤(pán) 箱式托盤(pán)儲(chǔ)槽式托盤(pán)箱柜托盤(pán) 配送中心技術(shù) 1 自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 條形碼 掃描儀 管理程序 2 自動(dòng)分揀系統(tǒng) 由控制裝置 分類(lèi)裝置 輸送裝置及分揀道口 3 GPS技術(shù)4 包裝技術(shù) 現(xiàn)代配送中心的MIS 現(xiàn)代配送中心管理信息系統(tǒng)應(yīng)涵蓋配送中心的所有管理項(xiàng)目及各項(xiàng)目所具有的實(shí)際數(shù)據(jù) 并具備較強(qiáng)的數(shù)據(jù)分析與處理的能力 美國(guó)機(jī)械公司物流配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建美國(guó)機(jī)械公司是一家以機(jī)械制造為主的企業(yè) 該企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直以滿(mǎn)足顧客需求為宗旨 為了保證供貨 該公司在美國(guó)本土建立了500多個(gè)倉(cāng)庫(kù) 但是倉(cāng)庫(kù)管理成本一直居高不下 每年大約有2000萬(wàn)美元 所以該公司聘請(qǐng)一調(diào)查公司做了一項(xiàng)細(xì)致調(diào)查 結(jié)果為 以目前情況 如果減少204個(gè)倉(cāng)庫(kù) 則會(huì)是總倉(cāng)庫(kù)管理成本下降200 300萬(wàn)美元 但是由于可能會(huì)造成供貨緊張 銷(xiāo)售收入會(huì)下降20 請(qǐng)問(wèn) 1 如果你是企業(yè)總裁 你是否會(huì)依據(jù)調(diào)查公司的結(jié)果減少倉(cāng)庫(kù) 為什么 2 如果不這樣做 你又如何決策 2 首先 通過(guò)調(diào)查 依據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分的原理將全國(guó)市場(chǎng)細(xì)分為10 15個(gè)左右的大型區(qū)域 目的是在每個(gè)大型區(qū)域建立區(qū)域配送中心 其次 通過(guò)配送中心選址方法選擇每個(gè)區(qū)域配送中心的合適的地理位置 第三 在每個(gè)區(qū)域內(nèi) 選擇5個(gè)左右的集中銷(xiāo)售城市 建成城市配送中心 最后 從基本作業(yè) 實(shí)用物流技術(shù) 物流設(shè)備 管理信息系統(tǒng)四個(gè)方面入手 真正意義上發(fā)揮配送中心降低物流成本 提高顧客滿(mǎn)意度的目標(biāo) 只有這樣才能實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)大量減少 費(fèi)用下降的目的 同時(shí)通過(guò)現(xiàn)代配送中心的作業(yè)提高顧客滿(mǎn)意度 一舉兩得 三 配送中心規(guī)劃 一 配送中心規(guī)劃的主要內(nèi)容和程序 1 前期準(zhǔn)備 規(guī)劃要素及其他資料收集 2 需求分析并確定目標(biāo)及原則 3 選址規(guī)劃 4 功能規(guī)劃 一般功能 增值功能 5 配送中心關(guān)鍵系統(tǒng)規(guī)劃 作業(yè)流程規(guī)劃 設(shè)施設(shè)備規(guī)劃 物流技術(shù)規(guī)劃 信息系統(tǒng)規(guī)劃 6 總體布局規(guī)劃 7 投資收益分析 二 規(guī)劃要素資料 1 規(guī)劃要素資料的主要內(nèi)容 E Entry 指配送的對(duì)象或客戶(hù) 實(shí)際需求 分布 I Item 指配送貨品的種類(lèi)Q Quantity 指配送貨品的數(shù)量或庫(kù)存量R Route 指配送的通路S Service 指物流服務(wù)水平T Time 指物流的交貨時(shí)間C Cost 指配送貨品的價(jià)值或建造的預(yù)算 2 規(guī)劃資料的分析 1 物品特性分析物品特性是貨物分類(lèi)的參考因素 如按儲(chǔ)存保管特性可分為干貨區(qū) 冷凍區(qū)及冷藏區(qū) 按貨物重量可分為重物區(qū) 輕物區(qū) 按貨物價(jià)值可分出貴重物品區(qū)及一般物品區(qū)等 因此配送中心規(guī)劃時(shí)首先需要對(duì)貨物進(jìn)行物品特性分析 以劃分不同的儲(chǔ)存和作業(yè)區(qū)域 2 儲(chǔ)運(yùn)單位分析 PCB P 托盤(pán) C 箱子和B 單品 對(duì)配送中心進(jìn)行規(guī)劃時(shí)必須先決定分揀單位 儲(chǔ)存單位 同時(shí)協(xié)調(diào)外部供應(yīng)商確定貨物的入庫(kù)單位 所有單位的決定都來(lái)自客戶(hù)的訂單 也就是說(shuō) 客戶(hù)的訂單決定分揀單位 分揀單位決定儲(chǔ)存單位 再由儲(chǔ)存單位要求供應(yīng)商的入庫(kù)單位 3 EIQ分析 EIQ分析就是利用 E I Q 即是從客戶(hù)訂單的品項(xiàng) 數(shù)量與訂購(gòu)次數(shù)等出發(fā) 進(jìn)行出貨特性的分析 訂單量 EQ 分析 單張訂單出貨數(shù)量的分析 訂貨品項(xiàng)數(shù) EN 分析 單張訂單出貨品項(xiàng)數(shù)的分析 品項(xiàng)數(shù)量 IQ 分析 每單一品項(xiàng)出貨總數(shù)量的分析 品項(xiàng)受訂次數(shù) IK 分析 每一品項(xiàng)出貨次數(shù)的分析 4 訂單變動(dòng)趨勢(shì)分析 三 選址規(guī)劃 1 地理區(qū)域的選擇和具體地址的選擇2 選址的主要因素分析經(jīng)濟(jì)環(huán)境 商圈 社會(huì)環(huán)境 自然條件 用地條件 道路交通條件 顧客 目標(biāo)市場(chǎng) 分布 供應(yīng)商的分布3 選址方法重心法數(shù)值法 計(jì)算題某公司在A B C D四個(gè)城市設(shè)有分店 現(xiàn)打算尋找一個(gè)地址建設(shè)配送中心 以滿(mǎn)足分店的商品需求 請(qǐng)依據(jù)門(mén)店的位置和配送量用重心法設(shè)定 A 10 20 200車(chē) B 20 40 100車(chē) C 30 30 100車(chē) D 15 15 200車(chē) 四 配送中心的總體布局規(guī)劃 配送中心的總體布置就是根據(jù)物流作業(yè)量和物流路線(xiàn) 確定各功能區(qū)域的面積和各功能區(qū)域的相對(duì)位置 最后得到配送中心的平面布置圖 1 配送中心系統(tǒng)布置的程序 2 流程分析在布置規(guī)劃時(shí) 先將具有相同流程的貨物作為一類(lèi) 如A B C 分析每類(lèi)物料的作業(yè)流程 作出配送中心作業(yè)流程表 用數(shù)字1 2 3 標(biāo)明每組貨物的作業(yè)順序 注 1 2 3 4 5表示流程的順序 3 區(qū)域設(shè)置 1 物流作業(yè)區(qū) 其他作業(yè)區(qū) 廠區(qū) 2 能力需求分析 3 區(qū)域面積的規(guī)劃 4 流程性布置法 根據(jù)物流移動(dòng)線(xiàn)路作為布置的主要依據(jù) 適用于物流