機車調(diào)度工操作規(guī)程.doc

行業(yè)資料：_機車調(diào)度工操作規(guī)程單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 9 頁機車調(diào)度工操作規(guī)程一、一般規(guī)定：第1條電機車運輸機車調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場，巷道行車時間，還要掌握各機車司機的情況。第2條調(diào)度工必須堅守崗位，認真調(diào)度，如有特殊情況需要離崗位時，必須由責任心強，熟悉調(diào)度工作的人員頂崗，調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項。二、機車調(diào)度：第1條調(diào)度工要根據(jù)礦隊領(lǐng)導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度，根據(jù)上一班留下的條件和本班的運輸任務(wù)，統(tǒng)籌安排，及時合理分配車輛運行。第2條調(diào)度工要利用信號和通訊手段及時掌握空、重車進出情況。第3條在運輸線路上如有人要求施工或維修時，調(diào)度工要按下列情況辦理：1工作量不大，又不危及行車安全的施工或維修可利用行車間隔時間進行并告訴電機車司機前段有維修工應(yīng)注意慢行。2凡有防礙行車安全的施工，要有安全技術(shù)措施方可施工，并由施工單位在施工地點可能來車方向各端150m外設(shè)專人把口。3符合上述條件時方準施工。第4條調(diào)度工要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電機車司機在經(jīng)過該地區(qū)提前停車或減速慢行。第5條在運輸工作中，如遇到列車中有矸石車、壞車、設(shè)備、雜物的車輛時應(yīng)及時搗出或清理。三、處理事故：第1條在運輸工作中如運輸設(shè)備、行車信號、通訊設(shè)備發(fā)生故障調(diào)度工要及時通知維修人員進行排除。第2條在運輸工作中，如發(fā)生人身事故或其它重大事故時，調(diào)度工要立即向領(lǐng)導和上級調(diào)度部門匯報，并組織力量采取應(yīng)急措施進行搶救。四、記錄：調(diào)度工要根據(jù)本班的實際運輸情況如實填寫有關(guān)記錄，并按要求及時上報。五、交班：第1條調(diào)度工必須在現(xiàn)場交接班。第2條交班時要交清下列情況：1任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。2信號安全設(shè)施使用情況有無事故及處理情況。3線路上有無施工人員和大巷軌道情況。4機車和礦車的數(shù)量及分布情況。第 3 頁 共 9 頁機車調(diào)車作業(yè)安全在工廠里，把材料、成品、零件、部件、產(chǎn)品按生產(chǎn)路線、工藝流程進行庫房與車間、車間與車間、車間內(nèi)部各工序之間的運輸都稱為廠內(nèi)運輸。廠內(nèi)運輸主要工具是：廠內(nèi)機車調(diào)車。廠內(nèi)機車調(diào)車作業(yè)事故，大都是由于機車車輛脫軌、違章沼放車輛或線路兩旁的障礙物碰掛調(diào)車人員所致。近年來由于廠內(nèi)機動車輛運輸愈加繁忙，平交道口撞車事故日益增多，不容忽視。通過一些事故實例可以看出危險性最大的是在廠內(nèi)鐵路線上違章溜放車輛，一旦失控，往往造成人員傷亡、建筑物損壞，使國家人民的生命財產(chǎn)遭受重大損失。機車車輛脫軌是由于線路維護保養(yǎng)不善等原因造成。而線路兩旁障礙物在廠內(nèi)運輸作業(yè)中也是必須引起注意的一大事故隱患。由于在機車調(diào)車作業(yè)過程中發(fā)生事故時受害的多是調(diào)車員和連結(jié)員，所以，對調(diào)車員、連結(jié)員的作業(yè)安全，提出以下要求：(一)對調(diào)車員、連結(jié)員的基本要求1.為了保障調(diào)車員、連結(jié)員的人身安全，防止意外事故發(fā)生，要求調(diào)車作業(yè)人員必須是身體健康，聽力、視力正常，精力充沛，動作敏捷，判斷力強，并經(jīng)考試合格持有安全技術(shù)合格證的人員扭任。2.調(diào)車作業(yè)人員每年應(yīng)進行一次身體檢查，患有禁忌癥(如色盲、夜盲、高血壓、心臟病、癲搞等)則應(yīng)調(diào)離工作。3.要求調(diào)車作業(yè)人員必須熟悉工廠線路情況，如坡道、彎道、半徑、岔線、道口、線路有效長度等。上班之前要充分休息，作業(yè)過程中要精神集中，經(jīng)常注意行車范圍的動向，特別是車輛前進方向的情況，加強了望，認真呼喚應(yīng)答，確認信號方可進行工作。4.在調(diào)車作業(yè)中必須把服裝系緊，扎緊褲簡，扣緊紐扣，以免被車輛或其他突出物鉤掛。戴防寒帽時需露出耳孔，以免影響聽覺。5.單位領(lǐng)導每年組織調(diào)車作業(yè)人員學習一次，講解安全運行作業(yè)知識，并進行考試，將考試成績調(diào)入合格證的欄目內(nèi)。(二)機車調(diào)車作業(yè)的信號和標志1.工廠應(yīng)在調(diào)車作業(yè)線上如廠區(qū)彎道、平交道口、坡道、機車清爐、放水等處所，設(shè)置按照國家標準制定的各種明顯的安全標志。2.調(diào)車信號是對調(diào)車工作人員指示調(diào)車工作的命令，正確地執(zhí)行信號規(guī)定，才可以準確地組織車輛運行。因此，要求調(diào)車工作人員應(yīng)熟記有關(guān)信號顯示的規(guī)定，并能熟練地顯示手信號，做到信號顯示正確、及時、明了，嚴肅認真。3.視覺信號的基本顏色：紅色表示停車;黃色表示注意和減速運行，綠色表示按規(guī)定速度運行。4.在廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)過程中，需注意以下各項：(1)停車信號：視覺信號應(yīng)特別注意以下各晝問展開紅色的信號旗;夜間一手信號燈的紅色：汀光。(2)減速信號：晝間綠色信號旗下壓數(shù)次;夜間綠色燈光的手信號燈下壓數(shù)次。(3)指揮機車向信號顯示人的方向而來的信號：晝間展開綠色信號旗在下部左右搖動;夜間綠色燈光的手信號燈在下部左右搖動。(4)指揮機車向信號顯示人的方向稍行移動的信號：晝間攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動;夜間綠色燈光的手信號燈下壓數(shù)次后，再左右小動.(5)指揮機車向信號顯示人的反方向而去的信號：晝間展開的綠色信號旗上下?lián)u動;夜間綠色燈光的手信號燈上下?lián)u動。不使用手信號旗或紅、綠手信號燈而中轉(zhuǎn)信號時，晝間甩手臂，夜間用光亮的手信號燈依次中轉(zhuǎn)。5.聽覺信號：聽覺信號有號角、口笛、響墩發(fā)出的聲音和機車、軌道車的鳴笛。(1)機車牽引車輛進行調(diào)車時，車速不得超過l5公里/小時。(2)遇有下列情況之一者，不得超過5公里/時：a.風、雨、雷、霧或夜間視線條件不良時。b.經(jīng)過道岔、道口、半徑小于150米的曲線、廠房轉(zhuǎn)角或進出廠房時。c.推進運行，頂車10輛以上時。(3)遏有下列情形之一者，不得超過3公里/時：a.與被連掛的車輛相距30米時。b.將車輛推上軌道衡時。c.調(diào)運無鉤車時。d.調(diào)運機車或煤水車時。2.掛車限制：(1)調(diào)運謀水車時，如煤水車中間牽引桿相向時可掛兩輛;如中間牽引稈向機車時，只準掛一輛。(2)調(diào)運貨車不準超過11輛，客車不準超過6輛，機車不準超過3臺。(3)調(diào)運無鉤車輛或假臺車時，一次不準超過3輛，并須使用專門的工具。禁止用木頭放于機車與車輛之間作為頂桿，以防擠傷調(diào)車人員。(4)調(diào)運機車、客車時，禁止用無中心盤的小型二軸車連掛。3.遇有下列情況時，禁止調(diào)車作業(yè)：(1)廠內(nèi)鐵路兩側(cè)1.5米以內(nèi)堆放有物品或有障礙物時。(2)自各車無鉤銷、抓手、腳蹬或定行部份不合格者。(3)被調(diào)運的車輛上裝載物品不牢，例或掉于車下時。(4)末關(guān)閉車門的車輛。在運行中可能翻4.在廠區(qū)范圍內(nèi)調(diào)車作業(yè)時，禁止溜放車輛。5.禁止用軌道起重機進行調(diào)車作業(yè)。(四)廠內(nèi)汽車在運輸過程中應(yīng)遵守哪些規(guī)定?1.駕駛員必須有經(jīng)公安部門考核合格后發(fā)給的駕駛證。2.廠區(qū)內(nèi)行車速度不得超過15km/h，天氣惡劣時不得超過10kn/h，倒車及出入廠區(qū)、廠房時不得超過5km/h，不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)2m以內(nèi)行駛。3.裝載貨物時，不得超載，而且貨物的高度、寬度和長度應(yīng)符合公安部、交通部的規(guī)定。對于較大和易滾動的貨物，應(yīng)用繩索栓牢，對于超出車廂的貨物應(yīng)備有托架。4.裝載超過規(guī)定的不可拆解貨物時，必須經(jīng)過廠交通安全管理部門的批準，派專人押車，按指定的線路、時間和要求行駛。5.裝運熾熱貨物及易燃、易爆、劇毒等危險貨物時，應(yīng)遵守國家標準工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程(GB4387-84)的規(guī)定。6.裝卸時，汽車與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，與滾動物品的距離不得小于2m。裝卸貨物的同時，駕駛室內(nèi)不得有人，不準將貨物經(jīng)過駕駛室的上方裝卸。7.多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應(yīng)不小于2m，橫向兩車欄板的間距不得小于1.5m，車身后欄板與建筑物的間距不得小于0.5