注冊安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》能力提升試卷B卷.doc

注冊安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)能力提升試卷B卷考試須知：1、考試時間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號等信息。 3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。姓名：_考號：_ 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、煤礦井下電網(wǎng)與地面三相四線制電網(wǎng)不同，其電壓等級有特殊的規(guī)定，煤礦安全規(guī)程規(guī)定，煤礦井下各級配電網(wǎng)絡(luò)電壓和各種電氣設(shè)備的額定電壓等級，應(yīng)符合下列要求：高壓，不超過（ ）；低壓，不超過（ ）A、10000V，1140VB、10000V，1100VC、20000V，1140VD、20000V，1100V2、宋體用于防止人身觸電事故的漏電保護(hù)裝置應(yīng)優(yōu)先選用高靈敏度保護(hù)裝置。高靈敏度保護(hù)裝置的額定漏電動作電流不應(yīng)超過（ ）mA、150B、100C、50D、303、空氣中有毒有害物質(zhì)濃度較高的作業(yè)場所應(yīng)佩戴（ ）A、口罩B、防毒口罩C、隔離式防毒面具D、過濾式防毒面具4、設(shè)備使用安全管理制度不包括：（ ）A、維修保養(yǎng)制度B、設(shè)計(jì)資格證制度C、設(shè)備使用守則D、交接班制度5、符合安全出口設(shè)置要求的選項(xiàng)是（ ）A、門向疏散方向開啟B、供人員疏散的門為旋轉(zhuǎn)門C、汽車庫中人員疏散口和車輛出口為同一出口D、人員密集的公共場所入場門設(shè)置門檻6、可燃?xì)怏w的點(diǎn)火能量與其爆炸極限范圍的關(guān)系是（）A、點(diǎn)火能量越大，爆炸極限范圍越窄B、點(diǎn)火能量越大，爆炸極限范圍越寬C、爆炸極限范圍不隨點(diǎn)火能量變化D、爆炸極限范圍與點(diǎn)火能量無確定關(guān)系7、將機(jī)器上的緊急事故開關(guān)（亦稱急停開關(guān)）作為一般操作的停止開關(guān)頻繁使用，這是（）的。A、可以B、不允許C、無所謂D、不必在意8、檢修作業(yè)時，對待檢設(shè)備的電源必須切斷，并經(jīng)啟動復(fù)查確認(rèn)無電后，在電源開關(guān)箱處掛上“禁止啟動”的安全標(biāo)志并（ ）A、派人職守B、加設(shè)鎖頭C、擺放路障D、劃定禁區(qū)9、對液化烴的流淌火災(zāi)和地下工程、船舶、貴重儀器設(shè)備及物品的火災(zāi)，應(yīng)使用以下哪類滅火劑。A、氣體滅火劑B、清水滅火劑C、干粉滅火劑D、高倍數(shù)泡沫滅火劑10、多臺水泵并列安裝時，間距不小于（ ）cm。A、50B、80C、100D、15011、懸掛在室內(nèi)大廳或走道處的疏散指示標(biāo)志的下邊緣距地面的高度不應(yīng)小于（ ）A、1.2mB、1.5mC、1.8mD、2m12、由抽樣的統(tǒng)計(jì)值來推測總體的統(tǒng)計(jì)值，而一般情況下，抽樣與總體的統(tǒng)計(jì)值不可能完全相同，這種差別就是由抽樣引起的，被稱為（ ）A、標(biāo)準(zhǔn)差B、標(biāo)準(zhǔn)誤差C、百分位數(shù)D、方差13、下列有關(guān)輻射的說法中，錯誤的是（ ）A、電磁輻射是一種能量輻射方式B、電離輻射可對人體細(xì)胞產(chǎn)生電離作用，產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p害C、非電離輻射對人體危害小，目前沒有限值要求D、屏蔽輻射源是預(yù)防電磁輻射的主要措施之一14、以下滅火劑與滅火種類正確對應(yīng)的選項(xiàng)是（ ）A、水作為滅火劑可用于撲救過氧化物火災(zāi)B、泡沫滅火劑中，低倍數(shù)泡沫可用于撲救儲存甲、乙、丙類液體的場所火災(zāi)C、氣體滅火劑適用于撲救A類火災(zāi)D、高倍數(shù)泡沫不適宜撲救液化石油氣流淌火災(zāi)。15、叉車等車輛的液壓系統(tǒng)，一般都使用中高壓供油，高壓軟管的可靠性不僅關(guān)系車輛的正常工作，一旦發(fā)生破裂還將直接危害人身安全。因此高壓軟管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并通過耐壓試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)以及（ ）等試驗(yàn)檢測。A、脈沖試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)B、長度變化試驗(yàn)、拉斷試驗(yàn)C、長度變化試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)D、拉斷試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)16、宋體從系統(tǒng)診斷技術(shù)的內(nèi)容來看，故障診斷專家系統(tǒng)的應(yīng)用不包括（ ）A、故障監(jiān)測B、故障分析C、故障排除D、決策處理17、根據(jù)交通部交通安全委員會關(guān)于報告船舶重大事故隱患的通知的規(guī)定，下列違章行為，屬嚴(yán)重違章行為的是（ ）A、搭建天線B、操作人員疏忽瞭望C、有問題不通報D、違章追越18、剪板機(jī)用于各種板材的裁剪，下列關(guān)于剪板機(jī)操作與防護(hù)的要求中，正確的是（ ）A、不同材質(zhì)的板料不得疊料剪切，相同材質(zhì)不同厚度的板料可以疊料剪切B、剪板機(jī)的皮帶、齒輪必須有防護(hù)罩，飛輪則不應(yīng)裝防護(hù)罩C、操作者的手指離剪刀口至少保持100mm的距離D、根據(jù)被裁剪板料的厚度調(diào)整剪刀口的問隙19、機(jī)械本質(zhì)安全是指機(jī)械的設(shè)計(jì)者，在設(shè)計(jì)階段采取措施消除隱患的一種實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全的方法。下列關(guān)于機(jī)械本質(zhì)安全的說法中，正確的是（ ）A、通過培訓(xùn)提高人們辨識危險的能力B、使運(yùn)動部件處于封閉狀態(tài)C、采取必要的行動增強(qiáng)避免傷害的自覺性D、對機(jī)器使用警示標(biāo)志20、宋體時間加權(quán)平均容許濃度是指以時間為權(quán)數(shù)規(guī)定的（ ）工作日的平均容許接觸水平。A、8小時B、15分鐘C、1小時D、4小時21、火災(zāi)爆炸的預(yù)防包括防火和防爆兩方面。下列措施中，不符合防爆基本原則的是（ ）A、防止爆炸性混合物的形成B、負(fù)壓操作C、嚴(yán)格控制火源D、檢測報警22、扣存式鋼管腳手架的扣件，應(yīng)采用可鍛鑄造鐵制作，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管腳手架扣件，扣件安裝時，螺桿擰緊扭力矩應(yīng)在（ ）Nm之間。A、3551B、4065C、4870D、517023、為防止壓力容器發(fā)生爆炸和泄露事件，在設(shè)計(jì)上,應(yīng)采用合理的結(jié)構(gòu)，如全焊透結(jié)構(gòu)、能自由膨脹結(jié)構(gòu)等，以避免應(yīng)力集中、幾何突變，針對設(shè)備使用情況，在強(qiáng)度計(jì)算及安全閥排量計(jì)算時，符合標(biāo)準(zhǔn)的材料應(yīng)選用塑性和（ ）較好的材料。A、剛度B、脆性C、韌性D、應(yīng)力24、蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程規(guī)定，制造鍋爐受壓元件的金屬材料必須是（ ）A、沸騰鋼B、半鎮(zhèn)靜鋼C、鎮(zhèn)靜鋼D、耐熱鋼25、在機(jī)械的設(shè)計(jì)時，通過采用足夠的安全系數(shù)來保證機(jī)械承載零件的抗破壞能力，這個措施是屬于安全技術(shù)措施等級;設(shè)備配置安全防護(hù)裝置是屬于（ ）安全技術(shù)等級。A、間接、直接B、直接、間接C、提示性、直接D、間接、提示性26、煤氣站的生產(chǎn)、輸送系統(tǒng)均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置放散管，且放散管至少應(yīng)高出廠房頂（ ）m以上并具備防雨和可靠的防傾倒措施。A、2B、3C、4D、527、成品粉狀乳化炸藥具有較高的（ ）特性，制造過程中還有形成爆炸性粉塵的可能。A、爆轟B、物理爆炸C、自燃D、陰燃28、工業(yè)生產(chǎn)中，酒精的危害表現(xiàn)為（ ）A、易燃性B、助燃性C、刺激性29、應(yīng)用保護(hù)接零系統(tǒng)應(yīng)注意的安全要求中，（ ）的主要作用是減輕各種過電壓的危險。A、重復(fù)接地B、PE線和PEN線應(yīng)有防機(jī)械損傷措施C、工作接地D、保護(hù)導(dǎo)體截面面積合格30、從人機(jī)系統(tǒng)的角度考慮，造成機(jī)械傷害事故的原因中，發(fā)生頻率最高的是（ ）A、碰撞B、卷入和擠壓C、接觸傷害D、撞擊31、爆炸性氣體環(huán)境的電氣線路應(yīng)敷設(shè)在爆炸危險性較小或距離釋放源較遠(yuǎn)的位置。當(dāng)易燃物質(zhì)比空氣重時，電氣線路應(yīng)在（ ）；架空敷設(shè)時宜采用電纜橋架；電纜溝敷設(shè)時溝內(nèi)應(yīng)充砂，并宜設(shè)置排水設(shè)施。A、建筑物的內(nèi)墻敷設(shè)B、較低處敷設(shè)C、電纜溝敷設(shè)D、較高處敷設(shè)或直接埋地32、宋體根據(jù)火災(zāi)分類（GB4968-1985）按物質(zhì)的燃燒特性將火災(zāi)分為四類。其中由汽油、甲醇、瀝青等產(chǎn)生的火災(zāi)屬于（ ）；由木材、棉、紙張等產(chǎn)生的火災(zāi)屬于（ ）；鉀、鈉、鋁鎂合金等產(chǎn)生的火災(zāi)屬于（ ）A、A類；B類；C類B、B類；A類；D類C、C類；D類；B類D、D類；C類；A類33、作業(yè)現(xiàn)場安全信息提示，應(yīng)采用符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全色。緊急停止按鈕應(yīng)采用（ ），安全出口標(biāo)識應(yīng)采用（ ），車間警戒線應(yīng)采用（ ），戴安全帽安全圖標(biāo)采用（ ）A、黃色，紅色，藍(lán)色，綠色B、藍(lán)色，綠色，黃色，紅色C、紅色，綠色，黃色，藍(lán)色D、綠色，黃色，紅色，藍(lán)色34、對起重機(jī)上的某些無法加裝絕緣裝置的部分，應(yīng)（ ）A、保證絕緣的可靠性B、加強(qiáng)屏護(hù)保護(hù)C、保證安全電壓D、保證安全距離35、對列車位置和運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時檢測，可有效避免和控制鐵路運(yùn)輸事故。常見的列車檢測技術(shù)有軌道電路、査詢應(yīng)答器、衛(wèi)星系統(tǒng)以及（ ）等。A、機(jī)車信號機(jī)B、集中連鎖設(shè)備C、車上檢測感知器D、熱輪探測器36、道路運(yùn)輸車輛行駛的主動安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力，主要與（ ）等有關(guān)。A、車輛的制動性、動力性、操縱穩(wěn)定性B、車輛上安裝的氣囊、安全帶、配置的滅火器C、車輛的制動性、動力性以及安全帶、氣囊D、車輛的定期檢測、安裝安全玻璃、防爆胎裝置37、按照探測元件與探測對象的關(guān)系，火災(zāi)探測器可分為接觸式和非接觸式兩種基本類型。下列火災(zāi)探測器中，屬于接觸式的是（ ）A、感光式探測器B、感煙式探測器C、圖像式探測器D、光束式探探測器38、光電式安全防護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置自身出現(xiàn)故障的（ ）裝置。A、離合器聯(lián)鎖B、緊急開關(guān)C、報警D、制動39、遇水產(chǎn)生燃燒物的火災(zāi)，如金屬鉀、鈉、碳化鈣等，應(yīng)用（ ）滅火。A、水B、砂土C、二氧化碳D、泡沫40、下列說法中錯誤的是（ ）A、產(chǎn)品發(fā)生故障，通過維修后在在規(guī)定的時間內(nèi)修復(fù)也算做完成了規(guī)定的功能，所以擴(kuò)大了可靠度的定義B、故障率的常用單位為1/105hC、產(chǎn)品的失效過程可分為早期故障期、偶爾故障期和磨損故障期D、產(chǎn)品的故障率是一個條件概率41、剛從車削下來的切削有較高的溫度，可以達(dá)到（ ）A、400500度B、500600度C、600700度42、人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性原則是指：從人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性出發(fā)，合理確定人與機(jī)器的（ ），從而設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)可靠的人機(jī)系統(tǒng)。A、功能分配B、大小C、經(jīng)濟(jì)性D、可靠性43、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)動火，同時還需分析測定空氣中有毒有害氣體和氧含量，有毒有害氣體含量不得超過工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)度的最高容許含量，氧含量應(yīng)為（ ）A、10%20%B、18%20%C、18%30%D、18%22%44、木工壓刨、平刨更換刀具時，操作者（ ）戴手套；金屬切削車床在進(jìn)行車削工件時，（ ）戴手套。A、不應(yīng)，不應(yīng)B、應(yīng)，不應(yīng)C、不應(yīng)，應(yīng)D、應(yīng)，應(yīng)45、為了保證船舶航行安全，首先要確定船舶的航向與位置。船舶定位方法按照參照目標(biāo)可分為（ ）A、岸基定位與星基定位B、雷達(dá)定位與星基定位C、全球定位與雷達(dá)定位D、航海圖定位與洋流定位46、宋體吊鉤開口度比原尺寸增加（ ）時，應(yīng)報廢。A、5%B、8%C、10%D、15%47、為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員（包括所攜帶的物件）與鐵路牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）m。A、1B、2C、5D、948、根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例，下列設(shè)備中，屬于特種設(shè)備的是（ ）A、挖掘機(jī)B、犬型車床C、鐵路機(jī)車D、汽車起重機(jī)49、在建筑物中設(shè)計(jì)排煙窗、排煙井的目的是排出火災(zāi)煙氣，從而消除煙氣的有害影響。該排煙方法屬于（ ）排煙方式。A、機(jī)械B、自然C、煙氣稀釋D、加壓控制50、火災(zāi)報警控制器是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中的主要設(shè)備，其主要功能包括多方面。下列關(guān)于火災(zāi)報警控制器功能的說法中，正確的是（ ）A、具有記憶和識別功能B、具有火災(zāi)應(yīng)急照明功能C、具有防排煙、通風(fēng)空調(diào)功能D、具有自動檢測和滅火功能51、固定式防護(hù)裝置是用焊接方法或借助螺栓等緊固件固定在機(jī)器上，不用工具不能拆除或打開的防護(hù)裝置：它適用于在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間操作者（ ）危險區(qū)的場合使用。A、不需要進(jìn)入B、經(jīng)常需要進(jìn)入C、需要一直處于D、偶爾需要進(jìn)入52、機(jī)動車輛進(jìn)人存在爆炸性氣體的場所,應(yīng)在尾氣排放管上安裝（ ）A、火星熄滅器B、安全閥C、單向閥D、阻火閥門53、機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，轉(zhuǎn)速、溫度、聲音等應(yīng)保持正常。異常聲音，特別是撞擊聲的出現(xiàn)往往表明機(jī)床已經(jīng)處于比較嚴(yán)重的不安全狀態(tài)。下列情況中，能發(fā)出撞擊聲的是（ ）A、零部件松動脫落B、潤滑油變質(zhì)C、零部件磨損D、負(fù)載太大54、宋體根據(jù)職業(yè)病防治法，新建、擴(kuò)建、改建建設(shè)項(xiàng)目和技術(shù)改造、技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的，建設(shè)單位在可行性論證階段應(yīng)當(dāng)向行政主管部門提交（ ）A、衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)報告B、職業(yè)病危害預(yù)評價報告C、職業(yè)衛(wèi)生專篇D、職業(yè)危害控制效果評價報告55、機(jī)械的本質(zhì)安全主要是指通過機(jī)械的（ ）來實(shí)現(xiàn)的。A、設(shè)計(jì)者B、制作者C、使用者D、研究者56、再以電石為原料制取乙炔氣的乙炔發(fā)生站中，管道系統(tǒng)的管道、閥門應(yīng)嚴(yán)密可靠，與乙炔長期接觸的部件其材質(zhì)應(yīng)為含（ ）量不高于70%的（ ）使用這種金屬的原因是（ ）A、銅、銅合金；以提高耐腐蝕性B、鐵、鐵合金；以防止撞擊產(chǎn)生的火花C、鐵、鐵合金；以提高耐腐蝕性D、銅、銅合金；以防止撞擊產(chǎn)生的火花57、起重機(jī)起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險品時，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)在吊運(yùn)前檢查制動器，并進(jìn)行試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)。正確的試吊方法是以（ ）進(jìn)行。A、小高度、長行程B、大高度、短行程C、大高度、長行程D、小高度、短行程58、工電弧焊的觸電事故比較多見，而且多發(fā)生在更換焊條的操作中。這是因?yàn)榻涣骰『笝C(jī)的空載輸出電壓多為（ ）A、220380B、110220C、6075D、253559、在工業(yè)生產(chǎn)中散發(fā)的各種粉塵、有害氣體和蒸氣等有毒有害物，如果不加控制，會使環(huán)境受到污染和破壞，對人的健康造成危害。上述有毒有害物進(jìn)入人體的主要途徑是（ ）A、血液B、消化道C、皮膚D、呼吸道60、宋體鍋爐壓力容器定期檢驗(yàn)是指在設(shè)備的設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)，（ ）A、每隔一定的時間對設(shè)備的承壓部件進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)B、每隔一定的時間對設(shè)備的承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)C、按固定的日期對設(shè)備的安全裝置進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)D、按固定的日期對設(shè)備的承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)61、某職工在皮包加工廠負(fù)責(zé)給皮包上拉鏈，工作時問從8：00到16：00，工作一段時間后，該職工認(rèn)為作業(yè)單一、乏味，沒有興趣，經(jīng)常將拉鏈上錯，根據(jù)安全人機(jī)工程原理，造成該職工經(jīng)常將拉鏈上錯的主要原因是（ ）A、肌肉疲勞B、體力疲勞C、心理疲勞D、行為疲勞62、某機(jī)械加工車間在使用普通車床加工細(xì)長桿金屬材料時，發(fā)生長料甩擊傷人事故，車間決定進(jìn)行整改。下列措施中，對杜絕此類事故最有針對性的是（ ）A、安裝防護(hù)網(wǎng)B、安裝防彎裝置C、穿戴防護(hù)用品D、加強(qiáng)監(jiān)督檢查63、進(jìn)入有限空間作業(yè)，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，評估可能存在的職業(yè)危害，并提供合格的作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施、個體防護(hù)用品及檢測報警儀器。此外，還必須提供（ ）A、風(fēng)向標(biāo)B、作業(yè)人員健康證明C、作業(yè)人員備案手續(xù)D、應(yīng)急救援保障64、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛的液壓系統(tǒng)中，由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力，系統(tǒng)中必須設(shè)置（ ）A、安全閥B、切斷閥C、止回閥D、調(diào)節(jié)閥65、搭設(shè)腳手架時設(shè)置連墻件，不僅是為防止腳手架和其他水平力作用下產(chǎn)生傾覆，更重要的是它對（ ）起中間支座的作用。A、立桿B、大橫桿C、小橫桿D、掃地桿66、根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，（ ）列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長度，并須預(yù)留（ ）m的附加制動距離來確定。A、20B、30C、50D、8067、下列關(guān)于疏散通道設(shè)置的說法中，正確的是（）A、疏散通道中，疏散指示標(biāo)志（包括燈光式）宜設(shè)在通道兩側(cè)及拐彎處的墻面上B、疏散指示標(biāo)志不可設(shè)在地面上C、袋形走道的盡頭離標(biāo)志的距離應(yīng)大于100mD、地面上疏散指示標(biāo)志的間距不小于20m68、按照物質(zhì)的燃燒特性可以把火災(zāi)分為AF六個類別。下列關(guān)于火災(zāi)分類的說法中，正確的是（ ）A、家庭炒菜時油鍋著火屬于F類火災(zāi)B、工廠鎂鋁合金粉末自燃著火屬于E類火災(zāi)C、家庭的家用電器著火屬于D類火災(zāi)D、實(shí)驗(yàn)室乙醇著火屬于C類火災(zāi)69、宋體生產(chǎn)性粉塵的種類繁多,理化性狀不同,對人體所造成的危害也是多種多樣的。下列關(guān)于生產(chǎn)性粉塵引起的職業(yè)病病理性質(zhì)的說法中,正確的是（ ）A、羽毛粉塵引起局部刺激性B、鋅煙粉塵引起全身中毒性C、煙草粉塵引起光感應(yīng)性D、面粉粉塵引起變態(tài)反應(yīng)性70、在盛裝危險介質(zhì)的壓力容器上，經(jīng)常進(jìn)行安全閥和爆破片的組合設(shè)置。下列關(guān)于安全閥和爆破片組合設(shè)置的說法中，正確的是（ ）A、并聯(lián)設(shè)置時，爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得小于容器的設(shè)計(jì)壓力B、并聯(lián)設(shè)置時，安全閥的開啟壓力應(yīng)略高于爆破片的標(biāo)定爆破壓力C、安全閥出口側(cè)串聯(lián)安裝爆破片時，爆破片的泄放面積不得小于安全閥的進(jìn)口面積D、安全閥進(jìn)口側(cè)串聯(lián)安裝爆破片時，爆破片的泄放面積應(yīng)不大于安全閥進(jìn)口面積 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、煤礦井下電氣網(wǎng)絡(luò)的保護(hù)包括（ ）A、漏電保護(hù)B、短路保護(hù)C、過載保護(hù)D、保護(hù)接地E、過流保護(hù)2、三氯乙烷的物性，包括（ ）A、無色B、無味C、有芬芳?xì)馕禗、液體3、可靠性是指研究對象在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力，其度量指標(biāo)包括（ ）A、可靠度B、故障率C、平均壽命D、工作時間E、有效度4、機(jī)器優(yōu)于人的能力主要有（ ）A、信息檢測B、圖像識別C、操作速度快D、精確性高E、能同時完成多種操作5、苯及其衍生物的蒸氣凈化可采用（ ）等方法。A、洗滌法B、靜電法C、袋濾法D、吸附法E、燃燒法6、集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證的基本條件正確的是（ ）A、當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔還可以轉(zhuǎn)換B、當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換C、列車進(jìn)路向占用線路上開通時，有關(guān)信號機(jī)開放D、在控制臺上應(yīng)能監(jiān)督線路與道岔區(qū)段是否占用，進(jìn)路開通及鎖閉，復(fù)示有關(guān)信號機(jī)的顯示E、在列車全部通過道口前，道口信號應(yīng)始終保持停止通行狀態(tài)，自動欄桿應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)7、下列各項(xiàng)關(guān)于車輛輪對基本限度描述正確的是（ ）A、車輛輪對內(nèi)側(cè)距離為13533mmB、車輪輪厚度客車25mm，貨車23mmC、車輪輪緣厚度23mmD、車輪輪緣垂直磨耗高度15mmE、車輪踏面圓周磨耗深度8mm8、下面哪些類型是人機(jī)系統(tǒng)的基本類型（ ）A、人與工具的結(jié)合B、人與控制的結(jié)合C、人與微機(jī)的結(jié)合D、人與動力機(jī)的結(jié)合E、人與工作機(jī)的結(jié)合9、宋體鐵路營業(yè)線上作業(yè)人員機(jī)車車輛撞、軋、擠、壓慣性傷害事故的主要原因是（ ）A、違章?lián)尩繠、違章跳車、爬車C、列車開來時，下道不及時D、線上作業(yè)不設(shè)防護(hù)E、作業(yè)時未按規(guī)定穿防護(hù)服10、金屬非金屬礦山地下采礦，目前采用的主要采礦方法有（ ）A、空場采礦法B、崩落采礦法C、高檔普采法D、綜放開采E、充填采礦法11、鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的加工方法。鍛造的主要設(shè)備有鍛錘、壓力機(jī)、加熱爐等。下列關(guān)于鍛造設(shè)備安全技術(shù)措施的說法中，正確的有（ ）A、鍛壓機(jī)械的機(jī)架和突出部位不得有棱角B、蓄力器應(yīng)裝有安全閥，且安全閥的重錘應(yīng)位于明處C、控制按鈕有按鈕盒，啟動按鈕為紅色按鈕，停車按鈕為綠色按鈕D、啟動裝置的結(jié)構(gòu)和安裝應(yīng)能防止鍛造設(shè)備意外