路基施工作業(yè)指導(dǎo)書.doc

路 基 篇水泥粉煤灰碎石樁（CFG）施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確CFG樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范CFG樁作業(yè)施工。2、編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南新建鐵路福廈線站前施工圖設(shè)計文件3、適用范圍適用于新建鐵路福廈線站前CFG樁施工。4、材質(zhì)要求樁體主體材料為碎石，應(yīng)符合設(shè)計級配要求；選用的水泥、粉煤灰、及外加劑等原材料應(yīng)符合設(shè)計要求，并按相關(guān)規(guī)定進行檢驗。5、施工工藝流程及技術(shù)要求5.1施工準(zhǔn)備核查地質(zhì)資料，結(jié)合設(shè)計參數(shù)，選擇合適的施工機械和施工方法。進行滿足樁體設(shè)計強度的配合比試驗，確定各種材料的施工用配比。平整場地，清除障礙物，標(biāo)記處理場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及管線。測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標(biāo)識。施工前清除地表耕植土，進行成樁工藝試驗，確定施工工藝和參數(shù)。5.2施工順序CFG樁施工一般優(yōu)先采用間隔跳打法，也可采用連打法。具體的施工方法由現(xiàn)場試驗來確定。連打法易造成鄰樁被擠碎或縮頸，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易發(fā)生上述現(xiàn)象，但土層較硬時，在已打樁中間補打新樁，可能造成已打樁被振裂或振斷。在軟土中，樁距較大可采用隔樁跳打，但施工新樁與已打樁時間間隔不少于7d；在飽和的松散粉土中，如樁距較小，不宜采用隔樁跳打；全長布樁時，應(yīng)遵循由“由一邊向另一邊”的原則。5.3振動沉管灌注施工工藝振動沉管打樁機適用于粘性土、粉土以及淤泥質(zhì)土。5.3.1施工步驟沉管根據(jù)設(shè)計樁長、沉管入土深度確定機架高度和沉管長度，并進行設(shè)備組裝。樁機就位，保持樁管垂直，垂直度偏差不大于l；若采用預(yù)制鋼筋混凝土樁尖，需埋入地表以下300mm左右。開始沉管，為避免對鄰樁的影響，沉管時間應(yīng)盡量短；記錄激振電流變化情況，應(yīng)1m記錄一次，對土層變化處應(yīng)予以說明。投料在沉管過程中用料斗進行空中投料（可邊沉管邊投料）。待沉管至設(shè)計標(biāo)高且停機后須盡快完成投料，直至管內(nèi)混合料頂面與鋼管料口平齊。拔管啟動電動機，首次投料留振510s再開始拔管。拔管速率按工藝性試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進行控制，一般1.21.5mmin較合適。拔管過快易造成局部縮頸或斷樁；拔管太慢振動時間過長，會使樁頂浮漿增厚，易使混合料離析，對淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當(dāng)放慢。拔管過程中不宜反插留振。如上料不足，須在拔管過程中空中投料，以保證成樁后樁頂標(biāo)高達到設(shè)計要求。成樁后樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計樁長0.5米，且浮漿厚度不超過20cm。封頂沉管拔出地面，確認(rèn)成樁符合設(shè)計要求后，用濕粘性土封頂。移機鉆機移位進行下一根樁的施工。 5.3.2工藝流程圖投 料振動拔管封 頂移 機混和料在拌合站集中拌和樁機就位沉 管原地面處理測量放樣振動沉管CFG樁施工工藝流程圖5.4長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工工藝5.4.1施工步驟CFG樁鉆機就位后，應(yīng)用鉆機塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%?；旌狭蠑嚢杌旌狭蠑嚢枰蟀磁浜媳冗M行配料，計量要求準(zhǔn)確，拌合時間不得少于1min?；旌狭霞铀亢吞涠龋ㄔO(shè)計要求長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料法施工時，坍落度控制在1620cm）根據(jù)采用的施工方法按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進行控制。在泵送前混凝土泵料斗應(yīng)備好熟料。 鉆進成孔鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。一般應(yīng)先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時糾正。在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢進尺，否則較易導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當(dāng)鉆頭到達設(shè)計樁長預(yù)定標(biāo)高時，在動力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時控制孔深的依據(jù)。當(dāng)動力頭底面達到標(biāo)記處樁長即滿足設(shè)計要求。施工時還需考慮施工工作面的標(biāo)高差異，作相應(yīng)增減。灌注及拔管CFG樁成孔到設(shè)計標(biāo)高后，停止鉆進，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿心充滿混合料后開始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。成樁的提拔速度宜控制在23m/min，成樁過程宜連續(xù)進行，應(yīng)避免因后臺供料慢而導(dǎo)致停機待料。灌注成樁完成后，樁頂采用濕黏土封頂，進行保護。施工中每根樁的投料量不得少于設(shè)計灌注量。移機當(dāng)上一根樁施工完畢后，鉆機移位，進行下一根樁的施工。施工時由于CFG樁的土較多，經(jīng)常將臨近的樁位覆蓋，有時還會因鉆機支撐時支撐腳壓在樁位旁使原標(biāo)定的樁位發(fā)生移動。因此，下一根樁施工時，還應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。5.4.2工藝流程圖原地面處理鉆機移位均勻拔鉆至樁頂泵送混合料停鉆鉆進至設(shè)計深度鉆機就位測量放線長螺旋鉆管內(nèi)泵壓CFG樁施工工藝流程圖6、質(zhì)量控制及檢驗6.1質(zhì)量控制為檢驗CFG樁施工工藝、機械性能及質(zhì)量控制，核對地質(zhì)資料，在工程樁施工前，應(yīng)先做不少于2根試驗樁，并在豎向全長鉆取芯樣，檢查樁身混凝土密實度、強度和樁身垂直度，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題修訂施工工藝。CFG樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設(shè)計要求。樁長、樁頂標(biāo)高及直徑應(yīng)符合設(shè)計要求。CFG樁施工中，每臺班均須制作檢查試件，進行28d強度檢驗，成樁28d后應(yīng)及時進行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗，其承載力、變形模量應(yīng)符合設(shè)計要求。通常樁頂混凝土密實度差，強度低，對此采取樁頂以下2.5m內(nèi)進行振動搗固的措施。為保證施工中混合料的順利輸送，施工中采取強制式攪拌機。樁身每方混合料摻加粉煤灰量及坍落度控制根據(jù)設(shè)計和采用的施工方法按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進行控制。 清土和截樁時，不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動樁間土。冬期施工時混合料入孔溫度不得低于5,對樁頭和樁間土應(yīng)采取保溫措施。跳打施工時應(yīng)及時清除成樁時排出的棄土，否則會影響施工進度。整個施工過程中，安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)督，并作好施工原始記錄，記錄鉆壓電流值、孔深、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。CFG樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監(jiān)理簽認(rèn)后方可進行下一道工序施工。6.2檢驗所用的水泥和粗細(xì)骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求；檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計。同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的粗、細(xì)骨料，分別每400m3為一批，當(dāng)不足400m3時也按一批計。各種原材料每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結(jié)時間，在料場抽樣檢驗粗細(xì)骨料含泥量、篩分試驗顆粒級配。CFG樁混合料坍落度應(yīng)按工藝性試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程是師批準(zhǔn)的參數(shù)進行控制；檢驗數(shù)量：每臺班抽樣檢驗3次。檢驗方法：現(xiàn)場坍落度試驗。樁體強度檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）4.14.7：檢測數(shù)量：施工單位每臺班一組（3塊）試塊。檢測方法：每臺班制作混合料試塊，進行28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件抗壓強度檢測。 設(shè)計要求：樁身28d邊長15cm立方體抗壓強度達到設(shè)計強度10MPa15MPa。樁身質(zhì)量、完整性檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）4.14.11：檢測數(shù)量：檢測總樁數(shù)的10%。檢測方法：低應(yīng)變檢測。 單樁承載力及復(fù)合地基承載力檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）4.14.12：檢測數(shù)量：總樁數(shù)的2，且每檢測批不少于3根。檢測方法：平板載荷試驗。設(shè)計要求：抽取不少于總樁數(shù)的0.5的樁進行單樁承載力檢測，抽取不少于總樁數(shù)的1.5的樁進行單樁復(fù)合地基平版載荷板試驗。承載力符合設(shè)計要求。CFG樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位(縱橫向)0，50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計值開挖50-100cm深后，鋼尺丈量水泥土（灰土）擠密樁作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確水泥土（灰土）擠密樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范水泥土（灰土）擠密樁作業(yè)施工。2、編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南新建鐵路福廈線站前設(shè)計圖3、適用范圍適用于新建鐵路福廈線站前水泥土（灰土）擠密樁施工。4、材質(zhì)要求灰土擠密樁：土料選用黃土；石灰選用級以上新鮮塊灰，使用前47天澆水充分消解并過篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊?；彝僚浜媳劝丛O(shè)計要求采用廠拌。經(jīng)試驗確定土料合理含水率，該含水率能使經(jīng)拌合后的灰土基本達到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否為合理值，以保證拌和后灰土的含水量接近最佳含水量?；彝涟柚聘鶕?jù)回填要求隨拌隨用，已拌成灰土不得超過24小時或隔夜使用；被雨水淋濕、浸泡的灰土（水泥土）嚴(yán)禁使用，按作廢處理。下雨期間不進行灰土拌制。水泥土擠密樁：土料宜選用黃土，水泥可選用P.O.32.5級普通硅酸鹽水泥，水泥土按設(shè)計配合比應(yīng)在拌和站集中拌和，并且根據(jù)回填要求隨拌隨用，其對土料含水率的要求同上，也要事前經(jīng)試驗確定水泥土所用土料的合理含水率。5、施工工藝流程及技術(shù)要求5.1施工準(zhǔn)備復(fù)核地基土的含水率、飽和度，當(dāng)?shù)鼗恋暮市∮?2或大于24、飽和度大于65時，應(yīng)及時通知設(shè)計單位予以確認(rèn)，由設(shè)計單位確定是否變更設(shè)計。進行填料的輕型擊實試驗，確定施工用的相關(guān)參數(shù)，如最佳干密度、最佳含水量（注意實際施工時的最佳含水量低于輕型擊實試驗做出的最佳含水量）、配合比等。施工前清除地表耕植土。平整場地，清除障礙物，標(biāo)記處理場地范圍那地下構(gòu)造物及管線。測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標(biāo)識。成孔機械表面應(yīng)有明顯的進尺標(biāo)記，以此來控制成孔深度。 施工前進行土方、成孔、夯填和擠密效果試驗，確定有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，并對試樁進行測試承載力和擠密效果等，對含水率較大的（如大于塑限含水率）應(yīng)特別關(guān)注縮孔的問題，因縮孔影響樁長和樁徑時，應(yīng)及時與設(shè)計單位協(xié)商予以解決。試樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求且不得少于2個施工單元（如按三角形布置每個施工單元7根樁）。5.2施工順序隔排隔行，間隔12孔跳打，成孔后立即回填，以防止鄰孔之間互相擠壓造成相鄰孔縮孔或振動坍塌。當(dāng)整片處理時宜由內(nèi)向外進行，局部處理宜由外向內(nèi)進行。5.3施工工藝處理區(qū)段地基土的含水量宜接近最佳含水量，當(dāng)土的含水率低于12時，宜對處理范圍內(nèi)的土層進行增濕。增濕處理應(yīng)在地基處理前46d完成，需增濕的水通過一定數(shù)量和一定深度的滲水孔均勻地滲入處理范圍的土層中。樁機就位，使沉管尖對準(zhǔn)樁位，調(diào)平擴樁機架，使樁管保持垂直，用線錘吊線檢查樁管垂直度，確保垂直度偏差不大于1.5%。成孔工藝：采用沉樁機將與樁孔同直徑鋼管打入土中拔管成孔，樁管頂設(shè)樁帽，下端作成60角度錐形活動樁尖，施工前在樁架或鋼管上標(biāo)出控制深度標(biāo)記，以便施工中進行鋼管深度觀測。水泥土（灰土）擠密樁施工時應(yīng)控制拔管速度，在拔管前宜停頓10秒左右。成孔后清底夯實、夯平，夯實次數(shù)不小于8擊，成孔后進行孔中心位移、垂直度、孔徑、孔深檢查，合格后進行下道工序施工或用蓋板蓋住孔口防止雜物落入。填料的拌制與運輸水泥土（灰土）要求采用廠拌，各種用料計量準(zhǔn)確，配合比符合設(shè)計值，水泥土（灰土）混合料外觀顏色均一。采用運輸車覆蓋運輸。水泥土（灰土）拌制根據(jù)回填要求隨拌隨用，已拌成水泥土（灰土）不得超過6小時或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡水泥土（灰土）嚴(yán)禁使用按作廢處理。下雨期間不進行水泥土（灰土）拌制。水泥土（灰土）回填夯實成孔后及時夯填，在向孔內(nèi)填料前先夯實孔底。水泥土（灰土）分層回填夯實，逐層以量斗定量向樁孔內(nèi)下料，每層回填厚度280320mm，采用電動卷揚機提升式夯實機分層夯實?；靥詈粚崳瑧?yīng)針對施工機具（錘重、落距），在工藝試驗中找出滿足密實度要求的夯擊次數(shù)，作為施工的參數(shù)。夯填前測量成孔深度、孔徑，作好記錄。水泥土（灰土）回填夯實采用連續(xù)施工，每個樁孔一次性分層回填夯實，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。工藝流程圖工藝流程圖見下頁：場地平整清理定樁孔位和編號放樣沉樁機就位沉樁管至設(shè)計標(biāo)高檢查、驗孔拔管夯實綜合檢驗制定機械運行線路和材料堆放場地等計劃投料成樁擠密樁施工工藝框圖6、質(zhì)量控制及檢驗6.1質(zhì)量控制施工前應(yīng)先進行工藝試驗性施工，確定施工控制參數(shù)，同時要嚴(yán)格操作工藝，確保水泥土（灰土）在初凝時間內(nèi)完成拌和及回填。嚴(yán)禁使用過時、過夜水泥土（灰土）。對已成好的孔要及時回填夯實，不得長時間空孔放置。施工過程中，設(shè)專人監(jiān)理成孔及回填夯實的質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與勘察資料不符，應(yīng)立即停止施工，查明情況，待設(shè)計人員確認(rèn)及采取有效措施（或變更設(shè)計）后，方可繼續(xù)施工，并詳細(xì)記錄錘擊次數(shù)和振動沉入時間、出現(xiàn)的問題和處理方法。在成樁過程中，隨時觀察地面升降和樁頂上升，樁頂上升過大就意味著斷樁，要調(diào)整成樁施工工藝。雨季或低溫季節(jié)施工，應(yīng)采取防雨或防凍措施，防止灰土和土料淋濕后凍結(jié)。水泥土（灰土）擠密樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監(jiān)理簽認(rèn)后方可進行下一道工序施工。6.2檢驗方法水泥土擠密樁所用的水泥品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計，散裝水泥500t為一批，當(dāng)袋裝水泥不足200t或散裝水泥不足500t時也按一批計，每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結(jié)時間?；彝翑D密樁所用石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無要求時，石灰中活性CaO、MgO含量不應(yīng)低于50%（按干重計），粒徑應(yīng)小于5mm，夾石量不大于5%。檢驗數(shù)量：同一廠家、同一產(chǎn)地的石灰，每200t為一批，不足按200t也按一批計。每批抽樣檢驗1次。 檢驗方法：檢查石灰質(zhì)量證明文件，按建筑石灰試驗方法（JC/T478）規(guī)定的試驗方法進行抽樣檢驗。擠密樁所用土的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，采用較純凈的黃土且有機質(zhì)含量不應(yīng)大于5%。檢驗數(shù)量：同一取土地點、相同土性的土，每1000m3為一批，不足1000m3也按一批計。每批抽樣檢驗1次。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法進行檢驗。水泥土(灰土)擠密樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察、現(xiàn)場清點。樁身密度檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)參見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）4.13.9，鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10414-2003）4.9.7：孔內(nèi)填料應(yīng)分層回填夯實，其壓實系數(shù)不應(yīng)小于0.97。檢測數(shù)量：施工單位抽樣檢測總樁數(shù)的3%，且每臺班不少于1根。檢測方法：在全部孔深內(nèi)，每1m取土樣測定干密度，檢測點的位置應(yīng)在距孔心2/3孔半徑處，輕型擊實試驗應(yīng)符合鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB101022004）的規(guī)定。 樁間土處理效果的檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)參見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）4.13.10：在孔之間形心點附近、成孔擠密深度內(nèi)，每1m取土洋測定干密度、進行濕陷性試驗和壓縮試驗，計算干密度與其最大干密度的比值（最小擠密系數(shù)）、濕陷系數(shù)和壓縮模量。檢驗數(shù)量：沿線路縱向連續(xù)每50m檢驗3處。設(shè)計要求：消除濕陷性，樁間土最小擠密系數(shù)不小于0.88，平均擠密系數(shù)不小于0.93。 復(fù)合地基承載力檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)參見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）4.8.12、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10414-2003）4.9.8：檢測數(shù)量：總樁數(shù)的2，且每檢測批不少于3根。檢測方法：平板載荷試驗。設(shè)計要求：單樁復(fù)合地基承載力特征值及變形模量不小于設(shè)計值。水泥土（灰土）擠密樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。水泥土（灰土）擠密樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1.5%成孔夯實孔底后吊垂球測量垂直度3樁體有效直徑不小于設(shè)計值開挖50-100cm深后，鋼尺丈量柱錘沖擴樁（DDC）施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確DDC樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范DDC樁作業(yè)施工。2、編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南新建鐵路福廈線站前設(shè)計圖3、適用范圍適用于新建鐵路福廈線站前DDC樁施工。4、材質(zhì)要求混合材料應(yīng)滿足設(shè)計要求，嚴(yán)格控制配合比。5、施工工藝流程及技術(shù)要求5.1施工準(zhǔn)備核查地質(zhì)資料，結(jié)合設(shè)計參數(shù)，選擇合適的施工機械和施工方法。施工前清除地表耕植土，平整場地，清除障礙物，標(biāo)記處理場地范圍那地下構(gòu)造物及管線。測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標(biāo)識。施工前進行成樁工藝試驗，確定施工工藝和參數(shù)，試樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求且不得少于2根。5.2施工工藝機具就位：施工機具就位，使柱錘對準(zhǔn)樁位。成孔：采用長螺旋鉆機鉆孔成孔，成孔直徑400mm，深度達到設(shè)計要求孔內(nèi)填料、成樁：用標(biāo)準(zhǔn)料斗或運料車將拌和好的填料分層填入樁孔，用柱錘夯實形成樁體。錘的質(zhì)量、錘長、落距在確定的情況下，通過工藝試驗確定分層填料量、夯擊次數(shù)。每個樁孔應(yīng)夯填至樁頂設(shè)計標(biāo)高以上至少0.5m，其上部樁孔宜用原槽土夯封。施工中應(yīng)設(shè)技術(shù)人員作好每根樁的記錄，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行分析處理。移位：施工機具移位，重復(fù)上述步驟進行下一根樁施工。柱錘沖擴法施工夯擊能量大，易發(fā)生地面隆起，造成表層樁和樁間土出現(xiàn)松動，從而降低處理效果，因此成孔及填料夯實的施工順序宜間隔進行。5.3施工工藝流程圖清理平整場地布 置 樁 位鉆 孔鉆 孔 檢 測孔 內(nèi) 填 料柱錘分層沖夯成 樁 檢 測施工機具移位施工機具就位填料拌和初步確定施工參數(shù)柱錘沖擴樁施工工藝框圖6、質(zhì)量控制及檢驗6.1質(zhì)量控制樁點位置及場地標(biāo)高應(yīng)與施工圖相符。把好材料關(guān)，施工材料應(yīng)符合質(zhì)量要求，配合比要準(zhǔn)確，每米樁長灌入量應(yīng)符合要求。按設(shè)計要求，填料采用石灰土或水泥土，填料的配合比按設(shè)計要求進行配置。樁間土經(jīng)成孔擠密后的平均擠密系數(shù)不宜小于0.95。樁體內(nèi)的平均壓實系數(shù)不應(yīng)小于0.98。DDC樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監(jiān)理簽認(rèn)后方可進行下一道工序施工。6.2檢驗方法原材料的檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)見設(shè)計要求。 填料采用灰土、水泥土，檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)同灰土擠密樁、水泥土擠密樁。樁和樁間土的質(zhì)量檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)：同灰土擠密樁和水泥土擠密樁。滿足設(shè)計文件要求。質(zhì)量控制和檢驗方法除上述內(nèi)容外，還應(yīng)符合灰土擠密樁、水泥土擠密樁相應(yīng)內(nèi)容的要求。強夯施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確強夯施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范強夯作業(yè)施工。2、編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南新建鐵路福廈線站前設(shè)計圖3、適用范圍適用于新建鐵路福廈線站前強夯施工。4、施工工藝流程及技術(shù)要求4.1施工準(zhǔn)備場地平整，清除表層土，進行表面松散土層碾壓，修筑機械設(shè)備進出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水通暢防止積水。查明強夯場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和管線的位置及標(biāo)高，采取必要措施，防止因強夯施工造成損壞。測量放線，定出控制軸線、強夯場地邊線，標(biāo)出夯點位置，并在不受強夯影響地點，設(shè)置若干個水準(zhǔn)基點。施工前應(yīng)按設(shè)計初步確定的強夯參數(shù)在有代表性的場地上進行工藝性試夯試驗。通過強夯前后測試數(shù)據(jù)的對比，檢驗強夯效果，確定有關(guān)工藝參數(shù)。4.2施工工藝4.2.1確定施工參數(shù)機械設(shè)備的確定強夯施工采用25t以上帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機或其他專用設(shè)備。采用履帶式起重機時，在臂桿端部設(shè)置輔助門架或采取其他安全措施，防止落錘時機架傾覆。夯錘錘重及夯錘底面面積根據(jù)設(shè)計文件要求的單擊夯擊能確定。夯錘底面采用圓形，對于粘性土、砂質(zhì)土、碎石土，錘底面積為3-6，對于淤泥及淤泥質(zhì)砂等，錘底面積大于等于6。夯錘中對稱設(shè)置若干個上下貫通的氣孔。自動脫鉤采用開鉤法或用付卷筒開鉤。夯錘落距確定錘重按下式初步確定：影響深度=系數(shù)（錘重落距）1/2，落距根據(jù)單擊夯擊能和錘重確定，即 錘重（kN）落距（m ）=單擊夯擊能（kNm）夯擊遍數(shù)的確定夯擊遍數(shù)設(shè)計為23遍，具體工程根據(jù)消除黃土地基濕陷性的要求，以試驗結(jié)果確定。一般第遍隔1點跳夯，第遍補第遍空隙，第遍補、遍空隙，點夯完成后，最后再以低能量滿夯，達到錘印彼此搭接。夯擊次數(shù)確定強夯施工每一遍內(nèi)各個夯點的夯擊次數(shù)，按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)（一般為5-15次）與夯沉量關(guān)系曲線確定，并同時滿足：單擊夯擊能小于4000kNm時，最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm，當(dāng)單擊能量大于4000kNm時，最后兩擊的平均夯沉量不大于100mm；夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起；不因夯坑過深而使起錘困難這三個條件，且以使土體豎向壓縮最大而側(cè)向位移最小為原則。每個夯擊點安排專人檢查和記錄擊數(shù)，保證強夯質(zhì)量。夯擊點的布置夯擊點布置與夯擊點位置可根據(jù)基底平面形狀，采用梅花形或正方形布置。夯擊點間距可取夯錘直徑的1.22.2倍。夯擊遍數(shù)間隔時間確定具體間隔時間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時間。凡是產(chǎn)生超孔隙水壓力、夯坑周圍出現(xiàn)較大隆起時，不能繼續(xù)夯擊，要等超孔隙水壓力大部分消散后，再夯下一遍。在一遍中若干夯擊次數(shù)后出現(xiàn)上述情況，也要遵循這一要求，停止夯擊，等超孔隙水壓力大部分消散后，再夯下一遍。一般黃土夯擊間隔時間不少于7天，對黏性土地基間隔時間不少于34周，具體間隔時間可根據(jù)工藝性試夯確定。施工時首先保證夯擊遍數(shù)間隔時間，并做詳細(xì)記錄，其次可根據(jù)實際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水節(jié)拍，力爭使各區(qū)段間達到連續(xù)夯擊。杜絕間隔時間未到就強行施工現(xiàn)象，確保強夯質(zhì)量。夯擊點布置圖4.2.2強夯施工對夯擊點依次夯擊完成為第一遍強夯施工。在第一遍強夯完成后，用推土機將場地推平，壓路機碾壓兩遍后進行測量布置夯擊點位置及水準(zhǔn)測量。第二次按設(shè)計選用已夯點間隙中間，依次補點夯擊為第二遍，以下各遍均按設(shè)計在中間補點，最后一遍錘印彼此搭接，表面平整。強夯施工按試驗確定的技術(shù)參數(shù)進行，以單夯夯擊能、夯擊遍數(shù)和各個夯點的夯擊次數(shù)為施工控制數(shù)值，并采用試夯確定的地表平均沉降量控制。對滲透性較差的細(xì)粒土，必要時應(yīng)增加夯擊遍數(shù)，最后再以低能量滿夯。滿夯可采用輕錘或低落錘多次夯擊，錘印搭接不小于1/4夯錘的直徑。4.2.3施工工藝流程圖滿足設(shè)計要求施工準(zhǔn)備試驗性施工測試確定施工參數(shù)夯擊計劃夯擊測試夯擊面管理質(zhì)量檢驗加固效果評價強夯設(shè)計施工記錄 強夯施工工藝流程圖4.3 注意事項強夯前應(yīng)對起重機、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進行試吊、試夯，一切正常方可強夯。強夯施工產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于建筑施工場界噪聲界限（GB12523）的規(guī)定，強夯場地與建筑物間應(yīng)按設(shè)計要求采取隔振或防振措施。當(dāng)強夯施工所產(chǎn)生的震動對鄰近建筑物或設(shè)備會產(chǎn)生有害影響時，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點，并采取挖隔振溝等隔振減震措施。一般即有建筑50m范圍內(nèi)不宜采用強夯措施。當(dāng)橋臺附近，涵洞附近需進行強夯時，可先進行路基范圍的強夯后，再施工橋臺、涵洞。起吊夯錘保持勻速，不得高空長時間停留，嚴(yán)禁急升猛降防錘脫落。停止作業(yè)時，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近15m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。有建筑50m范圍內(nèi)不宜采用強夯措施。當(dāng)橋臺附近，涵洞附近需進行強夯時，可先進行路基范圍的強夯后，再施工橋臺、涵洞。當(dāng)強夯與巖溶注漿同時采用時，應(yīng)先進行強夯再進行注漿加固。干燥天氣進行強夯時宜灑水降塵。當(dāng)風(fēng)力大于5級時，應(yīng)停止強夯作業(yè)，以防機械傾倒，保證安全。5、質(zhì)量控制及檢驗5.1質(zhì)量控制按設(shè)計要求確定夯擊路線，無規(guī)定時使相鄰軸線的夯擊間隔時間盡量拉長，特別是當(dāng)土的含水量較高時。夯擊時夯錘的氣孔要暢通，夯錘落地時應(yīng)基本水平。各夯點應(yīng)放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及漏夯應(yīng)及時糾正。強夯施工時應(yīng)對每一夯擊點的單夯夯擊能量、夯擊次數(shù)和每次夯沉量等進行詳細(xì)記錄。強夯處理后地基的承載力檢驗應(yīng)采用原位測試和室內(nèi)土工試驗。強夯過程的記錄及數(shù)據(jù)整理每個夯點的夯坑深度、夯坑體積、夯坑四周隆起高度都須記錄、整理。場地隆起和下沉記錄，特別是鄰近有建構(gòu)筑物時。每遍夯擊后場地的夯沉量、外部補充填料量的記錄。附近建筑物的變形監(jiān)測。滿夯前應(yīng)根據(jù)設(shè)計基底標(biāo)高，考慮夯沉預(yù)留量并整平場地，使?jié)M夯后接近設(shè)計標(biāo)高。記錄最后2擊的貫入度，看是否滿足設(shè)計或試夯要求值。5.2檢驗強夯處理夯擊點布置應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察、尺量。低能量滿夯的搭接不得小于四分之一夯錘直徑。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察、尺量。強夯加固地基的承載力和有效加固深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工結(jié)束7天后,對地基加固質(zhì)量進行檢驗。每一工點每3000m2抽樣檢驗12點，其中：標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗6點，靜力觸探試驗3點，荷載試驗3點。標(biāo)準(zhǔn)貫入和靜力觸探的檢驗標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計要求。檢驗方法：按設(shè)計規(guī)定的檢驗時間進行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、靜力觸探試驗和荷載試驗。在每5001000m2面積內(nèi)的各夯點之間任選一處，在有效加固深度內(nèi)，每隔1m取1組土樣進行室內(nèi)試驗，測定土的干密度、壓縮模量和濕陷系數(shù)，滿足設(shè)計要求。強夯夯坑中心偏移的允許偏差應(yīng)不大于0.1D（D為夯錘直徑）。檢驗數(shù)量：檢驗總夯擊點的10%。檢驗方法：測量檢查。強夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。強夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1范 圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺 量2橫 坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量樁板結(jié)構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確地基處理中樁板結(jié)構(gòu)施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁板結(jié)構(gòu)作業(yè)施工。2、編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南新建鐵路福廈線站前設(shè)計圖3、適用范圍適用于新建鐵路福廈線站前地基處理中樁板結(jié)構(gòu)的施工。4、材料要求鋼筋、水泥及粗、細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定抽檢，滿足規(guī)范及設(shè)計要求。混凝土配合比應(yīng)滿足設(shè)計要求，并嚴(yán)格按照監(jiān)理批復(fù)的施工配合比施工。5、施工工藝流程及技術(shù)要求5.1施工準(zhǔn)備設(shè)置樁軸線控制樁及水準(zhǔn)基點樁，放線定樁位。5.2工藝要點及技術(shù)措施地表處理：樁基施工前按設(shè)計對地表采用強夯或沖擊碾壓進行處理。路基填筑：地表處理后完成路基填筑。土體須達到如下壓實指標(biāo)：K30110Mpa/m、壓實系數(shù)K0.95基本承載力不小于200kPa。鋪設(shè)灰土墊層：按設(shè)計要求鋪設(shè)0.4m厚的灰土墊層。鉆孔樁施工：鋼筋混凝土鉆孔樁嚴(yán)禁采用水鉆，采用人工挖孔或旋挖鉆施工。施工前，先作試樁（每段試樁不少于2根），復(fù)核地質(zhì)資料以及檢驗設(shè)備配置、施工工藝是否適宜，確定鉆孔樁施工工藝參數(shù)。鉆孔時，起落鉆頭速度要均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁。樁身混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，不得中途停頓。托梁施工：鉆孔樁施工完，鑿除樁頭經(jīng)無損檢測合格后，綁扎托梁鋼筋立模澆筑托梁混凝土。澆筑砼墊層：托梁施工完后在灰土墊層頂面澆筑10cm厚的C25混凝土墊層。澆筑鋼筋砼承載板：在混凝土墊層上綁扎承載板鋼筋，立模澆筑混凝土，并按設(shè)計設(shè)置沉降縫?；炷翍?yīng)連續(xù)灌注，灌注承載板時預(yù)埋與軌道基礎(chǔ)板連接的連接鋼筋。5.3施工工藝流程圖地表處理路基填筑鋪設(shè)灰土墊層定位、埋設(shè)護筒、鉆孔檢查樁端承載力成樁、檢樁托梁施工澆筑砼墊層立模澆筑鋼筋砼承載板 樁板結(jié)構(gòu)施工工藝框圖6質(zhì)量控制及檢驗6.1質(zhì)量控制樁體埋入承臺板的長度及樁頂主筋錨入樁帽板的長度應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎樁板鋼筋前應(yīng)該核實每根樁體埋入樁板的長度?；炷潦┕み^程中應(yīng)有試驗人員現(xiàn)場做混凝土試件，并檢查其坍落度。6.2檢驗?zāi)０寮爸Ъ艿牟牧腺|(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察和測量。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得露漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆注混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察。鋼筋原材料、加工、連接和安裝必須符合規(guī)范規(guī)定。檢驗數(shù)量：根據(jù)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)5鋼筋分項工程所述各項要求。檢驗方法：根據(jù)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)5鋼筋分項工程所述各項要求?；炷猎牧?、配合比設(shè)計和施工的檢驗必須符合規(guī)范規(guī)定。檢驗數(shù)量：根據(jù)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)6混凝土分項工程所述各項要求。檢驗方法：根據(jù)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)6混凝土分項工程所述各項要求。樁頭與樁板連接必須符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計對樁板邊緣與樁外緣凈距無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：A樁徑1m時，樁帽板邊緣與樁外緣凈距不小于0.5倍樁徑，且不小于250mm。B樁徑1m時，樁帽板邊緣與樁外緣凈距不小于0.3倍樁徑，且不小于500mm。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察和尺量。樁板的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合下表規(guī)定。樁板的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號項 目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁板平面尺寸-30mm，+30mm按樁板數(shù)量5抽樣檢驗每塊長、寬各尺量2點2樁板厚度-20，+30mm每塊尺量4點3中心位置15mm測量縱橫2點褥墊層夾鋪土工合成材料施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確地基處理中土工合成材料墊層施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范土工合成材料作業(yè)的施工。2、編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南新建鐵路福廈線站前設(shè)計圖3、適用范圍適用于新建鐵路福廈線站前地基處理中土工合成材料墊層的施工。4、材料要求水泥土（灰土）所用土可選用黃土，水泥可選用P.O.32.5級普通硅酸鹽水泥，石灰選用級以上新鮮塊灰，使用前47天澆水充分消解并過篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊。墊層的水泥土（灰土）填料按設(shè)計的配合比要求采用廠拌。經(jīng)試驗確定土料合理含水率，該含水率能使經(jīng)拌合后的灰土基本達到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否為合理值，以保證拌和后灰土的含水量接近最佳含水量?；彝涟柚聘鶕?jù)回填要求隨拌隨用，已拌成灰土不得超過24小時或隔夜使用；被雨水淋濕、浸泡的灰土（水泥土）嚴(yán)禁使用，按作廢處理。下雨期間不進行灰土拌制。碎石墊層應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50，含泥量不得超過5，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。土工合成材料規(guī)格及性能、縱向抗拉強度、伸長率等應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求5、施工工藝流程及技術(shù)要求5.1施工準(zhǔn)備土工合成材料進場時，逐批檢查出廠檢驗單、產(chǎn)品合格證及材料性能報告單。對主要物理力學(xué)性能指標(biāo)進行抽樣檢驗。運至工地后需分批整齊堆放在料棚（庫）內(nèi)，防止日曬雨淋，并保持料棚通風(fēng)干燥。5.2施工工藝在已完成的CFG樁、柱錘沖擴樁、灰土（水泥土）擠密樁頂面，清除污染物及浮土，埋設(shè)完測試元件后，鋪設(shè)較小厚度的墊層填料，采用輕型壓路機壓實表面。采用畫點布料控制松鋪厚度，考慮鋪設(shè)土工合成材料的要求，應(yīng)選取合適的壓實厚度。為方便機械操作及邊坡的壓實，填筑時兩側(cè)應(yīng)各超寬2030cm。整平時采用推土機初平后再用平地機終平，保持縱橫平順均勻，然后再用壓路機壓實，待測試符合要求后，其上鋪設(shè)土工合成材料。鋪設(shè)土工合成材料時，先將碾壓密實的表面平整，每幅縱向搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求，綁扎要壓緊，然后在其上采用倒卸法施工上墊層。墊層施工完畢需覆土后方可進行靜壓，嚴(yán)禁振動壓實。5.3施工工藝流程圖鋪設(shè)褥墊層平整壓實檢測、清理墊層人工鋪設(shè)土工合成材料土工合成材料搭接、綁扎、固定倒卸法鋪設(shè)上層墊層碾 壓檢 測測試元件埋設(shè)褥墊層夾鋪土工合成材料施工工藝框圖6、質(zhì)量控制及檢驗6.1質(zhì)量控制原材料質(zhì)量按規(guī)定頻率和標(biāo)準(zhǔn)抽檢，施工中加強防護，防治污染和破壞。土工合成材料的下承層表面應(yīng)整平、壓實，并清除表面堅硬突出物。鋪設(shè)土工合成材料時，應(yīng)將強度高的方向置于路堤主要受力方向，當(dāng)設(shè)計由特殊要求時按設(shè)計鋪設(shè)。土工合成材料鋪好后應(yīng)按設(shè)計要求鋪回折段，并及時用砂覆蓋。嚴(yán)禁碾壓及運輸設(shè)備等直接在土工合成材料上碾壓或行走作業(yè)。搭接和錨固寬度符合要求。原地面排水應(yīng)形成4%的路拱。褥墊層加鋪土工合成材料屬于隱蔽工程，施工過程中應(yīng)有質(zhì)檢人員現(xiàn)場監(jiān)控并做好隱蔽工程檢查記錄，報監(jiān)理簽認(rèn)后方可進行下一道工序施工。6.2檢驗水泥土墊層所用的水泥品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計，每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結(jié)時間?；彝了檬屹|(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無要求時，石灰中活性CaO、MgO含量不應(yīng)低于50%（按干重計），粒徑應(yīng)小于5mm，夾石量不大于5%。檢驗數(shù)量：同一廠家、同一產(chǎn)地的石灰，每200t為一批，不足時按200t也按一批計。每批抽樣檢驗1次。 檢驗方法：檢查石灰質(zhì)量證明文件，按建筑石灰試驗方法（JC/T478）規(guī)定的試驗方法進行抽樣檢驗。土工合成材料的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，進場時應(yīng)進行現(xiàn)場驗收。檢驗數(shù)量：同一廠家、品種、批號的土工合成材料，每10000為一批，不足10000也按一批計，每批抽樣檢驗一組。檢驗方法：查驗每批產(chǎn)品出廠合格證、性能報告單。抽樣檢驗土工織物的拉伸強度、延伸率、滲透系數(shù)或土工格柵的抗拉強度、延伸率。砂墊層應(yīng)采用天然級配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)，其含泥量不得大于5，用作排水固結(jié)地基的砂墊層其含泥量不得大于3。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的砂料，每3000m3為一批，當(dāng)不足3000m3也按一批計，每批抽樣檢驗一組。檢驗方法：現(xiàn)場抽樣檢驗砂子的含泥量，并進行篩分試驗，在施工過程中觀察檢查由無草根、垃圾等雜質(zhì)。碎石墊層應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50，含泥量不得超過5，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的碎石，每3 000m3為一批，當(dāng)不足3 000m3也按一批計，每批抽樣檢驗一組。檢驗方法：在現(xiàn)場抽樣檢驗碎石最大粒徑、含泥量，并在施工過程中觀察檢查由無草根、垃圾等雜質(zhì)及巖性變化情況。土工合成材料的鋪設(shè)層數(shù)、鋪設(shè)方向和連接方法應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。檢驗方法：觀察、尺量。水泥土（灰土）、碎石及砂墊層的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每一壓實層每100m抽樣檢驗3個點，其中：路基中間1點，兩側(cè)距路基邊緣2m處各1點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法檢驗。砂墊層宜采用環(huán)刀法檢測干密度和相對密度。土工材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合下表規(guī)定。土工合成材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處尺量，查施工記錄2搭接寬度0，+503豎向間距-30，+304上下層接縫錯開距離-50，+505回折長度改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書1 目的明確改良土填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范改良土拌合、填筑施工。2 編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南新建鐵路福廈線站前施工圖設(shè)計文件3 適用范圍適用于新建鐵路福廈線站前路基改良土施工。4 改良土填料要求施工前對需改良的土料種類應(yīng)進行核實，路堤填料種類、改良土外摻料（石灰或水泥）的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進行檢驗。原材料應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未明確時應(yīng)符合以下要求：石灰應(yīng)選用消解石灰或鈣質(zhì)生石灰，其指標(biāo)應(yīng)達到合格標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前47天充分消解。用石灰改良時，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.8，有機質(zhì)含量小于5；用水泥改良時,土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.25%。摻入水泥時，其初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間宜大于6h。在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)取土，取土?xí)r應(yīng)清除樹木、草皮以及表面腐殖土。當(dāng)土源發(fā)生變化時必須按要求重做配比試驗。對符合要求的土質(zhì)進行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。 施工用水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。石灰、水泥等化學(xué)改良土外摻料的運輸、使用應(yīng)有環(huán)境保護的措施，外摻料應(yīng)分類堆放、與原地面架空隔離，并有防風(fēng)、雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)。凍土不能作為路基改良填料。5 施工工藝及技術(shù)要求5.1路基填筑試驗段5.1.1路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實機械條件，分別選擇一定長度的試驗區(qū)段進行路基填筑試驗，以選定與路基填筑、壓實、檢測有關(guān)的工藝參數(shù)；改良土配合比等施工工藝參數(shù)；確定新的快速試驗檢測辦法與已規(guī)定的基本試驗檢測之間的相互關(guān)系等，驗證和優(yōu)化路基填筑施工方案，確定施工工藝參數(shù)。5.1.2試驗段的目的是為取得施工經(jīng)驗及相關(guān)參數(shù)，檢驗施工機械組合，根據(jù)壓實機械和路堤不同部位的壓實標(biāo)準(zhǔn)來確定松鋪厚度、混合料土的最佳含水量、達到設(shè)計要求密實度的碾壓遍數(shù)等，以確定最佳的組合方案。將以上資料整理上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，指導(dǎo)此項工程的路基施工。5.1.3試驗段的選擇：試驗段一般應(yīng)選擇具有代表性的地段。試驗段應(yīng)選在填方工程數(shù)量集中、施工時間較長或需要盡早開工填筑完成的地段。當(dāng)沿線填筑的土質(zhì)變化較大時，試驗段應(yīng)選在土質(zhì)較好而且對今后施工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。5.2 改良土配合比基床以下路堤本體及基床底層為改良土填筑，其中基床以下路堤本體的墊層(厚度不小于1.0m其頂面不低于原地面)為水泥改良土（P032.5水泥的摻量為干土質(zhì)量的5%7%）；路堤本體不浸水路堤為石灰改良土（鈣質(zhì)消石灰的摻量為干土質(zhì)量的8%10%），浸水路堤為水泥改良土（P032.5水泥的摻量為干土質(zhì)量的3%5%）?；驳讓訛楹穸?.3m的水泥改良土（P032.5水泥的摻量為干土質(zhì)量的5%7%）。改良土的具體配合比根據(jù)設(shè)計要求和取土場土料的塑性指數(shù)及液限、塑限等指標(biāo)通過試驗室進行試驗確定。5.3勞動力、機械設(shè)備配置人員、機械設(shè)備應(yīng)結(jié)合試驗段確定的施工方案、機械、人員的的組合、工期要求進行合理配置。改良土施工勞力與機械設(shè)備配置分為兩個大的部分既改良土拌合站和路堤填筑區(qū)的各個施工單元。其中改良土拌合站的數(shù)量和廠拌設(shè)備生產(chǎn)能力根據(jù)各標(biāo)段的工程數(shù)量和工期要求進行配置，一般廠拌設(shè)備生產(chǎn)能力宜高于均衡施工能力的1.21.5倍。改良土拌合站的主要機械設(shè)備：改良土廠拌設(shè)備、挖掘機、裝載機、碎土設(shè)施。每個改良土拌合站供應(yīng)數(shù)個路堤填筑區(qū)的施工單元。每個施工單元為一個完整的作業(yè)區(qū)，包含四個區(qū)段既：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。每個施工單元人員配置：領(lǐng)工員2名；指揮卸土位置人員2名；測量及試驗檢測人員46人；其他機械工、普工3050人。路堤填筑區(qū)施工單元的主要機械設(shè)備：推土機、平地機、壓路機、自卸汽車。5.4施工方法及工藝5.4.1 施工方法改良土的拌和全部采用在拌和廠集中廠拌。施工前按設(shè)計提供的配比進行室內(nèi)試驗，確定施工配合比。 改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強度能達到設(shè)