地鐵平縱斷面設計CAD系統(tǒng)用戶手冊.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除地鐵平縱斷面設計CAD系統(tǒng)V4.0用戶手冊北京中科智邦軟件設計院有限公司北京科寶華軟件技術(shù)開發(fā)有限責任公司2011年1月目 錄第一章 系統(tǒng)概況3第一節(jié) 適用范圍與功能3第二節(jié) 系統(tǒng)運行環(huán)境3第三節(jié) 安裝軟件3第四節(jié) 啟動方法4第二章 平面設計4第一節(jié) 參數(shù)設置5第二節(jié) 屬性對話框6第三節(jié) 刷新7第四節(jié) 調(diào)入底圖7第五節(jié) 保存工程數(shù)據(jù)8第六節(jié) 線路設計與編輯8第七節(jié) 設計工具10第八節(jié) 新建方案線12第九節(jié) 外業(yè)斷鏈數(shù)據(jù)12第十節(jié) 繞行點數(shù)據(jù)13第十一節(jié) 修改內(nèi)業(yè)斷鏈14第十二節(jié) 線路設備數(shù)據(jù)14第十三節(jié) 生成平面圖17第十四節(jié) 數(shù)據(jù)輸出17第十五節(jié) 導入數(shù)據(jù)和導出數(shù)據(jù)18第三章 縱斷面設計19第一節(jié) 參數(shù)設置21第二節(jié) 欄目選擇22第三節(jié) 刷新23第四節(jié) 位置查詢23第五節(jié) 設計變坡點23第六節(jié) 斷高27第七節(jié) 縱斷數(shù)據(jù)28第八節(jié) 出圖31第一章 系統(tǒng)概況地鐵線路平面、縱斷面設計與繪制系統(tǒng)是一項既繁雜又細致的工作，在整個設計過程中占有很大的比重。為了用先進技術(shù)實現(xiàn)該項設計自動化，北京中科智邦軟件設計院有限公司、北京科寶華軟件技術(shù)開發(fā)有限責任公司在鐵道四大勘測設計院、廣州地下鐵道設計院、北京市政院等國內(nèi)地鐵設計單位的支持下，會同專家，結(jié)合生產(chǎn)實際，組織開發(fā)了“地鐵平縱斷面設計CAD系統(tǒng)”。該系統(tǒng)功能齊全,整體結(jié)構(gòu)嚴謹,用戶界面良好,便于使用及維護。經(jīng)設計單位實際生產(chǎn)應用,證明該系統(tǒng)效果良好、計算準確、操作方便, 可提高工效5倍以上。該系統(tǒng)的使用將使從事地鐵線路設計的工程技術(shù)人員徹底從煩瑣的CAD畫圖中解脫出來,把主要精力和時間用于主要的設計研究工作中去，以創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益和社會效益。第一節(jié) 適用范圍與功能一、系統(tǒng)適用范圍本系統(tǒng)適用于地鐵線路預可研、可研報告、初步設計、施工圖等各階段平、縱斷面CAD一體化輔助設計全過程；可應用于地鐵線路勘測設計院（所）輔助設計，大中專院校輔助教學投標竣工圖輔助設計等。二、系統(tǒng)主要功能1、能整體進行平、縱斷面CAD一體化輔助設計并能實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。有強大而靈活的人機交互功能，用戶可以方便地按自已意圖對各部分進行修改調(diào)整。2、數(shù)據(jù)處理完全采用對話式或編輯器兩種方式輸入編輯，對話式均有漢化提示，有添加、更新、替換、插入、刪除、確認、取消等功能按鈕；具有里程自動傳遞功能；具有隨機存儲功能，避免意外丟失數(shù)據(jù)返工；鼠標、鍵盤交互操作使用，速度快。第二節(jié) 系統(tǒng)運行環(huán)境1. 硬件配置。主機：PII以上微機，內(nèi)存64M 以上。顯示器：彩色顯示器。硬盤：2G 以上。外圍設備：AUTOCAD 2000 FOR windows所支持的打印機及繪圖機2. 軟件配置。操作系統(tǒng)：windows 98/2000/xp(建議使用Windows2000)。運行平臺：AutoCAD 2000/2002/2004 3. 編程語言：VC+6.0,Object Arx2000。第三節(jié) 安裝軟件1進入WINDOWS系統(tǒng)； 2雙擊資源管理器并進入安裝盤，選擇安裝盤中的Setup.exe文件雙擊即進入安裝過程；3出現(xiàn)安裝窗口，按系統(tǒng)提示的步驟均選擇”next”按鈕即可完成安裝操作，系統(tǒng)默認安裝目錄為C:Program Files北京科寶華軟件地鐵平縱設計CAD系統(tǒng)（ARX），用戶也可根據(jù)情況自己選擇安裝的路徑和目錄。4安裝完成后，在選擇的路徑和目錄下生成2個子目錄：一是PROGRAM子目錄，放置地鐵平縱設計CAD系統(tǒng)執(zhí)行程序；另一是EXAMPLE子目錄，放置地鐵平縱設計CAD系統(tǒng)算例數(shù)據(jù)。第四節(jié) 啟動方法有三種方法：1在資源管理器中將鼠標指向PROGRAM子目錄下的”swpzh.exe”雙擊，系統(tǒng)自動將“地鐵平縱一體化CAD系統(tǒng)”加載到AUTOCAD主菜單中，系統(tǒng)開始運行。2.在開始菜單的程序子菜單中選擇“地鐵平縱一體化CAD系統(tǒng)” ，此系統(tǒng)即可運行。提示：l 系統(tǒng)啟動后，命令行顯示：同時“平面設計”菜單加載到AUTOCAD系統(tǒng)主菜單。如果是試用版，則會彈出一個注冊窗口，輸入正確的序列號后即可。 第二章 平面設計平面設計主菜單，如下圖：為了操作方便，程序為常用功能設置了快捷方式工具欄(如下圖)。 第一節(jié) 參數(shù)設置設計線路時，首先要做的是填寫設計參數(shù)，該模塊建立平面出圖的基本設計參數(shù)數(shù)據(jù)(且系統(tǒng)給出相應的缺省值)：曲線資料輸出小數(shù)位數(shù)、坐標數(shù)據(jù)小數(shù)位數(shù)、數(shù)字高度、漢字高度、出圖比例及圖紙寬度等參數(shù)。一、單擊“平面設計”下拉菜單中的“參數(shù)設置”后系統(tǒng)彈出“平面參數(shù)設置”屬性頁：“設計參數(shù)”頁設置了地鐵線路的主要技術(shù)參數(shù)。說明：l 鐵路等級分：地鐵、級、級、級、地方級、地方級、地方級。l 閉塞方式：全自動、半自動、路簽。l 牽引種類：電力、內(nèi)燃。l 機車類型：A、B、C。l 設計階段：預可研階段，初步設計，技術(shù)設計，施工圖設計等。l “機車類型”文字后有三個點提示，表示單擊此處可以彈出一對話框，對機車類型相關(guān)屬性進行設置（上圖紅色邊框處）。l 出圖圖紙寬度：可選420、297，也可由人工輸入實際寬度值。二、單擊標簽頁的“繪圖參數(shù)”，屬性頁切換至“繪圖參數(shù)”頁。說明：l 長度單位mm。 l 站臺邊緣距中線距離可選擇1.5m、1.4m。l 參數(shù)設置可根據(jù)用戶需要修改缺省值。l 岔心短線長度如果等于0，表示不繪制岔心短線（上圖紅色邊框處）。用戶根據(jù)需要輸入?yún)?shù)后，確定，系統(tǒng)即對所輸入的參數(shù)進行了保存。 第二節(jié) 屬性對話框該模塊設置了當前線路的基本參數(shù)，單擊平面設計菜單下的“線路屬性”或單擊快捷欄內(nèi)的圖標“”，彈出該屬性框（如下圖）： 說明：l 第一欄內(nèi)的“當前線路”指正在設計的線路，即主線/方案線，用戶可根據(jù)需要選擇。“線路位置”欄可選擇左線/右線?！敖稽c名”連續(xù)反映線路的起點、中間點及終點的名稱，點擊任一交點名時，該屬性框的第二、第三欄內(nèi)即反映的該交點的基本信息，如該點的里程、交點曲線半徑、緩和曲線長及交點坐標等參數(shù)，用戶可根據(jù)需要進行修改。l 按鈕“縮放 到”可在選擇某一交點后將視圖縮放到所選交點，方便快速定位。l 按鈕“設計縱斷面”可切換到“當前線路”的縱斷面設計。第三節(jié) 刷新單擊平面設計菜單下的“刷新”或單擊快捷欄內(nèi)的圖標“”。此功能主要用于執(zhí)行設置及重新設置參數(shù)，例如在新建或修改線路資料時刷新完成重新設置、選配及重新選配曲線完成選配功能、打開線路平縱斷面圖時讀取線路資料等均可使用該項功能。刷新按鈕的使用方法：刷新按鈕功能針對整條線路。如所設計的線路資料做了修改，點擊刷新按鈕后，線路資料重新做了計算繪圖調(diào)整，包括曲線資料等。第四節(jié) 調(diào)入底圖單擊“平面設計”下拉菜單下的“調(diào)入底圖”命令，彈出對話框:用戶需要選擇所加載底圖的路徑，選中后單擊“打開”即可，系統(tǒng)即執(zhí)行加載命令。此時用戶可在AutoCAD命令行內(nèi)看到加載信息。說明：l 底圖文件類型可為dxf格式也可為dwg格式，設計者可同時調(diào)用多個圖形到同一設計界面中，調(diào)入的圖形各自獨立成塊，可對其執(zhí)行刪除、移動等AUTOCAD命令。第五節(jié) 保存工程數(shù)據(jù)當保存文檔時，如果命令行提示：此時文檔無法正常保存，可以點擊“平面設計”菜單中的“保存工程數(shù)據(jù)”。也可以關(guān)閉當前文檔，系統(tǒng)提示是否保存，選擇是，工程數(shù)據(jù)均能正常存儲。第六節(jié) 線路設計與編輯“線路設計”子菜單：用戶可通過交互方式完成以上操作。一、新建交點：單擊“新建交點” 或快捷圖標“”，AutoCAD命令行即提示：“請輸入線路交點坐標：”，根據(jù)提示輸入線路交點坐標或用鼠標捕捉所需該點坐標后，系統(tǒng)自動捕捉到該點。系統(tǒng)默認第一個交點為起點，最后一個交點為終點。二、新建岔心：單擊“新建岔心” 或快捷圖標“”后，AutoCAD命令行即提示：“請輸入岔心坐標：”，根據(jù)提示輸入線路岔心坐標或用鼠標捕捉所需該點坐標后，系統(tǒng)自動捕捉到該點。三、側(cè)移法建二線：單擊“側(cè)移法建二線” ，彈出一對話框：修改相應邊的線間距后，確定，系統(tǒng)根據(jù)線間距克隆出第二線。二線的曲線參數(shù)與一線的曲線參數(shù)相同。注意：l 執(zhí)行此命令前請先切換當前線路至左線四、插入交點：單擊“插入交點” 或快捷圖標“”后，AutoCAD命令行即提示：“請輸入插入點的坐標：”，根據(jù)提示輸入插入交點坐標或用鼠標捕捉所需該點坐標后，系統(tǒng)自動將該點與該點前后的交點連接起來，形成新交點，交點順序號自動加入到交點號內(nèi)重新排序。五、插入岔心：單擊“插入岔心” 或快捷圖標“”后，AutoCAD命令行即提示：“請輸入插入岔心點坐標：”，根據(jù)提示輸入岔心點坐標或用鼠標捕捉所需該點坐標后，系統(tǒng)自動將該點與該點前后的交點連接起來，形成新交點，交點順序號自動加入到交點號內(nèi)重新排序。六、移動交點/岔心：單擊“移動交點/岔心” 或快捷圖標“”后，AutoCAD命令行即提示：“請選擇移動交點(岔心)：”，根據(jù)提示選擇交點或岔心后，拖動到指定位置。七、刪除交點/岔心：單擊“刪除交點/岔心” 或快捷圖標“”后，AutoCAD命令行即提示：“請選擇刪除交點(岔心)：”，根據(jù)提示選擇交點或岔心后，系統(tǒng)將其交點(岔心)刪除。交點順序號自動重新排序。第七節(jié) 設計工具為方便用戶設計線路，平面設計中設置了五個設計工具?！霸O計工具”子菜單如下圖：一、設計檢查地鐵線路設計完成，為檢查該曲線是否有誤，即可使用“設計檢查”功能。當檢查有誤時，系統(tǒng)命令行逐個列出出錯的原因，以便進行修改。如“第 4 個折點的圓曲線長不滿足條件!”二、平行夾直線點擊“平行夾直線”或在快捷工具欄內(nèi)點擊圖標“” ，鼠標會變?yōu)樾》娇驁D示，且AutoCAD命令行會提示“請選擇所要移動的直線：”此時點擊所要移動的直線后，命令行繼續(xù)提示“請選擇基準直線段：”點擊基準線后，屏幕提示：“請輸入線間距：”。這樣就將原先二直線段(平行或不平行均可)變成剛才新輸入線間距的二平行直線。注意：l 線間距單位為米。三、設計反向曲線點擊“設計反向曲線”或點擊快捷欄內(nèi)小圖標“”。完成此項功能須先在線路左線上插入兩個交點，使這兩個交點形成“反向曲線”。該項功能是完成變換這兩個交點間的夾直線長度，并自動修改第二個交點的曲線要素使之滿足反向曲線條件。使第一個交點的左側(cè)線路為平行線路，第二個交點的右側(cè)也成平行線路(利用“平行夾直線工具”來完成)。此時點擊該命令，AutoCAD系統(tǒng)命令行內(nèi)提示：“請選擇第一個交點(不動點)”此時用戶選擇點擊需要改變夾直線長度的第一個交點后，系統(tǒng)命令行繼續(xù)提示：“請選擇第二個交點”，繼續(xù)點取第二個交點，系統(tǒng)提示“請輸入夾直線長：”，此時要求用戶輸入變夾直線長度(單位為米)，確定后線路即自動調(diào)整第二交點位置，使夾直線長度滿足輸入的設計要求。注意：l 反之也可完成，即選擇第二個交點為不動點，移動第一個交點來完成變線間距功能。四、喇叭口設計點擊“喇叭口設計，命令行提示：選擇所要設計的喇叭口類型（輸入1、2、3即可）后，命令行依次提示：如果選擇的是縮短喇叭口，程序會繼續(xù)提示：選擇對象正確后，系統(tǒng)彈出一對話框：用戶可調(diào)整兩個交點的半徑、緩長，然后點擊計算按鈕。如果曲線全長合適且單個圓曲長（CirL）滿足條件，可單擊添加按鈕將結(jié)果保存到列表中。列表中的數(shù)據(jù)自動以曲線全長從小到大排列?？呻S時選中列表框某一記錄，確定后，喇叭口自動生成。注意：l 如果輸入的半徑、緩長后得出的結(jié)果無效（無解），可試著更改喇叭口起點到直線邊的距離。距離大于0起點在該直線的延長線上，小于0起點在直線上。l 列表中數(shù)據(jù)自動以曲線全長從小到大排列。且列表數(shù)據(jù)只在此次打開對話框有效。l 針對已經(jīng)設計為喇叭口的曲線，用戶仍可選擇喇叭口外側(cè)的兩個直線邊，進行喇叭口調(diào)整。l 喇叭口起點距站臺側(cè)直線邊距離可理解為原曲線起點到喇叭口起點的距離。圖示：設計喇叭口曲線前設計喇叭口曲線后注意：五、設計同心圓此項功能是把雙線上相對應的兩個交點設置成同圓心的兩個交點。用鼠標選取兩個相對應交點，按提示輸入兩端夾直線新的線間距，該曲線位置加寬值，程序自動計算。如果設置同心圓錯誤。系統(tǒng)會提示兩個交點的圓心坐標供檢查修改。注意：l 兩個交點應在不同線路上且對應，偏轉(zhuǎn)方向相同，兩端夾直線平行，交點的前后緩和曲線相等。l 地鐵中右線（正線）的交點半徑及其它曲線要素不變。左線的曲線要素根據(jù)計算結(jié)構(gòu)自動改變并重新繪制。六、里程查詢點擊“里程查詢”或點擊工具欄內(nèi)的功能快捷鍵小圖標“”，系統(tǒng)命令行提示：“請輸入查詢點坐標：”，待用戶輸入查詢點坐標后，命令行即顯示出所查詢的該點的里程值、坐標值及位于何線位上。第八節(jié) 新建方案線點擊“新建方案線”菜單。命令行提示：當前線路切換至：方案線1_右線。此時可按設計主線方式設計方案線。切換回主線，只需選擇切換當前線路即可。第九節(jié) 外業(yè)斷鏈數(shù)據(jù)在平面設計下拉菜單下單擊“外業(yè)斷鏈數(shù)據(jù)”彈出對話框：輸入斷前、斷后里程后單擊“確定”。系統(tǒng)對斷鏈數(shù)據(jù)進行保存，用戶執(zhí)行“刷新”命令后，系統(tǒng)自動標注（更新）斷鏈。如線路為雙線，系統(tǒng)自動計算二線斷鏈。注意：l 外業(yè)斷鏈輸入“斷前里程”時一般為破數(shù)，“斷后里程”一般為整數(shù)。第十節(jié) 繞行點數(shù)據(jù)在平面設計下拉菜單下，單擊“繞行點數(shù)據(jù)”后彈出對話框：輸入起點里程和終點里程，用戶執(zhí)行“刷新”命令后，系統(tǒng)生成（更新）繞行標注。注意：l 在插入繞行點時，用戶應將里程輸入正確，繞行設計在線路的左線上，單線無繞行，正確輸入起終點里程時應至少跨過一個彎道的彎道頭至彎道尾處。l “里程段標識”指的是：該里程點位于某個長鏈的斷鏈前或是斷鏈后（即重復里程上），其取值有：0-斷鏈前；1-斷鏈后。第十一節(jié) 修改內(nèi)業(yè)斷鏈在平面設計下拉菜單下，單擊“修改內(nèi)業(yè)斷鏈”后彈出對話框：可在此對話框中手動輸入斷前里程及斷后里程。更新后確認。系統(tǒng)按照輸入的斷鏈里程值計算左線里程及繪制圖形。注意：l 要想讓自己手動更改的斷鏈里程值有效，還要取消對話框下部的“自動計算內(nèi)業(yè)斷鏈值”復選框的選擇。否則在“刷新”時程序會重新計算斷鏈值。第十二節(jié) 車站配線、線路數(shù)據(jù)“線路數(shù)據(jù)”菜單如下：一、道岔數(shù)據(jù)單擊“線路設備數(shù)據(jù)”中的“道岔數(shù)據(jù)”后，彈出一對話框（如下圖）：在該對話框內(nèi)僅需要輸入道岔數(shù)據(jù)的里程、道岔類型、岔號、鋼軌類型、線位及方向添加后單擊確定，即完成道岔設計。用戶可根據(jù)需要進行道岔數(shù)據(jù)的“添加、插入、刪除、更新、查找、清零”等編緝操作。例如：在800米里程前面200米里程處插入一道岔數(shù)據(jù)。此時即可點擊800米里程處的道岔數(shù)據(jù)(該道岔數(shù)據(jù)即程藍色條形)，在里程輸入處輸入200米、輸入岔號、選擇線位、方向后點擊插入即完成了插入編緝。編緝功能“查找”具體步驟：在里程欄內(nèi)輸入要查找的里程，點擊“查找”后，系統(tǒng)即將光標條移至到所查找的里程道岔數(shù)據(jù)上。注意：l 線位可選擇左線或右線。l 方向的下拉表：左側(cè)前方、左側(cè)后方、右側(cè)前方、右側(cè)后方。線位為左線時只能選擇右側(cè)前方或右側(cè)后方，線位為右線時只能選擇左側(cè)前方或左側(cè)后方。l 道岔類型、岔號、鋼軌類型三個屬性決定道岔的a、b值。可點擊“道岔信息維護”按鈕手動設定道岔的a、b值。l 交叉渡線繪制：例：里程輸入1230，道岔類型選擇的是“交叉渡線”，線位為右線，則程序繪制交叉渡線，交叉渡線的起始道岔在右線上，岔心里程為1230。二、車站數(shù)據(jù)單擊“線路設備數(shù)據(jù)”中的“車站數(shù)據(jù)”后彈出一對話框（如下圖）：針對地鐵車站數(shù)據(jù)用戶需要輸入站中心里程、車站名稱、站臺形狀后點擊“添加”。可根據(jù)需要進行“插入、刪除、更新、查找、清零”等編輯操作，詳見對話框。注意：l 站臺有效長度默認值120米，可在“參數(shù)設置”的機車類型里修改此默認值。三、里程加樁設計雙線鐵路時，用戶可進行里程加樁數(shù)據(jù)輸入，點擊“里程加樁數(shù)據(jù)”彈出一對話框（如下圖）：對話框的第一欄內(nèi)顯示該“線路起點里程及線路終點里程”，用戶需要輸入計算起點里程、計算終點里程和計算步長。第二欄內(nèi)需要輸入加樁里程，然后添加到列表框內(nèi)。最后確定即可。注意：l 為使計算起終點里程有效，請至少輸入一個加樁里程（如計算起點里程為200，則輸入200也可）。l 在需要計算加樁處線間距時須將加樁里程值逐次添加進來。l 系統(tǒng)中的計算步長缺省為20，用戶可根據(jù)情況自己定義。四、其它對話框數(shù)據(jù)輸入操作同上。略。第十三節(jié) 生成圖形“生成平面圖”中包括單張圖、成卷圖兩種形式（如下圖）：l 如用戶需要對設計線路圖形進行顏色改變或是線路資料修改刪除等操作，可先打開CAD中的“圖層特性管理器”，解除各層鎖定。然后可利用CAD中的命令對其進行編輯。第十四節(jié) 數(shù)據(jù)輸出“數(shù)據(jù)輸出”子菜單如下：將設計數(shù)據(jù)以表格形式輸出到文件中。結(jié)果數(shù)據(jù)文件即可以用記事本打開、也可用EXCEL2000打開，供用戶查閱。一、線間距表(*.xjz)設計雙線時，單擊結(jié)果輸出下的“線間距表”后彈出如圖示，系統(tǒng)自動判斷生成線間距表格的行數(shù)，單擊“確定”后系統(tǒng)提示“是否需要生成Excel表？”，下圖：用戶即可選擇“是”或“否”，選擇“是”即調(diào)用Excel格式顯示生成結(jié)果數(shù)據(jù)且系統(tǒng)提示用戶“正在生成Excel表格”，下圖：此時用戶等待即可。注意：l 線間距表中的正線里程為地鐵的右線，設計線為地鐵的左線。二、其它數(shù)據(jù)輸出同上。略。第十五節(jié) 導入數(shù)據(jù)和導出數(shù)據(jù)“導入數(shù)據(jù)”子菜單如下：一、“導入數(shù)據(jù)”是把本公司其它cad設計系統(tǒng)設計的數(shù)據(jù)（平面交點、道岔、車站、線路設備數(shù)據(jù)及縱斷面坡度數(shù)據(jù)等）導入到本系統(tǒng)中，以次達到數(shù)據(jù)共享。二、“導出數(shù)據(jù)”是把本系統(tǒng)設計的數(shù)據(jù)導出到其它cad系統(tǒng)中。說明：l 導入地鐵v2.x數(shù)據(jù)，用戶在選擇數(shù)據(jù)文件時，選擇在地鐵2.x版本中生成的平面（dwg）文件即可。如下圖：l 導出鋪軌數(shù)據(jù)，由于鋪軌數(shù)據(jù)存儲在一系列文本文件中，所以在選擇導出文件位置時，最好先建立一新文件夾，再輸入工程名稱。如下圖：鋪軌數(shù)據(jù)文件夾為新建的文件夾，打開此文件夾，如下圖在輸入文件名（工程名）后，點擊保存即可。第三章 縱斷面設計縱斷面設計包括：縱斷設計、設計工具、縱斷數(shù)據(jù)、圖表輸出、幫助功能。點擊“平面設計”菜單中的“線路屬性”，或按快捷按鈕“”，屏幕右側(cè)彈出線路屬性框（如下圖所示），用鼠標單擊“設計縱斷面”按鈕，即可進入縱斷面設計?？v斷面設計菜單（下圖），主要包括參數(shù)設置、欄目選擇、變坡點設計工具、線路設備數(shù)據(jù)及出圖設計。注意：l 切換至平面設計狀態(tài)，只需在AutoCad中切換文檔至平面工程文檔即可。l 如果“縱斷面設計”菜單沒有顯示，請切換文檔至平面，再切換回來。第一節(jié) 參數(shù)設置點擊“縱斷面設計”下拉菜單中的“參數(shù)設置”，系統(tǒng)彈出屬性頁（如下圖）：鼠標點擊“縱斷面繪圖參數(shù)”標簽，屬性頁切換至繪圖參數(shù)頁（如下圖）：對話框顯示的是系統(tǒng)默認參數(shù)，用戶可改為自定義的參數(shù)。第二節(jié) 欄目選擇點擊“縱斷面設計”下拉菜單中的“欄目設置”，彈出如下圖對話框：用戶可以在此設置各欄目是否繪制、各欄目高度以及調(diào)整欄目順序。1） 欄目繪制鼠標點擊“繪制”標題所在列下相應欄目的小方框，可繪制/取消繪制相應欄目?！啊睜顟B(tài)表示此欄目繪制，“”狀態(tài)表示此欄目不繪制。2） 更改欄目高度鼠標點擊“欄目高度”標題所在列下相應欄目的區(qū)域，該區(qū)域由“”變?yōu)椤啊睜顟B(tài)，輸入新的高度即可。3） 調(diào)整欄目順序鼠標點擊“欄目欄目標題”標題所在列下相應欄目的區(qū)域，拖動該列至合適位置即可。上圖（按下鼠標左鍵后）表示拖動“左線車站平面”欄目，上下拖動鼠標至合適位置，放開鼠標左鍵即可。注意：l 出右線縱斷面時，系統(tǒng)默認選中的出圖欄目為右線欄目，如果需要出左線欄目，選中即可。同樣，出左線縱斷面時，系統(tǒng)默認選中的出圖欄目為左線欄目，如果需要出右線欄目，選中即可。第三節(jié) 刷新點擊“縱斷面設計”菜單中的“刷新”，或按快捷按鈕“”，命令執(zhí)行。當您在設計過程中（比如添加了一個變坡點，更改了某個欄目的繪制順序、高度等），命令執(zhí)行后，屏幕上沒有變化，可執(zhí)行“刷新”命令。第四節(jié) 位置查詢點擊“縱斷面設計”菜單中的“位置查詢”，或按快捷按鈕“”，命令執(zhí)行。該命令查詢坡度設計區(qū)域任意點的里程和高程。圖示：鼠標點擊后，命令行提示：表示該點的里程為640.9290米，高程為2.5390米。解釋：坡度設計區(qū)域可理解為上圖網(wǎng)格繪制區(qū)域（也可在參數(shù)設置對話框中取消網(wǎng)格繪制）。第五節(jié) 設計工具1）設計變坡點點擊“縱斷面設計”下拉菜單中的“設計變坡點”或按快捷按鈕“”， 第一次執(zhí)行該命令，命令行提示：輸入起點高程按回車后，（圖bp1）上圖標尺刻度（高程值）出現(xiàn)一個藍色的小圈，表示變坡點起點。變坡點起點建立后，再次執(zhí)行該命令，命令行提示：直接輸入點坐標或在工程圖中點擊該位置，即繪制出一個變坡點，并在前一個變坡點之間連接一條紅色的坡度線。（圖bp2）上圖為輸入三個變坡點（含起點）后的狀態(tài)。2）插入變坡點點擊“縱斷面設計”下拉菜單中的“插入變坡點”或按快捷按鈕“”，命令行提示：輸入坐標后回車或直接在工程圖中點擊，（圖bp3）即完成插入變坡點工作（上圖第二個變坡點，圖bp2中第一個和第二個變坡點之間），此時系統(tǒng)會將變坡點序號自動排序。3）移動變坡點點擊“縱斷面設計”下拉菜單中的“移動變坡點”或按快捷按鈕“”，命令行提示：用戶選擇要移動的變坡點，拖動該點到任意（符合規(guī)范要求）指定位置，（圖bp4）即可完成移動命令。上圖第四個（最后一個）變坡點向前移動了一段距離（參照 圖bp3）。4）刪除變坡點點擊“縱斷面設計”下拉菜單中的“刪除變坡點”或按快捷按鈕“”，命令行提示：此時用戶點擊要刪除的變坡點，即刪除了該點。圖bp4中的第三個變坡點被刪除（參照上圖）。（圖bp5）5）平移坡度線點擊“縱斷面設計”下拉菜單中的“平移坡度線”或按快捷按鈕“”，命令行提示如下：輸入平移距離后，按確定，即可完成所選坡度線的平移。圖示：（圖bp6）（圖bp7）（圖bp8）圖bp6 ：平移之前鼠標選取坡度線的截圖。圖bp7 ：輸入平移距離為10，即向上平移后的截圖（參照 圖bp6）。圖bp8 ：輸入平移距離為-10，即向下平移后的截圖（參照 圖bp6）。平移操作將所選坡度線及該線連接的兩個變坡點向某一方向平移所輸入的距離，并且，兩個變坡點前后的坡度線重新連接。6）變坡點屬性點擊“縱斷面設計”下拉菜單中的“屬性對話框”或按快捷按鈕“”，也可雙擊圖內(nèi)某一變坡點（上圖中藍色小圈），屏幕右側(cè)彈出變坡點屬性框（如下圖所示）：用戶可查看、修改所選變坡點屬性，也可從序號下拉框中選擇一個變坡點，查看、修改其屬性。再次單擊“屬性對話框”菜單項或快捷按鈕即可關(guān)閉該屬性框。第六節(jié) 斷高點擊“縱斷面設計”下拉菜單中的“斷高”，彈出下圖菜單：包括斷高數(shù)據(jù)輸入及啟用斷高/取消斷高。1）斷高數(shù)據(jù)點擊子菜單“斷高數(shù)據(jù)”，彈出下圖對話框：按確定按鈕，保存斷高數(shù)據(jù)。2）斷高/取消斷高點擊下一級菜單“斷高/取消斷高”，執(zhí)行斷高命令，再一次執(zhí)行此命令，撤銷斷高。圖示：（斷高圖）（取消斷高圖）注意：l 在斷高狀態(tài)不能對變坡點進行操作。第七節(jié) 縱斷數(shù)據(jù)