制動系統(tǒng)計算說明書.docx

制動器的計算分析整車參數(shù)狀態(tài)空載滿載總重G（Kg）30006000前軸負荷G1 (Kg)16002200后軸負荷G2 (Kg)14003800軸距L（mm）33003300重心高hg (mm)612946重心至前軸距離L1 (mm)15402090重心至后軸距離L2 (mm)17601210輪胎滾動半徑Re（mm）3803752、制動器的計算分析2.1前制動器制動力 前制動器規(guī)格為310100mm，鑄造底板，采用無石棉摩擦片，制動調(diào)整臂臂長，氣室有效面積。當工作壓力為P=6105Pa時，前制動器產(chǎn)生的制動力：F1=2*Ac*L/a*BF*R/Re*P橋廠提供數(shù)據(jù)在P=6105Pa時，單個制動器最大制動力為 F1=3255kgf 以上各式中：Ac氣室有效面積 L調(diào)整臂長度 a凸輪基圓直徑 BF制動器效能因數(shù) R制動鼓半徑 Re車輪滾動半徑 制動系效率 P工作壓力2.2后制動器制動力 后制動器規(guī)格為310100mm，鑄造底板，采用無石棉摩擦片，制動調(diào)整臂臂長，氣室有效面積。當工作壓力為P=6105Pa時，前制動器產(chǎn)生的制動力：F2=2*Ac*L/a*BF*R/Re*P橋廠提供數(shù)據(jù)在P=6105Pa時，單個制動器最大制動力為 F2 =3467kgf 2.3滿載制動時的地面附著力 滿載制動時的地面附著力是地面能夠提供給車輪的最大制動力，正常情況下制動氣制動力大于地面附著力是判斷整車制動力是否足夠的一個標準。地面附著力除了與整車參數(shù)有關(guān)之外，還與地面的附著系數(shù)有關(guān)，在正常的瀝青路面上制動時，附著系數(shù)值一般在0.50.8之間，我們現(xiàn)在按照路面附著系數(shù)為0.7來計算前后地面附著力：F前=G滿1+GhgL2 =22000.7+600061233000.72 =2002kgf F后=G滿2-GhgL2 =38000.7-600094633000.72 =1487kgf因為前面計算的前后制動器最大制動力分別為F1=3255kgfF2=3467kgf 3、制動器熱容量、比摩擦力的計算分析3.1單個制動器的比能量耗散率的計算分析 前制動器的襯片面積A1=2R1w1180L1=mm2式中（L1=100mm 摩擦片的寬度 w1=110）后制動器的襯片面積A2=2R2w2180L2=mm2式中（L2=100mm 摩擦片的寬度 w2=）比能量耗散率 e1=GV124tA1=e2=GV124tA2=上式中：G滿載汽車總質(zhì)量 V1制動初速度，計算時取V1=18m/s 滿載制動力分配系數(shù) t制動時間，計算時取t=3.06s鼓式制動器的比能量耗散率以不大于1.8W/mm2為宜，故該制動器的比能量耗散率滿足要求。3.2單個制動器的比摩擦力計算分析計算時取制動減速度j=0.6g制動力F=G*j=60000.6=3600kgf前制動力F1=F*=36000.48=1728kgf后制動力F2=F*（1-）=1872kgf前制動力矩M1= F1*Re=1728*0.38=648后制動力矩M2= F2*Re=702單個前制動器的比摩擦力單個前制動器的比摩擦力f01= M12RA1 = 單個后制動器的比摩擦力f02= M22R2 = 在j=0.6g時，鼓式制動器的比摩擦力以不大于0.48N/mm2為宜，故該制動器的比摩擦力滿足要求。四、整車行車制動性能計算分析 本車滿載狀態(tài)下載荷G=6000kg,總重大于3.5T，屬于N2類貨車，下面結(jié)合GB12676-1999的相關(guān)要求進行行車制動的性能計算分析。1、同步附著系數(shù)的計算 空、滿載制動力分配系數(shù)=F1F=空、滿載時同步附著系數(shù)0空=L*-L2hg=0滿=L*-L2hg=根據(jù)GB12676-1999對N2類車的要求：在初速度V=60km/h時，制動距離和平均減速度必須滿足：Smax=0.15V+V2130=36.69mMSDDmin=5m/s2實際地面附著系數(shù)取=0.7，因為實際地面附著系數(shù)比滿載同步附著系數(shù)（0滿=）大，根據(jù)計算公式：當0時，S=0.23.6ua0+ua0225.92j ，j=*g*L1L1-+*hg上式中：S為制動距離，j為制動減速度，ua0=60km/h把整車數(shù)據(jù)和以上計算數(shù)據(jù)代入公式中可得：S=0.23.6ua0+ua0225.92j =0.23.660+60225.925.25=29.8mj=*g*L1L1-+*hg=0.7*9.8*15403300*0.48+0.7*612=5.25m/s22.滿載前回路失效時制動性能計算根據(jù)GB12676-1999對N2類車的要求，在初速度為50km/h應急制動時，制動距離和平均減速度必須滿足：Smax=0.15V+2V2115=51mMSDDmin=2.2m/s2實際地面附著系數(shù)取=0.7，根據(jù)計算公式：S=0.23.6ua0+ua0225.92j =0.23.650+50225.922.8=37.2mj=*g*L1L+*hg=0.7*9.8*15403300+0.7*612=2.8 m/s23.滿載后回路失效時制動效能計算同理，我們根據(jù)公式可以計算后回路失效時：S=0.23.6ua0+ua0225.92j =j=*g*L1L+*hg=可見滿載時整車行車制動性能 （）滿足GB12676-1999法規(guī)要求。4.制動力的分配特性對于最大總質(zhì)量大于3.5T的雙軸貨車，根據(jù)ECE法規(guī)對利用附著系數(shù)曲線有下列相關(guān)要求：（1）利用附著系數(shù)在0.20.8之間，制動強度應滿足：z0.1+0.85（-0.2）（2）對于制動強度在0.150.30之間，若各車軸的附著系數(shù)利用曲線位于公式=Z0.08確定的與理想附著系數(shù)利用直線平行的兩條直線之間，則認為滿足法規(guī)要求。對于制動強度Z0.3，若后軸附著系數(shù)利用曲線能滿足公式Z0.3+0.74（-038），則認為也滿足法規(guī)要求。（3）利用附著系數(shù)與制動強度的關(guān)系未加感載閥時